Pe 12 aprilie, țara noastră sărbătorește Ziua Cosmonauticii. În această zi din 1961, un cosmonaut sovietic Iuri Alekseyevici Gagarin a făcut primul zbor în spațiu. Și primul zbor nu numai în țara noastră, ci și pe întreaga noastră planetă.

Să vorbim despre modul în care a fost pregătit și s-a desfășurat acest zbor și cât de mult efort au depus oamenii de știință și designerii din întreaga lume în explorarea spațiului.

Cum a început totul

La sfârșitul secolului al 90-lea, omul de știință rus Konstantin Eduardovici Ciolkovski visa la explorarea spațiului. A realizat desene astronomice și a proiectat un dispozitiv pentru studiul efectului gravitației asupra unui organism viu.

La începutul secolului al XX-lea (în 1903) K.E. Ciolkovski a publicat lucrarea „Cercetarea spațiilor lumii prin dispozitive cu reacție”. În această lucrare științifică, Tsiolkovsky nu numai că a vorbit despre posibilitatea pătrunderii umane în spațiu, ci a oferit și o descriere detaliată a vehiculului de livrare - rachete: legile mișcării, principiul proiectării și controlului. Acesta a fost începutul științei rachetelor teoretice.

Fondatorul științei practice a rachetelor este un om de știință sovietic, proiectant și organizator al producției de rachete și tehnologie spațială.

În calitate de tânăr designer de avioane, S.P. Korolev a făcut cunoștință cu Tsiolkovsky și lucrările sale. După aceea, Korolev a devenit interesat de știința rachetelor. A devenit proiectantul șef al Biroului de Proiectare, care a creat primele rachete intercontinentale.

În 1955, sub conducerea S.P. Korolev a început dezvoltarea transportatoarelor perfecte în trei și patru etape pentru implementarea zborurilor cu echipaj și lansările de stații spațiale automate.

La 4 octombrie 1957 a fost lansat primul satelit artificial de pe pământ din Cosmodromul Baikonur. Avea forma unei mingi, era echipat cu doua emitatoare care emiteau continuu semnale radio. Astfel, radioamatorii din întreaga lume puteau auzi semnalele satelitului.

Odată cu lansarea primului satelit spațial, s-a deschis era spațială din istoria omenirii.

După lansarea primului satelit, a început dezvoltarea și au fost lansate sateliți în scopuri științifice, economice și de apărare. Sub conducerea S.P. Korolev dezvoltă nave spațiale pentru a zbura pe Lună.

În 1960, o navă spațială a fost trimisă în spațiu cu ființe vii la bord. Aceștia erau câinii Belka și Strelka. Zborul a avut succes, câinii s-au întors pe Pământ vii și bine.

Primul cosmonaut

În 1961 S.P. Korolev creează prima navă spațială cu echipaj personal Vostok-1. Pe această navă, primul cosmonaut din lume, Yuri Alekseevich Gagarin, face un zbor în jurul pământului.

Korolev tratează sănătatea primului cosmonaut cu prudență, iar prima navă spațială cu echipaj personal face o singură revoluție în jurul globului, pentru că nimeni nu știa atunci cât de prelungită ar afecta imponderabilitate și spațiul deschis o persoană.

Pe 12 aprilie 1961, nava spațială Vostok-1 a fost lansată cu succes din Cosmodromul Baikonur, a zburat în jurul Pământului și a aterizat cu succes. De atunci, de 55 de ani, sărbătorim în această zi Ziua Cosmonauticii.

De atunci, mulți nave spațiale cu oameni la bord, nu numai în țara noastră, ci și în alte țări ale lumii, dar pentru totdeauna țara noastră va rămâne prima putere spațială.

în adâncul spațiului

De la zborul primului cosmonaut, explorarea spațială s-a dezvoltat cu salturi, nu doar la noi, ci și în alte țări ale lumii. Un om a intrat în spațiul cosmic, a zburat pe Lună și a aterizat pe ea, stațiile spațiale au studiat Marte, Venus, Jupiter, Saturn și sateliții lor.

Stații spațiale automate Voyager 1Și Voyager 2, lansat de agenția spațială NASA în 1977, a efectuat cel mai mare zbor, zburând pe lângă majoritatea planetelor din sistemul nostru solar. Zburând pe lângă centura de asteroizi, au fotografiat Jupiter și lunile sale și s-au îndreptat spre Saturn.

Apropiindu-se de Saturn, Voyager 1 a deviat de la planul eclipticii (planul în care sunt situate toate planetele sistem solar) și a zburat în spațiul cosmic. Voyager 2 a fotografiat Saturn și lunile sale și a fost deviat de gravitația planetei gigantice într-o traiectorie către planetele Uranus și Neptun. După ce a zburat și a fotografiat Neptun și sateliții săi, Voyager 2 a călătorit din sistemul solar către steaua îndepărtată Ross 248.

Voyagers au oprit acum majoritatea instrumentelor, dar până astăzi transmit date științifice pe Pământ.

Astronautica ca știință și apoi ca ramură practică s-a format la mijlocul secolului al XX-lea. Dar aceasta a fost precedată de o poveste fascinantă a nașterii și dezvoltării ideii de zbor în spațiu, care a fost inițiată de fantezie și abia atunci au apărut primele lucrări teoretice și experimente.

Deci, inițial în visele umane, zborul în spațiul cosmic a fost efectuat cu ajutorul lui mijloace fabuloase sau forțe ale naturii (tornade, uragane). Mai aproape de secolul al XX-lea, mijloacele tehnice erau deja prezente în descrierile scriitorilor de science fiction în aceste scopuri - baloane, pistoale grele și, în sfârșit, motoarele de rachetă și rachetele în sine. Mai mult de o generație de tineri romantici a crescut pe baza lucrărilor lui J. Verne, G. Wells, A. Tolstoi, A. Kazantsev, a căror bază a fost descrierea călătoriilor în spațiu.

Tot ceea ce spunea scriitorii de science fiction a entuziasmat mințile oamenilor de știință. Deci, K.E. Ciolkovski a spus: „La început vin inevitabil: un gând, o fantezie, un basm, iar după ele marșează un calcul exact”. Publicarea la începutul secolului al XX-lea a lucrărilor teoretice ale pionierilor astronauticii K.E. Ciolkovski, F.A. Tsander, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Ganswindt, R. Eno-Peltri, G. Oberth, W. Gohmann au limitat într-o oarecare măsură zborul fanteziei, dar în același timp au adus la viață noi direcții în știință - au existat încercări de a determina ce poate da astronautica pentru societate și modul în care aceasta îl afectează.

Trebuie spus că ideea de a combina zonele cosmice și terestre ale activității umane aparține fondatorului astronauticii teoretice K.E. Ciolkovski. Când omul de știință a spus: „Planeta este leagănul minții, dar nu se poate trăi veșnic în leagăn”, el nu a propus o alternativă - nici Pământul, nici spațiul. Ciolkovski nu a considerat niciodată că plecarea în spațiu este o consecință a unui fel de deznădejde a vieții pe Pământ. Dimpotrivă, a vorbit despre transformarea rațională a naturii planetei noastre prin puterea rațiunii. Oamenii, a susținut omul de știință, „vor schimba suprafața Pământului, oceanele sale, atmosfera, plantele și ei înșiși. Ei vor controla clima și se vor dispune în cadrul sistemului solar, ca și pe Pământ însuși, care va rămâne casa omenirii. pentru o perioadă nedefinită de timp”.

În URSS, începutul lucrărilor practice privind programele spațiale este asociat cu numele lui S.P. Koroleva și M.K. Tihonravova. La începutul anului 1945, M.K. Tikhonravov a organizat un grup de specialiști de la RNII pentru a dezvolta un proiect pentru o rachetă de mare altitudine (cabină cu doi cosmonauți) pentru a studia atmosfera superioară. Grupul a inclus N.G. Chernyshev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko și alții S-a decis să se creeze proiectul pe baza unei rachete cu combustibil lichid cu o singură etapă, proiectată pentru zbor vertical la o înălțime de până la 200 km.

Acest proiect (a fost numit VR-190) prevedea rezolvarea următoarelor sarcini:

• studiul condițiilor de imponderabilitate într-un zbor liber pe termen scurt al unei persoane într-o cabină presurizată;
• studiul mișcării centrului de masă al cabinei și al mișcării acestuia în apropierea centrului de masă după separarea de vehiculul de lansare;
• obținerea de date privind straturile superioare ale atmosferei; verificarea performantelor sistemelor (separare, coborare, stabilizare, aterizare etc.) incluse in proiectarea cabinei de mare altitudine.

În proiectul BP-190, au fost propuse pentru prima dată următoarele soluții, care și-au găsit aplicație în navele spațiale moderne:

• sistem de coborâre cu parașuta, motor rachetă de frânare pentru aterizare moale, sistem de separare cu pirobolturi;
• tijă de electrocontact pentru aprinderea predictivă a motorului de aterizare moale, cabină presurizată fără ejecție cu sistem de susținere a vieții;
• Sistem de stabilizare a carlingului în afara straturilor dense ale atmosferei folosind duze cu tracțiune joasă.

În general, proiectul BP-190 a fost un complex de soluții și concepte tehnice noi, confirmate acum de dezvoltarea rachetelor și tehnologiei spațiale interne și străine. În 1946, materialele proiectului BP-190 au fost raportate lui M.K. Tihonravov I.V. Stalin. Din 1947, Tikhonravov și grupul său au lucrat la ideea unui pachet de rachete și la sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950. arată posibilitatea obținerii primei viteze cosmice și lansării unui satelit artificial de Pământ (AES) cu ajutorul unei baze de rachete în curs de dezvoltare la acea vreme în țară. În 1950-1953 eforturile M.K. Tikhonravov avea ca scop studierea problemelor creării de vehicule de lansare compozite și sateliți artificiali.

