Cum se face un separator de ulei pentru un compresor dintr-un frigider. Cum pot folosi un compresor de la un frigider de uz casnic

Un compresor de casă de la frigider este folosit cel mai adesea în tandem cu un aerograf sau un pistol de pulverizare, deoarece funcționează aproape silențios, ocupă puțin spațiu și creează suficientă presiune a aerului. Este potrivit și pentru umflarea roților mașinii. În continuare, vă vom spune cum să faceți un compresor cu propriile mâini.

Materiale și instrumente pentru un compresor pentru frigider de casă

Compresor. Motorul de la vechiul frigider se numește compresor, este elementul central al produsului nostru. Puteți vedea cum arată în fotografie: detaliile diferitelor modele pot diferi, dar în general sunt similare între ele. Compresorul este livrat cu un releu de pornire (o cutie neagră atașată lateral), din care iese un cablu de alimentare cu ștecăr.

Receptor. Recipientul în care aerul va fi pompat de către compresor. Opțiunile sunt posibile aici: orice recipient închis ermetic cu un volum de 3 până la 10 litri din fier sau plastic este potrivit. Poate fi un stingător gol, rezervoare mici, diverse receptoare de la camioane, canistre din fluide de construcție.

Furtunuri. Veți avea nevoie de trei bucăți de furtun. Două au lungimea de 10 cm și una de 30-70 cm, în funcție de forma receptorului și de fixarea dorită. Este convenabil să folosiți furtunuri de combustibil într-o mașină, deoarece se vor conecta la filtrele mașinii.

De asemenea, veți avea nevoie de un furtun sau tub pentru a conecta compresorul de casă finit de la frigider la consumatorul de aer însuși. Aici lungimea, materialul depinde de nevoile specifice. Dacă veți folosi compresorul cu aerograful, orice furtun subțire din polivinil (sau cel care vine cu aerograful) va fi potrivit. Când utilizați compresorul în aer liber, este mai bine să căutați un furtun mai gros.

• Cleme. 5 bucăți, dimensiunea 16 sau 20 mm.
• Tuburi. Două bucăți - cupru sau fier, cu un diametru de 6 mm sau altele - principalul lucru este că furtunurile se potrivesc.
• Unul are 10 cm lungime, al doilea 20-50, in functie de dimensiunea receptorului, mai multe detalii mai jos.
• Filtre de combustibil auto. Una pe benzina si una diesel.
• Manometru (optional).
• Rășină epoxidică dacă se folosește un recipient din plastic.
• Bucată placa de lemn(baza). Dimensiunea depinde de dimensiunea receptorului și a motorului. Acestea trebuie așezate una lângă alta pe tablă.
• Bandă sau sârmă de oțel. Necesar pentru a securiza receptorul.
• Șuruburi pentru lemn.

Instrumente:

• cuțit ascuțit
• Şurubelniţă
• Burghiu
• Cleşte.
• Pilă metalică (opțional).

Cum să faci un compresor cu propriile mâini

Acum, direct despre cum să faci un compresor cu propriile mâini.

Din compresor ies trei tuburi din frigider: doua deschise si unul scurt, sigilat. Conectați compresorul la o priză și treceți degetul în apropierea orificiilor de evacuare ale tuburilor. Cel din care suflă aer va fi ieșirea, iar cel care atrage va fi intrarea. Amintiți-vă care este care și deconectați compresorul de la priză. Tăiați două tuburi cu o pilă metalică, lăsând 10 cm sau mai mult pentru a facilita conectarea furtunurilor. Puteți mușca cu cleștele, dar trebuie să vă asigurați că rumegușul nu pătrunde în interiorul tuburilor. Apoi, montăm compresorul pe placa de bază, înșurubând picioarele cu șuruburi autofiletante (puteți folosi șuruburi, este mai fiabil). Important: fixăm compresorul în aceeași poziție în care a fost fixat în frigider. Cert este că releul de pornire de pe motor funcționează din cauza forțelor gravitaționale, pe carcasa releului există o săgeată îndreptată în sus. După ce am reparat compresorul, trecem la receptor.

Facem un receptor. Opțiune dacă ai un recipient din plastic. Facem două găuri în capac pentru tuburile noastre. Le introducem acolo, așa cum se arată în figură, și le fixăm rășină epoxidică. De sus, lasam capetele lungi de 2-4 cm.Acum cam pe lungimea tuburilor. Scurtă (10 cm) va fi ziua liberă. A doua va fi intrarea, o facem cat mai mare ca sa nu ajunga la cativa centimetri pana in partea de jos a receptorului. Acest lucru se face pentru a distanța cât mai mult posibil orificiile de intrare și de evacuare din interiorul receptorului pentru o mai mare amestecare a aerului.

Daca ai un receptor de fier, facem la fel, dar nu lipim tuburile, ci le lipim sau le sudam. Puteți, de asemenea, să sudați piulițele și apoi să înșurubați fitingurile de sub furtunuri în ele.

Manometrul poate fi instalat numai într-un recipient metalic. Pentru a face acest lucru, forăm o gaură în orice loc convenabil de pe receptor și lipim un manometru în el. O opțiune mai preferabilă: sudăm o piuliță pe orificiu și înșurubam deja manometrul în piuliță. Deci, în cazul defecțiunii manometrului, îl puteți înlocui cu ușurință.

Acum luăm o bucată de furtun (10 cm) și o punem pe filtrul de benzină. Dacă folosiți furtunuri pentru benzină, atunci nu ar trebui să apară probleme, dacă folosiți țevi din polivinil, poate fi necesar să-l încălziți cu un chibrit sau să îl țineți în apă clocotită, astfel încât să se potrivească pe fitingul filtrului. Punem celălalt capăt al furtunului pe tubul de admisie a compresorului. Acest filtru de admisie este necesar pentru a filtra praful. Aici, utilizarea clemelor pe îmbinări nu este necesară, deoarece aici nu există presiune.

Luăm a doua bucată de furtun și o conectăm la tubul de ieșire de pe compresor cu intrarea pe receptor. Punem cleme la joncțiuni.

Acum punem a treia bucată de furtun (10 cm) cu un capăt pe tubul de evacuare al receptorului, iar celălalt capăt pe filtrul de motorină. Punem cleme. Pe filtre (motorină și benzină) este desenată o săgeată, indicând direcția corectă de mișcare prin filtrul de aer. Conectați corect ambele filtre. Filtrul de motorină de la ieșire este necesar pentru a filtra apa din aer.

Ne punem furtunul de lucru pe racordul de ieșire al filtrului de motorină, care merge direct la aerograf, pistol de pulverizare etc.

Pe partea inferioară a plăcii de bază fixăm picioare de cauciuc sau lipim tampoane de pâslă pentru mobilier. Dacă acest lucru nu se face, compresorul poate zgâria podeaua în timpul funcționării - vibrează. Nivelul de vibrație și zgomot depinde de modelul compresorului frigiderului pe care l-ați obținut. Motoarele de la frigiderele importate sunt aproape inaudibile, cele sovietice sunt și silențioase, dar există și excepții.

Presiunea generată depinde și de model. Motoarele antice sunt mai puternice. Majoritatea compresoarelor sovietice sunt capabile să pompeze o presiune de până la 2-2,5 bar. Compresorul din fotografie creează o presiune de 3,5 bar.

