Sfaturi pentru alegerea unui compresor pentru aerografie. Este foarte ușor să asamblați un compresor aerograf DIY compresor aerograf dintr-un compresor de mașină

Chiar și un artist începător sau modelator care dorește să profite de beneficii progres tehnicși cumpără un instrument eficient, productiv, înțelege: un aerograf are nevoie de un compresor. Are anumite cerințe. Puteți cumpăra un dispozitiv specializat care îndeplinește o serie de criterii. Iar cei care nu au o astfel de oportunitate sau nu au găsit modele cu caracteristicile necesare asamblează un compresor aerograf din materiale și ansambluri improvizate.

Cifra de zgomot este cheia pentru majoritatea consumatorilor. Chiar și cei care au nevoie de performanțe semnificative preferă să obțină un compresor cu aerograf cât mai silentios.

Al doilea indicator important este caracteristicile de greutate. Cu cât dispozitivul este mai mic, cu atât este mai convenabil să îl plasați în conformitate cu toate cerințele de ventilație și răcire. joacă un rol și Tensiunea de alimentare. Există și alte criterii importante prin care se selectează o sursă de aer comprimat.

Presiune maximă

Practica unui număr mare de artiști și modelatori arată că presiunea minimă suficientă pentru a lucra cu vopsele lichide este de 2 bar. Dar alegerea unui mini compresor pentru un aerograf cu un astfel de indicator este cel puțin irațională. Dispozitivul va lucrează aproape non-stop. Acest lucru poate duce atât la daune, cât și incidente neplăcuteîn cursul muncii. De exemplu, pentru a declanșa un releu termic și a opri alimentarea cu aer direct în timpul vopsirii sau aplicării unor piese mici cu mare precizie. Prin urmare, trebuie să alegeți un compresor cu o limită tehnică de presiune de aproximativ 5-6 bar.

Sfat! Pentru a obține opțiunile de control maxime, ar trebui să acordați atenție modelelor cu noduri de control suplimentare.

Performanţă

Diferitele tipuri de aerografe se caracterizează prin propriile niveluri de flux de aer, care sunt necesare pentru funcționarea lor eficientă. Un exemplu de imagine arată astfel:

• modelele cu amestec exterior cu reglare debit de aer consuma doar 10-12 l/min;
• modelele de amestecare internă, cu reglare dublă dependentă necesită 12-17 l/min;
• cel mai popular tip de aerograf printre profesioniști, cu control dublu separat, poate necesita un debit de până la 20 l/min.

Pe baza celor de mai sus, recomandările pentru alegerea unui compresor arată astfel: o marjă de performanță de până la 20-25 litri pe minut, o presiune de până la 5-6 bar. Dacă nu puteți cumpăra un dispozitiv specializat adecvat, puteți utiliza unul mai puternic. Productivitatea și presiunea maximă sunt reglate de curele.

Ham cu aerograf

Elementele de fixare nu sunt necesare dacă aerograful este planificat să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp și nu există cerințe stricte pentru parametrii fluxului de aer de intrare. Cu toate acestea, ele fac posibilă rezolvarea unui număr de probleme specifice cu beneficii ridicate.

1. Normalizați clar presiunea de ieșire în linie, indiferent de caracteristicile compresorului.
2. Asigurați funcționarea optimă a supraalimentatorului, cu intervale de oprire pentru răcire.
3. În general, pentru a garanta funcționarea pe termen lung a aerografului într-un mod stabil.

Dispozitivele pot fi achiziționate ca soluții industriale gata făcute. Dar, conform descrierii funcționalității, devine clar că a face unele dintre ele singur nu este dificil.

Receptor

Compresorul cu receptor poate lucrează aproape continuu. Acest lucru se realizează prin pornire pe termen lung, funcționare fără suprasarcină cu perioade lungi de răcire. Receptorul este un recipient pentru acumularea unei surse de gaz sub presiune, un fel de amortizor pentru netezire.

Recomandat de cumparat terminat soluție de inginerie . Un compresor cu un receptor este un complex de dispozitive care este complet coordonat din punct de vedere al caracteristicilor. Dacă este imposibil să achiziționați un astfel de dispozitiv, acesta poate fi creat din noduri separate.

Important! Receptorul pentru aerograf trebuie să reziste la o presiune care este semnificativ (de preferință de multe ori) mai mare decât valoarea maximă a compresorului.

Schema de construire a autostrăzii este următoarea:

• compresor;
• un receptor conectat la priza acestuia;
• presostat, a cărui sarcină este oprirea și pornirea funcționării supraalimentatorului la atingerea indicatorului setat;
• cale de ieșire, furtun de alimentare cu aer de la receptor la aerograf.

Principiul de funcționare a unui astfel de complex destul de simplu. Compresorul pornește și funcționează normal. Aerul este pompat în receptor. Când presiunea din acesta atinge valoarea maximă setată, releul oprește compresorul. Datorită capacității suficient de mari a receptorului, aerul este furnizat pentru o lungă perioadă de timp.

Când scăderea de presiune atinge valoarea setată în releu, compresorul este pornit. Sistemul cu receptor are un avantaj incontestabil: indiferent de puterea și performanța supraalimentatorului, puteți obține un flux de aer cu o presiune care se modifică într-un interval destul de îngust pe un aerograf.

Sarcina cutiei de viteze este limita presiunea maxima. Acest nod poate fi un plus util, instalat la ieșirea receptorului. În acest caz, puteți obține o funcționare extrem de eficientă în sistem.

1. Compresorul-receptorul funcționează în perechi, creând o presiune care depășește nevoile aerografului.
2. Reductorul formează parametrii optimi ai fluxului de ieșire.
3. Cu o performanță semnificativă a compresorului și capacitatea receptorului, alimentarea cu aer de înaltă presiune permite aerografului să funcționeze în modul optim pentru o perioadă foarte lungă de timp, fără a porni compresorul.

Astfel, reductorul nu numai că ajută la stabilizarea performanței fluxului la intrarea aerografului, ci și mărește pauza dintre pornirile compresorului. În plus, este ușor să lucrați cu diferite instrumente. De exemplu, efectuați operații delicate setând presiunea de ieșire la 1-2 bar, vopsiți suprafețe mari prin creșterea valorii pe reductor.

