Conducerea la locul de muncă te ucide la fel de mult pe cât o călătorie lungă până la serviciu îți afectează viața. Este inclusă naveta către și de la serviciu în timpul programului de lucru?

De exemplu, șoferii au dreptul la astfel de pauze la 1-2 ore după începerea turei (până la 20 de minute) și la 2 ore după pauza de masă. În ceea ce privește orice alte categorii de salariați, problema acordării unor astfel de pauze este decisă în regulamentul intern. Potrivit articolului 258 din Codul Muncii al Federației Ruse în timp de lucru sunt incluse pauze suplimentare pentru hrănirea copilului (copiilor), acordate femeilor care lucrează cu copii sub vârsta de un an și jumătate, cel puțin o dată la trei ore muncă continuă cu o durată de cel puțin 30 de minute fiecare. Pauzele pentru hrănirea copiilor sunt incluse în programul de lucru și se plătesc în cuantumul câștigului mediu.

Timpul de călătorie la locul de muncă este considerat timp de lucru?

Aceste perioade includ, de exemplu, pauze de alăptare acordate în timpul programului de lucru; pauze pentru masă la locul de muncă (aceste intervale nu trebuie confundate cu pauzele obișnuite de masă, care nu sunt considerate timp de lucru); odihnă între ture pentru lucrători în ture și alții. 3 Definiția perioadelor specifice care se referă la timpul de lucru este element esential relaţiile de muncă Deoarece în aceste intervale salariatul și angajatorul își îndeplinesc sarcinile, angajatul poate fi tras la răspundere pentru abateri disciplinare în acest moment. Perioadele rămase sunt considerate timpul personal al salariatului, timp în care instrucțiunile angajatorului nu se aplică acestuia. 4 Durata normală a timpului de lucru stabilit este stabilită de lege, ea neputând depăși patruzeci de ore pe săptămână.

Nu te vei odihni pe drum.

Excepția de la aceasta regula generala este de a oferi posibilitatea de a mânca în timpul programului de lucru în acele locuri de muncă în care este imposibil să se acorde o pauză pentru odihnă și hrană. În acest caz, acest timp trebuie plătit. Sul lucrări similare, precum și locurile pentru mâncare în timpul comportamentului lor, stabilesc Regulamentul Muncii (partea 3 a articolului 108 din Codul Muncii al Federației Ruse). Prin urmare, dacă angajaților li se oferă o pauză de masă și pot folosi acest timp la discreția lor (concediu la locul de muncă), pauza de masa nu este inclusa in programul de lucru.
Notă: angajaților ar trebui fie să li se acorde o pauză de două ore, de la 12-00 la 14-00, fie să modifice Regulamentul Intern de Muncă și contractele de muncă prin stabilirea unei ore de pauză. În caz contrar, angajații pot pretinde plata pentru a doua oră din pauză în care lucrează ca ore suplimentare.

Pentru timpul de călătorie la locul de muncă - salariu

Durata timpului de muncă se stabilește, de regulă, prin fixarea normei săptămânale de timp de muncă. Limita maximă a programului de lucru este stabilită prin lege, limitând astfel durata programului de lucru. Articolul 37 din Constituția Federației Ruse, care stabilește în paragraful 5 dreptul la odihnă, indică faptul că unei persoane care lucrează în baza unui contract de muncă i se garantează lege federala ore de lucru.

Codul Muncii timpul de lucru atribuit secțiunea IV, compusă din două capitole (15 și 16). Articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse definește timpul de lucru.

Este inclusă naveta către și de la serviciu în timpul programului de lucru?

Atenţie

Acest timp maxim de lucru se aplică marii majorități a salariaților și deci, din punct de vedere legal, tuturor măsură comună muncă. Procedura de calcul al timpului de lucru pentru anumite perioade calendaristice (lună, trimestru, an), în funcție de durata stabilită a timpului de lucru pe săptămână, este stabilită prin Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 13 august 2009 nr. timp pe săptămână”. Se spune că se calculează norma orelor de lucru dintr-o anumită lună în felul următor: durată saptamana de lucru(40, 39, 36, 30, 24 etc.

Timpul petrecut pe drumul către obiect este considerat timp de lucru?

Semnificația limitării timpului de muncă prin lege constă în faptul că: 1) asigură protecția sănătății salariatului de suprasolicitarea excesivă și contribuie la longevitatea capacității sale profesionale de muncă și de viață; 2) pentru timpul de muncă stabilit de lege, societatea, producția primește de la fiecare muncitor măsura necesară a muncii; 3) permite angajatului să studieze la locul de muncă, să-și îmbunătățească abilitățile, nivelul cultural și tehnic (dezvoltarea personalității), ceea ce, la rândul său, contribuie la creșterea productivității muncii a angajatului și la reproducerea unei forțe de muncă calificate. Timpul în care salariatul, deși nu își îndeplinește atribuțiile de muncă, dar efectuează alte acțiuni, include perioade de timp care sunt recunoscute ca timp de lucru, de exemplu, timp nefuncțional din vina salariatului.

