Barcă din special Barci din placaj de casa

Dacă este tratată cu grijă și depozitată corespunzător, o astfel de ambarcațiune va dura mult timp și vă va ajuta să vă distrați de minune pescuind sau doar în timp ce vă plimbați de-a lungul unui iaz.

Fiecare pescar sau vânător profesionist trebuie pur și simplu să aibă o barcă în arsenalul lor. Pe acest moment Piața este plină de un sortiment de bărci de diverse modele și modificări pentru diferite gusturi și venituri.

Acest articol va contura descriere detaliata, cum să-ți creezi propria barcă cu propriile mâini.

Auto-asamblare a unei bărci din placaj

Mulți oameni se întreabă dacă este posibil să facă singuri un dispozitiv de înot de înaltă calitate, să economisească pe el și să se bucure de procesul de fabricație.

Bărcile făcute acasă au o serie de avantaje incontestabile față de „frații” lor din fabrică:

• Greutatea produsului. Când se utilizează placaj, greutatea este redusă semnificativ în comparație cu modelele similare din lemn sau metal.
• Folosirea foilor solide vă va permite să creați forme ideale, care va oferi o stabilitate excelentă și va asigura ușurința lansării.
• Costul final minim. Va trebui să cheltuiți bani doar pe consumabile, cum ar fi placaj, plăci, lipici și lac. Este de remarcat faptul că multe pot fi găsite în garajul unui proprietar gospodar.

Persoanele cu abilități de tâmplărie vor petrece o săptămână și jumătate pe această muncă, cu condiția să lucreze în timpul liber sau două zile întregi.

Dimensiuni si desene

Să aruncăm o privire mai atentă la capacitățile tehnice ale viitoarei barci.

Fund relativ plat și îngustat, cu o ușoară ridicare în prova și pupa. Înălțimea prova laterală este de 540 de milimetri, care, la rândul său, este mai mare decât cea a multor bărci cu motor din această clasă.

Pentru a vă asigura că nasul înalt nu interferează cu vizibilitatea, se face o tăietură pe lungimea nasului cu 100 de milimetri. Prora este concepută astfel încât să faciliteze îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, precum și încărcarea.

Compartimente speciale de marfă sunt prevăzute sub prova și pupa. Proiecta prevede posibilitatea folosirii vâslelor și motoarelor de putere redusă de până la 8 cai putere.

Acest model poate fi numit în siguranță multifuncțional, deoarece este perfect pentru vânătoare, pescuitși nevoile simple ale gospodăriei.

Este posibil să instalați un baldachin în caz de rău conditiile meteo pe o structură specială din aluminiu pentru care există cuiburi pe lateralul bărcii.

Lungimea maximă în metri 2.3. Lățimea în metri 1,34

Înălțimea laterală:

• Nasul are 54 de centimetri.
• Spatele are 40 de centimetri.
• Înălțimea pupei 45 de centimetri.
• Greutatea corporală este de douăzeci de kilograme.
• Capacitate de încărcare 180 kg.

Posibilitatea instalarii unui motor exterior de la doi la opt cai putere.

Este posibil să folosiți o pereche de vâsle.

Figura nr. 1:

• A) Vedere de jos.
• B) Vedere de sus.
• B) Traverse (spații)

Figura nr. 2. Placarea exterioară (pregătirea foii):

• La bordul.
• B) Pomeți.
• B) De jos.

Materiale pentru constructii

Pentru a construi o barcă de casă, veți avea nevoie de puțină experiență cu unelte de tâmplărie.

Mai jos este o listă de instrumente de care veți avea nevoie:

1. Şurubelniţă
2. Mașină de frezat manuală.
3. Slefuit manual.
4. Cleme.
5. Ferăstrău electric electric.

