Barci din placaj pentru pescuit. Barcă DIY: cele mai bune proiecte și sfaturi despre cum să faci o barcă din lemn sau placaj

Mulți oameni preferă să aibă propria lor ambarcațiune. Deoarece cele de marcă costă mult, bărcile din placaj de casă pot fi o ieșire excelentă.

Pe vas, despre care se va discuta, trei persoane pot găzdui confortabil, în plus, greutatea sa este mică, ca cea a unui caiac convențional. Este potrivit atât pentru pescuit, cât și pentru plimbări cu prietenii sau familia. Dacă este necesar, barca poate fi echipată cu un motor sau o velă.

Placajul este un material durabil, astfel încât bărcile cu motor de casă realizate din acesta pot accelera la viteze foarte decente, fiind în același timp stabile și sigure.

Parametrii viitoarei barci

Ambarcațiunea în cauză va avea 4.500 mm lungime, 1.050 mm lățime și 400 mm adâncime. Astfel de parametri permit utilizarea universală a bărcii.

Material pentru fabricare

Pentru ca corpul să fie puternic și să reziste cu ușurință la sarcini, este mai bine să alegeți un placaj cu trei straturi care nu are noduri, cu o grosime a foii de 4 până la 5 mm și trebuie impregnat cu adeziv pe bază de rășină. Acest material face barci excelente din lemn de casă.

Placajul este folosit în construcțiile navale peste tot. Într-adevăr, din straturi subțiri de placaj, legate cu clei de rășină, se obține un furnir foarte durabil, care este capabil să reziste la sarcini enorme.

Din ce este făcută barca?

Elementul principal al întregii structuri este chila. Este ca coloana vertebrală a unei bărci și o tulpină este atașată de ea pe o parte, care formează prova, iar pe de altă parte, o pupa, care formează pupa. Aceste elemente structurale sunt responsabili pentru rigiditatea longitudinală a navei, pentru a se asigura că o barcă cu motor din placaj de casă este durabilă.

Rigiditatea transversală este asigurată de cadre. Al lor Partea de jos, care va deveni partea de jos, se numește cherestea de podea, iar cele două părți laterale superioare sunt numite futoks.

Când toate elementele sunt asamblate și fixate în siguranță, cadrul este acoperit cu placaj. După aceea, pentru a face structura mai rigidă, partea superioară a tulpinilor, precum și cadrele, sunt fixate cu scânduri - scânduri.

Pentru a acoperi corpul cu placaj, trebuie să utilizați foi solide care vor acoperi complet planul necesar. Acesta este singurul mod în care bărcile și bărcile de casă vor avea un număr minim de cusături. Placajul de acoperire se află pe cadru, formând tranziții netede ale liniilor și creând o formă simplificată a bărcii. Există o pauză minimă în linia de plutire doar pe cadrele 2 și 4.

Materiale de construcție pentru bărci

• Placaj 3 foi 1500x1500 mm.
• Scânduri - pin 3 bucăți 6,5 m lungime și 15 mm grosime.
• Două scânduri pentru chilă și chile false, care au 6,5 m lungime și 25 mm grosime.
• O placă pentru fabricarea unei vâsle de pupa, a cărei lungime
• O placă cu grosimea de 40 mm și lungimea de 6,5 m (pentru fabricarea ramelor).
• Două scânduri pentru vâsle și tulpini, lungime 2 m, grosime 55 mm.
• Țesătură ușoară de 10 m, care va acoperi corpul.
• 7 kg de rășină de lemn.
• 4 kg ulei natural de uscare.
• 2 kg vopsea de ulei.
• Cuie de 75, 50, 30 si 20 mm lungime.
• Oarlocks pentru vâsle cu șuruburi și elemente de fixare.

Facem piese

Creăm rame, acestea trebuie desenate pe placaj. Pentru a face totul perfect uniform, folosiți hârtie milimetrică. Este realizat conform desenelor care vor fi prezentate aici. Să începem cu primul.

În primul rând, trebuie să desenați o axă verticală sau un plan diametral - DP. Apoi sunt trasate linii orizontale astfel încât DP să le traverseze. Ar trebui să fie nouă, iar distanța dintre ele este de 5 centimetri. Apoi, pe aceste linii orizontale sunt plasate semne, de-a lungul cărora vor crea coturile bărcii în sine. Este mai bine să le faceți cu o riglă de metal, îndoind-o de-a lungul semnelor. O barcă de bricolaj realizată în acest fel va avea contururi perfecte.

Acum creăm conturul interior. De la linia orizontală inferioară, încă două linii drepte paralele cu aceasta sunt trasate în sus la o distanță de 60 și 75 mm. După aceea, se măsoară 130 mm de la îndoirea exterioară la axă pe cadrele nr. 2, 3 și 4. Și pe ramele nr. 1 și 5 în aceleași locuri se așează câte 100 mm fiecare, pentru că sunt extreme și merg la îngustare. Astfel, desenăm punctul interior al mareei pe cheresteaua podelei, după care tragem o linie în jos de la acesta până la tăietura superioară.

Construim conturul interior al futok-urilor

Din partea exterioară se depun 40 mm spre interior, pe toată lungimea. Și acolo unde cheresteaua de podea se unește cu futoxurile, trebuie să-l faceți puțin mai lat, astfel încât designul să fie de încredere. Datorită acestui element, bărcile cu motor de casă au marja necesară de siguranță.

Când totul este gata, desenul trebuie verificat prin îndoirea lui de-a lungul liniei centrale. Dacă toate contururile se potrivesc - bine. Aceasta înseamnă că puteți realiza modele din carton pentru a transfera în continuare imaginea pe spate de lemn. În cazul în care există inexactități, puteți folosi jumătatea, care este ideală, și faceți modele pe ea, aplicând mai întâi o parte și apoi cealaltă. Desenele trebuie să aibă o simetrie perfectă, altfel bărcile din placaj de casă nu se vor dovedi puternice și stabile pe apă.

Cum să transferați o imagine din șabloane într-un arbore

Când șabloanele sunt gata, le aplicăm pe placă, a cărei grosime este de 40 mm. Locația ar trebui să fie în direcția fibrelor de lemn, trebuie să calculați totul astfel încât acestea să fie tăiate cât mai puțin posibil.

