Mit eigenen Händen einen Garagenboden mit Beton gießen: Vorbereiten des Untergrunds, Schritt-für-Schritt-Anleitung. Garagenboden zum Selbermachen: Arbeitsschritte, wie man den Boden richtig füllt. Füllen eines Betonbodens in einer Eisengarage

Mit eigenen Händen einen Garagenboden mit Beton gießen: Vorbereiten des Untergrunds, Schritt-für-Schritt-Anleitung. Garagenboden zum Selbermachen: Arbeitsschritte, wie man den Boden richtig füllt. Füllen eines Betonbodens in einer Eisengarage
Mit eigenen Händen einen Garagenboden mit Beton gießen: Vorbereiten des Untergrunds, Schritt-für-Schritt-Anleitung. Garagenboden zum Selbermachen: Arbeitsschritte, wie man den Boden richtig füllt. Füllen eines Betonbodens in einer Eisengarage
26.06.2020

Beim Bau einer Garage muss besonderes Augenmerk auf den Boden gelegt werden. Es hält täglich hohen Gewichtsbelastungen stand und schützt den Unterboden des Autos vor Korrosion, daher muss er stabil und trocken sein. Betonbeschichtung weist diese Eigenschaften auf. Um einen Betonboden in einer Garage mit eigenen Händen zu gießen, müssen Sie die Regeln und Feinheiten der Installation befolgen, da sich die Beschichtung sonst schnell verformt und ihre Eigenschaften verliert.

Geräteanforderungen

Bevor Sie mit dem Bau einer Garage beginnen, müssen Sie die Anforderungen für den Bau eines Betonbodens studieren:

  1. Erstens muss es langlebig und zuverlässig sein und nicht nur dem Gewicht eines Pkw, sondern auch eines schweren Transporters standhalten. Neben Fahrzeugen werden in der Garage Regale aufgestellt, Werkzeuge und Ersatzteile gelagert. Deshalb machen sie es langlebig. Seine Dicke sollte nicht weniger als 20 mm betragen.
  2. Im Falle einer mechanischen Beschädigung darf der Boden nicht einstürzen, bröckeln oder sich verformen.
  3. In der Garage werden oft Lösungsmittel, Kraft- und Schmierstoffgemische sowie feuergefährliche Farben gelagert. Gelangen sie an die Oberfläche, schädigen sie das Material und können sich entzünden, daher muss der Betonestrich beständig gegen chemische Einflüsse und feuerfest sein.
  4. Wenn es draußen eiskalt ist, ist es selbst dann schwierig, die Temperatur im Inneren des Gebäudes auf dem gleichen Niveau zu halten Heizsystem. Daher muss es erheblichen Temperaturschwankungen standhalten.
  5. Der Boden muss langlebig sein. Dann halten Reparatur Bodenbelag wird frühestens in 10-15 Jahren benötigt.

Welche Betonmarke ist besser zu wählen?

Sie können den Beton selbst mit einem Betonmischer herstellen oder Fertigbeton kaufen. Bei unabhängige Ausführung Die Betonsorte wird gemäß der SNiP-Tabelle ausgewählt:

Betonsorte Art der Deckung Beschichtungsdicke, mm Aushärtezeit
M200-M350 Estrich mit Bewehrung 50-70 Tag
Faserbeton 40
M400-M500 Sandbeton verstärkt 40 8 Tage
M500-M550 Beton verstärkt 40 8 Tage

Für Personenkraftwagen empfehlen Experten die Verwendung eines verstärkten Estrichs mit einer Dicke von 7 cm. Das stoßdämpfende Kissen wird nicht in die Berechnung einbezogen. Tragen Sie oben eine Grundierung auf – 2 Schichten. Dieser Versicherungsschutz kann alle 6 Monate erneuert werden.

Das Gießen der Betonlösung erfolgt auf dem Boden. Da ein solcher Untergrund jedoch unzuverlässig ist, ist ein Kissen aus Sand und Schotter erforderlich. Die oberste fruchtbare Bodenschicht enthält organische Stoffe und große Menge Mikroorganismen, daher muss das Kissen vor dem Verlegen entfernt werden, um den Boden zu reinigen. Dies wird dazu beitragen, Bodensenkungen zu minimieren. Das Ergebnis wird eine flache Grube sein.

Um zu bestimmen, wie tief die Grube sein soll, müssen Sie zunächst den Null-Bodenpegel festlegen. Der Boden kann unterhalb der Torschwelle oder auf gleicher Höhe mit dieser liegen. Erfolgt die Verlegung unterhalb der Schwelle, ist der Sockel mit einer Entwässerung ausgestattet. Andernfalls wird die Garage bei Frühjahrshochwasser überflutet. Arbeitsauftrag:

  • die Nullpunktmarkierung wird entlang des Umfangs der Wände mit einer Wasserwaage oder Lasernivellierung angebracht;
  • Linien werden entlang eines Balkens gezogen, der auf die erforderliche Höhe eingestellt ist.

Anstelle eines Lasergeräts können Sie auch eine hydraulische Wasserwaage verwenden. Die Markierung wird mehrmals entlang aller Wände verschoben, dann werden die Punkte durch eine gerade Linie verbunden. Das Arbeiten mit diesem Gerät ist nicht so komfortabel wie mit einem Lasergerät.

Berechnung der Dicke von ASG-Schichten

Um die gewünschte Höhe zu erreichen, ist es notwendig, die Dicke der Sand- und Kiespolsterschicht richtig zu berechnen. Um einen Boden für leichte Fahrzeuge herzustellen, werden folgende Abmessungen eingehalten: Die akzeptabelste Betonschicht beträgt 10 cm, Sand – 50 mm, Schotter – 10 cm.

Basierend auf diesen Berechnungen:

  1. Die Tiefe der Grube sollte 25 cm oder mehr betragen. Wird auf dem Betonboden ein zusätzlicher Belag verlegt, addieren sich zu diesen Maßen noch einige Zentimeter.
  2. Bei der Behandlung der Oberflächenschicht mit Imprägnierung oder Farbe ist kein Zentimeterzuschlag erforderlich.
  3. Basierend auf den erhaltenen Zahlen wird die genaue Menge an Sand und Schotter eingekauft.
  4. Die Dicke der hinterfüllten Schicht wird anhand von Markierungen an den Wänden kontrolliert. Wenn die Gebäudebreite 2 m überschreitet, werden in der Mitte zusätzliche Pfähle angebracht, auf denen Markierungen angebracht werden. Alle Noten sind nivelliert.

In dieser Phase der Installation wird eine Fundamentgrube ausgehoben, sofern das Garagenprojekt über eine solche verfügt. Der Boden der Grube wird mit Beton gefüllt, wodurch ein Boden entsteht. Nach dem Aushärten des Mörtels und der Hinterfüllung des Sand- und Kiespolsters in der Garage werden die Wände in der Grube mit Ziegeln verlegt.

Materialien zur Hinterfüllung

Um einen hochwertigen Garagenboden aus Beton zu gewährleisten, empfehlen Experten die Verwendung von 70 % mittlerem Schotter und 30 % feinem Schotter. Eine Kiesschicht kann nicht verwendet werden, da diese abgerundete Kanten hat. Dadurch wird der Untergrund wackelig, wodurch die Gefahr einer Rissbildung im Estrich besteht. Der Sand muss sauber und frei von Tonverunreinigungen sein. Vor dem Abfüllen wird es gesiebt.

Ein Kissen für einen Betonboden herstellen

Vor dem Verlegen des Kissens wird der Boden der Grube sorgfältig nivelliert. Es sollten keine Vertiefungen oder Unebenheiten vorhanden sein. Der Boden wird mit einem Handstampfer oder einer Rüttelplatte verdichtet.

Schritt für Schritt Anleitung:

  1. Die erste Schotterschicht wird gegossen, die ebenfalls verdichtet wird. Es ist nicht möglich, eine 10 cm dicke Schotterschicht richtig zu verdichten, daher wird sie in Abschnitten von 4 bis 5 cm abgedeckt.
  2. Der erste Teil wird gleichmäßig über die gesamte Fläche verteilt und anschließend verdichtet. In diesem Fall gelangt die Hälfte des Materials in den Boden und verdichtet ihn. Dadurch wird die Möglichkeit von Setzungen ausgeschlossen und die Tragfähigkeit der Struktur erhöht.
  3. Der Rest des Schotters wird nach dem gleichen Prinzip eingefüllt. Wenn auf der Oberfläche keine Spuren einer Person mehr vorhanden sind, erfolgt die Stampfung effizient.
  4. Auf den Schotter wird Sand gegossen, ebenfalls in mehrere Teile gegliedert. Vor dem Verdichten wird es angefeuchtet.