Separator (capcana de umezeala)

Un element de prindere extrem de necesar pentru cei care în mod constant confruntat cu condens. Picăturile de apă care vin odată cu fluxul de aer sunt un factor foarte negativ. Ele provoacă nu numai o modificare a caracteristicilor amestecului de cerneală, ci și apariția stropilor și a altor fenomene nedorite. Poate strica întreaga treabă. Prin urmare, cei care lucrează în încăperi cu umiditate ridicată nu trebuie să neglijeze separatorul.

Protecție și automatizare

Alte caracteristici ale compresorului nu joacă un rol decisiv, dar sunt destul de importante. Sistem de protecție în formă releu termic preveni defectarea suflantei. Caracteristici extrem de utile oprire automată compresor la atingerea presiunii setate. În combinație cu un receptor, un reductor, un model din această clasă vă va permite să creați o stație de injecție foarte convenabilă și eficientă.

Tipuri de compresoare utilizate

Principalul lucru de înțeles este că toate compresoarele sunt împărțite în ulei și fără ulei. Primele reprezintă cel mai mare segment al ofertelor de pe piață. Acest compresoare cu piston, altele nu sunt de interes pentru lucrul cu un aerograf, pentru că au ori dimensiuni și zgomot uriașe, ori performanțe minime excesive.

Important! Pericolul unui compresor de ulei este pătrunderea impurităților nedorite în amestecul vopsea-aer. Acest lucru poate provoca o mare varietate de perturbări ale stratului, de la stropi și pete până la desprinderea vopselei de pe suprafață din cauza aderenței slabe.

Uleiul care intră în aer în compresoarele cu piston este un element nedorit. Prin urmare, merită să alegeți un dispozitiv care a fost instalat filtru de ulei, sau cumpărați o astfel de unitate separat dacă compresorul în ansamblu satisface toate nevoile.

Modelele fără ulei sunt cel mai adesea compresoare cu diafragmă. Au o rezistență, performanță destul de ridicată. Și cel mai important, în cele mai multe cazuri, un compresor cu membrană este un compresor silențios, ceea ce este important pentru artiștii care lucrează mult timp, într-un mic atelier sau apartament propriu cu rudele dormind în spatele zidului.

Modelele în ulei nu sunt foarte populare printre artiști și modelatori. Silențios și mic nu poate oferi parametrii doriti presiune și performanță. Cele mai puternice generează căldură, se opresc automat - sunt foarte greu de folosit fără elemente de prindere dacă vrei să lucrezi cu un aerograf pentru o perioadă lungă de timp.

Pompele cu diafragmă fără ulei sunt la mare căutare. Sunt capabili de:

• acționează fără răgaz pentru o lungă perioadă de timp;
• faceți zgomot adesea nu mai puternic decât sursa de alimentare a unui computer personal;
• asigură o instalare convenabilă datorită dimensiunilor compacte;
• formează parametrii necesari ai fluxului de aer.

Astăzi, pe piață sunt prezentate modele de membrane specializate pentru lucrul cu aerograful. de la Spartax și JAS. Ultimul brand are propriul său tip de clonă. Compresoarele Miol diferă de JAS doar în țara de producție. Primul este Ucraina, al doilea este Rusia. Alte diferențe în caracteristici de proiectare iar parametrii produsului nu au fost găsiți.

Asamblarea unui compresor pentru un aerograf cu propriile mâini

Pentru cei care doresc să devină excelent stație de pompare Literal, din mijloace improvizate, sunt deschise două căi. Cu toate acestea, trebuie făcută imediat o remarcă. Pentru a asambla un compresor de aerograf de casă cu date bune, trebuie să planificați imediat crearea unei curele sub forma unui receptor de o capacitate suficient de mare. Potrivit pentru asta butelie de gaz sau carcasă pentru stingător, care este ușor de obținut.

Crearea unui receptor

Opțiunea ideală pentru un receptor de casă este corpul unui stingător de incendiu cu acid. Convenabil OHP-10. Conține 8,7 litri de dioxid de carbon lichid, volumul total este de 10 litri. Pentru proiectare veți avea nevoie de un presostat, un adaptor, o cruce, supape, un te, de asemenea, este recomandat imediat instalați reductor și capcane de umezeală(auto, curatare fina). Procesul de proiectare este următorul.

Această unitate de conducte vă va permite să asamblați orice stație de injecție, cu filtrare a condensului și control complet al presiunii de ieșire.

Statie de compresor frigider

Pentru a simplifica luarea în considerare a produselor de casă, crearea unui receptor cu sistem de control a fost luată în considerare separat. Orice compresor poate fi conectat la o astfel de unitate. De exemplu, asamblați un compresor pentru un aerograf cu propriile mâini de la frigider. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• demontați compresorul frigiderului și sistemul său de alimentare și protecție;
• implementează munca necesara privind realizarea cablajului electric;
• așezați receptorul și compresorul pe aceeași platformă;
• instalați la admisia compresorului filtru de aer, conectați comutatorul de presiune pentru a controla pornirea.

Sistemul asamblat arată astfel:

Sfat! Înainte de asamblarea structurii, merită să schimbați uleiul din compresor. Pentru a face acest lucru, un tub sigilat (unul din trei) este tăiat, ieșind din corpul său. Uleiul vechi este scurs, în loc de acesta, uleiul de automobile este turnat în volumul corespunzător, care practic nu absoarbe umezeala și protejează mult mai bine compresorul de uzură.

Compresor auto

Un compresor cu un receptor pentru un aerograf poate fi creat dintr-unul de automobile conceput pentru umflarea anvelopelor. În acest caz, pentru modelele individuale, va trebui să rezolvați problema furnizării puterii. Compresoarele concepute pentru funcționarea brichetei pot fi conectați-vă la unitatea de conversie de pe computer.

Acum sursa de alimentare se poate porni fără participarea plăcii de bază. În funcție de designul său, acest lucru se întâmplă fie atunci când este conectat la o priză, fie prin apăsarea unui buton de pe carcasă.

Pentru a conecta un compresor auto, este suficient să conectați firul galben de la orice interfață de alimentare a hard disk-ului la PSU cu plusul interfeței, iar cel negru cu minusul. Puteți folosi priza corespunzătoare sau puteți dezasambla ștecherul.

Pentru îngrijit aspect centrala electrica si compresorul sunt asamblate pe aceeasi platforma.