Program de muncă și odihnă pentru șoferi

De regulă, timpul de lucru include perioadele de desfășurare a activităților principale și pregătitoare-finale (pregătirea locului de muncă, primirea unei comenzi, primirea și pregătirea materialelor, sculelor, familiarizarea cu documentația tehnică, pregătirea și curățarea locului de muncă, livrarea produselor finite etc.), prevăzute de tehnologia și organizarea muncii, și nu include timpul petrecut înainte de începerea rutieră și după spălare a hainelor de la locul de muncă și după spălare. zi, pauza de masa. În condițiile producției continue, acceptarea și transferul unui schimb este în sarcina personalului din schimb, prevăzut de instrucțiunile, normele și regulile în vigoare în organizații.

La ce oră se consideră că lucrează

D Timpul de deplasare la locul de muncă nu este considerat timp de lucru în acest caz. Articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse oferă o definiție clară a ceea ce include. Timpul de călătorie nu este marcat. Timpul de odihnă plătit de angajator este definit în Codul Muncii al Federației Ruse.
Nu există navetă până la serviciu. Opinia expertului: articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse, care definește timpul de lucru ca fiind timpul în care un angajat, în conformitate cu reglementările și condițiile interne de muncă contract de muncă trebuie să îndeplinească sarcini de muncă, include în acest concept alte perioade de timp care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, se referă la timpul de lucru. Legislația consideră că astfel de perioade sunt simple (partea 3 a articolului 72.2 din Codul Muncii al Federației Ruse), anumite pauze (partea 3 a articolului 108, art.

Important

Programul normal de lucru nu poate depăși 40 de ore pe săptămână. Procedura de calcul a normei de timp de lucru pentru anumite perioade calendaristice (lună, trimestru, an), în funcție de durata stabilită a timpului de muncă pe săptămână, este determinată de organul executiv federal care îndeplinește funcțiile de elaborare a politicii de stat și a reglementării legale în domeniul muncii. Angajatorul este obligat să țină evidența timpului efectiv lucrat de fiecare angajat.

Timp de călătorie: plătiți sau nu

Discuție pe forum

Colegi, am nevoie de un sfat. Muncitorii lucrează conform unui program de schimburi. Livrare

la serviciu (incepand cu ora 6:30) si de la serviciu (20:30) se efectueaza cu transport

întreprinderilor. Timp de călătorie la locul de muncă 1,5 ore (adică plecare la 5

dimineaţă). Angajatorul este obligat să plătească timpul de călătorie și pentru ce

tarif - cum sunt orele de lucru? Dacă livrarea este dimineața, cum cu o taxă suplimentară

pentru modul noapte (+40%)? În actele locale interne, plata timpului

nespecificate pe parcurs. Mulțumesc.

B Nu lucrează pe drum, nu-i așa? Cred că nu, pentru că funcționează în acest moment,

din câte am înțeles, doar șoferul care vă livrează

lucrătorilor la locul de muncă. Când au fost angajați, au știut

că locul de muncă este atât de departe? Sau au obiecte care se schimbă?

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Timpul de călătorie se plătește doar pentru cei care au caracter de călători

muncă. Și, deoarece nu au permis de călătorie, nu trebuie să plătească pentru drum

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

D Timpul de deplasare la locul de muncă nu este considerat timp de lucru în acest caz.

Articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse oferă o definiție clară a ceea ce include. Timp

nu există nici un semn rutier. Timp de concediu plătit de angajator

definite în Codul Muncii al Federației Ruse. Nu există navetă până la serviciu.

Opinia expertului:

Articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse, care definește timpul de lucru ca fiind timpul în care un angajat, în conformitate cu reglementările interne de muncă și cu termenii unui contract de muncă, trebuie să îndeplinească sarcini de muncă, include în acest concept alte perioade de timp care, în conformitate cu legislația Federației Ruse, se referă la timpul de muncă.

Legislația consideră astfel de perioade de nefuncționare (partea 3 a articolului 72.2 din Codul Muncii al Federației Ruse), anumite pauze (partea 3 a articolului 108, articolele art. 109, 258, 264 din Codul Muncii al Federației Ruse) și altele, iar printre acestea nu există timp de călătorie sau timp de livrare la locul de muncă (cu excepția cazurilor de deplasare sau transport efectuate de către companie sau de natură).

În același timp, Codul Muncii al Federației Ruse nu conține o definiție a acestor concepte, deși conform art. 57 din Codul Muncii al Federației Ruse, condiția care determină natura deplasării etc. a muncii este condiție prealabilă contract de munca cu salariatul.

Se găsește în unele reglementări departamentale, de exemplu, în paragraful 2 din Regulamentul încă valabil privind plata indemnizațiilor legate de natura mobilă și de călătorie a lucrărilor în construcții, aprobat prin Decretul Comitetului de Stat pentru Muncă al URSS și al Secretariatului Consiliului Central al Sindicatelor din 06/01/1989 N 169/10 de la locul de organizare la locul de desfășurare până la locul de muncă. lucru la unitate și înapoi.

