Construction de cheminées d'une centrale thermique. Comment c'est fait, comment ça marche, comment ça marche

23 mars 2013

Une fois, alors que nous roulions vers la glorieuse ville de Cheboksary, depuis l'est, ma femme a remarqué deux énormes tours se dressant le long de l'autoroute. "Et c'est quoi?" elle a demandé. Comme je ne voulais absolument pas montrer mon ignorance à ma femme, j'ai creusé un peu dans ma mémoire et en ai sorti une victorieuse : "Ce sont des tours de refroidissement, tu ne sais pas ?". Elle était un peu gênée : « A quoi servent-ils ? "Eh bien, il y a quelque chose à refroidir, semble-t-il." "Et quoi?". Ensuite, j'étais gêné, car je ne savais pas du tout comment sortir plus loin.

Peut-être que cette question est restée à jamais dans la mémoire sans réponse, mais des miracles se produisent. Quelques mois après cet incident, je vois une publication dans mon fil d'amis z_alexey sur le recrutement de blogueurs qui veulent visiter le Cheboksary CHPP-2, le même que nous avons vu de la route. Devoir changer drastiquement tous vos plans, il serait impardonnable de rater une telle chance !

Alors, qu'est-ce que la cogénération ?

C'est le cœur de la centrale de cogénération, et c'est ici que se déroule l'action principale. Le gaz entrant dans la chaudière brûle, libérant une quantité folle d'énergie. C'est là que l'eau pure entre en jeu. Après chauffage, il se transforme en vapeur, plus précisément en vapeur surchauffée, ayant une température de sortie de 560 degrés et une pression de 140 atmosphères. Nous l'appellerons également "Vapeur pure" car elle est formée à partir d'eau préparée.
En plus de la vapeur, nous avons également des gaz d'échappement à la sortie. À puissance maximale, les cinq chaudières consomment près de 60 mètres cubes de gaz naturel par seconde ! Pour éliminer les produits de combustion, un tuyau de "fumée" non enfantin est nécessaire. Et il y en a un aussi.

Le tuyau peut être vu de presque tous les quartiers de la ville, compte tenu de la hauteur de 250 mètres. Je soupçonne que c'est le plus haut bâtiment de Cheboksary.

A proximité se trouve un tuyau légèrement plus petit. Réservez à nouveau.

Si la centrale de cogénération est alimentée au charbon, un traitement supplémentaire des gaz d'échappement est nécessaire. Mais dans notre cas, ce n'est pas obligatoire, puisque le gaz naturel est utilisé comme combustible.

Dans la deuxième section de l'atelier des chaudières et des turbines, il y a des installations qui produisent de l'électricité.

Quatre d'entre eux sont installés dans la salle des machines du Cheboksary CHPP-2, d'une capacité totale de 460 MW (mégawatts). C'est ici que la vapeur surchauffée de la chaufferie est fournie. Lui, sous une pression énorme, est envoyé aux aubes de la turbine, forçant le rotor de trente tonnes à tourner à une vitesse de 3000 tr/min.

L'installation se compose de deux parties : la turbine elle-même et un générateur qui génère de l'électricité.

Et voici à quoi ressemble le rotor de la turbine.

Les capteurs et les jauges sont partout.

Les turbines et les chaudières peuvent être arrêtées instantanément en cas d'urgence. Pour cela, il existe des vannes spéciales qui peuvent couper l'alimentation en vapeur ou en carburant en une fraction de seconde.

Fait intéressant, existe-t-il une chose telle qu'un paysage industriel ou un portrait industriel ? Il a sa propre beauté.

Il y a un bruit terrible dans la pièce et pour entendre un voisin, il faut beaucoup forcer l'ouïe. En plus il fait très chaud. Je veux enlever mon casque et me déshabiller jusqu'à mon T-shirt, mais je ne peux pas faire ça. Pour des raisons de sécurité, les vêtements à manches courtes sont interdits à la centrale de cogénération, il y a trop de tuyaux chauds.
La plupart du temps, l'atelier est vide, les gens s'y présentent une fois toutes les deux heures, pendant une ronde. Et le fonctionnement de l'équipement est contrôlé à partir du tableau de commande principal (panneaux de commande de groupe pour les chaudières et les turbines).

C'est à quoi ça ressemble lieu de travail en service.

Il y a des centaines de boutons autour.

Et des dizaines de capteurs.

Certains sont mécaniques et certains sont électroniques.

C'est notre excursion, et les gens travaillent.

Au total, après l'atelier chaudière et turbine, on a en sortie de l'électricité et de la vapeur qui s'est partiellement refroidie et a perdu une partie de sa pression. Avec l'électricité, cela semble plus facile. A la sortie de différents générateurs, la tension peut être de 10 à 18 kV (kilovolt). À l'aide de transformateurs de bloc, il monte à 110 kV, puis l'électricité peut être transmise sur de longues distances à l'aide de lignes électriques (lignes électriques).