Folosește un compresor de mașină care alimentat la 220V- cât se poate de simplu. Este suficient să-l conectați la receptor. Acest nod va face totul locul de muncă potrivit pentru reglarea parametrilor fluxului de aer ai aerografului. Cum să asamblați receptorul - descris mai sus.

Concluzie

Pentru a obține plăcerea deplină de a lucra cu un aerograf, este suficient să alegeți compresorul potrivit pentru sistem. Acest lucru este ușor de realizat prin analizarea unui număr de parametri. Și dacă acordați atenție curelei, este ușor de garantat chiar și muncă continuă ore întregi fără a supraîncărca supraalimentatorul. Stația de alimentare cu aer poate fi de asemenea asamblată independent folosind echipamentele disponibile. Într-un cuvânt, astăzi nimic nu poate împiedica un entuziast sau profesionist să învețe și să-și îmbunătățească abilitățile de aerograf, creând picturi grozave sau modele unice.

Un aerograf este un dispozitiv al cărui principiu de funcționare se bazează pe pulverizarea vopselei cu jet de aer. A început să fie folosit încă din secolul al XIX-lea, când aerograful abia începea să fie folosit de maeștri pentru a crea picturi pitorești. Acum această unealtă pneumatică este folosită atât în ​​creativitate, cât și în construcție sau proiectare, pentru realizarea lucrări de picturăși colorarea suprafețelor diferitelor zone.

Instrument excelent pentru aerograful auto

Aerograf + autocompresor.

O să explic imediat că este un eșec. Am vrut să încerc - am încercat. Maximul care poate fi vopsit astfel este...

Asamblați singur aerograful

Designul acestui dispozitiv este destul de simplu, așa că nu este deloc dificil să asamblați un aerograf cu propriile mâini pentru o persoană care are o idee despre principiul de funcționare. Pentru a organiza o astfel de unitate ca aerograf cu amestec extern de casă, veți avea nevoie de următoarele elemente:

• corpul și tulpina dintr-un pix;
• un recipient mic cu un capac etanș;
• un tub dintr-un picurător de spital;
• Pompa de aer.

Îndepărtăm capul tijei și spălăm tija până când cerneala este complet îndepărtată. În continuare, trecem la recipient: este necesar să facem o gaură în capacul acestuia, astfel încât tija pregătită să intre clar în el. Introducem tija, fara sa o aducem pe fundul recipientului cu aproximativ 5 centimetri, si o fixam cu lipici fierbinte sau adeziv epoxidic.

Aerograf de casă alimentat de o pompă de mașină? Fixăm marginea liberă a tijei la un unghi de 90 de grade față de corpul mânerului: sarcina noastră este să asigurăm direcția aerului care va ieși din corpul mânerului din partea găurii înguste spre capătul tijei.

Capătul invers al mânerului este conectat la pompă folosind un tub dintr-un picurător medical. Asamblarea aerografului este finalizată și acum puteți verifica cum funcționează. Umplem recipientul cu vopsea sau cu o soluție cu care ar trebui să trateze suprafața. Aerul este forțat în corpul mânerului, în urma căruia se formează o zonă cu presiune redusă la ieșire. Datorită acestei presiuni, vopseaua se deplasează în sus pe tijă, unde se întâlnește cu fluxul de aer, are loc pulverizarea.

Mărimea jetului de cerneală se modifică dacă modificați distanța dintre tijă și orificiul de evacuare a stiloului. Un astfel de aerograf nu poate fi folosit pentru lucrări fine, dar este destul de potrivit pentru dobândirea de abilități generale și familiarizarea cu principiul muncii, precum și pentru efectuarea unor lucrări simple.

Cel mai simplu design, nu pentru pictura profesională

Pompa aerografului joacă un rol foarte important. Este necesar să selectați compresorul potrivit dacă scopul este de a obține o colorare bună. În plus, acest dispozitiv este selectat luând în considerare tipul de pistol de pulverizare și scopul acestuia.

Pentru a lucra cu obiecte mărime mică poți lua un autocompresor, iar dacă volumul de muncă este mare, cum ar fi vopsirea pereților sau caroseria unei mașini, ai nevoie de un compresor presiune ridicata.

Montarea unui astfel de dispozitiv este ușoară. Cu suficiente cunoștințe, un compresor suficient de de înaltă calitate pentru aerografie cu propriile mâini poate fi realizat chiar și în garaj. Un compresor de înaltă presiune fabricat în casă oferă până la 10 atmosfere și este capabil să asigure funcționarea oricărei scule pneumatice.

Dar containerul este ales unul care poate rezista la presiunea corespunzătoare - un stingător de incendiu sau un fragment de țeavă sudată.

Realizarea unui compresor cu aerograf

În primul rând, veți avea nevoie de un compresor funcțional de la un frigider stricat.

Dacă este posibil, este mai bine să luați acest dispozitiv fabricat în străinătate: un astfel de compresor, spre deosebire de o unitate casnică, face mai puțin zgomot și este mai economic.

Cel mai probabil, împreună cu compresorul, va fi posibil să luați un presostat, iar un receptor va fi de asemenea la îndemână.

Aceasta este o modalitate destul de simplă de a realiza un compresor - astfel încât să nu trebuie să efectuați lucrări de strunjire, conectați anumite elemente prin sudare. Un alt factor, uneori decisiv, care îl împinge pe meșter să organizeze un compresor de casă este costul minim.

Așadar, scoatem unitatea din frigider și în același timp demontăm releul, dacă și acesta este în stare bună. Păstrați compresorul fără resturi sau resturi mici. Apoi, trebuie să obțineți un container pentru receptor.

Un acumulator hidraulic de la o pompă de apă de 24 de litri este cel mai potrivit pentru acest scop. Împreună cu acesta, va fi necesar să achiziționați un presostat RDM-5 la magazinul de hardware. Veți avea nevoie și de o supapă de urgență cu senzor de presiune. În ciuda faptului că releul este proiectat să funcționeze la presiuni de până la 2,8 bari, acesta menține funcționarea fără probleme până la 6 bari.

O supapă de urgență este instalată în caz de defecțiune automată.