De asemenea, în conformitate cu Acordul Federal al Industriei pentru Construcții și Industrie materiale de construcții RF pentru 2011 - 2013 (clauza 3.13), caracterul de deplasare al muncii prevede că angajații se deplasează în timpul orelor nelucrătoare de la locația angajatorului (punctul de colectare) la locul de muncă la unitate și retur. Aceasta stabilește dimensiune diferită indemnizații pentru caracterul de deplasare a muncii – în funcție de timpul de deplasare al salariaților în timpul orelor nelucrătoare.

Astfel, deplasarea la locul de muncă este inclusă în programul de lucru numai pentru o categorie de lucrători strict definită de lege (a căror muncă este deplasare/mobilă sau se desfășoară pe drum); timpul petrecut cu aceasta este compensat printr-o indemnizație specială.

Articolul 168.1 din Codul Muncii al Federației Ruse în partea 2 prevede că lista lucrărilor, profesiilor și funcțiilor acestor angajați este stabilită printr-un contract colectiv, acorduri, reglementări locale; in plus, cuantumul si procedura de rambursare a acestor cheltuieli pot fi stabilite si prin contractul de munca. Adică, organizația trebuie să decidă în mod independent cu privire la repartizarea unui loc de muncă într-o anumită poziție și profesie pentru o muncă care are un caracter de călătorie. Și, în consecință, și despre compensațiile legate de aceasta.

După cum reiese din problema discutată la forum, nu există o astfel de listă în organizație și acest lucru îi privează pe angajați de dreptul de a cere plata sau alte compensații pentru timpul petrecut pe drumul către muncă.

Vă rog să-mi spuneți: 1. Drumul către și de la locul de muncă este inclus în timpul programului de lucru?.2. Ziua lucrătoare de la 8.00 la 18.00 prânz de la 12.00. pana la ora 14.00, dar din moment ce drumarii lucreaza pe drum si nu se poate intoarce la pranz, ei iau masa acolo timp de 1 ora si se intorc de la serviciu la baza la cinci. Deși, ținând cont de ora de prânz, trebuie să muncească până la cinci și apoi să se întoarcă acasă, din moment ce ora când ajung la serviciu și acasă nu este inclusă în programul de lucru, nu? Unde poți vedea și explica asta angajaților.

Răspuns

Raspuns la 1 intrebare: Naveta la și de la serviciu este inclusă în programul de lucru?

Potrivit art. 91 din Codul Muncii al Federației Ruse, timpul de muncă este timpul în care un angajat, în conformitate cu reglementările interne de muncă și cu termenii unui contract de muncă, trebuie să îndeplinească sarcini de muncă, precum și alte perioade de timp care, în conformitate cu prezentul cod, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare. Federația Rusă se referă la timpul de lucru.

Ca regulă generală, timpul de călătorie de la domiciliu la locul de muncă și retur nu este inclus în programul de lucru, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin actul de reglementare local al organizației, contractul colectiv sau de muncă.

Răspuns la întrebarea 2: Ziua lucrătoare de la 8.00 la 18.00 prânz de la 12.00. până la ora 14.00, dar din moment ce drumarii lucrează pe drum și nu se poate întoarce la prânz, ei iau masa acolo timp de 1 oră, iar până la cinci se întorc de la serviciu la bază. Deși, cu ora de prânz, trebuie să termine până la cinci, ca apoi să se întoarcă acasă, din moment ce ora când ajung la serviciu și acasă nu este inclusă în programul de lucru, nu? Unde poate fi vizualizat și explicat angajaților.

Pauza de masă nu este inclusă în programul de lucru și nu este plătibilă (, Codul Muncii al Federației Ruse). O excepție de la această regulă generală este asigurarea meselor în timpul programului de lucru în acele locuri de muncă în care nu se poate asigura o pauză pentru odihnă și masă. În acest caz, acest timp trebuie plătit. O listă a unor astfel de lucrări, precum și a locurilor de mâncare în timpul implementării lor, stabilesc Regulamentul muncii ().

Prin urmare, dacă angajaților li se acordă o pauză de masă și pot folosi acest timp la discreția lor (părăsesc locul de muncă), timpul de pauză de masă nu este inclus în timpul de lucru.

Notă : angajaților ar trebui fie să li se acorde o pauză de două ore, de la 12-00 la 14-00, fie să modifice Regulamentul Intern de Muncă și contractele de muncă prin stabilirea unei ore de pauză. În caz contrar, angajații pot pretinde plata pentru a doua oră din pauză în care lucrează ca ore suplimentare.