Când desenați șabloane și tăiați futox-uri din ele, merită să lăsați o marjă, făcându-le puțin mai lungi decât dimensiunile planificate. Când faceți bărci din placaj de casă, faceți desenele cu bună credință, ținând cont de toate nuanțele! Desenele prezentate vă vor ajuta în acest sens. Acordați atenție unor margini în desenul din vedere laterală, precum și în ilustrația cadrului, care este afișată puțin mai sus. O astfel de marjă va evita erorile la asamblarea cadrului bărcii.

Când cheresteaua și futoxurile sunt gata, acestea sunt așezate pe desen pentru a marca toate suprapunerile în îmbinări. Trebuie să marcați totul cu o marjă de un milimetru. Acest lucru se face astfel încât în ​​procesul de montare piesele să poată fi conectate mai atent.

Când totul se potrivește perfect, puteți fixa legătura cu cuie. Ele trebuie să străpungă ambele părți ale cadrului. Îndoiți sau nituiți capătul ascuțit care a ieșit. Astfel, bărcile tale din placaj de casă vor fi și mai rezistente!

Deoarece învelișul este fixat în cuie pe futok-urile nr. 2 și 4, acestea ar trebui să fie făcute cu o grosime de 40 mm, iar în rest puteți lua plăci mai subțiri - 30 mm.

materialul tulpinii

Dacă doriți să faceți o tulpină bună și puternică, luați stejar sau ulm pentru fabricarea lui. Este de dorit ca piesa de prelucrat să aibă o îndoire în forma tulpinii. Dacă nu poate fi găsit, atunci este format din două părți, așa cum se arată în figură. Mai întâi, forma sa este tăiată, iar apoi marginile marginilor laterale sunt rotite la un unghi de 25 de grade față de axa bărcii. Înainte de a face o barcă, trebuie să studiați în detaliu desenele bărcilor cu același design.

Făcând o chilă

Trebuie să luați o placă cu o grosime de 25 mm și o lungime de 3,5 m. Pe suprafața sa sunt trasate două linii, distanța dintre care este de 70 mm. Potrivit acestora, se face viitoarea chila.

scânduri laterale

Două scânduri sunt tăiate pentru a face scânduri perfect uniforme de 150 mm lățime și 5 m lungime.

Traverse

Peretele din spate al pupei, unde este atașat motorul, se numește traversă. Este realizat dintr-o placă de 25 mm grosime. O bară este fixată în cuie de sus pentru o mai mare rezistență a cadrului vasului.

cadru barca

Ele sunt asamblate din placaj pe un banc de lucru, unde este instalată chila. Pe de o parte, un stâlp de pupa și o traversă fixate pe acesta sunt atașate, iar pe de altă parte, o tijă. Părțile rămase ale corpului bărcii, cum ar fi tulpinile și ramele, sunt conectate cu cuie mici, șuruburi, nituri, într-un cuvânt, cu ceea ce, potrivit comandantului, va fi mai fiabil să țină.

Totul este verificat în detaliu pentru a exclude distorsiunile cadrului. Este deosebit de necesar să se asigure că tija și traversa sunt în linie cu axa. Este foarte ușor să verifici acest lucru: fixează o frânghie strânsă deasupra lor și se asigură că această linie se potrivește perfect cu axa bărcii. Înainte de a crea o navă, este recomandabil să vă uitați la bărci de placaj făcute în casă cu diferite modele, ale căror desene sunt prezentate pe scară largă în revistele de modelare a navelor.

Toate conexiunile trebuie așezate cu pânză impregnată cu rășină. Elementele de fixare cu țesătură sunt conectate cu cuie. Sunt introduse astfel încât să iasă pe cealaltă parte cu cinci milimetri.

Cadrele sunt atașate de chilă. Ele fac caneluri în care chila este strâns fixată. Sunt tăiate cu jumătate de milimetru mai mici decât este necesar, astfel încât în ​​cazul unei teșiri există posibilitatea de a corecta totul. În general, atunci când faceți bărci și bărci de casă, merită să lăsați goluri în toate îmbinările pentru a ajusta detaliile deja pe cadru asamblat pentru forma perfectă. Și după aceea, toate conexiunile sunt bine fixate cu cuie, așa cum este descris mai sus.

Înveliș pentru barcă din placaj

Pentru înveliș, barca este răsturnată și ramele sunt reduse. Adică suprafața lor este nivelată astfel încât placajul să se potrivească perfect. Pentru a face acest lucru, luați o riglă de metal sau ceva uniform și elastic și aplicați-o pe suprafața cadrului. Deci va fi perfect vizibil acolo unde trebuie să fotografiați materialul.

Pentru ca placajul să se îndoaie bine, este aburit. Este necesar să turnați apă în jgheab și să aprindeți un foc sub el. Deasupra se pune o foaie de placaj. Apa îl aburește și devine mai flexibil. Nu există un model ideal pentru tăierea pielii, deși multe desene de bărci le reprezintă. În orice caz, acestea sunt doar forme aproximative, deoarece totul este personalizat individual.

Fibrele straturilor exterioare de placaj ar trebui să meargă de-a lungul carenei bărcii, astfel încât va fi mult mai puternică în funcționare și nu va sparge în timpul învelișului.

Chit și vopsit

Pentru o rezistență mai mare și pentru a preveni scurgerile, barca trebuie acoperită cu o cârpă. Pentru a face acest lucru, este cusută o husă care o va acoperi în lateral. După aceea, se fac falsuri pentru a le instala in afara fundul navei. În cadrele false sunt găurite pentru fixarea ulterioară a acestora.

După aceea, se face chit pentru barcă. Se iau var cernut printr-o sită, se toarnă rășină în ea, se amestecă bine până când seamănă cu consistența aluatului. Apoi fac o spatulă și chit întreaga carenă a bărcii.

În plus, carcasa până în lateral este acoperită de două ori cu rășină fierbinte. Pe stratul umed se pune o husă de țesătură pregătită anterior. Trebuie să fie comprimat cu atenție pentru o lipire strânsă. Toate pliurile sunt bine nivelate. După aceea, chilele false pregătite sunt bătute în cuie, iar barca deja complet asamblată este acoperită cu rășină în trei straturi deasupra. Apoi este răsturnat cu chila în jos, toate golurile inutile sunt tăiate și părțile auxiliare sunt scoase, acoperite cu două straturi de ulei de uscare cu un spațiu de 35 de ore. Și apoi pictează și decorează după dorință, ca și alte bărci de casă, fotografii ale cărora pot fi văzute în reviste sau în acest articol.

