Réparation de batterie de tournevis à faire soi-même. Réparation correcte de la batterie du tournevis

Il existe 3 types de batteries de tournevis :

• Nickel-cadmium (Ni-CD).
• Hydrure métallique de nickel (Ni-Mh).
• Lithium-ion (Li-ion).

Pour restaurer chacun d'eux, il existe plusieurs solutions.

L'effet mémoire se produit lorsque la batterie n'est pas suffisamment déchargée puis rechargée. Au fil du temps, la batterie "se souvient" de sa limite de décharge la plus basse et utilise de moins en moins de capacité de batterie. Le problème se pose dans une plus large mesure pour les batteries Ni-Cd, et dans une moindre mesure pour les batteries Ni-Mh. Les batteries lithium-ion n'ont pas d'effet mémoire.

Pour résoudre le problème, vous devez décharger et charger complètement la batterie plusieurs fois. Vous pouvez le faire avec une ampoule de 12 volts. Vous pouvez prendre une ampoule avec une tension légèrement supérieure ou inférieure. Deux fils sont soudés à l'ampoule, un pour le plus et un pour le moins, qui sont respectivement attachés aux contacts de la batterie. La procédure doit être répétée au moins 5 fois.

Ajouter de l'eau distillée aux batteries nickel-cadmium

L'un des problèmes les plus courants avec les batteries Ni-Cd est l'évaporation de l'eau distillée. Se produit le plus souvent en cas de surchauffe de la batterie. Pour résoudre le problème, vous devez :

1. Démontez la batterie.
2. À l'intérieur, il y aura de petites piles (environ 14 pièces, selon le modèle de tournevis). À l'aide d'un multimètre, vous devez trouver la pièce défectueuse. La tension sur le "barillet" de travail sera comprise entre 1 et 1,3 volts. Tout ce qui se trouve en dessous de cette marque doit être réparé.
3. Les articles défectueux sont soigneusement retirés. Les plaques avec lesquelles elles sont fixées aux autres batteries seront alors utiles pour le montage.
4. Sur le côté, plus près du haut ou du bas de la batterie, il y a un coude où vous devez faire un trou d'un diamètre ne dépassant pas 1 mm. Vous devez percer uniquement le mur, sans approfondir vers l'intérieur.
5. Maintenant, une seringue avec une aiguille et de l'eau distillée (en aucun cas de l'eau du robinet ordinaire) vous sera utile. La seringue est insérée dans le trou pratiqué et la batterie est remplie à ras bord. Il est souhaitable qu'elle reste une journée dans cet état.
6. L'appareil, pour charger les batteries au nickel-cadmium (IMAX convient), est chargé, après quoi la batterie doit être laissée reposer pendant une autre semaine.
7. Après 7 jours, vérifiez si la tension a chuté. Si tout va bien, vous devez boucher les trous avec du silicone ou un fer à souder.
8. Ensuite, les batteries sont assemblées dans l'ordre inverse et placées dans le boîtier de batterie. Pour le soudage, le soudage par points ou un fer à souder conventionnel est utilisé.
9. Après avoir vérifié les performances de la batterie, celle-ci est complètement déchargée sous des charges légères et rechargée au moins trois fois.

Remplacement des piles

1. Démontez la batterie.
2. À l'aide d'un multimètre, recherchez les éléments défaillants. Sur les batteries nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique, la tension doit être de l'ordre de 1,2 volts, sur les batteries lithium-ion, de l'ordre de 3,6 volts.
3. Les cellules défectueuses sont soigneusement retirées et à leur place, il est nécessaire d'acheter exactement les mêmes batteries.
4. De nouveaux éléments sont mis en place des anciens. Les vieilles plaques sont utilisées pour la connexion.
5. La soudure se fait avec un fer à souder ou un soudage par points. Le fer à souder doit être travaillé très soigneusement et rapidement afin de ne pas surchauffer la batterie. Il est conseillé d'utiliser du fondant ou, dans les cas extrêmes, de la colophane.

Libération de gaz des batteries lithium-ion

Une batterie lithium-ion contient plusieurs batteries individuelles. Pendant le fonctionnement, un ou plusieurs d'entre eux peuvent surchauffer, ce qui entraînera l'évaporation de l'électrolyte. Ainsi, à l'intérieur de la batterie s'accumulera un grand nombre de gaz et il va gonfler, en pliant la thermoplaque. Pour résoudre le problème dont vous avez besoin :

1. Démontez la batterie.
2. Utilisez un multimètre pour trouver une batterie déchargée. Sa tension sera de 0.
3. Ensuite, vous devez le sortir de la chaîne et libérer le gaz. Vous pouvez le faire de deux manières :

• Prenez des ciseaux, courbés à l'extrémité, ou tout autre outil similaire, placez-les sous le contact positif et appuyez doucement sur la plaque gonflée. Dans ce cas, le gaz quelque part fera un trou vers l'extérieur pour trouver son chemin. En fait, cette méthode ne restaure les performances de la batterie que pendant une courte période. Par la suite, à travers le trou fait par le gaz, tout l'électrolyte va s'évaporer, sans quoi la batterie ne fonctionnera pas.
• Prenez de petites pinces coupantes et déconnectez le contact positif afin qu'il puisse être plié (ne pas couper complètement). Ensuite, vous devez utiliser un poinçon à bout émoussé, qui est inséré sous l'un des bords de la plaque incurvée et poussez-le progressivement vers l'intérieur (déconnectez la plaque et le bord de la batterie). Lorsque le gaz sort (on l'entendra), la plaque gonflée doit être pressée en place et le trou fait doit être soudé avec un fer à souder ou recouvert de silicone. Et soudez également le contact qui était déconnecté au début.

Vous devez maintenant charger la batterie à l'aide de l'appareil IMAX.

Excitation de la batterie

La méthode convient à tous les types de batteries. Nécessaire:

1. Démontez la batterie.
2. Utilisez un multimètre pour trouver des piles déchargées.
3. Excitez-les avec une décharge pulsée. Convient pour cela : batterie 12 volts, alimentation électrique, soudage par points, etc. L'impulsion doit être de courte durée et ne doit pas être répétée plusieurs fois. Il suffit d'exciter la batterie pour que le chargeur puisse la voir.
4. Récupérez tous les éléments (s'ils ont été démontés) et placez-les dans le boîtier de la batterie.

Cette méthode n'est pas parfaite, car après un certain temps (d'une semaine à un mois), la tension des batteries chutera à nouveau. Cela est particulièrement vrai pour les batteries au nickel-cadmium.

Ceux d'entre nous qui utilisent un outil comme un tournevis sans fil doivent savoir qu'à un moment donné, la batterie qui l'alimente peut tomber en panne. De plus, dans ce cas, nous ne parlons pas de décharge, mais de la perte de ses caractéristiques qualitatives, à la suite de quoi vous devrez penser à le remplacer, ce qui nécessitera des dépenses importantes de la part du propriétaire.

Attrapé situation similaire, le consommateur peut envisager d'acheter un nouveau tournevis, qui sera plus solutions simples problèmes que équiper les anciens outils de nouvelles batteries. Cependant, dans une situation aussi difficile, une solution peut être trouvée. Dans le cas où un certain type d'alimentation est utilisé dans le tournevis, vous pouvez essayer de restaurer la batterie.

En termes de performances, réparer les batteries d'un tournevis semble être une tâche assez simple, donc même si rien ne fonctionne pour vous, cela n'entraînera pas de conséquences ou de coûts graves pour vous. Ensuite, les points les plus importants concernant la réparation de batterie de tournevis à faire soi-même seront abordés en détail.

Réparation de batterie de tournevis à faire soi-même : quelles batteries doivent être réparées

comme source d'énergie dans modèles de tournevis produits aujourd'hui l'un des types de piles suivants peut être utilisé :

• piles au nickel-cadmium;
• batteries nickel-hydrure métallique;
• batteries lithium-ion.

De plus, chacune de ces sources d'énergie a ses propres caractéristiques.

Li-ion

Si nous évaluons ces batteries sur des caractéristiques telles que la fabrication et la durée de vie, alors les batteries lithium-ion sont hors compétition. En raison de leur absence d'effet mémoire, ils peut être considéré comme presque idéal une telle source d'énergie, cependant, il est nécessaire de mentionner qu'ils ont un inconvénient tel que l'impossibilité de leur fonctionnement à basse température.

C'est avec une telle déclaration que les fabricants de telles batteries se présentent, bien qu'en réalité elles aient d'autres conséquences négatives. Par exemple, lorsqu'une telle batterie perd sa durée de vie, le lithium s'y décompose et cette réaction ne peut en aucun cas être influencée.

Nickel-cadmium

Ces batteries diffèrent des précédentes en ce sens qu'au moment où leur date de péremption se termine, elles se tarissent. Par conséquent, les propriétaires qui savoir comment traiter de telles batteries dans un état similaire, ils sont juste rechargés. Cependant, ce n'est pas si facile à faire, et donc il y a très peu de gens qui décident de franchir une telle étape.

Après tout, il existe une solution moins coûteuse au problème, qui consiste à placer de nouvelles boîtes pour la batterie d'un tournevis dans la batterie. Dans certaines situations, lorsque la cause du dysfonctionnement est l'effet mémoire, qui est généralement considéré comme un inconvénient important des capacités électriques au nickel-cadmium, il est possible de résoudre le problème de la restauration de leurs performances par clignotement.

Nickel-hydrure métallique

Quant aux batteries nickel-hydrure métallique, rien ne peut être fait à leur sujet lorsqu'ils ont épuisé leur durée de vie. Dans de telles situations, le maître de maison n'a qu'une seule issue - chercher un remplacement pour cette batterie.

Si, en cas de panne de la batterie d'un tournevis, nous envisageons la possibilité de remplacer la source d'alimentation, une telle solution serait appropriée, quel que soit le type de batterie dont le tournevis est équipé. À l'heure actuelle, le réseau peut trouver de nombreux magasins proposant à chaque utilisateur d'acheter assez prix abordables tout type de batterie, y compris les alimentations lithium-ion et nickel-cadmium. Certes, dans ce cas, l'acheteur devra être préparé au fait qu'il devra installer lui-même cette source d'alimentation.