Lista materialelor pentru asamblare:

1. Placaj impermeabil cu grosimea de cel puțin 4 milimetri și dimensiuni de 2,5 pe 1,25 metri și o foaie și jumătate de 6 milimetri.
2. Scânduri rindeluite cu o grosime de 25 milimetri.
3. Lamele din lemn.
4. Cuie din alamă.
5. Șuruburi autofiletante pentru lemn.
6. Rășină epoxidică.
7. Lacul este impermeabil.
8. Fibra de sticla.
9. Fascicul 50 cu 3400
10. Grinda 40 cu 20 cu 4000

Asamblare - instrucțiuni detaliate, pas cu pas

Realizarea unui cadru pentru laterale

Cadrul este asamblat pe un banc de lucru și finisat pe sol. Așezați chila pe bancul de lucru, pe o parte a căruia este atașat stâlpul pupa cu o traversă preatașată, iar pe cealaltă parte tija.

Partea chilei cu rame și tulpini atașate este conectată cu cuie.

Ar trebui să verificați cu atenție dacă există distorsiuni și, dacă există, să faceți ajustări.

Ajustările pot fi făcute prin întinderea snurului între tijă și traversă. După ce te-ai asigurat că axele coincid, îl poți repara în sfârșit.

Între toate conexiunile este așezată o cârpă subțire sau hârtie impregnată cu vopsea groasă sau rășină.

După ce tulpinile au fost asigurate, puteți începe instalarea ramelor.

Pe rame trebuie făcută o decupare pentru chilă în unghi drept. Pentru dens și fixare fiabilă cadru, tăierea sub chilă trebuie făcută cu 0,5 milimetri mai îngustă decât cadrul.

Potrivirea trebuie verificată cu o frânghie întinsă, care ar trebui să coincidă cu grinzile. Instalând ramele la un unghi de 90 de grade față de chilă, o puteți asigura în sfârșit. După toate operațiunile efectuate, ar trebui să setați unghiul de deviere.

În acest scop, puteți utiliza o grindă rotundă sau dreptunghiulară, care este atașată temporar la capetele chilei cu interior, iar între chilă și cherestea se introduce o grindă de 11 centimetri.

Pentru a elimina distorsiunile laterale, tijele și traversa, precum și grinzile, sunt fixate cu un fel de grindă.

Acoperire cadru

După aceasta, va desena în aceleași dimensiuni formatele foilor de placaj pregătite pentru placare și va încerca șabloane pe aceste foi pentru a minimiza cantitatea de deșeuri.

Contururile pieselor de dimensiune naturală la marcarea pe placaj pot fi obținute prin conectarea punctelor găsite la stabilirea dimensiunilor date din axele pieselor folosind o riglă sau un model lung.

Toate piesele sunt decupate cu un puzzle cu dinți fini, ținând cont de o marjă de 2 - 3 milimetri. Pentru îmbinarea ulterioară a foilor, va trebui să adăugați 70 de milimetri.

Înainte de lipire, ar trebui să aliniați axele pieselor de lipit folosind un fir antrenat între plăcile pe care va fi atașată piesa de prelucrat.

După ce lipiciul s-a întărit, părțile identice ale plăcii trebuie bătute împreună cu cuie mici și ajustate împreună cu un avion.

De-a lungul ambelor margini ale pomeților, la o distanță de 12 milimetri, sunt găurite găuri cu un diametru de 2 milimetri în trepte de 50 de milimetri pentru elementele de fixare a sârmei care vor fi folosite pentru conectarea ulterior.

Fixarea carcasei ar trebui să înceapă de la prova bărcii, prinzând-o cu sârmă de cupru prin găurile făcute de-a lungul fundului și lateral. Răsuciți firul cu in afara două-trei ture cu puțin slăbiciune.

Apoi acoperim traversa și fundul bărcii

După ce părțile laterale sunt asamblate, șabloanele A și B sunt instalate și fixate temporar în pozițiile afișate pe aspectul desenului de piele.

După ce ați asamblat fundul conform aceluiași principiu care a fost folosit la asamblarea părților laterale, ar trebui să instalați traversa bărcii și să o fixați cu șuruburi 3x18 la o distanță de 50 de milimetri folosind lipici.

Există posibilitatea ca părțile laterale să iasă în spate dincolo de traversă; în acest caz, marginile ar trebui tăiate cu un plan.

După ce s-au încheiat toate operațiunile de mai sus, ar trebui să strângeți în sfârșit toate agrafele cu clești și să sertiți totul din interior.

Fibra de sticla

Toate fisurile și îmbinările bărcii rezultate trebuie lipite cu fibră de sticlă tăiată în benzi.

