Comment ouvrir votre propre entreprise d'installation de tachygraphes. Comment ouvrir une station-service et organiser l'approvisionnement en carburant

* Les calculs utilisent des données moyennes pour la Russie

L’or noir est le nom donné au pétrole, et la raison réside dans le coût immédiat de ce minéral. La production et la vente de produits pétroliers constituent peut-être l’un des types d’activités les plus rentables au monde. la société moderne. Ce n'est un secret pour personne que de nombreuses personnes riches ont fait fortune grâce au pétrole, et c'est pourquoi ce créneau en attire beaucoup.

Mais y a-t-il une chance pour un nouvel arrivant de percer sur ce marché, en captant au moins une petite partie des consommateurs ? Comme le montre la pratique, même sans posséder votre propre raffinerie de pétrole ou plate-forme pétrolière, vous pouvez gagner de l'argent en vendant des produits pétroliers aux gens. Pour ce faire, organisez simplement votre propre station-service.

Cependant, ce type d'entreprise nécessite également de sérieux investissements et de nombreuses difficultés qu'il faut surmonter avant de s'ouvrir. Votre propre station-service peut devenir bon développement déjà des affaires une personne qui a réussi, mais un débutant ne peut démarrer une telle entreprise qu'en contactant des investisseurs ou une banque. Seuls ceux qui voient des perspectives dans le plan d'affaires proposé décideront de prêter à une telle entreprise. Mais malgré l'abondance des stations-service, il est possible d'ouvrir sa propre station-service, car le nombre d'automobilistes augmente chaque jour et la demande d'essence est toujours stable.

Inscription du sujet activité entrepreneuriale effectué au bureau des impôts local. C'est la forme de personne morale qui est recommandée, et pour réduire les coûts il est préférable d'utiliser système simplifié Imposition. Il est également avantageux de recourir au régime fiscal simplifié car vous n’avez pas à payer de taxe supplémentaire sur la vente de carburants et lubrifiants. Il est donc préférable d’enregistrer votre société à responsabilité limitée. Le code d'activité est défini comme (OKPD 2) 47.30 Services pour commerce de détail carburant en magasin spécialisé. Il est nécessaire de prendre en compte le fait que ce codage ne convient qu'à une station-service ; si vous envisagez d'ouvrir une station-service à part entière, vous devez alors saisir des codes supplémentaires pour un lave-auto, un atelier de réparation et, surtout pour un magasin. Sans oublier un motel, qui peut aussi être situé sur le territoire d'une station-service. Une fois qu'une activité est enregistrée, elle doit également obtenir une licence. Sur ce moment autorisation requise du ministère de l'Énergie Fédération Russe pour l'exploitation d'installations présentant un risque d'incendie. Pour ce faire, les documents suivants émanant d'une personne morale sont déposés à l'antenne locale dudit ministère :

1. Documents constitutifs : charte et accord constitutif ;
2. Certificat d'immatriculation auprès de l'administration fiscale ;
3. Certificat de enregistrement d'état;
4. Certificat du Goskomstat ;
5. Extrait du Registre d'État unifié des personnes morales ;
6. Certificats GRN.

Vous devez également disposer des certificats de mise en service d'une installation à risque d'incendie, d'un extrait d'autorisation des pompiers, ainsi que d'un contrat d'assurance conclu. Les certificats de propriété et de disposition des biens meubles et immeubles et les informations sur le gestionnaire et les ingénieurs qui doivent répondre aux exigences pour ces postes sont également envoyés au ministère de l'Énergie. Étant donné que la construction sera très probablement réalisée par une entreprise tierce, vous devez immédiatement vous assurer que l'entreprise de construction a le droit de construire des stations-service. Car c'est dans ce cas qu'il sera possible de prouver que la construction de votre station-service a été réalisée conformément à la réglementation établie.

Vous devez également savoir dans un premier temps quel équipement sera utilisé afin de fournir des informations à ce sujet à l'autorité concédante. Les cabinets d'avocats spéciaux chargés de l'obtention de licences peuvent vous aider à résoudre tous ces problèmes et à mener des activités d'octroi de licences. Bien sûr, leurs services coûtent de l'argent, mais ils vous aident à vous débarrasser des formalités administratives et à gagner du temps.

Des idées prêtes pour votre entreprise

L'obtention de tous les permis n'est que le début. Étape suivante– trouver un emplacement approprié et mener les travaux de construction. Toute grande ville regorge de stations-service, mais si vous regardez la carte, vous pouvez trouver des « points blancs » lorsqu'une zone entière peut ne pas être desservie par une seule station-service (tandis que dans le quartier central, par exemple, il peut y en avoir). il y en a trop). On ne peut pas immédiatement penser qu'une place n'est pas occupée à cause de l'inattention des concurrents ; il est fort probable que ce ne soit tout simplement pas praticable. De plus, la présence d'une célèbre station-service d'un côté ne sera pas un obstacle pour construire votre propre station-service en face, car dans une rue très fréquentée le débit est généralement le même dans toutes les directions, et faire demi-tour à cause d'une station-service est très gênant pour le conducteur. Le souhait général lors du choix d'un lieu est qu'il se trouve sur le chemin du plus grand nombre de conducteurs possible. Ils n’aiment pas entrer dans les cours, faire demi-tour et passent souvent devant si la station-service est située dans une rue à grande vitesse et que l’automobiliste n’a pas naturellement besoin de ralentir ou de s’arrêter. Une bonne solution serait d'organiser une station-service immédiatement après le feu tricolore, car en attendant le signal d'autorisation, le conducteur aura le temps de voir la station-service, de prendre une décision et de s'assurer qu'il vaut mieux faire le plein maintenant. Une bonne idée serait de s'implanter à la périphérie de la ville, mais uniquement à proximité des routes le long desquelles s'effectuent l'entrée et la sortie de la zone peuplée. De plus, en quittant la ville, vous pouvez vendre beaucoup d'essence, car avant un long voyage, les gens font le plein.

Le coût du terrain est difficile à déterminer, pour des raisons évidentes, il peut varier considérablement selon les villes. Le moins cher, bien sûr, est d'acheter le terrain à côté de l'autoroute, mais dans ce cas, vous devrez probablement construire des infrastructures et fournir de l'énergie, de l'eau, du gaz, construire un système d'égouts et faire d'autres constructions similaires. Quant à la location, elle n'est pas du tout souhaitable, car vous devrez construire des structures de capital et si le contrat de location est rompu, vous risquez de dépenser beaucoup d'argent pour un déménagement (qui au final pourrait ne pas être rentabilisé). ). Une fois le terrain sélectionné, vous pouvez contacter une entreprise de construction qui élaborera un plan de construction, créera un croquis et fournira un ensemble de documents, avec lesquels vous devrez passer par plusieurs autorités, du service d'urbanisme au département d'architecture et de planification.