Vous devez d'abord démonter la batterie pour éléments constitutifs, mis à la place du bourrage de travail raté, après quoi le processus d'assemblage est effectué dans l'ordre inverse. C'est cette procédure qui fera l'objet d'une plus grande attention, mais il sera d'abord utile d'envisager l'opération de restauration des batteries nickel-cadmium.

Comment restaurer la capacité de la batterie d'un tournevis: flasher les batteries nickel-cadmium

Il est logique d'utiliser cette méthode uniquement lorsque la chose la plus désagréable n'est pas arrivée à la source d'alimentation - son assèchement. Si tous les signes de ce phénomène sont présents, il ne reste plus qu'à le jeter. Comprendre, Quel est l'état de l'électrolyte dans ces batteries ?, vous pouvez mener une telle expérience avec eux: si après la charge, ils ne montrent pas non plus de signes de vie, nous pouvons en conclure que les éléments sont secs.

Si vous avez réussi à restaurer la batterie à sa capacité de travail, ce sera un grand succès pour vous. Si nous parlons plus en détail de la technologie permettant de résoudre ce problème, la restauration de la batterie d'un tournevis consiste à influencer ses éléments à l'aide d'un courant et d'une tension d'une valeur nominale importante.

Parfois, après des chargements répétés effectués sur certains éléments, le résultat souhaité ne peut pas être atteint. Dans ce cas, ils seront uniquement jetés. Nous devrons remplacer les éléments devenus inutilisables par des batteries en état de marche. Je voudrais répéter une fois de plus que la méthode décrite est efficace pour lutter contre l'effet mémoire des batteries au nickel-cadmium. Si la batterie a épuisé ses ressources, cette méthode sera inefficace.

Remplacement de la batterie dans un tournevis: nous déterminons et modifions les capacités utilisées

Les difficultés les plus courantes qui surviennent lors de la réparation d'une batterie de tournevis sont les suivantes : il est important d'ouvrir les batteries de manière à ne pas les endommager.

En règle générale, les fabricants prévoient cette possibilité, et donc essayant de bien sceller leurs batteries afin d'éviter les situations dans lesquelles les artisans tentent de réparer eux-mêmes la batterie du tournevis. Ainsi, ils obligent les propriétaires à abandonner une telle idée et les obligent à se rendre en magasin pour acheter une nouvelle batterie.

En principe, cela n'est pas surprenant, car les entreprises poursuivent leurs propres objectifs. Cependant, même dans ce cas, une solution peut être trouvée. Mais immédiatement, vous devez être préparé au fait que la réparation prendra un certain temps. Cependant, si vous êtes prêt à consacrer vos heures personnelles à un tel travail, cela signifie qu'en suivant toutes les recommandations, vous atteindrez votre objectif et serez satisfait des opérations effectuées.

Au cours de ce travail, vous devez être conscient de certaines nuances - sans elles, il vous sera difficile d'assembler correctement les éléments en une seule batterie. Lors du montage en usine, les plaques avec lesquelles les éléments sont connectés ne sont pas soudées. À ces fins, le soudage par points est utilisé. Puisque vous n'avez pas une telle opportunité, vous devrez passer du temps à souder, en utilisant un fer à souder ordinaire pour cela.

Lors de cette opération, gardez à l'esprit que l'état des éléments la surchauffe peut avoir un effet négatif qui ne devrait pas être autorisé. Il est également important que chaque élément ait une capacité similaire, ainsi qu'une tension de sortie.

Vous devriez également vous attarder sur l'overclocking d'une batterie neuve. Il est nécessaire de recourir à cette procédure lorsque vous avez déjà pu reflasher les anciens éléments. Une procédure similaire est recommandée pour les batteries au nickel-cadmium, qui doit être effectuée tous les 6 mois. La principale chose que cette procédure vous permet d'obtenir est d'assurer une charge maximale de la batterie et une décharge complète ultérieure. Ce travail doit être réalisé en deux étapes, et mieux encore en trois.

L'état de la plupart des batteries au nickel-cadmium est altéré par leur charge répétée, effectuée sans décharge préalable. Si nous négligeons cette recommandation, alors cette peut entraîner un effet mémoire. Son essence peut être décrite comme suit: le lieu à partir duquel ils ont commencé à effectuer leurs exercices, ils commencent à être considérés comme un point de départ.

Conclusion

Si, au cours de l'utilisation d'un tournevis, vous constatez que sa batterie a épuisé toute sa durée de vie, vous ne devez pas vous préparer à acheter un nouvel appareil. Si vous vous trouvez dans une situation similaire, vous pouvez essayer de restaurer ses performances. Il existe de nombreuses façons d'évaluer les chances d'une réparation réussie, après quoi vous pouvez déjà commencer à mettre en œuvre le plan. Dans certaines situations, cette approche vous permet d'économiser beaucoup d'argent et de continuer à effectuer les opérations nécessaires le même jour.

En cas d'utilisation prolongée du tournevis ou de son stockage, après un certain temps, la batterie du tournevis devient inutilisable. L'utilisation ultérieure de l'outil devient impossible. Le consommateur doit envisager l'achat d'une nouvelle pile ou d'un tournevis. Cette solution au problème est le moyen le plus simple de sortir de cette situation, par rapport au remplacement des piles de l'ancienne batterie.

Le coût d'une nouvelle pile représente environ 60 % du coût d'un tournevis. Chaque batterie contient des cellules du même type, qui sont également vendues séparément. Vous pouvez essayer de réparer la batterie. Sa réparation n'est pas considérée comme un processus très difficile, mais en cas de tentative infructueuse, l'utilisateur peut acheter une nouvelle batterie. Ci-dessous dans l'article, les problèmes de réparation de batterie de tournevis à faire soi-même seront discutés en détail.

Types de piles

À ce jour, il existe des tournevis en vente avec les types de piles suivants : nickel-cadmium ; Nickel-hydrure métallique; lithium-ion.

Chaque type a ses propres avantages et inconvénients. Examinons en détail chaque type.

Piles Ni-Cd.

Côtés positifs:

• possibilité d'utilisation dans des conditions basses températures;
• le stockage à faible charge vous permet de sauvegarder les paramètres de l'outil;
• un type de batterie assez courant;
• faible coût.

Côtés négatifs :

• effet de mémoire de charge ;
• décharge spontanée;
• petite capacité;
• un petit nombre de cycles de charge-décharge.

Piles Ni-MH

Aspects positifs : faible effet mémoire de charge ; petite décharge spontanée; grande capacité, par rapport à Ni - Cd ; plus de processus de charge-décharge.

Côtés négatifs: lorsque la charge est faible, perd certains de ses paramètres lors du stockage ; échelle des prix; courte durée de vie lorsqu'il est utilisé à basse température.

Batteries Li-Ion

Côtés positifs :

Côtés négatifs :

• la gamme de prix est presque 3 fois plus élevée par rapport au Ni - Cd ;
• au bout de trois ans, la capacité diminue sensiblement, car le lithium a tendance à se décomposer. Il n'est pas possible de réanimer une telle batterie ;
• ne peut pas être utilisé à basse température.

Vous pouvez toujours restaurer les performances de la batterie si la batterie n'est pas sèche. Sinon, il faudra s'en débarrasser. Comment faire revivre la batterie du tournevis est discuté ci-dessous. La batterie devra être démontée.

Méthodes de récupération: compression (s'il y a un électrolyte, mais il y a un risque élevé de perte de volume) ; en appliquant une tension et un courant à chaque élément bien au-dessus de la valeur nominale.

Identification des éléments défectueux et leur remplacement

Cela nécessitera les outils suivants :

Procédure de réparation de la batterie :

1. Charger les canettes à pleine charge.
2. Démontage du boîtier.
3. Mesure de tension avec un multimètre sur les éléments, un par un.
4. Détection des éléments avec une tension inférieure à la tension nominale (tension nominale de l'élément Ni - Cd 1,2-1,4 volts, tension de l'élément lithium 3,6-3,8 volts).
5. Marquage des éléments identifiés.
6. Assemblage du boîtier.
7. Travailler avec un tournevis sous charge jusqu'à ce que la puissance soit réduite.
8. Démontage du boîtier.
9. Mesure par tension sur les éléments marqués (la tension sera inférieure à celle des autres), par exemple, pour les éléments réparables, la tension deviendra égale à 1,1 V, et pour les éléments défectueux - 0,8 V et moins.

De cette façon, les éléments défectueux sont détectés. piles 12-18V qui doivent être remplacés ou réparés.

Dans les batteries Li-Ion, les éléments défectueux sont déterminés de deux manières :

1. En remplaçant le circuit de commande d'une autre batterie adaptée aux paramètres, si un dysfonctionnement est détecté, un remplacement est effectué.
2. Utilisation d'un chargeur à tension et courant réglables. La tension est réglée sur 4 V, le courant sur 200 mA. L'alimentation est connectée. Si la tension monte à 3,6 V, la cellule de la batterie est bonne. Ensuite, les éléments restants sont vérifiés.

Après avoir reconditionné les piles du tournevis, vous devez égaliser leurs potentiels en chargeant les canettes pendant 8 à 10 heures. Après refroidissement, la tension sur les éléments est mesurée. Si tout est fait correctement, la tension sera comprise entre 1,3 et 1,4 V. Ensuite, les canettes sont déchargées jusqu'au bout à l'aide d'un tournevis (il est nécessaire de charger-décharger 3 fois). Il est recommandé d'effectuer cette procédure une fois tous les 3 mois, pour éliminer l'effet de mémoire.

La durée de vie de la batterie est relativement courte, 5 ans en moyenne. Après une période définie, la batterie s'arrête brusquement de fonctionner. Dans une telle situation, il n'est pas toujours possible d'acquérir rapidement une nouvelle alimentation, donc maître de maison vous devez résoudre le problème de la restauration de la batterie d'un tournevis, au moins pendant une courte période. Dans certains cas, après une récupération réussie, les batteries fonctionnent normalement pendant assez longtemps.

Éléments structurels d'un tournevis

Un tournevis est considéré comme indispensable outil universel. Marché moderne tournevis est représenté par un grand nombre de modèles équipés de piles. Malgré la variété des marques et des modifications, toutes les batteries ont la même structure et ne diffèrent que légèrement les unes des autres.