Il n'est pas rentable de libérer la "vapeur propre" restante sur le côté. Puisqu'il est formé d'"Eau Pure", dont la production est un processus assez compliqué et coûteux, il est plus opportun de le refroidir et de le renvoyer à la chaudière. Donc par cercle vicieux. Mais avec son aide et à l'aide d'échangeurs de chaleur, vous pouvez chauffer de l'eau ou produire de la vapeur secondaire, qui peut être vendue en toute sécurité à des consommateurs tiers.

En général, c'est de cette manière que nous recevons de la chaleur et de l'électricité dans nos maisons, en ayant le confort et la convivialité habituels.

Oh oui. Pourquoi les tours de refroidissement sont-elles nécessaires de toute façon ?

Il s'avère que tout est très simple. Afin de refroidir la "vapeur pure" restante, avant une nouvelle alimentation de la chaudière, tous les mêmes échangeurs de chaleur sont utilisés. Il est refroidi à l'aide d'eau technique, à CHPP-2, il est prélevé directement de la Volga. Il ne nécessite aucune formation particulière et peut également être réutilisé. Après avoir traversé l'échangeur de chaleur, l'eau de traitement est chauffée et se dirige vers les tours de refroidissement. Là, il coule en un film mince ou tombe sous forme de gouttes et est refroidi par le flux d'air venant en sens inverse créé par les ventilateurs. Et dans les tours de refroidissement à éjection, l'eau est pulvérisée à l'aide de buses spéciales. Dans tous les cas, le refroidissement principal se produit en raison de l'évaporation d'une petite partie de l'eau. L'eau refroidie quitte les tours de refroidissement par un canal spécial, après quoi, avec l'aide de station de pompage envoyé pour réutilisation.
En un mot, les tours de refroidissement sont nécessaires pour refroidir l'eau qui refroidit la vapeur qui fonctionne dans le système chaudière-turbine.

Tous les travaux du CHP sont contrôlés à partir du panneau de commande principal.

Il y a un préposé ici à tout moment.

Tous les événements sont enregistrés.

Ne me donnez pas de pain, laissez-moi prendre des photos des boutons et des capteurs...

Sur ce, presque tout. En conclusion, voici quelques photos de la station.

Il s'agit d'un vieux tuyau qui ne fonctionne plus. Il sera très probablement bientôt démonté.

Il y a beaucoup de propagande dans l'entreprise.

Ils sont fiers de leurs employés ici.

Et leurs réalisations.

Cela ne semble pas juste...

Il reste à ajouter que, comme dans une blague - "Je ne sais pas qui sont ces blogueurs, mais leur guide est le directeur de la succursale de Mari El et de Tchouvachie d'OAO TGC-5, l'IES de la holding - Dobrov S.V. "

Avec le directeur de la station S.D. Stolyarov.

Sans exagération - de vrais professionnels dans leur domaine.

Et bien sûr merci beaucoup Irina Romanova, représentant le service de presse de l'entreprise, pour la tournée parfaitement organisée.

Tout le monde a vu des centrales thermiques (CHP) au moins une fois dans sa vie. Ce sont de grandes centrales électriques avec des tuyaux. Habituellement, il existe deux types de conduits dans les centrales de cogénération : les conduits de fumée - hauts et "élancés" et énormes tours de refroidissement- inférieur et "épais". Ces derniers ne sont pas nocifs. environnement. En fait, ce sont des humidificateurs d'air, seulement de la taille d'un immeuble de 12 étages.

Cette fois, j'ai réussi à visiter l'intérieur et sur la tour de refroidissement de la tour d'exploitation du CHPP-3 de Karaganda.

Plusieurs tours de refroidissement sont utilisées ici. Pour l'étude, nous avons choisi le plus grand, dont la hauteur est de 78 mètres.

Un regard à l'intérieur. Sur la photo, vous pouvez trouver Dmitry et comparer l'échelle:

Habituellement, les tours de refroidissement ou les tours de refroidissement sont utilisées lorsqu'il n'est pas possible d'utiliser de grands réservoirs ou lacs pour le refroidissement.

Vue de la station elle-même et de la tour de refroidissement voisine :

Lorsque 1% d'eau s'évapore, la température de la masse restante chute de 5,5 degrés Celsius.

Tours de refroidissement à ventilateur - elles sont beaucoup plus petites, mais elles ont un facteur d'utilité plus élevé :

Malgré la hauteur de la tour de refroidissement, il n'y a rien à enlever à part la station. Eh bien, sauf pour les serres, qui sont situées à proximité :

Cultivez des concombres et des tomates :

Passons sous la tour de refroidissement, où il y a une averse tropicale constante :

En hiver, cet endroit est beaucoup plus beau lorsque la glace se forme :

Le processus de refroidissement de l'eau se produit en raison de l'évaporation de sa partie de l'eau lorsque des gouttes coulent dans un arroseur spécial et qu'un flux d'air est fourni dans la direction opposée. En termes simples, l'eau coule et l'air monte, s'évaporant et refroidissant l'eau.