Într-un raport către Guvern în 1954 privind posibilitatea dezvoltării unui satelit artificial, S.P. Korolev a scris: „La instrucțiunea dumneavoastră, prezint memoriul tovarășului Tikhonravov M.K. „Pe un satelit artificial al Pământului...”. În raportul privind activitățile științifice pentru 1954, S.P. Korolev a menționat: „Am considera că este posibilă dezvoltarea a proiectului satelitului artificial în sine, ținând cont de lucrările în curs (lucrarea lui M.K. Tikhonravov este demnă de remarcat ...) ".

Au început lucrările la pregătirile pentru lansarea primului satelit PS-1. Primul Consiliu al Designerilor Sefi condus de S.P. Ko-rolev, care mai târziu a desfășurat conducerea programului spațial al URSS, care a devenit lider mondial în explorarea spațiului. Creat sub conducerea S.P. Regina lui OKB-1 -TsKBEM - NPO Energia a fost de la începutul anilor 1950. centru al științei și industriei spațiale în URSS.

Cosmonautica este unică prin faptul că o mare parte din ceea ce a fost prezis mai întâi de scriitorii de science fiction și apoi de oamenii de știință s-a adeverit cu viteza cosmică. Au trecut puțin peste patruzeci de ani de la lansarea primului satelit artificial al Pământului, 4 octombrie 1957, iar istoria astronauticii conține deja o serie de realizări remarcabile, obținute inițial de URSS și SUA, iar apoi de alte puteri spațiale.

Deja multe mii de sateliți zboară pe orbite în jurul Pământului, dispozitivele au ajuns la suprafața Lunii, Venus, Marte; echipamente științifice au fost trimise la Jupiter, Mercur, Saturn pentru a obține cunoștințe despre acestea planete îndepărtate sistem solar.

Triumful cosmonauticii a fost lansarea pe 12 aprilie 1961 a primului om în spațiu - Yu.A. Gagarin. Apoi - un zbor de grup, o plimbare spațială a unui bărbat, crearea stațiilor orbitale „Salyut”, „Mir” ... URSS a devenit mult timp țara lider din lume în programele cu echipaj.

Indicativă este tendința de tranziție de la lansarea unei nave spațiale unice pentru a rezolva sarcini în primul rând militare la crearea de sisteme spațiale la scară largă în interesul rezolvării unei game largi de probleme (inclusiv cele socio-economice și științifice) și la integrarea industriilor spațiale. din diverse tari.

Ce a realizat știința spațială în secolul al XX-lea? Au fost dezvoltate motoare rachete puternice cu propulsie lichidă pentru a comunica vitezele cosmice vehiculelor de lansare. În acest domeniu, meritul V.P. Glushko. Crearea unor astfel de motoare a devenit posibilă datorită implementării de noi idei și scheme științifice, care exclud practic pierderile în acționarea unităților de turbopompe. Dezvoltarea vehiculelor de lansare și lichid motoare rachete a contribuit la dezvoltarea termodinamicii, hidrodinamicii și gazelor, a teoriei transferului de căldură și a rezistenței, a metalurgiei materialelor de înaltă rezistență și rezistente la căldură, a chimiei combustibililor, a echipamentelor de măsurare, a tehnologiei de vid și plasmă. Propulsorul solid și alte tipuri de motoare de rachete au fost dezvoltate în continuare.

La începutul anilor 1950 Oamenii de știință sovietici M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbakh și alții au dezvoltat legi matematice, navigație și suport balistic pentru zborurile spațiale.

Sarcinile care au apărut în timpul pregătirii și implementării zborurilor spațiale au servit ca un impuls pentru dezvoltarea intensivă a unor discipline științifice generale precum mecanica cerească și teoretică. Utilizarea pe scară largă a noilor metode matematice și crearea unor computere perfecte au făcut posibilă rezolvarea celor mai complexe probleme de proiectare a orbitelor navelor spațiale și de control al acestora în timpul zborului și, ca urmare, a apărut o nouă disciplină științifică - dinamica zborului spațial.

Birouri de proiectare conduse de N.A. Pilyugin și V.I. Kuznetsov, a creat sisteme de control unice pentru rachete și tehnologie spațială cu fiabilitate ridicată.

În același timp, V.P. Glushko, A.M. Isaev a creat cea mai importantă școală din lume de construcție practică a motoarelor de rachetă. A baza teoretica ale acestei școli au fost așezate în anii 1930, în zorii științei rachetelor interne. Și acum pozițiile de conducere ale Rusiei în acest domeniu sunt păstrate.

Datorită muncii intense de creație a birourilor de proiectare sub conducerea lui V.M. Myasishcheva, V.N. Chelomeya, D.A. Polukhin, s-a lucrat pentru a crea scoici de dimensiuni mari, deosebit de puternice. Aceasta a devenit baza pentru crearea de rachete intercontinentale puternice UR-200, UR-500, UR-700 și apoi stații cu echipaj Salyut, Almaz, Mir, module din clasa de douăzeci de tone Kvant, Kristall, "Nature", "Spektr". ”, module moderne pentru Stația Spațială Internațională (ISS) „Zarya” și „Zvezda”, rachete purtătoare din familia „Proton”. Cooperare creativă între proiectanții acestor birouri de proiectare și fabrica de mașini numită după. M.V. Hrunichev a făcut posibilă până la începutul secolului 21 crearea familiei de transportoare Angara, un complex de nave spațiale mici și fabricarea modulelor ISS. Fuziunea biroului de proiectare și a fabricii și restructurarea acestor divizii a făcut posibilă crearea celei mai mari corporații din Rusia - Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat. M.V. Hrunichev.

La Biroul de Proiectare Yuzhnoye, condus de M.K. Yangel. Fiabilitatea acestor vehicule de lansare de clasă uşoară este de neegalat în cosmonautica mondială. În același birou de proiectare sub conducerea lui V.F. Utkin a creat un vehicul de lansare de clasă medie „Zenith” - un reprezentant al celei de-a doua generații de vehicule de lansare.

Timp de patru decenii, capacitățile sistemelor de control pentru vehiculele de lansare și nave spațiale au crescut semnificativ. Dacă în 1957-1958. la lansarea sateliților artificiali pe orbită în jurul Pământului, s-a făcut o eroare de câteva zeci de kilometri, apoi pe la mijlocul anilor 1960. precizia sistemelor de control era deja atât de mare încât a permis navei spațiale lansate pe Lună să aterizeze pe suprafața sa cu o abatere de numai 5 km de la punctul dorit. Sisteme de control proiectate de N.A. Pilyugin a fost printre cei mai buni din lume.

Marile realizări ale astronauticii în domeniul comunicațiilor spațiale, transmisiei de televiziune, retransmisie și navigație, trecerea la liniile de mare viteză au făcut posibilă deja în 1965 transmiterea pe Pământ a fotografiilor planetei Marte de la o distanță care depășește 200 de milioane de km și în 1980 imaginea lui Saturn a fost transmisă pe Pământ de la distanțe de aproximativ 1,5 miliarde km. Asociația științifică și de producție de mecanică aplicată, condusă de M.F. Reshetnev, a fost creat inițial ca o ramură a OKB S.P. Regină; acest ONG este unul dintre liderii mondiali în dezvoltarea de nave spațiale în acest scop.

Sunt create sisteme de comunicații prin satelit care acoperă aproape toate țările lumii și oferă comunicații operaționale bidirecționale cu orice abonat. Acest tip de comunicare s-a dovedit a fi cel mai de încredere și devine din ce în ce mai profitabilă. Sistemele de relee fac posibilă controlul constelațiilor spațiale dintr-un punct de pe Pământ. Au fost create și sunt operate sisteme de navigație prin satelit. Fără aceste sisteme, utilizarea modernă Vehicul- nave comerciale, aeronave de aviație civilă, echipamente militare etc.

Modificări calitative au avut loc și în domeniul zborurilor cu echipaj. Abilitatea de a lucra cu succes în afara unei nave spațiale a fost dovedită pentru prima dată de cosmonauții sovietici în anii 1960 și 1970 și în anii 1980 și 1990. a demonstrat capacitatea unei persoane de a trăi și de a lucra în gravitate zero timp de un an. În timpul zborurilor au fost efectuate și un număr mare de experimente - tehnice, geofizice și astronomice.

Cele mai importante sunt cercetările în domeniul medicinei spațiale și al sistemelor de susținere a vieții. Este necesar să se studieze în profunzime omul și suportul de viață pentru a determina ce poate fi încredințat unui om în spațiu, mai ales în timpul unui zbor spațial lung.

Unul dintre primele experimente spațiale a fost fotografiarea Pământului, care a arătat cât de mult pot oferi observațiile din spațiu pentru descoperire și utilizare inteligentă. resurse naturale. Sarcinile de dezvoltare a complexelor de sondare foto și optoelectronica a pământului, cartografiere, cercetarea resurselor naturale, monitorizarea mediului, precum și crearea de vehicule de lansare de clasă medie bazate pe rachete R-7A sunt îndeplinite de fosta filială Nr. GRNPC " TsSKB - Progress” condusă de D.I. Kozlov.

În 1967, în timpul andocării automate a doi sateliți Pământeni artificiali fără pilot Kosmos-186 și Kosmos-188, a fost rezolvată cea mai mare problemă științifică și tehnică de întâlnire și andocare a navelor spațiale în spațiu, ceea ce a făcut posibilă timp scurt creați prima stație orbitală (URSS) și alegeți cea mai rațională schemă pentru zborul navelor spațiale pe Lună cu aterizarea pământenilor pe suprafața sa (SUA). În 1981, a fost finalizat primul zbor al sistemului de transport spațial reutilizabil al navetei spațiale (SUA), iar în 1991 a fost lansat sistemul intern Energia-Buran.