Înmatricularea navei

Înregistrarea unei bărci de casă se face contactând GIMS. Acolo ar trebui să scrieți o declarație care să indice tipul navei planificate, detaliile pașaportului, locul de reședință și numărul de telefon. De asemenea, este necesar să atașați desene ale vasului din toate proiecțiile, să indicați toate locurile în care vor fi instalate piesele mecanice, în general, toate informațiile legate de produs. În plus, trebuie să atașați chitanțele materialelor achiziționate pentru Numai după ce proiectul a fost revizuit de comisie, se va lua o decizie cu privire la înregistrarea ambarcațiunii dvs. de casă.

Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea populației masculine iubește să meargă la pescuit. Pescuitul pe o barcă aduce o plăcere deosebită și, prin urmare, mulți oameni visează să achiziționeze acest obiect, iar unii îl fac cu propriile mâini.

Materiale pentru bărci

Internetul este plin de o varietate de idei creative care pot fi implementate cu ușurință. Introducând orice interogare într-un motor de căutare, o persoană primește rapid răspunsul de care este interesat.

Și după ce ați decis să construiți o instalație pentru plutirea pe apă, puteți găsi cu ușurință o mulțime de idei care, dacă doriți, pot fi aduse la viață. Deci, din ce poate fi făcută o barcă? Poate fi realizat din:

1. copac.
2. Placaj.
3. sticle.
4. aluminiu.
5. Cauciuc.

Fiecare material listat este dificil de utilizat, deoarece densitatea este diferită și, prin urmare, calitatea este diferită. Dar merită să ne amintim că fiecare material are avantajele și dezavantajele sale. Prin urmare, alegerea materialului depinde direct de perioada de funcționare ulterioară a produsului:

• De exemplu, cel mai mult material rezistent este un copac. Este mai potrivit pentru înotul pe termen lung pe apă și poate servi timp de șapte ani. Merită să ne amintim că trebuie să luați un copac durabil. Cel mai bine este să folosiți stejar. Deci există o mare probabilitate de producție de calitate.
• Placajul nu mai este la fel de fiabil ca lemnul. Acest lucru va fi determinat în subtilitatea sa. Dar, dacă nu mergi la pescuit foarte des, vrei să economisești la producție, atunci placajul este o alegere excelentă.
• În ceea ce privește sticlele, mulți oameni pun o întrebare complet logică: cum să faci o barcă din sticle? Mulți oameni cred că acest lucru nu este deloc realist. Dar, în ciuda tuturor îndoielilor, rezultatul va fi uimitor. Ea va fi ușoară. Dar în cazul producției, este necesar să încerci cât mai mult pentru ca rezultatul muncii tale să nu se destrame în timpul ascensiunii la apă.
• Aluminiul este, de asemenea, un material grozav. Este de încredere și poate dura perioadă lungă de timp. Dar producția unui astfel de material va necesita mult timp și efort. Prin urmare, mulți preferă o bază din lemn.

Acest din urmă material este foarte comun. La urma urmei, toate echipamentele de înot achiziționate sunt fabricate din cauciuc. Se ține bine de apă și este capabil să reziste la o mulțime de greutăți.

Dar în producție trebuie să fii atent, pentru că o înțepătură o va strica. Timpul, efortul, banii vor fi risipiti. Procesul necesită concentrare deplină, atenție maximă.

baza de lemn

Timp de multe secole, oamenii au folosit lemnul ca mijloc de transport la suprafața apei. La început acestea au fost structuri simple sub formă de platforme mici, mai târziu a apărut o barcă, a cărei fabricare a durat mult timp.

La urma urmei, trebuie să fie de înaltă calitate pentru transportul în siguranță al mărfurilor. Acum, în vremea noastră, dacă se dorește, oricine poate reproduce remediul acasă.

Simplu plan pas cu pas invata cum sa faci barca de lemn. Este necesar să se pregătească în prealabil scânduri lungi și largi, care vor servi drept laterale ale bărcii. Trebuie să fie uscate, uniforme, fără crăpături.

După pregătirea materialului de bază, acesta trebuie prelucrat pentru o lipire convenabilă. Marginile plăcilor trebuie tăiate uniform, astfel încât, atunci când sunt asamblate, plăcile să se atingă strâns. În continuare, începem să facem un vehicul. Trebuie să începeți cu arcul. Decupăm o placă suplimentară, care în mijloc va ține părțile laterale.

După terminarea lucrărilor pe laterale, trebuie să construiți scaune. Procesul este foarte simplu, așa că nu va dura mult timp. placi din lemn, trebuie bătut în cuie pe laterale. După aceea, ar trebui să instalați partea de jos. Poate fi fier.

Decupăm forma dorită dintr-o foaie de fier, datorită cuielor dens ciocănite, o fixăm pe o bază de lemn. Barca este aproape gata. Rămâne să atașați lanțul de fier, care va servi drept bază pentru ancoră.

Realizarea de bărci din placaj

Planul de construcție pentru cum se face o barcă din placaj va fi ușor diferit de cel precedent. Cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele și descrierile vor deveni un asistent de încredere în timpul procesului, informații complete despre desene pot fi găsite pe Internet.

Luați o foaie mare de placaj, trageți contururile produsului pe ea, bazându-vă numai pe desene. Apoi tăiați. Aspectul instrumentului este gata, rămâne doar să remediați totul corect. Lucrul în același mod trebuie să înceapă cu părțile laterale.

Dacă doriți să atașați motorul, hayonul trebuie întărit. După o bună fixare a șuruburilor, atașați partea inferioară. Trebuie să folosiți clei, rășină. Nu trebuie să regretați că ați aplicat fondurile enumerate, dar nici nu trebuie să exagerați. După aplicarea acestora, trebuie să așteptați până când se usucă complet. Iată barca aproape gata, trebuie doar să o pictezi la discreția ta.

barca de cauciuc

Răspunsul la întrebarea: cum să faci o barcă cu propriile mâini, desenele vor fi primul răspuns. Datorită acestora, produsul se va dovedi a avea forma corectă. Prin urmare, primul pas este să desenați desene, după ce au calculat cele mai mici detalii.

După aceea, tăiem o barcă de dimensiunile indicate dintr-o foaie de placaj. În plus, avem nevoie de plăci pentru fixare fiabilă jos, prelata de acoperit. Aceste materiale trebuie să fie interconectate folosind același adeziv, rășină. Asigurați-vă că acordați timp pentru a acoperi lipiciul, altfel designul se va dovedi a fi slab. Iar eforturile tale vor fi irosite.