Primul strat trebuie să aibă cel puțin 25 de milimetri lățime, iar următoarele două straturi de cel puțin 80 de milimetri, cu toate acestea, merită să luați în considerare că al 2-lea și al 3-lea strat ar trebui să fie decalate în direcții diferite de la 10 la 15 milimetri.

După ce fibra de sticlă s-a întărit complet, tăiați capetele proeminente ale elementelor de fixare a sârmei și lipiți-le cu fibră de sticlă pe exterior.

Partea inferioară trebuie întărită cu benzi pentru a-i crește rigiditatea și pentru a crește durata de viață. Acest lucru se face astfel:

Benzile pregătite sunt găurite pentru șuruburi în trepte de 20 - 25 de centimetri. După aceasta, semifabricatele sunt așezate la locul lor și atașate la șuruburi, marcate cu un creion și îndepărtate.

Zonele marcate sunt tratate cu adeziv, iar piesele de prelucrat sunt înșurubate înapoi.

După ce lipiciul s-a uscat, șuruburile pot fi deșurubate și găurile umplute cu cuie special pregătite tăiate din lemn.

După îndepărtarea dispozitivelor auxiliare, toate găurile din pielea bărcii trebuie umplute cu rumeguș sau făină de lemn amestecată cu rășină epoxidică.

Interiorul corpului este tratat cu ulei de uscare fierbinte. Pentru a vopsi fundul și cutiile bărcii, puteți folosi vopsea obișnuită pe bază de ulei.

Alegerea adezivului

Următoarele materiale adezive sunt utilizate la construcția bărcilor:

• Rășini epoxidice.
• Rășini vinilesterice.
• Rășini poliesterice.

Să aruncăm o privire mai atentă la rășinile enumerate mai sus:

1. Rășina epoxidică poate fi numită în siguranță o rășină universală utilizată în producția de echipamente de înot și a găsit o aplicație indispensabilă în structurile compozite și reparațiile navelor. Aceste rășini oferă cel mai mult calitate superioară cusătură de lipici.
2. Rășina ester vinilic este în esență un compus hibrid. Rezistența crescută este asigurată de moleculele epoxidice. Contracția moderată în timpul întăririi și rezistența ridicată previne formarea fisurilor în timpul întăririi. De asemenea, este de remarcat toxicitatea crescută a acestui tip de rășină și costul destul de ridicat în comparație cu alte tipuri.
3. Rășinile poliesterice pot fi numite cu ușurință cel mai ieftin tip de rășină, folosit la constructia navelor folosind plastic.

   Principalul avantaj, în comparație cu alte tipuri de rășini, este relativ ieftinitatea acestui produs. Singurele dezavantaje includ faptul că este folosit doar pentru lipirea fibrei de sticlă.

   Aceste tipuri de rășini sunt folosite pentru construcția de bărci și iahturi și sunt folosite pentru impregnarea produselor în procesul de armare plastică.

Indiferent de material, absorbția și aderența sunt, fără îndoială, cheia pentru realizarea unei bărci de calitate.

Înainte de a începe să construiți o barcă din lemn, trebuie să pregătiți partea principală a unei astfel de structuri - părțile laterale. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați cele mai netede, mai lungi și suficient de late scânduri care sunt făcute din molid sau pin.

Priviți fotografiile bărcilor de casă și veți vedea că nu există scânduri pe părțile laterale care să aibă noduri - acest lucru este foarte important. Plăcile pentru această parte a bărcii trebuie să rămână într-un loc uscat sub presiune ușoară timp de cel puțin un an.

Alegerea plăcilor pentru lucru

Înainte de a începe producția, este necesar să vă asigurați din nou că plăcile sunt absolut potrivite pentru lucrare. În continuare, pentru fiecare placă trebuie să măsurați lungimea necesară și să le tăiați cu atenție la un unghi de 45 de grade. Aceste plăci vor merge la prova bărcii.

După aceasta, trebuie să le planificați și să verificați dacă plăcile conectate între ele nu au goluri. Apoi tratați capetele cu un antiseptic.