Dann beginnen sie, die Wände der Grube herauszubrechen. Die Wände werden auf eine Ebene oder höher als der fertige Boden gebracht. Dadurch können Sie das Auto in der Garage waschen, ohne befürchten zu müssen, dass das Loch mit Wasser überflutet wird.

Dämpferspalt

Manchmal hängen Wände und Böden durch oder heben sich. Um zu verhindern, dass der Estrich in diesem Moment reißt und seine Unversehrtheit aufrechterhält, wird zwischen Beton und Wand ein Dämpferband verlegt. Dadurch entsteht bei der Montage ein Spalt, der ein Schrumpfen der Wände ermöglicht, ohne dass die gesamte Struktur mitgezogen wird. Aus diesem Grund erhielt es den zweiten Namen „floating“. Anstelle des Klebebands können Sie auch dünnen Schaumstoff mit einer Dicke von 10 mm verwenden, nachdem Sie die Platten zuvor in 15 cm breite Streifen geschnitten haben. Wenn ein Teil des Klebebands über die Oberfläche hinausragt, wird es abgeschnitten.

Abdichtung eines Betonbodens in einer Garage

Hohe Luftfeuchtigkeit ist für Beton nicht schädlich, birgt jedoch die Gefahr von Korrosion für Fahrzeuge und andere in der Garage gelagerte Dinge. Das Material zur Abdichtung wird je nach Grundwasserspiegel ausgewählt:

  1. Damit Beton seine Festigkeit behält und nicht bröckelt, benötigt er Feuchtigkeit. Bei tiefer Platzierung zieht es in den Sand ein. Um dies zu verhindern, wird auf den Sand eine Polyethylenfolie mit einer Dichte von mehr als 250 Mikrometern gelegt.
  2. Wenn Grundwasser Hoch gelegen, kann die Garage bei Frühjahrshochwasser überflutet werden. Daher ist es notwendig, einen dichteren Film zu verwenden. Hydroisol oder ein anderes Analogon reicht aus. Um das Eindringen von Wasser auf ein Minimum zu reduzieren, werden die Folienbahnen überlappend verlegt und die Stöße mit doppelseitigem Klebeband abgedichtet. Das Material wird entlang der Wand geführt und vorübergehend über dem Dämpferband befestigt. Der überschüssige Teil wird abgeschnitten, nachdem der Beton vollständig ausgehärtet ist.

Verstärkung

Betonböden müssen verstärkt werden, da sie ständig hoher Belastung ausgesetzt sind. Für die Installation benötigen Sie ein fertiges Netz mit einer Käfiggröße von 15 cm und einem Drahtdurchmesser von 7-8 mm.

Installationsmethode:

  1. Das Netz wird in einander überlappenden Stücken im Abstand von 1 Zelle verlegt.
  2. Die Stücke werden mit Draht bzw. zusammengebunden Kunststoffklammern. Dadurch entsteht ein einziges Verstärkungssystem.
  3. Das Netz darf nicht direkt auf die Folie gelegt werden, es muss sich in der Mitte des Betons befinden. Bei einer Tiefe von weniger als 3 cm kann es zu Korrosion des Netzes kommen.
  4. Mit Ziegeln oder speziellen Ständern wird es 4–6 cm über die Abdichtungsschicht angehoben. Diese Anordnung verhindert Risse im Estrich und verlängert seine Lebensdauer.

Installation von Beacons

Mit Hilfe von Beacons und Bauvorschriften Den Betonestrich nivellieren. Beacons können im Laden gekauft oder aus Rohren oder Stangen hergestellt werden. Installationsregeln:

  1. Die Leuchtfeuer werden parallel zu den an den Wänden angebrachten Markierungen für die Betonplatte angebracht.
  2. Mischen Sie eine dicke Lösung, aus der die Objektträger ausgelegt werden. In sie sind Leuchtfeuer eingepresst. Die Arbeiten beginnen an der Wand gegenüber den Türen und bewegen sich allmählich in Richtung Ausgang.
  3. Der Abstand zwischen den Baken sollte weniger als 25 cm (die Länge des Maßstabs) betragen. Die Montage der ersten Bake erfolgt im Abstand von 30 cm zur Wand.

Damit das Wasser vom Boden selbstständig auf die Straße abfließen kann, muss die Betonoberfläche ein leichtes Gefälle aufweisen. Die Leuchtfeuer werden 24 Stunden nach dem Gießen entfernt. Die entstandenen Aussparungen werden mit Betonmischung gefüllt und mit dem Boden nivelliert.

Gießen eines Betonbodens in einer Garage

Aufgrund der großen Dicke der Platte und des Gefälles benötigen Sie viel Mischung, um den Boden in der Garage zu betonieren. Betonsorte M250 hat ziemlich haltbare Eigenschaften und verfügt über frostbeständige Eigenschaften:

  1. Für eine Garage mit den Maßen 4x6 m benötigen Sie etwa 3 m³ Lösung.
  2. Sand und Zement (im Verhältnis 1:3 oder 1:4) werden in einen Betonmischer gegeben, Wasser hinzugefügt und gründlich gemischt. Die fertige Mischung härtet in 2 Stunden aus, sodass das Betonieren schnell erfolgt.
  3. Der Boden wird mit der Mischung gefüllt und überschüssige Luft wird mit einem Tiefenrüttler entfernt. Er wird hineingelassen verschiedene Punkte Estrich auftragen, bis an der Oberfläche Zementschleim entsteht.
  4. Anschließend mit einer langen Holzleiste nivellieren.
  5. Wenn Löcher und andere Unvollkommenheiten auftreten, ist eine zusätzliche Auffüllung der Lösung erforderlich. Anschließend wird die Oberfläche wieder geebnet.

Um die Basis monolithisch zu machen, werden alle Arbeiten in einem Arbeitsgang erledigt.

Isolierter Betonboden in der Garage

Ein Betonboden in einer Garage kann auf zwei Arten gedämmt werden: Die Dämmung unter die Platte legen oder darauflegen und mit Estrich auffüllen. Die Installation unter der Platte ist abgeschlossen auf die folgende Weise:

  1. Extrudiertes Polyester hält hohen Belastungen stand und verfügt über gute Dampf- und Wasserabdichtungseigenschaften, weshalb es für den Arbeitseinsatz gewählt wird. Die Dichte des Materials sollte nicht weniger als 35 kg/m³ betragen.
  2. Es wird auf eine wasserdichte Schicht gelegt und darauf ein Verstärkungsnetz montiert. Sie können eine Schicht Geotextil unter das Netz legen. Es verteilt die Last gleichmäßig über die gesamte Fläche und verhindert ein Durchdrücken der Dämmung.
  3. Um den Boden zuverlässiger vom Boden zu isolieren, erfolgt die Verlegung mit versetzten Nähten. Das Material ist in 2 Lagen gefaltet. Die Mindestdicke sollte 5 cm betragen.

Nach dem Einbau wird Beton gegossen.

Aushärten

Betonpflaster hält länger, wenn Sie die folgenden Pflegeregeln beachten:

  1. Die Sonnenstrahlen sollten nicht auf Beton fallen Wenn also in der Garage ein Fenster vorhanden ist, muss dieses abgedeckt werden.
  2. Bei heißem und trockenem Wetter wird Beton mit feuchtem Sackleinen abgedeckt. Das Sackleinen wird 7 Tage lang täglich mit Wasser angefeuchtet. Die darin enthaltene Feuchtigkeit sättigt den Beton.
  3. Wenn Polyethylen als Abdeckmaterial verwendet wird, wird es entfernt, an der Oberfläche gewässert und anschließend erneut abgedeckt. Verwenden Sie zum Gießen eine Düse mit vielen kleinen Löchern.

Ein dunkelgrauer Farbton der Oberfläche bedeutet, dass der Beton ausreichend mit Feuchtigkeit gesättigt ist und die Bewässerung gestoppt werden kann. Lassen Sie keine Pfützen entstehen.