Întreținerea unui compresor de casă de la frigider

Întreținerea compresorului constă în schimbarea regulată a ambelor filtre și în golirea uleiului colectat în recipient. Dar principalul factor care afectează durata de viață a compresorului este frecvența schimburilor de ulei. Prima dată este mai bine să-l schimbați înainte de asamblarea compresorului. Există un al treilea tub etanș pe motor. Decupăm capătul lipit din el și scurgem uleiul din el răsturnând motorul. Se va turna aproximativ un pahar de ulei. Acum, cu o seringă, completați cu ulei de motor proaspăt prin același tub, puțin mai mult decât cantitatea care a fost scursă.

După aceea, pentru a nu lipi tubul de scurgere, răsucim un șurub de dimensiune adecvată în el. La următoarea schimbare de ulei, deșurubați șurubul.

17 august 2015 Gennady

Când lucrați în interior, un compresor convențional face mult zgomot. Desigur, puteți cheltui bani și cumpăra un model liniștit, dar vă va costa de 3-4 ori mai mult decât unul obișnuit, în timp ce este puțin probabil să vă dea aceeași presiune. Cum să faci un compresor de la un motor de frigider la un garaj cu propriile mâini?

Pentru modele de casă nu este deloc o problema. Luând un compresor dintr-un frigider sau un frigider vechi și având abilități de bază de lipit, puteți construi singur un compresor practic silentios, oferind aproape 8 atmosfere fără amenințarea de a exploda. Desigur, funcționează mai lent decât cele mecanice convenționale, dar nu cu mult. Aceasta crește presiunea în 4 minute.

Poti face un model de baza in aproximativ o ora, poate fi completat si imbunatatit dupa bunul plac. Toate aceste rafinamente și îmbunătățiri vor îmbunătăți produsul, dar nu afectează performanța. Astfel de compresor de casă aproape nu există vibrații și face zgomot ca un frigider.

Pasul 1: Instrumente și echipamente

Echipament:

• Compresor cu carcasă plată cu presostat
• Compresor de la un frigider sau un frigider vechi (oricine va face)
• Tub de cupru 6mm
• Adaptoare
• Diferiți conectori de cablu
• Cleme din plastic

Notă: atunci când scoateți compresorul din frigider sau frigider, solicitați ajutorul unui specialist. Nu puteți pur și simplu să luați și să tăiați furtunurile, acest lucru va provoca un rău mare mediu inconjurator, iar inhalarea gazelor rezultate este foarte periculoasă.

Cea mai bună opțiune este să găsiți o unitate trimisă spre reciclare, de obicei răcitoarele nu mai funcționează corespunzător din cauza unei scurgeri de agent frigorific și sunt pur și simplu eliminate. Compresoarele rămân de obicei complet operaționale. În orice caz, trebuie să-l scoateți din echipament într-o zonă bine ventilată.

Instrumente:

• Piste de lipit cu lipit și flux
• Banda de teflon
• cheie reglabilă
• motor electric
• Clești de decupat și tăietori de sârmă

Pasul 2: Conexiuni de alimentare și protecție, tubulaturi

Electrician

Pe o parte a dispozitivului sunt conexiunile pentru alimentare și protecție împotriva supraîncălzirii, acestea sunt prezentate în a doua fotografie. Marcați-vă undeva ordinea de conectare, pentru ca ulterior să puteți conecta corect firele la dispozitivul pe care îl asamblați. Fiecare are protecție încorporată împotriva supraîncălzirii. Compresorul din frigidere are un dezavantaj: dacă îl opriți mai întâi și apoi îl porniți din nou, protecția împotriva supraîncălzirii va funcționa. Dacă se întâmplă acest lucru, nu vă faceți griji, dar încercați să îl porniți din nou după câteva minute. Această protecție protejează și compresorul de vârfurile de tensiune (va funcționa dacă conectați incorect alimentarea).

tuburi

De obicei, există trei tuburi de 6 mm, unul pe o parte și două pe cealaltă. Pentru a înțelege ce tub este destinat pentru ce, cel mai simplu mod este să conectați compresorul la rețea și să vă aduceți palma la capetele tuburilor. La majoritatea aparatelor, un tub separat preia aer, iar tubul de reducere a presiunii este cel mai mic dintre cele două de pe partea opusă a compresorului. Al treilea tub nu este responsabil pentru nimic, de obicei este folosit doar pentru testarea din fabrică și este mai bine să-l lipiți sau să-l îndoiți.

Pasul 3: Decideți tipul optim

Alegerea compresorului pe care îl vei folosi în proiectul tău este extrem de importantă. Am adunat câteva modele silentioase pentru prieteni și am constatat că cea mai bună opțiune ar fi un compresor cu carcasă plată. Modelele mai mari au un presostat automat, cu o supapă de reducere a presiunii încorporată care eliberează presiunea în cilindru.

Din păcate, pentru ca releul să funcționeze, ai nevoie presiune ridicata, pe care compresorul de la frigider pur și simplu nu îl va prelua. Supapa va elibera constant presiunea, astfel încât balonul se va umple mai lent. Dacă opriți releul, veți priva dispozitivul de capacitatea de a se opri când cilindrul este plin. Acest lucru este destul de periculos și va trebui să controlați constant nivelul de presiune din rezervor.

Cred că toate acestea vă vor convinge că presostatul este un lucru foarte convenabil și util.

Pasul 4: Instalați

Instalarea compresorului pe cilindru

Pentru simplitate și ieftinitate, pur și simplu am fixat compresorul de cilindru cleme de plastic. Deoarece nu vor exista vibrații în timpul funcționării dispozitivului, nu vă puteți face griji că elementele de fixare se vor slăbi. Pentru estetică, puteți face un suport.

Lipim tubul

Se poate întâmpla să trebuiască să lipiți un tub nou, dar mult mai des puteți folosi tubul care a fost folosit cu compresorul în frigider sau frigider. Fotografia prezintă tubul folosit în compresorul de aer, diametrul său interior este de 6 mm. Diametrul exterior al tubului de la compresor este si el de 6 mm, asa ca pentru racorduri a fost nevoie doar sa slefuim putin suprafata acestuia. Apoi trebuie doar să lipiți tuburile - aplicați puțin flux pe joncțiune, încălziți joncțiunea cu o pistoletă de lipit, lăsați lipirea să umple golul - tuburile sunt lipite.

Este posibil ca tubul să fie îndoit pentru a ajunge la admisia de aer, de obicei folosesc un arbore flexibil de la un trimmer pentru asta. Introduceți-l în tub, îndoiți-l după cum aveți nevoie și trageți-l din tub. Aceasta este foarte mod bun evitați îndoirile care vor interfera cu fluxul de aer.

Eliminam scurgerile

Este extrem de important să nu aveți scurgeri. Pentru a le elimina, veți avea nevoie de bandă de teflon. Datorită faptului că compresoarele frigorifice produc un volum mic de aer, chiar și cea mai mică scurgere va afecta rata de umplere a cilindrului. Prin urmare, vă sfătuiesc să sigilați pur și simplu toate îmbinările cu bandă adezivă.

Pasul 5: Conectați alimentarea și comutatorul de presiune

Atașez o schemă de cablare simplă și clară.