În general, soluționarea diferitelor probleme de explorare a spațiului - de la lansări de sateliți artificiali Pământului până la lansări de nave spațiale interplanetare și nave și stații cu echipaj - a oferit o mulțime de informații științifice de neprețuit despre Univers și planetele sistemului solar și a contribuit în mod semnificativ la progresul tehnologic al omenirii. Sateliții Pământului, împreună cu rachetele de sondare, au făcut posibilă obținerea de date detaliate despre spațiul cosmic din apropierea Pământului. Astfel, cu ajutorul primilor sateliți artificiali, au fost descoperite centurile de radiații; în cursul studiului lor, s-a studiat mai în profunzime interacțiunea Pământului cu particulele încărcate emise de Soare. Zborurile spațiale interplanetare ne-au ajutat să înțelegem mai bine natura multor fenomene planetare - vântul solar, furtunile solare, ploi de meteori si etc.

Navele spațiale lansate pe Lună au transmis imagini ale suprafeței sale, fotografiate, inclusiv partea sa invizibilă de pe Pământ, cu o rezoluție care depășește semnificativ capacitățile mijloacelor terestre. Au fost prelevate mostre de sol lunar, iar vehiculele automate autopropulsate „Lunokhod-1” și „Lunokhod-2” au fost livrate pe suprafața lunară.

Navele spațiale automate au făcut posibilă obținerea de informații suplimentare despre forma și câmpul gravitațional al Pământului, pentru a clarifica detaliile fine ale formei Pământului și ale câmpului său magnetic. Sateliții artificiali au ajutat la obținerea de date mai precise despre masa, forma și orbita Lunii. Masele lui Venus și Marte au fost, de asemenea, rafinate folosind observații ale traseelor ​​de zbor ale navelor spațiale.

O mare contribuție la dezvoltarea tehnologiei avansate a avut-o proiectarea, fabricarea și operarea unor sisteme spațiale foarte complexe. Navele spațiale automate trimise către planete sunt, de fapt, roboți controlați de pe Pământ prin comenzi radio. Necesitatea dezvoltării unor sisteme fiabile pentru rezolvarea problemelor de acest gen a condus la o mai bună înțelegere a problemei analizei și sintezei diverselor complexe. sisteme tehnice. Astfel de sisteme își găsesc aplicații atât în ​​cercetarea spațială, cât și în multe alte domenii ale activității umane. Cerințele cosmonauticii au necesitat proiectarea unor dispozitive automate complexe sub restricții severe cauzate de capacitatea de transport a vehiculelor de lansare și de condițiile spațiului cosmic, ceea ce a reprezentat un stimulent suplimentar pentru îmbunătățirea rapidă a automatizării și microelectronicii.

Birourile de proiectare conduse de G.N. Babakin, G.Ya. Guskov, V.M. Kovtunenko, D.I. Kozlov, N.N. Sheremetevsky și alții.Cosmonautica a adus la viață o nouă direcție în tehnologie și construcții - construcția portului spațial. Fondatorii acestei direcții în țara noastră au fost echipe conduse de oameni de știință de seamă V.P. Barmin și V.N. Solovyov. În prezent, există mai mult de o duzină de porturi spațiale în lume cu complexe unice la sol automatizate, stații de testare și alte mijloace sofisticate de pregătire a navelor spațiale și a vehiculelor de lansare pentru lansare. Rusia efectuează intens lansări de la cosmodromele Baikonur și Plesetsk, renumite în întreaga lume, precum și lansări experimentale din cosmodromul Svobodny creat în estul țării.

Nevoile moderne de comunicare și control de la distanță pe distanțe lungi au condus la dezvoltarea unor sisteme de comandă și control de înaltă calitate, care au contribuit la dezvoltarea metodelor tehnice de urmărire a navelor spațiale și de măsurare a parametrilor de mișcare a acestora la distanțe interplanetare, deschizând noi zone de satelit. aplicarea. În astronautica modernă, acesta este unul dintre domenii prioritare. Sistem de control automatizat la sol dezvoltat de M.S. Ryazansky și L.I. Gusev, iar astăzi asigură funcționarea constelației orbitale rusești.

Dezvoltarea lucrărilor în domeniul tehnologiei spațiale a condus la crearea unor sisteme de sprijin meteorologic spațial, care, cu periodicitatea necesară, primesc imagini ale acoperirii norilor Pământului și efectuează observații în diverse intervale spectrale. Datele meteorologice din satelit sunt baza pentru compilarea prognozelor meteo operaționale, în primul rând pentru regiunile mari. În prezent, aproape toate țările lumii utilizează date despre vremea spațială.

Rezultatele obținute în domeniul geodeziei prin satelit sunt deosebit de importante pentru rezolvarea problemelor militare, cartografierea resurselor naturale, îmbunătățirea acurateței măsurătorilor traiectoriei și, de asemenea, pentru studierea Pământului. Odată cu utilizarea instrumentelor spațiale, apare o oportunitate unică de a rezolva problemele de monitorizare ecologică a Pământului și controlul global al resurselor naturale. Rezultatele sondajelor prin satelit s-au dovedit a fi un mijloc eficient de monitorizare a dezvoltării culturilor, de identificare a bolilor vegetației, de măsurarea unor factori ai solului, a stării de mediu acvatic etc. Combinația de diferite metode de imagini prin satelit oferă informații practic fiabile, complete și detaliate despre resursele naturale și starea mediului.

Pe lângă direcțiile deja definite, evident, noi direcții de utilizare a tehnologiei spațiale vor dezvolta, de exemplu, organizarea industriilor tehnologice imposibile în condiții terestre. Astfel, imponderabilitate poate fi folosită pentru a obține cristale de compuși semiconductori. Astfel de cristale își vor găsi aplicație în industria electronică pentru a crea o nouă clasă de dispozitive semiconductoare. În condiții de non-gravitație, metalul lichid care plutește liber și alte materiale sunt ușor deformate de slab campuri magnetice. Aceasta deschide calea pentru obținerea de lingouri de orice formă predeterminată fără cristalizarea lor în matrițe, așa cum se face pe Pământ. Particularitatea unor astfel de lingouri este absența aproape completă a tensiuni interneși puritate ridicată.

Utilizarea instrumentelor spațiale joacă un rol decisiv în crearea unui spațiu informațional unic în Rusia, asigurând globalizarea telecomunicațiilor, mai ales în perioada introducerii în masă a Internetului în țară. Viitorul în dezvoltarea internetului este utilizarea pe scară largă a canalelor de comunicații spațiale în bandă largă de mare viteză, deoarece în secolul XXI deținerea și schimbul de informații vor deveni nu mai puțin importante decât deținerea de arme nucleare.

Programul nostru spațial cu echipaj este vizat dezvoltare ulterioarăștiință, utilizarea rațională a resurselor naturale ale Pământului, rezolvarea problemelor de monitorizare ecologică a pământului și oceanului. Pentru aceasta, este necesar să se creeze vehicule cu echipaj atât pentru zboruri pe orbite apropiate de Pământ, cât și pentru realizarea visului vechi al omenirii - zboruri către alte planete.

Posibilitatea de implementare a unor astfel de planuri este indisolubil legată de rezolvarea problemelor creării de noi motoare pentru zboruri în spațiul cosmic care nu necesită rezerve semnificative de combustibil, de exemplu, ion, fotoni și, de asemenea, folosesc forțe naturale - gravitație, câmpuri de torsiune etc.

Crearea de noi mostre unice de rachete și tehnologie spațială, precum și metode de cercetare spațială, efectuarea de experimente spațiale pe nave spațiale automate și cu echipaj și stații din spațiul apropiat Pământului, precum și pe orbitele planetelor sistemului solar, este un teren fertil pentru combinarea eforturilor oamenilor de știință și designerilor din diferite țări.

La începutul secolului XXI, zeci de mii de obiecte de origine artificială se află în zborul în spațiu. Acestea includ nave spațiale și fragmente (ultimele etape ale vehiculelor de lansare, radomuri, adaptoare și piese detașabile).

Prin urmare, alături de problema acută a combaterii poluării planetei noastre, se va pune problema combaterii contaminării spațiului cosmic apropiat de Pământ. Deja în prezent, una dintre probleme este distribuția resursei de frecvență a orbitei geostaționare datorită saturației sale cu KA în diverse scopuri.

Sarcinile de explorare a spațiului au fost și sunt rezolvate în URSS și Rusia de o serie de organizații și întreprinderi conduse de o galaxie de moștenitori ai primului Consiliu al designerilor șef Yu.P. Semenov, N.A. Anfimov, I.V. Barmin, G.P. Biryukov, B.I. Gubanov, G.A. Efremov, A.G. Kozlov, B.I. Katorgin, G.E. Lozino-Lozinsky și alții.

Odată cu realizarea lucrărilor de proiectare experimentală, producția de masă a tehnologiei spațiale s-a dezvoltat și în URSS. Peste 1.000 de întreprinderi au fost incluse în cooperare pentru această lucrare de creare a complexului Energia-Buran. Directori de fabrici de producție S.S. Bovkun, A.I. Kiselev, I.I. Klebanov, L.D. Kucima, A.A. Makarov, V.D. Vachnadze, A.A. Chizhov și mulți alții au depanat producția în scurt timp și au asigurat lansarea produselor. De remarcat este rolul unui număr de lideri din industria spațială. Acesta este D.F. Ustinov, K.N. Rudnev, V.M. Riabikov, L.V. Smirnov, S.A. Afanasiev, O.D. Baklanov, V.Kh. Dogujiev, O.N. Shishkin, Yu.N. Koptev, A.G. Karas, A.A. Maksimov, V.L. Ivanov.

Lansarea cu succes a lui Kosmos-4 în 1962 a început utilizarea spațiului cosmic în interesul apărării țării noastre. Această problemă a fost rezolvată mai întâi de NII-4 MO, iar apoi TsNII-50 MO a fost separat de compoziția sa. Aici s-a fundamentat crearea unor sisteme spațiale militare și cu dublă utilizare, în dezvoltarea cărora celebrii savanți militari T.I. Levin, G.P. Melnikov, I.V. Meshcheryakov, Yu.A. Mozzhorin, P.E. Elyasberg, I.I. Yatsunsky și alții.