Următorul pas este pregătirea prova bărcii, folosind un bloc triunghiular. Ar trebui să fie de o ori și jumătate mai lung decât lățimea laturilor. De asemenea, cheresteaua este rindeluită și acoperită cu un strat de antiseptic.

Alte instrucțiuni pentru a face o barcă cu propriile mâini este să selectați o placă potrivită pentru pupa bărcii. Nu neglijați aprovizionarea, pentru că este mai bine să tăiați excesul mai târziu decât să căutați și să o luați de la capăt.

Ansamblu barcă

Când elementele bărcii din lemn sunt asamblate, trebuie să începeți asamblarea produsului. Ar trebui să începi de la prova. Ambele părți și blocul triunghiular trebuie conectate între ele folosind șuruburi autofiletante. Este recomandabil să tăiați imediat proeminențele din partea de sus și de jos, astfel încât acestea să nu interfereze în viitor.

Următorul pas este foarte important și responsabil, deoarece este necesar să se dea forma viitoarei barci. Trebuie să decideți asupra lățimii bărcii și să plasați un distanțier în mijloc. Alegeți o placă pentru distanțier care să aibă aceeași dimensiune cu înălțimea bărcii, astfel încât părțile laterale să nu se spargă.

Odată ce brațul este instalat corect, puteți începe să modelați barca, să chemați câteva persoane să vă ajute sau să vă aprovizionați cu frânghii pentru a menține structura pe loc.

Utilizați desenele și reglați dimensiunile pupei pentru a face barca, astfel încât atunci când conectați peretele din spate și părțile laterale să nu existe goluri sau crăpături.

Când fundalul este instalat, tăiați partea în exces de jos, iar deasupra puteți face un element sub formă de triunghi. În continuare lucrăm la distanțiere, care vor menține constant forma bărcii, precum și la scaunele, care sunt instalate deasupra distanțierilor. Puteți determina singur numărul, precum și locația acestor elemente, astfel încât să fie unul, două sau mai multe locuri.

Aliniem totul pe partea de jos într-un singur plan și tratăm întreaga suprafață cu un strat protector. Când lipiciul se usucă, începeți să faceți fundul bărcii.

Cea mai bună opțiune pentru fund ar fi o foaie de metal galvanizată. Încercați să găsiți o foaie care să se potrivească cu dimensiunea bărcii.

Cum să faci fundul unei bărci cu propriile mâini

Așezați viitoarea barcă pe o foaie de metal și trasați-i limitele cu un marker, nu uitați să luați câțiva centimetri de spațiu suplimentar pentru orice eventualitate, puteți oricând să tăiați excesul.

Următorul pas este să acoperiți legătura dintre barcă și fundul acesteia cu o specială izolant de silicon pe toată lungimea într-o singură linie. Deasupra materialului de etanșare, până când acesta s-a uscat, se așează un cordon în mai multe rânduri - toate acestea sunt necesare pentru a se asigura că fundul bărcii este etanș și nu lasă apă înăuntru.

Când acest proces este finalizat, trecem la conectarea fundului la cadru. Așezați cu grijă partea de jos a bărcii deasupra acesteia. partea de jos. Utilizați cuie sau șuruburi pentru a conecta.

Începeți conectarea de la mijloc și mutați-vă spre marginile bărcii. Faceți lucrul cât mai încet și cu atenție, deoarece această parte este foarte importantă.

Tăiem excesul de metal care iese la mai mult de 5 mm de marginea bărcii și îndoim restul cu un ciocan. De asemenea, este important să protejați prova bărcii de factori externi folosind același metal. Tăiați un dreptunghi de tablă la dimensiunea bărcii.

Oriunde sunt conectate lemnul și metalul, este necesar să treceți cu etanșant și dantelă. Până în acest moment, înainte de a începe să „împachetați” arcul cu metal, trebuie să tratați întreaga barcă cu un antiseptic.

Asigurați-vă că faceți o prindere pe arc pentru lanț. Acest lucru va ajuta dacă cineva dorește să fure o barcă nouă, deoarece va atrage atenția asupra unui corp de apă. Atentie speciala datorita noutatii sale.