Detalii în materialele personalului de sistem:

1. Răspuns:Cum să stabiliți o pauză pentru odihnă și masă

Ivan Şkloveţ, șef adjunct al Serviciului Federal pentru Muncă și Ocuparea Forței de Muncă

Stabiliți o pauză de masă pentru angajați la sau stabiliți printr-un act local (de exemplu,). Durata pauzei de masă nu poate fi mai mică de 30 de minute și mai mare de două ore. Astfel de reguli sunt stabilite prin părți, articolul 108 din Codul Muncii al Federației Ruse.

Deoarece pauza de masă nu este inclusă în programul de lucru, nu este plătibilă (, Codul Muncii al Federației Ruse). O excepție de la această regulă generală este asigurarea meselor în timpul programului de lucru în acele locuri de muncă în care nu se poate asigura o pauză pentru odihnă și masă. În acest caz, acest timp trebuie plătit. Lista acestor lucrări, precum și locurile de mâncare în timpul realizării lor, stabilesc Regulamentul Muncii ().

Acordarea unei pauze de masă anumitor categorii de angajați are o serie de caracteristici. Deci, de exemplu, șoferilor care lucrează în program în ture a căror muncă zilnică depășește opt ore beneficiază de două pauze de masă, în timp ce durata lor totală nu poate depăși două ore (Regulament, aprobat).

La întocmirea unui contract de muncă, este necesar să se facă distincția între conceptele de „călătorie de afaceri” și „natura de călătorie (mobilă) a muncii”.

O călătorie de afaceri este o călătorie a unui angajat la ordinul organizației pentru o anumită perioadă, în care acesta îndeplinește o misiune oficială în afara locului de muncă permanent. Acest lucru este menționat în Codul Muncii al Federației Ruse. Nu este necesar să se includă o condiție privind călătoriile de afaceri pentru un angajat într-un contract de muncă.

Natura călătoare sunt lucrări în care:

• salariatul nu are loc de munca fix (soferi);
• o parte din timpul de lucru este petrecut deplasând de la locația organizației la locul de muncă (angajat al organizațiilor de construcții).

Munca mobilă include munca care:

• realizat pe drum (dirijor, stewardesă etc.);
• implică relocarea frecventă a organizației (relocarea angajaților) (angajații organizațiilor mobile de construcții).

În aceste cazuri, călătoriile angajaților nu sunt recunoscute drept călătorii de afaceri. Acest lucru rezultă din prevederile și articolul 166 din Codul Muncii al Federației Ruse.

În cazuri excepționale, dacă călătoriile șoferilor în alte orașe sau țări sunt o singură dată, atunci. Această concluzie este confirmată de Ministerul de Finanțe al Rusiei în și practica de arbitraj(A se vedea, de exemplu, rezoluțiile FAS).

Într-un contract colectiv sau într-un act de reglementare local, de exemplu, un ordin, angajatorul poate prevedea o listă specifică de posturi cu caracter de călătorie (mobil) a muncii (). Poate include angajați atributii oficiale care include deplasări ocazionale și relocare. De exemplu, ajustatori de echipamente, directori de vânzări, agenți de asigurări etc.

Este mai ușor să documentezi munca de călătorie (mobilă) decât călătoriile de afaceri. În același timp, într-un contract colectiv sau într-un act local, este necesar să se determine:

• lista lucrărilor de călătorie (mobile) ();
• valoarea cheltuielilor rambursabile ();
• procedura de confirmare a naturii de producție a călătoriilor (mișcărilor).

Suma și procedura de rambursare a cheltuielilor pot fi prescrise și în contractele de muncă cu angajați anumiți.

Explicații similare sunt date de Rostrud în și Ministerul de Finanțe al Rusiei în. De asemenea, instanțele subliniază acest lucru, a se vedea, de exemplu,.

Ca documente care confirmă natura de producție a călătoriilor, mișcărilor (destinații, obiective), puteți utiliza jurnalele de călătorie etc.

Spre deosebire de călătoriile de afaceri, nu este nevoie de angajați cu o natură de călătorie sau mobilă pentru fiecare călătorie. În plus, pentru astfel de angajați, angajatorul poate prevedea o procedură simplificată de raportare pentru călătorii și mișcări, de exemplu, o dată pe săptămână sau pe lună, în funcție de nevoile și obiectivele organizației în sine.

Din raspunsul " »

3. Cărți: Comentariu articol cu ​​articol la Codul Muncii al Federației Ruse. Faina Filina

Articolul 91. Conceptul de timp de lucru. Program normal de lucru

Timp de lucru - timpul în care angajatul, în conformitate cu reglementările interne de muncă și cu termenii contractului de muncă, trebuie să îndeplinească sarcini de muncă, precum și alte perioade de timp care, în conformitate cu prezentul cod, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse, se referă la timpul de lucru.

Programul normal de lucru nu poate depăși 40 de ore pe săptămână.

Procedura de calcul a normei de timp de lucru pentru anumite perioade calendaristice (lună, trimestru, an), în funcție de durata stabilită a timpului de muncă pe săptămână, este determinată de organul executiv federal care îndeplinește funcțiile de elaborare a politicii de stat și a reglementării legale în domeniul muncii.