Chacun d'eux est constitué d'éléments séparés connectés en série les uns avec les autres. Tous sont fabriqués selon des tailles standard et ont le même niveau de tension. Les types d'éléments séparés ne diffèrent que par la capacité, mesurée en A / h et indiquée dans le marquage.

Il y a 4 contacts dans le corps de l'outil qui remplissent diverses fonctions. Dont deux sont alimentés, conçus pour charger et décharger. De plus, dans la partie supérieure, il y a un contact de contrôle inclus dans le circuit avec un capteur thermique spécial. Il protège la batterie, coupe le courant de charge et le limite à la valeur définie en modifiant le régime de température.

Un quatrième contact est situé séparément, connecté avec la résistance. Il est nécessaire lors de l'utilisation de stations de charge de complexité accrue, capables d'égaliser les charges de toutes les cellules de la batterie. De telles stations sont rarement utilisées dans la vie quotidienne en raison de leur coût élevé. Un tournevis 12 volts conventionnel ne nécessite pas de telles stations.

L'une des raisons de l'échec d'un tournevis est un dysfonctionnement de la batterie, c'est-à-dire de son élément individuel. Dans de tels cas, lorsqu'il est connecté en série, l'ensemble du circuit tombe en panne. Par conséquent, il est très important de déterminer avec précision l'emplacement défectueux. En règle générale, cela se produit après l'expiration de la période de fonctionnement établie. Ce problème peut être résolu de deux manières : acheter une nouvelle batterie ou réparer et restaurer l'ancienne batterie.

Quelles piles sont utilisées dans les tournevis

Un bon diagnostic implique la connaissance des principaux types de piles utilisées dans les tournevis et des caractéristiques de conception de chacun d'eux. Chaque batterie est constituée de mini-batteries connectées en série dans une seule chaîne. Selon le matériau de fabrication, il s'agit du nickel-cadmium (Ni-Cd), du nickel-hydrure métallique (Ni-MH) et du lithium.

La première option - Ni-Cd est la plus largement utilisée. Dans ces batteries, chaque cellule a une tension de 1,2 volts, et un total de 12 volts est obtenu avec une capacité de 12 000 mAh. Ils diffèrent de ceux au lithium par la possibilité de récupération, car ils ont un effet mémoire connu, qui est une perte de capacité réversible.

En raison des caractéristiques de conception des batteries, toutes les méthodes ne conviennent pas à leur récupération. Par exemple, les cellules au lithium ne peuvent pas être restaurées avec une charge Imax B6, car le lithium se décompose progressivement, perd ses qualités et ne tient pas 18 volts. La même méthode ne convient pas toujours aux batteries Ni-Cd, car dans certains cas, l'électrolyte peut complètement bouillir. Cependant, il existe de nombreuses options de récupération.

Différents types de batteries diffèrent également par leur propre tension de fonctionnement des cellules. Une différence similaire est due aux matériaux utilisés pour fabriquer une batterie particulière. Ce facteur affecte également la capacité, ce qui garantit un fonctionnement à long terme de l'outil sans charge supplémentaire. Par conséquent, lors de l'ouverture initiale du boîtier, tout d'abord, le type d'éléments placés à l'intérieur est déterminé. Le fait est qu'il n'est pas permis de remplacer les mini-batteries au lithium par des batteries au nickel-cadmium, car leurs tensions de fonctionnement diffèrent considérablement. En conséquence, les méthodes de réparation et de restauration seront différentes.

Pour réparer la batterie, vous aurez besoin d'instruments de mesure - 2 A, 2 et 15 V, d'un testeur et d'un milliampèremètre. Les manipulations avec le corps sont effectuées avec un tournevis, des ciseaux et une pince. Une loupe peut être nécessaire pour détecter les défauts.

Tout en résolvant le problème de savoir s'il est possible de réparer la batterie, une recherche est effectuée pour un élément défectueux et son remplacement ultérieur. Pour la vérification, un schéma standard est utilisé et, sur la base des données obtenues, l'état des pièces individuelles est analysé. Il convient de rappeler que non seulement les mini-piles, mais également les bornes du tournevis lui-même peuvent être défectueuses.

La détermination des causes commence par des mesures de tension avec un testeur sur chaque batterie individuelle. Tous les éléments non fonctionnels sont marqués et séparés des éléments utilisables. Si la batterie se décharge rapidement, ne la démontez pas immédiatement. Tout d'abord, vous pouvez essayer de restaurer la capacité de la batterie du tournevis. A cet effet, la batterie est complètement chargée et profondément déchargée sur plusieurs cycles. Dans la plupart des cas, la capacité est restaurée presque complètement.

Souvent, le tournevis cesse de fonctionner en raison de la défaillance des bornes. Pendant le fonctionnement, ils se détendent progressivement, de sorte que le contact est rompu et que la batterie n'est pas complètement chargée. Pour réparer le chargeur, vous devez d'abord le démonter, puis plier soigneusement chaque borne. Après cela, il est nécessaire de vérifier la qualité de la charge à l'aide d'instruments de mesure.

Si les mesures prises n'ont pas aidé, il vous suffit de remplacer la pièce défectueuse. Si une cause spécifique d'un dysfonctionnement est trouvée, il est recommandé d'utiliser les méthodes de récupération ci-dessous.

Comment éliminer l'effet mémoire

Lorsqu'une batterie est sous-chargée puis très fréquemment déchargée, il y a ce que l'on appelle un effet mémoire. C'est-à-dire que la batterie se souvient progressivement, pour ainsi dire, de la limite minimale de charge et de décharge, par conséquent, sa capacité n'est pas pleinement utilisée et diminue progressivement de plus en plus.

Ce problème est typique principalement pour les batteries au nickel-cadmium et, dans une moindre mesure, affecte le nickel-hydrure métallique. Dans tous les cas, vous devez restaurer la capacité de la batterie. L'effet mémoire ne s'applique pas du tout aux batteries lithium-ion.

Afin de résoudre le problème de savoir si la cellule peut être réparée, il est recommandé de décharger et de charger complètement la batterie avec une ampoule de 12 volts. Les fils positifs et négatifs y sont soudés, qui sont connectés aux contacts de la batterie. Cette procédure est répétée cinq fois ou plus.

Comment faire l'appoint avec de l'eau distillée

L'eau distillée ne s'évapore des batteries au nickel-cadmium que lorsqu'elles surchauffent pendant le fonctionnement. Par conséquent, pour éliminer le problème et restaurer leurs fonctions, il faut ajouter de l'eau.

Cette procédure est effectuée dans l'ordre suivant :

• Après démontage de la batterie, des mini-batteries se retrouveront à l'intérieur. Leur nombre peut varier selon la marque de l'instrument. Un élément défaillant est déterminé par un multimètre. Dans une bonne batterie, la tension est de 1 à 1,3 V. Si cet indicateur est inférieur, l'élément est défectueux et doit être réparé.
• Ensuite, les pièces défectueuses sont soigneusement retirées sans détruire les plaques de connexion. Vous en aurez besoin plus tard pour le remontage.
• Un trou de pas plus de 1 mm est percé dans la partie latérale. Il n'est pas situé au milieu, mais plus près du bas ou du haut de la batterie. Vous devez percer uniquement le mur, sans pénétrer profondément dans l'élément.
• Remplir la seringue d'eau distillée. L'aiguille est insérée dans le trou et à travers elle la batterie est complètement remplie d'eau. Après cela, elle devrait rester dans cette position pendant au moins une journée.
• En un jour dispositif spécial La batterie est chargée puis laissée chargée pendant 7 jours supplémentaires.
• Une semaine plus tard, la capacité et la tension sont à nouveau vérifiées, et si elles ne sont pas tombées, le trou dans le boîtier est scellé ou scellé avec du silicone.

Après toutes les manipulations, les batteries sont assemblées en une seule et insérées dans le boîtier de la batterie. Les plaques de connexion sont soudées ou jointes par soudage par points. L'ensemble de la batterie est ensuite vérifié à nouveau pour vérifier son bon fonctionnement, après quoi il est complètement déchargé avec de petites charges. Le processus de charge et de décharge est effectué au moins 3 fois.

Remplacement des vieilles piles

De cette façon, vous pouvez réparer la batterie de n'importe quel tournevis. La procédure de réparation elle-même n'est pas particulièrement difficile et commence par le démontage de la batterie. À l'aide d'un multimètre, les éléments défectueux sont déterminés, dans lesquels la tension sera inférieure à la normale. Ensuite, ils sont soigneusement retirés et remplacés par exactement les mêmes mini-piles.

De nouvelles pièces sont installées à leur place et reliées par des plaques existantes. Pour la connexion, la soudure ou le soudage par points est utilisé. Dans ce cas, vous devez vous assurer que la batterie ne surchauffe pas. Par conséquent, le travail doit être effectué avec soin et rapidité en utilisant du flux ou de la colophane.

Dégagement de gaz de la batterie

Cette méthode de réparation s'applique aux cellules de batterie lithium-ion. Pendant la période de fonctionnement, ils surchauffent, à la suite de quoi l'électrolyte s'évapore de certaines batteries. De ce fait, des gaz s'accumulent à l'intérieur de la batterie, provoquant un gonflement, accompagné d'une flexion de la plaque. Après cela, vous devez restaurer la batterie du tournevis.

La solution à ce problème s'effectue dans l'ordre suivant :

• Démontage de la batterie et recherche d'une batterie défectueuse avec un multimètre. Habituellement, dans de tels éléments, il n'y a pas de tension du tout.
• Après cela, la batterie est retirée à l'extérieur et le gaz en est libéré. Dans le premier cas, vous aurez besoin d'une sorte d'outil plat, incurvé à la fin. Il est amené sous le contact positif et la plaque gonflée est doucement enfoncée. Le gaz trouve son propre chemin, fait un trou et sort. Dans ce cas, vous ne restaurez les performances que pendant une courte période, car l'électrolyte s'évaporera complètement à travers le trou et la batterie cessera de fonctionner à nouveau.
• Dans le second cas, le contact positif est déconnecté à l'aide d'une pince coupante, après quoi il est légèrement plié, mais pas complètement coupé. Après cela, un poinçon est inséré sous la plaque incurvée et progressivement poussé vers l'intérieur. Autrement dit, la plaque est séparée du bord de la batterie et le gaz sort. Après cela, il est inséré à sa place et le trou est fermé de la manière la plus pratique. Il ne reste plus qu'à souder le contact qui a été déconnecté au tout début.