Die Festigkeit und Haltbarkeit des Bodenbelags in einem Garagengebäude wird von vielen Faktoren beeinflusst und sollte bei der Gestaltung des Bodens unbedingt berücksichtigt werden. Sie müssen die Technologie der Arbeit kennen, um zu verstehen, wie man die Oberfläche richtig füllt und wie man den Boden in der Garage am besten füllt.

Anforderungen an Bodenbeläge in Garagen

Zuallererst muss ein starker und zuverlässiger Bodenbelag in einem Garagengebäude, wie auf dem Foto gezeigt, dem Gewicht eines Schwergewichts standhalten Fahrzeug, die sich darin befindet und sich nicht verformt.


Hochwertiger Gussboden für die Garage:

  • behält seine ursprüngliche Festigkeit bei mechanischer Belastung – bei der Installation ist das Gewicht der Maschine zu berücksichtigen, das immer ungleichmäßig verteilt ist und zu einer Verformung der Bodenoberfläche führt;
  • feuerfest – dieser Momentäußerst wichtig, da in Garagen meist brennbare Stoffe gelagert werden. Die Beschichtung sollte Verbrennungsprozesse nicht unterstützen und auf einen deutlichen Anstieg der Raumtemperatur reagieren;
  • feuchtigkeitsbeständig – verträgt problemlos hohe Luftfeuchtigkeit;
  • langlebig – hält jahrzehntelang ohne Risse oder Beschädigungen der Oberfläche;
  • leicht sauber zu halten;
  • beständig gegen Chemikalien sowie Kraft- und Schmierstoffe, die häufig auf den Boden fallen.


Einige Eigentümer von Garagengebäuden bieten darüber hinaus die erforderliche Ausstattung an Leistungsmerkmale Bemühen Sie sich, dem Raum ein ästhetisches Aussehen zu verleihen, indem Sie dekorative Bodenbeläge mit hoher Festigkeit verlegen Keramikfliesen oder Feinsteinzeug.

Doch solche Böden sind teuer und daher entscheiden sich die meisten Autoenthusiasten für einen hochwertigen Betonestrich. Auch wenn sich der Eigentümer in Zukunft dazu entschließt, Fliesen in der Garage zu verlegen, kann er auf einen zuverlässigen Betonsockel nicht verzichten. Lassen Sie uns herausfinden, wie man einen Garagenboden richtig betoniert, um alle Details solcher Arbeiten zu berücksichtigen.

Auswahl der Materialien zum Füllen des Bodens

Wenn beim Gießen eines Garagenbodens ein Betonestrich direkt auf dem Boden verlegt wird, müssen Sie die folgenden Materialien vorbereiten:

  1. Zum Verfüllen des Bodens unter dem Estrich - feinkörniger Schotter oder Blähtonkiesel.
  2. Zur Ausstattung von Leuchtfeuern und zur Verstärkung der Basis – verzinkte Stahlprofile und Verstärkungsnetz.
  3. Um eine feuchtigkeitsbeständige Schicht zu schaffen - eine dichte Folie aus Polyethylen oder Dachpappe in Rollen oder gegossene Abdichtung.
  4. Zum Mischen einer speziellen Lösung zum Füllen des Bodens in der Garage - Kies (Schotter), Sand, Zement.
  5. Zur Fertigstellung, wenn geplant, Komponenten für selbstnivellierende Böden.
  6. Um die Kantengestaltung am Inspektionsloch zu vervollständigen, verwenden Sie eine Metallecke.
  7. Ziegel zum Verlegen von Wänden im Keller. Lesen Sie auch: „“.


Werkzeuge, die Sie benötigen:

  • Schaufeln;
  • Spatel;
  • Ebene;
  • Betonmischer.

Bau einer Inspektionsgrube

Um in der Garage Bedingungen für eine bequeme Wartung und Reparatur von Fahrzeugen zu schaffen, müssen Sie eine Inspektionsgrube installieren. Diese Arbeit muss gut gemacht werden.

Bühne eins. Beim Bau eines Fundaments in einer Garage wird in manchen Fällen gleichzeitig eine Grube für ein Inspektionsloch ausgehoben, da der offene Raum den Einsatz von Erdbewegungsgeräten ermöglicht. Eine mit einem Bagger ausgehobene Grube muss noch weiter verfeinert werden, was jedoch einfacher zu bewerkstelligen ist als das Ausheben des Bodens von Hand.

Stufe zwei. Die Wände der vorbereiteten Grube werden durch Ausmauern mit Ziegeln oder durch Verwendung einer Schalung und einer zementhaltigen Mischung verstärkt. Bevor Sie den Boden in die Garage gießen, müssen Sie den Boden des Lochs verlegen Betonestrich(mehr Details: " "). Dazu wird der Untergrund eingeebnet und anschließend verdichtet. Anschließend wird ein 3-4 Zentimeter hohes Kieskissen auf den Boden gelegt und erneut verdichtet. Um Fehler hinsichtlich der Höhe dieser Schicht zu vermeiden, werden um den Umfang herum Pfosten mit Markierungen angebracht, wobei ein Abstand von 80–100 Zentimetern eingehalten wird.


Stufe drei. Gießen Sie eine 10 Zentimeter dicke Sandschicht ein und verdichten Sie diese gut. Bevor Sie damit beginnen, die Kellerwände auszukleiden, für sie zuverlässiger Schutz Die Abdichtung erfolgt gegen Feuchtigkeit. Hierfür eignet sich jedes Material mit feuchtigkeitsbeständigen Eigenschaften. Dies kann eine dicke Folie aus Polyethylen sein. Es wird auf die Oberfläche der Wände und des Sockels gelegt und die einzelnen Teile werden mit Bauklebeband verbunden.

Stufe vier. An den Wänden wird in zwei Lagen Armierungsgewebe angebracht. Die erste Reihe wird in der Nähe des Abdichtungsmaterials montiert, die zweite im Abstand von etwa 10 Zentimetern. Anschließend wird das Netz an der Basis befestigt.


Stufe sechs. Wenn der Boden ausgehärtet ist, beginnen sie mit dem Einbau der Schalung, die zum Füllen der Wände erforderlich ist. Die Struktur wird umlaufend in einer Höhe von 40-50 Zentimetern befestigt und anschließend verfüllt flüssige Lösung. Zur Stabilisierung der Schalung werden Distanzbretter eingesetzt. Wenn der Raum im Inneren gefüllt ist, wird die Struktur auf eine ähnliche Höhe angehoben, ohne dass sie entfernt werden muss Unterteil. Sie tun dies bis zum allerhöchsten Punkt. Die Schalung sollte über die Oberfläche des noch nicht verfüllten Raumbodens bis zu einer Höhe angehoben werden, die der Dicke der Hinterfüllung samt Estrich entspricht.

Vorarbeit

Fachleute raten davon ab, einen Estrich direkt auf dem Boden zu verlegen. Tatsache ist, dass der Garagenboden die oben beschriebenen Anforderungen nur dann erfüllt, wenn der Untergrund für den Bodenbelag gut vorbereitet ist.


Die Reihenfolge der Aktionen bei der Durchführung dieser Arbeiten ist wie folgt:

  1. Der Erdboden für den Boden eines Garagengebäudes wird etwa 30 bis 35 Zentimeter tief abgetragen. Dadurch entsteht Platz für das Kissen – die Basis für den zukünftigen Bezug. Bei der Entscheidung, wie dick der Boden in der Garage gefüllt werden soll, orientieren sie sich an der Höhe des um den Keller herum angeordneten Bordsteins.
  2. Der Boden auf der gesamten restlichen Fläche der Garage wird verdichtet und auf seiner Oberfläche eine Sand-Kies-Mischung in einer Schicht von 8-10 cm aufgetragen. Es sollte so weit wie möglich verdichtet werden. Darauf wird eine Kiesschicht ähnlicher Dicke gelegt. Wenn eine Wärmedämmung erforderlich ist, nehmen Sie anstelle von Kies Blähton und nivellieren Sie ihn.
  3. Anschließend müssen Sie mit der Abdichtung mit Dachpappe oder dicker Polyethylenfolie beginnen. Die Materialstücke müssen hermetisch verbunden werden, wobei sie sich um 20 Zentimeter überlappen. Es ist notwendig, dass die Abdichtungsschicht die Gebäudewände etwa 15 bis 20 Zentimeter bedeckt.
  4. Auf der Abdichtung wird ein Armierungsgewebe angebracht und mit Klammern befestigt. Darauf werden je nach Niveau Leuchtfeuer mit verzinkten Profilen oder Beschlägen angebracht. Die Befestigung dieser Elemente erfolgt durch Schweißen oder durch schnell aushärtenden Zementmörtel.

