Spoiler DIY: de unde să începi și pentru ce să te străduiești. Cum să faci un spoiler pentru o mașină cu propriile mâini: elemente de succes și o clasă de master despre cum să le faci Cum să faci un spoiler din fibră de sticlă cu propriile mâini

Cu siguranță una dintre cele mai multe moduri simple A decora exterior o mașină obișnuită, dându-i stilul unei mașini de curse, înseamnă a face un spoiler. Și nu contează că producătorul auto nu a prevăzut acest lucru de la început. Dacă ești bun cu mâinile tale, atunci poți rezolva singur această problemă.

În acest articol nu veți găsi gânduri despre cum să instalați un spoiler pe un break (de exemplu, VAZ 2109), pe un Gazelle și, în special, pe un camion. Vom vorbi despre spoiler ca element de tuning care va decora orice sedan. Cu toate acestea, aceste informații vor fi utile și celor care vor să decoreze orice altă mașină.

Desigur, scopul principal al unui spoiler este de a îmbunătăți aerodinamica mașinii. Cum se realizează acest lucru? O aripă de avion, datorită designului său, generează portanță.

Spoilerul este o aripă, așa cum puteți vedea în fotografie. Adică, este proiectat astfel încât fluxul de aer să apese partea din spate a mașinii pe sol. Acesta este ceea ce îmbunătățește aerodinamica.

Având în vedere acest lucru, este clar că un spoiler făcut fără calcule este doar un element de stil pretențios. Și dacă faci un spoiler fără calcule, poate chiar strica aerodinamica.

Prin urmare, primul sfat pentru cei care doresc să facă un spoiler cu propriile mâini este să găsească un inginer bun care să poată ajuta la proiectare. Restul este o chestiune de tehnică.

Cum să faceți un spoiler obișnuit cu lupte folosind calcule gata făcute va fi discutat mai jos.

Pregătirea cadrului

Deci, în această etapă cunoaștem dimensiunile și designul spoilerului. Primul lucru pe care trebuie să-l facem este un cadru metalic. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o foaie de fier galvanizat. Acest material este potrivit pentru durabilitatea sa.

Dacă nu aveți experiență și echipament în tăiere și alte lucrări de metal, este mai bine să contactați o organizație care are meșteri și echipamente adecvate.

Structurile spoilerului lateral ar trebui să semene cu litera latină L. Dacă decideți să faceți un spoiler cu buze, atunci designul său va fi ușor diferit.

Grosimea metalului zincat pentru realizarea cadrului este de 1,5 mm. Spoilerul va fi instalat pe mașină folosind suporturi cu șuruburi. Orificiile pentru șuruburile din barele spoilerului sunt de 6 mm.

Lucrează cu spumă de plastic

Putem folosi spuma de plastic ca material pentru creșterea volumului. Este posibil să nu aibă rigiditatea necesară. Cu toate acestea, prețul său este mai mult decât potrivit pentru cei care nu sunt deosebit de interesați de proprietățile aerodinamice ale spoilerului. Greutatea spumei este, de asemenea, o veste bună. ÎN ca ultimă soluție Dacă sunteți serios îngrijorat de alegerea oricărui material indicat în acest articol, această întrebare este cel mai bine adresată unui inginer profesionist.

Deci, trebuie să facem forme din spumă de polistiren pe care le vom folosi pentru a acoperi cadrul. Tăiem spuma cu un cuțit utilitar cu lamă mare, folosind un nivel de construcție pentru sprijin. Un alt avantaj al spumei de polistiren ca material este ușurința sa de prelucrare. Folosind șmirghel obișnuit, ajustăm grosimea și forma. Totuși, nu te lăsa dus de cap, altfel va trebui să cumperi o nouă bucată de material.

Piesele de spumă pot fi prelucrate după ce au fost lipite de cadru.

Video - tăiere spumă de plastic.