Eh bien, la chose la plus intéressante est à l'intérieur. J'ai toujours rêvé d'entrer dans une tour de refroidissement en état de marche. Il y a un brouillard impénétrable à l'intérieur. La caméra s'embue presque instantanément, les vêtements se mouillent aussi, mais un peu plus lentement :

Pulvérisateurs :

Fait intéressant : la plus grande tour de refroidissement du monde est située dans la centrale nucléaire Isar II en Allemagne. Il refroidit 216 000 mètres cubes d'eau par heure. Sa hauteur est de 165 m et son diamètre principal est de 153 m.

Dans les centrales thermiques, les cheminées sont principalement construites avec une ou plusieurs cheminées en acier dans une coque en béton armé et avec une cheminée suspendue constituée de panneaux de béton au silicium dans une coque en béton armé. La conception et la construction de deux couches cheminées pour les centrales thermiques fonctionnant avec des combustibles à faible teneur en soufre. La cheminée est une coque en béton armé avec une couche de revêtement monolithique interne en béton polymère ou en béton polymère de silicate.

Selon l'Institut Teploproekt, il est prévu de construire environ la moitié des cheminées de 120 à 180 m de haut avec un revêtement en briques résistantes aux acides avec un espace ventilé annulaire.

Le principal inconvénient des tuyaux de cette conception est l'augmentation de la durée de leur construction. Par exemple, la construction du seul revêtement d'une cheminée d'une hauteur de 320 m et d'un diamètre nominal de 10,6 m prend 1 an, et la période d'érection d'une enveloppe de tuyau en béton armé est prolongée en raison de la nécessité de fabriquer des consoles tous les 10 M. De plus, en raison de la présence de telles consoles, il est exclu la possibilité d'utiliser des coffrages glissants lors de la construction de la coque.

À ce jour, dans les installations du ministère de l'Énergie de l'URSS, 13 cheminées avec des puits de sortie de gaz en acier de 150 à 320 m de haut ont été mises en service et sont en construction, dont une conduite en a un, trois - avec trois et neuf - avec quatre puits de sortie de gaz en acier.

Pour les puits de sortie de gaz en acier, la fabricabilité de l'assemblage et le temps de construction relativement court sont caractéristiques. Ainsi, la durée de l'installation de quatre conduits de fumée en acier avec toutes les plates-formes, cages d'ascenseur et échelles pour une cheminée de 250 m de haut à Lukomlskaya GRES a été de 6 mois (hors temps passé sur travail préparatoire). Dans le même temps, la construction d'un tronc a été réalisée en 30 jours.

Une cheminée de 320 m de haut avec un conduit suspendu en panneaux de béton de silicium a été érigée à Zaporozhskaya GRES. Grâce à l'utilisation de méthodes de construction industrielles, le temps de construction du puits de sortie de gaz a été considérablement réduit (4 fois) par rapport au temps d'installation standard d'un revêtement traditionnel. L'expérience positive de la construction d'une cheminée à Zaporozhskaya GRES a servi de base à l'utilisation de puits aériens préfabriqués en béton de silice à Zaporozhskaya (cheminée n ° 2), Uglegorskaya, Moldavskaya, Stavropolskaya, Reftinskaya GRES, Tallinskaya CHPP et d'autres TPP.

Afin de réduire les dommages aux panneaux pendant le transport et le travail, il est nécessaire d'améliorer leur conception, en améliorant les caractéristiques de résistance.

À Ekibastuz GRES, une cheminée n ° 2 a été érigée, dont la conception prévoit la mise en œuvre d'un revêtement monolithique. Les principaux avantages des cheminées à revêtement monolithique sont la simplicité de conception et la possibilité de construire simultanément la coque et le revêtement en un seul coffrage et, par conséquent, la réduction du temps de construction.

De base organisation du chantier spécialisée dans la construction de cheminées en béton armé avec revêtement en briques est la fiducie Spetszhelezobetonstroy.

Pour la construction de coques en béton armé de cheminées dans la fiducie, un coffrage grimpant est utilisé. Les travaux de construction de cheminées sont effectués en deux ou trois équipes, et sur les objets les plus urgents - en continu selon un calendrier glissant. Les méthodes de chauffage du béton utilisées par la fiducie Spetszhelezobetonstroy permettent d'ériger des cheminées en béton armé toute l'année dans presque toutes les régions climatiques Union soviétique. La principale méthode de chauffage du béton dans des conditions hivernales consiste à le conserver dans une serre mobile avec chauffage des zones de travail avec des unités de chauffage.

En tant que principale méthode d'érection des puits de sortie de gaz des cheminées en URSS, la méthode de croissance a été adoptée. Compte tenu des capacités technologiques de l'équipement d'installation existant, cette méthode, la plus économique, est utilisée pour l'installation non seulement d'acier, mais également de puits de sortie de gaz en béton silex. Le système de levage et de transport, à l'aide duquel les blocs du puits de sortie de gaz sont soulevés et installés, est assemblé en bas, puis il est soulevé sur le tuyau par des treuils électriques et fixé en position de travail.