Nach Abschluss der Vorbereitung bleibt die Bodenoberfläche stehen, damit die Lösung auf den Baken aushärten kann (falls diese spezielle Befestigungsmethode gewählt wird). Eines der Wahrzeichen wird auch die Spitze der Brüstung der Inspektionsgrube sein.

Alle Beacons werden entsprechend der Ebene eingestellt, sodass eine maximale Horizontalität erreicht wird. Sie können eine leichte Neigung von 1-2 Grad gegenüber der Garageneinfahrt herstellen und so den Reinigungsvorgang in Zukunft vereinfachen.

Gießen der Bodenfläche

Bevor Sie mit dieser Arbeitsphase beginnen, müssen Sie wissen, wie Sie den Boden in der Garage richtig füllen, da das Endergebnis direkt davon abhängt. Typischerweise wird für die Herstellung eines Garagenbodens ein grober Mörtel mit einem erhöhten Kiesanteil verwendet, wodurch der Bodenbelag haltbarer wird.


Es ist nicht immer möglich, den gesamten Boden des Garagenbodens auf einmal vollständig zu füllen. Wenn vorhanden großes Gebiet Räumlichkeiten sollte dieser Prozess in mehrere Phasen unterteilt werden, nachdem zuvor die Reihenfolge der Gestaltung einzelner Bereiche skizziert wurde.

Wenn es nicht möglich ist, die Lieferung von Fertigbetonmörtel zu bestellen, muss die Mischung selbständig mit einem Betonmischer hergestellt werden. Dazu benötigen Sie 3 Teile Sand und Kies und 1 Teil Zement. Alle drei Komponenten werden in einen Betonmischer gegeben und gemischt. Nach und nach wird Wasser hinzugegossen, bis eine Konsistenz ähnlich dicker Sauerrahm entsteht.

Vor dem manuellen Gießen des Garagenbodens empfehlen Experten, die Fläche in Quadrate zu unterteilen, eine Schalung anzubringen und diese alle separat zu gießen. Um die vorbereitete Mischung an den richtigen Ort zu bringen, benötigen Sie eine spezielle Trage oder eine Metallschubkarre. Die Lösung selbst zuzubereiten und dann auszugießen nimmt viel mehr Zeit in Anspruch. Diese Art von Arbeit erfordert viel körperliche Anstrengung. Nach Abschluss des Gießens und Aushärtens der Lösung sollte ein Betonestrich mit einer Dicke von mindestens 60 Millimetern und höchstens 100 Millimetern entstehen.


Beim Nivellieren der Lösung ist es notwendig, sie von Zeit zu Zeit mit einer Bajonettschaufel zu durchstechen und so das Vorhandensein von mit Luft gefüllten Hohlräumen zu prüfen und diese zu beseitigen. Andernfalls beginnt sich der Estrich zu verformen und schließlich einzustürzen.

Nach dem Füllen und Nivellieren entsprechend der montierten Leuchtfeuer wird der Boden trocknen gelassen. Dieser Vorgang dauert 7 bis 10 Tage. Wenn der Beton vollständig ausgehärtet ist und sich auf seiner Oberfläche bewegen lässt, wird der Boden auf Wunsch mit einer Endbeschichtung aus flüssigen Massenpolymermischungen dekoriert.

Alternativ können Sie eine dünnflüssige Lösung aus Sand, Zement und Baukleber herstellen. Bei der Verwendung einer solchen Ausgleichsschicht muss die Oberfläche nach dem Auftragen mehrmals mit einer Nadelwalze bearbeitet werden, um eventuell vorhandene Luftblasen im Estrich zu entfernen und gleichzeitig die Mischung gleichmäßiger über die gesamte Beschichtungsfläche zu verteilen .


Die gesamte Betonbodenfläche der Garage wird 30–35 Tage nach Beginn der Arbeiten fertig sein.

Beim Vorbereiten, Gießen, Fertigstellen und Betreiben des Garagenplatzes wird es nützlich sein die folgenden Empfehlungen von Spezialisten:

  1. Bei regelmäßiger Nutzung eines Garagengebäudes unterliegt der Betonbodenbelag einem abrasiven Verschleiß und als Folge des Abriebs beginnt sich zwangsläufig Zementstaub auf seiner Oberfläche zu bilden. Um diesen Nachteil zu beseitigen, können Sie beispielsweise Keramikfliesen auf den Estrich legen oder ihn mit Farbe streichen. Solche Maßnahmen verleihen dem Bodenbelag nicht nur zusätzliche Festigkeit, sondern vereinfachen auch die Reinigung des Raumes erheblich.
  2. Vor dem Lackieren empfiehlt es sich, die Bodenfläche in einem Garagengebäude mit einem Spezialprodukt zu grundieren. Nachdem es vollständig getrocknet ist, beginnen Sie mit dem Auftragen der Farbe.
  3. Es gibt eine andere Möglichkeit, einen Estrich fertigzustellen, indem er ihn mit einer Versiegelung, einer silikatischen Armierungsmasse, behandelt. Dieses Produkt dringt in die Poren der Oberfläche der Betonschicht ein und beginnt dann zu schmelzen chemische Reaktionen, die Wirkstoffe neutralisieren und neue kristalline Bindungen schaffen. Durch die Behandlung mit Versiegelung werden nicht nur Staub von der Bodenoberfläche entfernt, sondern auch die Festigkeitseigenschaften von Beton um das Eineinhalb- bis Zweifache erhöht und der Oberfläche gute wasserfeste Eigenschaften verliehen.
  4. Um einen bequemen Ausgang aus der Garage zu gewährleisten, empfiehlt es sich, gleichzeitig mit dem Gießen des Bodens eine Stahlbetonplattform in der Nähe des Gebäudetors zu installieren.

Jeder, der ein Auto erworben hat, braucht einen Ort, an dem er es lagern, reparieren usw. kann. Mit anderen Worten, . Und beim Bau einer Garage ist der Bau des Fundaments die schwierigste Phase. Deshalb werden wir heute darüber sprechen, wie wir den Boden in der Garage mit unseren eigenen Händen gießen.

Was für einen Boden brauchen wir?

Der Bodenbelag muss folgende Eigenschaften aufweisen:

  1. Brandschutz.
  2. Fähigkeit, überschüssige Feuchtigkeit zu verhindern.
  3. Haltbarkeit.

Darüber hinaus können Sie auch das gewünschte Aussehen Ihrer Garage hinzufügen. Heutzutage können die Materialien, mit denen der Boden bedeckt wird, unterschiedlich sein, aber Beton gilt zu Recht als das beliebteste. Auch wenn es starke Belastungen gibt Betonsockel wird so lange wie möglich dauern. Daher ist das Ausgießen des Bodens mit Beton am sinnvollsten Beste Option.

Was sind die Merkmale eines Betonsockels?

Bevor mit dem Gießvorgang begonnen wird, müssen die Hauptmerkmale berücksichtigt werden. Erstens kann es nicht immer verwendet werden. Dies kann beispielsweise ein starkes Gefälle der Fläche oder eine nahe Lage zur Grundwassergarage sein.

Außerdem ist Beton kalt, also Winterzeit kann viele Probleme mit sich bringen, insbesondere wenn es Probleme mit der Beheizung der Garage gibt.

Beton nutzt sich schnell ab, verwandelt sich in Staub und schwebt im Raum, was zu allergischen Reaktionen führt. Außerdem nimmt es Schmutz und Motoröl sehr gut auf. Gerüche bleiben lange in der Garage hängen.

Aber all diese Minuspunkte Betonabdeckung Es ist nicht leicht zu finden, wenn man sich strikt an die Arbeitstechnik hält.

Den Garagenboden füllen: eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Die ideale Basis für einen Garagenboden ist monolithisches Eisen Betonplatte welches auf den Boden gelegt wurde. Hier entsteht unser Boden in Rekordgeschwindigkeit. Sie benötigen lediglich die zusätzlichen Kosten für den Transport des Ofens selbst, ein paar Helfer und natürlich einen Kran. Dadurch wird der Boden schneller, aber teurer verlegt.