Lucrul cu fibra de sticla

Cumpărăm rășină poliesterică, mat de sticlă și gelcoat, chit, grund, vopsea color nativ, lac. Apoi:

• Aplicați un strat de gelcoat pe spumă. Trebuie șlefuit și apoi acoperit în straturi rasina de poliesterși covoraș de sticlă.
• Acoperim suprafața spumei cu fibră de sticlă (sau cum o numesc unii, carbonat de sticlă). Acest lucru trebuie făcut în două sau mai multe straturi. Primul strat va fi din mat de sticlă cu o densitate de 300, iar al doilea - cu o densitate de 600. Lipim fiecare strat următor după ce cel anterior a trecut prin procesul de polimerizare. Stratul final este din nou acoperit cu rășină poliesterică.
• Asigurați-vă că nu există bule de aer sub stratul de fibră de sticlă atunci când lipiți. Pentru o mai mare fiabilitate, puteți trece peste suprafața stratului lipit cu o rolă crestă.

Prețurile pentru 1 metru de covoraș de sticlă 300 sunt de aproximativ 100 de ruble. Covoraș de sticlă 600 - aproximativ 150 de ruble. pentru 1 p.m. Fibra de sticlă poate fi folosită și pentru a lipi părțile aripilor.

Dacă doriți să economisiți timp la uscarea fibrei de sticlă lipite, puteți folosi un uscător de păr.

Atenţie! În această etapă, sunt instalate LED-uri (sau lumini de frână) și sunt așezate fire pentru a le alimenta (desigur, dacă ați plănuit să echipați spoilerul cu dispozitive de iluminat).

Pentru a face suprafața spoilerului uniformă și netedă, acesta poate fi chit, șlefuit și grunduit și, în final, vopsit și lăcuit. Asigurați-vă că verificați cu vânzătorul dacă materialele pe care le cumpărați sunt compatibile cu cele pe care le utilizați deja.

Matrice de gips

Dacă doriți să faceți o copie a spoilerului finit, puteți utiliza tencuiala ca material de umplutură. Asezam spoilerul intr-o cutie de polistiren si apoi il umplem cu tencuiala lichida. Odata ce s-a intarit, matrita pentru realizarea spoilerului este gata. Mai rămâne doar să tăiem turnatul în jumătate și să scoți originalul din care am scos matrița.

Acoperiți suprafața amprentei cu folie alimentară. De asemenea, puteți folosi o foaie de fier zincat ca cadru.

Turnați tencuiala în matriță pentru a crea un nou spoiler.

Când spoilerul este gata, punem pe el straturi de fibră de sticlă. Tot ce rămâne este chit, șlefuire, grunduire, vopsea și lac.

Acestea sunt doar câteva dintre modalitățile de a face singur un spoiler. Există și alte opțiuni, cum ar fi un spoiler dintr-un ziar, așa cum se arată în videoclipul de mai jos.

Mulți șoferi cred că punctul culminant al unei mașini este spoilerul.

Datorită acesteia, mașina arată elegantă și originală, deoarece se corelează cu exteriorul mașinii, determinând aspectul acesteia și legat de design. Aceasta este funcția sa estetică. Un sinonim pentru un spoiler este o aripă din spate. Pare un gol de fotbal.

În general, acesta este un element suplimentar pentru o mașină care efectuează un număr de funcții pozitive. În primul rând, îmbunătățește proprietățile dinamice ale mașinii, schimbându-i radical aspectul.

De asemenea, este necesar să se mărească stabilitatea mașinii și să se obțină un control optim, fiind în același timp o anumită sarcină pentru partea din față și din spate a caroseriei. În al doilea rând, spoilerul modifică caracteristicile și mișcarea fluxului de aer.

Acestea sunt principalele sale caracteristici care îl fac atât de popular. Prezența unui spoiler pe o mașină indică faptul că mașina virează cu mai multă încredere, eliminând posibilitatea deteriorării în timpul unui derapaj, crescând eficiența frânării. De asemenea, previne pătrunderea apei și a diferitelor tipuri de murdărie pe geamurile mașinii.

Este destul de capabil să îndeplinească sarcinile care îi sunt atribuite atunci când viteza mașinii atinge 80-90 km/h. Atașați spoilerul fie la ușa din spate, sau pe portbagaj. Adevărat, există și alte opțiuni.