L'association Gidrospetsstroy du ministère de l'Énergie de l'URSS construit des enveloppes de cheminée en béton armé à l'aide de coffrages glissants. Pour la construction de coquilles de cheminée avec un maximum diamètre extérieurà la base de 32 m avec une épaisseur de paroi de 0,8 en fond à 0,3 m en tête de puits, le coffrage glissant fourni par le GDR a été repensé par l'Institut Gidrospetsproject. À partir de 1972, le département Energovysotspetsstroy de Gidrospetsstroy, avec ce coffrage, a construit des cheminées en béton armé d'une hauteur de 180, 250 et 150 m aux CHPP-25, CHPP-23 et CHPP-26 de Mosenergo. Sur la fig. 13.21 montre des schémas de structures pour enveloppes de cheminée en coffrage grimpant et glissant.

Les qualités de conception du béton pour les coques de tuyaux sont les suivantes: résistance M300, résistance au gel Mrz-200, résistance à l'eau B8.

La vitesse moyenne de glissement des coffrages lors de la réalisation de l'enveloppe en béton armé de la cheminée de CHPP-25 a été de 2,1 m/jour. La résistance du béton après 6 à 8 heures après le décapage était de 0,16 à 0,25 MPa.

L'introduction d'un additif complexe a permis d'intensifier les processus de durcissement du béton et d'augmenter la vitesse de bétonnage de la coque de 10% en moyenne.

Au CHPP-23, le taux de soulèvement des coffrages lors de l'utilisation d'un additif complexe (0,15% SDB + 1% NaNO 3) atteint 3,5 m/jour.

Lors de la construction du tuyau CHPP-26, réalisée dans des conditions hivernales avec chauffage du béton avec des radiateurs électriques, un additif complexe (0,2-0,4% SDB + 0,5% Na 2 SO 4) a également été utilisé, ce qui a permis de réduire la durée du traitement thermique de 15% .

Lors de la construction d'Ekibastuz GRES-1, pour la première fois dans la pratique de la construction énergétique, des cheminées d'un diamètre extérieur à la base de 32 m et d'une épaisseur de paroi de 0,8 m ont été bétonnées à l'aide de coffrages glissants dans un climat fortement continental. Le béton M400 (au-dessus de la marque de 30,0 m - M350) avec une résistance au gel Mrz-200 et une résistance à l'eau B8 a été utilisé pour la gaine du tuyau. Le choix et la sélection de la marque et de la composition du béton pour le puits de la cheminée n ° 1 de l'Ekibastuz SDPP-1 ont été effectués par l'Institut Gidrospetsproekt.

La résistance du béton a été supposée supérieure de 20% à la conception pour compenser l'instabilité de la qualité des matériaux (en particulier le ciment Portland), l'imperfection de la centrale à béton et les changements brusques de température de l'air.

La conception du coffrage nécessitait la fourniture d'une mobilité stable du mélange de béton sur le lieu de pose dans le coffrage de 7 à 9 cm le long du tirant d'eau d'un cône standard. Le mélange de béton destiné à être posé dans le coffrage est soumis à des transbordements fréquents et perd considérablement sa mobilité. En lien avec cet institut, le projet Hydrospecial a été proposé composition suivante mélange de béton (pour 1 m 3):

Avec cette composition, un mélange de béton a été obtenu avec les caractéristiques suivantes :

L'entretien du béton est effectué en appliquant un matériau filmogène à la surface du tuyau - une solution de résine de carbamide universelle, et en l'absence de résine - en arrosant continuellement le béton. Ces activités ont assuré la réception des caractéristiques de conception du béton.

Lors du bétonnage, l'homogénéité du mélange de béton est constamment contrôlée.

La construction de coquilles de cheminée a montré qu'il est conseillé de bétonner des tuyaux hauts avec des parties inférieures massives jusqu'au niveau de 30,0 à 40,0 m dans un coffrage grimpant, et au-dessus - dans un coffrage coulissant.

Additifs tensioactifs (par exemple, SDB), ralentissant la perte de mobilité mélanges de béton, doit être introduit en une quantité de 0,15-1,6% de la masse de ciment (selon la température extérieure).

Les résultats des recherches et l'expérience du bétonnage en coffrage glissant ont montré que la vitesse de levage du coffrage doit être réglée en tenant compte de la température extérieure (Fig. 13.22), de la qualité du béton, de la composition minéralogique du ciment utilisé, du type et de la quantité d'additifs chimiques introduits. A une température de l'air de 20 ± 5°C, la vitesse de levage du coffrage glissant doit être d'au moins 3 m/jour. Avec une augmentation de la température de l'air, la vitesse de bétonnage doit être augmentée en conséquence, de sorte que la résistance du béton après décapage soit comprise entre 0,1 et 0,3 MPa.

Avant de commencer la construction de la cheminée, la construction doit être pourvue de matériaux filmogènes ou d'équipements permettant le mouillage continu du béton et de son abri.