Sie können Geld sparen und den Betonestrich selbst gießen. Viele Menschen tun dies, aber Sie müssen bedenken, dass Sie trotz der minimierten finanziellen Kosten immer noch viel Arbeit vor sich haben. Wir weisen auch darauf hin, dass beim Bau einer Garage das Fundament oft nur unter den Wänden platziert wird und der Rest der Oberfläche dementsprechend aus nackter Erde besteht.

Deshalb werden wir Beton auf den Boden gießen. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass dies nicht zu empfehlen ist, wenn die Garage niedrig liegt, da der Raum bei Grundwasser in der Nähe überflutet werden kann. Dies ist auch bei starkem Gefälle der Fläche nicht möglich, da der Bau einer Kellerabdeckung mit Begleitelementen erforderlich ist. Wenn jedoch alle Bedingungen strikt erfüllt sind, können Sie bedenkenlos mit dem Betonieren beginnen. Zunächst stellen wir fest, dass der Betonboden aus mehreren Schichten besteht, hier sind sie:

  1. Kies.
  2. Sand.
  3. Verstärkter Beton.
  4. Gute Wasserdichtigkeit.
  5. Isolierung.
  6. Endgültiger Estrich.

Jetzt Schritt-für-Schritt-Anleitung.

Schritt eins: Bereiten Sie die Basis vor

Zuerst müssen wir ein Loch graben, lockeren Boden entfernen und auch eine Art Kissen aus Sand und Kies schaffen. Zu diesem Zweck verdichten wir den Boden der Grube und bedecken ihre Oberfläche mit flüssigem Ton. Anschließend füllen wir eine Kiesschicht ein, deren Höhe zwischen dreißig und achtzig Zentimeter betragen sollte. Um diesen Vorgang zu kontrollieren, können Sie spezielle Holzpflöcke in die Wände einschlagen.

Wir ebnen den Kies ein, entfernen die größten Stücke davon, verdichten alles noch einmal und füllen es mit einer zehn Zentimeter großen Sandkugel auf.

Schritt zwei: Imprägnierung

Es gibt eine große Vielfalt an Materialien, die zur Abdichtung verwendet werden, aber das kostengünstigste und daher zugänglichste davon ist Polyethylenfolie. Wir müssen die gesamte Bodenfläche damit bedecken. Wo die Folienstücke zusammengefügt werden, überlappen wir sie und kleben sie mit Klebeband zusammen (normales PVC reicht hierfür aus).

Wir müssen das Polyethylen so anordnen, dass es alle Wände unserer Grube bedeckt. Mit anderen Worten, wir sollten eine Art Polyethylenbad bekommen, das keine Flüssigkeit durchlässt. Wenn Sie keine Möglichkeit haben, eine Folie zu verwenden, reicht ein anderes weiches Isoliermaterial aus.

Schritt drei: Erstellen Sie einen Unterboden

Es soll die gesamte Struktur stärken. Hierfür wird Stahlbeton verwendet. Wir benötigen ein Eisennetz, dessen Zellen 10 mal 10 Zentimeter groß wären, sowie einen Metallstab mit einem Durchmesser von etwa 0,7 Zentimetern. Wir installieren das Netz am Boden der entstandenen Grube, aber zuerst müssen wir eine niedrige Holzschalung anbringen.

Wie wir die Schalung genau herstellen, hängt direkt von der Raumfläche und der Grube selbst ab. Bei einem großen Raum wäre es sinnvoller, gleich große quadratische Fächer zu schaffen. Dadurch können wir die Höhe des Unterbodens direkt steuern und den Beton möglichst gleichmäßig verteilen. Das Netz muss in diese Fächer passen. Bei einer kleinen Garage sollte die Schalung nur umlaufend angebracht werden, während das Netz den gesamten Raum einnimmt.

Gießen Sie die Lösung in die Quadrate und glätten Sie die Oberfläche mithilfe des Lineals. Nach dem Aushärten müssen die Lamellen entfernt und die nach diesem Vorgang verbleibenden Hohlräume mit der gleichen Lösung gefüllt werden. Die Qualität des Estrichs hängt direkt von der Qualität des verwendeten Betonmörtels ab. Daher ist es notwendig, ihn unter strikter Einhaltung der entsprechenden Anteile zu mischen.

Und unsere Proportionen sind wie folgt. Zement (dessen Gehalt mindestens 400 M betragen wird) wird mit Flusssand gemäß 1 bis 3 gemischt, dann fügen wir 3 gleiche Teile zerkleinerten Schotter hinzu. Es bleibt nur noch eine Zutat übrig – Wasser. Die Menge wird „nach Augenmaß“ kontrolliert, so dass die resultierende Lösung weder flüssig noch dick ist. Mit anderen Worten, wir sollten eine Art „Sauerrahm“ bekommen.

Auch die Trocknung des Unterbodens muss fachgerecht erfolgen. Wenn die Lösung gegossen ist, bedecken wir sie vollständig mit Folie. An jedem weiteren Tag wird die Folie entfernt, die Lösung angefeuchtet und die Folie wieder angebracht. Dies dauert etwa vier Wochen, bis der Rohestrich vollständig getrocknet ist. Und erst danach können wir getrost zum nächsten Schritt übergehen.

Schritt vier: Den Estrich isolieren

Das Isolieren des Estrichs ist kein zwingendes Verfahren, aber in Fällen, in denen die Garage an das Haus angrenzt und im Winter beheizt wird, ist dies einfach notwendig. Welches Material soll ich dafür verwenden? Experten empfehlen Polystyrolschaum.

Bevor Sie mit der Installation der Dämmung beginnen, muss der Boden in der Garage mit Rollschaum abgedeckt werden. Dies sollte mit der Folienseite nach oben erfolgen. Anschließend werden Dämmstoffmatten verlegt und mit speziellen Befestigungsdübeln aneinander befestigt.

Platten aus gerolltem Polystyrolschaum – ideal zum Isolieren von Estrichen

Schritt fünf: Endgültiger Estrich

Auf dem Isoliermaterial (falls vorhanden) wird wiederum ein Metallgitter montiert, an dem kleine Leuchtfeuer für die Wasserwaage befestigt werden. Sie müssen wissen, dass die meisten Experten dringend empfehlen, eine leichte Neigung zum Tor hin zu machen. Wenn Sie Ihr Auto also in der Garage waschen, sammelt sich kein Wasser im Inneren, sondern fließt ab.

Der Fertigestrich erfolgt grundsätzlich in gleicher Weise wie der Rohestrich. Seine Höhe wird dreißig bis fünfzig Millimeter betragen. Und wenn wir alles berücksichtigen, was darin vorhanden ist Betonboden Schichten, dann kommen wir auf etwa einhundertfünfzig Zentimeter.

Abschließend möchte ich Ihnen noch einige nützliche Tipps geben.


Als Schlussfolgerung

Wie wir sehen, ist das Gießen eines Betonbodens in einer Garage nicht sehr schwierig. Die Technik ist einfach und erfordert von Ihnen keinen großen Aufwand. Sie können dies sogar selbst tun, aber ein paar Helfer werden Ihnen nicht schaden. Der Gießvorgang muss kontinuierlich erfolgen, damit das Fundament Ihrer Garage fertig ist. Beton ist es tolle Option für den Boden in der Garage. Es ist langlebig, beständig gegen Säuren und Chemikalien, kritische Temperaturen und unterschiedliche Festigkeiten mechanischer Schaden. Die Nutzungsdauer ist ziemlich lang und schließlich ist die Pflege so einfach wie das Schälen von Birnen.

Video – Gießen eines Betonbodens in einer Garage

Beim Bau einer Garage ist einer von wesentliche Elemente gilt als hochwertiger und zuverlässiger Boden. Der Betonboden in der Garage gilt als der langlebigste. Es ist bequem, das Auto zu lagern, zu waschen und zu reparieren. Dieser Boden erfüllt die Anforderungen Brandschutz und trägt das Gewicht mehrerer Autos. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Ihren Garagenboden so verfugen, dass er viele Jahre lang hält.

Vorteile des Betonierens

Sie können Ihren Garagenboden einfach und effizient mit Ihren eigenen Händen füllen. Heimwerkerarbeiten werden günstiger, da keine Leiharbeiter und keine Spezialausrüstung erforderlich sind. Die Art des Betongießens hat sich im Laufe der Jahre bewährt, ist sehr zuverlässig und wird häufig bei Bauarbeiten jeglicher Komplexität eingesetzt.