1. Tipuri de spoilere

Sunt spoilere tipuri diferite. Sunt create cu propriile mâini, cu toate acestea, în majoritatea cazurilor sunt fabricate într-o fabrică. Atunci aceasta este producția de masă, care se referă la un anumit model de mașină. Spoilerul este instalat pe mașină de către producător.

Se obișnuiește să se distingă următoarele tipuri de spoiler:cele laterale, cele care sunt instalate pe bara de protectie, exista spoilere de plafon si un spoiler spate. Eleronele laterale sunt huse de prag pentru mașini. Oamenii le numesc de obicei praguri-suprapuneri. Spoilerele care sunt proiectate pentru a fi instalate pe bara de protecție sunt numite în mod popular fuste de protecție. Ele sunt de obicei instalate în partea de jos.

Acele spoilere care sunt instalate pe acoperișul unei mașini se găsesc de obicei pe crossover și hatchback. Sunt montate în partea de sus a ușii din spate. Eleronul din spate este instalat pe sedan, pe capacul portbagajului.

Există un tip de spoiler care este instalat pe hatchback-uri unde partea din spate a mașinii are un unghi ușor. De exemplu asta VAZ-2108. Aici este posibil să instalați un spoiler spate sub luneta. Toate diferă în ceea ce privește designul și materialul utilizat pentru realizarea spoilerului.

2. Cum să alegi un spoiler?

Atunci când alegeți un spoiler, este necesar să țineți cont de scopul său funcțional. Ideea este că alegerea potrivita poate afecta aerodinamica caroseriei mașinii, fiind în același timp un decor.

Spoilerele de marcă au caracteristici mai bune, așa că trebuie să cumpărați model bun pentru pretul corespunzator. Instalarea spoilerului trebuie făcută de profesioniști.

3. Cum să faci singur un spoiler?

Se pare că vă puteți crea singur un spoiler. Pentru asta ai nevoie material rezistentși alte mijloace disponibile.

- spuma de polistiren, a carui dimensiune este de 100x100 cm si grosimea de 5 cm;

Vopsea care se potrivește cu culoarea mașinii - sunt necesare mai multe conserve;

Foaie de fier, a cărei grosime nu este mai mare de 1,5 mm;

Grund și chit - trei borcane;

Lipici epoxidic în termen de două kilograme;

Perii pentru aplicarea lipiciului;

Rigla;

Hârtie abrazivă;

Fibră de carbon sau fibră de sticlă;

Iluminare cu neon;

LED-uri;

Principiul creării spoilerelor este același. Specificul său de funcționare și scopul funcțional se corelează cu alegerea corectă.

Scurte instrucțiuni pas cu pas

1) Mai întâi trebuie să utilizați spumă de polistiren pentru a tăia „lama” aripii. Este mai bine să faceți acest lucru în diagonală, deoarece în acest fel este necesar să vă păstrați dimensiunile.

2) Etapa următoare- producerea de elemente de fixare. Plăcile sunt tăiate dintr-o foaie de fier. Apoi, trebuie să forați găuri de trei milimetri. Distanța dintre ele nu trebuie să depășească 30 mm. În această etapă a lucrării, îndoim placa sub forma literei latine L, deoarece așa este convenabil să o fixați.

Piulițele cu diametrul de 6 mm sunt sudate în bază. Apoi sunt lipite cu grijă de semifabricate de spumă și acoperite cu fibră de carbon (fibră de sticlă). Trebuie aplicate cel puțin trei straturi de fibră de sticlă. În timpul lipirii este necesar să se mențină un interval. Acest lucru este necesar pentru ca adezivul să se polimerizeze.

Pentru a accelera procesul, încălziți puțin lipiciul. Nu este nevoie să pregătiți o mulțime de lipici deodată, deoarece nu va fi mult consum și se va întări rapid. Se spală bine sub jet de apă apa fierbinte. Au proprietatea de a se lipi firimituri de spumă. Pentru a elimina tensiunea statică, trebuie să atingeți obiectele împământate.

3) Dacă decideți să faceți lumini laterale sau o lumină de frână, trebuie să puneți firele în spoilerul lipit, instalând LED-uri și iluminare cu neon.