După aceea, acoperiți produsul cu o prelată, fixându-l ferm de scânduri. Amintiți-vă, designul trebuie să fie larg. Astfel vei obține o barcă de casă. Nu va fi foarte asemănător cu cauciucul care se vinde, dar vă va oferi moliciune și confort.

Pentru o mai bună înțelegere a procesului de fabricație, puteți vedea cum se procedează barca pvc cu propriile tale mâini. Acolo bun exemplu explicați principiul de funcționare. La urma urmei, citirea și vedea un exemplu, repetarea acțiunilor, sunt lucruri complet diferite.

barca cu aer

Văzând fotografii pe internet despre cum se face o barcă din sticle, mulți sunt surprinși, punând o întrebare firească: cum să faci o barcă de casă din sticle de plastic Sau cât timp poate fi folosit?

Principiul de fabricație este atât de simplu încât chiar și un copil de zece ani îl poate proiecta. Pentru producție, veți avea nevoie de o mulțime de sticle de plastic. Acestea trebuie să fie în stare perfectă, fără crăpături, găuri, pentru a nu lăsa apa să treacă.

Cantitatea depinde de dimensiunile dorite ale vasului. De asemenea, sticlele trebuie sa aiba capace pentru ca apa sa nu intre inauntru, sa nu le ingreuneze.Materialul plastic trebuie sa fie asezat in forma de vas, fixat cu grija impreuna cu lipici.

Iată costumul de baie gata. Este foarte ieftin de fabricat, dar nu de calitate foarte înaltă. Este foarte probabil ca, prin agățarea de o ramură, să puteți sparge sticla, deteriorand astfel structura.

vas de aluminiu

După ce ați învățat principiul producției bărcilor anterioare, nu este dificil să ghiciți cum să faceți o barcă de aluminiu. Diferența constă doar în materialul din care va fi fabricat vasul. În ceea ce privește rezistența, poate fi pus în siguranță pe locul doi după copac.

Și prevăzut munca de calitate, poate dura o viață.
Când faceți, amintiți-vă că este necesar să atașați materiale de înaltă calitate, ferm. Pentru că viața depinde de calitatea muncii.

Ancoră de bricolaj

Ancora este elementul principal al instalației plutitoare. La urma urmei, ajută să stai într-un loc mult timp, nepermițând curentului să ducă nava. Pentru a atașa ancora, este necesar să forați o gaură în spatele bărcii, întinzând un lanț de fier, care va deveni baza ancorei.

Apoi, trebuie să atașați încărcătura în sine. Trebuie să fie bucata mare fier care poate opri barca. Va trebui să fie atașat de lanț prin sudură. Zece minute - ancora este gata. Acesta este cel mai simplu mod de a face o ancoră pentru o barcă cu propriile mâini.

Concluzie

niste moduri simple te va ajuta să înveți cum să faci o barcă cu propriile mâini din diverse materiale. Chiar dacă încercarea nu este reușită, experiența de a realiza o navă pe cont propriu va fi cu siguranță amintită.

Dar dacă, totuși, barca se dovedește a fi bună, atunci cu siguranță va fi utilă atât pentru plimbarea cu familia de-a lungul râului, cât și pentru pescuit. Prin urmare, nu ratați ocazia de a încerca să faceți o barcă cu propriile mâini.

Videoclip despre cum să faci o barcă cu propriile mâini

Fiecare pescar sau vânător profesionist este pur și simplu obligat să aibă o barcă în arsenalul său. Pe acest moment Piața este plină de un sortiment de bărci de diferite modele și modificări pentru diferite gusturi și venituri.

Acest articol va contura descriere detaliata cum să-ți creezi propria barcă cu propriile mâini.

Auto-asamblare a unei barci din placaj

Mulți oameni se întreabă dacă este posibil să facă singuri o instalație de înot de înaltă calitate, să economisească pe ea și să se bucure de procesul de fabricație.

Bărcile făcute acasă au o serie de avantaje incontestabile față de „frații” lor din fabrică:

• Greutatea produsului. Când se utilizează placaj, greutatea este semnificativ redusă în comparație cu modelele similare din lemn sau metal.
• Utilizarea foilor solide vă va permite să creați forme ideale, care va oferi o stabilitate excelentă și va asigura ușurința lansării.
• Costul final minim. Va fi cheltuit, va trebui cheltuit doar pe consumabile, precum placaj, scânduri și lipici, lac. Este demn de remarcat faptul că multe pot fi găsite în garajul unui proprietar gospodar.

Persoanele cu abilități de tâmplărie vor petrece o săptămână și jumătate pe această muncă, cu condiția să lucreze în timp liber sau două zile pline.

Dimensiuni si desene

Luați în considerare capacitățile tehnice ale viitoarei bărci mai detaliat.

Fund relativ plat și îngustat, cu o ușoară ridicare în prova și pupa. Înălțimea prova laterală este de 540 de milimetri, care, la rândul său, este mai mult decât cea a multor bărci cu motor din această clasă.

Pentru ca nasul supraestimat să nu interfereze cu vederea, se face o tăietură pe lungimea arcului cu 100 de milimetri. Prora este concepută astfel încât să faciliteze îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, precum și încărcarea.

Sub prova și pupa sunt prevăzute compartimente speciale de marfă. Proiecta prevede posibilitatea folosirii vâslelor și motoarelor de putere redusă de până la 8 cai putere.

Acest model poate fi numit în siguranță multifuncțional, deoarece este perfect pentru vânătoare, pescuit și doar pentru nevoile casnice.

Este posibil să se monteze un baldachin, în caz de rău conditiile meteo pe o structură specială din aluminiu pentru care sunt prevăzute cuiburi în lateralul bărcii.

Cea mai mare lungime în metri 2.3. Lățimea în metri 1,34

Înălțimea plăcii:

• Arcul are 54 de centimetri.
• Spatele are 40 cm.
• Înălțimea pupei este de 45 de centimetri.
• Greutatea corporală douăzeci de kilograme.
• Capacitate de încărcare 180 kg.

Posibilitatea de a instala un motor exterior de la doi la opt cai putere.

Este posibil să folosiți o pereche de vâsle.

Desenul nr. 1:

• a) Vedere de jos.
• B) Vedere de sus.
• B) Traverse (spații)

Figura #2. Placarea exterioară (pregătirea foii):

• La bordul.
• B) pomeți.
• B) jos.