Notre CHPP fait la fierté des Moscovites. Et notre malédiction. D'une part, il fournit de la chaleur et de l'électricité à toute la partie nord-est de Moscou, et cela plaît certainement. D'autre part, il remplit l'air de poussière, d'humidité et d'autres bêtises que nous devons respirer bon gré mal gré. Pour être juste, il faut dire que des filtres sont installés sur les canalisations de la centrale thermique et qu'il n'y a quasiment pas de pollution dans l'air. Mais il existe des cartes de pollution qui montrent ce qu'il y a dans notre quartier de la ville. Cependant, l'équipe qui a installé les filtres sur le tuyau gauche y a laissé sa carte de visite - l'inscription "Drezna 94", faite en lettres de deux mètres tout en haut. Cette inscription est facile à voir en optique 20x. Drezna est petite ville dans le district Orekhovo-Zuevsky de la région de Moscou. Au moins maintenant, nous savons où faire des réclamations si les filtres échouent.

CHPP-23 a été mis en service le 17 décembre 1966. Il est en constante expansion et, au 01/01/2005, sa capacité a été multipliée par 14 par rapport à la lointaine 1966. Dans la section historique de la galerie de photos, il y a deux photographies du début des années 1960, qui montrent clairement Quel se trouvait sur le site de notre centrale thermique plusieurs années avant sa construction.

La hauteur des deux plus hautes pipes à cigares est de 250 mètres. Le bâtiment est impressionnant ! Le premier tube (à notre droite) a été achevé en mai 1975. Le second a été construit en 1980. Les tuyaux ont été construits selon la méthode du coffrage glissant, qui a remonté le tuyau. Du béton y a été coulé et, une fois durci, le coffrage a été déplacé vers le haut. Ainsi, pendant 8 mois, ils ont "étiré le tronc" jusqu'au sommet. Chaque tuyau a nécessité 700 tonnes d'armatures et 5 000 mètres cubes de béton, dont la qualité a été contrôlée en permanence, vous pouvez donc être sûr que les tuyaux ne nous tomberont pas sur la tête pendant longtemps. Une branche distincte a été posée au CHP chemin de fer- c'est le même pont sous lequel nous passons lorsque nous roulons le long de la rue Montazhnaya jusqu'à l'autoroute Shchelkovskoye. Je me souviens quand je suis allé à Jardin d'enfants, des ascenseurs extérieurs étaient également disposés sur les tuyaux, et j'ai beaucoup aimé regarder comment ils montent et descendent.

Un de nos lecteurs, Vladimir Yemelyanov, a partagé des photos de la construction de ces conduites de 250 mètres et des coupures de journaux de ces années glorieuses. Vous pouvez les voir dans la galerie de photos ! Dans les journaux de l'époque, il y avait non seulement les éloges alors habituels en l'honneur des héros-constructeurs qui ont achevé la construction plus tôt que prévu pour le prochain anniversaire de la prochaine grande fête, mais aussi des articles critiques liés aux retards survenus pendant la construction. : eau chaude au réseau de chauffage de Moscou (conduites souterraines de 1,5 mètre le long des rues Khimushin et Tagilskaya) n'a pas pu être achevée pendant longtemps en raison des difficultés de transfert de l'ancien dépôt de moteurs (les anciens se souviennent qu'auparavant, l'arrêt de tramway de la rue Tagilskaya s'appelait Avtobaza). Soit dit en passant, les conduites de chauffage souterraines divergent de notre centrale thermique dans toutes les directions. Par exemple, l'un d'eux se rend sur plusieurs kilomètres dans la région de Bogorodskoye.

Le fait que CHPP-23 soit l'un des plus grands d'Europe inspire la fierté aux Moscovites ! Mais pas à tout le monde, mais seulement à ceux qui la regardent de loin. Et ceux qui ont vécu directement sous la canopée de merveilleuses pipes, ne considèrent pas cela comme de la fierté, mais comme une malédiction. Les filtres installés sur les "cigares" retiennent bien sûr la suie et les impuretés nocives, mais ils ne nous sauvent pas de la poussière et de l'humidité. La poussière se déverse sur nos têtes par tonnes ! Quiconque a laissé une voiture non loin du CHPP en été a dû remarquer qu'au bout de quelques jours le toit, le capot et les vitres étaient recouverts d'une épaisse couche de cette boue. En hiver, il y a moins de poussière, mais il y a un autre problème - l'humidité. La vapeur des tuyaux se dépose au sol et recouvre tout autour d'une solide croûte de glace. Pour l'arracher des vitres de la voiture, il faut les réchauffer une quinzaine de minutes !