Pasul 6: Fixare terminată

Acum știi cum să faci un compresor dintr-un motor de frigider. Deoarece nu am schimbat nimic altceva în design, vă puteți conecta la el ca la un dispozitiv convențional.

Nu este o mare problemă să faci un compresor din frigider cu propriile mâini. Puțini știu să opereze corect dispozitivul. DXM standard produce o presiune de 10 atmosfere (suficient pentru a pompa roțile unei mașini), stațiile profesionale speciale sunt adesea făcute pentru 2 atmosfere. Nu este greu de ghicit - compresorul din fabrică este dotat cu o serie de avantaje. Astăzi vom încerca să testăm tezele pentru coerența cu bunul simț, vă vom spune ce este un compresor. Să începem cu 10 semne distinctive soluție de casă.

Compresoare profesionale și de casă: 10 diferențe

Cumpărare unealtă pneumatică este mai ieftin (diferența ajunge la un ordin de mărime). Ca un avantaj suplimentar, avem în vedere posibilitățile extinse de utilizare. Gandeste-te la asta. Există o armatură în mijlocul câmpului. Tai cu o unealta electrica? Imaginați-vă copaci uscati de pădure. Urșii nu știu despre generatoarele electrice, dar se poate descurca cu un ferăstrău pneumatic (împreună cu unul pe benzină).

• Compresorul profesional folosește un motor electric asincron obișnuit, printr-o transmisie prin curea sau transmite direct momentul de mișcare a camerei de lucru cu un mecanism de pompare cu freon. Mai des, un piston obișnuit servește ca dispozitiv de acționare. Compresorul frigorific este asamblat într-o singură carcasă cu motor și fără curele.
• Un compresor profesional din fabrică pentru nevoi tehnice este furnizat cu setul potrivit de automatizări și unități: o supapă de suprapresiune de urgență, un presometru, un filtru de intrare, un filtru de ieșire, manometre, un receptor (cilindru de oțel). Compresorul frigorific va trebui instalat, având calculate independent opțiunile, selectând echipamentul de reglare.

• Compresorul din fabrică funcționează adesea controlat de automatizare. Cele mai simple modele trebuie să fie în mod constant oprite de un temporizator. Ora este înregistrată manual pe ceas. Compresoarele frigorifice sunt echipate cu relee de protectie (pe langa cele de pornire). Motorul se oprește atunci când elementul senzor se supraîncălzește, nu se va arde.
• Ungerea compresorului din fabrică este o problemă separată. Industria produce chiar și modele uscate de pistoane echipate cu inele de grafit. Resursa motrice este mai mică, la fel ca și costul. Dar nu este necesar să lubrifiați, aerul va fi curat. Acest lucru este important pentru cei care folosesc pistoale de pulverizare capricioase care nu tolerează impuritățile atunci când pompează anvelopele în garaj (uneltele pneumatice, dimpotrivă, iubesc uleiul, necesită instalarea de lubrifiatoare pe furtun). Compresoarele frigorifice sunt scăldate în ulei, la fel ca aparatele de aer condiționat. Ele plutesc în baie, puteți găuri pe corp pentru grăsime, alte substanțe adecvate, utilizați o țeavă de serviciu. Uleiul sintetic este antagonistul naturalului, ferește-te de a turna fără minte componente arbitrare în interior.
• Compresorul frigorific este fabricat pentru a respecta standardele de producție a aparatelor electrocasnice, funcționează silențios. Dacă toate tuburile sunt închise ermetic, starea va fi păstrată. Niciunul dintre vecinii cooperativei de garaj nu va auzi că slujitorul ascultător al consiliului de administrație a decis să pompeze roțile. Compresorul din fabrică în scopuri tehnice se comportă mai jalnic, deoarece cerințele sunt diferite.

• Compresorul frigorific se achizitioneaza ieftin, scoatem unitatea de pe electrocasnicele vechi. Vanele de control vor trebui achiziționate, prețul este în limita a o mie de ruble. Statia de compresoare din fabrica se cumpara in magazin conform conditiilor generale. Pentru comparație, pompa auto Airline Classic-2 CA-030-02 cu o capacitate de 30 de litri pe minut cu o presiune de lucru de 7 atm costă 1400 de ruble, nu este completată cu un receptor (mai precis, cilindrul este mic) , prin urmare, este de puțin folos în ansamblu, depășind volumul de muncă la roțile de pompare.
• Luând ca bază un compresor frigorific, construiește o stație conform nevoilor tale. Nu este posibil să configurați o unitate achiziționată. Dacă performanța este scăzută, va rămâne să pompați roțile bicicletei. Echipați un compresor de casă cu un receptor mare. Având pompat 8 atm în interior, va fi o bucurie să folosești majoritatea echipamentelor pneumatice (șurubelnițe, burghie, ferăstrău). Un plus notabil.
• Dispunerea stației de compresor este predeterminată. Dispozitivul gentleman al autorului este liber să plaseze orice în funcție de nevoile spirituale. Unele încadrează piesele de asamblare în interiorul corpului în formă de hangar, care a fost echipat anterior Mașini de cusut, asigurați structura cu un mâner, simplificând transportul manual.
• Carcasa compresorului frigiderului este neagră, degajă mai bine căldură, meșterii decupează partea superioară a carcasei, sporind răcirea. Vă recomandăm în schimb să puneți un ventilator care suflă în afara dispozitivului.

• Compresorul frigorific este UHL, prin urmare, este prins de unele restricții privind condițiile de funcționare. Limita de temperatură este peste 10 ºC. Iată valorile aproximative ale modificărilor climatice:

1. N (normal) - 16-32 ºС.
2. SN (subnormal) - 10-32 ºС.
3. T (tropical) - 18-43 ºС.
4. ST (subtropical) - 18-38 ºС.

Mult mai frecvente sunt clasele combinate, notate cu o liniuță, care includ ambele intervale prin adăugare: 16-38 ºС. Diferențele de mai sus nu sunt singurele, autorii au încercat să clarifice: o stație de casă de la un compresor frigorific va oferi uneori 100 de puncte de handicap de achiziție, deși dispozitivul nu este proiectat să funcționeze cu atmosfera. În timpul funcționării normale, uleiul, apa, aerul intră înăuntru. Compresorul frigorific va aștepta puțin mai mult pentru a leșina când vede oxigen diluat cu azot în interiorul carcasei.

Presiunea de lucru a frigiderelor ajunge la 25 atm (in functie de model), suficienta pentru nevoile casnice. Principalul lucru este să vă aprovizionați cu un receptor mai mare. Atenție la explozie. Majoritatea echipamentelor folosesc presiune joasă în mod intenționat din motive de siguranță.

Designul compresorului prin ochii lui Kulibin

Motorul compresorului este adesea echipat cu trei duze:

• freon de intrare;
• ieșire freon;
• maestru tehnologic.

Motorul este scăldat în ulei, solvent și freon. Este dificil să schimbi corect marca (tipul) agentului frigorific. Când aspirați, așteptați un sfert de oră: uleiul va renunța la vechiul freon. Compresorul va trebui să funcționeze la ralanti timp de 15 minute. Procesul de schimbare a uleiului nu este ușor, deși este posibil să urmați procedura. Înainte de realimentare, asigurați-vă că: în interior nu există apă, aer, freon de înlocuit. Pentru ce? Vechiul R12 este considerat cel mai mare dușman al stratului de ozon, fiind înlocuit peste tot cu unul nou, exploziv, dar nu în concentrații inerente incintei care operează frigidere, dacă există o scurgere în mediu.