Pentru a asambla împreună compresorul pentru aerografie, veți avea nevoie de adaptoare și fitinguri suplimentare. Sunt necesare și câteva detalii suplimentare:

O supapă de reținere trebuie instalată în fața receptorului. Este atașat de placaj. Acolo este atașat și un regulator separator de ulei și umiditate, precum și un compresor cu releu de pornire. Instalați două filtre: unul pe conducta de admisie, al doilea între compresor și receptor. În partea de jos a structurii ar trebui să existe un releu de pornire, iar la intrare - verifica valva.

Utilizați etanșant acolo unde este necesar.

Compresor cu pompa cu membrana

Un mini compresor aerograf poate fi construit dintr-o pompă de mașină fără costuri suplimentare. Desigur, va fi inferior dispozitivelor profesionale în ceea ce privește performanța, dar este destul de potrivit pentru prelucrarea pieselor mici.

Un aerograf cu compresor de tip membrană are un cost mai mic, iar alegerea unei astfel de unități este justificată dacă este necesar să se efectueze lucrări la scară mică care nu durează mult timp.

Compresorul cu membrană furnizează aer datorită vibrațiilor membranei și poate furniza presiune de până la 3,5 atm. În cel mai general caz, aerograful este conectat la un compresor cu membrană printr-un furtun. Sistemul trebuie completat cu un receptor pentru a evita pulsațiile în fluxul de aer, datorită cărora vopseaua poate fi distribuită neuniform.

În acest scop, puteți folosi un recipient obișnuit de plastic de cinci litri. Potrivit și pentru mașină rezervor de expansiune, datorită prezenței țevilor de evacuare, instalarea acestuia va fi mult mai ușoară. Furtunurile sunt puse pe conducte, fixate cu cleme, iar compresorul poate fi folosit în scopul propus.

Informații suplimentare:

Pe o placă de placaj sau PAL, înșurubăm rezervorul receptor, compresorul reparat, releul de pornire și regulatorul separatorului de ulei. Filtrele sunt montate pe conducta de admisie, intre compresor si receptor. O supapă de reținere este, de asemenea, montată la admisie, iar un releu este plasat dedesubt pentru a-l porni.

• cu amestecare externă. Acesta este cel mai ușor tip de aerograf de asamblat și utilizat. Aceste dispozitive, de regulă, sunt asamblate manual (în acest caz, se poate lua ca bază partea unui aspirator vechi sau cel mai obișnuit pix). Acest tip de aerograf este destinat în principal vopsirii suprafete mariși perfect pentru a crea imagine de fundal Cu mașina;

Aerograf cu amestec extern

• cu amestecare internă. Acesta este un tip mai complex de aerograf. Particularitatea sa constă în faptul că amestecarea aerului cu vopsea are loc direct în interiorul instrumentului, al cărui corp este reprezentat de un cap de pulverizare special.

Aerograf cu amestec intern

Cu ajutorul regulatorului am crescut presiunea - a devenit mai bine. Mai multe încercări de încercare - și devine clar că presiunea în intervalul de la 2,0 la 2,2 atm este necesară și suficientă. Această gamă este cea care vă permite perfect să păstrați acest receptor, dar dacă vă scurgeți constant aer printr-un aerograf complet deschis, nu mai este suficient aer.

În primul rând, trebuie să asamblați cartușul și dispozitivul de fixare a acului. Trebuie să-l faci dintr-o seringă, o reumplere a stiloului cu gel, un arc pentru stilou și un șurub. Scoateți pistonul din corp, coborâți arcul spre interior (ar trebui să fie lângă duza subțire), faceți o gaură în tijă și introduceți șurubul și ar trebui să fie perpendiculari unul pe celălalt.

Acest design este ulterior introdus în corp.

Un aerograf este un dispozitiv al cărui principiu de funcționare se bazează pe pulverizarea vopselei cu jet de aer. A început să fie folosit încă din secolul al XIX-lea, când aerograful abia începea să fie folosit de maeștri pentru a crea picturi pitorești. Acum sunt folosite atat in creativitate cat si in constructii sau design, pentru vopsirea si vopsirea suprafetelor de diferite dimensiuni.

Asamblați singur aerograful

Designul este simplu, așa că nu este deloc dificil să asamblați un aerograf cu propriile mâini pentru o persoană care are o idee despre principiul de funcționare. Pentru a organiza o astfel de unitate ca aerograf cu amestec extern de casă, veți avea nevoie de următoarele elemente:

• corpul și tulpina dintr-un pix;
• un recipient mic cu un capac etanș;
• un tub dintr-un picurător de spital;

Îndepărtăm capul tijei și spălăm tija până când cerneala este complet îndepărtată. În continuare, trecem la recipient: este necesar să facem o gaură în capacul acestuia, astfel încât tija pregătită să intre clar în el. Introducem tija, fara sa o aducem pe fundul recipientului cu aproximativ 5 centimetri, si o fixam cu lipici fierbinte sau adeziv epoxidic. Fixăm marginea liberă a tijei la un unghi de 90 de grade față de corpul mânerului: sarcina noastră este să asigurăm direcția aerului care va ieși din corpul mânerului din partea găurii înguste spre capătul tijei.

Reveniți la pompă folosind un tub dintr-un picurător medical. Asamblarea aerografului este finalizată și acum puteți verifica cum funcționează. Umplem recipientul cu vopsea sau cu o soluție cu care ar trebui să trateze suprafața. Aerul este forțat în corpul mânerului, în urma căruia se formează o zonă cu presiune redusă la ieșire. Datorită acestei presiuni, vopseaua se deplasează în sus pe tijă, unde se întâlnește cu fluxul de aer, are loc pulverizarea. Mărimea jetului de cerneală se modifică dacă modificați distanța dintre tijă și orificiul de evacuare a stiloului. Un astfel de aerograf nu poate fi folosit pentru, dar pentru dobândirea de abilități generale și familiarizarea cu principiul de funcționare, precum și pentru efectuarea unor lucrări simple, se va descurca.

Lucrul cu un aerograf joacă un rol foarte important. Este necesar să alegeți dacă scopul este de a obține o colorare bună. În plus, acest dispozitiv este selectat cu și scopul său.

Este posibil să lucrați cu obiecte mici, iar dacă volumul de muncă este mare, cum ar fi vopsirea pereților sau caroseria unei mașini, este nevoie de un compresor de înaltă presiune.