De plus, après l'accident de la tour Ostankino, ces deux problèmes peuvent être complétés par un troisième - ils vont placer des antennes de télévision émettrices de la chaîne TVC sur les tuyaux de notre cogénération (peut-être pas les principales, mais seulement des secours ceux). Cela permettra de couvrir de manière fiable Moscou avec une diffusion télévisée de haute qualité, mais la force du champ électromagnétique à proximité immédiate des tuyaux sera si élevée qu'elle constituera un grave danger pour la santé des personnes et de leurs descendants! Dieu ne plaise que les plans ne restent que des plans. Il est bien connu qu'il y a une zone morte autour de la tour Ostankino, et si vous prenez une ampoule par la base, le fil s'allumera à peine ! Bien sûr, la puissance des émetteurs à Ostankino est plus élevée, mais les antennes sont situées à une hauteur deux fois plus élevée, ce qui signifie qu'elles causent moins de dommages. En général, la perspective est toujours la même. Un ingénieur radio à la retraite m'a raconté une histoire merveilleuse: une fois, il a été amené sur un chantier de construction situé à un kilomètre du champ d'antenne géant de la station de radio Mayak près de Moscou. Il y avait une grue sur le chantier, un câble y était suspendu, au bout duquel un crochet pendait à un mètre du sol, une plaque de fer reposait sur le sol en dessous, et entre elle et le crochet une puissante étincelle battait , d'où une voix claire de l'annonceur a été entendue! Détecteur radio d'étincelles en action.

Maintenant sur joyeux et léger. En plus des tuyaux fins et hauts, notre CHPP a des tuyaux bas et épais. couleur grise monstres s'étendant vers le bas. Sur le langage technique un tel tuyau est appelé "tour de refroidissement". Les gens les appellent "pots".

Tour de refroidissement. Dans le jargon - "pot"

Ainsi, dans ces très "pots" vous pourrez vous baigner comme dans une vraie piscine ! Un voisin m'a raconté comment, dans leur enfance, ils ont rampé sur le territoire de la centrale thermique, sont entrés dans les "pots" et s'y sont baignés dans une ambiance chaude et apparemment eau propre. Le "pot" ne part pas du sol lui-même, mais le surplombe comme une cloche, de sorte que vous pouvez facilement y entrer. Là, une pluie chaude tombe d'en haut, et autour du périmètre il y a une sorte de piscine annulaire dans laquelle vous pouvez nager !

À quelle fréquence pensons-nous à l'agencement des choses qui nous sont familières ? Par exemple, où l'eau coule-t-elle du robinet, pourquoi la lumière est-elle allumée, pourquoi les piles sont-elles chaudes (enfin, quelqu'un n'a peut-être pas très chaud, je ne le nie pas ...). Je répondrais probablement comme ceci : PARCE QUE J'AI PAYÉ. Et c'est juste. Mais encore, d'où, pourquoi et pourquoi ? Les enfants demandent. Mais quand ils vous demanderont, vous penserez par vous-même ... Et il devient intéressant de voir comment toutes ces usines pour produire de l'électricité, fournir de l'eau, de la chaleur, etc. travailler. Eh bien, tout est clair avec de l'eau - il y a des parents à Vodokanal, ont-ils expliqué. Et ici l'autre jour de la ville CHP, à travers la blogosphère de la petite ville, une offre alléchante a été reçue - pour regarder de vos propres yeux toute cette économie pour générer de l'électricité et de la chaleur de la batterie.

Qui refuserait une chose pareille ? Eh bien, du moins pas moi ;) Vous conduisez autour et autour de ces cheminées fumantes, mais vous ne savez pas ce qui fume. En un mot, il a réussi à se faufiler dans un cercle restreint de l'élite et, à l'heure dite, il s'est rendu dans un établissement sécurisé:

Cela vaut la peine de faire une petite digression.
J'ai été agréablement satisfait de l'organisation de l'événement - ils ont contacté chacun séparément, ont fourni un bus spécial depuis le centre-ville et nous ont même attendus, qui avons été un peu retardés sur le chemin du début :) En général, l'événement est très inhabituel, je ne me souviens pas que nous pouvions facilement aller quelque part appeler des blogueurs. J'espère que la bonne tradition continue :)
Les règles de sécurité ne permettaient pas aux gens de la rue de se promener sur le territoire du CHPP, et nous avons donc tous été chargés dans le PAZik à la porte. C'était la première partie de la tournée - le bus. Si nous disons que le territoire de la centrale thermique est immense, ce serait comme ne rien dire. Les travailleurs se déplacent le long de celui-ci dans des véhicules officiels. Partout panneaux routiers- tout est comme il se doit.

On nous a surtout demandé de ne pas publier de photos de communications extérieures, il n'y aura donc pas de photos générales - seulement des détails. Péniblement ils sont impressionnants. À quoi et à quoi cela sert - nous garderons également le silence :) Devinez-vous.

Toutes les photos ont été prises sur le pouce, depuis la fenêtre du bus :

La centrale de cogénération est principalement utilisée pour gaz naturel. C'est par ces canalisations qu'il est introduit dans les fours. Lorsqu'il n'y a pas assez de gaz ou que le fournisseur demande à modérer les appétits, le fioul est utilisé. Les chambres de combustion à l'intérieur ont des buses à la fois pour le gaz et l'huile noire - c'est universel. Le feu chauffe l'eau de la chaudière par le haut, elle se transforme en vapeur à une température de 500 degrés, qui à son tour fait tourner les pales de la turbine. L'énergie de rotation est convertie en énergie électrique et passe par les fils jusqu'aux consommateurs. Une partie de la vapeur refroidie du générateur est prélevée et utilisée pour chauffer l'eau qui nous parvient dans les batteries. Comme ça circuits simples.