Angajatorul este obligat să țină evidența timpului efectiv lucrat de fiecare angajat.

Un comentariu:

Timpul de lucru este format din orele efectiv lucrate în timpul zilei. Poate fi mai mică sau mai mare decât durata de muncă stabilită pentru angajat. Programul de lucru include alte perioade din norma de lucru în care munca nu a fost efectiv efectuată. De exemplu, pauze plătite în timpul zilei de lucru (tur), timp de nefuncționare din vina angajatului.

Durata timpului de muncă se stabilește, de regulă, prin fixarea normei săptămânale de timp de muncă.

Limita maximă a programului de lucru este stabilită prin lege, limitând astfel durata programului de lucru. Articolul 37 din Constituția Federației Ruse, care stabilește în paragraful 5 dreptul la odihnă, indică faptul că unei persoane care lucrează în baza unui contract de muncă i se garantează durata timpului de muncă stabilită de legea federală.

Codul Muncii a atribuit secțiunea IV timpului de muncă, compusă din două capitole (15 și 16). Articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse definește timpul de lucru. Timp de muncă - timpul în care salariatul, în conformitate cu reglementările interne de muncă ale organizației și cu termenii contractului de muncă, trebuie să îndeplinească sarcini de muncă, precum și alte perioade de timp care, în conformitate cu legile și alte acte normative de reglementare, au legătură cu timpul de muncă. În baza acesteia, părțile la raporturile de muncă au dreptul să stabilească limitele timpului de muncă, să stabilească începutul zilei de muncă, încheierea acesteia, timpul pentru pauza de masă, precum și regimul timpului de muncă, prin care se îndeplinește programul de lucru stabilit de legislația în vigoare.

Codul subliniază că programul normal de lucru nu poate depăși 40 de ore pe săptămână. Această durată maximă a timpului de muncă se aplică marii majorități a salariaților și de aceea, din punct de vedere legal, totul este considerat o măsură generală a muncii.

Procedura de calcul al timpului de lucru pentru anumite perioade calendaristice (lună, trimestru, an), în funcție de durata stabilită a timpului de lucru pe săptămână, este stabilită prin Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 13 august 2009 nr. timp pe săptămână”. Se spune că norma timpului de lucru dintr-o anumită lună se calculează după cum urmează: durata săptămânii de lucru (40, 39, 36, 30, 24, etc. ore) se împarte la 5, înmulțită cu numărul de zile lucrătoare conform calendarului săptămânii de lucru de cinci zile dintr-o anumită lună, iar numărul de ore din această lună se scad din timpul de vacanță, din care se scade numărul de ore de vacanță din timpul liber de lucru. . În mod similar, se calculează norma timpului de lucru în ansamblu: durata săptămânii de lucru (40, 39, 36, 30, 24, etc. ore) se împarte la 5, înmulțită cu numărul de zile lucrătoare conform calendarului săptămânii de lucru de cinci zile dintr-un an, iar numărul de ore din anul dat este redus din timpul de vacanță, din care se scade numărul de ore de lucru din vacanță. s.

Norma de timp de lucru pentru anumite perioade calendaristice se calculează conform programului estimativ al unei săptămâni de lucru de cinci zile cu două zile libere sâmbăta și duminica, în funcție de durata Munca zilnica(ture):

cu o săptămână de lucru de 40 de ore - 8 ore;

dacă durata săptămânii de lucru este mai mică de 40 de ore - numărul de ore obţinut prin împărţirea duratei stabilite a săptămânii de lucru la cinci zile.

Semnificația limitării programului de lucru prin lege este aceea că:

1) asigură protecția sănătății salariatului de suprasolicitarea excesivă și contribuie la longevitatea capacității sale profesionale de muncă și de viață;

2) pentru timpul de muncă stabilit de lege, societatea, producția primește de la fiecare muncitor măsura necesară a muncii;

3) permite angajatului să studieze la locul de muncă, să-și îmbunătățească abilitățile, nivelul cultural și tehnic (dezvoltarea personalității), ceea ce, la rândul său, contribuie la creșterea productivității muncii a angajatului și la reproducerea unei forțe de muncă calificate.

Timpul în care salariatul, deși nu își îndeplinește atribuțiile de muncă, dar efectuează alte acțiuni, include perioade de timp care sunt recunoscute ca timp de lucru, de exemplu, timp nefuncțional din vina salariatului. Deci, de exemplu, în conformitate cu articolul 109 din Codul Muncii al Federației Ruse, pauzele speciale pentru încălzire și odihnă sunt incluse în programul de lucru, oferite angajaților care lucrează în sezonul rece pe în aer liber(de exemplu, muncitori în construcții, instalatori etc.) sau în încăperi închise, neîncălzite, precum și încărcătoarele implicate în operațiunile de încărcare și descărcare. Temperatura și puterea vântului, la care trebuie asigurat acest tip de pauză, este determinată de autoritățile executive. Durata specifică a acestor pauze este stabilită de angajator de comun acord cu organul sindical ales.