Une station-service moyenne coûte à un entrepreneur au stade de la construction de 4 à 7 millions de roubles, mais c'est le prix d'un simple ensemble de travaux et d'équipements de base. L'ensemble du chantier de construction est divisé en travaux de construction et d'installation et en installation de distributeurs de carburant ; Cela comprend également la construction d'un bâtiment administratif. Pour ce genre d'argent, ce sera peu - seul un caissier y rentrera. Toute construction supplémentaire nécessitera des investissements supplémentaires, donc un complexe de stations-service peut coûter plusieurs dizaines de millions de roubles, mais sur son territoire il y aura non seulement des stations-service, mais aussi un lave-auto, un motel et un café, par exemple.

Le principal indicateur d'une station-service est le nombre de distributeurs de carburant. Le nombre minimum d'entre eux est de 2 (vous pouvez en fournir un, mais cela n'est pas économiquement réalisable, et les projets de telles stations-service entreprises de construction le font rarement). Tout passionné de voitures comprend qu'une colonne dessert 2 voitures des deux côtés. Il y en a rarement plus de quatre dans une station-service ordinaire ; cinq distributeurs de carburant ou plus sont déjà installés dans les grandes stations-service. Vous devez également savoir clairement à ce stade avec quel type de carburant la station-service sera approvisionnée.

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En règle générale, un distributeur peut prendre en charge trois types de carburant, mais si le diesel et l'essence peuvent être distribués à partir d'un seul appareil, le gaz et d'autres carburants plus rares nécessitent leur propre distributeur. Généralement dans les stations-service conçues pour un grand nombre de automobiles et couvrent une part importante des automobilistes, 4 pompes sont en cours de construction plus une de distribution de gaz. Dans ce cas, le carburant diesel n'est distribué que dans un, ou moins souvent dans deux distributeurs, mais tous les 4 acceptent l'essence. Ceci est une fonctionnalité réalités russes, car dans ce pays, la majorité des propriétaires de voitures possèdent une voiture fonctionnant à l'essence (contrairement à l'Europe, où le pourcentage de voitures équipées de moteurs diesel est élevé). Il faut donc d'abord organiser la distribution d'essence afin d'éviter les files d'attente.

Lors du choix d'un emplacement, il convient également de vérifier la distance par rapport au dépôt pétrolier ou à la raffinerie la plus proche, car chaque kilomètre supplémentaire de livraison peut entraîner une augmentation critique du prix du carburant acheté. Si ces entreprises sont encore situées à une distance considérable, vous devez alors vous occuper de grands réservoirs de stockage de carburant afin de réduire le nombre de livraisons et d'augmenter le volume de carburant acheté une seule fois. Cela est particulièrement vrai pour les stations-service situées le long de l'autoroute, car toute grande ville possède son propre dépôt pétrolier qui distribue les produits aux stations-service. Le coût du carburant lui-même en vrac est légèrement inférieur lorsqu'il est recalculé au litre par rapport au prix de détail. Dans toutes les régions, le coût de l'essence varie, mais la différence maximale est d'environ deux roubles ; cependant, il s’agit d’un écart très important lors de l’achat de gros volumes.

L'essence est vendue en gros en tonnes, et comme sa densité est inférieure à celle de l'eau, une tonne contient environ 1 300 litres. Cela peut être plus selon l'indice d'octane. Plus il est élevé, plus l'essence est lourde. Le carburant diesel est plus dense et une tonne contient environ 1 200 litres. Par conséquent, le prix d’une tonne d’essence est nettement supérieur au prix de mille litres. Aujourd'hui, l'essence AI-92, vendue au prix de 32 roubles 40 kopecks, coûte au propriétaire d'une station-service 31 roubles 70 kopecks. Il en ressort clairement que pour gérer une entreprise prospère, vous devez vendre une très grande quantité d'essence, car la rentabilité de la vente d'essence est très faible.

Cependant, cela ne devrait pas arrêter un entrepreneur qui décide de vendre du carburant. Avec un bon emplacement et un bon équipement de la station-service, vous pouvez compter sur un flux important de clients, qui couvrira entièrement les coûts. En plus des factures de services publics, de l'organisation de la sécurité et de l'externalisation, vous devrez allouer mensuellement des fonds pour le fonds salarial. Et ici, le montant variera non seulement en fonction de la taille du complexe, mais également du niveau de service proposé par l'entrepreneur.

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Ainsi, vous devrez embaucher plusieurs caissiers (pour le travail posté), mais un seul pourra être au travail à la fois pour servir les clients (ce qui entraînera certainement la formation de files d'attente aux heures de pointe). Nous avons également besoin d'opérateurs qui surveillent l'état de la station, acceptent le carburant et effectuent les procédures technologiques lors du remplissage des réservoirs. Et un poste facultatif, mais recommandé lors de l'organisation même d'une station-service de classe moyenne, est le poste de pompiste. C'est la personne qui verse du carburant dans le réservoir d'essence, acceptant parfois même des fonds du client, ce qui évite même à ce dernier d'avoir à sortir de la voiture. Dans le même temps, il ne s'agit pas seulement d'un service, mais cela accélère également le travail d'une station-service, car cela permet de gagner plusieurs minutes lors du service à chaque client et réduit donc le risque de formation d'une file d'attente. La file d'attente, en effet, peut effrayer de nombreux clients, car les automobilistes sont déjà coincés dans les embouteillages, et une attente supplémentaire peut les obliger à se rendre chez un concurrent.

Mais même si tu trouves un bon lieu, organiser la fourniture de produits de véritable qualité et proposer aux clients bon service, on ne peut pas être sûr qu'il y aura beaucoup de consommateurs. De nos jours, en Russie, le ravitaillement en essence (et la production de produits pétroliers en général) est fermement associé à plusieurs grandes entreprises, auxquelles on fait le plus confiance. L'auteur de ces lignes lui-même, par exemple, fait le plein de sa voiture uniquement dans les stations-service de trois sociétés, sans même considérer les autres comme des complexes où l'on peut acheter de l'essence de haute qualité. Et c’est ce que pensent la plupart des gens. Bien sûr, certains sont attirés par le prix bas, mais la plupart des automobilistes préfèrent payer trop cher le carburant afin de ne pas avoir de problèmes de panne de voiture à l'avenir.

Par conséquent, vous devriez sérieusement penser à commencer à travailler en franchise. Dans le même temps, le flux de clients peut augmenter considérablement, et le franchiseur permet en même temps d'acheter du carburant propre production(et les grandes entreprises sont soucieuses de leur qualité), un accompagnement à de nombreuses étapes de la gestion de leur entreprise et une aide à la résolution de certains problèmes. Dans le même temps, les oligopoles et même les agences gouvernementales n'essaieront pas d'évincer du marché un acteur passé sous le protectorat d'une grande entreprise - ce n'est un secret pour personne à quel point les affaires sont sérieuses dans ce pays.