Montarea unui astfel de dispozitiv este ușoară. Cu suficiente cunoștințe, se poate face suficientă aerografie de înaltă calitate chiar și în garaj. Un compresor de înaltă presiune fabricat în casă oferă până la 10 atmosfere și este capabil să asigure funcționarea oricărei scule pneumatice. Dar containerul este ales unul care poate rezista la presiunea corespunzătoare - un stingător de incendiu sau un fragment de țeavă sudată.

Realizarea unui compresor cu aerograf

În primul rând, veți avea nevoie de un compresor funcțional de la un frigider stricat.

Dacă este posibil, este mai bine să luați acest dispozitiv fabricat în străinătate: un astfel de compresor, spre deosebire de o unitate casnică, face mai puțin zgomot și este mai economic.

Cel mai probabil, va fi posibil să luați împreună cu compresorul, iar receptorul va veni și el la îndemână.

Aceasta este o modalitate destul de simplă de a realiza un compresor - astfel încât să nu trebuie să efectuați lucrări de strunjire, conectați anumite elemente prin sudare. Un alt factor, uneori decisiv, care îl împinge pe meșter să organizeze un compresor de casă este costul minim.

Așadar, scoatem unitatea din frigider și în același timp demontăm releul, dacă și acesta este în stare bună. Păstrați compresorul fără resturi sau resturi mici. Apoi, trebuie să obțineți un container pentru receptor. Un acumulator hidraulic de la o pompă de apă de 24 de litri este cel mai potrivit pentru acest scop. Împreună cu acesta, va fi necesar să achiziționați un presostat RDM-5 la magazinul de hardware. Veți avea nevoie și de o supapă de urgență cu senzor de presiune. În ciuda faptului că releul este proiectat să funcționeze la presiuni de până la 2,8 bari, acesta menține funcționarea fără probleme până la 6 bari. O supapă de urgență este instalată în caz de defecțiune automată.

Pentru a asambla împreună compresorul pentru aerografie, veți avea nevoie de adaptoare și fitinguri suplimentare. Sunt necesare și câteva detalii suplimentare:

1. Cleme.
2. Etanșanti.
3. Furtunuri.
4. Filtre.
5. Separator de umiditate ulei.

O supapă de reținere trebuie instalată în fața receptorului. Este atașat de placaj. Acolo este atașat și un regulator separator de ulei și umiditate, precum și un compresor cu releu de pornire. Instalați două filtre: unul pe conducta de admisie, al doilea între compresor și receptor. În partea de jos a structurii ar trebui să existe un releu de pornire și o supapă de reținere la intrare. Utilizați etanșant acolo unde este necesar.

Compresor cu pompa cu membrana

Un mini compresor aerograf poate fi construit dintr-o pompă de mașină fără costuri suplimentare. Desigur, va fi inferior dispozitivelor profesionale în ceea ce privește performanța, dar este destul de potrivit pentru prelucrarea pieselor mici.

Un aerograf cu compresor de tip membrană are un cost mai mic, iar alegerea unei astfel de unități este justificată dacă este necesar să se efectueze lucrări la scară mică care nu durează mult timp.

VIZIȚI INSTRUCȚIUNILE VIDEO

Compresorul cu membrană furnizează aer datorită vibrațiilor membranei și poate furniza presiune de până la 3,5 atm. În cel mai general caz, aerograful este conectat la un compresor cu membrană printr-un furtun. Sistemul trebuie completat cu un receptor pentru a evita pulsațiile în fluxul de aer, datorită cărora vopseaua poate fi distribuită neuniform. În acest scop, puteți folosi un recipient obișnuit de plastic de cinci litri. Un rezervor de expansiune auto este, de asemenea, potrivit, datorită prezenței țevilor de evacuare, instalarea acestuia va fi mult mai ușoară. Furtunurile sunt puse pe conducte, fixate cu cleme, iar compresorul poate fi folosit în scopul propus.

compresor stingător

Aerografia este o metodă de a desena o imagine pe o suprafață cu diferite texturi. Esența metodei este de a împinge pulberea sau emulsia de vopsea cu aer comprimat. Capacitatea de a obține o paletă largă de nuanțe la amestecarea vopselelor și viteza de aplicare a materiilor prime fac ca aerografia să fie una dintre cele mai populare moduri de a aplica o imagine pe o mașină. Desenele pe o mașină nu sunt doar o modalitate de a ieși în evidență, ci este o oportunitate de a te alătura unui tip special de artă. Dar rețineți că serviciile meșterilor profesioniști pot fi costisitoare. Echipamentele specializate necesită, de asemenea, costuri semnificative. Așa că artiștii de origine au găsit o modalitate de a se asambla forta motrice aerograf cu propriile mâini.

Partea principală a dispozitivului este un compresor cu aerograf. În dispozitiv, compresorul îndeplinește funcția de generator de presiune folosind aer comprimat. Fără sursă de presiune constantă aceasta metoda Desenarea unei imagini își va pierde esența, deoarece fără un flux uniform de aer, pulverizarea vopselei fără bulgări, dungi și bule este imposibilă. Asamblarea unui astfel de dispozitiv cu propriile mâini nu este ușoară și necesită mult timp. Mai întâi trebuie să înțelegeți dispozitivul și să înțelegeți cum funcționează compresorul pentru aerografie.

Dispozitiv compresor

1. Compresorul pentru aerografie se bazează pe funcționarea unui motor electric. Motorul asigură rotația lamelor, care forțează acumularea de aer în receptor.
2. Un receptor este un rezervor în care se formează presiune. Când asamblați cu propriile mâini, un compresor cu aerograf merită să știți că, cu cât receptorul este mai mare, cu atât munca mai eficienta dispozitive. Cu diferențe de flux de aer într-un rezervor mare, schimbarea nivelului de presiune este mai puțin vizibilă în timpul funcționării. Dar pentru a furniza presiune într-un receptor mai mare, este nevoie de un motor mai puternic.
3. Rotirea motorului duce la supraîncălzirea sistemului, deci este nevoie de un element de răcire. Un ventilator cu palete la un unghi de 30 de grade este folosit ca standard.
4. Reductorul din dispozitiv îndeplinește funcția de regulator de aer la ieșirea mecanismului.
5. Compresorul se poate închide în momentul efectuării aerografiei dacă nu este prevăzută o scurgere a condensului. Fluxurile de aer rece colectate din exterior se ciocnesc cu aerul din jurul motorului electric fierbinte, care se învârte. Ca urmare, umezeala se acumulează în receptor.
6. Pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei în unitate, care poate afecta calitatea desenului și poate deteriora dispozitivul, este necesar să se prevadă un sistem de filtrare.
7. Când creați un dispozitiv cu propriile mâini, nu uitați de electronice. Contactele conductoare electric și un comutator basculant trebuie să pornească/oprească motorul și, în consecință, întreaga unitate.
8. Un manometru pentru afișarea nivelului de presiune este necesar pentru a determina eficiența dispozitivului.