Type de batterie

Par caractéristiques de conception Distinguez les batteries sous la forme de curseurs et de clips.

Batterie de tournevis sous la forme d'un curseur

Mais ce sont des différences mineures par rapport aux types de batterie. Le curseur et le clip sont utilisés dans différents types de batteries.

Batterie de tournevis sous forme de clip

Il existe trois types de batteries de tournevis :

1. Nickel - cadmium (Ni-Cd).
2. Nickel - hydrure métallique (Ni-Mh).
3. Lithium-ion (Li-Ion).

Les batteries lithium-polymère (Li-Pol) ne sont pas fabriquées pour les tournevis. Les principaux domaines d'application : smartphones, téléphones portables, tablettes, ordinateurs portables, appareils radiocommandés, véhicules électriques.

Les batteries au nickel-cadmium sont les moins chères, se chargent rapidement et ont plus d'un millier de cycles de charge. Les batteries résistent au fonctionnement à basse température. Mais ils ont un effet mémoire. Autrement dit, vous ne pouvez les charger qu'après une décharge complète, sinon la capacité diminuera. Ils ont un courant d'autodécharge élevé. Ils sont fabriqués à partir de matériaux toxiques et sont difficiles à éliminer. Ces batteries sont les plus populaires.

Les batteries nickel-hydrure métallique sont plus chères, non toxiques et ont un faible effet mémoire. Le courant d'autodécharge est supérieur au nickel - cadmium. La capacité est plus élevée, le cycle de charge est supérieur à cinq cents. Ces batteries sont moins tolérantes aux taux de décharge élevés. Ils sont moins adaptés pour maximiser la puissance de l'outil. Ils doivent être constamment rechargés.

Les batteries lithium-ion sont plus chères, plus puissantes et se rechargent rapidement. Ils n'ont pas d'effet mémoire. Faible courant d'autodécharge. La tension des cellules de la batterie est plus grande, donc leur nombre est moindre. Par conséquent, les dimensions et le poids de ces batteries sont inférieurs à ceux des batteries au nickel. Mais ils ne peuvent pas être complètement déchargés, sinon après plusieurs cycles de ce type, vous devrez en acheter un nouveau. Pour améliorer la qualité des batteries lithium-ion, les fabricants installent un microcircuit dans le boîtier de la batterie ou un tournevis qui contrôle le fonctionnement de la batterie. Une protection à plusieurs niveaux et à plusieurs niveaux est formée :

1. De haute température.
2. A partir de la charge complète. Ces batteries ont peur d'une décharge complète et ne peuvent pas récupérer si la décharge est inférieure à la norme autorisée.
3. Du court-circuit.
4. De la surcharge, car une explosion peut se produire.
5. Des courants de surcharge.

La carte de contrôle installée dans le boîtier de la batterie est plus efficace. Lorsque la batterie est séparée du tournevis et n'est pas utilisée, le microcircuit surveille son état et, en cas de problème, ouvre le circuit. La batterie est entièrement protégée.

Vue d'ensemble d'une batterie lithium-ion avec une puce

Problèmes de batterie

Qu'est-ce qui peut poser problème avec les piles :

• écoulement;
• non supprimé ;
• capacité réduite;
• pas de charge;
• le temps de charge et de décharge est réduit.

Les piles au nickel peuvent être recyclées. Et le lithium est impossible, car le lithium se décompose en eux. Ici, vous ne pouvez remplacer que les piles inutilisables.

Comment réparer de vos propres mains.

Soyez patient et commencez à réparer.

Nous démontons la batterie.

Démontez soigneusement la batterie. Ne forcez pas pour éviter d'endommager le boîtier.

Vidéo : Comment démonter une batterie de tournevis

A l'intérieur se trouvent plusieurs éléments soudés successivement. Une telle cassette fournit les caractéristiques de tension et de courant nécessaires à la batterie. Certaines batteries au nickel ont un capteur de température attaché aux cellules.

Capteur de température de batterie au nickel fixé aux cellules

Dans les batteries lithium-ion, tout est plus compliqué. Il y a un tableau de commande et les éléments sont habillés d'un étui ou d'un film de protection.

Batterie aux ions lithium

Comment augmenter la capacité de la batterie.

Une batterie neuve doit être complètement chargée avant utilisation. température moyenne environnement de 10 à 40 degrés. Les chargeurs ont des voyants lumineux. Lorsqu'ils indiquent que la batterie est chargée, vous devez immédiatement désactiver le processus.

1. Les piles neuves au nickel-cadmium doivent être secouées avant la première utilisation. Déchargez complètement et chargez trois fois. La capacité sera maximale. Si les instructions de l'appareil indiquent que l'accumulation doit inclure plus de cycles de charge, suivez ces recommandations. Pendant le fonctionnement, déchargez complètement la batterie avant de la charger.
2. Les batteries nickel-hydrure métallique ont moins d'effet mémoire, elles peuvent donc être pompées une fois avant la première utilisation.
3. Les batteries lithium-ion n'ont pas besoin d'être pompées. Chargez-les simplement jusqu'à leur pleine capacité.

Pour décharger la batterie, une charge sous la forme d'une lampe de 12 volts est utilisée. Il est relié par des crocodiles aux terminaux. Si la batterie est démontée, alors aux bornes du circuit série des batteries. Le processus de décharge prendra moins d'une heure.

Vidéo : comment vider la batterie

La deuxième façon de décharger correctement est d'utiliser un chargeur "intelligent" comme l'imax b6, qui est très pratique pour pomper les batteries. Dans celui-ci, vous pouvez régler les paramètres de courant et de tension pour charger et décharger la batterie. Réglez le mode de cycle automatique pour accumuler la batterie. Autrement dit, vous n'avez pas besoin de surveiller en permanence la capacité et la tension. L'appareil le fera pour vous. Jusqu'à 5 cycles disponibles. Et à la fin vous pourrez voir les valeurs de courant et de tension après chaque cycle et analyser le résultat.

Chargeur imax b6

Vidéo : Présentation du chargeur imax b6

Diagnostique.

Une fois complètement chargée, démontez la batterie. Inspectez les éléments pour le gonflement et l'oxydation. Utilisez un multimètre ou un testeur pour mesurer la tension de tous les éléments. Limites de tension pour différentes batteries :

1. Pour nickel - cadmium 1,2 - 1,4 volts.
2. Pour nickel - hydrure métallique 1,2 - 1,4 volts.
3. Pour lithium - ion 3,6 - 3,8 volts.

Diagnostic du testeur.

Diagnostic avec un testeur

Les bancs de batteries sont emballés dans du papier. Une tension est appliquée à chaque élément. Si toutes les cellules ont une tension normale, déchargez la batterie de moitié. Mesurez à nouveau la tension. Les éléments dans lesquels la tension a diminué de 0,5 à 0,7 volts par rapport à la moyenne sont sujets à restauration ou remplacement. A propos de ces banques, ils disent "flux".

Vidéo : Comment vérifier l'état de la batterie

Pourquoi ne charge-t-il pas.

Si le chargeur est OK, vérifiez les contacts entre la batterie et le chargeur. Les contacts du chargeur pourraient être pliés. Cela empêche la batterie de se charger. Démontez l'appareil et pliez les bornes. La deuxième raison peut être un capteur de température défectueux ou soudé. Il doit être soudé ou remplacé par un neuf.

Se charge et se décharge rapidement.

Lorsque les contacts de la batterie, du chargeur et de l'outil sont oxydés et sales, la batterie se charge et se décharge rapidement. Essuyez les contacts périodiquement.

Évaporation de l'électrolyte.

L'électrolyte bout en raison d'une charge et d'une surcharge accélérées. Si les cellules ne sont pas gonflées et affichent une tension de fonctionnement après une charge complète, elles peuvent être restaurées sans remplacement. Il est nécessaire de remplir le volume vide avec de l'eau distillée.

• Après avoir identifié les canettes défectueuses, coupez le ruban métallique de connexion. Dessouder les éléments.
• Prenez un poinçon d'une épaisseur ne dépassant pas 1 millimètre. Là où le pot a un moins, faites un trou dans le corps.
• Pompez de l'air jusqu'à 1 centimètre cube et versez la même quantité d'eau.
• Époxy sceller les éléments et les connecter au circuit.

Si cette méthode ne vous aide pas, remplacez les banques par de nouvelles.

Vidéo : Ajouter de l'eau distillée

Remplacement et soudure des batteries.

Lorsque vous avez effectué des diagnostics et identifié des canettes défectueuses, vous devez acheter leur remplacement. Les nouveaux éléments doivent correspondre exactement en taille et spécifications techniques.

Vidéo : Remplacement des cellules d'une batterie

Comment convertir un tournevis en batterie lithium-ion.

De nombreux propriétaires d'un tournevis avec une batterie au nickel-cadmium ont rencontré un tel problème que lorsque vous devez l'utiliser, la batterie est toujours déchargée. Et une charge constante le tue en raison de l'effet mémoire. Par conséquent, ils refont une telle batterie pour le lithium - ion.

La source des batteries au lithium peut être vieille batterieà partir d'un ordinateur portable ou vous pouvez en acheter de nouveaux. L'ordinateur portable et les nouvelles banques ne sont pas protégés. Vous ne pourrez pas les utiliser sans protection, car vous ne pourrez pas les charger et contrôler la décharge. Et lors du rechargement, ils mourront en toute sécurité. Il est permis de connecter en parallèle exactement les mêmes batteries, elles fonctionneront alors comme une seule. Obtenez un module de protection de batterie en série qui surveille et prend soin de chaque cellule individuellement. Surveille la tension et le courant, fournit une protection contre les courts-circuits. Ces modules sont disponibles pour une, deux, trois et quatre batteries.