Materiale de construcție

Pentru a construi o barcă de casă, veți avea nevoie de puțină experiență cu unelte de tâmplărie.

Mai jos este o listă cu instrumentele de care veți avea nevoie:

1. şurubelniţă
2. Mașină de frezat manuală.
3. Polizor manual.
4. Cleme.
5. Ferăstrău electric electric.

Lista materialelor pentru asamblare:

1. Placaj impermeabil cu grosimea de cel puțin 4 milimetri și dimensiuni de 2,5 pe 1,25 metri și o foaie și jumătate de 6 milimetri.
2. Scânduri rindeluite cu o grosime de 25 milimetri.
3. Șinele sunt din lemn.
4. Cuie din alamă.
5. Șuruburi pentru lemn.
6. Rășină epoxidică.
7. Lacul este impermeabil.
8. Fibra de sticla.
9. Fascicul de la 50 la 3400
10. Grinda 40 cu 20 cu 4000

Asamblare - instrucțiuni detaliate, pas cu pas

Facem un cadru pentru laterale

Cadrul este asamblat pe un banc de lucru și finisat pe sol. Așezați o chilă pe un banc de lucru, pe o parte a căruia este atașat un stâlp de pupa cu o traversă preatașată, iar pe cealaltă parte o tijă.

Partea chilei cu rame și tulpini atașate este conectată cu cuie.

Ar trebui să verificați cu atenție absența distorsiunilor și, dacă există, să efectuați o ajustare.

Reglarea se poate face prin întinderea șnurului între tijă și traversă. După ce te-ai asigurat că axele se potrivesc, o poți repara în sfârșit.

Între toate îmbinările este așezată o cârpă subțire sau hârtie impregnată cu vopsea groasă sau rășină.

După ce tulpinile au fost fixate, puteți continua cu instalarea ramelor.

În unghi drept pe rame, trebuie făcută o decupare pentru chilă. Pentru o fixare strânsă și fiabilă a cadrului, tăietura de sub chilă trebuie făcută cu 0,5 mm mai îngustă decât cadrul.

Aterizarea trebuie verificată cu o frânghie strânsă, care să coincidă cu grinzile. Fixând ramele la un unghi de 90 de grade față de chilă, o puteți repara în sfârșit. După toate operațiunile efectuate, ar trebui să setați unghiul de deviere.

În acest scop, puteți utiliza o grindă rotundă sau dreptunghiulară, care este fixată temporar de capetele chilei cu interior, iar între chilă și cherestea se introduce o grindă de 11 centimetri.

Pentru a exclude distorsiunile laterale, tijele și traversele, precum și grinzile, sunt fixate cu un fel de cherestea.

Învelișul cadrului

După aceea, va desena formatele de foi de placaj pregătite pentru înveliș în aceleași dimensiuni și va încerca șabloane pentru cantitatea minimă de deșeuri pe aceste foi.

Contururile pieselor de dimensiuni naturale la marcarea pe placaj pot fi obținute prin conectarea punctelor găsite la detașarea dimensiunilor date de axele pieselor folosind o riglă lungă sau un model.

Toate piesele sunt tăiate cu un puzzle cu dinți fini, ținând cont de o marjă de 2 - 3 milimetri. Pentru îmbinarea ulterioară a foilor, va trebui să adăugați 70 de milimetri.

Înainte de lipire, axele pieselor de lipit trebuie aliniate, folosind un fir antrenat între plăcile pe care va fi atașată piesa de prelucrat.

După ce lipiciul s-a întărit, aceleași părți ale plăcii trebuie lovite împreună cu cuie mici și ajustate între ele cu o rindele.

De-a lungul ambelor margini ale pomeților, la o distanță de 12 milimetri, găurile cu un diametru de 2 milimetri sunt găurite în trepte de 50 de milimetri pentru elementele de fixare a sârmei, care vor fi ulterior conectate.

Fixați pielea ar trebui să înceapă de la prova bărcii, prinzând cu sârmă de cupru prin găurile făcute de-a lungul fundului și lateral. Sârma este răsucită din exterior cu două sau trei spire, cu o ușoară slăbiciune.

Apoi acoperim traversa și fundul bărcii

După ce părțile laterale sunt asamblate, șabloanele A și B sunt instalate și fixate temporar în pozițiile prezentate în desenul de scândură.

După ce ați asamblat fundul conform aceluiași principiu care a fost folosit la asamblarea părților laterale, ar trebui să instalați traversa bărcii și să o fixați cu șuruburi 3x18 la o distanță de 50 de milimetri folosind lipici.

Există o astfel de posibilitate ca părțile laterale să iasă în pupa dincolo de traversă, caz în care marginile ar trebui tăiate cu o rindele.

După ce s-au făcut toate operațiunile de mai sus, ar trebui să strângeți în sfârșit toate agrafele cu un clește și să comprimați totul din interior.

Fibra de sticla

Toate fisurile și îmbinările bărcii rezultate trebuie lipite cu fibră de sticlă tăiată în panglici.

Primul strat ar trebui să aibă cel puțin 25 de milimetri lățime, iar următoarele două straturi ar trebui să aibă cel puțin 80 de milimetri, cu toate acestea, merită să luați în considerare faptul că al 2-lea și al 3-lea strat ar trebui să fie compensate în direcții diferite de la 10 la 15 milimetri.

După ce fibra de sticlă s-a întărit complet, tăiați capetele proeminente ale bretelelor de sârmă și lipiți fibra de sticlă pe exterior.

Fundul trebuie întărit cu scânduri pentru a-i crește rigiditatea și pentru a crește durata de viață. Acest lucru se face în acest fel:

Scândurile pregătite sunt găurite pentru șuruburi în trepte de 20 - 25 de centimetri. După aceea, semifabricatele sunt așezate pe alocuri și atașate la șuruburi, marcate cu un creion și îndepărtate.

Locurile marcate sunt tratate cu adeziv, iar semifabricatele sunt înșurubate înapoi.

După ce lipiciul se usucă, șuruburile pot fi deșurubate, iar găurile pot fi ciocănite cu cuie special pregătite sculptate din lemn.

După îndepărtarea dispozitivelor auxiliare, toate găurile din pielea bărcii trebuie să fie chituite cu rumeguș sau făină de lemn amestecată cu epoxid.