Înainte de a construi o barcă, gândiți-vă și priviți toate ideile pe care le puteți folosi pentru a face o barcă. Poate că veți alege un material special pentru dvs., cu care vă va fi mai convenabil să lucrați, sau poate aveți nevoie de protecție specială sau masivitate.

Nu uitați să acoperiți fundul cu reversul vopsea specială, deoarece metalul galvanizat este distrus în timp la contactul cu apa. Părțile din lemn ale bărcii trebuie acoperite cu mai multe straturi de impregnare specială, iar barca trebuie lăsată să se usuce la umbră.

Pentru comoditate, în interiorul bărcii, pe fundul acesteia, vă puteți așeza podele din lemn. În acest fel, fundul nu va zdrăngăni când vă deplasați de-a lungul ei.

În acest moment, barca va fi gata. Citiți mai detaliat articolul despre cum să faceți cele mai bune bărci de casă cu o descriere pentru a afla și alte nuanțe care vă pot fi utile în construcția viitoare.

Fotografie cu barca DIY

Probabil că fiecare pasionat de pescuit s-a gândit măcar o dată la cum să facă o barcă de casă. Aceasta nu este o sarcină ușoară, dar este încă posibil să faci o astfel de ambarcațiune.

În plus, nu trebuie să fii inginer; tot ceea ce ți se cere sunt câteva ore de timp liber. Veți afla cum sunt făcute bărcile din placaj de casă din articolul nostru de astăzi.

Dificultăți de fabricație

Este chiar dificil să faci un astfel de design cu un set minim de instrumente? După cum arată practica, chiar și cu astfel de echipamente, de casă barca gonflabila(sau placaj) se face usor in 3-4 ore. Datorită faptului că toate aceste lucrări necesită un minim de timp, puteți face o barcă chiar și în aer liber. Ei bine, dacă vremea se schimbă, îl poți acoperi oricând cu o prelată sau o bucată de folie de plastic.

De ce sunt bune?

În primul rând, placajul este ușor, durabil și liniștit material cald. Este aproape imposibil să ucizi o astfel de barcă și nu cântărește prea mult. În al doilea rând, spre deosebire de analogii din cauciuc, spațiul într-o barcă de placaj este suficient pentru mai multe persoane (în același timp, în interior, între scaune, puteți încăpea toate uneltele de pescuit necesare). În opțiunile de magazin, există o lipsă catastrofală de spațiu liber.

În al treilea rând, fiind într-o barcă de lemn, nu simți deloc disconfort.

Pregătirea materialelor

Principalul material din care sunt fabricate bărcile de casă este placajul. Nu există dificultăți în a-l găsi pe piață. Placajul este poate cel mai accesibil și mai ieftin material pentru o astfel de muncă. Și este foarte convenabil să lucrezi cu ea.

Sa trecem la treaba

În primul rând, aș dori să menționez că orice lucrare legată de autoproducție orice mijloc (fie că este un tractor sau altceva, nu contează) trebuie să fie efectuat în mod clar conform unei scheme date. În acest caz, ar trebui să aveți la îndemână desene cu bărci de casă. În unele cazuri, desenele pot fi înlocuite cu o schiță.

Deci, cum sunt făcute?Pentru a asambla corpul, va trebui să pregătiți plăci uscate de 2,5 centimetri grosime și o foaie de placaj de 6 mm. Lățimea scândurilor pentru pupa și laterale ar trebui să fie de 30,5 centimetri. Acesta este cel mai mult dimensiuni optime pentru o barcă de pescuit. Toate celelalte elemente care se află în interiorul structurii (scaunele și distanțiere) sunt realizate din scânduri de 2,5 centimetri lățime. Mai mult, lungimea acestor piese este de 86,4 centimetri. Trebuie avut în vedere faptul că dimensiunile tuturor acestor elemente trebuie menținute cu precizie, deoarece toate sunt atașate de carena bărcii numai cu șuruburi autofiletante.

Fabricarea tuturor pieselor și elementelor acestui design nu provoacă dificultăți sau dificultăți. Acest lucru se datorează formei lor geometrice simple.