Betonestrich in der Garage hat folgende Vorteile:

  • langlebig im Gebrauch;
  • beständig gegen mechanische Beanspruchung;
  • hat eine hohe Verschleißfestigkeit;
  • erfordert keine zusätzliche Pflege;
  • Beständig gegen Autoöle.
Der Komfort in der Garage hängt maßgeblich davon ab, ob der Boden richtig verarbeitet ist

Betonböden können gestrichen oder gefliest werden. Diese Endbeschichtung verringert die Bildung von Staub unter den Rädern des Autos, da er sich in der gesamten Garage absetzt und dem Besitzer Unbehagen bereitet.

Vorbereiten der Basis

Vor Betonieren Der Eigentümer hat den Boden bereits gebaut Streifenfundament und Wände. Innerhalb des Fundaments entfernt obere Schicht Den Boden um 30-40 cm anheben und die Erde so weit wie möglich verdichten. Die Vorbereitung der Grube nimmt einige Zeit in Anspruch, aber so können Sie den gesamten fruchtbaren Boden entfernen und mit der Schaffung eines Polsters für den Untergrund fortfahren.

Um das Sand- und Schotterpolster gleichmäßig zu verteilen, werden spezielle Markierungen angebracht. Zu diesem Zweck werden Holzpflöcke oder Verstärkungsstäbe und -schnur verwendet. Gegenüberliegende Stäbe werden mit einer Schnur über den Buchstaben „X“ verbunden.


Vorläufige und Pflichtarbeit- Entfernung der fruchtbaren Schicht bis hin zum sauberen Boden

Null-Füllstandsmarke

Wir erhielten eine flache Grube und markierten sie mit einer Schnur, die es uns ermöglicht, das Bett aus Sand und Schotter gleichmäßig zu verlegen. Bevor Sie das Kissen füllen, müssen Sie die Dicke einstellen, mit der die Materialien unter den Estrichboden gegossen werden. Hierzu wird das Null-Bodenniveau ermittelt. Oftmals wird der Estrich an der Torschwelle ausgerichtet, dies erleichtert den bequemen Einstieg des Autos.

Es ist notwendig, die Dicke des zukünftigen Betonsockels zu bestimmen und ihn vor dem Gießen nicht zu verlegen. Wenn Sie einen Estrich mit einer Dicke von 10 cm gewählt haben, werden von der Torschwelle aus mit einem Maßband 10 cm abgezählt und nach der Ermittlung der Nullpegel entlang des gesamten Wandumfangs markiert. Dazu verwenden Bauherren eine Laserebene. Damit lässt sich der Abstand einfach und unkompliziert markieren, dieser Vorgang kann aber auch mit einer normalen Gebäudeebene durchgeführt werden.

Berechnung der Dicke von ASG-Schichten

Nach dem Markieren des Nullniveaus ist es wichtig, die Dicke aller Schichten zu bestimmen, um das gewünschte markierte Niveau zu erreichen. Im Durchschnitt sind die Schichten:

  1. Die Mindestdicke des Betonestrichs beträgt ca. 7 cm und ist für ein leichtes Auto geeignet; bei mehreren Autos oder schweren Fahrzeugen sollte die Dicke der Lösung bis zu 15 cm betragen.
  2. Die Schotterschicht kann 5 bis 10 cm betragen. Anstelle von Schotter können Sie auch Schotter verwenden.
  3. Die Flusssandschicht reicht von 5 bis 10 cm.

Die Berechnung der Schichtdicke wird individuell gewählt. Dies hängt von der Höhe des verlegten Fundaments und von der Verfügbarkeit ab Baumaterial und das Budget des Bauherrn. Für Schicht wasserabweisende Materialien Es bleibt eine Dicke von 2 cm übrig. Wenn eine Wärmedämmung des Bodens vorgesehen ist, bleibt Platz dafür. Die Gesamtdicke der Grube beträgt 30 bis 40 cm.

Materialien zur Hinterfüllung

Für die Hinterfüllung können folgende Materialien verwendet werden:


Sie können berechnen, wie dick die Schichten sein müssen, um die gewünschte Höhe zu erreichen
  • Flußsand;
  • eine Schicht Schotter oder eine Schicht Blähton;
  • Kies;
  • Sand und Kies.

Jede Schicht entzieht dem Betonestrich Wasser und dient gleichzeitig als Ausgleichsschicht. Der Schotter sollte eine grobe Fraktion von 30–40 mm haben. Am häufigsten wird Flusssand verwendet, aber auch Bruchsand kann verwendet werden. Blähton wird nur dann verlegt, wenn eine Nivellierung des Untergrundes unter dem Estrich erforderlich ist; er nimmt Wasser auf und dient nicht der Wasserableitung. Wenn basiert hohes Niveau Grundwasser und der Boden ist nass, es werden nur Sand und Schotter verwendet.

Alle Hinterfüllmaterialien müssen gut verdichtet sein. Zerbrochene Ziegel und gebrauchte Baumaterialien können nicht zur Herstellung eines Kissens verwendet werden, da sie nicht zuverlässig verdichtet werden können. Manche Leute machen beim Gießen eine leichte Neigung des Bodens in der Garage um 2 % in Richtung des Tors, um das Wasser abzulassen. Viele Bauherren lehnen dies jedoch ab, da im Winter solches Wasser gefriert und bis zum Tor gefriert.

Ein Kissen für einen Betonboden herstellen

In dieser Phase muss der Bodenverdichtung besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Wichtig ist, dass der Boden vor dem Befüllen des Kissens möglichst dicht wird. Ein Handstampfer oder eine Rüttelplatte helfen dabei.

Die folgenden Schritte zum Füllen des Kissens unter dem Estrich:

  1. Die Grube wird in mehreren Portionen mit Schotter gefüllt. Jede Portion ist sicher verdichtet.
  2. Auf den Schotter wird in mehreren Schritten Sand gegossen. Der Sand sollte den gesamten Hohlraum zwischen den Schotterkörnern gut ausfüllen.

Für eine bessere Festigkeit und Verdichtung lässt sich jede Sandschicht leicht mit Wasser tränken.


Für einen normalen Betonboden in einer Garage ist es besser, Schotter als Kies zu nehmen

Dämpferspalt

Um den Raum zwischen Wand und Estrich auszufüllen, wird um den gesamten Raumumfang ein Dämpferband angebracht. Dieses Kantenband wird in Rollen unterschiedlicher Stärke verkauft. Ein 10-cm-Band gilt als optimal für den Estrich.

Das Dämpferband füllt nicht nur den Raum zwischen Estrich und Wand, es sorgt auch für eine zusätzliche Wärme- und Schalldämmung. Das Kantenband kann mit Spezialklebeband getackert oder verklebt werden, manche Bauherren befestigen es einfach mit Mörtel an der Wand. Nach dem Vergießen des Estrichs wird der Rest des oben verbliebenen Randbandes mit einem Messer bis auf Bodenniveau abgeschnitten.

Abdichtung eines Betonbodens in einer Garage

Das Imprägnieren eines Betongaragenbodens ist sehr wichtig wichtige Etappe arbeiten. Überschüssige Feuchtigkeit wirkt sich negativ auf das Auto aus und trägt zur Bildung von Pilzen, Schimmel und Rost bei. Für besserer Schutz Auf einem Bett aus Schotter und Sand werden Abdichtungsschichten verlegt.

Wenn das Budget es zulässt, erfolgt die Abdichtung wie folgt:

  1. Das Kissen wird mit einer dünnen Schicht Betonmörtel gefüllt.
  2. Darüber erfolgt die Abdichtung mit Heißbitumen.
  3. Auf dem Harz werden zwei Lagen Dacheindeckungsmaterial überlappt und verstärkt.

Um Geld zu sparen, kann die Abdichtung des Garagenbodens ohne eine dünne Schicht Beton und Heißbitumen erfolgen. Anschließend wird Dachpappe oder eine dicke Polyethylenfolie in mehreren Lagen überlappend über das Kissen gelegt.


