Cum se unge schiurile pentru patinaj: lubrifianți rapidi și parafină. Cum să uleiați schiurile de fond pentru începători

Cum să alegi schiurile pentru patinaj și să nu faci o greșeală? Alegerea schiurilor nu este o sarcină ușoară, mai ales pentru începători. Achiziționarea acestui echipament sportiv necesită utilizarea unei abordări competente, responsabile și echilibrate.

Cum să alegi schiurile pentru patinaj pentru un începător?

Primele dificultăți pot apărea direct în definirea produselor care sunt incluse în categoria cross-country. Adesea, acest tip include modele care diferă ca structură de schiul alpin. În același timp, un începător nu are absolut nevoie de schiuri profesionale pentru patinaj, cel puțin pe baza costului lor ridicat.

O persoană care abia începe să schieze, în primul rând, trebuie să decidă asupra unei categorii de preț accesibile. Costul modelelor individuale de schiuri pentru patinaj poate varia de la 30 USD la 350 USD. Și chiar și cu o dimensiune specială a portofelului, cele mai scumpe modele de la producători de renume mondial nu sunt întotdeauna soluția ideală.

Care sunt cele mai bune schiuri pentru patinaj? Cea mai bună soluție pentru începători poate fi schiurile de fond pentru patinaj de producție internă. În primul rând, calitatea medie a unor astfel de modele vă permite să simțiți întreaga gamă de emoții pozitive de la schi, iar în al doilea rând, costul lor este atât de accesibil încât puteți folosi astfel de schiuri fără cruțare, în aproape orice condiții.

O altă problemă importantă pentru un începător este alegerea schiurilor de fond pe baza parametrilor tehnici: lungime, nivelul de rigiditate, rezistența structurală. Aceste caracteristici sunt decisive atunci când alegeți orice model.

Lungimea optimă a schiurilor pentru patinaj poate fi determinată conform formulei clasice de calcul. Pentru a face acest lucru, trebuie să adăugați 25-30 cm la înălțimea schiorului, care va deveni un indicator al unei lungimi adecvate.

În ceea ce privește rigiditatea schiurilor, aici este necesar să ne concentrăm pe greutatea schiorului. Sub un călăreț prea greu, modelele moi se vor lăsa cu siguranță, oferind o mulțime de inconveniente. Cu o greutate redusă a schiorului, echipamentul prea rigid va aluneca cu un feedback destul de neplăcut. Pentru a determina nivelul optim de rigiditate, este suficient să stai pe schiuri cu greutatea maximă, după ce ai plasat o foaie groasă de hârtie sub zona de legare. Se consideră un indicator de rigiditate suficient dacă foaia poate fi deplasată sub suprafața de alunecare fără mare dificultate la o distanță de aproximativ 30-40 cm în ambele direcții.

Majoritatea cumpărătorilor preferă să cumpere imediat pentru călărie nivel de intrare schiuri scumpe pentru patinaj, sperând o experiență confortabilă de călărie bazată pe autoritatea unui producător recunoscut. Cu toate acestea, fiabilitatea și calitatea înaltă a schiurilor scumpe sunt justificate de necesitatea de a atinge viteze maxime pe pistă. Este puțin probabil ca un amator începător să poată merge imediat la astfel de viteze folosind tehnica corecta plimbare. Prin urmare, nu are sens să cheltuiți bani pentru cumpărarea unui model de schi profesional pentru o persoană fără prea multă experiență.

Materiale de fabricatie

Atunci când efectuați o astfel de procedură precum alegerea schiurilor pentru patinaj, alegerea materialului potrivit rămâne o problemă importantă pentru majoritatea începătorilor. Mulți dintre noi nu au uitat încă modelele vechi din lemn de schiuri de fond de fabricație sovietică, care la un moment dat practic nu aveau nicio alternativă. Prin urmare, unii fani ai sportului sunt extrem de greu de acceptat nevoia de a trece la utilizarea modelelor moderne din plastic. Motivul principal aici este departe de rigiditatea percepției, ci mai degrabă de lipsa de informații despre caracteristicile funcționării unui astfel de echipament.