Este general recunoscut faptul că utilizarea mijloacelor spațiale face posibilă creșterea eficienței operațiunilor forțelor armate de 1,5-2 ori. Caracteristicile desfășurării războaielor și conflictelor armate la sfârșitul secolului al XX-lea au arătat că rolul spațiului cosmic în rezolvarea problemelor confruntării militare este în continuă creștere. Doar mijloacele spațiale de recunoaștere, navigație, comunicații oferă posibilitatea de a vedea inamicul la toată adâncimea apărării sale, comunicații globale, determinarea operațională de înaltă precizie a coordonatelor oricăror obiecte, ceea ce permite luptă practic „în mișcare” în teritorii neechipate militar și teatre îndepărtate de operațiuni militare. Doar utilizarea mijloacelor spațiale va face posibilă asigurarea protecției teritoriilor împotriva unui atac cu rachete nucleare de către orice agresor. Spațiul devine baza puterii militare a fiecărui stat - aceasta este o tendință strălucitoare a noului mileniu.

În aceste condiții, sunt necesare noi abordări pentru dezvoltarea de mostre promițătoare de rachete și tehnologie spațială, care sunt fundamental diferite de generația existentă de vehicule spațiale. Astfel, generația actuală de vehicule orbitale este în principal o aplicație specializată bazată pe structuri presurizate, cu referire la tipuri specifice de vehicule de lansare. În noul mileniu, este necesar să se creeze nave spațiale multifuncționale bazate pe platforme nepresurizate cu un design modular, pentru a dezvolta o gamă unificată de vehicule de lansare cu un sistem low-cost, foarte eficient pentru funcționarea acestora. Numai în acest caz, bazându-se pe potențialul creat în industria de rachete și spațială, Rusia în secolul 21 va putea accelera semnificativ dezvoltarea economiei sale, oferind un nivel calitativ nou de cercetare științifică, cooperarea internațională, soluționarea problemelor socio-economice și sarcinile de întărire a capacității de apărare a țării, care în cele din urmă îi va consolida poziția în comunitatea mondială.

Întreprinderile lider ale industriei de rachete și spațiale au jucat și continuă să joace un rol decisiv în crearea științei și tehnologiei rusești privind rachetele și spațiale: GKNPTs im. M.V. Khrunichev, RSC Energia, TsSKB, KBOM, KBTM etc. Această lucrare este gestionată de Rosaviakosmos.

În prezent cosmonautica rusă nu trece prin zile mai bune. Finanțarea programelor spațiale a fost redusă drastic, iar o serie de întreprinderi se află într-o situație extrem de dificilă. Dar știința spațială rusă nu stă pe loc. Chiar și în aceste condiții dificile, oamenii de știință ruși proiectează sisteme spațiale pentru secolul 21.

În străinătate, începutul explorării spațiului cosmic a fost stabilit de lansarea, la 1 februarie 1958, a navei spațiale americane Explorer-1. Wernher von Braun, care până în 1945 a fost unul dintre specialiștii de frunte în domeniul tehnologiei rachetelor din Germania, a condus programul spațial american, iar apoi a lucrat în SUA. El a creat vehiculul de lansare Jupiter-S pe baza rachetei balistice Redstone, cu ajutorul căreia a fost lansat Explorer-1.

Pe 20 februarie 1962, vehiculul de lansare Atlas, dezvoltat sub conducerea lui C. Bossart, a lansat pe orbită nava spațială Mercur, pilotată de primul astronaut american J. Tlenn. Cu toate acestea, toate aceste realizări nu au fost cu drepturi depline, deoarece au repetat pașii deja făcuți de cosmonautica sovietică. Pe baza acestui fapt, guvernul SUA a făcut eforturi pentru a câștiga o poziție de lider în cursa spațială. Și în unele zone activități spațiale, în unele secțiuni ale maratonului spațial au reușit.

Astfel, Statele Unite au fost primele în 1964 care au pus o navă spațială pe orbită geostaționară. Dar cel mai mare succes a fost livrarea astronauților americani pe Lună cu ajutorul navei spațiale Apollo 11 și ieșirea primilor oameni - N. Armstrong și E. Aldrin - la suprafața acesteia. Această realizare a devenit posibilă datorită dezvoltării vehiculelor de lansare de tip Saturn, create în 1964-1967, sub conducerea lui von Braun. în cadrul programului Apollo.

Vehiculele de lansare Saturn erau o familie de transportoare cu două și trei trepte de clasă grea și super-grele, bazate pe utilizarea blocurilor unificate. Versiunea Saturn-1 în două etape a făcut posibilă lansarea unei sarcini utile cu o greutate de 10,2 tone pe orbita joasă a Pământului, iar Saturn-5 în trei etape - 139 de tone (47 de tone per cale de zbor către Lună).

O realizare majoră în dezvoltarea tehnologiei spațiale americane a fost crearea sistemului spațial reutilizabil „Space Shuttle” cu o treaptă orbitală cu calitate aerodinamică, a cărui prima lansare a avut loc în aprilie 1981. Și, în ciuda faptului că toate posibilitățile furnizate de reutilizabilitate nu au fost utilizate pe deplin, desigur, a fost un pas important (deși foarte costisitor) înainte în explorarea spațiului.

Primele succese ale URSS și SUA au determinat unele țări să-și intensifice eforturile în activități spațiale. Transportatorii americani au lansat prima navă spațială engleză „Ariel-1” (1962), prima navă spațială canadiană „Aluet-1” (1962), prima navă spațială italiană „San Marco” (1964). Cu toate acestea, lansările de nave spațiale de către transportatori străini au făcut țările - proprietarii de nave spațiale să depindă de Statele Unite. Prin urmare, au început lucrările pentru crearea propriilor media. Cel mai mare succes Franța a ajuns în acest domeniu, deja în 1965 a lansat nava spațială A-1 cu propriul transportator Diaman-A. În viitor, pe baza acestui succes, Franța a dezvoltat o familie de transportatori „Arian”, care este una dintre cele mai rentabile.

Succesul incontestabil al cosmonauticii mondiale a fost implementarea programului ASTP, a cărui etapă finală - lansarea și andocarea pe orbită a navelor spațiale Soyuz și Apollo - a fost efectuată în iulie 1975. Acest zbor a marcat începutul programelor internaționale care au avut succes. dezvoltat în ultimul sfert al secolului 20. secol și al cărui succes neîndoielnic a fost fabricarea, lansarea și asamblarea pe orbită a Stației Spațiale Internaționale. De o importanță deosebită este cooperarea internațională în domeniul serviciilor spațiale, unde locul de frunte le revine GKNPT-urilor. M.V. Hrunichev.

În această carte, autorii, pe baza experienței de mulți ani în proiectarea și crearea practică a sistemelor de rachete și spațiale, analiza și generalizarea evoluțiilor în astronautică cunoscute de ei în Rusia și în străinătate, și-au expus punctul de vedere asupra dezvoltarea astronauticii în secolul XXI. Viitorul imediat va determina dacă am avut sau nu dreptate. Aș dori să-mi exprim recunoștința pentru sfaturi valoroase asupra conținutului cărții către academicienii Academiei Ruse de Științe N.A. Anfimov și A.A. Galeev, doctori în științe tehnice G.M. Tamkovich și V.V. Ostroukhov.

Autorii sunt recunoscători pentru ajutorul acordat în colectarea materialelor și discutarea manuscrisului cărții, doctor în științe tehnice, profesor B.N. Rodionov, candidații la științe tehnice A.F. Akimova, N.V. Vasileva, I.N. Golovaneva, S.B. Kabanova, V.T. Konovalova, M.I. Makarova, A.M. Maksimova, L.S. Medushevsky, E.G. Trofimova, I.L. Cherkasov, candidat la științe militare S.V. Pavlov, specialiști de frunte ai Institutului de Cercetare al KS A.A. Kachekan, Yu.G. Pichurina, V.L. Svetlichny, precum și Yu.A. Peshnin și N.G. Makarov pentru asistență tehnică în pregătirea cărții. Autorii își exprimă profunda recunoștință pentru sfaturile valoroase privind conținutul manuscrisului către Candidații la Științe Tehnice E.I. Motorny, V.F. Nagavkin, O.K. Roskin, S.V. Sorokin, S.K. Shaevici, V.Yu. Yuryev și directorul de program I.A. Glazkova.

Autorii vor accepta cu recunoștință toate comentariile, sugestiile și articolele critice care, credem noi, vor urma după publicarea cărții și vor confirma încă o dată că problemele astronauticii sunt cu adevărat relevante și necesită o atenție sporită a oamenilor de știință și practicienilor, precum și ca toți cei care trăiesc în viitor.

Filmat din filmul „Un alt pământ”

Pe 12 aprilie 1961, Yuri Gagarin a devenit prima persoană care a călătorit în spațiu. Zborul lui a durat 108 minute. De atunci, în fiecare an pe 12 aprilie, țara noastră sărbătorește Ziua Cosmonauticii. Această vacanță este o ocazie excelentă de a-i spune copilului despre istoria explorării spațiului, a astronauților celebri și a cercetării științifice.

Cartea colorată, veselă și foarte interesantă „Cosmos”, care a fost publicată în luna martie a acestui an, va ajuta în acest sens. Câteva fapte din ea - chiar acum pe Rambler / Family.

Cuvinte secrete

În timpul primelor zboruri, astronauții au comunicat cu Pământul folosind cuvinte secrete, astfel încât nimeni să nu poată ghici cum merge totul. Aceste cuvinte erau nume de flori, fructe și copaci. De exemplu, cosmonautul Vladimir Komarov, în cazul unei creșteri a radiațiilor, a trebuit să semnaleze: „Banana!”. Pentru Valentina Tereshkova (prima femeie cosmonaută), parola „Oak” însemna că motorul de frână funcționa bine, iar „Elm” că motorul nu funcționează.