În timpul lucrărilor, acordați o atenție deosebită potrivirii suprafețelor de îmbinare și volanului bărcii. Toate marginile de îmbinare trebuie să fie reglate cu grijă și să aibă goluri minime pe toată lungimea lor. Ca elemente de fixare se folosesc șuruburi autofiletante, fie cositorite, fie galvanizate. În ceea ce privește dimensiunile acestor elemente de fixare, în funcție de locul de aplicare, acestea pot fi după cum urmează:

Fundul bărcii este realizat dintr-o foaie de placaj de 6 milimetri grosime. Dar, deoarece această parte a bărcii va fi expusă în mod constant la apă, pentru a face barca impermeabilă, tratați suplimentar îmbinările carenei și fundului cu adeziv de tip VIAM-B/3 și fixați-l cu șuruburi pe tot perimetrul. Dacă un astfel de produs nu este disponibil („VIAM-B/3”), vopseaua în ulei este destul de potrivită ca alternativă. Deși nu are proprietăți și caracteristici adezive bune, oferă o acoperire durabilă și rezistentă la apă. Este de remarcat faptul că distanța dintre șuruburi ar trebui să fie de aproximativ 4 centimetri. Cusăturile exterioare trebuie lipite cu atenție cu pânză sau percal folosind AK-20. Pentru a nu scufunda fundul bărcii, între distanțiere este instalată o grilă cu șipci (secțiunea transversală a lamelelor este de 5x2 centimetri).

Lichidul rezultat trebuie diluat cu ulei de uscare curat. În acest caz, calculul se face astfel încât barca să poată fi vopsită de încă 2-3 ori. Vopseaua lichidă are proprietăți mai bune; se întinde mai ușor și, prin urmare, oferă o acoperire mai durabilă și mai uniformă. La aplicarea acestui produs pe barcă, se folosesc perii largi și moi.

Unii entuziaști folosesc vopsele nitro pe baza finisajului lor de înaltă calitate. Cu toate acestea, nu recomandăm să le folosiți pentru astfel de bărci, deoarece nu oferă durabilitatea necesară lemnului (în consecință, structura devine mai puțin durabilă și nepotrivită pentru utilizare în fiecare an).

Puncte importante

Dacă se fac bărci cu motor de casă, atunci se face un desen suplimentar de suporturi speciale pentru un motor electric sau pe benzină. Cu toate acestea, o opțiune mai simplă și mai ieftină ar fi să folosiți vâsle obișnuite. Acestea sunt adesea realizate din plăci de mesteacăn de 35 mm. În acest caz, un vârf cu mâner este instalat la capătul axului, iar căptușelile din alamă sunt aplicate pe marginea lamei. În continuare, vâsla este amorsată și vopsită.

Și în sfârșit, câteva statistici. După cum arată practica, durata medie de viață bărci din placaj este de aproximativ 15-20 de ani. Nici plasticul și nici măcar concurenții lor din cauciuc nu se pot lăuda cu o astfel de durabilitate.

În magazinele specializate găsești destule un numar mare de bărci forme diferiteși dimensiuni pentru turism și pescuit. În ciuda acestui fapt, mulți sunt interesați de o barcă din placaj de casă.

Avantajele unei bărci din foi de placaj:

1. Nu greutate mare desene. Trebuie să știți că furnirul laminat cântărește mult mai puțin decât lemnul masiv.
2. Stabilitatea structurii. Barca este asamblată din bucăți solide de placaj și are proporții geometrice clare.
3. Cost redus, care constă în costul plăcilor de placaj, plăcilor, amestecului de adezivi și compușilor de grund care sunt utilizați pentru prelucrarea bărcilor din placaj.

Oricine are abilități de tâmplărie poate face o barcă ca aceasta în aproximativ 1 zi.