4) În această etapă a lucrării amorsăm suprafața. Apoi aplicam chit, il curatam cu hartie abraziva si il pregatim pentru vopsire.

5) Vopsirea piesei de prelucrat rezultată.

6) Etapa finală este lăcuirea spoilerului. La momentul instalării fiecărei piese noi, trebuie folosit un degresant.

7) Suprafața spoilerului trebuie aranjată.

8) Instalăm spoilerul în locul pregătit anterior.

Materiale de bază

Spoilerul este de obicei realizat din metal. Aluminiul funcționează bine. Rafturile sunt de obicei făcute din el. Uneori se folosesc oțel și carbon. În zilele noastre spoilerele metalice sunt destul de rare.

Cel mai comun material pentru producția sa este fibra de sticlă. Are la bază rășină sintetică. Este ieftin și foarte ușor de procesat. A lui calitate pozitivă– putere bună.

Există spoilere din plastic ABS. Este un material ieftin. Este folosit ca urmare a producției în masă de spoilere. Acest plastic conține diverse impurități, deci este ușor. Cu toate acestea, un spoiler din plastic nu este durabil, deoarece devine destul de fragil în timp.

A apărut nu de mult spoilere din siliconși polimeri organosiliciici. Sunt populare pentru că sunt ușor de manevrat, sincronizare bună serviciu și ductilitate excelentă.

Spoilerele din carbon sunt considerate a fi foarte scumpe. Greutatea acestui material este ușoară, indicatorii de rezistență sunt excelenți. Procesul de fabricație necesită forță de muncă. Pentru a crea o convexitate a acoperișului, se folosește un ghidaj modelat din PAL.

Colorare

Nu aveți nevoie de abilități speciale pentru a picta un spoiler. Puteți face acest lucru singur și chiar într-un garaj. Inițial, spoilerul este pregătit pentru vopsire ștergându-l cu un solvent. În acest fel, pământul de transport este îndepărtat. În continuare, se folosește șmirghel.

Datorită acesteia, întreaga suprafață devine mată. Atentie speciala este necesar să se acorde atenție îndoiurilor și colțurilor. Apoi aplicăm grund și vopsea, verificând curățenia suprafeței înainte de a face acest lucru. Vopseaua este de obicei potrivită cu culoarea mașinii. Se aplică în straturi subțiri. Ar trebui să fie mai multe dintre ele. O acoperire de înaltă calitate necesită cinci până la șase etape de vopsire, deoarece după prima trecere nu va exista un strat uniform.

Când vopseaua este complet uscată, spoilerul este lăcuit folosind o cutie specială de aerosoli care conține lac. Verificați recipientul pe o suprafață de testare, scuturând-o timp de trei minute înainte de a face acest lucru. Lacul se aplică și în cantitate de aproximativ cinci straturi, între care fiecare strat ulterior este uscat.

", mulți șoferi, după ce au instalat ceva mai mult ca o poartă de fotbal pe „bazinul lor”, își clasifică „capodoperele” drept mașini pompate.

Dar dacă nu vă place acest scenariu și decideți să abordați temeinic această problemă, vă recomand acest articol ca un ghid cu care puteți crea aripa dreaptă cu propriile mâini, cheltuind un minim de bani și timpul liber.

Scopul aripii este de a apăsa în jos partea de transmisie din spate, crescând astfel tracțiunea și îmbunătățind.

Articolul meu de astăzi este despre cum să faci un spoiler spate cu propriile mâini , fără a apela la ajutorul specialiștilor, folosind instrumentele disponibile și materialul necesar pentru aceasta.

Crearea spoilerului a avut loc direct pe model; a fost proiectat un cadru rigid al spoilerului, după care piesa a fost sculptată și lipită folosind o matrice brută (șablon). Este nevoie de aproximativ zece zile pentru a face totul, cu condiția ca mâinile tale să fie drepte și să ai timp suficient. Designul a fost reperat pe unul dintre modele, sincer să fiu nici nu știu pe care am văzut ceva asemănător, dar, așa cum se întâmplă adesea, mâinile reproduc pur și simplu niște resturi sau fragmente din memorie și, ca urmare, ceva din ele. propriul iese...