Partea interioară a corpului este tratată cu ulei de uscare fierbinte. Puteți folosi vopsea obișnuită pe bază de ulei pentru a picta fundul și cutiile bărcii.

Alegerea adezivului

Materialul adeziv în construcția bărcilor este utilizat:

• Rășini epoxidice.
• Rășini vinilesterice.
• Rășinile sunt din poliester.

Să aruncăm o privire mai atentă la rășinile de mai sus:

1. Rășina epoxidică - poate fi numită în siguranță o rășină universală utilizată la fabricarea instalațiilor de înot, și-a găsit o aplicație indispensabilă în structurile compozite și reparațiile navelor. Aceste rășini din punct de vedere al performanței oferă cel mai mult calitate superioară cusătură adezivă.
2. Rășina ester vinilic este în esență un compus hibrid. Moleculele epoxidice oferă o rezistență sporită. Contracția moderată în timpul întăririi și rezistența ridicată previne formarea fisurilor în timpul solidificării. De asemenea, este de remarcat toxicitatea crescută a acestui tip de rășină și costul destul de ridicat, în comparație cu alte tipuri.
3. Rășini de poliester - pot fi numite în siguranță cel mai ieftin tip de rășină, folosit la constructia navelor folosind plastic.

   Principalul avantaj, în comparație cu alte tipuri de rășini, este relativ ieftinitatea acestui produs. Dezavantajele includ doar ceea ce este folosit doar pentru lipirea fibrei de sticlă.

   Aceste tipuri de rășini sunt folosite pentru construcția de bărci și iahturi și sunt folosite pentru impregnarea produselor în procesul de armare a plasticului.

Indiferent de material, absorbanta si aderenta sunt fara indoiala cheia pentru realizarea unei barci de calitate.

O barcă este indispensabilă dacă decideți să mergeți la pescuit sau doar să petreceți timp pe râu cu familia sau prietenii. La urma urmei, barca face posibilă nu numai să navighezi în căutarea peștilor, ci să mergi spre aventură, să navighezi într-o călătorie romantică. Prin urmare, dacă este posibil să luați astfel vehicul, atunci cu greu merită să renunți la o asemenea plăcere. Dar una este să cumperi o barcă și cu totul altceva să o faci singur.

Bărcile din placaj sunt destul de practice și prietenoase cu bugetul, motiv pentru care sunt foarte populare.

Până la urmă, pentru ca o barcă din placaj, construită cu propria mână, să stea pe vâsle și să meargă de-a lungul valului după câteva luni, ai nevoie doar de materiale, unelte, desene, dorință de a construi o barcă și răbdare. Merită spus că barca din placaj este o sarcină laborioasă, dar destul de fezabilă.

Avantaje

Acestea includ:

Greutatea unei bărci din placaj este de numai 10-15 kg.

1. Greutatea ușoară a structurii finale, spre deosebire, de exemplu, de bărci. Acest lucru este foarte important dacă trebuie să mergeți la o distanță scurtă până la locul de pescuit sau de recreere, dar nu există mașină. Greutatea unei bărci din placaj într-o versiune ușoară este de 10-15 kg, ceea ce reprezintă o greutate mică pentru 2 persoane. Desigur, dacă barca este construită conform tehnologia cadrului, apoi greutatea sa crește la 60 kg, ceea ce este mult mai mult, dar nu critic pentru transportul pe distanțe scurte.
2. Design compact. O barcă din placaj nu este masivă, mai ales pentru modelele mici, care se numesc barci. O astfel de barcă nu este lungă, dar suficient de largă, dar poate fi foarte bine poziționată pentru depozitare iarna in garaj.
3. Spațialitate. Bărcile din placaj de construcție medie au o capacitate de 2 persoane, în timp ce persoanele din interiorul ambarcațiunii își pot schimba liber locul și se pot ridica dacă este necesar. Ambarcațiunile mici sunt concepute pentru 1 persoană, dar în același timp nu experimentează niciun disconfort. Cu toate acestea, bărcile cu cadru realizate din scânduri care sunt acoperite cu foi de placaj pot găzdui până la 5 persoane. Dar totuși, este mai bine să evitați un astfel de număr de oameni în interiorul ambarcațiunii.
4. Fiabilitatea unui design și simplitate suficientă în perioada de funcționare ulterioară.

Înapoi la index

Materiale și unelte

Materialul principal pentru fabricarea bărcii este placaj. Straturile sale furniruite sunt lipite cu adeziv fenolic în condiții de producție, ceea ce oferă rezistența necesară pentru a face o barcă cu propriile mâini. Placajul necesar este marcat FSF și este cel mai adesea realizat din furnir de mesteacăn. Pentru ca barca să se dovedească a fi de bună calitate și nu a fost nevoie de mult efort pentru a finaliza lucrările de șlefuire și finisare, foile de placaj trebuie să fie de cea mai bună calitate.

Dacă astfel de calități sunt dificil de obținut sau costul lor este ridicat, atunci alegeți un placaj de calitate inferioară Atentie speciala ar trebui să acorde atenție calității capetelor foilor de placaj. Nu ar trebui să aibă crăpături. De asemenea, multitudinea de noduri, găuri mici nu este binevenită. Din alegerea potrivita foi de placaj depinde nu numai de calitatea bărcii, caracteristicile sale, costul și timpul pentru Lucrare de finisare, dar și cantitatea de material și cusături necesare în produsul finit. Prin urmare, acest proces trebuie luat în mod responsabil.

Dacă utilizarea de plăci sau bare este necesară pentru fabricarea pieselor individuale ale bărcii, atunci acestea sunt alese uscate. În același timp, ar trebui să existe un minim de defecte, defecte, daune.

Este mai convenabil să achiziționați țesătură din fibră de sticlă, care este utilizată pentru învelișul bărcii, într-o rolă, apoi, dacă este necesar, o puteți tăia în bucăți (când lipiți îmbinările și cusăturile). Pentru finisarea fundului trebuie folosită o singură bucată de fibră de sticlă.

Pentru o barcă din placaj, trebuie să cumpărați lac de navă, deoarece va proteja cel mai bine materialul de apă.

Consumabilele precum clei, lac, vopsea trebuie achiziționate ținând cont de faptul că materialul va fi expus la apă pentru o perioadă de timp. Deci, este mai bine să luați lac de navă și nu vopsea pe bază de apă.