Instrumente și materiale

Astăzi există un număr mare de lacuri, impregnări și amestecuri adezive diferite pentru placaj. Fiecare element are propriile sale avantaje și dezavantaje.Pentru a face o barcă, nu este nevoie să aveți unelte sau materiale speciale. Vor fi necesare următoarele elemente:

1. Foi de placaj. Pentru producția de bărci, în cele mai multe cazuri, se folosesc foi de furnir de mesteacăn lipit de 5 mm grosime. Cadrele și chila sunt tăiate din placaj gros (12-15 mm).
2. Lemn. Folosit pentru montarea barelor interioare, decorarea lateralelor, scaunelor și a altor elemente. Recomandat de cumpărat scânduri tivite din lemn deschis. Cel mai des întâlnit lemn la vânzare este molid și pin. Trebuie să știți că molidul este mai alb decât pinul și are o rezistență mai mare la apă, de aceea este recomandat să îl folosiți pentru placare. Cu toate acestea, nu uitați că plăcile de molid se pot despica în timpul procesului de cuie.
3. Materialul de sutură este utilizat pentru a fixa elementele individuale de placare într-o singură structură. Cusăturile pot fi formate folosind sârmă subțire și flexibilă, cleme de plastic, linie groasă de nailon și alte elemente.
4. Amestecul adeziv. Folosit pentru a asigura etanșeitatea necesară a cusăturilor. Astăzi, compușii naturali pe bază de cazeină practic nu sunt utilizați. În cele mai multe cazuri, meșterii folosesc rășini polimerice.
5. Lacuri si impregnari speciale care pot proteja lemnul de distrugere.
6. Fibră de sticlă sau alt material pentru a proteja cusăturile.
7. Vopsea impermeabilă.

Veți avea nevoie de anumiți parametri geometrici ai plăcilor. Lățimea elementelor trebuie să fie de 30 cm și grosimea de 2,5 cm.Pentru pupă și laterale sunt necesare scânduri de 86,4 cm lungime.

Pentru a face laturi fiabile, trebuie să utilizați numai foi de placaj de înaltă calitate pentru placare care nu prezintă fisuri, noduri sau alte defecte. Pretul materialelor cele mai bune soiuri de mai sus, dar numai în acest caz poți fi sigur de siguranța ambarcațiunii care se fabrică.

Veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• ferăstrău pentru lucrul lemnului;
• puzzle electric cu un set de lame de diferite lungimi;
• mașină de măcinat;
• unealta de mana;
• cleme pentru fixarea foilor de placaj în timpul lipirii;
• mai multe pensule pentru impregnare, lacuire si vopsire.

Reveniți la cuprins

Proces de fabricație

Reveniți la cuprins

Întocmirea unui desen

În primul rând, trebuie să decideți ce fel de vas trebuie să faceți. Astăzi există un număr mare de desene diferite de bărci din placaj de casă. Puteți face, de exemplu, o barcă cu fund plat pentru pescuit sau o navă pentru turism.

Dacă desenele existente nu sunt potrivite, vă puteți proiecta propriul circuit. Pentru a vă asigura că o barcă de casă nu se dovedește a fi pur decorativă, trebuie să calculați capacitatea de transport.

Pentru a vă crea propria diagramă de bărci, ar trebui să studiați mai întâi modelele existente pentru bărci din placaj de casă. Este necesar să transferați contururile elementelor principale pe hârtie. Pe foile de placaj trebuie să trasați linii de-a lungul cărora vor fi tăiate ramele și foile de înveliș. Pentru a face acest lucru, se recomandă utilizarea unui șablon de hârtie pregătit.

Dacă lungimea foilor de placaj achiziționate nu este adecvată, atunci acestea trebuie îmbinate. Pentru a face acest lucru, părțile de capăt ale placajului trebuie tăiate dedesubt unghi ascutit astfel încât lungimea pantei rezultate să fie de 8-10 ori grosimea foii în sine. În continuare, va trebui să acoperiți părțile teșite cu un amestec adeziv și să le fixați cu cleme. În același timp, ar trebui să vă pregătiți blocuri de lemn, din care se va realiza rama barcii.

Pe astfel de suporturi este mult mai convenabil să plasați toate elementele în timpul fixării, mai ales dacă construcția bărcilor din placaj de casă se realizează fără asistenți.

Reveniți la cuprins

Coca bărcii

Cadrul bărcii este realizat din șipci de pin.