Plimbare spațială

Următoarea sarcină după zborul lui Gagarin a fost o plimbare în spațiu. Alexei Leonov a fost primul care a făcut acest lucru în timpul zborului pe nava spațială Voskhod-2. Atunci nimeni nu a știut să se comporte în gravitate zero. După ce a plecat în spațiu, Leonov s-a împins din ecluză și a fost puternic răsucită, dar cablul de siguranță l-a ținut pe astronaut. Îl aștepta o altă problemă: costumul spațial s-a umflat brusc și Leonov nu s-a putut întoarce pe navă. Pur și simplu nu putea încăpea în trapă până nu a scăzut presiunea aerului din costum. Din această cauză, plimbarea în spațiu nu a durat 12 minute, așa cum era planificat, ci de două ori mai mult.

Forța de atracție și vitezele cosmice

Un zbor spațial

Porturile spațiale sunt construite cât mai aproape de ecuator, astfel încât racheta să poată folosi forța de rotație a Pământului în timpul decolării. Acest lucru este important pentru că este foarte dificil să zbori în spațiu. Corpurile cosmice masive, cum ar fi planetele, țin totul în jur cu mare forță. Pentru a zbura departe de Pământ la o distanță de la care nu te poate trage înapoi, trebuie să câștigi a doua viteză spațială.

La prima viteză cosmică este imposibil să zburați departe de Pământ, dar puteți intra pe orbită apropiată de Pământ și vă puteți roti în jurul planetei noastre fără a cădea sau a zbura departe. Este exact ceea ce fac toți sateliții artificiali de pe Pământ, inclusiv ISS.

ISS

Construcția Stației Spațiale Internaționale (ISS) a început în 1998, iar primii astronauți s-au instalat pe ea pe 31 octombrie 2000. ISS a fost asamblată timp de 10 ani ca un constructor imens, complex și foarte scump. Lungimea sa este de 110 metri. Șase oameni trăiesc și lucrează pe ISS în același timp. ISS în sensul deplin al cuvântului - stație internațională, 23 de țări participă la acest proiect. În timpul zilei, ISS zboară în jurul Pământului de 16 ori, astfel încât astronauții văd 16 răsărituri și apusuri.

Astronauți record

Este foarte greu de asigurat existența unui astronaut pe o stație orbitală. Echipajele au stat la primele stații nu mai mult de o lună, iar acum locuiesc pe ISS jumătate de an. Cel mai lung zbor din lume a fost făcut de Valery Polyakov - 438 de zile (14 luni) la rând în stația Mir. Și recordul mondial pentru a fi în spațiu îi aparține lui Gennady Padalka - pentru cinci zboruri a petrecut 878 de zile pe orbită (2 ani și 5 luni).

Imponderabilitate

Filmat din filmul „Gravity”

Filmat din filmul „Gravity”

În imponderabilitate se schimbă multe. De exemplu, distanța dintre vertebre crește și oamenii cresc. A existat un caz când o persoană a devenit mai înaltă cu 10,5 cm! De asemenea, este foarte ușor să te miști în gravitație zero - astronauții doar zboară în interiorul stației spațiale. Prin urmare, mușchii își pierd puterea, iar oasele devin fragile. Mușchii picioarelor sunt cei mai afectați. Pentru a nu uita cum să meargă, astronauții iau vitamine și fac mișcare în fiecare zi. Se antrenează pe o bandă de alergare, de care sunt trase cu hamuri pentru a nu zbura.

Imagini din spațiu

Navele spațiale zboară sus deasupra Pământului, dar tot ce se întâmplă pe planetă este clar vizibil din ele - ca și cum ai avea o hartă vie în fața ta. Mulți sateliți fotografiază în mod constant Pământul și astfel ajută la realizarea de hărți, prezice vremea, avertizează asupra furtunilor și erupțiilor vulcanice, observă migrația animalelor și a peștilor și urmărește poluarea naturii. Fotografiile din spațiu sunt folosite și în scopuri agricole, de mediu și multe alte scopuri.

Aterizare

Mulți astronauți spun că coborârea lasă cel mai mult impresii vii din toate zborurile spațiale. Prin hublo, ei văd flacăra care acoperă nava în timpul trecerii straturilor dense ale atmosferei. Nava coboară pe Pământ cu o parașută mare, dar nu se deschide imediat, astfel încât să nu fie prea multă smucitură. La început se deschide o parașută foarte mică, trage în spate o a doua, mai mare, și abia apoi se deschide parașuta principală mare. Întreaga coborâre cu parașuta durează 15 minute.

Recuperare

Imediat după ce astronautul se întoarce pe Pământ, începe un curs de recuperare. Este nevoie de la fel de mult timp petrecut pe o persoană pe orbită și, uneori, mai mult. Trebuie să reînveți cum să echilibrezi, să-ți antrenezi mușchii și să-ți întărești inima.

(Shorygin T.A. copii O spațiul cosmic Și Yuri Gagarin - primul astronaut Pământ: Conversații, petrecere a timpului liber, povești. -M.: Sfera, 2014.-128s.)

Primul pas mare pentru umanitate este să

zbura in spate atmosfera și devin un satelit al pământului. Odihnă

relativ cu ușurință, până la distanța de sistemul nostru solar.

Konstantin Eduardovici Ciolkovski

Conținutul programului:pentru a familiariza copiii cu istoria explorării spațiului, realizările oamenilor de știință ( Konstantin Eduardovici Ciolkovski,Serghei Pavlovici Korolev) în domeniul explorării spațiului. Extindeți ideile copiilor despre tehnologia spațială ( sateliți artificiali, stații spațiale care orbitează,costume, nava spatiala). Dezvoltarea și menținerea interesului copiilor pentru cosmonauți-pilot ( Yu. Gagarin, V. Tereshkova și alții.), admiră faptele lor eroice. Să cultivăm un sentiment de mândrie că primul cosmonaut din lume a fost cetățean al țării noastre.

DISCUŢIE

Din cele mai vechi timpuri, oamenii au visat să zboare ca păsările.

Eroii basmelor și legendelor antice au fost trimiși în rai pe orice: pe care de aur, pe săgeți rapide, chiar și pe lilieci!

Amintește-ți pe ce au zburat eroii basmelor tale preferate.

Dreapta! Aladdin a zburat pe un avion-covor magic, Baba Yaga s-a repezit peste pământ într-un mortar, Ivanushka a fost purtată pe aripile lor de gâște-lebede.

Secolele au trecut, iar oamenii au reușit să cucerească spațiul aerian al Pământului. La început au urcat în cer în baloane și avioane, mai târziu au început să navigheze pe oceanul aerian cu avioane și elicoptere.

Dar omenirea a visat să zboare nu numai în aer, ci și în spațiul cosmic, despre care marele om de știință și poet rus Mihail Vasilevici Lomonosov a spus asta:

Abisul stelelor este plin, nu există un număr de stele, abisul este fund!

Misteriosul abis înstelat al spațiului a atras oameni, chemați să privească în el, să-i rezolve misterele!

A fost odată ca niciodată mare om de știință, fondator al științei cosmonauticii - Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky , a spus: „Omenirea nu va rămâne pe Pământ, va cuceri spațiul circumsolar”.

„Dar o persoană va zbura, bazându-se nu pe puterea mușchilor săi, ci pe puterea minții sale”, a adăugat omul de știință la cele spuse.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky a început să se angajeze în astronautică în acele vremuri îndepărtate, când oamenii nu stăpâneau cu adevărat nici măcar spațiul aerian al Pământului: nu existau avioane puternice, elicoptere, rachete. A fost înaintea timpului său cu decenii!

Soarta acestui remarcabil om de știință rus este neobișnuită.

S-a născut la 5 septembrie 1857 într-o familie săracă din Izhevsk. Kostya a crescut ca un băiat vesel, vesel, răutăcios. Îi plăcea să se cațere pe garduri cu prietenii, să se joace de-a v-ați ascunselea, să arunce un zmeu spre cer.

Într-o zi, mama i-a dat lui Kostya balon umplut cu gaz ușor. Băiatul i-a atașat o cutie, a plantat un gândac în ea și a trimis gândacul aeronautic în zbor.

Kostya îi plăcea să fantezeze, să inventeze povești uimitoare: fie se imagina ca un om extraordinar de puternic, capabil să ridice Pământul, fie ca un mic om pitic.

Când băiatul avea 11 ani, s-a îmbolnăvit grav și și-a pierdut auzul. După boală, Kostya nu a mai putut să învețe la o școală obișnuită, iar mama sa a început să învețe cu el.

Câțiva ani mai târziu, băiatul a găsit manuale în biblioteca tatălui său și a început să studieze singur.

Apoi tatăl său l-a trimis la Moscova. În capitală, tânărul Ciolkovski a petrecut ore întregi stând în biblioteci, studiind fizica, matematica, chimia și alte științe. În acei ani, capacitatea sa de a inventa și înclinația către științele exacte s-a manifestat în mod clar.

Încă din tinerețe, viitorul om de știință a fost interesat de zborurile spațiale. Și și-a dedicat restul vieții creării teoriei astronauticii.

Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich (1857-1935) - om de știință și inventator rus, fondatorul cosmonauticii moderne.

Dragi baieti! Să ne gândim împreună la ce puteți zbura în spațiu? Nici un avion, nici un elicopter nu sunt potrivite pentru astfel de zboruri! La urma urmei, avioanele și elicopterele trebuie să se bazeze pe aer pentru a zbura. Dar în spațiu, după cum știți, nu există aer! Tsiolkovsky a dovedit că este posibil să stăpânești spațiul cosmic doar cu ajutorul unei rachete! El a dezvoltat teoria aparatului rachetă, a sugerat utilizarea combustibilului lichid pentru acesta, a gândit structura structurii și a derivat formula de bază pentru mișcarea acesteia.

Acest om de știință remarcabil a pictat viu în imaginația sa întreaga imagine a zborului spațial. El a sugerat că oamenii vor lansa în curând sateliții Pământului în spațiu, iar navele spațiale vor zbura către alte planete din sistemul solar. În plus, el a prezis că în spațiul cosmic va exista întotdeauna o adevărată casă spațială, unde astronauții vor trăi mult timp, făcând cercetări.