Sârmă de cupru sau cleme de plastic pot fi folosite ca capse pentru fixarea elementelor de barcă. Adică, ar trebui să fie un astfel de material care ulterior poate fi îndepărtat cu ușurință.

Din instrumentele pentru construirea unei bărci, trebuie să pregătiți:

• puzzle electric cu pile de rezerva;
• Polizor;
• avion;
• ciocan;
• o bandă de măsurare lungă (de preferință o riglă de metal) și un creion;
• clemă;
• pensula pentru aplicarea lipiciului, lacului;
• pistol de pulverizare pentru vopsea;
• spatulă pentru nivelarea fibrei de sticlă în timpul lipirii.

Înapoi la index

confecţionarea bărcilor

După ce materialele sunt achiziționate și instrumentele sunt pregătite, puteți începe să construiți barca. Dacă marimea standard placajul nu se potrivește cu dimensiunea bărcii, atunci foile trebuie fixate împreună. Cea mai fiabilă metodă de fixare este îmbinarea placajului pe o mustață. Pentru a realiza o astfel de conexiune, este necesar să efectuați o serie de acțiuni:

Pentru fabricarea bărcii se ia placaj furniruit.

1. Foile de placaj sunt stivuite una peste alta. Cu un creion conturează linia finală a mustaței. Lungimea acestuia corespunde cu 10-12 grosimi de foi de placaj.
2. Pentru ca mustața să se formeze corect și să fie cât mai uniformă, pe foaia de placaj este fixată cu cleme o bară restrictivă. De-a lungul acestei bare se formează o mustață cu o rindelă. În acest caz, nu ar trebui permise modificări bruște ale lungimii sale.
3. Dupa modelarea mustata aspra cu polizor aduceți-l într-o stare perfect netedă. În acest caz, foile sunt combinate constant, făcând o potrivire exactă.
4. Se aplică lipici pe mustață, foile de placaj sunt pliate cu planuri prelucrate una peste alta și fixate cu cleme. Pentru a crește presiunea pe cusătură, puteți pune greutăți suplimentare.
5. Lipiciul în exces este îndepărtat în această etapă, prevenind uscarea acestuia.
6. După ce cusătura prinde, o puteți elibera din cleme. Dar foaia lipită trebuie să stea în continuare cel puțin o zi, pentru ca lipiciul să se întărească în sfârșit.
7. Dacă adezivul este încă vizibil, se îndepărtează cu șmirghel. În acest caz, cusătura este netedă și aproape invizibilă.

După ce îmbinările s-au uscat, foile de placaj sunt gata pentru tăierea barcii. În primul rând, marcați partea de jos. O foaie de placaj este așezată pe o suprafață plană și, folosind o riglă și un creion, se aplică un desen pe foaie. În același timp, se desenează mai întâi linia centrală, apoi se aplică grila și apoi se desenează de-a lungul acesteia contururile viitoarei bărci.

După ce contururile bărcii sunt desenate, se fac tăieturi cu un puzzle. Este de dorit ca puzzle-ul să fie de mare putere, iar fișierele să fie pentru o tăietură ondulată. Acest lucru vă va permite să faceți o tăietură uniformă fără a rupe marginea foii. Tăierea se efectuează strict de-a lungul liniei aplicate.

Înapoi la index

Detaliile bărcii sunt tăiate cu un puzzle.

Pentru a tăia părțile laterale, este suficient să puneți liniile tăiate pe una dintre foi, apoi să o fixați bine cu o clemă și să o tăiați cu un ferăstrău. După tăiere, foile sunt separate și se obțin 2 fețe. În mod similar, marcați și decupați o traversă dintr-o foaie de placaj.

Pentru ca îmbinările să se potrivească mai aproape una de cealaltă, teșiturile sunt realizate de-a lungul marginilor foilor de placaj alăturate cu o râșniță. După aceea, puteți începe să coaseți părțile bărcii. Acest lucru se poate face cu capse de sârmă de cupru sau cleme de plastic. Acest lucru trebuie făcut pornind de la pupa, îndreptându-se spre prova bărcii. Această secvență de execuție vă va permite să îndoiți foaia treptat.

Sârma sau clemele sunt trecute în găuri, distanța dintre care este de aproximativ 30 cm. Dacă sunt fixate cu sârmă, atunci capetele sale sunt răsucite cu clești, fixând bine elementele de fixare. În acest caz, capetele firului sau clemelor trebuie să fie în afara bărcii. Toate elementele trebuie fixate: laterale, traversă.

După finalizarea prinderii, se verifică dimensiunile geometrice ale bărcii. Și apoi clemele sunt strânse din nou mai strâns. Distanțierele sunt plasate la locurile de instalare ale cadrelor pentru a nu perturba geometria în timpul lucrărilor ulterioare.

Pentru ca cusătura adezivă să fie uniformă, la o distanță de 5-10 cm de linia de îmbinare de-a lungul întregului perimetru interior al bărcii, banda camuflanta. Apoi, începeți să lipiți cusăturile din interiorul bărcii. Pentru a face acest lucru, luați lipici, perie, fibră de sticlă, spatulă. Fibra de sticla, daca nu se taie initial in fasii, se taie in bucati de 5 cm lungime si 7 cm latime pentru a aplica un strat.

Pentru ca îmbinările să se potrivească mai strâns între ele, trebuie făcute teșituri de-a lungul marginilor placajului cu o polizor.

După aceea, se aplică lipici pe îmbinare cu o perie, se aplică o bucată de fibră de sticlă și se nivelează suprafața cu o spatulă, astfel încât să nu se formeze riduri și bule. Bucățile adiacente de fibră de sticlă ar trebui să fie suprapuse. După ce ați terminat primul strat, faceți al doilea. În acest caz, bucățile de fibră de sticlă sunt făcute puțin mai largi decât pentru stratul anterior. Lipiți cusăturile de 2 ori, apoi a treia oară pentru a crește fiabilitatea. Acest lucru trebuie făcut cu grijă și încet. Acesta este cel mai minuțios și proces laboriosîn toate clădirile de bărci.

După ce cusăturile s-au uscat și s-au prins ferm, aripile sunt atașate de-a lungul marginii superioare a bărcii, iar ramele sunt fixate de lipici din interior. Straturile sunt atașate la traversă pentru a o întări.