În timpul funcționării, iubitorii de experimente notează: uleiul este evacuat din conducta de evacuare. Ca parte a frigiderului, nuanța este lipsită de consecințe letale. Lichidul curge înapoi în baia de ulei. Când construiți un compresor de casă din frigider, echipați calea de ieșire cu filtre de curățare. Accesorii sunt necesare pentru a opri uleiul, apa. Șoferii folosesc filtre fine de combustibil Lada Kalina la un preț de 100 de ruble bucata. Porniți-l, va fi vizibil prin carcasa de transmitere a luminii: umplutura de hârtie este umflată. Principalul lucru este să nu rupi.

Va fi util să instalați o supapă de siguranță, un pistol chinezesc echipat cu un manometru nu este o problemă de cumpărat. Câteva cuvinte care caracterizează dispozitivul. Componentele principale ale unei stații de compresoare de casă sunt:

• compresor;
• receptor;
• supape de control;
• furtunuri de conectare.

Receptorul este reprezentat de un rezervor. Cetățenii cu experiență recomandă realizarea unei capacități adecvate dintr-un stingător de incendiu, autorii preferă ideea sudării unei piese dintr-o bucată de țeavă groasă, tablă de oțel. Alegeți dimensiunea în funcție de loc, nevoi, tăieturile de armare în locuri arbitrare. Veți avea nevoie de patru găuri:

• intrare de la compresor;
• ieșire pentru utilizare;
• control pentru manometru;
• serviciu pentru evacuarea condensului.

Acesta din urmă este situat lângă fundul rezervorului. Înainte de a realiza singur compresorul, găsiți documentația unității scoase din frigider. Torturat de lene - calculați presiunea de lucru de 8 atm. Suficient pentru a pompa roțile, suflați motorul - cu o răzbunare. Când suflați lumânările, aprovizionați cu o limită de 15 atm. Atunci când alegeți fitingurile, calculați presiunea maximă, făcând o marjă.

Conducta de control este echipata cu un manometru, un senzor de presiune care produce oprire automată la atingerea valorii setate. Scoateți compresorul din frigider cu propriile mâini împreună cu releul de pornire (există două relee în carcase separate). Setul de mecanisme este alimentat de o tensiune de rețea de 230 V. Ar fi mai bine să găsiți un protector de supratensiune similar cu cel care protejează un vechi mașină de spălat. Unitatea va proteja dispozitivul. Locuitorii cooperativei de garaj gătesc adesea, stabilitatea tensiunii lasă de dorit. Valoarea nominală diferă de cea standard, contrazicând adesea cerințele GOST pentru calitatea serviciilor de furnizare a energiei electrice.

Câteva cuvinte despre funcționarea compresorului. Receptorul este necesar pentru a stabiliza presiunea, permițând motorului să se odihnească după ce a pornit. Compresorul umple cilindrul cu aer, controlat de supapa de control. Supapa de bypass protejează sistemul de un accident, releul de pornire controlează funcționarea normală a motorului, protejează împotriva supraîncălzirii. Aerul pompează în sus pe receptor, este preluat de furtunul de evacuare echipat cu un filtru. Intrând în compresor, aerul exterior este curățat, praful este eliminat și, dacă este posibil, umezeala. Unii șoferi pompează receptorul cu 8 atmosfere, depozitează dispozitivul săptămâni întregi. Nu poți face asta, dar poți!

O notă plină de umor cu consecințe grave face util să ne luăm rămas bun, încheind subsecțiunea.

Cel mai simplu compresor al unui frigider vechi

Există un miliard de opțiuni, de fiecare dată sunt oameni care nu sunt de ajuns. Cum să faci un compresor dintr-un frigider cu propriile mâini - dilema îi chinuie pe cei care caută noaptea. Astăzi se propune să începem să luăm în considerare problema cu un set minim de accesorii care alcătuiesc împreună un dispozitiv conceput să umfle roțile, să sufle suprafețele și să servească drept sursă de aer pentru aerografe. Există multe aplicații pentru un jet comprimat; nu sperați să alimentați un ciocan-pilot cu un ansamblu autodidact. Deși suntem siguri că vor fi oameni care vor pompa cu răbdare 500 de litri cu presiunea necesară, încercând să vadă rezultatul. Apoi trimiteți o fotografie pe portal, va exista publicitate suplimentară pentru proiect! Nu a noastră, desigur.

Cel mai simplu compresor include:

1. Filtru de aer autoturism, conceput pentru presiunea potrivită. Prețul de emisiune este limitat la 100 de ruble.
2. Supapă de derivație sanitară (restrictive, subversivă), combinată cu o supapă de reținere la 6 atm. Prețul este de 150 de ruble bucata.
3. Furtun sintetic (polimer, cauciuc), rezistent la 6 atm. Un golf de 25 de metri costă 1000 de ruble. Dacă există un segment de lungimea dorită, desigur, va costa mai puțin.
4. Pistol chinezesc, lipsit de manometru. O unitate gustoasă costă 750 de ruble, una obișnuită va fi de trei ori mai ieftină.
5. Cilindru acumulator de capacitate necesară. Cu cât mai mult, cu atât mai rar trebuie să porniți compresorul.
6. Conectarea comunicațiilor de la tuburi de cupru, furtunuri de formare arbitrară. Ce este la îndemână.

Balonul va fi un acumulator (receptor) care acumulează aer. Presiunea scade pe măsură ce lucrați (elaborarea graficului hiperbolei). Șoferii ignoră schimbările când vine vorba de umflarea anvelopelor, unde pragul este sub 3 atmosfere. Pentru uneltele pneumatice, salturile sunt critice. Cu toate acestea, din motivele noastre, trebuie să recunoaștem: design de casăînzestrat cu propriile sale beneficii.

Să începem cu rezervorul. Robustă, din oțel, cu cel puțin trei duze:

• intrare;
• zi libera;
• scurgere (eliminarea condensului).

Ultima țeavă după instalarea recipientului este strict mai jos, lichidul este turnat fără probleme. Problema cu compresorul este că va încerca să scuipe uleiul. Prin urmare, îndoiți conducta de evacuare astfel încât să arate drept în sus. În paralel, furtunul ar trebui să meargă spre rezervor. Îndoim conducta de admisie în sus, o furnizăm cu o bucată scurtă de tub de cauciuc, la capătul căreia este montată filtru de aer autoturism. Poate că combustibilul va merge - Lada Kalina. Secțiunea tractului tensiune arterială crescută nu amenință, cerințele sunt relativ scăzute.

Supapa de control și ocolire a apei are două scopuri. Se aseaza intre cilindru si compresor impiedicand iesirea aerului inapoi, este cel mai simplu indicator ca presiunea a ajuns la cea setata. Ajuns la 6 atmosfere, incepe sa suiera, ceea ce inseamna ca este timpul sa opriti motorul compresorului. O unitate de refrigerare tipică produce cel puțin 15 atm, nu este nimic de care să vă temeți pentru motor. Există dorința de a realiza extraordinar securitate suplimentară- înșurubați o supapă de închidere la ieșirea cilindrului, o va face una de instalație (să vă fie rușine să jefuiască biroul de locuințe). La umplerea cilindrului, supapa poate fi blocată.