Cependant, le franchiseur impose également de nombreuses exigences à ses franchisés pour se conformer au style d'entreprise. Par exemple, vous ne devriez pas être surpris si vous devez faire face à l’obligation de placer les drapeaux d’entreprise à une certaine hauteur. De plus, le strict respect doit concerner la forme des employés, la conception de l'ensemble du complexe et de ses locaux. Les grands acteurs ont des points de vue différents sur l’idée de la franchise, mais presque tous offrent cette opportunité. Après tout, même si vous souhaitez entretenir un réseau trop vaste, vous ne pourrez tout simplement pas le faire vous-même ; les directeurs locaux ne seront pas aussi intéressés par les ventes que les franchisés. Et le franchiseur évite les risques en transférant les enjeux et les coûts de construction et d'obtention des licences à l'entreprise qui acquiert la franchise. En fait, ce type de coopération s’avère bénéfique pour absolument toutes les parties, sauf peut-être pour les consommateurs eux-mêmes. Mais c'est déjà la préoccupation du service antimonopole.

Le coût d'une franchise se compose d'une somme forfaitaire, du coût de mise en conformité de votre complexe avec les exigences de l'entreprise et des redevances. Par exemple, une entreprise très connue (nous ne citerons pas son nom pour éviter la publicité et nous limiter à la définition du rouge et du blanc) propose non pas le système classique de « redevance forfaitaire », mais un paiement annuel du coût. de la franchise. Cela varie selon le lieu, ou plutôt le type de lieu. Ainsi, près de 400 000 roubles devront être payés par an si la station-service est située sur une autoroute fédérale. Mais peut-être un peu plus de 200 000, s'ils ne sont pas situés dans grandes villes ou sur les autoroutes. Soit dit en passant, ce sont de très petites sommes par rapport à ce que vous pouvez gagner en travaillant sous une marque bien connue. Cependant, lors de calculs effectués il y a cinq ans, cette société elle-même a déterminé que le franchisé devait investir près de 6 millions de roubles pour rééquiper son complexe afin de répondre aux exigences de l'entreprise. Aujourd'hui, ce montant sera encore plus élevé. Par conséquent, si vous envisagez d'opérer en franchise, il est préférable de construire votre station-service dès le début conformément aux conditions du futur partenaire.

Ainsi, posséder sa propre station-service est une entreprise très difficile et coûteuse, mais si elle fonctionne bien, elle génère des bénéfices importants. Pour ce faire, vous n'avez même pas besoin d'étudier les statistiques, car seule une personne complètement stupide ne comprendrait pas qu'elle gagne non seulement beaucoup d'argent avec l'essence, mais aussi un très bon argent. Il est préférable de compter initialement sur au moins 15 à 20 millions de roubles ; pour cet argent, vous pouvez acheter un terrain à la périphérie de la ville, construire une station-service, acheter une franchise et équiper la station comme le souhaite le franchiseur. Dans ce cas, ce sera l'un des meilleur investissement montant similaire.

313 personnes étudient aujourd'hui ce métier.

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Calculatrice pour calculer la rentabilité de cette entreprise

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L'activité dans ce secteur augmente sensiblement chaque jour. Il y a des stations-service à presque chaque étape. Aujourd'hui, il y en a environ 1 500 dans la seule région de Moscou. Naturellement, les propriétaires de stations-service sont différents.

Il existe désormais plusieurs acteurs majeurs : LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Cependant, on assiste actuellement à une restructuration active de ce marché.

Et dans le secteur pétrolier, il y a encore des postes vacants. Et si vous souhaitez entrer sur ce marché, vous devez immédiatement choisir votre voie. Vous pouvez tout faire vous-même. Construisez votre propre station-service et gérez votre entreprise en toute indépendance. Mais vous pouvez également créer une entreprise sous la marque d’une compagnie pétrolière bien connue en concluant une relation de franchise avec elle.

1 Calculer le coût de construction d'une station-service

Vous devrez d’abord louer un terrain. Obtenez ensuite des licences spéciales pour le stockage du pétrole, du gaz et de leurs produits. Les licences sont délivrées par le ministère des Combustibles et de l'Énergie. Il y a des frais minimes pour le traitement des documents au ministère.

Mais pour avoir le droit de construire une station-service sur un site précis, il faudra, pour ainsi dire, débourser de l'argent. Par exemple, un terrain dans la région de Moscou, avec enregistrement de tous documents nécessaires coûtera 100 000 $. Vous pouvez également contacter une entreprise qui fera toutes les formalités administratives avec les documents pour vous.

Naturellement, vous devrez acheter du matériel spécial. L'ensemble minimum le moins cher de 2 haut-parleurs et d'un ordinateur coûte 40 000 $. Mais pour recharger, vous avez toujours besoin d'au moins 4 haut-parleurs. En règle générale, les hommes d'affaires dépensent entre 100 000 et 200 000 dollars pour l'équipement, le bâtiment pour l'opérateur et les réservoirs d'essence, et ce, si vous décidez de vous passer d'un magasin, d'un lave-auto et d'un atelier de réparation automobile. En principe, au début, ils ne sont pas nécessaires. En général, une station-service coûte 500 000 $. Cela comprend tous les permis, terrains et autres dépenses.

2 Franchisage

De nombreux vendeurs d'essence estiment que l'emplacement favorable d'une station-service et son équipement technique ne garantissent pas des bénéfices durables. C'est pourquoi la franchise devient populaire aujourd'hui. Un petit propriétaire de station-service augmente ses ventes en utilisant la marque d'une des compagnies pétrolières les plus connues. Comme l'a montré l'expérience de la région de Smolensk, le seul fait de passer sous l'aile de LUKOIL double la vente d'essence dans une station-service privée ordinaire. Un contrat de franchise ne coûte au propriétaire que 700 $ par an.

Lors du choix d'une entreprise mécène, n'oubliez pas de vous renseigner si elle dispose d'un parc de stockage ou d'une raffinerie près de chez vous. Il peut simplement y avoir des interruptions dans l’approvisionnement en carburant de qualité. Après tout, transporter de l’essence à distance est difficile et coûteux. La capacité du camion-citerne de carburant ZIL le plus courant est de 12 mètres cubes. m, et les voitures plus puissantes sont capables de transporter jusqu'à 40 mètres cubes. m.

N'oubliez pas qu'après avoir conclu un accord de franchise avec vous, l'entreprise exigera après un certain temps un respect détaillé de celui-ci. identité visuelle. Par exemple, LUKOIL a publié une brochure complète contenant des recommandations pour les stations-service qui coopèrent avec elle. Il indique quelle taille et couleur doivent être les panneaux, quel uniforme le personnel doit porter, à quelle hauteur les drapeaux doivent être accrochés, et même comment placer les urnes. Vous devrez donc reconstruire entièrement la station-service selon une certaine norme. La rénovation peut coûter très cher - jusqu'à 150 000 $. Par conséquent, afin de ne pas gaspiller d'argent en vain, il est préférable de réfléchir à cette question dès le début.

3 Essence

Élément important Le secteur de l’essence implique une relation étroite avec un parc de stockage ou une raffinerie. Vous pouvez convenir de prix de gros avantageux et du mode d’acceptation des marchandises le plus pratique. Cependant, il est plus rentable d'établir des relations avec une grande compagnie pétrolière qui possède à la fois son propre parc de stockage et le reste de l'infrastructure. De plus, cela garantit la qualité de l'essence.