Baza compresorului

Adesea, un compresor cu aerograf de casă asamblat din materiale vechi își începe viața după dezasamblarea unui frigider vechi. Compresorul de la frigider, de regulă, are un dispozitiv cu piston. Motorul constă în cuplare cu pistonul, care îndeplinește funcția principală de pompare a aerului.

Ca receptor, puteți folosi orice rezervor etanș până la o anvelopă de mașină. Cu propriile mâini, trebuie să asamblați un rezervor cu două supape - intrare / ieșire a aerului.

compresor de casă

Când utilizați unitatea dintr-un frigider vechi, acesta trebuie restaurat. Pentru a face acest lucru, dispozitivul este complet dezasamblat și curățat de murdărie și praf. Este important ca dispozitivul să fie curat, altfel murdăria poate intra în rezervor cu materii prime vopsea și lac și poate afecta calitatea acestuia. Compresorul unui frigider vechi cu aerograf trebuie lubrifiat. În astfel de mecanisme există un sistem de înlocuire ulei de motor. Prin urmare, nu este nevoie să construiți o priză suplimentară.

Meșteri mai ales întreprinzători construiesc un receptor cu propriile mâini dintr-un stingător vechi. Este necesar doar să faceți o intrare pentru alimentarea cu aer și să ieșiți la aerograf, precum și să curățați rezervorul de produse de coroziune. După conectarea receptorului la motor, este necesar să instalați un manometru și un presostat. Releul este achiziționat separat și trebuie să cunoașteți nivelul presiunii așteptate în receptor. Prin urmare, este pre-măsurată. Apoi, trebuie să vă asigurați că porniți și opriți folosind comutatorul basculant, astfel încât compresorul aerografului să fie ușor de utilizat. Fără un comutator, va trebui să alergi la priză pentru a opri dispozitivul.
Pentru a face un dispozitiv compresor aveți nevoie de:

• compresor vechi de la frigider;
• manometru;
• releu;
• stingător gol;
• comutator.

Un compresor de aerograf auto-asamblat este baza pentru primii pași în această direcție. Nu este nevoie să cumpărați scump echipament profesional fără aptitudini în această formă de artă. Transferarea modelului pe suprafața mașinii este o sarcină dificilă. Dacă ideea eșuează, atunci va trebui să deformezi mașina. Prin urmare, fără experiență, merită să utilizați un astfel de instrument doar în scopuri personale.

Echipamentele de vopsire cu aerograf, prezentate din abundență pe piață astăzi, vă permit să efectuați diverse tipuri de lucrări la vopsirea oricărei suprafețe, de la modele de echipamente militare până la piese de caroserie, precum și să creați adevărate capodopere de artă plastică. Cu toate acestea, costul unor astfel de sisteme, în special producătorilor cunoscuți, este destul de mare. O alternativă bună la achiziționarea de echipamente scumpe poate fi să-l asamblați singur.

Principiul de funcționare al aerografului este destul de simplu. Constă în pulverizarea materiei colorante cu un flux de aer direcționat. Prototipul aerografului a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea în SUA și a fost folosit exclusiv de artiști pentru a-și crea lucrările.

Un aerograf modern este un instrument pneumatic complex folosit nu numai în Arte Frumoase si modelare, dar si la efectuarea lucrarilor de reparatii sau vopsire.

În funcție de tipul de amestecare a aerului și a materialului de vopsea, aerografele sunt împărțite în două tipuri: amestecare externă și amestecare internă. Primul tip este cel mai mult instrumente simple, folosit pentru vopsirea suprafețelor mari și nu destinat lucrărilor de artă de precizie.

Aerografele cu amestec intern sunt instrumente complete care amestecă aerul și vopseaua în interiorul unui cap de pulverizare dedicat. Duzele interschimbabile incluse cu aerograful fac posibilă îndeplinirea unei game largi de sarcini.

Cum să asamblați un aerograf simplu

Cel mai simplu aerograf extern cu amestecare poate fi asamblat fără a părăsi apartamentul. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• carcasa din orice pix;
• tija goală dintr-un pix;
• tuburi picurătoare;
• recipient mic cu capac cea mai bună opțiune- o cutie de sub film);
• orice aparență de pompă de aer (un compresor de acvariu, o cutie de aer comprimat, o pompă cu picior pentru umflarea unei barci etc.)

Mai întâi trebuie să scăpați de capul tijei și să clătiți tija însăși, asigurându-vă că nu există reziduuri de cerneală. Faceți o gaură în capacul recipientului pentru tijă, introduceți-l și fixați-l cu epoxidic sau lipici fierbinte, astfel încât tija să nu ajungă la fundul recipientului cu 5 milimetri.

Capătul superior al tijei cu ajutorul sârmei, benzii perforate sau alte mijloace trebuie fixat perpendicular pe corpul stiloului (pe partea îngustării acestuia), astfel încât aerul care părăsește orificiul îngust al corpului stiloului să fie îndreptat spre capăt a tijei.

Celălalt capăt al stiloului injector (pen) trebuie conectat la pompă prin tubul picurător. După ce ați colectat vopseaua într-un recipient, puteți începe testarea. Fluxul de aer care intră în corpul mânerului creează o zonă la ieșire presiune scăzută, ceea ce face ca vopseaua la presiunea atmosferică normală să se ridice în sus pe tijă, unde intră în curentul de aer și este pulverizată.

Schimbând distanța dintre „duza” stiloului și tijă, puteți regla jetul de cerneală, reducând sau mărind dimensiunea acestuia. Desigur, un astfel de aerograf de casă sau, mai precis, un pistol de pulverizare nu este potrivit pentru aplicarea desenelor pe caroseria unei mașini, dar se va descurca bine pentru cunoștințe generale și învățare.