Compartiments à piles pour quantité différente piles

Support pour 1 batterie

Support pour 2 piles

Support pour 3 piles

Support pour 4 piles

Pour augmenter la capacité, vous pouvez ajouter des éléments connectés en parallèle. Les piles au lithium ne peuvent pas être soudées. Ils peuvent être placés dans des supports et souder les contacts des supports. Ou connectez-vous avec un ruban nickelé et une soudure par résistance, ce qui vous permet de chauffer rapidement une très petite zone, et la batterie ne souffrira pas.

Pour le soudage par contact, nous avons besoin de :

1. Puissante source de courant élevé. Il peut s'agir d'un transformateur micro-ondes converti ou d'une batterie au plomb.
2. Un fil toronné en cuivre épais, aux extrémités duquel des contacts en cuivre unipolaires sont fixés à une distance de quatre millimètres.
3. Ruban métallique. Il est peu coûteux et vous pouvez le connecter avec environ cinq assemblages. C'est beaucoup plus rentable que les détenteurs.

Mettez le ruban adhésif sur la batterie, appuyez sur les contacts à l'endroit de la soudure. Allumez le courant pendant une courte période. Sur une batterie, cela peut être fait en établissant un contact bref et net avec la borne. Un bouton est placé à l'entrée de l'enroulement primaire du transformateur. Pour faciliter le soudage, reliez les éléments avec de la colle. Cuire selon le schéma, en pliant de petits morceaux pour attacher les fils de mesure du module. "+" et "-" de l'ensemble de l'assemblage souder au module.

Schémas de connexion avec le contrôleur pour deux, trois et quatre éléments

La sortie de la batterie doit se faire avec des fils épais. Si vous n'avez pas de gaine thermorétractable grand diamètre, enveloppez le tout avec du ruban isolant. La batterie résultante sera très compacte et soignée.

Gaine thermorétractable.

Gaine thermorétractable pour batteries

Prenez l'ancienne batterie et démontez-la. Ne laissez qu'un capteur thermique de protection à l'intérieur, car le chargeur ne fonctionnera pas sans lui. Soudez une nouvelle batterie et remplissez l'espace libre avec de la mousse ou du carton.

Vidéo : Conversion d'une batterie au lithium - ion

Maintenant la chose la plus importante. Comment charger un tel montage ? Vous devez charger avec une tension égale à la somme des tensions maximales autorisées sur chaque batterie. Le courant de charge recommandé doit être la moitié de la capacité d'une batterie. Une telle source personnalisée est un chargeur complexe comme le chinois imax B6. Dans celui-ci, vous pouvez définir le nombre de batteries et le courant de charge souhaité.

Restauration et réparation

Les principales méthodes de récupération des batteries au nickel :

Étanchéité (compression).

Supprime l'effet mémoire.

Ajout d'eau distillée à la place de l'électrolyte bouilli.

Vous pouvez presser le pot avec une pince doucement et uniformément sur toute la surface. Veillez à ne pas endommager les contacts. L'électrolyte deviendra plus dense et sa capacité de stockage sera restaurée.

L'effet mémoire est facilement détectable. Une fois complètement chargée, la batterie se décharge rapidement pendant l'utilisation. Quelques heures plus tard, cela fonctionne à nouveau. Pour effacer l'effet mémoire, une impulsion électrique d'une capacité plus importante que d'habitude est appliquée à la batterie.

Vidéo : Flasher une batterie avec une capacité et une tension plus élevée pour effacer l'effet mémoire

Dans les batteries lithium-ion, les cellules ne sont pas récupérables. Ils sont remplacés par des ouvriers. Il est nécessaire de dessouder la carte de contrôle, de remplacer et d'assembler les éléments non fonctionnels de la même manière que lors de la conversion de la batterie en lithium-ion.

Vidéo : Comment remplacer les cellules de batterie lithium-ion

Si la batterie lithium-ion ne se charge pas à partir du chargeur natif, essayez d'utiliser l'imax b6. Réglez le mode sur "nimh" et surveillez attentivement la tension. Lorsqu'il atteint 3 volts, passez en mode "liion". Continuez à charger normalement. Un tel processus devrait être fait dans un court laps de temps. Et assurez-vous de contrôler la tension. Si vous laissez la batterie en charge et que vous l'oubliez, elle se surchargera et tombera en panne. Si cela ne résout pas le problème, recherchez les piles défectueuses et changez-les.

Vidéo : Chargement d'une batterie lithium-ion depuis l'imax b6

Comment stocker

Avant utilisation, assurez-vous de lire les instructions de l'appareil.

Déchargez les piles au nickel-cadmium avant de les ranger, mais pas complètement, mais de sorte que le tournevis ne fonctionne pas à pleine puissance. Après une longue période de stockage, secouez le barateu de la même manière qu'avant la première utilisation.

Vidéo : Avantages, inconvénients, fonctionnement et stockage des batteries nickel-cadmium

Les batteries nickel-métal hydrure doivent être complètement chargées avant stockage. S'il n'est pas utilisé pendant plus d'un mois, rechargez-le périodiquement. Après un stockage à long terme, ne chargez pas pendant une journée.

Les batteries lithium-ion peuvent être rechargées à tout moment. Ils ont le courant d'autodécharge le plus faible. L'essentiel est de ne pas les décharger complètement. Si pendant le fonctionnement l'outil cesse de fonctionner à pleine puissance, ne le risquez pas. Charger la batterie.

Comme vous pouvez le voir, la réparation de la batterie n'est pas si difficile. Si vous diagnostiquez correctement, vous pouvez réparer indépendamment tous les types de batteries.

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Réparation rapide d'une batterie de tournevis avec remplacement de batterie à faire soi-même

Bonjour! Aujourd'hui, nous allons réparer la batterie d'un tournevis. Savez-vous que l'histoire de la création d'un tournevis remonte au Moyen Âge profond - dès le XVe siècle, lorsque les chevaliers revêtaient une armure avant la bataille et que les écuyers les aidaient à tordre des parties de l'armure, devinez quoi ? Tournevis!

Cela a duré longtemps, jusqu'à ce qu'en 1907, l'inventeur canadien Peter Robertson fasse breveter la vis Robertson avec un trou carré standard dans lequel la pointe d'un tournevis était insérée. Depuis lors, les vis sont produites à l'échelle industrielle et utilisées dans ménage. Plus tard, en 1934, l'inventeur Henry Phillips a modifié la tête de vis et une vis à coupe transversale est apparue, dans laquelle un tournevis approprié a été inséré. À cette époque, le moteur avait déjà été inventé et l'idée de créer un «rotateur à vis et à vis» était dans l'air. Cependant, il y avait de gros problèmes avec les batteries - leur poids et leurs dimensions. Le problème n'a été résolu que dans les années 1980, lorsque les premières batteries nickel-cadmium Ni-Cd et lithium-ion Li-Ion sont apparues.

Les États-Unis et le Japon ont été les premiers à maîtriser la production de perceuses et visseuses sans fil domestiques et professionnelles. Tout cela s'est produit grâce à l'émergence de nouvelles batteries d'électricité à forte intensité énergétique. Nous allons les changer de toute urgence à l'intérieur de la perceuse-visseuse sans fil Interskol DA-10/10.8 ER qui est tombée entre mes mains. Le dysfonctionnement était le suivant - lorsque le bouton a été enfoncé, le moteur n'a tout simplement pas tourné, mais la LED s'est allumée, même si elle brillait faiblement.

Commençons à réparer la batterie du tournevis en retirant la batterie

du manche du tournevis et en dévissant les trois vis situées sous l'autocollant par le bas.

Après avoir dévissé les vis, déplacez délicatement les crochets des loquets comme sur la photo et retirez partie inférieure boîtier de batterie en plastique.

À l'intérieur, nous voyons des banques lithium-ion de la société chinoise HighStar modèle ISR18650-1300 Li-Ion - ce qui signifie que les batteries n'ont jamais été changées, car on sait qu'Interskol achète des batteries à cette société et les insère dans presque tous ses sans fil outils.

La photo ci-dessous montre l'intérieur d'une batterie de tournevis dans toute sa splendeur avec trois canettes fabriquées en 2011. Ces batteries ont duré cinq ans lors d'une utilisation active sur un chantier de construction, le résultat est donc très digne - elles meurent généralement plus tôt, elles n'ont probablement pas été utilisées par temps froid.

Pour remplacer les bancs de batteries, vous devez encore plus les démonter. Je vous conseille de bien retenir l'emplacement des contacts plus, moins et de charge pour ne pas confondre les fils lors du remontage.

Faites attention à la carte de contrôle de tension sur les batteries - particulièrement souvent, les stabilisateurs et les diodes de protection échouent dessus. Assurez-vous d'appeler les éléments radio suspects sur cette carte avec un multimètre.

Nous vérifions la tension à la sortie de la batterie - elle s'est avérée 4,4 volts, et elle devrait être de 3,7 x 3 \u003d 11,1 volts est normal et 10,8 volts avec une charge de batterie minimale. En général, les banques sont mortes - elles doivent être changées sans ambiguïté.

Nous continuons à démonter la batterie du tournevis Interskol.

Cela peut être fait de plusieurs manières - vous pouvez dessouder les fils qui vont à la carte.

Vous pouvez également simplement retirer les contacts du couvercle supérieur de la batterie - la photo montre la forme des contacts pliés, vous pouvez donc facilement les retirer vous-même.

Sous le couvercle en plastique, nous voyons comment les batteries sont connectées les unes aux autres - elles sont soudées par points - ceci est utilisé dans presque toutes les batteries d'un autre outil - il s'agit d'une connexion de batterie fiable et douce - tandis que le chauffage destructeur des batteries au lithium eux-mêmes est minime.

Déchirez ou mordez délicatement le ruban métallique avec des pinces coupantes pour déconnecter les canettes les unes des autres. Du côté du tableau, ils sont également interconnectés avec un ruban adhésif et mis en colle sur un joint en carton afin de ne rien fermer sur le tableau. Il faut penser à le remettre en place lors du remontage de la batterie.

De nouvelles batteries lithium-ion en raison de l'absence d'un dispositif pour soudage par points Nous souderons très rapidement avec un fer à souder puissant et bien chauffé. On rappelle que chauffer les batteries lithium-ion réduit leur durée de vie et est généralement explosif.