Die Wahl der Materialien zur Abdichtung hängt davon ab, wie nah das Grundwasser ist und wie hoch es im Laufe der Saison ansteigen kann

Verstärkung

Um ein Durchhängen des Betons unter dem Gewicht der Maschine zu verhindern, wird der Estrich immer armiert. Verstärkung ermöglicht:

  • die Basis des Bodens verstärken;
  • die Druckfestigkeit des Estrichs erhöhen;
  • Reduzieren Sie die mechanische Belastung des Bodens.
  • Reduzieren Sie das Auftreten von Rissen.

Die Bewehrung erfolgt mit Armierungsgewebe mit einem Stabdurchmesser von 9 mm und einer Maschenweite von 15 mm. Die Bewehrung wird auf spezielle Stützen gelegt, da sich das Netz innerhalb des Betonestrichs befinden muss. Die Maschen werden überlappt und mit einem speziellen Draht miteinander verbunden.

Installation von Beacons

Mit den Kontrollmodellen können Sie den Boden so gleichmäßig wie möglich füllen. Gewöhnliche können zu Leuchttürmen werden Holzblöcke. Nach dem Einbau des Armierungsgewebes nehmen wir die Stäbe und richten sie parallel zu den Wänden aus. Beacons werden entsprechend angezeigt Nullniveau. Der Abstand zwischen den Stäben sollte für die Ausrichtung geeignet sein Betonmischung Regel.

Nach der Installation werden die beiden parallelen Baken mit einer Wasserwaage nivelliert und die Balken so weit wie möglich nivelliert. Einige Bauherren verwenden während des Gießvorgangs einen Faden, der die Gleichmäßigkeit des Betongießens kontrolliert. Während des Gießvorgangs werden stufenweise Leuchtfeuer installiert.


Als Leuchtfeuer können beliebige flache und lange Gegenstände verwendet werden

Gießen eines Betonbodens in einer Garage

Der schnellste Weg, einen Garagenboden zu betonieren, ist die Bestellung eines Mischers mit Transportbeton. Dies vereinfacht den Arbeitsprozess und spart Zeit und Mühe. Sie können einen Betonboden jedoch auch selbst gießen. Solch selbstständige Arbeit benötigt zusätzliche Helfer und einen Betonmischer.

Am häufigsten wird Beton der Güteklasse 300 oder 400 bestellt. Die Dicke der Lösung sollte 7-10 cm erreichen. Zur Herstellung der Betonmischung benötigen Sie:

  • Zement M500;
  • Flusssand mit Körnern bis 2 mm;
  • Schotterfraktion 10–20 mm.

Betonanteile zum Gießen eines Garagenbodens:

  1. Ein Eimer Zement wird mit zwei Eimern Sand vermischt.
  2. Die Komponenten werden mit Wasser aufgefüllt, bis die Konsistenz von Sauerrahm erreicht ist.
  3. Vier Eimer Schotter werden hinzugefügt und so gut wie möglich vermischt.
  4. Vor dem Gießen können Sie einen hydraulischen Zusatz hinzufügen.

Zur späteren Veredelung ausgefüllt. Das Schleifen des Bodens sollte frühestens eine Woche nach dem Gießen erfolgen. Zu diesem Zweck wird es verwendet professionelle Ausrüstung oder eine normale Mühle mit Diamantschale.


Betonsorte für Garagenböden – M250

Schutzhülle

Nach der Arbeit wird die oberste Schicht des Estrichs täglich beansprucht. Dies führt in Zukunft zur Zerstörung der Deckschicht, Staubbildung und Rissbildung. Um dies zu verhindern, wird der gegossene Boden mit einer Schutzschicht behandelt.

Der Schutz des Betonbodens in der Garage erfolgt durch Polyurethan- und Epoxidverbindungen. Manche Menschen bevorzugen Gummifarbe für Betonböden. Solche Zusammensetzungen werden aufgetragen, nachdem der Estrich vollständig getrocknet ist. sehr lang. Es ist wichtig, auf eine vollständige Trocknung zu achten, um künftige Risse und Verformungen zu vermeiden. Die Trocknung eines Zentimeters Betondicke dauert sieben Tage, und das gilt nur für die ersten vier Zentimeter des Estrichs. Nachfolgende Zentimeter brauchen noch länger zum Trocknen. Am besten lässt man einen 10 cm dicken Estrich zwei Monate lang vollständig aushärten.

Aushärten

Für eine hochwertige Aushärtung des Unterbodens müssen Sie ihn erstellen die richtigen Bedingungen im Zimmer.

Versuchen Sie, den Raum so weit wie möglich zu reinigen:

  • aus Entwürfen;
  • vor direkter Sonneneinstrahlung;
  • durch plötzliche Temperaturschwankungen.

Um ein schnelles Verdunsten der Feuchtigkeit zu verhindern, wird der Betonestrich in der ersten Woche mit Wasser bewässert. Anschließend wird der Beton mit einer Kunststofffolie abgedeckt, damit die Oberfläche allmählich und gleichmäßig trocknen kann.


Der Ofen muss unter der Woche täglich bewässert werden.

Isolierter Betonboden in der Garage

Beheizte Betonböden halten die gewünschte Temperatur im Raum aufrecht, damit das Auto ordnungsgemäß gelagert werden kann. Da der Boden im Winter stark gefriert, verlängert eine hochwertige Wärmedämmung die Lebensdauer des Autos.

Mit Polystyrolschaumplatten können Sie einen Betonboden effizient und kostengünstig dämmen. Sie werden unter dem Estrich auf einer Abdichtungsschicht dicht nebeneinander verlegt. Das Wichtigste auf Erstphase Graben Sie eine Grube – achten Sie auf zusätzliche Dicke für Polystyrolschaum. Im Durchschnitt dauert eine Wärmedämmschicht etwa 20 mm. Auf die verlegte Dämmung wird eine weitere Schicht Abdichtungsfolie aufgetragen und eine Armierung vorgenommen.

Eine Garage mit Keller ist beliebt, da sie effektiv Platz spart. Vor dem Bau ist es wichtig, den Boden- und Grundwasserspiegel im Baugebiet zu untersuchen. Der Kellerboden wird mit einer Schotter- und Sandschicht bedeckt und mit Bitumenmastix behandelt. Besondere Aufmerksamkeit auf die Wasser- und Wärmedämmung des Kellerbodens und der Kellerwände geachtet. Um einen Anstieg der Luftfeuchtigkeit in Innenräumen zu verhindern, sorgen Sie für eine gute Belüftung Ihres Kellers.

Die Überlappung muss sehr zuverlässig sein, da sie der Belastung des Autos standhält. Als hochwertigster und langlebigster Bodenbelag gilt eine Betonplatte mit einem massiven Verstärkungsrahmen. Wenn der Keller die Größe hat Inspektionsloch, Sie können es mit Holzbrettern abdecken.

Dazu müssen Sie sich für den Typ (Einzel- oder Giebeldach) entscheiden. Ein Satteldach ist praktisch; es ermöglicht die Einrichtung eines Dachbodens und eines Lagerraums notwendige Werkzeuge und Materialien. Die beliebtesten Dachmaterialien sind Schiefer, Wellblech und Metallziegel.

Die Frage, wie man heute mit eigenen Händen einen Betonboden in einer Garage richtig herstellt, beunruhigt diejenigen Autobesitzer, die keine fertige Garage gekauft, sondern beschlossen haben, sie selbst zu bauen. Die Entscheidung ist richtig, denn die Struktur kann passend zu Ihrer Größe und Ihren Einsatzbedingungen gebaut werden.

Darüber hinaus können Sie beim Bau etwas sparen, wenn Sie alle Prozesse selbst durchführen und günstigere Baumaterialien verwenden. Betrachten wir den Aufbau des Bodens: wie man ihn am besten baut, wie man ihn nivelliert, welche Materialien und Werkzeuge dafür verwendet werden müssen.

Anforderungen an einen Garagenboden

Bevor Sie einen Betonboden in Ihrer Garage verlegen, sollten Sie bestimmte Anforderungen beachten. Das Hauptziel besteht darin, ein Fundament mit einem hohen Festigkeitsindex zu schaffen. Ein Auto, Werkzeug, eine Werkbank, Schränke, ein Herd oder ein Heizgerät – das alles hat genug schweres Gewicht, denen der Boden standhalten muss.

Der Untergrund (Estrich) muss verschleißfest sein, da er ständig und intensiv genutzt wird. Vergessen Sie nicht die Feuchtigkeitsbeständigkeit, denn das Austreten von Flüssigkeiten aller Art ist im Werkstattbetrieb eine Realität. Außerdem ist es gegenüber aggressiven Substanzen inert: Benzin, Öle, Chemikalien, die zum Waschen von Autos verwendet werden.