Acum colectăm piesele împreună, întărim balonul. După pornirea compresorului, aerul va continua să curgă atâta timp cât supapa de bypass este silențioasă. Alimentarea cu aer trebuie oprită prin oprirea motorului.

Modele complexe de compresoare de garaj de la frigidere vechi

În cazul precedent, este supărător faptul că dispozitivul nu poate fi lăsat nesupravegheat (dacă nu îl iau, ceva bun va exploda). Deși nu se va întâmpla nimic groaznic, începeți să fluierați supapa de bypass, binele nu este suficient. O altă problemă: dacă fitingurile se blochează, automatizarea se va defecta, ceva se va sparge, compresorul se va arde. Pentru a preveni consecințele dăunătoare, este o idee bună să puneți un manometru. Oamenii fac lucrurile diferit. Cumpărați un presostat care oprește motorul compresorului. Setul este completat de un manometru, uneori echipat cu două prize. Tipic set chinezesc costă 1500 de ruble, vă permite să reglați pneumatica după cum este necesar. Refuzați supapa de reținere cu un bypass, așteptați, completați doar ieșirea cu supape de control.

Acest lucru va opri motorul automat. Presostatorul are două praguri: superior și inferior. Funcționează conform schemei de histerezis. Pornește motorul prin închiderea contactelor la o presiune de 4 atm, îl oprește la 6 atm. Distanța dintre 4 și 6 va funcționa pentru unitate. Sunt necesare manometre pentru a controla situația, automatizarea pneumatică se poate defecta. Din acest motiv, vă recomandăm să lăsați o supapă de reținere & bypass în sistem, aceasta va fi o plasă de siguranță suplimentară. Procedura este următoarea:

1. Compresorul preia aer printr-o conductă echipată cu filtru.
2. Furtunul de evacuare la rezervor este echipat cu o supapă de retur și bypass.
3. Supapele de control sunt amplasate la ieșirea din rezervor, imediat după ce există o supapă de închidere.
4. În partea de jos a rezervorului se află o conductă pentru evacuarea condensului.
5. De la supapa de control, furtunul merge la pistol.
6. Presostatorul se deschide, închide contactele de putere a compresorului cu curent electric.

Adăugăm că unii oameni folosesc un pneumohidroacumulator în locul unui rezervor obișnuit, nu ne angajăm să discutăm despre beneficiile unei astfel de soluții tehnice. Judecând după cifre, diagrame, putem spune că fiecare tip de dispozitive menționate are dezavantaje:

1. Rezervoarele de expansiune cu piston eliberează presiune constantă, acesta este un plus. Structurile funcționează datorită pistonului de translație, care, sub presiune, comprimă volumul compresibil. Greu de sigilat Inele O, dispozitivul în sine cântărește mult.
2. La acumulatorii cu arc, sarcina este înlocuită cu bobine elastice de oțel. Studenții la fizică știu că forța de presiune este proporțională cu întinderea. Prin urmare, presiunea scade liniar odată cu scăderea volumului. Nu chiar atât de rău, dacă uiți că astfel de dispozitive sunt greu de găsit la vânzare, se uzează foarte mult în timp.
3. Rezervoarele de expansiune cu membrană sunt acum cele mai populare. Există o problemă - presiunea scade conform unei legi pătratice. Mai precis, hiperbolă. În astfel de condiții, te vei sătura să aștepți constanța, dar durabilitatea este garantată.

Sarea Pământului din ultima schemă seamănă cu coaja unui ou surpriză Kinder. Un butoi acoperit cu o membrană. Forma, ordinea de instalare sunt diferite, problema este următoarea: pe cealaltă parte există aer, care creează o cădere suplimentară de presiune împreună cu cauciucul. Se dovedește o schemă mai mult sau mai puțin acceptabilă. Au vorbit despre hiperbolă. Ce se întâmplă dacă iei rezervor de expansiune cu o membrană transversală, tăiați vârful, puneți oprimare? Considerăm că dacă structura nu este ruptă de presiune, în prima aproximare, se va obține ceva util din punct de vedere al constanței parametrilor.

Vrem să adăugăm: ai grijă să ții rezervorul plin. afectează negativ longevitatea sistemului. Opțiune potrivită- faceți un mic compresor de umflare a roților fără supape de control. Dacă rezervorul este mic, se va umple destul de repede. Presiunea este pompată până la 6 - 8 atm. Acumulatorul hidropneumatic prelungește probabil perioada de existență a valorii de lucru a receptorului. Presiunea gazului în stare normală în interior poate fi de 3 atm. Și apoi bara nu va scădea sub această valoare până când rezervorul este gol 100%. Apoi umpleți din nou. Un mod avantajos poate fi asigurat prin supape de control, sau prin automonitorizarea stării instalației. Echipați o supapă de bypass cu un fluier de fierbător de metal, în sfârșit!

Realizarea unui compresor cu mâini nebune va elimina nevoia de a cheltui bani. Merită luat atunci când este achiziționat echipamentul necesar. Un produs similar din fabrică pentru umflarea anvelopelor costă câteva mii de banane papuane. Puteți vedea că costurile date la început ca orientare sunt puțin mai mici. Dar compresorul frigorific va da 15, 20 de atmosfere, cad o afacere bună. Suficient pentru o muncă lungă și continuă.

În frigider, motorul compresorului este protejat de un releu special. Ai auzit de el. Ajută la protejarea împotriva supraîncălzirii motor asincron lansare. La noile compresoare progresive, acesta din urmă este redundant. O bobină inductor este zanykana în interior, împingând miezul. Protecția împotriva supraîncălzirii este necesară în orice caz: compresorul de la frigider este un dispozitiv nepretențios, durabil, care necesită atitudine atentă. Uneori este frumos să faci ceva extravagant cu mâinile nebunești, dacă e timp, e multă forță.

Cei care au efectuat operațiunile tehnologice enumerate necesare notează: utilizarea compresorului se caracterizează printr-un nivel scăzut de zgomot. Ideea este că acasă aparate electrocasnice cerințe mai mari de decibeli. Iată rezultatul. Un plus suplimentar al dispozitivului este că poate fi folosit acasă (departe de florile vieții). Sursa de alimentare este curent monofazat. Se dovedește același frigider, minus consumul de lămpi de iluminat. Uneori, răcirea motorului este forțată. Decideți să faceți un compresor din frigider - transferați întregul sistem. Prin măsură, asigurați funcționarea normală a motorului, protejați-l de supraîncălzire.

Ideea de a realiza un compresor de aer pentru lucrul cu un aerograf bazat pe un frigider (denumit în continuare „dispozitiv”) a luat foc mult timp, dar a durat aproximativ un an pentru a-l aduce la viață.

Ideea este atractivă prin faptul că acest dispozitiv oferă un nivel scăzut de zgomot (zgomot la nivelul unui frigider convențional), care vă permite să lucrați seara târziu (noaptea devreme), deoarece folosiți un compresor chinezesc fără ulei, dând 94 dB de zgomot, a început cumva să se încordeze.