Pour mieux s’orienter dans les prix de gros des carburants, il est utile d’utiliser Internet. Les informations les plus complètes et les plus récentes se trouvent sur le site Web www.kortes.ru. Les informations quotidiennes coûtent environ 50 $. Il existe également un moyen gratuit : l'échange Internet pour la vente et l'achat de produits pétroliers (www.nge.ru). Certes, les informations analytiques sur les tendances du marché sont toujours fournies contre de l'argent. Les prix de vente incluent toutes les taxes indirectes : droits d'accises, taxe sur la valeur ajoutée (TVA), taxe sur la vente des carburants et lubrifiants (NDF).

Mais n’oubliez pas que ce n’est pas toujours le cas. code fiscal vous permet de percevoir les droits d'accise à la fois auprès des raffineries de pétrole et des parcs de stockage, ainsi que auprès des stations-service. Par conséquent, lorsque vous achetez de l’essence, faites attention à ce qui est exactement inclus dans le prix de vente du carburant. En effet, en fonction de cela, l’écart de prix peut être important. Le droit d'accise en Russie pour l'essence A-76(80) est de 2 190 roubles/t, pour l'A-92 et l'A-95 de 3 000 roubles/t, pour le carburant diesel de 890 roubles/t.

4 Sécurité

Beaucoup de gens disent que le commerce de l’essence est criminel. Cependant, le niveau de criminalisation n'est pas plus élevé que dans tout le pays. Et pourtant, les portes et fenêtres de la station-service doivent être blindées et le caissier avec son équipement ne doit pas être visible. Il n'a pas non plus le droit de temps de travail ouvrez la porte et sortez.

Chaque station-service doit avoir bouton d'alarme. Selon l'accord, une équipe de police arrivera d'urgence à la station-service si quelque chose arrive. Le coût du contrat sur l'autoroute est de 1 000 roubles par mois, en ville de 7 000 roubles. Il devrait également y avoir de la sécurité. Les salaires des agents de sécurité varient de 3 000 roubles. jusqu'à 3 000 $

5 cadres

Le principal problème des stations-service est celui du personnel. Surtout si la gare est située loin d'une grande zone peuplée. Il est assez difficile de trouver du personnel qualifié. Un employé de station-service doit, au minimum, avoir les compétences nécessaires pour travailler ordinateur personnel. Cependant, il arrive souvent que les gens qui viennent chercher un emploi ne soient jamais vraiment assis devant un ordinateur. Selon les règles, chaque employé de station-service doit disposer d'un certificat spécial attestant sa formation professionnelle. Par conséquent, vous devez soit surenchérir sur les spécialistes, soit leur former. Il existe cependant des cours spéciaux pour cela. Leur coût est d'environ 2 000 roubles. par personne. De plus, tout le monde est tenu de les remplir : chauffeurs, caissiers, pompistes.

6 Contrôle

La qualité du travail des stations-service est surveillée par de nombreux organismes d'inspection. Vous devez toujours être préparé à cela. Par exemple, les représentants de l’inspection pétrolière visitent souvent les stations-service de manière tout à fait inattendue.

Il existe également d'autres inspecteurs : l'inspection du commerce, le service des impôts, les pompiers.

7 Normes de vente

En province, les stations-service vendent généralement en moyenne 3 à 5 mètres cubes. m d'essence par jour. Ces chiffres peuvent toutefois être augmentés. Aujourd’hui, alors que l’essence ne manque pas, c’est la qualité qui entre en jeu pour le client. Par exemple, l'expérience de la succursale de Smolensk de LUKOIL a montré qu'il est possible de vendre 10 à 15 mètres cubes. m d'essence par jour et même plus.

Le chiffre d'affaires et la rentabilité des stations-service dépendent aussi largement de la localisation de la station. Si vous travaillez en franchise, l'entreprise sous le drapeau de laquelle le carburant est vendu joue également un rôle important. Grande importance a la qualité des routes sur lesquelles se trouve la station-service. S’il y a beaucoup de nids-de-poule et de bosses autour de la station-service, il est peu probable qu’ils y aillent chercher de l’essence.

Pour attirer les clients, les propriétaires de stations-service commencent à construire des complexes de stations-service où vous pouvez acheter de l'essence, laver et réparer votre voiture, tout en mangeant et même en passant la nuit. Les pionnières dans ce secteur étaient les stations-service British Petroleum. Les restaurants McDonald's sont situés à côté de certaines de leurs stations-service.

Maintenant, presque tout le monde veut faire ça.

Basé sur des documents du magazine "Directeur-info"

En acceptant tous les calculs donnés dans ce business plan, le fondateur assume l'entière responsabilité de leur conformité.

Résumé du projet

Un business plan de station-service avec calculs vise à la mise en œuvre pratique de l'idée d'ouvrir une station-service avec un chiffre d'affaires sur deux ans. Parallèlement, le projet prévoit de résoudre les problèmes sociaux et économiques suivants :

• Création de nouveaux emplois dans l'entreprise en ouverture.
• Répondre à la demande des automobilistes en carburant et autres biens de consommation.
• Faire du profit.

La construction du complexe de stations-service est financée par un prêt bancaire commercial d'un montant de 45 millions de roubles. Le paiement des intérêts et le remboursement du prêt débutent dès le 1er mois suivant le démarrage du projet. Cette condition simplifie considérablement la compréhension de la méthodologie de régulation des flux financiers et de la méthodologie de calcul de l'actualisation.

Les investissements empruntés proviennent de la banque à un taux d'intérêt de 17,5 %. Il est possible de réviser le taux à la baisse en fonction des tendances actuelles du marché bancaire des services financiers.

Pendant la période d'investissement, le montant total des intérêts courus pour le prêteur est de 3 millions 066 000 roubles.

Période de récupération:

• Depuis le début des travaux sur le projet - pas plus de 4 mois.
• Compte tenu de l'escompte – 2 ans.

Le cycle de vie du projet dans les conditions commerciales et la situation économique existantes du pays est de 2 ans. Pendant cette période, l'effet économique total de sa mise en œuvre sera de 208 millions 339 mille 791,2 roubles.

Principales étapes

Les délais de mise en œuvre du projet indiqués dans le plan d'affaires, ainsi que d'autres informations sur sa mise en œuvre, sont également pertinents en cas de force majeure.

Brève analyse du marché

Le marché intérieur des carburants automobiles est dans une phase de saturation progressive. Dans de telles conditions, l'essentiel n'est pas tant ses caractéristiques quantitatives que qualitatives.

Selon les experts, la découverte entreprise prospère dans cette industrie n'est possible que si une structure intégrée verticalement est construite : raffinerie - dépôt pétrolier - station-service. La livraison de carburant directement depuis les raffineries de pétrole n'est pas toujours rentable en raison de l'éloignement des raffineries. L'option la plus acceptable est de signer un accord avec un dépôt pétrolier voisin sur l'approvisionnement périodique en carburant dans des volumes garantissant travail continu station-service selon l'horaire indiqué.