Portez une attention particulière à l'état des fils à l'intérieur de la batterie - ils peuvent être cassés ou effilochés - ils doivent être isolés de haute qualité ou remplacés par des neufs. Comme je réparais la batterie d'un tournevis sur la route sur le terrain, j'ai dû utiliser une invention ingénieuse de l'esprit ingénieur - le ruban électrique technique radio bleu.

Lors du démontage de la batterie du tournevis Interskol DA-10 / 10.8 ER, j'ai été agréablement surpris - un capteur de température a été installé dans le tournevis économique pour contrôler la température des batteries. Il s'avère que lorsque les boîtes de lithium surchauffent, le circuit de protection coupe l'alimentation jusqu'à ce que la température revienne à la normale. Certes, le propriétaire n'a jamais réussi à le conduire dans un tel mode. Nous arrachons soigneusement ce capteur de température pour ne pas le casser - puis nous le placerons au même endroit sur de nouvelles canettes.

Piles à souder

peut se faire de différentes manières, par exemple avec des fils épais. J'ai décidé de souder une bande de métal arrachée provenant de vieilles canettes. J'ai d'abord étamé les rubans aux endroits des futurs contacts des deux côtés, puis avec un fer à souder bien chauffé avec une goutte de soudure, j'ai étamé les contacts de la batterie, mais pour qu'ils ne chauffent pas trop, je les ai laissés refroidir . Ensuite, il a appuyé la bande sur les contacts des boîtes et a soudé à nouveau la bande sans forte surchauffe des boîtes de batterie.

Les fils négatifs sont les plus difficiles à souder, mais avec un bon flux, les choses vont très vite. Certes, il est préférable de laver le flux après tout pour la propreté de l'intérieur de la batterie.

Maintenant, la chose la plus importante - quel type de piles a été utilisé lorsque vous avez réparé la batterie du tournevis Interskol DA-10 / 10.8 ER, demandez-vous? Eh bien, je ne le cacherai pas - ce sont les canettes chinoises les moins chères que le propriétaire de l'appareil a honnêtement achetées dans le magasin. Accus 18650 de chez Bailong d'une capacité fictive de 8800 mAh. C'est bien sûr un rire et Dieu interdit qu'ils aient 2200 mAh, et par combien de temps le tournevis a fonctionné après la réparation sur une charge complète, je réduirais ce chiffre de moitié. Mais néanmoins - le tournevis est réparé de toute urgence et plaît au propriétaire.

Lors du montage, n'oubliez pas de remettre l'entretoise en carton entre les bancs et la carte, afin que la soudure fraîche ne referme rien sur la carte.

Ceci termine la réparation et la restauration de la batterie lithium-ion du tournevis Interskol DA-10/10.8 ER. Presque toutes les batteries des fabricants de tournevis populaires sont réparées à peu près de la même manière : Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil et mon Bison préféré. Ceci conclut mon histoire sur la réparation de la batterie d'un tournevis. Posez des questions dans les commentaires, et encore mieux dans le fil approprié sur notre forum ou écrivez personnellement au maître de la soudure.

Cordialement, Pike Master. Bonnes réparations !

masterpaiki.ru

Réparation batterie visseuse : comment restaurer la batterie

Tout tournevis est équipé de deux batteries, ce qui vous permet de travailler longtemps avec. Mais tôt ou tard, vous devez faire face au fait que la batterie est épuisée, ne se charge pas du tout et doit être remplacée. Acheter un nouveau n'est souvent pas facile, et si c'est possible, alors à un prix très élevé. C'est pourquoi ils disent qu'il est plus facile d'acheter nouvel outil, ou réparez vous-même la pile du tournevis.

Il existe un grand nombre de vidéos sur Internet dans lesquelles les amateurs d'électronique montrent clairement comment réparer une batterie de tournevis de leurs propres mains. Si vous êtes sérieusement intrigué par la question, pensez à enregistrer Argent et s'il est possible de réparer la batterie d'un tournevis de vos propres mains, regarder de telles vidéos peut être un bon début pour réparer vous-même la batterie à l'avenir.

Comment démonter la batterie

Batteries instrument domestique dans leur conception, ils ne diffèrent presque pas les uns des autres, quel que soit le modèle de l'outil (Bosch, Makita, Hitachi). Ils sont conditionnés dans un coffret plastique composé de deux parties. Le nombre de piles peut varier en fonction de la tension de sortie de l'outil utilisé. Tous les éléments sont soudés dans un certain ordre. Les extrémités des câbles ou les bornes, où les mesures de tension de la batterie sont généralement effectuées, sont mises en évidence.

La plupart des batteries d'un tournevis ou d'une perceuse sont conçues pour être très faciles à démonter, que nous réparions la batterie d'un tournevis Interskol ou d'un autre modèle. Quelques vis de fixation doivent être dévissées avec un tournevis ordinaire. Il existe des batteries difficiles à démonter, mais qui peuvent être démontées avec un tournevis et un canif. La couche adhésive est retirée à l'aide d'un couteau et les deux surfaces de contact sont écartées à l'aide d'une vis autotaraudeuse pointue.

La différence entre les batteries de tournevis les unes des autres peut être la présence ou l'absence d'un capteur de température qui éteint automatiquement la batterie dans des conditions de chauffage critique (au-dessus de 50 ° C). Le capteur surveille en permanence la température non seulement sous charge, mais également dans les conditions de charge actuelle de la batterie. Le contrôleur lit toutes les données et les traite, "se souvient" de la capacité et d'autres indicateurs. Dès que la capacité atteint 80-90% et que la tension est de 14 V, l'unité de contrôle éteint tout. De telles batteries servent pendant des années sans perdre leurs caractéristiques techniques.

Le marché propose un grand nombre de modèles de tournevis peu coûteux. Les appareils moins chers n'en ont pas dispositifs techniques, et tous les processus doivent être surveillés indépendamment.

Types de réparation de batterie

Comment réanimer la pile d'un tournevis ? Trois voies peuvent être distinguées :

• réparation express de la batterie en utilisant la méthode du zapping ;
• remplacement d'éléments individuels dans la batterie ;
• remplacement de tous les éléments de la batterie.

Réparation express de batteries nickel-cadmium par la méthode du zapping

Traduit de l'anglais, cela signifie brûler une batterie au nickel-cadmium en appliquant de courtes impulsions de courant élevé pendant plusieurs secondes. On peut dire qu'il s'agit d'une sorte de réanimation d'urgence des batteries. Il convient de noter tout de suite que cette option est assez risquée et que toutes les batteries ne sont pas capables de résister à une telle «thérapie de choc» avec un courant élevé. L'utilisation d'un courant élevé n'est possible que si des piles au nickel-cadmium sont installées dans le tournevis. Les autres batteries (nickel-hydrure métallique, lithium-ion) ne doivent pas être soumises à un tel choc.

L'essence de la purge est de détruire les cristaux formés à l'intérieur des batteries nickel-cadmium avec un courant élevé. Ces cristaux sont appelés dendrites et, en raison de leur croissance, la capacité de la batterie diminue progressivement. Le "pompage" avec des courants élevés détruit rapidement les cristaux formés et réduit considérablement l'autodécharge de la batterie.

On prétend que le zapping peut être efficace pour n'importe quel NiCd, même s'il est complètement déchargé à zéro ou s'il est resté inutilisé pendant 10 ou 20 ans. La question est toujours la probabilité d'une réparation réussie dans de tels cas "difficiles" - lorsque les batteries sont "réparées" de cette manière, cela réussira ou non. Cependant, cela ne fait pas de mal d'essayer de les faire revivre. Bien sûr, avec le plus grand soin.

Pour Zapping vous aurez besoin de :

• tout chargeur à courant élevé ;
• multimètre pour surveiller la tension ;
• Machine de soudage;
• pince crocodile;
• électrode de zapping ;
• équipement protecteur.

En tant que chargeur, vous ne devez pas utiliser une alimentation électrique ordinaire. Même si la force actuelle de ces chargeurs est de 10-15 A, ils ne résisteront pas à une forte tension. Avec une pince double face sur une borne, un contact serré est assuré et l'électrode elle-même sera maintenue sur l'autre borne. Il est impossible de le tenir avec les doigts : lors de la combustion, il deviendra chaud. Une électrode de zapping est un morceau de fil qui est enveloppé dans un faisceau serré (sans isolation). Sa section transversale est au maximum de 1,5 mm2 et sa longueur est de 6 à 7 cm.

Au lieu de qualité supérieure Machine de soudage les amateurs d'électronique particulièrement audacieux réparent les batteries à l'aide d'un fer à souder ordinaire. Mais un outil de soudure par points serait préférable pour les réparations. Un équipement de protection (blouse, lunettes, substrat spécial ininflammable) est nécessaire car des étincelles apparaissent toujours lors d'une purge à fort courant.

L'avancement des travaux

Il vaut mieux souffler chaque batterie séparément, l'algorithme des actions est le suivant :

• Fixez l'électrode avec le signe moins sur son pôle moins. Ne pas inverser la polarité point important.
• "Purger" l'électrode positive avec des coups courts, leur fréquence est de 2 à 3 fois par seconde. Habituellement, pour une boîte avec une tension de sortie de 1,2 V, le soufflage doit être effectué pendant 3-4 secondes à une fréquence de 2-3 petits coups par seconde ;
• Mesurez les lectures de tension après la première étape. Elle doit être portée à 1,3 V maximum. Si la tension est plus élevée, réduisez le temps des coups ou leur nombre.

Vous devez piquer très rapidement et avec précaution, ne permettant pas à l'électrode de se souder même pendant une courte période au pôle de la batterie Ni Cd du tournevis, afin d'éviter une combustion complète de la batterie. Il est recommandé de mettre une électrode intermédiaire de protection sur l'électrode positive, ou d'accrocher un "crocodile" pour protéger la surface du pôle de la batterie.

La procédure est répétée jusqu'à 25 fois - jusqu'à ce que la capacité de la batterie soit restaurée. Pendant tout le processus, il est nécessaire de surveiller en permanence la température des batteries. Les intervalles entre les zappings doivent être d'au moins 15 minutes. Seulement dans ce cas, la batterie réanimée aura une chance de prolonger sa durée de vie.