1. Folosind un ferăstrău pentru lemn sau puzzle electric trebuie să tăiați piesele conform șabloanelor din scânduri, bare și foi de placaj. Abaterea de la dimensiunile de proiectare nu trebuie să depășească 1 mm, altfel părțile laterale nu se vor putea întâlni în timpul procesului de cusătură.
2. Partea din spate și cadrele trebuie lipite împreună pentru a obține grosimea și rezistența necesară. Elementele lipite au o greutate mare, dar acest lucru nu va afecta în niciun fel calitatea structurii.
3. Pentru a crește rezistența conexiunilor, se recomandă fixarea suplimentară a ramelor și a traverselor cu șuruburi autofiletante. Lungimea acestor elemente de fixare trebuie să fie astfel încât vârful să nu străpungă piesa de prelucrat. Șuruburile autofiletante trebuie să fie galvanizate sau cositorite. Se recomandă utilizarea șuruburilor cu lungimea de 18x3 mm sau 25x3 mm. Șuruburile autofiletante 60x4 mm și 60x5 mm sunt potrivite pentru asigurarea scaunelor, lateralelor și alimentelor.
4. Traversa este instalată pe caii de ferăstrău fabricați.
5. După aceasta, trebuie să atașați partea inferioară și părțile laterale la traversă, aducându-le împreună la prova.
6. Dacă placajul nu este prea gros, elementele de înveliș sunt asigurate cu material de sutură. Aceste elemente pot fi, de asemenea, asigurate folosind un amestec adeziv. În acest din urmă caz, trebuie să tăiați părțile exterioare ale placajului într-un unghi.
7. Toate piesele trebuie să se potrivească ca mărime. Ar trebui să știți că pentru a reduce decalajul, trebuie să dezasamblați întregul produs și să tăiați parțial ramele.
8. Dacă intenționați să instalați un motor de barcă, atunci traversa trebuie lipită cu fibră de sticlă și întărită cu scânduri din copaci din lemn de esență tare.
9. După ce asamblarea brută a fost finalizată, ar trebui să înceapă lipirea.

Reveniți la cuprins

Lipiciul funcționează

1. În primul rând, trebuie să pregătiți o compoziție din rășină epoxidicăși Aerosil. Elementele trebuie amestecate într-un raport de 1:1, pentru care se recomandă utilizarea accesoriului de burghiu corespunzător. Amestecul trebuie să aibă consistența smântânii.
2. Colțurile dintre partea inferioară, laterale și traversă trebuie întărite folosind fileuri de lemn - colțuri dimensiuni mici, care sunt capabile să asigure rigiditatea conexiunii.
3. Fâșiile de fibră de sticlă trebuie lipite de toate cusăturile din interior, acoperind bine îmbinările cu amestecul preparat. Majoritatea amestecurilor adezive conțin toxine volatile. În acest sens, lucrările de lăcuire și vopsire trebuie efectuate folosind protecție respiratorie.
4. După ce amestecul adeziv s-a uscat, va trebui să instalați ramele în locurile selectate.
5. Pentru a fixa ramele, ar trebui să utilizați același amestec de adeziv. Dacă barca care se fabrică este mare, atunci pentru a consolida structura, se recomandă fixarea suplimentară a ramelor pe partea inferioară și pe părțile laterale cu benzi suprapuse din fibră de sticlă.
6. Pardoseala este așezată pe fund, șuruburile, scaunele și alte elemente sunt asigurate.
7. Dacă trebuie să creați un spațiu închis în partea din față a vasului, va trebui să instalați un capac. Acest element este fixat pe laterale și pe rame.

Fundul unei bărci de casă este realizat dintr-o singură bucată de placaj, dar trebuie îmbinat pe laterale și la pupa. Prin urmare, îmbinările trebuie lipite. În acest caz, puteți folosi diverși compuși impermeabili, dar dacă aceștia nu sunt disponibili, atunci puteți utiliza vopsea groasă pe bază de ulei. Când articulația se micșorează și se umflă, un astfel de amestec nu va permite trecerea apei. Îmbinarea va trebui, de asemenea, strânsă cu șuruburi autofiletante, treapta minimă fiind de 40 cm.Toate cusăturile trebuie să fie calfateate cu o cârpă.

După ce structura s-a uscat, aceasta trebuie îndepărtată de pe suporturi, răsturnată și șlefuită baza exterioară. Apoi, cusăturile sunt tratate cu amestecul, iar fundul este lipit cu fibră de sticlă.