Actuellement, après la crise de 2008-2010, le pays travaille activement à la modernisation des raffineries de pétrole, ce qui saturera le marché d'essence à indice d'octane élevé. Toutes les plus grandes sociétés pétrolières de Russie sont impliquées dans ce processus, qui a permis d'augmenter les revenus issus de la vente de carburant de 30 % ou plus au cours des 5 dernières années, selon les régions.

Ainsi, l’approvisionnement des stations-service en essence et en gazole ne constitue plus un facteur freinant le développement du réseau de stations-service.

Résumé de l'objet

Le nombre de stations-service construites par les acteurs les plus importants du marché des carburants est en constante augmentation. Ainsi, Gazpromneft à lui seul a augmenté le nombre de ses stations-service construites en Russie et dans les pays de la CEI à près d'un millier et demi.

Une station-service est un complexe d'installations intégrées au sein d'une structure commerciale unique créée pour fournir des services de ravitaillement en carburant des voitures. La liste des catégories de consommateurs est très large, elles comprennent tous les passionnés d'automobile, les employés des transports officiels et publics, en un mot, tous les propriétaires de voitures.

Les activités les plus importantes pour la création d'une station-service sont la recherche de l'emplacement de la station-service, la construction de son infrastructure et la sélection du personnel.

En plus de la station-service elle-même, le projet prévoit la construction de :

• Magasin de pièces automobiles et de fluides automobiles.
• Station de lavage de véhicules.
• Point service pneus.
• Un commerce de détail pour la vente de biens et de produits alimentaires connexes (ses locaux comprennent des locaux pour le travail des caissiers et des exploitants de stations-service).

Les bâtiments en construction doivent être dotés de systèmes d'ingénierie modernes, ventilation d'alimentation et d'extraction, complexes automatisés pour contrôler le fonctionnement des équipements, de l'alimentation électrique, des systèmes protection contre le feu et alarme, climatisation et chauffage.

Pour le bon fonctionnement des stations-service, il est nécessaire de garantir la capacité de réceptionner et de stocker directement sur place au moins 8 tonnes de produits pétroliers pour les ventes quotidiennes.

Fonctionnalités d'administration

Ouvrir une station-service en Russie est une entreprise plutôt délicate du point de vue de la gestion des affaires. L'État a établi des normes strictes pour la construction d'installations et des procédures complexes d'approbation et d'obtention de permis. Pour cette raison, il n'y a pratiquement aucune possibilité dans le pays de créer une station-service en conteneurs, qui pourrait également générer des bénéfices importants, en particulier dans les zones urbaines exiguës. Les SNiP actuels autorisent la construction de stations-service à moins de 30 mètres des maisons.

La gestion de la création d'une station-service comprend également la nécessité d'obtenir différents types de permis et de procéder à de nombreuses approbations pour le lotissement. terrain, construction d'infrastructures, pose de communications.

Recrutement

Le personnel est l'un des principaux problèmes qui devront être résolus lors du processus de création d'une entreprise. Ceci est particulièrement important pour les stations-service situées à distance de colonies. Conformément à règles établies, les employés des stations-service doivent avoir des certificats spéciaux indiquant formation professionnelle. Par conséquent, la sélection du personnel de la station s'effectue à la condition que les employés soient formés lors de cours spéciaux organisés par l'inspection pétrolière.

Les caissiers, les préposés au carburant et les chauffeurs doivent suivre la formation. En moyenne, le coût de ces cours est d'environ 2 000 roubles par employé. Après avoir terminé la formation, les spécialistes sont certifiés.

La sélection des candidats à l'emploi s'effectue sur une base concurrentielle. Elle s’appliquera également aux salariés représentant d’autres domaines d’activité. La durée du concours est de 1 mois.

Le fonds salarial des spécialistes est reflété dans le tableau des dépenses du projet.

Dans certains cas, il sera nécessaire d'embaucher des agents de sécurité ou de conclure un accord pour la sécurité des installations avec une entreprise de sécurité privée. Le coût moyen de ce service est de :

• 1500 roubles. par mois (si l'objet est situé en dehors de la zone peuplée).
• 7500 roubles. par mois (si la station-service est située en ville).

Le nombre d'opérateurs est calculé en fonction des volumes prévus de ventes de services et du mode de fonctionnement de l'entreprise.

Marketing et publicité

À mesure que le nombre de stations-service augmente, le nombre de consommateurs potentiels de carburant augmente lentement. Cela donne lieu à une concurrence croissante sur le marché et nécessite, à son tour, des investissements de plus en plus importants dans des activités de marketing et de publicité efficaces.

Pour ce faire, le business plan à l'étude prévoit la nécessité de faire croire aux consommateurs que dans cette station il est possible d'acheter du carburant directement auprès du constructeur. Les frais de publicité sont utilisés pour réaliser les activités suivantes :

• Publication d'articles dans des publications spécialisées et locales.
• Développement de votre propre site internet.
• Publicité dans les médias locaux.
• Publicité à la télévision et à la radio.
• Réaliser des promotions et développer des offres spéciales pour certaines catégories de consommateurs.

Selon les experts, un service acquiert un statut significatif lorsque le nombre de ses utilisateurs dépasse 1 % de la population économiquement active. Ainsi, même au sein d'une ville de taille moyenne, une station-service peut très bien devenir une installation rentable et remplir les fonctions qui lui sont assignées.

Il convient également de prendre en compte le fait que certains segments de la population continuent de penser au caractère criminel de cette activité. Par conséquent, tous les efforts de marketing doivent viser à créer une image positive de l’entreprise et à améliorer la qualité du service client.

Liste du matériel requis

Pour effectuer efficacement vos tâches et assurer un fonctionnement ininterrompu de la station-service, vous devez acheter les équipements suivants :

• Distributeurs de carburant et de gaz.
• Un ensemble d'équipements pour la gestion des systèmes de stations-service.
• Système de mesure de pression.
• Station de remplissage de carburant modulaire.
• Stations-service de gaz (NGS).
• Un camion-citerne de carburant basé sur un véhicule KamAZ avec un volume de réservoir de 10,7 mètres cubes. m.

Le nombre exact d'équipements est indiqué dans le tableau des coûts prévus du projet.

L'équipement général d'une station-service doit contribuer à la croissance de la productivité dans la prestation de services, répondre pleinement aux exigences en matière de sécurité, contribuer à améliorer la réputation de l'entreprise et compenser les investissements prévus dans ce plan d'affaires.

Plan financier

Le plan financier de l'entreprise est calculé sur la base du fait qu'en 2017, les prix de détail de différentes sortes Les prix du carburant dans le pays augmenteront de 8 à 12 % par rapport à l'année dernière et atteindront un niveau de 41,5 à 43 roubles le litre.