În primul rând, a fost nevoie de un compresor pentru a implementa ideea. Această unitate a fost achiziționată de mână ca parte a unui frigider funcțional Biryusa. Dar apoi s-a dovedit că frigiderul în sine era mai mare ca volum decât cel care stă în țară. Prin urmare, „proaspăt achiziționat” a mers la dacha, iar unitatea de compresor în sine a fost îndepărtată fără milă din „dacha”. Aici este necesar să adăugăm că compresorul a fost atașat la frigider prin suspensie pe arcuri pe o placă rigidă, așa că am decis să păstrez acest design și să îl aplic pe deplin în fabricarea dispozitivului.

Apoi, în garaj a fost găsit un stingător vechi OU-5, care a devenit ulterior receptor.
Conceptual, s-a presupus că acest dispozitiv va fi staționar, așa că am decis să-i fac o structură spațială rigidă din colțuri (pe care am adunat-o exact în cantitatea necesară în țară).

Cu un astfel de set de cerințe tehnice de bază, a început fabricarea propriu-zisă a dispozitivului. Lungimea dispozitivului a fost determinată de dimensiunea plăcii suport a compresorului. Lățimea a fost selectată în mod arbitrar, ținând cont de amplasarea receptorului, a compresorului și a restului trusei de caroserie.
Schema dispozitivului este obișnuită: compresor, filtru, verifica valva, receptor, presostat, regulator de presiune, filtru, cuplare rapida.
După curățarea colțurilor de rugină și murdărie, acestea au fost sudate cât mai atent prin sudură de uz casnic la țară. După ce am făcut cadrul, am încercat receptorul și am conturat punctul de legătură pentru intrarea aerului și punctul de evacuare a condensului.

Am făcut două găuri în receptor cu diametrul de 9,00 mm și pinteni sudați cu filet de 1/2". Apoi mi-am dat seama aproximativ cum va fi amplasat receptorul și suporturile sudate pentru a-l fixa. Receptorul a fost așezat la un unghi de 5-10 grade, pentru a acumula condens într-un singur loc.Am făcut același lucru pentru montarea compresorului.În rezultat, am obținut un design foarte greu (aproximativ 25 kg împreună cu compresorul și receptorul) și puternic.Dar acest lucru s-a dovedit la fi un plus - aceasta este absența completă a vibrațiilor, atât pe carcasă, cât și pe podeaua de beton, unde costă.

Am schimbat uleiul in compresor, fara sa deranjez in mod deosebit golful 250 gr. Lukoil semisintetice 10 W-40. Pentru a înlocui, am deschis cu grijă al treilea tub (ulei) din compresor. A scurs-o prin ea și a turnat miere prin ea. seringă (volum 20 ml). Am înșurubat un șurub autofiletant pe material de etanșare în tub. Ulei turnat 300 ml.
Receptorul a fost fixat cu două benzi tăiate din resturi de fier pentru acoperiș. Bucăți dintr-un furtun de udare, tăiate pe lungime, au apărut ca garnituri.
Apoi a venit rândul la sistemul de automatizare și alimentarea cu aer. Am decis să nu arunc tee-ul (separatorul) nativ din extinctor, mai ales că extinctorul în sine folosește un fir conic. După ce a dezasamblat tee-ul și a scos supapa de închidere din acesta, orificiul tijei supapei a fost înfundat cu un șurub, tăind anterior filetul cu un robinet.
Acum au rămas două găuri „vii” în tee - de la valva de sigurantași tuburi de atomizare CO2. Un presostat, cum ar fi RDM-5, a fost foarte ușor înșurubat pe fitingul supapei de siguranță (înlăturându-l în mod natural). Dar cu orificiul pentru tubul de pulverizare, a trebuit să mă chinuiesc. Nici un fir obișnuit de țeavă nu se potrivește în această gaură, așadar, după ce le-a trecut prin toate opțiuni posibile, a trebuit să mă duc la strungarul din depoul de taxiuri. Pentru 200 de ruble, strunjitorul a făcut un adaptor dintr-un semifabricat de oțel pentru un filet standard de țeavă de 1/2. Ei bine, atunci totul a curs ca un ceas. O jumătate de zi de căutare în magazine și adaptoarele necesare, teuri, regulator de presiune, manometru, supapă de reținere, filtre de benzină pentru automobile (VAZ 06, 09) și un filtru fin pentru aer etc. Am cumpărat un manometru cu o scară „clară” pentru a facilita controlul vizual prezenței aerului în receptor. rețineți că comutatorul de presiune conform pașaportului este proiectat să funcționeze pe apă, așa că am decis să joc în siguranță și am demontat releul, am pus camera de lucru pe etanșant. Pentru orice eventualitate. Cadrul a fost vopsit cu vopsea de ulei, care era la îndemână.

A fost nevoie de un total de două ore pentru a asambla dispozitivul. Toate conexiuni filetate conectat cu ajutorul unui fir sanitar „Tangit-Unilok”. Nu are sens să descriem ce este înșurubat la ce și în ce secvență, pentru că. fiecare dispozitiv este fabricat individual, iar algoritmul de asamblare determină ansamblul în sine. Presostatul a fost reglat pentru a se opri la 3,5 atm., Porniți la 1,5 atm. Indiferent cum am încercat să scad valoarea limitelor de referință, nu s-a întâmplat nimic.

După asamblare, s-a trecut la presare. Aici a fost prima mea dezamăgire. Presiunea din receptor a fost redusă cu aproximativ 0,5 kgf/cm2 pe minut. S-au găsit scurgeri prin spălare. S-a dovedit că a fost „otrăvire” de sub fitingurile sudate la receptor (cu toate acestea, nu sunt un sudor profesionist). Soluția a fost găsită imediat - sudarea la rece. După ce am aplicat și am ținut timp de o zi, am încercat din nou. Menține presiunea. URA. Dar, există încă o scurgere de la regulatorul de presiune. Aproximativ 0,1 kgf/cm2 „frunze” în 20 de minute. M-am gândit la asta și am decis să nu mai „tratez” dispozitivul, deoarece această pierdere de aer poate fi neglijată. Astfel de pierderi de presiune în timpul vopsirii nu sunt fundamentale pentru mine.

Vopsirea de test a arătat că nu există ulei în aer, vopseaua se așează uniform, atât acrilic, cât și email. Și cel mai important lucru este liniștea în timpul funcționării dispozitivului. Q.E.D.

Noul dispozitiv se potrivește organic sub masă din atelier. După câteva zile de testare, am decis să verific dacă există condens în receptor. Când robinetul cu bilă a fost deschis, 20 de grame de ulei au scuipat cu un fluier. Aceasta a fost a doua dezamăgire. M-am gândit la asta și am plecat să citesc literatură. După ce am citit diverse articole și m-am gândit logic, mi-am dat seama că compresorul oricum va scuipa ulei, pentru că sistemul din frigider este închis, dar la aparatul meu nu este. Prin urmare, voi turna periodic ulei în el, aproximativ în proporțiile „cât am scuipat, atât de mult am turnat”. Și oamenii mai scriu că un compresor de ulei de motor nu va rezista mult. Ei bine, hai să așteptăm și să vedem.
A explodat un dispozitiv nou

Compresorul poate fi utilizat într-o varietate de aplicații și industrii. Poate fi folosit pentru pomparea roților pe o mașină, pentru aerografie, vopsit piese și multe altele. Având unelte și câteva cunostinte tehnice, oricine poate face singur un compresor din frigider. Un astfel de produs de casă dă aproximativ 7 atmosfere și este suficient pentru un atelier de garaj. Un compresor frigorific de făcut singur este buna decizie care combină performanța și economia Bani. Despre cum să faci un compresor dintr-un frigider și cât de fiabil va fi acesta, mai departe în materialul articolului.