Pauzele pentru gimnastică industrială trebuie asigurate acelor categorii de muncitori care, din cauza specificului muncii lor, au nevoie de odihnă activă și de un set special de exerciții de gimnastică. De exemplu, șoferii au dreptul la astfel de pauze la 1-2 ore după începerea turei (până la 20 de minute) și la 2 ore după pauza de masă. În ceea ce privește orice alte categorii de salariați, problema acordării unor astfel de pauze este decisă în regulamentul intern.

Conform articolului 258 din Codul Muncii al Federației Ruse, pauzele suplimentare pentru hrănirea unui copil (copii) sunt incluse în programul de lucru, acordate femeilor care lucrează cu copii sub vârsta de un an și jumătate, cel puțin la fiecare trei ore de muncă continuă cu o durată de cel puțin 30 de minute fiecare. Pauzele pentru hrănirea copiilor sunt incluse în programul de lucru și se plătesc în cuantumul câștigului mediu.

De regulă, timpul de lucru include perioadele de desfășurare a activităților principale și pregătitoare-finale (pregătirea locului de muncă, primirea unei comenzi, primirea și pregătirea materialelor, sculelor, familiarizarea cu documentația tehnică, pregătirea și curățarea locului de muncă, livrarea produselor finite etc.), prevăzute de tehnologia și organizarea muncii, și nu include timpul petrecut înainte de începerea rutieră și după spălare a hainelor de la locul de muncă și după spălare. zi, pauza de masa.

În condițiile producției continue, acceptarea și transferul unui schimb este în sarcina personalului din schimb, prevăzut de instrucțiunile, normele și regulile în vigoare în organizații. Transferul și acceptarea schimbului se datorează necesității ca angajatul care acceptă schimbul de a se familiariza cu documentația operațională, starea echipamentului și progresul proces tehnologic, acceptați informații orale și scrise de la angajatul care predă tura pentru a continua procesul și întreținerea echipamentului. Durata specifică a transferului-recepției unui schimb depinde de complexitatea tehnologiei și a echipamentului.

În același timp, având în vedere că articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse dă părților din relațiile de muncă dreptul de a determina ele însele principiile pentru reglementarea programului de lucru, atunci problemele includerii perioadelor de timp de mai sus în programul de lucru ar trebui să fie decise de acestea în mod independent. Decizia adoptată este fixată în regulamentul intern al muncii aprobat în conformitate cu procedura stabilită.

Programul normal de lucru nu poate depăși 40 de ore pe săptămână, fie pe o săptămână de lucru de cinci sau șase zile. Aceasta este norma de timp de lucru stabilită prin lege (articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse), care trebuie respectată de părțile contractului de muncă (angajat și angajator) în întreaga Federație Rusă, indiferent de forma organizatorică și juridică a întreprinderii, tipul de muncă, durata săptămânii de lucru. Programul normal de lucru este regula generală și se aplică dacă munca este efectuată în timpul conditii normale munca, si persoanele care o efectueaza, nu au nevoie de masuri speciale de protectie a muncii; se aplică lucrătorilor manuali și manuali. Programul normal de lucru ar trebui să aibă o astfel de durată încât să păstreze posibilitatea de viață și de muncă. Durata sa depinde de nivelul de dezvoltare al fortelor productive.

De asemenea, ar trebui să se țină seama de faptul că programul normal de lucru stabilit de articolul 91 din Codul Muncii al Federației Ruse se aplică în mod egal atât pentru cei permanent, cât și pentru cei temporari, muncitori sezonieri, angajaților angajați pe durata anumitor activități (articolele 58, 59 din Codul Muncii al Federației Ruse), etc. Legiuitorul prevede obligația angajatorului de a ține evidența timpului efectiv lucrat de fiecare angajat. Documentul principal care confirmă o astfel de contabilitate este foaia de pontaj, care reflectă toată munca: orele de lucru în timpul zilei, seara, noaptea, orele de lucru în weekend și sărbători, orele suplimentare de muncă, orele de reducere a muncii față de durata stabilită a zilei de muncă în cazurile prevăzute de lege, timpul de oprire din vina salariatului etc.

Este necesar să se facă distincția între durata orelor de lucru în timpul zilei și normele de lucru. Durata săptămânii de lucru se calculează din șapte ore din durata zilei de lucru, durata timpului de lucru în timpul zilei poate fi diferită.

În plus față de programul normal de lucru, Codul Muncii al Federației Ruse reglementează aspectele legate de programul de lucru redus, programul de lucru cu fracțiune de normă, programul de lucru neregulat, muncă peste program etc.

09.06.2015

Cu respect și cele mai bune urări lucru confortabil, Julia Meskhia,

Personal expert în sisteme

Tom Vanderbilt a scris pe Twitter că a văzut cum s-a schimbat ritmul de conducere pe drumuri și a ajuns la concluzia că conducerea unui autobuz trebuie să fie cea mai stresantă muncă de pe planetă.