L'exercice financier pour la fourniture du reporting comptable et fiscal commence en janvier. Principaux types de fiscalité :

Compte tenu des tendances actuelles du marché national des carburants automobiles, la structure projetée des revenus est la suivante :

Le prix du carburant par litre est basé sur la prévision moyenne pour 2017, qui est basée sur :

• Analyse de la demande pour des types spécifiques de carburant.
• Données moyennes sur le nombre de services fournis dans les stations-service.
• Prestation de services par les entreprises de stations-service.
• Données généralisées sur l'état du marché intérieur des services de stations-service.

Les calculs prennent en compte la rentabilité minimale des services de l'entreprise.

Riques potentiels

La plupart des risques importants V cette affaire sont:

• La complexité de l'administration du projet, notamment au stade de l'ouverture d'une entreprise.
• Haut niveau de compétition.
• La nécessité d'obtenir de grandes quantités de fonds empruntés.
• Dans un premier temps, faible qualification du personnel, besoin de formation.

conclusions

L'exemple donné d'un business plan de station-service montre que l'ouverture d'une station-service est une activité très rentable. La rentabilité d'une entreprise est largement déterminée haut degré risques potentiels de nature objective et subjective. Les perspectives de développement commercial sont déterminées par l'emplacement de la station-service, le niveau de circulation des véhicules, Gestion efficace entreprise et politique de marketing compétente.

Sur stade initial mise en œuvre du projet, le fondateur devra concentrer significativement son potentiel intellectuel et psychologique sur la solution tâches complexes sur l'organisation de l'entreprise.

Le marché de détail du carburant est très attractif, car en Russie, il y a beaucoup plus de clients par station-service qu'en Europe, son revenu marginal atteint 15 à 20 %. Ce marché est également intéressant car, outre les compagnies pétrolières verticalement intégrées, il y a aussi une place pour les acteurs indépendants. Nous examinerons ici la question de savoir comment ouvrir une station-service, ce qui est nécessaire pour cela, quels documents, combien coûte l'ouverture et un plan d'affaires pour celle-ci.

Types de stations-service

Si vous décidez de vous lancer dans ce type d'activité très rentable, vous devez d'abord choisir le type de station-service, et il y en a deux : les stations-service - de type conteneur - et celles où les réservoirs de stockage de carburant sont situés sous terre et sur le surface.

Dans de nombreux cas, les stations-service sont utilisées temporairement. Les exigences de sécurité strictes qui leur sont imposées augmentent considérablement les coûts de documentation et d'installation des équipements. vente au détail Les carburants et lubrifiants deviennent non rentables. Considérons donc la station-service du deuxième type.

La coordination de la documentation prend en moyenne de trois à six mois, la construction de six mois à un an. L'ouverture d'une station-service économique coûtera environ 12 à 15 millions et sera rentabilisée en 3 à 5 ans.

Plan d'affaires

Nous vous présentons exemple tout fait plan d'affaires pour la construction de stations-service. Vous pouvez le télécharger gratuitement.

N'oubliez pas la franchise dans ce domaine. Vous pouvez lire des informations utiles à ce sujet dans les liens fournis au bas de l'article.

Par ailleurs, les petits et moyens entrepreneurs impliqués dans la vente de carburant automobile achètent très souvent une franchise auprès d'une grande entreprise. Et dans certaines régions, où l'essentiel du marché est occupé par l'une de ces grandes entreprises, le franchisage devient presque le seul moyen de survie des stations-service indépendantes.

Instructions pour ouvrir

Vous avez donc décidé de créer votre propre entreprise dans ce domaine, mais vous ne savez pas comment ouvrir une station-service, ce qu'il faut pour cela et quels documents. Examinons ce problème étape par étape.

Enregistrement de ce type d'entreprise

Il n’existe actuellement aucune obligation d’autoriser les activités des stations-service.

Le choix du système de taxation de la station-service à ouvrir joue un rôle majeur dans la réussite dans ce domaine. Presque toutes les organisations opérant dans ce secteur choisissent système commun qui nécessite le paiement de la TVA. Dans la plupart des cas, les fournisseurs ne concluent pas de contrats avec des sociétés de stations-service qui fonctionnent sans TVA. De plus, les fournisseurs et les entreprises clientes coopèrent principalement avec LLC - avec cette forme d'entreprise activité économique les problèmes juridiques et financiers qui surviennent au cours du processus de coopération sont résolus à un niveau plus profond.

Terrain pour la construction d'une station-service

L'un des principaux critères de réussite est le choix d'un terrain pour la construction d'une station-service. Les zones les plus optimales sont celles situées à proximité d’un carrefour routier, d’un parking ou d’une autoroute principale. La proximité des stations-service avec les zones peuplées est également importante. Il est conseillé de localiser les stations-service dans une zone exempte de stations-service annoncées. Trouver un site qui répondra à toutes les exigences ci-dessus est assez difficile, mais au moins l'une d'entre elles doit être remplie.

N'oubliez pas que la station-service doit disposer d'entrées pratiques. Leur marquage, ainsi que l'organisation de la circulation autour de la station-service elle-même, doivent être coordonnés avec les services routiers et la police de la circulation.

Avant de choisir un projet, vous devez analyser l'emplacement où sera située la station-service afin de déterminer le nombre et la configuration requis des distributeurs de carburant (distributeurs de carburant).

Documentation

Préparer les documents pour qu'une station-service enregistre un terrain est un processus très responsable. Condition requise doit se conformer à toutes les exigences relatives aux conditions d'implantation de la station, à sa conception, à sa construction ultérieure et à l'organisation du territoire de la station-service. Il vaut mieux confier la solution à ces problèmes à des spécialistes.

Actuellement, un grand nombre d'organisations proposent leurs services pour préparer la documentation du projet, mettre l'installation en service, fournir les documents nécessaires et bien d'autres questions intermédiaires. Tous les documents nécessaires pour les stations-service sont acceptés au niveau régional, leurs exigences peuvent donc présenter des différences significatives.

Exigences

Les exigences de base pour la construction de stations-service sont divisées en quatre groupes :

1. à l'emplacement de la gare ;
2. à la conception et à la construction ;
3. aux bâtiments et structures, ainsi qu'aux équipements ;
4. protection sanitaire, hygiénique et environnementale.

Les stations-service sont classées comme installations à haut risque et, par conséquent, le moindre non-respect d'un point peut entraîner des problèmes liés aux pertes financières, de temps et morales.

Nécessaire pour étudier :

• NPB 111-98 - Exigences de sécurité incendie pour les stations-service

Équipement requis pour les stations-service

Le marché regorge d'un grand nombre de modèles nationaux et étrangers de stations-service, lors du choix desquels il est nécessaire de respecter le rapport qualité-prix optimal.

Presque tous les composants nécessaires à la réparation et à l'entretien des distributeurs de carburant se trouvent dans les magasins spécialisés. Ensemble minimum équipement de station-service, où deux types de carburant seront fournis à partir de chaque colonne, comprend :

• réservoir d'un volume de 15 m3 - pour le stockage et la distribution de carburants et lubrifiants - 4 pièces ;
• réservoir d'un volume de 15 m3 - pour pomper du carburant en cas d'accident - 1 pièce;
• réservoir d'un volume de 10 m3 (éventuellement utilisé) - pour système d'eaux pluviales - 1 pièce;
• Distributeur de carburant avec 2 manchons - 2 pcs.