Toate ideile omului de știință s-au adeverit! Se învârt în jurul Pământului sateliți artificiali , creată care orbitează stațiile spațiale unde locuiesc și lucreazăcosmonauți, oamenii studiază alte planete: Luna, Marte, Venus... Ascultați cum și-a imaginat Tsiolkovsky starea de imponderabilitate în cabina unei nave spațiale:

„Toate obiectele care nu sunt atașate de rachetă și-au părăsit locurile și sunt atârnate în aer, fără să atingă nimic. Nici noi înșine nu atingem podeaua și luăm nicio poziție: stăm pe podea, pe tavan și pe perete.

Uleiul scos din sticla ia forma unei mingi; îl împărțim în părți și obținem un grup de bile mici.

Când citiți acești termeni, se pare că însuși savantul a vizitat - spațiul și a experimentat o stare de imponderabilitate!

Astronauții de la Stația Spațială Internațională vorbesc despre manifestarea legilor fizicii în imponderabilitate.

Și iată cum descrie el stația spațială orbitală: „Avem nevoie de locuințe speciale – sigure, luminoase, cu temperatura dorită, cu oxigen, un aflux de alimente, cu facilități pentru viață și muncă”.

Orbitală statii. Spaţiu

Ultimii ani ai vieții sale, fondatorul astronauticii a trăit în orașul Kaluga.

O înregistrare video a unui fragment dintr-o excursie la Muzeul de Stat de Istorie a Cosmonauticii din Kaluga - o poveste despre un proiect de rachetă dezvoltat de Konstantin Tsiolkovsky în 1911, folosind ca exemplu un model electrificat construit conform desenelor și desenelor autorului.

Într-o zi, viitorul designer celebru de nave interplanetare a venit să-l vadă pe om de știință Serghei Pavlovici Korolev . Korolev a citit cu entuziasm lucrările lui Tsiolkovsky, a visat să creeze o rachetă interplanetară. Serghei era încă foarte tânăr, elAu fost doar douăzeci și patru de ani. Ciolkovski l-a primit cordial pe tânăr. Serghei Pavlovici a spus că scopul vieții sale a fost „să pătrundă spre stele”. Ciolkovski a zâmbit și a răspuns astfel: „Este o chestiune foarte grea, tinere, crede-mă, bătrâne. Va necesita cunoștințe, perseverență și mulți ani, poate o viață întreagă...”.

Mai târziu, Korolev a scris: „L-am lăsat cu un singur gând - să construiesc rachete și să le zboare. Întregul sens al vieții mele a fost un singur lucru - să străpung stele. Și a reușit cu brio! a fost creat de rege Institutul de Cercetare cu Jet , care a creat proiecte pentru aeronave interplanetare. Sub conducerea sa, aici au fost construite rachete puternice pentru a lansa sateliți artificiali.

Serghei Pavlovich Korolev, care timp de mulți ani a fost numit pur și simplu proiectant-șef, a reușit să dea viață ideilor lui Ciolkovski.

În 1957, pe 4 octombrie, a avut loc un eveniment care a șocat întreaga lume - a fost lansat primul satelit artificial de pământ .

A fost primul obiect creat de om care nu a căzut pe Pământ, ci a început să se rotească în jurul lui.

Ce a reprezentat Satelitul Pământului ?

Era o minge mică de aproximativ 60 cm în diametru, echipată cu un emițător radio și patru antene.

Toate companiile de radio și televiziune din lume și-au întrerupt transmisiile pentru a auzi semnalele lui venind din spațiul adânc pe Pământ!

De atunci Cuvântul rusesc „satelit” a intrat în dicționarele multor popoare.

Oamenii de știință au visat un zbor cu echipaj în spațiu. Dar înainte de asta, au decis să testeze siguranța zborului pe ajutoarele noștri credincioși cu patru picioare - câini.

Pentru zborurile de testare, ei nu au ales câini de rasă pură, ci bătrâni obișnuiți - pentru că sunt rezistenți, nepretențioși și foarte deștepți.

La început, viitorii astronauți cu patru picioare au fost antrenați pentru o lungă perioadă de timp. Pentru a face acest lucru, inginerii au proiectat o cameră specială.

Primii câini , urcat cu o rachetă la o înălțime de 110 km, numit Gypsy și Dezik . Ambii „cosmonauți” au aterizat în siguranță. Korolev a fost foarte mulțumit de norocul său, a mângâiat câinii, i-a tratat cu delicii delicioase.

Mulți câini au zburat în spațiu de mai multe ori. S-au obișnuit să fie îmbrăcați în salopete, prinse cu curele de cabină.

Majoritatea câinilor erau curajoși, dar odată un câine laș s-a ridicat în spațiul cosmic, dar avea doar o poreclă - Îndrăzneț!

Bold i-a fost frică să meargă în spațiu pentru a doua oară. În seara dinaintea zborului, câinii, ca întotdeauna, au fost scoși la plimbare. De îndată ce asistentul de laborator a desfășurat lesa, Îndrăznețul a plecat în grabă. A fugit departe în stepă și nu a răspuns la apel, de parcă ar fi simțit că mâine dimineață va zbura.

Ce era de făcut?

A trebuit să aleg dintre câinii care se plimbau mereu prin sufragerie, un câine mic. L-au hrănit, l-au spălat, l-au tuns și l-au îmbrăcat salopeta.

Lansarea a mers bine și câinele s-a întors cu bine pe Pământ.

Dar proiectantul șef a observat totuși înlocuirea și a întrebat numele acestui câine.

Personalul a răspuns: Zeeb!

Ce poreclă ciudată! - a surprins Korolev. Apoi i-au explicat că înseamnă: „Spare of the disparut fasole”. (Când zborul s-a încheiat, vicleanul câine Bold s-a întors la echipă de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat!

Testele au continuat. Special facut pentru caini costume din material cauciucat Și căști transparente din plastic.

Au început să pregătească câinii pentru un zbor lung în spațiul cosmic. A fost necesar să se creeze pentru astronauți cu patru picioare amestec de nutrienți , asigurați cabina cu aer.

„O dată pe zi, de sub tava în care zăcea câinele, acutie umplută cu produse de patiserie special preparateamestec: aceasta este atât mâncare, cât și băutură. Câinii erau obișnuiți în avans să mănânce astfel de produse și să-și potolească setea ”(A. Dobrovolsky).

În 1960, pe 19 august, nava spațială Vostok a fost lansată cu doi cosmonauți cu patru picioare - Belka Și Săgeată . Acești câini drăguți au petrecut 22 de ore în spațiu. În acest timp, nava spațială a zburat în jurul Pământului de 18 ori.

Pe lângă câini, la bordul navei se aflau șoareci și șobolani, semințe de plante.

Toți s-au întors în siguranță pe Pământ. Și în martie 1961, alți călători au plecat într-un zbor spațial - câini Nigella Și Stea .

Primii eroi spațiali... Cuceritori ai spațiului!

Fotografiile cu toți acești câini curajoși au zburat în jurul lumii.

În cele din urmă, totul a fost pregătit pentru zborul în spațiul uman.

În 1961 la 12 aprilie orbita pământului a fost crescut nava spațială Vostok. A fost pilotat de primul astronaut din lume.

Îi știi numele?

Dreapta! Primul cosmonaut al Pământului - Iuri Alekseevici Gagarin.

Video de arhivă cu zborul lui Yuri Gagarin.

Acest tânăr curajos a fost primul dintre toți oamenii care trăiesc pe planetă care a văzut Pământul din spațiu.

Și i s-a părut frumoasă!

Primul cosmonaut

Pe o navă spațială

El a zburat în ceață interplanetară,

Realizarea unui cerc în jurul Pământului.

Și nava se numea "Vostok"

Toată lumea îl cunoaște și îl iubește

Era tânăr, puternic și curajos.

Ne amintim privirea lui blândă,

Cu o strabire

Numele lui era Yura Gagarin.

Cum a ajuns un băiat rus simplu astronaut?

Yuri Gagarin s-a născut la 9 martie 1934 în regiunea Smolensk. În 1941 băiatul a mers la școală, dar războiul i-a întrerupt studiile. Ascultă povestea scriitorului Yuri Nagibin despre prima zi de școală a lui Yuri Gagarin.

După război, Gagarinii s-au stabilit în orașul Gzhatsk. Familia era prietenoasă și muncitoare.

Yura a studiat bine, a fost un băiat capabil, sârguincios și executiv.

În tinerețe, a devenit interesat de sport, a intrat într-un club de zbor, a studiat structura aeronavelor, a sărit cu o parașută.

Cerul a atras un tânăr talentat! A absolvit o școală de aviație și a devenit pilot militar. Deja în acest moment, Yuri visa să zboare în spațiu. Când a aflat că se înființează un detașament de astronauți, a scris o cerere cu o cerere de a-l accepta în acest detașament.

Curând, Yuri Gagarin a fost acceptat în corpul cosmonauților. A început antrenamentul lung și dificil.

Ce calități crezi că ar trebui să aibă un astronaut?

Dreapta! El trebuie să fie curajos, antrenat, să aibă un puternic! sănătate și voință puternică, se disting prin inteligență și sârguință.

Yuri Gagarin avea toate aceste calități!

Martorii oculari amintesc că „când primul cosmonaut după zbor conducea pe străzile Moscovei în masina deschisa Mii și mii de oameni au ieșit în întâmpinarea lui. Peste tot era distracție și jubilație, exclamații vesele și îmbrățișări sincere.

Oamenii și-au amintit că de la Yuri Gagarin „au fost niște valuri de veselie și optimism creativ”.

Cum a fost zborul lui Yuri Gagarin?

Greutatea navei spațiale Vostok, pe care a avut loc zborul, a fost de 4730 kg. Zborul a început dimineața la ora 09:00 și a trecut la o altitudine de aproximativ 200 km deasupra Pământului. Inginerii, designerii, medicii și prietenii l-au luat pe viitorul cosmonaut pe rampa de lansare.

Designerul șef, Serghei Pavlovici Korolev, a fost foarte îngrijorat. La urma urmei, îl iubea pe Yuri ca pe propriul său fiu!

Înainte de a păși spre rachetă, Yuri a exclamat: „Băieți! Unul pentru toți și toți pentru unul!"