Les tuyaux ici sont tout simplement irréels :

Et le fioul est déjà importé par les locomotives à vapeur :

Plus de 400 personnes travaillent au CHPP-1. Leurs mérites de travail ici n'oubliez pas de noter:

Et puis que faire du ferry ? Quoi, quoi ... Refroidir dans la tour de refroidissement et d'une nouvelle manière - dans le four:

Avez-vous vu des tuyaux aussi épais? Jusqu'à aujourd'hui, je ne savais pas à quoi ils servaient. J'ai pensé: "Oh, et ils ne brûlent pas mal de charbon là-bas, qu'ils n'ont pas assez de tuyaux minces!" Et il avait très tort. Rire rire...

Comme dit le proverbe, vivre et apprendre. Premièrement, le dernier charbon de cette centrale thermique est tombé déjà en 1974, et deuxièmement, rien n'est brûlé dans des tuyaux épais. Ils refroidissent la vapeur d'échappement. A l'intérieur, quelque chose comme les chutes du Niagara ou une fontaine géante est aménagée. La vapeur cède sa chaleur à l'environnement et redevient de l'eau. Voici un tel cycle. D'ailleurs! Un autre mythe m'a été dissipé aujourd'hui. J'ai toujours été sûr que de l'eau technique avec de terribles additifs anti-corrosion était versée dans les batteries. J'ai vidé l'eau des batteries et je n'ai pas aimé ça - ni à la vue ni à l'odeur.
Il s'est avéré que l'eau système de chauffage subit un nettoyage d'une manière qui n'est pas normalement boire de l'eau du robinet. Ceux. théoriquement, l'eau de la batterie peut être bue. Mais seulement théoriquement. Remarquez que je n'ai forcé personne à vérifier.. :)

Cette vapeur de la tour de refroidissement enveloppe tout autour, surtout par un tel gel :

Mais cette fumée est toujours du mazout :)

Depuis deux jours, le CHPP est temporairement passé en carburant de réserve - le fioul. Mais pas de panique - le gaz ne s'est pas épuisé, ils lui ont juste dit de le tenir :)

Une des mères travaillant à la centrale thermique a simplement répondu à la question de son enfant : "Qu'est-ce que c'est ?" - Usine de Nuage.
Et c'est comme ça :)

Tout le monde, entrons :

Les dessins des enfants des ouvriers sont accrochés dans le hall :

Quelque chose que je n'ai pas bien compris cette image sombre ... Est-ce quelque chose sur le thème des lampes à économie d'énergie?

Encore une fois, un moment agréable - le directeur du CHP lui-même nous retrouve dans la salle de réunion :) Et les casques sont déjà sur les tables :

Tout le monde a un casque :) Ça ne fait pas mal.
Au fait, j'ai un peu honte, mais je pensais qu'ils donneraient des casques - ils étaient si nouveaux :) Je me disais déjà - pourquoi en ai-je besoin? ... Mais ils n'étaient pas présentés - ils présenté quelque chose de plus pratique :) chapeaux tricotés et des foulards avec des symboles d'entreprise et des livres "Collection de conseils écoénergétiques" (j'ai écrit avec difficulté - je n'ai pas essayé de le prononcer :)).
Comment bien préparé, je ne m'y attendais pas ... :) Merci.

Paire mots d'introduction et la partie solennelle est terminée - allons regarder la voiture infernale :)

- "Il y a eu des accidents à l'usine ? Non ? - Il y en aura...".
Pour que cela n'arrive pas - nous mettons des casques:

De plus, l'inscription sur la tombe à l'entrée de l'atelier se lit comme suit :

Devinez quel numéro :

C'est vrai - la date de fondation.

On dirait qu'il a été dessiné ?

Et puis on rentre dans l'atelier.... YO-MAYO !....

Qui a fait tout ça ? J'ai du mal à imaginer l'installation de tout ça...

Et pourtant, si vous dites que c'est très bruyant ici, c'est ne rien dire. Travailler dans cette pièce générateurs de vapeur. Le gars qui a dirigé la tournée ne sera pas offensé par nous - personne ne l'a vraiment écouté :) Eh bien, en principe, tout est clair - quelque part au-dessus du texte décrit le principe de travail. Mais ça fait du bruit... Sortons d'ici :)

Les scènes de décors locaux de "Half-Life" commencent à me rappeler quelque chose... Non ?

Et il y avait un crabe à tête...

Un peu plus haut, j'ai dit que c'était très bruyant dans cette salle... Mais c'était bruyant d'ici :

Je me tiens à côté de la source du bruit. Les oreilles sont priées de partir, ou elles ne sont pas responsables de leur bien-être :) Je suis désolé pour les ouvriers de cet atelier - il y a une salle de contrôle à proximité. L'un d'eux a avoué qu'il était sourd... Mais ici la retraite est plus précoce.