Remplacement de cellules individuelles dans la batterie

Si la capacité de la batterie baisse, cela signifie qu'au moins quelques-unes de ses cellules sont hors service. Toutes les batteries ne peuvent pas «s'asseoir» en même temps, vous devez donc d'abord trouver les plus petites batteries de la chaîne, puis démonter la batterie et la remplacer par de nouvelles.

De nouvelles piles peuvent être commandées dans n'importe quel magasin en ligne. Dans le même temps, il est important d'acheter les éléments dont le type et la capacité sont parfaitement compatibles avec les précédents. S'il y a des piles au nickel-cadmium dans le tournevis, il vaut la peine d'acheter les mêmes avec le même niveau de capacité. Si vous parvenez à obtenir la même batterie, vous pouvez en retirer les éléments les plus volumineux et les mettre dans celle qui est en cours de réparation.

Comment identifier les "liens faibles"

Il existe deux manières de rechercher des batteries déchargées dans un circuit :

• utiliser un multimètre;

Pour la première méthode, vous n'avez besoin que d'un multimètre :

• chargez complètement la batterie ;
• démonter le boîtier de la batterie ;
• mesurer le U nominal sur chaque batterie (la valeur nominale pour les batteries nickel-cadmium est de 1,2 V, pour les batteries lithium-ion - 3,6 V);
• marquez d'une croix les éléments sur lesquels U est inférieur au nominal, afin de ne pas être confondu avec d'autres;
• assembler la batterie ;
• allumez le tournevis ;
• travaillez avec jusqu'à une diminution notable de la puissance;
• démontez à nouveau la batterie, mesurez à nouveau U.

Sur les batteries marquées d'une croix, les "baisses" de tension seront beaucoup plus importantes que les autres - le plus souvent inférieures à 1 V. En ce qui concerne la différence entre les valeurs U ​​​​dans la batterie, alors si elle est au moins 0,5-0,7 V, c'est très important.

La deuxième façon de trouver des batteries "mortes" est moins laborieuse et plus simple. Si la tension de sortie du tournevis est de 12 V, vous aurez besoin d'une lampe avec la même tension de sortie.

Piste d'action :

• chargez complètement la batterie ;
• connectez la lampe en tant que charge aux deux pôles de la batterie ;
• attendez que la batterie se décharge complètement ;
• mesurer les lectures de tension aux bornes de tous les éléments tour à tour avec un multimètre.

Les batteries "mortes" sont faciles à séparer car leur tension chute le plus après la décharge.

Réparation

Ainsi, les éléments défaillants ont été trouvés, de nouveaux ont été achetés et vous pouvez maintenant procéder directement à la réparation de la batterie.

Pour réparer la batterie, vous aurez besoin de :

• fer à souder;
• flux à faible corrosivité ;
• étain;
• plaques de cuivre (au cas où les "parents" se briseraient lors de l'analyse).

Le soudage par points en cas de réparation partielle de la batterie n'est pas nécessaire. Mais pendant le soudage, vous devez surveiller attentivement afin de ne pas surchauffer les éléments. Il est préférable de connecter les batteries entre elles en utilisant les plaques dont elles disposaient. S'ils se cassent lors du démontage de la batterie en éléments individuels, de nouvelles plaques de cuivre devront être fabriquées.

N'oubliez pas la polarité. Chaque élément de batterie pour tournevis est connecté à son voisin selon le principe d'une certaine séquence. Le moins d'une boîte doit être relié au plus de l'autre, et le moins de l'autre boîte doit être relié au plus de la troisième, et ainsi de suite.

Après le remontage de la chaîne, il faut veiller à ce que le potentiel de tension de tous les éléments soit égal. Pour ce faire, vous devez laisser les batteries en charge toute la nuit, puis elles doivent refroidir le lendemain. Après cela, la tension est mesurée sur chaque élément. Si la soudure et le cycle de charge ont été effectués correctement, le multimètre affichera sur toutes les batteries environ le même chiffre U - 1,3 V.

Vous devez maintenant effectuer au moins deux cycles de charge-décharge de la batterie de manière naturelle : placez la batterie réparée dans votre propre tournevis et travaillez-la jusqu'à ce qu'elle soit complètement déchargée.

Soit dit en passant : une réparation partielle d'une batterie Li-ion d'un tournevis peut être effectuée d'une manière qui nécessite des coûts financiers minimes. Si des batteries 18650 sont installées dans le bloc, il est vraiment possible d'emprunter les mêmes à un vieux portable en panne, si possible.

Remplacement de tous les éléments de la batterie

Le nombre de cellules requis peut être commandé dans n'importe quel magasin en ligne, en fonction du nombre d'anciennes batteries. Il est important de faire attention au fait qu'ils avaient tous initialement la même capacité.

Vous pouvez remplacer complètement tous les éléments de la batterie par de nouvelles batteries nickel-cadmium. Elles coûtent beaucoup moins cher que les batteries nickel-hydrure métallique et, comparées aux autres batteries, sont les plus durables et les plus robustes. Cependant, récemment, la conversion indépendante des batteries « du cadmium au lithium » a été de plus en plus pratiquée, en d'autres termes, l'installation de nouvelles batteries lithium-ion à la place des anciennes batteries Ni-Cd.

Malgré leur fiabilité, les batteries nickel-cadmium peuvent tomber en panne rapidement car elles sont connectées en série les unes aux autres sans tableau d'équilibrage. Si les batteries sont du même lot de fabrication, leurs paramètres auront toujours une grande variation entre eux. Avec cette connexion, un élément se chargera plus rapidement, l'autre plus lentement, et le troisième pourra être rechargé.

Si les fabricants de batteries au cadmium fabriquaient des planches d'équilibrage, comme ils le font pour les batteries au lithium, le Ni-Cd pourrait durer beaucoup plus longtemps. Mais ce n'est tout simplement pas rentable pour les fabricants. Comme pour les cellules au lithium, des cartes d'équilibrage sont installées dans ces packs de batteries car sans elles, une surchauffe peut se produire avec une explosion ultérieure : les fabricants n'ont tout simplement nulle part où aller. Vous pouvez découvrir quelle batterie est la meilleure pour un tournevis ici →

Pour effectuer un remplacement complet des piles dans un tournevis du nickel-cadmium au lithium-ion, vous aurez besoin de :

• le nombre d'éléments égal au nombre des précédents (avec le même indicateur de capacité) ;
• Planche d'équilibrage 5S (son ampérage dépend du nombre de volts pour lequel le tournevis est conçu);
• testeur ou multimètre;
• un fer à souder avec une bonne "piqûre" ;
• flux de haute qualité et soudure au plomb;
• fils de silicone AVG 16;
• ruban adhésif résistant à la chaleur et adhésif thermofusible.

Déchargez les piles avant de souder. Retirez les anciennes piles du bloc et relâchez les contacts. Il est préférable de ne pas jeter l'ancien capteur de température, mais de le laisser comme protection supplémentaire contre la surchauffe du lithium.

Maintenant, l'essentiel est de bien souder le lithium. Pré-coupez les fils à la longueur désirée, isolés, en silicone, très épais pour éviter de fondre lorsque le lithium est chauffé. Les plots de batterie à souder sont nettoyés avec un couteau.

Il est bon de chauffer le fer à souder jusqu'à 300 ° C et de commencer à souder à l'aide de flux et de soudure au plomb. Le flux doit être de bonne qualité, indélébile, non conducteur. N'utilisez jamais de fondants acides. La soudure ne doit pas durer plus de 2 secondes pour éviter la surchauffe du lithium. Pour que la chaleur s'échappe plus rapidement, après la soudure, vous pouvez attacher n'importe quel objet en fer à la batterie qui évacue la chaleur.

Laissez les piles refroidir et connectez les "plus" aux "moins" comme d'habitude. Vérifier la tension globale. Son indicateur doit être en moyenne de 20,7 V s'il y a 15 éléments.

Après avoir mesuré la tension, la carte est connectée. Tout son câblage doit être posé avec des joints spéciaux afin que rien ne « court-circuite » pendant le fonctionnement. L'ensemble de la batterie est maintenu avec du ruban résistant à la chaleur conçu spécifiquement pour isoler les batteries et leurs contacts.

Fils à souder et connecteur. Si les contacts "pendent", ils peuvent être posés sur de l'adhésif thermofusible. Maintenant, enfin, vous pouvez enfin assembler la batterie du tournevis et vérifier son fonctionnement.

Parfois, il semble qu'il soit très difficile de réparer la batterie d'un tournevis Hitachi (ou d'un autre outil). Mais si vous comprenez les principes généraux, tels que les bases de l'électronique, la structure des batteries de l'intérieur, les types de batteries et les grands principes d'une bonne soudure, il devient clair comment réparer vous-même une batterie pour un tournevis. Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais contribuera également à l'acquisition de compétences précieuses et utiles.

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Réparation de batterie de tournevis à faire soi-même, comment vérifier avec un multimètre, restaurer la batterie et remplacer ses éléments

Dans l'arsenal de n'importe quel bon hôte il existe sûrement un outil électrique courant aujourd'hui dans la vie quotidienne - un tournevis. Son principal avantage est la mobilité. Après tout, cet appareil est alimenté par des batteries amovibles, ce qui rend son utilisation aussi pratique que possible, puisque vous n'avez pas besoin de vous connecter à une prise de courant. Mais que se passe-t-il si la batterie (batterie) du tournevis est en panne? L'achat d'un nouveau sera assez cher, car son coût dans certains modèles atteint 50 à 70% du prix du tournevis lui-même. Il sera beaucoup plus pratique d'acheter immédiatement un nouvel outil, qui comprend jusqu'à deux batteries. Mais vous pouvez toujours prolonger la durée de vie d'un vieux tournevis en réparant une batterie défectueuse.

Qu'est-ce qu'une batterie de tournevis

Dans tous les modèles de tournevis électriques tels élément important, comme une batterie, ressemble à peu près au même. Il s'agit d'une boîte en plastique, à l'intérieur de laquelle sont placées jusqu'à une douzaine (et parfois plus) de piles. Ils sont interconnectés dans une chaîne en série et disposés de manière à ce que les conclusions des premier et dernier bancs de la chaîne soient fermées aux contacts qui alimentent l'outil et se connectent au chargeur.

La batterie du tournevis est une chaîne de batteries rechargeables connectées en série.