Și când racheta s-a repezit spre cer, Yuri Gagarin a strigat cuvântul care a devenit celebru: „Po-e-ha-li!”

„A văzut în fereastră Pământul albastru și un cer complet negru. Stele strălucitoare, care nu clipesc, se uitară în jos la el. Acest lucru nu a fost văzut niciodată de niciun locuitor al Pământului ”, a scris jurnalistul Yaroslav Golovanov despre zborul lui Gagarin.

Așa și-a descris însuși Yuri Alekseevich zborul: „Motoarele rachetei au fost pornite la 09:07. Am fost literalmente împins pe un scaun. De îndată ce „Vostok” a străbătut straturile dense ale atmosferei, am văzut Pământul. Nava a zburat peste un râu larg siberian. Insulele de pe el și țărmurile împădurite luminate de soare erau clar vizibile. S-a uitat la cer, apoi la Pământ. Lanțurile muntoase sunt clar vizibile lacuri mari. Cea mai frumoasă priveliște a fost orizontul - o bandă de culoarea curcubeului care separă Pământul în lumina razelor soarelui de cerul negru.

Bulbul, rotunjimea Pământului era vizibilă. Se părea că totul era înconjurat de un halou albastru pal, care, prin turcoaz, albastru și violet, se transformă în albastru-negru...”.

Yuri Gagarin a adus glorie Patriei noastre. Suntem cu tine dragi baieti putem fi mândri de el.

Omul s-a întors din spațiu!

Orașele, străzile, piețele și chiar florile au fost numite după primul cosmonaut al Pământului! În Olanda, o varietate de lalele a fost crescută și numită „Yuri Gagarin”.

Nu exista un singur ziar în lume, nici o revistă care să nu fi publicat un portret al primului cosmonaut al planetei. Toată lumea își amintește de a doua față fermecătoare, un zâmbet deschis, o privire clară.

În fiecare an, pe 12 aprilie, țara noastră sărbătorește o sărbătoare minunată - Ziua Cosmonauticii.

De atunci, mulți astronauți au fost în spațiu.

Pe 12 aprilie, întreaga lume sărbătorește Ziua Aviației și Cosmonauticii. În fiecare an, în această zi, omenirea își amintește de cele 108 minute istorice de la care a început epoca explorării spațiului cu echipaj - la 12 aprilie 1961, un cetățean Uniunea Sovietică Locotenentul principal Yuri Gagarin pe nava spațială Vostok a efectuat pentru prima dată în lume un zbor orbital în jurul Pământului. Cum a mers zborul de la și către - în infograficul video.

Pe 16 iunie 1963, nava spațială Vostok-6 a fost lansată pe orbita satelitului Pământului. A fost pilotat de prima femeie cosmonaută din lume, Valentina Tereshkova. Parașutismul a ajutat-o ​​pe Valya să devină astronaut, de care a devenit interesată în tinerețe, în timp ce studia la clubul de zbor din Yaroslavl.

Apoi Valya a fost acceptată în corpul cosmonauților, s-au pregătit pentru un zbor responsabil mult timp și serios.

Nava ei „Vostok-6” a făcut 48 de orbite în jurul Pământului și a aterizat cu succes.

Valentina Tereshkova este o femeie extraordinara, curajoasa, hotarata! Poate să facă parașutism, să zboare atât cu un avion cu reacție, cât și cu o navă spațială.

Pe durata zborului, i s-a atribuit indicativul de apel „Pescăruș”. Rapidă, îndrăzneață, chiar arată ca un pescăruș.

Primul cosmonaut care a mers în spațiul cosmic a fost Alexei Leonov. Impresionat de zborul său, el a pictat imagini minunate înfățișând Pământul și spațiul cosmic.

Pentru muncă îndelungatăîn spațiu, oamenii de știință au creat stații orbitale spațiale, pe care mai mulți astronauți ar putea lucra simultan.

Sateliții artificiali ai Pământului încă urmăresc în spațiu zi de zi. Sunt echipate cu multe instrumente sofisticate și monitorizează soarele, stelele și atmosfera.

Cu ajutorul sateliților, este posibil să se prezică vremea, să se efectueze comunicații televizate și telefonice.

Peste 3.000 de sateliți artificiali de pământ au fost lansați în 50 de ani ai erei spațiale.

Oamenii de știință au creat, de asemenea, astfel de nave spațiale care efectuează zboruri pe distanțe lungi fără participarea oamenilor. De obicei se numesc statii automate . Astfel de stații au explorat Luna, Marte, Venus, Mercur și alte planete.

Odată Ciolkovski a numit Pământul „leagănul” minții, dar a adăugat că „... nu poți trăi veșnic în leagăn”.

Omul se străduiește să părăsească „leagănul” pentru a stăpâni spațiul infinit al spațiului!

Cine este considerat fondatorul astronauticii?

Povestește-ne despre Konstantin Eduardovici Ciolkovski. Cine se numește proiectantul șef al navelor spațiale?

Povestește-ne despre Serghei Pavlovici Korolev.

Povestește-ne despre câinii care au fost în spațiu.

Cum se numea primul astronaut din lume?

Povestește-ne despre Yuri Gagarin.

Cum se numea prima femeie astronaută din lume? Care astronaut a fost primul care a mers în spațiul cosmic?

Cum ajută oamenii sateliții artificiali dym?

Muzeul de Istorie a Cosmonauticii.
Muzeul de Stat al Istoriei Cosmonauticii este cel mai faimos reper din Kaluga. Muzeul poartă numele lui Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, un om de știință care „a legănat leagănul astronauticii”. Nu este surprinzător că prima piatră din această uriașă clădire albă Art Nouveau, care seamănă cu o rachetă de la distanță, a fost pusă de primul cosmonaut Yuri Gagarin. Pe teritoriul muzeului există un duplicat al rachetei de transport „Vostok” - prima navă spațială.
Desigur, chiar înainte de călătoria la Kaluga, am plănuit să intrăm în acest muzeu. Directorul muzeului și angajații săi au fost de acord să ne ofere un tur gratuit.
Am învățat cât de greu este să faci totul în spațiu, chiar și să bei sau să pui un tricou. (Această acțiune poate dura mai mult de două ore.) Pe lângă mașinile complexe mari: rovere lunare, rachete, diverse stații, vehicule de coborâre, am văzut tuburi mici cu hrană pentru astronauți. Am fost surprinși de instrumentele spațiale: un ciocan, o șurubelniță... Ghidul ne-a explicat că dacă folosiți o șurubelniță obișnuită terestră pentru a înșuruba un șurub, de exemplu, atunci nu va fi șurubelnița din mâinile astronautului cea care se va învârti. , dar astronautul în jurul șurubelniței.
Da, acum știm sigur că multe realizări științifice, inovații tehnice pe care le folosim atât de larg, ne-au fost oferite datorită muncii asidue a astronauților.
Instituția publică de învățământ de stat din regiunea Vladimir „Internat special (corecțional) de învățământ general din Vladimir pentru copii orbi și cu deficiențe de vedere

Dragi elevi, în opinia mea, acest lucru este important!

Vă sfătuiesc să parcurgeți și alte secțiuni din „Navigație” și să citiți articole interesante sau să urmăriți prezentări, materiale didactice pe subiecte (pedagogie, metode de dezvoltare a vorbirii copiilor, fundamente teoretice pentru interacțiunea dintre instituțiile de învățământ preșcolar și părinți); material pentru pregătirea pentru teste, teste, examene, lucrări semestriale și teze, mă voi bucura dacă informațiile postate pe site-ul meu vă vor ajuta în muncă și studiu.

Cu stimă, O.G. Golskaia.

„Ajutor pentru site”- click pe imagine - hyperlink pentru a reveni la pagina anterioară (Test pe modulul „Lucrări de planificare privind dezvoltarea vorbirii copiilor. COSMOS”).

Septembrie 1967 a fost marcată de proclamarea zilei de 4 octombrie de către Federația Internațională de Astronautică drept Zi mondială pentru începutul erei spațiale a omenirii. Pe 4 octombrie 1957, o minge mică cu patru antene a sfâșiat spațiul din apropierea Pământului și a pus bazele erei spațiale, a deschis epoca de aur a astronauticii. Cum a fost, cum a avut loc explorarea spațiului, cum au fost primii sateliți, animale și oameni din spațiu - acest articol va spune despre toate acestea.

Cronologia evenimentelor

Pentru început, să dăm scurta descriere cronologia evenimentelor, într-un fel sau altul legate de începutul erei spațiale.

Visatori din trecutul indepartat

Atâta timp cât umanitatea există, stelele i-au atras atât de mult semne. Să căutăm originile astronauticii și începutul erei spațiale în tomurile antice și să dăm doar câteva exemple de fapte uimitoare și previziuni cu multă vedere. În vechea epopee indiană Bhagavad Gita (circa secolul al XV-lea î.Hr.), un întreg capitol este dedicat instrucțiunilor pentru zborul pe Lună. Tăblițele de lut din biblioteca domnitorului asirian Assurbanipal (3200 î.Hr.) povestesc despre regele Etan zburând până la o înălțime de la care Pământul arăta ca „pâine într-un coș”. Locuitorii Atlantidei au părăsit Pământul, zburând pe alte planete. Și Biblia povestește despre zborul pe carul de foc al profetului Ilie. Dar în 1500 d.Hr., inventatorul Wang Gu din China antică ar fi putut deveni primul cosmonaut dacă nu ar fi murit. A făcut o mașină de zbor zmee. Care trebuia să decoleze când 4 rachete cu pulbere au fost incendiate. Încă din secolul al XVII-lea, Europa s-a bucurat de zborul pe Lună: mai întâi Johannes Kepler și Cyrano de Bergerac, iar mai târziu Jules Verne cu ideea sa de zbor cu tunul.