Deci să mergem...

Spoiler DIY: șablon

În primul rând, am estimat lățimea aproximativă a aripii , după care am tăiat bucata necesară de placă dură. Convexitatea acoperișului a fost reprodusă folosind un ghidaj din PAL modelat.

Apoi am tăiat o bandă în formă de arc și am înșurubat-o pe partea inferioară a unei benzi de placă dură, după care, din cauza sarcinii, placa în sine a format suprafața exterioară a viitorului. spoiler.

Plastilina a ajutat la fixarea aripii în spațiu. Cu bandă am sigilat toate locurile unde vor fi așezate diapozitivele de plastilină. Folosind straturi groase, am format suporturile spoilerului, apoi am montat pe ele o bandă de aripi din PAL. Apropo, plastilina vă permite perfect să ajustați unghiul de înclinare al planului spoilerului, precum și simetria acestuia.

Următoarea etapă este tăierea suporturilor din panoul dur, care sunt instalate pe părțile laterale ale aripii aproape de stâlpii caroseriei mașinii. Rămâne să le reparăm folosind plastilină cu interior. Etapa finală a creării unei matrice de șablon a fost lipirea plăcii dure cu resturi de fibră de sticlă; a durat câteva ore pentru ca rășina să se polimerizeze (se usucă), după care rama mea era gata.

Îndepărtarea cadrului a fost cu succes - nu au existat deformări sau distorsiuni, modelul spoilerului a fost îndepărtat cu ușurință. Astfel, am partea superioară a viitorului șablon, conform căreia va fi posibilă sculptarea matricei și a aripii.

Matricea spoilerului pe care am creat-o este împărțită în două părți. Întreaga frumusețe de a face un spoiler „rapid” este că primul pas este să creați partea superioară a modelului, să îndepărtați matricea din ea și abia apoi să adăugați partea de jos.

Pentru a forma matricea spoilerului, trebuie să: utilizați covoraș de sticlă subțire și gros. Un strat de covoraș din fibră de sticlă este plasat deasupra covorașului din lână din fibră de sticlă pentru a asigura și întări matricea.

A doua etapă a realizării unui spoiler cu propriile mâini este ajustarea aspectului spoilerului.

După ce rășina s-a întărit, aripa inversată poate fi răsturnată și verificată ce s-a întâmplat în interior. Apoi, am construit simetrie și am format stâlpii laterali (suporturi).

Apoi am corectat colțurile modelului - le-am petic și le-am curățat împreună cu flanșa matricei.

Acoperit partea de jos spoiler folosind fibră de sticlă și găuri făcute pentru șuruburi, acestea ar trebui să fie amplasate cât mai aproape de modelul spoilerului, acest lucru va permite ca jumătățile matricei să se potrivească mai bine și mai strâns.

Am tăiat marginile „păroase” ale matricei folosind o râșniță, deoarece grosimea plasticului format din 2 jumătăți este de aproximativ 6-7 mm grosime. Odată ce tunderea este terminată, trebuie să curățați puțin marginile, acest lucru vă va scuti de așchiile de sticlă neplăcute.

Deschiderea matricei spoilerului rezultată s-a dovedit a fi extrem de incomod; a trebuit mai întâi să folosesc o lamă de cuțit. A ținut-o între semiforme cu mișcări ușoare de deschidere. După aceea, am introdus pene și tot felul de așchii de lemn în golul subțire care se formase. După ceva timp, după manipulări nu în totalitate plăcute, semiformele matricei sunt încă dezvăluite.

Pentru a curăța matricea de plastilina rămasă, am folosit răzuitoare de plastic, după care am suflat bine totul cu un uscător de păr industrial fierbinte și am îndepărtat reziduurile cu un burete.

Piesa este formată cu utilizarea obligatorie a gelcoat-ului; nu se recomandă deloc utilizarea unui strat protector extern pe spoiler. Faptul este că după vopsire există posibilitatea ca textura fibrei de sticlă să înceapă să apară. De asemenea, asigurați-vă că aplicați stratul de eliberare de matrice și gelcoat folosind o perie largă.