Les batteries de tournevis de tout type ont une conception assez simple, qui peut être facilement comprise par quiconque connaît au moins un peu les bases de l'électrotechnique. En plus des piles, le bloc-piles peut contenir :

Selon le type de piles utilisées, les piles de tournevis sont des types suivants :

• le nickel-cadmium, désigné par les symboles NiCd et conçu pour une tension nominale de 12 V ;
• nickel-hydrure métallique (NiMh) de même tension nominale que les éléments du premier type (12 V) ;
• lithium-ion (Li-Ion), dont la tension, selon le nombre de cellules utilisées, peut aller de 14,4 à 36 V.

Différents types de piles fournissent différentes tensions nominales et puissances du tournevis

Les batteries rechargeables du premier type (NiCd) sont les plus courantes dans les outils modernes, principalement en raison de leur coût le plus bas. On trouve particulièrement souvent des batteries à base d'alliage nickel-cadmium dans les modèles de tournevis économiques. Ils ne craignent pas les basses températures et peuvent être stockés à l'état déchargé sans perdre leurs caractéristiques. Parmi les inconvénients de telles batteries, on peut noter:

• un effet mémoire prononcé, lorsque, avec une charge incomplète, la batterie semble se rappeler à quel point sa capacité a été utilisée, et à l'avenir elle ne se charge plus au-dessus de ces paramètres ;
• petite capacité et un petit nombre de cycles de charge et de décharge ;
• susceptibilité à l'autodécharge, lorsqu'une batterie chargée inutilisée perd progressivement sa charge ;
• forte toxicité à l'ouverture du bidon due au cadmium contenu dans la batterie.

Pour qu'une nouvelle batterie de tournevis ne perde pas de capacité, elle doit être chargée les premières fois pendant 10 à 12 heures, même s'il apparaît qu'elle a été chargée beaucoup plus tôt. En cours de fonctionnement, il est préférable d'utiliser la batterie jusqu'à ce qu'elle soit complètement déchargée, puis de la connecter immédiatement au chargeur jusqu'à ce qu'elle soit complètement chargée.

Les éléments nickel-hydrure métallique des tournevis modernes sont également courants. Elles sont constituées de cellules respectueuses de l'environnement, mais sont plus chères que les batteries au nickel-cadmium. Ils ont moins d'autodécharge et d'effet mémoire et plus de cycles de charge que les cellules de type NiCd. Mais ils ont peur des basses températures et, à l'état déchargé, perdent également leurs caractéristiques.

Les plus chères sont les batteries lithium-ion qui, par rapport aux deux premiers types, présentent des avantages non négligeables :

Parmi les défauts de ce type de batteries, il convient de noter leur courte durée de vie. Au bout de trois ans, le lithium commence à se décomposer, la batterie perd sa capacité irréparable.

Dysfonctionnements typiques de la batterie d'un tournevis

Malgré le fait que les tournevis sont équipés différents types batteries, elles ont toutes la même conception et des défauts similaires. Les pannes les plus courantes de cet appareil sont :

• perte de capacité par une ou plusieurs batteries ;
• dommages mécaniques au circuit du pack batterie (décollement des plaques reliant les bancs entre eux ou aux bornes) ;
• séchage électrolytique;
• décomposition du lithium en éléments de type Li-Ion.

La perte de capacité de la batterie est le défaut le plus courant des batteries de tournevis. Son essence réside dans le fait que la perte de la capacité de charge d'au moins une batterie ne permet pas de recharger complètement les bancs restants. Recevant une charge de mauvaise qualité, la batterie se décharge rapidement.

Un tel dysfonctionnement peut être une conséquence de l'effet mémoire ou du dessèchement de l'électrolyte dans les bancs du fait de leur échauffement lors de la charge ou sous charge. Ce défaut des batteries de tout type peut être éliminé indépendamment, sans contacter un centre de service. Dans ce cas, vous pouvez essayer de réparer les éléments défaillants ou de les remplacer. Il ne sera pas possible de restaurer uniquement les batteries lithium-ion qui ont perdu leur capacité à la suite de la décomposition du lithium. Ces banques ne peuvent être remplacées que par de nouvelles prises à partir d'une batterie non fonctionnelle.

Une panne de batterie de tournevis peut être causée par une perte de capacité dans une ou plusieurs batteries, de sorte qu'elle peut être facilement réparée en les remplaçant par des batteries neuves ou connues.

Réparation de batterie de tournevis à faire soi-même

La plupart des défauts de la batterie d'un tournevis peuvent être éliminés par vous-même si vous connaissez la cause du dysfonctionnement et comment y remédier.

Diagnostic des défauts de la batterie d'un tournevis

Avant de procéder à la réparation de la batterie, il est nécessaire de la diagnostiquer et d'identifier la cause du dysfonctionnement. Pour cela, vous avez besoin de :

Vidéo: comment décharger complètement la batterie d'un tournevis

Après avoir trouvé les batteries défectueuses, il est nécessaire de déterminer comment les réparer. Deux options sont possibles ici. La première consiste à réanimer les batteries défectueuses en les faisant clignoter avec un courant de tension plus élevé ou en les ajoutant à des bidons d'eau distillée au cas où l'électrolyte s'assèche. Mais ces mesures sont temporaires, à l'avenir le dysfonctionnement peut se reproduire. Une autre méthode de réparation est plus efficace, qui consiste à remplacer les batteries défectueuses par des neuves ou usagées, mais dont on sait qu'elles sont en bon état.

Vidéo : recherche de piles défectueuses dans une batterie de tournevis

Récupération de batteries rechargeables

La restauration de la capacité de batterie perdue n'est possible que pour les batteries à effet mémoire. Il s'agit de batteries nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique. Pour ce faire, vous avez besoin d'un chargeur plus puissant avec des paramètres de tension et de courant réglables. Après avoir réglé la tension à environ 4 V et l'intensité du courant à 200 mA, nous appliquons ce courant aux batteries dans lesquelles la chute de tension maximale est détectée.

Vous pouvez essayer de réparer les batteries défectueuses en pressant ou en compactant. Cette procédure est une dilution de l'électrolyte dont le volume dans le parc de batteries a diminué. Pour cela, vous avez besoin de :

La procédure décrite au point 5 peut, sous certaines conditions, rétablir les performances de la batterie si l'effet mémoire est à l'origine de son dysfonctionnement.

Vidéo: le processus de restauration de la capacité de la batterie d'un tournevis

Remplacement des piles

Le moyen le plus efficace de réparer une batterie de tournevis est de remplacer une boîte défectueuse. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une nouvelle batterie, que l'on peut facilement trouver en vente aujourd'hui, ou retirer un bocal en état de marche d'une batterie qui ne fonctionne pas. Les travaux de remplacement doivent être effectués dans l'ordre suivant :

Il est important de ne pas surchauffer le bocal lors des travaux de soudure. Par conséquent, il est impossible de maintenir la pointe du fer à souder sur la batterie trop longtemps.

La réparation des packs de batteries avec des bancs de type lithium-ion s'effectue de la même manière. La seule chose qui complique la tâche de réparation est de déconnecter les batteries du tableau de commande. Dans ce cas, une seule méthode de réparation est applicable - le remplacement d'une boîte défectueuse.

Vidéo: comment souder correctement les batteries d'un tournevis

Comment convertir une batterie de tournevis en batteries lithium-ion

Souvent, les propriétaires de tournevis au nickel-cadmium souhaitent convertir leurs batteries en batteries lithium-ion. Ils sont séduits par les avantages que peut procurer une telle refonte du pack batterie :

• alléger le poids de la visseuse, qui nécessite moins de piles pour une même capacité et tension de piles ;
• s'affranchir de l'effet mémoire, absent des batteries de type lithium-ion ;
• réduire le temps de charge de la batterie.

De plus, avec un certain schéma de montage, il est possible de doubler la capacité de charge, et donc le temps de fonctionnement d'un tournevis à partir d'une seule charge. Les avantages sont bien sûr évidents, mais une telle solution a aussi ses inconvénients, qu'il faut aussi connaître pour peser le pour et le contre. Parmi les aspects négatifs de l'adaptation de la batterie d'un tournevis pour les banques lithium-ion, il convient de noter:

• coût plus élevé des batteries de type lithium-ion ;
• la nécessité de maintenir le niveau de charge de l'élément strictement dans la plage de 2,7 à 4,2 V, pour laquelle il sera nécessaire d'installer en plus une carte contrôleur de charge-décharge dans le boîtier de la batterie;
• de grandes tailles de batteries Li-Ion, qui demanderont de l'ingéniosité et de l'imagination pour les placer dans le boîtier de batterie d'un tournevis ;
• impossibilité d'utiliser l'outil avec de telles batteries à basse température.

Mais si la décision de remplacer les piles au nickel-cadmium est toujours prise, vous devez continuer dans l'ordre suivant :

Il peut s'avérer que la structure assemblée ne peut pas être chargée à partir de l'ancien chargeur. Ensuite, vous devez installer un connecteur supplémentaire pour un nouveau chargeur.

Vidéo : remplacer les batteries nickel-cadmium par des batteries lithium-ion

Comment bien ranger les piles de tournevis

Pour que la batterie du tournevis dure le plus longtemps possible, elle doit être correctement stockée, en particulier lorsqu'elle est utilisée peu fréquemment et avec de longues pauses. Dans ce cas, vous devez suivre certaines règles.

Les batteries à base de cadmium ont un effet mémoire qui réduit la capacité de la batterie lorsque la batterie n'est pas complètement chargée. Par conséquent, les batteries avec des batteries de types NiCd et NiMh doivent être stockées dans un état déchargé, et les appareils avec des batteries lithium-ion - chargés à la moitié de la capacité des canettes. Vous pouvez atteindre ce niveau en un temps égal à environ 65-70% du temps de charge complet habituel.

Si la batterie de votre tournevis a commencé à se décharger rapidement et ne tient plus du tout la charge, ne vous précipitez pas pour la jeter et en acheter une nouvelle. Sa durée de vie peut être facilement prolongée en utilisant les recommandations ci-dessus. Ce faisant, vous vous épargnerez des coûts inutiles, car la batterie d'un tournevis coûte plus de la moitié du coût de l'ensemble de l'outil.

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