Auto-asamblarea compresorului nu este atât de dificilă pe cât ar putea părea dintr-o analiză superficială a problemei. Cunoașterea principiilor de funcționare a acestui echipament simplifică foarte mult procesul de reinstruire a frigiderului în această unitate. Pentru ca compresorul să-l monteze, veți avea nevoie de un motor care distilează aerul într-un recipient unde va fi amplasat sub o anumită presiune.

Dispozitivul mecanismului este astfel încât masele de aer în exces, care pot duce la un exces de presiune în rezervor, vor ieși printr-o supapă de scurgere specializată. Acest lucru este necesar pentru ca în timpul vopsirii unui vehicul sau a altor obiecte, compoziția de colorare să fie distribuită și aplicată uniform pe întreaga suprafață.

Atenţie! Distribuția uniformă a vopselei pe suprafață poate fi realizată folosind un compresor doar menținând o presiune constantă (la același nivel) în pulverizatoare.

Compresor „de casă” sau din fabrică

Există mai multe diferențe între un compresor de casă și dispozitivul care este fabricat în fabrici, concluzionate în următoarele puncte:

1. Designul produsului din fabrică are un motor electric care transmite cuplul către camera de lucru printr-o transmisie prin curea. În cazul unui produs de casă, acesta este asamblat dintr-un corp și un motor, dar nu există curele în structura sa.
2. Modelele din fabrică sunt preinstalate sisteme automatizate, care eliberează excesul de presiune, filtrele de ieșire și de intrare. Într-unul auto-realizat, va trebui să montați singur echipamentul de control și reglare, ținând cont de fiecare dintre caracteristicile și caracteristicile.
3. Majoritatea compresoarelor din fabrică, deși au sisteme automatizate, nu fac parte din modelele bugetare. Adică, astfel de mecanisme vor trebui să fie oprite de unul singur, numărând în timp. Pe produsele de casă, de obicei sunt instalate relee de protecție (opriți unitatea în caz de pericol de supraîncălzire).
4. Unele compresoare din fabrică nu sunt lubrifiate, dar în cazul produselor de casă există mult ulei, ceea ce nu este întotdeauna bun, mai ales în cazurile de comportament „capricios” al pistolului de pulverizare, care nu tolerează nicio impuritate.
5. O caracteristică cheie a produselor de casă este nivelul scăzut de zgomot în timpul funcționării, cu condiția ca tuburile necesare să fie montate complet și să se respecte etanșeitatea. Modelele din fabrică produc mai mult zgomot și nu pot fi folosite în zone rezidențiale.
6. Prețul asamblarii unui compresor cu propriile mâini este extrem de mic, deoarece componentele principale sunt îndepărtate tehnologie veche, iar piesele de reglare costă până la o mie de ruble.
7. Nu există posibilitatea de a face modificări structurale la modelele din fabrică, adică dacă puterea echipamentului este mare, atunci este permisă utilizarea acestuia exclusiv ca pompă pentru pomparea roților de automobile. Compresoarele de bricolaj sunt mai funcționale și este permis să adăugați unele elemente la ele, de exemplu, un receptor mare, care va crește semnificativ puterea unității.

Dar, sub rezerva tuturor celor de mai sus, trebuie luat în considerare un fapt - un compresor de casă se defectează mult mai rar decât acele modele care au fost produse la scară industrială în fabrici și fabrici.

Compresor de aer pentru frigider

Pentru a asambla compresorul cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele piese:

• presostat;
• cutie de viteze cu separator de ulei si umiditate;
• filtru separator de ulei;
• manometru;
• adaptoare;
• biberon;
• receptor;
• piulițe, știfturi, șaibe;
• Cleme pentru automobile;
• piuliță și fiting;
• ambreiaj;
• cruce;
• Roti pentru mobila;
• comutator;
• ulei de automobile;
• compresor frigider;
• filtru de combustibil;
• cablu și ștecher;
• panouri din placaj sau PAL;
• șuruburi;
• furtun rezistent la ulei și benzină;
• Epoxilină și etanșant;
• bandă de fum;
• colorant;
• îndepărtarea ruginii și altele asemenea.

Cea mai bună opțiune pentru o supapă de reținere este supapa de reținere RUCK14IAMSV, care nu face mult zgomot și este foarte potrivită pentru construirea de compresoare de aer din echipamente frigorifice. În plus, veți avea nevoie de o supapă de siguranță MINI SVM14-12 și este mai bine să luați un rezervor de la un stingător cu pulbere de 16 kg. Presiunea cu acest rezervor este de 9,5 bar.

Atenţie! Trebuie avut în vedere că sinteticul ulei de automobile nu se amestecă bine cu cele obișnuite, așa că trebuie să urmăriți mai întâi ce se toarnă și apoi.

Câteva lucruri de care trebuie să țineți cont atunci când colectați:

1. Între rezervor și compresor trebuie instalat un separator de ulei.
2. Uleiul este adăugat exclusiv prin al treilea tub lipit.
3. Cea mai bună opțiune este să lipiți conectorul și să îl înșurubați cu un dop sau un șurub metalic.
4. Pentru o mai bună captare a uleiului, este indicat să instalați un deshidrator.

Un compresor de casă, conform multor recenzii, este mult mai fiabil decât modelele din fabrică, mai ales în carcasele fabricate din fabrică pentru aerograful auto.

Cum să asamblați un compresor de aer dintr-un frigider

Este important să scoateți corect compresorul din frigider, astfel încât să nu fie deteriorat. Algoritmul procesului este următorul:

1. Mai întâi, cu ajutorul tăietorilor de sârmă, mușcă tuburile care ies din motor și duc la grătarul radiatorului.
2. Ei mușcă firele releului, dar lungimea lor trebuie să rămână de aproximativ 20 cm.
3. Pe capacul releului, înainte de deșurubarea compresorului, se face un semn.
4. După ce circuitul suflantei se întrerupe, axul este afectat de atmosferă și acest lucru duce la pierderea proprietăților sale. Supraalimentatorul trebuie înlocuit cu ulei din fabrică pentru a preveni o defecțiune rapidă a motorului. Cea mai bună opțiune este uleiul de motor semisintetic pentru mașini.
5. Pe lângă tuburile de intrare și ieșire, compresorul de la echipamentele frigorifice are un al treilea, în care un capăt este etanșat. Partea înfundată trebuie îndepărtată cu un ferăstrău. Este important ca cipurile să nu rămână în interiorul tubului.
6. Conducta rămasă este evazată și uleiul vechi este scurs, care este ulterior înlocuit cu semisintetic în același volum.
7. După schimbarea uleiului, țeava este înfundată înapoi cu un șurub legat cu o bandă de fum.

Carcasa de la stingător este cea mai bună opțiune pentru receptor. Principalul lucru este că ar trebui să fie solid și fără sudură, iar volumul său ar trebui să fie de cel puțin 10 litri. Înainte de utilizare, este necesară o inspecție atentă pentru coroziune în interior (folosind o lanternă). Dacă există rugină, atunci scăpați de ea cu ajutorul unui lichid specializat.