Săptămâna aceasta, cercetătorii de la Universitatea Umeå din Suedia au anunțat o descoperire senzațională: cuplurile în care un partener durează mai mult de 45 de minute pentru a ajunge la serviciu au cu 40% mai multe șanse de a divorța. Suedezii nu au putut să răspundă de ce se întâmplă asta. Poate că adevărul este că pasagerii din suburbii, de regulă, sunt săraci și prost educați. Ambele aspecte fac divorțul mai frecvent. Pot fi, perioadă lungă de timp mutarea exacerbează inegalitățile în căsătorie: un partener este constant ocupat cu treburile casnice și cu îngrijirea unui copil, celălalt cu munca și drumul către acesta. Dar, cel mai probabil, oamenii de știință suedezi pur și simplu ne amintesc de ceea ce știm de mult timp, naveta lungă la serviciu este dăunătoare pentru toată lumea persoană. Este groaznic, într-adevăr.

Cuplurile căsătorite în care unul dintre parteneri ajunge la muncă mai mult de 45 de minute sunt cu 40% mai predispuse la divorț.

Principalele probleme asociate călătoriilor lungi

Naveta lungă până la serviciu este o migrenă care include autodistrugerea. Este o sarcină banală la fel de plăcută ca să împachetați mobila în cutii sau să depuneți documente pentru a vă reînnoi permisul de conducere, doar că trebuie să o faceți în fiecare zi. Dacă ești pe drum, tu Nu te dezvolți, nu faci munca grea, nu faci sex, nu-ți mângâi câinele sau nu te joci cu copiii. Nu faci absolut nimic care să-ți aducă bucurie.În schimb, te îmbolnăvești în autobuz, ești împins într-un tren aglomerat sau te întrerupi într-un ambuteiaj.

În ultimul deceniu, cercetătorii au făcut progrese semnificative în studierea efectului unei navetei teribil de lungi până la locul de muncă. Cei care trebuie să călătorească pe distanțe lungi până la birou suferă de:

1. dureri severe;
2. stres constant;
3. obezitate și nemulțumire constantă.

Merită locuința într-o casă mare suburbană sau economiile din alegerea unei locuințe ieftine de închiriat? Probabil ca nu.

Prioritatea #1 a femeilor este sexul.

Cercetările confirmă cel mai evident punct: nouă înșine nu ne plac naveta lungă la serviciu, considerând această afacere neplăcută și stresantă. În 2006, câștigătorul Premiului Nobel Daniel Kahneman și economistul Princeton Alan Kruger au efectuat un sondaj pe 900 de femei din Texas. Le-au cerut să acorde prioritate mediului în cazul celor mai frecvente și obișnuite cazuri. Sexul a fost pe primul loc. Comunicarea după muncă a ocupat a doua poziție. Drumul către muncă a fost fără speranță chiar la capătul listei. " Naveta de dimineață este considerată deosebit de neplăcută.', au remarcat cercetătorii.

Acest " necaz" Există prin efect. În general, ne face mai puțin fericiți. Un sondaj de anul trecut pentru Gallup-Healthways Well-Being Index, de exemplu, a constatat că 40% dintre angajații care petrec mai mult de 90 de minute mergând la birou „își amintesc mai puțin Informatii utileînvăţat în ziua precedentă”. Această cifră scade la 28% pentru cei care fac naveta la serviciu în timp „nesemnificativ” – mai puțin de 10 minute. Lucrătorii care petrec mult timp pe drum se odihnesc mai puțin și se „distrează” mai puțin.

Călătoriile lungi ne fac, de asemenea, să ne simțim mai singuri.

Impactul asupra sănătății

Călătoriile lungi ne fac, de asemenea, să ne simțim mai singuri. Robert Putnam, renumit om de știință politică de la Harvard și autor al cărții Bowling Alone, a numit naveta lungă la locul de muncă cel mai de încredere indicator al izolării sociale a unei persoane. El susține că fiecare 10 minute petrecute pe drum reduce probabilitatea „legăturilor sociale” cu 10%. Dar tocmai aceste „legături sociale” ne fac să ne simțim fericiți și împliniți.

Orele stresante petrecute ascultând postul de radio preferat al unui șofer de transport public nu ne fac doar mai puțin fericiți. Ne afectează și sănătatea. Printr-un sondaj realizat de Gallup s-a constatat că 1 din 3 angajati care calatoresc 90 de minute pe zi au probleme la gat si spate. Obiceiurile noastre corecte se schimbă, și nu în cea mai mare parte partea mai bună: Când petrecem mai mult timp pe drum, petrecem mai puțin timp făcând mișcare și pregătind hrana potrivită și sănătoasă.