Aș dori să remarc că gelcoat-ul cu pulbere de aluminiu nu este lipsit de dezavantaje, dintre care principalul este baza de rășină poliesterică pentru turnare. Parafina, care face parte din această rășină, se poate ridica la suprafața gelului în timpul polimerizării... Când totul se întărește, gelcoat-ul trebuie șlefuit ușor.

În timp ce gelcoat-ul se usucă, este timp să tăiați covorașul de sticlă și să diluați un „gruel” gros format din aerosil și „poliester”, această substanță va fi necesară pentru umplere. colțuri ascuțite matrici.

Puteți înțelege ce este formarea contactului uitându-vă la exemplul spoilerului meu. Gelcoat-ul este acoperit cu rășină poliesterică, apoi acoperit cu covoraș de sticlă. Fac primul strat din stratul trei sute. Apoi rășina este aplicată pe suprafața covorașului de sticlă, după care este bătută în cuie pe gelcoat cu o perie. Pentru a scăpa de bulele de aer, care sunt extrem de nedorite, folosiți o rolă specială cu crestătură transversală sau faceți-vă singur.

Recomand să tăiați marginile piesei proaspăt formate folosind cuțit ascuțit, până când rășina poliesterică s-a schimbat dintr-o stare asemănătoare jeleului la stare solidă. Acest lucru este important deoarece acest detaliu aparent nesemnificativ poate economisi mult timp. Jumătățile spoilerului rezultate trebuie îndepărtate din matrice, iar marginile ușor modificate cu șmirghel.

Punct culminant...

Spoiler DIY- gata! În plus, în acest proces am reușit să creez o matrice conform căreia voi putea realiza mai mult de una dintre acestea în viitor dacă va fi necesar. Are loc procesul de lipire a celor două jumătăți în felul următor: pe marginile jumătăților spoilerului, care sunt instalate în jumătățile matricei, mic tobogan sunt așezate fâșii de terci constând din aerosil și rășină poliesterică. Când puneți cele două jumătăți împreună, aceste fâșii de terci intră în contact, lipind ferm cele două părți într-una singură.

Acum puteți obține aripa finită și puteți trece la etapa finală: șlefuirea mizerii întărite și pregătirea suprafeței spoilerului pentru vopsire.

Ei bine, așa ceva... De acum știi să faci un spoiler cu propriile mâini, mai mult, acum poți crea singur matrice și șabloane cu turnarea ulterioară a unei aripi de orice formă. Apropo, după ce v-ați dat seama odată cum să faceți o matrice cu propriile mâini, în viitor puteți folosi această experiență nu numai pentru spoilere, ci și pentru fabricarea de părți ale corpului, cum ar fi kituri aerodinamice pentru caroserie, fuste, prize de aer. și mult mai mult.

– aceasta este practic o chestiune de viață și de moarte. Un spoiler „agresiv” poate adăuga pofta lipsă la exteriorul mașinii sau, dimpotrivă, poate strica totul. Prin urmare, este important să știți ce doriți și să aveți o idee aproximativă despre ce se va întâmpla după instalarea spoilerului.

Selectarea spoilerului

Majoritatea producătorilor străini instalează spoilere în fabrică. Dealerul Kia oferă mașini de diferite configurații. Puteți cumpăra o mașină cu spoilere din fabrică, truse de caroserie și alte îmbunătățiri.
Acum există un număr mare de modele diferite de spoilere auto în magazine. Ele diferă atât prin design, cât și prin materialele de fabricație. Singurul lucru în care sunt toate asemănătoare este că costul lor nu este foarte mic. Și nu este întotdeauna posibil să obțineți efectul dorit cumpărând chiar și cel mai tare spoiler. Uneori, un spoiler poate fi pur și simplu o povară pentru mașină și poate strica foarte mult exteriorul.
Dacă vă este frică de un astfel de rezultat, iar costul joacă un rol important pentru dvs., atunci puteți face singur un spoiler. Tot ce ai nevoie pentru asta este mult timp liber și puțină imaginație artistică. Dacă asta se află în arsenalul tău, atunci găsește materialele necesare va fi foarte usor.