L'équipement du distributeur comprend des panneaux de commande, des vannes d'arrêt et des câbles, et le coût dépend du modèle et du fabricant.

Le processus de distribution de carburant - depuis la vidange dans le réservoir jusqu'à la soumission d'un rapport quotidien - est entièrement automatisé grâce à un logiciel fiable. Cela réduit à zéro la probabilité de problèmes dans les stations-service causés par des facteurs humains. L'installation d'un tel équipement prend plusieurs heures.

Personnel de travail

Tout d'abord, vous devez embaucher les employés suivants :

• le responsable de la station-service, qui contrôle le travail de la station et des opérateurs et possède une connaissance absolue du logiciel ;
• réparateur responsable des locaux et du matériel ; il est souhaitable qu'il comprenne également les logiciels ;
• les exploitants de stations-service responsables de la distribution de carburant, travaillant avec les revenus, incl. remise aux collectionneurs - 4 personnes.

Il est impératif de faire appel à un électricien à la station-service que vous décidez d'ouvrir, qui peut être engagé sous contrat. Au début, vous pouvez vous passer des pétroliers.

Liens utiles

• Comment j'ai ouvert une station-service // KP.RU - l'histoire de l'expérience du journaliste de Komsomolskaya Pravda Valery Butaev
• Partenariat station-service. Partie 1 . Partie 2 // BUYBRAND Informer – sur la franchise dans ce domaine

Les flottes de véhicules dotées d'un grand nombre de matériel roulant doivent résoudre chaque jour le problème de savoir quel carburant utiliser, où faire le plein du matériel et comment économiser de l'argent. Le ravitaillement centralisé dans les stations-service classiques, même avec des cartes carburant, n'est pas rentable : la collusion, le vol et le sous-remplissage sont à l'ordre du jour dans ce cas. Tout le monde l’a compris, mais la majorité des gros véhicules automobiles considèrent qu’un accord avec les réseaux de carburant est la solution optimale. « Il y a beaucoup d'incohérences. Par exemple, un train routier a quitté la Russie centrale pour une région éloignée, et même dans les stations-service de marque utilisant des cartes, nous observons un sous-remplissage stable », explique Kirill Vodin, directeur général adjoint de Vesta Transport Company LLC. «En conséquence, nous avons même dû changer de compagnie de carburant à cause de cela et organiser notre propre station-service sur le territoire du parc de véhicules.»

Est-il possible d'organiser la distribution de carburant directement sur le territoire de l'entreprise ? Jusqu'à récemment, ce chemin était très difficile. Afin de construire votre propre station-service sur le territoire d'un parc de véhicules et de posséder légalement cette installation, il a fallu passer par de nombreuses autorités et obtenir des dizaines de pages de documents d'autorisation. Seules les grandes usines automobiles pouvaient se le permettre.

Tout a changé en 2012, lorsque les stations-service ont été retirées du contrôle de Rostekhnadzor, ce qui a fondamentalement modifié la possibilité d'exploiter tous les types de stations-service. « À l'heure actuelle, le principe de construction et d'exploitation des stations-service en conteneurs n'est réglementé que par le ministère des Situations d'urgence, mais avec une mise en garde : si la station-service n'est pas située sur le territoire d'une installation de production dangereuse (Rostechnadzor est en outre impliqué ici). Seul le ministère des Situations d'urgence classe différents types de stations dans ses principaux documents NPB 111-98 et le règlement « Stations-service automobiles ». Exigences la sécurité incendie"daté du 1er juillet 2014", précise Yuri Kolesnikov, directeur général de l'association Penzaspetsavtomash (marque Benza).

Stations-service CONTENEURS ET MODULAIRES

Aujourd'hui sur marché russe Il existe de nombreux produits qui portent des noms différents, mais qui remplissent essentiellement les mêmes fonctions. Il s'agit notamment de stations-service à conteneurs et mobiles, de modules de carburant et de ravitaillement. Une station-service modulaire est une station dont le système technologique est conçu pour faire le plein de véhicules uniquement avec du carburant liquide et se caractérise par un emplacement en surface du réservoir et la séparation du distributeur de carburant (TRK) et du conteneur de stockage de carburant. . Une station-service conteneurisée (KAZS) ne diffère d'une station-service modulaire que par le fait que le distributeur de carburant est situé dans un conteneur de stockage de carburant.

En fait, du point de vue du respect de la NPB 111-98, le nom des produits n'a absolument aucune importance, l'essentiel est qu'ils soient fabriqués comme un seul produit. "Toute conception qui répond à ces paramètres et possède tous les certificats nécessaires pour un seul produit d'usine doit et sera classée par les inspecteurs des incendies comme une station-service de conteneurs et rien d'autre", explique Yuriy Kolesnikov. "Seul le client peut choisir, en fonction des facteurs d'exploitation ultérieure, à quoi doit ressembler la station-service - cousue dans un conteneur ou laissée avec un réservoir ouvert ; les normes ne le réglementent pas."

Avec la radiation des stations-service du registre des installations de production dangereuses par Rostekhnadzor en 2012, la situation de l'installation et de l'exploitation des stations-service a sérieusement changé en meilleur côté. Désormais, si un constructeur automobile installe une station-service pour ses propres besoins sur son territoire et que l'installation ne nécessite pas construction d'immobilisations, le propriétaire n'a pas besoin d'obtenir de licence ou de permis pour exploiter la station. Il suffit de respecter les normes de sécurité incendie des stations-service. Tout d'abord, vous devez garder une distance avec diverses catégories objets et préparer un terrain avec une zone d’entrée et de sortie et installer une clôture pour empêcher les véhicules d’entrer dans la station-service. Deuxièmement, il est nécessaire de réaliser une base pour une station-service sous la forme d'une dalle routière de certaines dimensions et de l'installer. Enfin, troisièmement, nommer les personnes chargées de mettre en œuvre les mesures de sécurité incendie.

Exigences de base pour installer une station de remplissage de conteneurs : 25 mètres de distance des bâtiments et des structures et aucune arrivée d'eau ne passe sous l'équipement.

De plus, des exigences techniques particulières doivent être respectées. Par exemple, une station-service doit disposer de sa propre pompe pour recevoir le carburant d'un camion-citerne avec arrêt automatique lors du remplissage du réservoir (il est interdit de pomper du carburant dans la station-service à l'aide d'une pompe citerne). Un système de surveillance de l'espace interparoi du réservoir avec avertissement de dépressurisation est nécessaire. Les compartiments technologiques doivent être clôturés du réservoir par une cloison (métallique) ininflammable du premier type. Si le réservoir, ainsi que les canalisations, sont cousus dans un conteneur, une ventilation automatique avec capteurs de gaz est requise. Toutes les caractéristiques de conception décrites ci-dessus sont principalement surveillées par des inspecteurs du ministère des Situations d'urgence.