Există multe opțiuni pentru aerografele cu auto-asamblare, atât mixare externă, cât și internă, dar este puțin probabil să reușiți să asamblați un aerograf de înaltă calitate acasă. Va fi mai ușor să cumpărați un instrument gata făcut.

Pentru început, puteți cumpăra un aerograf ieftin de fabricație chinezească. Costul unei astfel de achiziții va fi de 700-1000 de ruble. În ciuda relativității ieftine, calitatea pulverizării unor astfel de instrumente nu este mult diferită de omologii scumpi.

Pentru a obține rezultate bune la colorare, ar trebui să știți să alegeți un compresor aerograf. Selectarea compresorului se face pe baza modelului pistolului de pulverizare în sine și a scopurilor pentru care va fi utilizat.

Dacă sarcina instrumentului este să picteze modele de echipamente militare sau alte obiecte mici, un autocompresor obișnuit este destul de potrivit, dar dacă vorbim despre vopsirea caroseriei sau a pereților unei mașini, atunci nu te poți descurca fără un compresor de înaltă presiune. .

Și dacă este aproape imposibil să faci un aerograf de înaltă calitate cu propriile mâini, atunci montarea independentă a unui compresor care nu este cu nimic inferior modelelor din fabrică este o sarcină foarte fezabilă. Astfel de produse de casă sunt ușor de asamblat de inventatori entuziaști în garajele lor. Și unele dintre modelele lor nu sunt cu nimic inferioare celor din fabrică și, uneori, chiar le depășesc.

Cum să faci un compresor cu aerograf DIY

Pentru a monta un compresor pentru un aerograf cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți principiul de funcționare a întregului sistem. Orice astfel de echipament constă din mai multe componente principale:

• pompa de aer (pentru pomparea aerului in receptor);
• receptor (pentru concentrarea aerului și netezirea fluxului de aer la ieșire);
• echipamente suplimentare (presostat, manometru, reductor, valva de siguranta, furtunuri de conectare etc.);
• platformă (pentru a plasa toate nodurile de lucru pe ea).

Pompa de aer. Orice dispozitiv capabil să pompeze aer poate acționa ca o pompă, creând o presiune de lucru pentru aerograf în intervalul 2-2,5 atm. Nu ar trebui să încercați să utilizați un aspirator, un uscător de păr sau o pompă de mână, deoarece compresorul de acest fel care furnizează aer aerografului nu va asigura presiunea necesară.

În aceste scopuri, un compresor cu piston dintr-un frigider vechi inutil sau un compresor auto cu membrană pentru umflarea anvelopelor este cel mai potrivit. A doua opțiune este mai puțin de preferat datorită puterii și performanțelor insuficiente, precum și a lipsei de protecție împotriva supraîncălzirii și a uzurii rapide a membranei.

Astfel de compresoare cu aerograf, având în vedere compactitatea lor, sunt mai potrivite pentru pasionații de modelare ca aparat pentru colorarea modelelor.

Unitatea cu piston, dimpotrivă, are fiabilitate ridicată, permițând frigiderelor să funcționeze timp de decenii fără reparații și întreținere. Puterea unor astfel de pompe face posibilă obținerea unei presiuni de până la 30 atm.

În plus, compresoare frigorifice de înaltă presiune practic tăcut, au protecție împotriva supraîncălzirii (releu de pornire) și, spre deosebire de pompele auto, nu necesită o conversie suplimentară a tensiunii de alimentare.

Receptor. Esența receptorului este să acumuleze aerul pompat și să-l furnizeze un flux uniform către aerograf. Ca atare container de primire, poate fi utilizat orice vas sigilat, variind de la sticlă de plasticși se termină cu o butelie de gaz.

Pentru un pulverizator de vopsea mic bazat pe o pompă de mașină, recipientele din plastic, cum ar fi diferite tipuri de sticle și canistre, sunt ideale. Un mini-compresor nu necesită un presostat, o cutie de viteze sau o supapă de siguranță, deoarece presiunea creată de o astfel de pompă nu prezintă niciun pericol deosebit.

Pentru compresor de casă de înaltă presiune se folosesc de cele mai multe ori stingătoare de incendiu vechi, receptoare auto, mici butelii de oxigen, propan și alte recipiente sigilate care pot rezista la o anumită presiune. În acest caz, aplicarea celor de mai sus dispozitive suplimentare Neapărat.

Mini compresor cu pompa cu diafragma

Nu va fi dificil să construiți o pompă cu diafragmă mică dintr-o pompă de mașină electrică. Productivitatea și calitatea colorării sale, desigur, vor fi departe de rezultatele pe care le oferă dispozitivele profesionale, dar pentru vopsirea unei varietăți de modele și piese mici se va descurca.

Cel mai simplu design este un aerograf conectat direct la un furtun de compresor cu membrană. Având în vedere pulsația fluxului de aer creat de pompă, straturile de vopsea se vor așeza neuniform. Pentru a evita acest lucru, este necesar să includeți cel puțin cel mai primitiv receptor din sistem.

Un recipient obișnuit din plastic cu un volum de 3-5 litri sau un rezervor de expansiune dintr-o mașină va face față perfect acestui rol. Avantajul acestuia din urmă este prezența țevilor de evacuare, ceea ce simplifică foarte mult procesul de instalare. Merită să puneți furtunurile de conectare pe duze, să le fixați cu cleme, iar cel mai simplu compresor cu aerograf este gata de utilizare.

Compresor cu aerografie de înaltă presiune

Pentru a asambla o astfel de unitate veți avea nevoie de:

• compresor de la un frigider vechi cu releu de pornire;
• stingător cu pulbere (5-10 l);
• reductor de gaz reglabil cu filtru și manometru (se vinde ca set);
• presostat;
• manometru;
• supapa de siguranta (optional);
• furtunuri de conectare (potrivite pentru automobile pentru sistemul de răcire, servodirecție etc.);
• filtru de combustibil auto;
• un set de adaptoare de gaz, o cruce și extensii (în fiecare caz individual, numele și cantitatea vor depinde de designul în sine);
• cleme (pentru furtunuri de înaltă presiune);
• bandă de fum sau alt material de etanșare filetat (etanșantul nu va funcționa);
• platformă (sudată sau altă structură, pe care se va putea fixa toate acestea);
• elemente de fixare (șuruburi, piulițe, cleme etc.)