Vous ne voyez pas la tête de crabe ? Et j'ai vu...

Le camarade nous prouve en pratique que cet ascenseur fonctionne :

L'ascenseur fonctionne vraiment.

Nous pénétrons profondément dans la salle des turbines :

Il me semble qu'un seul panneau "Zone de danger" pourrait être accroché - à l'entrée de la centrale thermique.

Mais ce dispositif au milieu est un amortisseur d'urgence. Ferme tout d'un coup :

Si j'ai décrit quelque chose de mal, alors je vous demande de blâmer le bruit pour tout :) En fait, rien n'a été entendu même à un demi-mètre du haut-parleur.

Jauges :

Dans quelles formes bizarres les tuyaux ne sont pas pliés ici:

- "Petrovich! Dépêchez-vous à l'atelier, fermez la valve rouge, au 15e rang, 45e à partir de la gauche! .. Sinon ça va exploser ici ...".
Il faut probablement un an pour étudier ici pour tout retenir :

Si vous tombez, alors, me semble-t-il, le corps ne sera pas retrouvé ...

Non, c'est quand même super...

En fait, je ne ris pas. Compte tenu de la date de création du CHP, il convient de rendre hommage au personnel pour son état. Oui, beaucoup d'équipements obsolètes, mais archaïques. Mais ça marche ! Au fait, bravo les gars - ils l'ont réparé dans la salle de contrôle système moderne surveillance, mettre les ordinateurs et s'asseoir sur les boutons appuyez. :) Ils essaient de suivre les progrès. Non sans fierté, le gars a parlé d'un système de contrôle de brûleur fait maison. Allons-y.

Même si j'ai tendance à être encore plus mécanique instrument de mesure confiance qu'électronique. Tout arrive...

Vallée des Geysers :

La surpression est-elle relâchée ?

Et tout est nécessaire pour quelque chose ...:

Probablement chaud :)

Je n'ai même pas essayé d'écouter ce que c'était et pourquoi. Juste une photo :

Passé par la salle de contrôle

Mais nous y irons plus tard.

Nous sommes maintenant arrivés aux Enfers :)

Le voici - le saint des saints de la centrale thermique - un four avec des chaudières.

Proposez de toucher le FEU :

Il n'y a rien à redire sur le CHPP - ils chauffent parfaitement. :)

Grâce à des tubes spéciaux, vous pouvez regarder directement la tension artérielle :

Oui, il fait chaud là-dedans...

La hauteur de la chambre de combustion avec une chaudière provient d'un immeuble de neuf étages :

Et comme je l'ai dit, il est contrôlé par un ordinateur.
Panneau de commande local du brûleur :

Ce tuyau avec de la vapeur va éclater en ce moment, fuyons-nous d'ici :)

Mais j'ai encore plaisanté. L'état des équipements et des communications y est étroitement surveillé. Avant le début de chaque saison de chauffage CHP subit de nombreuses inspections et reçoit un permis. Tout est sérieux - la responsabilité est grande.

Nous allons dans la salle de contrôle.

Panneau de commande de lancement de missiles balistiques :

Eh bien, presque :) Cela ressemble à beaucoup.

Et voici un mur de capteurs et d'enregistreurs de l'état de la cogénération :

Installations de sauvetage :

Les travailleurs à loisir peuvent rêver en regardant l'affiche :

Était-ce vraiment comme ça ?...

Ici, d'ailleurs, nouveau système surveillance:

Pas mal. Le plus important, c'est pratique.

Besoin d'appeler? Pas de problème - choisissez :

Et pourtant, les Enfers sont quelque part à proximité :)

AXE Z LA :

Mais c'est un peu étrange pour un CHP :

Quelqu'un a oublié de fermer le réfrigérateur ? :)

"Et devant la fenêtre, puis la pluie, puis la neige..."

Après la tournée, ils nous ont donné du thé avec des petits pains et nous ont permis de torturer le réalisateur avec des questions stupides :) J'espère qu'ils ne nous ont pas trop fatigués ? Mais c'était très intéressant et j'ai appris beaucoup de nouvelles choses par moi-même. Par exemple, pourquoi, après la réparation des canalisations au sous-sol, il est devenu un peu plus froid dans notre appartement... Mais on va régler ça avec l'Office du logement...

Soit dit en passant, le domaine de responsabilité du CHP est limité à sa clôture. De plus, toutes les réclamations sur la qualité du liquide de refroidissement sont acceptées par une autre société - Teploset. Et s'il n'y a pas de plaintes concernant ses boutons, vous devez vous adresser à des sociétés de gestion et à d'autres comme elles. C'est le nombre d'intermédiaires que nous avons entre la chaudière et la batterie :)

Personnellement, je n'ai pas encore de questions sur le chauffage pour l'un ou l'autre - la maison est chaleureuse et confortable. Merci pour cela, continuez votre bon travail.

Au moment de composer le numéro... j'ai aussi aveuglé le panorama en HDR.