Seule l'entreprise unitaire d'État MO Mostransavto peut se permettre d'avoir sa propre station-service traditionnelle.

Parmi d'autres exigences spécifiques pour l'équipement technologique des stations-service modulaires et conteneurs, on note la nécessité de réaliser des réservoirs de stockage de carburant à double paroi. Parallèlement, la capacité totale des réservoirs d'une station-service conteneurisée ne doit pas dépasser 40 m 3 lorsqu'elle est située en zone peuplée et 60 m 3 lorsqu'elle est située en dehors des zones peuplées.

Très point important- c'est la documentation de la station-service. Il doit y avoir non seulement un certificat de conformité ou une déclaration de l'union douanière à la station-service, mais également un passeport avec mode d'emploi. De plus, des certificats environnementaux et sanitaires sont requis. Si une station-service est installée dans une installation de production dangereuse, d'autres documents d'autorisation peuvent être requis.

Selon les documents et les certificats, il devrait s'agir d'une station de distribution et de ravitaillement - un seul produit, et non un réservoir et d'autres composants séparément, notent les experts. Dans le cas contraire, ce type de projet sera classé comme dépôt de carburant ou station-service traditionnelle. Ensuite, l'entreprise est obligée d'enregistrer ces installations auprès de Rostechnadzor et d'obtenir une licence pour la production dangereuse. Les soi-disant mini-stations-service avec un réservoir à paroi simple et un distributeur de carburant ne résolvent pas le problème du fonctionnement légal des stations-service. Ils ne peuvent être utilisés que comme réservoir mobile mobile, où il est nécessaire de faire le plein d'équipement, en changeant souvent l'emplacement de la station-service. Par exemple, lors de travaux agricoles ou routiers.

La distribution automatique de carburant aux conducteurs utilisant des cartes à puce est possible en option

SANS OPÉRATEUR

À l'heure actuelle, dans les stations-service, il est possible d'établir un contrôle à distance entièrement automatisé et sans opérateur sur la quantité de carburant, son drainage non autorisé et sa distribution automatique aux conducteurs à l'aide de cartes à puce ou de clés à puce. "C'est très pratique, car il n'est pas nécessaire de recevoir un opérateur et les informations seront envoyées en ligne au bureau via un canal sans fil", commente Svetlana Bykova, chef du convoi de Vesta Transport Company LLC. - Vous pouvez définir des limites de carburant pour les conducteurs ou pour une voiture pour une journée, une semaine ou un mois. Il est également possible de contrôler des données exactes : qui a fait le plein et quand, analyser le carburant restant dans les réservoirs, voir la température, la densité du carburant, la quantité d'eau produite, la quantité de carburant reçue du camion-citerne à la station-service. »

Les stations-service équipées de tels systèmes contribueront à réduire à zéro les vols de carburant commis par le personnel de l’organisation et les livraisons insuffisantes de carburant par des fournisseurs peu scrupuleux de produits pétroliers. Les systèmes d'automatisation ont tous à peu près les mêmes fonctionnalités, ne différant que par diverses petites nuances, le fabricant de l'équipement et le coût.

Une pompe électrique avec un compteur dans un boîtier fermé est pratique pour faire le plein d'équipement sur le terrain.

Si l'on parle d'automatisation complète de l'approvisionnement en carburant des entreprises de transport, il faut alors mentionner le projet développé par la société Volgaresurs. Le programme comprend l'installation d'une station de remplissage de carburant mobile automatique (AMFFS) dans l'entreprise, la livraison du carburant par le moyen de transport du fournisseur, le test de la qualité du carburant à toutes les étapes dans un laboratoire accrédité, le service par un centre de contrôle unique et une tarification transparente. Les conducteurs qui font le plein de leur propre camion reçoivent des cartes de carburant. Ils peuvent être à la fois généraux, impersonnels et nominaux. Il est à noter que les cartes carburant peuvent être limitées en termes de quantité de carburant fournie. La limite est fixée soit par l'entreprise fournissant des services de ravitaillement automobile, soit directement par le client du service - le transporteur routier. Il n’y a pas d’accès au carburant sauf via une carte carburant limitée. Dans ce cas, l'AMTZS peut être équipé en plus d'un terminal qui délivre un récépissé joint à la lettre de voiture. L'ensemble du système étant entièrement automatisé, le responsable de l'organisation de transport ou la personne responsable Chaque jour, il reçoit du groupe financier un rapport détaillé sur les mouvements de carburant sous une forme strictement définie. Le résumé contient des informations sur quelle voiture a été ravitaillée, quelle quantité de carburant a été distribuée, à quelle heure le ravitaillement a été effectué, etc., jusqu'à la photo du conducteur qui l'a utilisé. carte carburant. Le service comptable du constructeur automobile compare les données du rapport avec la documentation interne.

Exigences de base pour localiser un AMTZ : à 25 mètres des bâtiments et des structures, et qu'il n'y ait pas d'alimentation en eau sous l'équipement. La base doit être posée avec des dalles et des pare-chocs doivent être présents pour assurer la sécurité. Se connecter Puissance électrique il est nécessaire d'organiser une alimentation par câble conçue pour une puissance d'au moins 10 kW. La durée de présence du module de ravitaillement chez le client est régie uniquement par le contrat de location de la station-service et d’achat de carburant. Le délai standard de production et d’installation d’une station est d’environ 2,5 mois. Après avoir préalablement rédigé les spécifications techniques, le client a la possibilité d'indiquer toutes les options dont il a besoin. Par exemple, s'il existe une flotte mixte de matériels, le fournisseur pourra proposer des conteneurs avec différents montants sections. En accord avec le client, le conteneur peut être divisé en compartiments du volume requis. Par exemple, l’un stockera du carburant diesel, l’autre stockera de l’essence.

Un transporteur peut-il gagner de l’argent avec une station-service installée sur son territoire ? Oui, une telle possibilité existe. Par exemple, deux convois sont basés non loin l’un de l’autre. S'il existe un AMTZ sur le territoire de l'un d'eux, alors le voisin peut y faire le plein de ses voitures à un prix attractif, mais en même temps le propriétaire de l'AMTZ tirera son propre profit de la vente de produits pétroliers. Dans le même temps, non seulement les voitures de société, mais aussi les voitures personnelles des salariés peuvent être ravitaillées à bas prix, ce qui rend l’employeur encore plus attractif.

Avec ce dispositif, les coûts d’installation du matériel pour le transporteur sont proches de zéro, puisqu’il achète le service de ravitaillement des véhicules. Dans ce cas, toutes les opérations de maintenance, réparations des équipements, nettoyage des cuves, etc. sont réalisées par le prestataire. Toute responsabilité quant à la qualité du carburant incombe également au fournisseur. L'entreprise de transport ne paie que le coût du carburant fourni. Dans le même temps, les coûts d'équipement sont inclus dans le prix du litre, et c'est moins cher que dans les stations-service du réseau. Le seul inconvénient de cette solution est la connexion à long terme avec une seule compagnie pétrolière, ce qui ne convient pas à tous les transporteurs.