Ce ulei este cel mai bun pentru un compresor de aer

Momentul de pornire și cel mai important al pregătirii, de care depinde munca ulterioară și durata de viață a unui compresor de casă, este schimbarea uleiului. La instalație se toarnă un fus, așa cum se numește „curat”, se mai numește și compresor și freon. Dar, de fapt, este mineral, care nu conține aditivi, deoarece compresorul din echipamentele frigorifice funcționează fără aer și spatiu inchisși nu este afectată de mediu.

Când compresorul de la frigider este folosit în alte scopuri, de exemplu, este procesat într-un compresor de aer, oxigenul, umiditatea, praful și multe altele încep să acționeze asupra uleiului. Din această cauză, uleiul mineral începe să se oxideze și să se înfunde rapid, ceea ce duce la pierderea caracteristicilor sale originale. Rezultatul sunt următoarele evenimente:

• compresorul se supraîncălzi;
• sistemul de piston începe să se uzeze în mod activ;
• nivelul de zgomot crește.

În plus față de cele de mai sus, datorită caracteristicilor relativ scăzute de umectare și legare, uleiul mineral va în număr mare„zboară” la ieșire, ducând la înfundarea aerului cu vapori și, ca urmare, la o scădere a nivelului de funcționare al compresorului.

Uleiul de motor nu are cele mai multe dintre aceste probleme și, în primul rând, datorită prezenței anumitor aditivi în compoziția sa. Ele elimină complet sau compensează parțial factorii care afectează negativ durabilitatea și caracteristicile de calitate ale uleiului.

Uleiul de motor este proiectat pentru condiții de funcționare mai severe decât cele care vor fi în timpul funcționării unui compresor de casă.

Referinţă! Utilizarea uleiurilor integral sintetice este de nedorit, deoarece acestea costă mai mult, au o grosime mai mică și nu rezistă atât de mult ca cele semisintetice.

Compresor de la un frigider industrial

Compresoare industriale unități frigorifice ele funcționează datorită unei conexiuni trifazate la rețea și, din această cauză, sunt proiectate pentru o tensiune de 380 V. Când un astfel de echipament este convertit pentru pomparea maselor de aer și o tensiune de 220 V, este posibil să se obțină o putere mare. presiune si putere. Pentru a implementa o astfel de idee, trebuie să cumpărați un adaptor de pornire de transfer adecvat (este conectat la rețeaua 220, iar ieșirea este în trei faze de 380 V). Dacă o refaceți complet, va trebui să vă referiți la literatura de specialitate și oameni cunoscători care înțeleg circuitele electrice.

Compresor pentru vopsit

Pentru a face un aerograf dintr-un compresor de frigider, trebuie să urmați acest algoritm:

1. Pentru a implementa designul, este necesar să faceți un suport - acest lucru vă va permite să fixați componentele circuitului. Standul este realizat dintr-o foaie de PAL, ai cărei parametri depind de dimensiunea receptorului (o parte care captează picăturile de ulei și reglează pulsația aerului). În acest scop, puteți folosi sticle de plastic și recipiente pentru alimente de diferite dimensiuni. Este posibil să se monteze recipientul pe un PAL folosind tuburi din metal sau sârmă. Volumul receptorului este de până la 5 litri.
2. După fixarea recipientului, trebuie să faceți câteva găuri în capac și să introduceți tuburi de cupru prin ele. Din interior, umpleți recipientul cu rășină de oxid, așteptați solidificarea, aplicați etanșant și răsuciți strâns.
3. In placaj (9 mm si mai gros), picioarele sunt fixate si se fac gauri specializate pentru montarea compresorului. Un releu de pornire, un comutator și un cablu de alimentare sunt atașate în apropiere.
4. După fixarea tuturor aparatelor electrice, acestea montează restul sistemului - un filtru de gaz este fixat la priza compresorului.
5. Ieșirea unității este conectată la intrarea receptorului folosind cleme și un tub de cauciuc. Un filtru de motorină este atașat la ieșirea receptorului.
6. După conectarea și fixarea pieselor, aerograful este pornit și se evaluează performanța. Daca aerul suiera in tuburi, iar compresorul functioneaza, acesta este asamblat corect. Dar, nu ar trebui să utilizați dispozitivul imediat, deoarece etanșantul are nevoie de timp pentru a se solidifica.

Sfat! Este de dorit să montați compresorul pe marginea placajului, deoarece acest lucru facilitează procesul de schimbare a uleiului.

Autocompresor

În prezența instrument necesar rii și o oarecare înțelegere a procesului, nu este dificil să asamblați un compresor pentru umflarea anvelopelor auto cu propriile mâini. Homemade oferă aproximativ 7 atmosfere, iar acest lucru este suficient pentru lucrul în garaj. Autocompresorul de la frigider se dovedește a fi destul de silentios și ieftin, în comparație cu unitățile din fabrică.

Pentru a utiliza compresorul pentru umflarea anvelopelor, trebuie doar să instalați vârful corespunzător, care poate fi scos dintr-o pompă obișnuită. În caz contrar, toate lucrările au loc conform algoritmului dat pentru asamblarea unui compresor de aer.

Testare și ajustare

Testul cheie al unui compresor de aer de casă este identificarea posibilității de reglare eficientă a presiunii care este emisă de sistem. Cel mai simplu mod de a efectua această verificare este în timpul unei vopsiri de probă a suprafeței, în timpul căreia se efectuează următoarele:

1. Releul este setat la 4-5 atmosfere iar compresorul este conectat la retea.
2. Folosind un manometru, se determină stabilitatea parametrilor setați, când releul este stabil, apoi când presiunea crește, va opri compresorul. Dacă acest lucru nu se întâmplă, este necesar să deschideți supapa de resetare și să deconectați fără întârziere unitatea de la rețea.
3. Sistemul este verificat pentru sângerare spontană a purtătorului de energie (nu ar trebui să fie) - pentru aceasta este posibilă utilizarea unei soluții obișnuite de săpun.
4. Când presiunea scade la un nivel care este mai mic decât minimul admis, releul trebuie să oprească automat compresorul.

La finalizarea vopsirii suprafeței, este necesar să se verifice calitatea aplicării compoziției - în timpul examinării externe, nu trebuie să existe urme de umiditate, murdărie și particule străine. Dacă există astfel de defecte, atunci este necesar să verificați suplimentar performanța filtrului de ieșire (separator de umiditate în masă).

Rezultate

Realizarea unui compresor de aer dintr-un frigider, cu instrumentele necesare și unele cunoștințe, este destul de simplă. Functionarea produsului de casa asamblat va fi indelungata si fara avarii, in cazurile in care se efectueaza intretinere preventiva - inlocuirea filtrelor de apa, uleiului si purjarea fiecaruia dintre conductele de aer. În același timp, nu se recomandă încărcarea unității asamblate peste 75% din puterea sa maximă, deoarece este practic imposibil să se determine limita maximă admisă în produsele de casă, funcționarea dispozitivului pe care nu va duce la defecțiuni.

Este dificil de determinat numărul exact de atmosfere care vor fi emise manual compresor asamblat de la frigider, la fel de mult depinde de marcă. In cazul frigiderelor vechi vor exista un numar mare de atmosfere iar pentru calitatea lucrarii este necesara doar inlocuirea la timp a filtrelor consumabile si a uleiului.

Video: Compresor de la frigider pentru pomparea roților