Materiale necesare:

• O foaie de plastic spumă de 1x1 m, de aproximativ 5 cm grosime. Este posibil mai mult, dar acest lucru ar trebui să fie suficient (cu excepția cazului în care, desigur, veți face o bară verticală în loc de un spoiler)


• Fibră de sticlă (cantitatea va trebui calculată independent, în funcție de dimensiunea spoilerului. Vor fi 6 straturi de fibră de sticlă)


• Rășină epoxidică


• Plasă întărită


• Bucata de material textil


• Chit și grund


• Pungi de plastic

Și așa vom călca. Mai întâi trebuie să tăiați o gaură în diagonală în spumă pentru viitorul spoiler. Decupăm conform planurilor și fanteziilor noastre. Adică, așa cum vă imaginați, tăiați piesa viitoare.

Proces de fabricație

După aceasta, în conformitate cu schița viitorului spoiler (poate pe hârtie, atunci va fi și mai ușor, sau în capul tău, dar apoi trebuie să ai o bună imaginație), tăiați o bucată de oțel și îndoiți-o cu litera L, acestea vor fi spoilerele noastre, așa că punem distanțiere în jos în partea de jos a matriței noastre de spumă, după ce am găurit în prealabil găuri mici în oțel la o distanță de 3 cm unul de celălalt, acest lucru ar trebui să contribuie la reducerea greutate totală Detalii. Apoi ne acoperim aripa cu fibră de sticlă, ungând generos fiecare strat film armat. Prin 2 straturi de fibra de sticla lipim un strat de plasa armata; acesta ar trebui sa ofere o mai mare rezistenta spoilerului nostru, fara a creste semnificativ greutatea totala. Apropo, rășina epoxidică se usucă mai bine la temperaturi ridicate, până la 1100C.
După ce rășina epoxidica s-a întărit complet, amorsăm întreaga suprafață; este mai bine să nu ne zgârim cu grundul, deoarece fibra de sticlă o absoarbe foarte activ. După ce grundul s-a uscat, suprafața trebuie chit. Apoi, folosind pielea, da forma finala aripă
Asta e tot, tot ce ramane este sa vopsesti si sa lacuiesti si poti instala. Foarte de afaceri calea ușoară Tuning DIY.

Opțiune cu fier zincat

Dacă aveți o foaie de fier galvanizat, o puteți folosi pentru a face o aripă pentru spatele mașinii dvs. Un astfel de fier este folosit ca schelet pentru un dispozitiv viitor. Dacă vorbim despre forma ideală pentru o aripă, atunci este o suprafață plană cu capete curbate.
Un astfel de schelet este acoperit cu spumă de plastic, după care ar trebui să fie modelat cu șmirghel.
Odată ce această lucrare este finalizată, piesa ar trebui să fie întărită cu fibră de carbon. Pentru o întărire cât mai fiabilă, vă recomandăm să efectuați această procedură în trei straturi. Dacă aveți un uscător de păr din comerț, acesta poate fi folosit pentru a accelera procesul de uscare.

Curățarea suprafeței spoilerului

Pentru a se asigura că suprafața piesei fabricate este netedă și
netedă, trebuie tratată cu un grund, după care trebuie efectuată procedura de chit.
Apoi, trebuie să curățați suprafața piesei cu șmirghel. Merită să folosiți hârtie grosieră în primele etape de decapare și apoi să treceți încet la un calibre de hârtie mai fin. În acest fel, puteți obține o suprafață plană și netedă, care este acum gata pentru amorsare și vopsire. Vopsirea, ca și întărirea, trebuie efectuată în 3 straturi. Etapa finală este lăcuirea spoilerului.
Când instalați o piesă nouă, ar trebui să utilizați un degresant pentru a trata zona de instalare curățată. Apoi, aplicați adeziv epoxidic în locurile unde va fi atașată noua parte. Când instalați spoilerul personalizat pentru mașina dvs., veți observa cum această procedură i-a transformat semnificativ întregul concept, făcând-o mai agresivă și mai sportivă.