Dacă acasă nu exista un frigider vechi, puteți cumpăra un compresor de pe piață sau de la specialiști implicați în repararea echipamentelor frigorifice. Costul achiziționării unei pompe frigorifice uzate nu va depăși 800 de ruble. Trebuie avut în vedere faptul că unitățile frigorifice sunt de două tipuri - piston și rotative. Dacă există o alegere, este mai bine să alegeți cel cu piston, așa cum are design simpluși este considerat mai fiabil.

Nu este rău dacă pompa achiziționată este deja echipată cu un releu de pornire, care pornește înfășurarea de pornire a motorului electric la pornire și, de asemenea, protejează unitatea de supraîncălzire și defecțiuni premature.

Dacă releul lipsește, puteți contacta atelierul de reparații și puteți cere instalarea acestuia și, în același timp, verificați starea cablajului și performanța unității în sine. Astfel de compresoare nu sunt supuse reparațiilor, deoarece au o carcasă care nu se poate separa, astfel încât verificarea în orice caz nu va strica. Când pompa este pornită, aceasta ar trebui să funcționeze liniștit și uniform.

Unitățile cu piston sunt de obicei echipate cu 3 tuburi de cupru, dintre care unul este proiectat pentru a umple ulei în interior, celelalte două sunt intrarea și evacuarea aerului. Nu este dificil să determinați unde este tubul, doar porniți compresorul și aduceți mâna la ele.

Stropii de ulei pot zbura din tubul de evacuare împreună cu aerul, așa că este mai bine să faceți toate testele și ajustările într-o zonă nerezidenţială. În loc de un tub de ulei (de obicei îndoit sau umplut cu material de etanșare), poate exista o gaură de umplere în corp, înfășurată cu un șurub.

Dacă compresorul nu a fost folosit o perioadă lungă de timp, ar trebui să schimbați uleiul mușcând un astfel de tub sau deșurubând șurubul.

În niciun caz nu ar trebui să vedeți tubul pentru a evita pătrunderea așchiilor de metal în interiorul compresorului.

După scurgerea uleiului vechi, este necesar să completați uleiul nou cu o seringă. Cel mai bine este să folosiți ulei special pentru compresoare sau ulei de transformator. Volumul de lubrifiant care trebuie umplut depinde de marca și dimensiunea pompei și este în medie de 300-500 ml.

Nu porniți compresorul fără ulei, acest lucru va cauza blocarea mecanismului.

În cazul utilizării intensive, se recomandă schimbarea uleiului la fiecare șase luni. După turnare, tubul trebuie „astupat” pentru a preveni scurgerea. Acest lucru se face cel mai bine prin înșurubarea unui șurub cu o șaibă de cauciuc în tub. După aceea, porniți unitatea și lăsați-o să funcționeze timp de 10-15 minute. Dacă totul funcționează fără erori, puteți continua urmatorul pas– pregătirea receptorului.

Opțiunea ideală pentru un viitor receptor pentru aparate de înaltă presiune este stingător cu pulbere volum de 5-10 litri. Îl poți cumpăra în piață, în magazinele auto sau la o stație de alimentare cu stingătoare. Este mai bine să scapi de conținutul său pe stradă, deoarece pulberea din interior poate fi toxică.

La finalizarea acestei operațiuni, este necesar să se determine metoda de conectare a furtunurilor de admisie și de evacuare. Având în vedere că filetul pentru supapa extinctorului nu se potrivește cu standardele adaptoarelor pentru conductele de apă și gaz, cea mai bună soluție, bineînțeles, va apela la un strungar familiar pentru ajutor, care va face găuri și va întoarce adaptoare. Nu ar fi de prisos să-i ceri să taie firul de sub supapa de urgență, dacă este cazul.

Este foarte greu să obții o astfel de supapă. Folosirea lui nu este obligatorie, dar, după cum se spune, va veni la îndemână doar în cazul în care presostatul se defectează brusc. Daca nu este posibil sa apelezi la serviciile unui strungar, poti repara elementele necesare cu ajutorul sudare la rece. O astfel de conexiune, desigur, nu va fi foarte fiabilă, dar unii meșteri folosesc această metodă specială.

Instalarea sistemului este cel mai bine să începeți cu o pompă de aer. Un filtru fin de combustibil pentru automobile este instalat pe conducta de admisie a compresorului folosind un furtun și cleme. Acesta va împiedica pătrunderea prafului, nisipului și a altor substanțe nedorite în pompă. Conectam tubul de ieșire cu același furtun și cleme la intrarea în receptor.

O traversă este înșurubată pe adaptorul instalat în gâtul extinctorului, în partea superioară a căreia racord filetat este atașat un presostat, preconectat la pompa însăși.

În dreapta, prin adaptor, se fixează o cutie de viteze cu manometru și filtru, iar în stânga, tot prin adaptor, o supapă pentru aerisire. Furtunul de conectare de la aerograf este pus pe racordul filtrului de evacuare și prins cu o clemă.

Totul, instalarea este finalizată. În continuare, trebuie efectuată un test de funcționare și presiunea de funcționare ajustată prin reglarea reductorului și a releului. Setarea optimă este atunci când releul oprește pompa când ajunge la 6-7 atm și o pornește când scade la 2-2,5 atm.

Dacă totul funcționează așa cum ar trebui, puteți trece la fixarea nodurilor componente pe platformă. Cum se face acest lucru depinde de tipul de platformă, dar, în orice caz, aceasta este o chestiune simplă și individuală.

Avantajele unui compresor de înaltă presiune de casă

Compresorul descris mai sus, configurat corespunzător, nu este în niciun caz inferior omologilor săi de producție în ceea ce privește performanța și calitatea și chiar are o serie de avantaje:

1. Costul unei astfel de unități este jumătate față de cel mai ieftin model de fabrică;
2. Nivelul de zgomot al compresorului frigorific este mult mai mic decât al compresoarelor disponibile comercial;
3. Toate componentele și piesele unei instalații de casă, în caz de defecțiune, pot fi ușor reparate sau înlocuite pe cont propriu.

Vrei să știi totul despre vopsirea mașinii? Citiți mai multe articole utile:

• . Și apoi șlefuirea.
• . Cu propriile mele mâini.
• . Frumos dar învechit.