Kibalcici, Gunswind și Ciolkovski

În 1881, în izolare în Cetatea Petru și Pavel, în așteptarea execuției pentru atentatul asupra vieții țarului Alexandru al II-lea, N. I. Kibalchich (1853-1881) desenează o platformă spațială cu reacție. Ideea proiectului său este crearea jetului prin arderea substanțelor. Proiectul său a fost găsit în arhivele poliției secrete țariste abia în 1917. În același timp, omul de știință german G. Gansvid și-a creat propria sa navă spațială, unde împingerea este asigurată de gloanțele care ies. Și în 1883, fizicianul rus K. E. Tsiolkovsky (1857-1935) a descris o navă cu motor cu reacție, care a fost întruchipată în 1903 în schema unei rachete lichide. Ciolkovski este considerat a fi părintele cosmonauticii ruse, ale cărei lucrări deja în anii 20 ai secolului trecut au fost recunoscute pe scară largă de comunitatea mondială.

Doar un satelit

Satelitul artificial care a marcat începutul erei spațiale a lansat Uniunea Sovietică din Cosmodromul Baikonur pe 4 octombrie 1957. O sferă de aluminiu cu o greutate de 83,5 kilograme și 58 de centimetri în diametru, cu patru antene baionetă și echipamente în interior, a zburat până la o înălțime de perigeu de 228 de kilometri și un apogeu de 947 de kilometri. L-au numit pur și simplu „Sputnik-1”. Un dispozitiv atât de simplu a fost un tribut pentru " război rece cu Statele Unite, care au dezvoltat programe similare. America cu satelitul lor Explorer 1 (lansat la 1 februarie 1958) este cu aproape jumătate de an în urma noastră. Sovieticii, care au lansat primul satelit artificial, au câștigat cursa. O victorie care nu s-a pierdut, pentru că a sosit momentul primilor astronauți.

Câini, pisici și maimuțe

Începutul erei spațiale în URSS a început cu primele zboruri orbitale ale cosmonauților cu coadă fără rădăcini. Sovieticii au ales câinii ca astronauți. America - maimuțe, iar Franța - pisici. Imediat după Sputnik-1, Sputnik-2 a zburat în spațiu cu cel mai nefericit câine la bord - bâlciul Laika. Era 3 noiembrie 1957 și nu era prevăzută întoarcerea preferatei lui Serghei Korolev, Laika. Cunoscuții Belka și Strelka, cu zborul lor triumfător și întoarcerea pe Pământ pe 19 august 1960, nu au fost nicidecum primii și departe de ultimii. Franța a lansat pisica Felicette în spațiu (18 octombrie 1963), iar Statele Unite, după maimuța rhesus (septembrie 1961), l-au trimis pe cimpanzeul Ham (31 ianuarie 1961), devenit erou național, să exploreze spațiul.

Cucerirea spațiului de către om

Și aici Uniunea Sovietică a fost prima. Pe 12 aprilie 1961, lângă satul Tyuratam (Cosmodromul Baikonur), vehiculul de lansare R-7 cu nava spațială Vostok-1 a decolat pe cer. Majorul Forțelor Aeriene Yuri Alekseevici Gagarin a plecat la primul său zbor în spațiu. La o altitudine de perigeu de 181 km și un apogeu de 327 km, a zburat în jurul Pământului și a aterizat în vecinătatea satului Smelovka (regiunea Saratov) la minutul 108 al zborului. Lumea a fost aruncată în aer de acest eveniment - Rusia agrară și nenorocită a depășit statele high-tech, iar „Hai să mergem!” a lui Gagarin. a devenit un imn pentru fanii spațiului. A fost un eveniment de amploare globală și de o semnificație incredibilă pentru întreaga omenire. Aici America a rămas în urmă cu Uniune timp de o lună - pe 5 mai 1961, purtătorul de rachete Redstone cu nava spațială Mercury-3 de la Cape Canaveral a lansat pe orbită cosmonautul american căpitanul Forțelor Aeriene de gradul 3 Alan Shepard.

În timpul zborului spațial din 18 martie 1965, copilotul locotenent-colonel Alexei Leonov (primul pilot a fost colonelul Pavel Belyaev) a intrat în spațiul cosmic și a rămas acolo timp de 20 de minute, îndepărtându-se de navă la o distanță de până la cinci metri. . El a confirmat că o persoană poate rămâne și poate lucra în spațiul cosmic. În iunie, astronautul american Edward White a petrecut doar un minut în plus în spațiul cosmic și a demonstrat posibilitatea de a efectua manevre în spațiul cosmic cu un pistol de mână care funcționează cu gaz comprimat pe principiul unui jet. S-a împlinit începutul erei spațiale a omului în spațiul cosmic.

Primele victime umane

Spațiul ne-a oferit multe descoperiri și eroi. Totuși, începutul erei spațiale a fost marcat și de victime. Americanii Virgil Grissom, Edward White și Roger Chaffee au murit primii pe 27 ianuarie 1967. Nava spațială Apollo 1 a ars în 15 secunde din cauza unui incendiu în interior. Vladimir Komarov a fost primul cosmonaut sovietic care a murit. Pe 23 octombrie 1967, a deorbitat cu succes pe nava spațială Soyuz-1 după un zbor orbital. Dar parașuta principală a capsulei de coborâre nu s-a deschis și s-a prăbușit în pământ cu o viteză de 200 km / h și a ars complet.

Programul lunar Apollo

Pe 20 iulie 1969, astronauții americani Neil Armstrong și Edwin Aldrin au simțit suprafața lunii sub picioarele lor. Astfel s-a încheiat zborul navei spațiale Apollo 11 cu modulul lunar Eagle la bord. America a preluat conducerea în explorarea spațiului de la Uniunea Sovietică. Și deși mai târziu au apărut multe publicații despre falsificarea faptului că americanii au aterizat pe Lună, astăzi toată lumea îl cunoaște pe Neil Armstrong ca fiind prima persoană care a pus piciorul pe suprafața ei.

Stații orbitale Salyut

De asemenea, sovieticii au fost primii care au lansat stații orbitale - nave spațiale pentru șederea lungă a astronauților. Salyut este o serie de stații cu echipaj, prima dintre care a fost lansată pe orbită pe 19 aprilie 1971. În total, 14 obiecte spațiale au fost puse pe orbită în acest proiect în cadrul programului militar Almaz și cel civil - Pe termen lung stație orbitală". Inclusiv stația „Mir” („Saliut-8”), care a fost pe orbită din 1986 până în 2001 (inundată în cimitirul navelor spațiale din Oceanul Pacific pe 23 martie 2001).

Prima stație spațială internațională

ISS are o istorie complexă a creației. A început ca un proiect american Freedom (1984), în 1992 a devenit un proiect comun Mir-Shuttle, iar astăzi este un proiect internațional cu 14 țări participante. Primul modul al ISS a lansat vehiculul de lansare Proton-K pe orbită pe 20 noiembrie 1998. Ulterior, țările participante au îndepărtat alte blocuri de legătură, iar astăzi stația cântărește aproximativ 400 de tone. Era planificată să funcționeze stația până în 2014, dar proiectul a fost extins. Și este gestionat în comun de patru agenții - Centrul de control al zborului spațial (Korolev, Rusia), Centrul de control al misiunii. L. Johnson (Houston, SUA), Centrul de control al Agenției Spațiale Europene (Oberpfaffenhofen, Germania) și Agenția de Cercetare Aerospațială (Tsukuba, Japonia). Stația are un echipaj de 6 cosmonauți. Programul postului prevede prezența constantă a oamenilor. Conform acestui indicator, a doborât deja recordul stației Mir (3664 de zile de ședere continuă). Mâncarea este complet independentă - panouri solare cântăresc aproape 276 de kilograme, putere de până la 90 de kilowați. Stația găzduiește laboratoare, sere și locuințe (cinci dormitoare), o sală de sport și băi.

Câteva fapte despre ISS

Stația Spațială Internațională este de departe cel mai scump proiect din lume. Peste 157 de miliarde de dolari au fost deja cheltuiți pentru el. Viteza stației pe orbită este de 27,7 mii km/h, cu o greutate de peste 41 de tone. Astronauții observă răsăritul și apusul în stație la fiecare 45 de minute. În 2008, Disk of Immortality, un dispozitiv care conține ADN digitizat al reprezentanților remarcabili ai omenirii, a fost livrat stației în 2008. Scopul acestei colecții este de a salva ADN-ul uman în cazul unei catastrofe globale. În laboratoarele stației spațiale se nasc prepelițe și înfloresc flori. Și pe pielea sa s-au găsit spori viabili de bacterii, ceea ce ne face să ne gândim la posibila extindere a spațiului.

Comercializarea spațiului

Omenirea nu se mai poate imagina fără spațiu. Pe lângă toate avantajele explorării practice a spațiului cosmic, se dezvoltă și componenta comercială. Din 2005, porturi spațiale private au fost în construcție în Statele Unite (Mojave), Emiratele Arabe Unite (Ras Alm Khaimah) și Singapore. Virgin Galactic Corporation (SUA) plănuiește croaziere spațiale pentru șapte mii de turiști la un preț accesibil de 200.000 de dolari. Iar cunoscutul comerciant spațial Robert Bigelow, proprietarul lanțului hotelier Budget Suites of America, a anunțat proiectul primului hotel orbital Skywalker. Pentru 35 de miliarde de dolari, Space Adventures (un partener al Roscosmos Corporation) vă va trimite călătorie în spațiu timp de până la 10 zile. După ce ați plătit alte 3 miliarde, veți putea merge în spațiul cosmic. Compania a organizat deja tururi pentru șapte turiști, unul dintre ei este Guy Laliberte, șeful circului du Soleil. Aceeași companie pregătește un nou produs turistic pentru 2018 - o excursie pe lună.

Visele și fanteziile au devenit realitate. După ce a depășit o dată gravitația, omenirea nu se mai poate opri în căutarea stelelor, galaxiilor și universurilor. Aș vrea să cred că nu ne vom juca prea mult și vom continua să fim surprinși și încântați de nenumăratele de stele de pe cerul nopții. Toate la fel misterioase, ademenitoare și fantastice, ca în primele zile ale creației.