Apoi, răsturnând barca cu susul în jos, îndepărtați elementele de fixare a sârmei sau clemele de plastic. Cusătura exterioară este rotunjită cu o râșniță. După aceea, aceste cusături (lateral, nas) sunt lipite în același mod ca și cele interioare, folosind fibră de sticlă, lipici și o spatulă. Cusăturile ar trebui să fie bine saturate și să prindă. Ca rezultat, după lipire și solidificare de-a lungul tuturor cusăturilor, ar trebui să se formeze fibră de sticlă de încredere. O prova pentru prova bărcii și o bancă sunt tăiate din placaj.

Nu oricine își poate cumpăra o barcă bună, pentru că prețurile sunt destul de mari. În plus, nu toate modelele pot fi potrivite pentru nevoile clienților lor. Dacă dezasamblați bărci gonflabile, atunci acesta nu este un mijloc de transport foarte fiabil, deoarece o astfel de barcă poate fi ușor deteriorată în condiții dificile. Și asta înseamnă că nu sunt potrivite pentru pescuitul bun. În această opțiune, se ia decizia de a încerca să facă o barcă de casă.

Bărci de casă pentru pescuitul din placaj au propriul număr de avantaje:

• În primul rând, placajul este simplu, dens și foarte material cald. Distrugerea unui astfel de model este aproape imposibilă și cântărește puțin.
• În al doilea rând, spre deosebire de cele din cauciuc, în modelul de placaj există suficient spațiu pentru câteva persoane.
• În al treilea rând, fiind într-o barcă din lemn, practic nu simți disconfort.

Materialul principal din care sunt fabricate bărcile standard, considerat placaj. Nu există dificultăți în a-l găsi de vânzare.

În primul rând, merită să ne amintim că orice activitate care este asociată cu crearea independentă a unui anumit instrument (fie că este vorba despre un tractor sau altceva) trebuie să meargă în mod specific conform schemei alese. În acest caz, ar trebui să aveți cu dvs. desene de modele de casă. Uneori, desenele pot fi înlocuite cu un desen special.

Pentru a crea dulapul, va trebui să luați plăci simple cu o grosime de 2 cm și o foaie de placaj de 6 mm. Lățimea materialului pentru pupa și laterale ar trebui să fie de 30 cm Acestea sunt cele mai potrivite dimensiuni pentru barcă. Toate celelalte părți care se vor afla în interiorul instrumentului (scaune și distanțiere) sunt realizate din material cu o lățime de 2,5 cm și o lungime de 86,4 cm. Trebuie reținut că dimensiunile tuturor acestor părți trebuie menținute pe deplin, deoarece toate sunt atașate la corpul modelului numai cu șuruburi autofiletante. Crearea tuturor părților acestui design cu siguranță nu va cauza probleme.

Acest lucru poate fi explicat prin ușurința lor formă geometrică. În procesul de lucru, este necesar să se uite cu precizie la potrivirea părților îmbinate și a volanului. Toate părțile de împerechere ar trebui să fie înlocuite uniform și să aibă doar goluri mici pe toată lungimea. Sub formă de elemente de fixare, se folosesc diverse șuruburi autofiletante. În ceea ce privește dimensiunea unor astfel de elemente de fixare: totul depinde de locul de utilizare. Ele pot fi după cum urmează:

• 3 cu 26 și 3 cu 18 mm - pentru învelirea vehiculului;
• 4 cu 60 și 5 cu 64 mm - pentru toate celelalte părți ale structurii (de exemplu, scaune, alimentare și laterale).

Partea inferioară a modelului este realizată dintr-o foaie de placaj cu 6 mm grosime. Dar datorită faptului că această parte a bărcii va fi parțial expusă mediu acvatic, pentru a proteja mijloacele, articulațiile corpului și fundul trebuie încă tratate cu substanța VIAM-B / 3 și fixate cu șuruburi.

Dacă această substanță nu este disponibilă, vopseaua în ulei poate fi luată ca înlocuitor. Deși nu se lipește perfect, poate oferi o acoperire puternică și fiabilă. Merită spus că distanța dintre șuruburi ar trebui să fie de aproximativ 4 cm.

Cusăturile exterioare ar trebui să fie bine lipite cu o cârpă folosind substanța AK-20. Pentru a nu distruge partea de jos a modelului, între distanțiere este plasată o grilă specială.

Mulți oameni se gândesc cum să facă ei înșiși o barcă din placaj. Bărcile sub motor aproape că nu diferă în caracteristicile lor principale, în comparație cu modelele concepute să se deplaseze sub vâsle. Singura diferență este în organizarea spațiului pentru fixarea motorului. Practic, la pupa este fixată o placă specială, unde este instalat motorul pentru barcă.

Părți separate ale navelor mici pot fi echipate cu alte detalii, de exemplu, un cockpit, stringere de punte și așa mai departe. Pentru a îmbunătăți rezistența și imposibilitatea de scufundare, modelele pot avea anumite goluri care trebuie umplute. spumă de montaj. Această abordare ajută la eliminarea posibilității de inundare a vehiculului.

Vopsirea placajului corpului produsului este un moment destul de interesant și serios. Acest lucru se face corect, în următoarea ordine:

• Corpul trebuie amorsat. Uleiul uscat trebuie să fie real. Se încălzește până la stadiul de fierbere și se scoate imediat de pe suprafața aragazului. Cu o perie mare, ulei de uscare cald este aplicat pe toate părțile carcasei de-a lungul părților exterioare și interioare.
• După amorsarea cu ulei de uscare, va trebui să așteptați absorbția finală.
• Ei bine, la final, barca este vopsită.

Combinație grozavă culorile- alb și roșu. Partea de jos a liniei de plutire trebuie vopsită în alb. Deasupra ar trebui să fie roșie.

Pentru model de casă faceți o zonă pentru montarea motorului. Vâsle mai ieftine și mai ușor de folosit. Materialul pentru vâslă poate fi o scândură de mesteacăn cu grosimea de 35 mm. Un vârf cu mâner este plasat la capătul axului. Marginile lamei pot fi protejate cu tampoane speciale. Padela poate fi apoi amorsată și vopsită. Bărcile de casă pot fi proiectate în diferite moduri.

O barcă de pescuit din placaj auto-fabricată poate depăși modelele din plastic și cauciuc în ceea ce privește „supraviețuirea”. O astfel de barcă va funcționa de la cincisprezece la douăzeci de ani. Construiește-ți propria navă și bucură-te pescuit. Și, bineînțeles, înainte de a începe lucrul, ar trebui să decideți ce barcă mai aveți nevoie: pliabilă sau pliabilă.