Implementierungsmethoden

Wie die Praxis zeigt, hält nur ein Betonboden solchen Belastungen stand. Es kann auf zwei Arten erstellt werden:

  1. Verlegen Sie die Stahlbetonbodenplatte.
  2. Gießen Sie einen dicken Betonestrich (bis zu 10 cm) über den Boden.

Sagen wir einfach, dass die erste Option schneller, aber teurer ist. Die Bodenplatte ist nicht billig, ihre Montage kann nur mit Hilfe eines Krans erfolgen, für dessen Leistungen Sie bezahlen müssen. Aber auch ein Anfänger kann mit eigenen Händen auf dem Boden betonieren. Die Hauptsache ist, die Technologie und die Nuancen des Prozesses zu kennen.

Vorarbeit

Beim Verlegen eines Betonbodens in einer Garage handelt es sich um den Bau eines sogenannten Kuchens aus verschiedenen Baumaterialien, von denen jede Schicht ihren eigenen Zweck hat.

Vorbereiten der Basis

Zuallererst die weichen und lockerer Boden mit Pflanzenwurzeln. Am häufigsten wird die Baugrube bereits in der Phase des Fundamentbaus vorbereitet. Das heißt, es wird eine Grube ausgehoben, in die die Schalung eingebaut und das Fundament gegossen wird. Der Boden in der Garage wird zuletzt gegossen, wenn die Wände bereits hochgezogen und das Dach gebaut ist.

Wenn der Boden der Grube Ihrer Meinung nach noch weich ist, muss er verdichtet und eingeebnet werden. Hier können Sie eine kleine Walze oder einen Baumstamm verwenden, an dessen Ende ein kleine Größen Brett (Stärke 50 mm).

Anschließend wird grober Sand oder Kies auf den Boden gegossen, die Schichtdicke sollte ca. 10 cm betragen. Auch diese Schicht muss verdichtet und eingeebnet werden. Die Ausrichtung erfolgt entlang der auf den Grundmauern markierten Kontur. Darauf wird eine Schicht groben Schotter (Fraktion 30-50 mm) gelegt.

Grobe Füllung

Der Rohestrich sollte 6-8 cm dick sein, er wird auf eine Schotterschicht gelegt, die mit Kunststofffolie abgedeckt wird. Es erfüllt keine wasserabweisenden Funktionen. Seine Aufgabe besteht darin, zu verhindern, dass Betonmilch in die unteren Schichten fließt. Die Betonzusammensetzung für Rohestrich umfasst feinen Schotter und unbedingt Flusssand; diese Schicht benötigt keine Verstärkung.

Es ist erwähnenswert, dass Sie im Allgemeinen auf eine grobe Füllung verzichten können.

Abdichtung

  • Teerpappe;
  • Polyethylenfolie 0,2 mm dick;
  • Hydroglas-Isolierung

Abdichtungsmaterialien werden streifenweise überlappend verlegt und verhindern so die Entstehung von Rissen und das Eindringen von Feuchtigkeit aus dem Boden. Bitte beachten Sie, dass die Abdichtung so verlegt werden muss, dass ihre Kanten die Wände der Grube bedecken. Das heißt, auf dem Boden sollte sich eine Art „Mulde“ aus wasserdichtem Material befinden.

Wärmedämmung

Jetzt können Sie es hinlegen Wärmedämmmaterial. Dieser Vorgang wird nur durchgeführt, wenn die Garage ständig beheizt wird. Die beste Option zur Bodendämmung sind Polystyrolschaumplatten. Obwohl auch Blähton verwendet werden kann, ist eine solche Schicht dicker und schwieriger zu nivellieren.

Blähton wird 10 cm dick gegossen, er muss waagerecht eingeebnet werden. Die Ausrichtung erfolgt mit einem langen Maßstab und einer Wasserwaage.

Verstärkung

Um die Festigkeit des Betonsockels zu gewährleisten, muss auf der Dämmung ein Metallverstärkungsrahmen angebracht werden. Dabei kann es sich um ein aus Bewehrung geschweißtes Netz mit Zellen von 100×100 mm oder um ein vorgefertigtes Metallnetz handeln Putzarbeiten. Es wird nicht empfohlen, für diese Zwecke Maschendrahtgeflechte zu verwenden.

Betonieren

Kommen wir also zur Hauptbühne. Zunächst müssen Sie eine Lösung vorbereiten, die aus vier Hauptkomponenten besteht:

  • Zement;
  • Sand;
  • Schotter;
  • Wasser.

Vorbereitung der Lösung

Hier ist das klassische Rezept (Proportionen) der Lösung: ein Volumen Zement, zwei Volumen Sand (Fluss), vier Volumen Schotter (Feinfraktion 5-10 mm) und ein halbes Volumen Wasser. Dies gilt für den Fall, dass die Zementsorte M400 ist. In diesem Fall erhalten Sie Beton der Güteklasse M300. Für einen Garagenboden ist dies die beste Option, insbesondere wenn ein verstärkter Rahmen eingebaut wird.

Wenn Sie die Zementsorte erhöhen, können Sie die Anteile der Füllstoffe (Sand und Schotter) erhöhen; wenn Sie sie verringern, müssen Sie deren Menge reduzieren.

Die Lösung wird wie folgt hergestellt. Zuerst werden Zement und Wasser gemischt, dann werden portionsweise Sand und Schotter hinzugefügt. All dies wird gründlich gemischt. Dies ist manuell mit Schaufeln schwierig zu bewerkstelligen, daher ist es besser, einen Betonmischer zu verwenden.

Lücken

Wie lassen sich Böden am besten betonieren? Sollten sie Dehnungsfugen nutzen oder nicht? Es hängt alles von der Größe des Raumes ab. Wenn die Bodenfläche groß ist, wäre es richtig, Lücken zu lassen, indem man Führungen aus verlegt Holzlatten oder Metallprofil. Aber an den Rändern der Wände bleiben auf jeden Fall Lücken.

Neigung

Der Boden in der Garage sollte mit einem leichten Gefälle zum Tor hin verlegt werden. Der Estrich wird schräg gegossen, was nicht immer einfach ist. Zuerst müssen Sie die Führungen bergab ausrichten und sie dann zum Nivellieren der Basis verwenden. Der Neigungsindikator beträgt 2 %, also 2 cm pro 1 m Länge.

Die Ausrichtung der Führungen erfolgt mittels Beton- oder Gipsmörtel, der in Schiebern auf den Untergrund aufgetragen wird. Durch das Einschieben des Endes in den Hügel, der dem Tor am nächsten liegt, entsteht ein Gefälle.

Füllen

Alles ist bereit, der Betonguss beginnt an der gegenüberliegenden Wand. Die Lösung wird auf der Oberfläche verteilt, wobei die Nivellierung normalerweise durch Ziehen der Mischung zu sich selbst erfolgt. In diesem Fall müssen Sie Bewegungen von einer Seite zur anderen ausführen. Daher ist es erforderlich, den gesamten Boden auf einmal, abschnittsweise oder vollständig abzudecken.

Bodenpflege

Nach 10 Stunden muss der Betonsockel gewässert werden. Dies geschieht, um Risse im Boden zu vermeiden. Wasserverfahren Es wird empfohlen, die Anwendung 3–4 Tage lang alle 8–10 Stunden durchzuführen. Nach einer Woche ist der Boden begehbar, belastbar ist er jedoch erst nach 28 Tagen.

Es wäre eine gute Idee, den Boden eine Zeit lang mit Folie abzudecken. Dadurch entsteht der Effekt, dass Feuchtigkeit nicht schnell aus der Betonlösung verdunstet.

Fertigbeschichtung

Oft den Boden gießen Betonmörtel ist nicht der letzte Schritt. Um die Böden maximal zu nivellieren, muss ein Estrich aus einer selbstnivellierenden Mischung gegossen werden, die Weichmacher und Mikrofasern enthält. Dieser Estrich selbst ist eine dauerhafte Schicht, die starken mechanischen Belastungen standhält.

Ein Betonboden (Estrich) kann mit einer speziellen Betonfarbe beschichtet, Fliesen darauf verlegt, eine Zementierung vorgenommen oder Polymerverbindungen verwendet werden.