Pierdere de timp

Potrivit cercetării lui Thomas James Christian de la Universitatea Brown, fiecare minut petrecut cu naveta reduce timpul de antrenament cu 0,0257 minute, timpul de gătit cu 0,0387 minute și timpul de somn cu 0,2205 minute. " La prima vedere, acest lucru nu este atât de mult, dar în total este destul de mult. Naveta lungă mărește, de asemenea, probabilitatea ca muncitorul să facă o mulțime de „achiziții nedorite” precum fast-food și să reducă intensitatea antrenamentului.».

Vă rugăm să rețineți că vorbim doar despre timpul petrecut în drum spre serviciu, și nu despre ziua de lucru în ansamblu. Luați, de exemplu, lucrătorul care ajunge rapid la birou, dar are o zi de 12 ore și lucrătorul care cheltuiește mai mult de o oră pe drum și are o zi de lucru de 10 ore. Deci, primul va avea mai mult decât al doilea, deși timpul total petrecut situatii stresanteși sarcini neplăcute, în egală măsură.

Problema obezitatii

În plus, persoanele cu călătorii lungi sunt grase, ceea ce duce la faptul că din cauza lor, obezitatea devine o problemă la nivel de stat. Cercetătorii de la Universitatea California din Los Angeles, de exemplu, au observat o relație între obezitate și o serie de factori de stil de viață la oameni, cum ar fi activitatea fizică. Kilometrii petrecuți în transport afectează gradul de obezitate mai mult decât orice alt factor.

Deci in general R: Urăm să facem naveta la serviciu. Ne amenință risc crescut obezitate, divorț, dureri de gât, tensiune, anxietate și insomnie. Acest lucru ne face să mâncăm mai puțin și să ne exercităm mai puțin decât ne-am propus. Totuși, continuăm să facem asta.

Într-adevăr, naveta medie într-un singur sens a crescut constant în ultimele cinci decenii, până la 24 de minute (deși avem tendința să subestimăm timpul necesar pentru a ajunge la serviciu). Aproximativ unul din șase lucrători ajunge la locul de muncă în mai mult de 45 de minute. Și aproximativ 3,5 milioane de americani conduc 90 de minute pe sens. Aceștia sunt așa-numiții „navetiști”, al căror număr s-a dublat din 1990, potrivit Biroului de Recensământ. Împreună, ei petrec 164 de miliarde de minute pe an făcând naveta la și de la serviciu.

Cauzele problemei

De ce suferă oamenii din cauza asta? Răspunsul constă practic într-o frază impusă nouă de agenții imobiliari: „ Unde sunt îndeplinite toate cerințele, trebuie să mergeți". Mulți dintre noi lucrăm în orașe în care costurile locuințelor sunt foarte mari. Cu cât ne depărtăm mai mult de serviciu, cu atât casa ne permitem mai mare. Alegerea între aproape apartament cu trei camere 10 minute de la serviciu și casa spatioasa cu patru dormitoare la 45 de minute, optăm adesea pentru ultima variantă.

Trebuie să solicitați o compensație egală cu 40% din salariu.

De zeci de ani, economiștii ne-au avertizat că atunci când cumpărăm o casă departe de muncă, ar trebui să luăm în considerare și timpul nostru. Încă din 1965, economistul John Cain a scris că „ important atunci când decideți unde veți lucra, cât timp va dura până ajungeți la birou, deoarece în acest caz, familiile pot suferi o mare pierdere atât de timp, cât și de bani. Deoarece timpul este o marfă rară, lucrătorii trebuie să ceară o anumită compensație de la companii pentru timpul de călătorie.". Dar noi, de regulă, nu numai că nu căutăm compromisuri între costul locuinței și costurile de transport, dar ne lipsește complet această problemă.

Am nevoie de compensație de la angajator pentru o călătorie lungă?

Ce compensație ar trebui să cerem pentru a justifica aceste călătorii zilnice infernale? Doi economiști de la Universitatea din Zurich, Bruno Frey și Alois Stutzer, au făcut o evaluare calitativă a timpului petrecut pe drum. Acum, într-o lucrare binecunoscută din 2004, intitulată „Stresul care nu aduce profit: paradoxul modului în care ajungem la muncă”, ei spuneau că pentru o oră petrecută cu naveta la serviciu, ar trebui să solicitați o compensație egală cu 40% din salariu.

Dar asteapta: dacă nu casa mareși timpul pentru a asculta întregul catalog al lui Dylan merită atunci ceva? Sigur, spun oamenii de știință, dar nu suficient atunci când vine vorba de măsurarea fericirii. Alegerea între un apartament înghesuit și casa mare, ne concentrăm pe beneficiile materiale, care sunt doar în cele din urmă. Există un dormitor suplimentar. Acolo putem merge la baia suplimentară. Dar le folosim rar. Și uităm că timpul suplimentar în mașină și transportul public este o povară constantă, non-stop, zilnică, relativ invizibilă.

Fii realist!

Gândește-te serios. Oamenii care spun: „Naveta la serviciu mă omoară” nu sunt exageratori. Sunt realiști.