Schiurile de plastic pentru patinaj nu sunt atât de simple pe cât ar părea la prima vedere. Folosind un astfel de model fără pregătirea și întreținerea corespunzătoare, puteți simți disconfort, convingându-vă de o achiziție nereușită deja pe primii metri ai pistei.

De fapt, plasticul are calități de alunecare îmbunătățite în comparație cu lemnul. Prin urmare, atunci când alegeți schiuri de fond din plastic, trebuie să fiți pregătit pentru necesitatea lubrifierii regulate a suprafeței de alunecare a produsului, selectând compozițiile adecvate și în funcție de condițiile meteorologice și de natura terenului.

Modelele din plastic de schiuri de fond sunt mult mai rezistente decât cele din lemn și, în consecință, au nivel crescut fiabilitate. Și dacă proprietarii celor dintâi încep să-și acopere inventarul preferat cu apariția unor indicatori pozitivi pe termometru, atunci fericiții proprietari ai omologilor din plastic, de obicei, se mulțumesc de ceva timp cu continuarea sezonului.

Cum să alegi schiurile pentru patinaj în funcție de stilul tău de călărie?

Unul dintre momentele definitorii în selecția schiurilor este conformarea modelului ales cu stilul de schi. Se recomandă să luați în considerare caracteristicile individuale și configurația schiurilor, în funcție de natura utilizării viitoare a perechii achiziționate.

Selecția schiurilor pentru patinaj ar trebui efectuată, concentrându-se pe trăsăturile stilului de călărie în sine, care se caracterizează prin necesitatea de a efectua mișcări de măturat, așa-numita „eringbone”.

Principala diferență între schiurile clasice și modelele pentru patinaj sunt caracteristicile lubrifierii lor. Pentru a obține cea mai uniformă alunecare, suprafața schiurilor de patinaj este tratată cu grunduri sub formă de unguente de susținere, lubrifiate cu parafină pe toată lungimea, tratată suplimentar cu lubrifianți speciali pentru alunecare. În același timp, o astfel de prelucrare este inacceptabilă pentru modelele clasice de schi, a căror suprafață de alunecare, dimpotrivă, este jupuită pentru a obține o aderență mai mare, după care este acoperită cu un lubrifiant de reținere.

Pentru a alege schiuri pentru patinaj care vor fi folosite pentru călărie de fond, trebuie să acordați atenție celor mai durabile produse care pot rezista la sarcini semnificative.

În general, experții recomandă achiziționarea mai multor seturi de schiuri pentru schi tradițional, patinaj și schi fond. Este această soluție care vă va permite să evitați dificultățile și disconfortul, având posibilitatea de a trece de la o mișcare la alta.

clăpari

Cel mai important proces, alături de selecția directă a schiurilor de fond, este alegerea unei game întregi de accesorii necesare: legături, bocanci, bețe etc. Modelele inovatoare de clăpari de schi sunt mai mult decât doar încălțăminte specială pentru o conexiune confortabila cu schiurile, dar si produse care pot proteja picioarele de anumite sarcini si mentine un echilibru de caldura.

În producția de clăpari moderne, se ține cont de caracteristicile anatomice ale piciorului schiorilor și de cerințele naturale de igienă. Selecția de cizme de înaltă calitate și fiabile este cheia unei călătorii confortabile și de succes. O abordare responsabilă a alegerii pantofilor elimină nevoia de a fi distras de tot felul de inconveniente sub formă de degete strânse sau picioare ude.

În prezent, există mai multe categorii principale de clăpari de schi:

1. Modele clasice - utilizate în mod tradițional pe modelele de schi care sunt folosite pentru schiul clasic.
2. Cizme de patinaj - structura și funcționalitatea acestui echipament corespunde caracteristicilor patinajului.
3. Modele combinate - pot fi folosite pentru călărie în diferite stiluri, datorită prezenței unei manșete detașabile convenabile.

Monturi

Atunci când alegeți schiuri pentru patinaj, trebuie să vă gândiți la alegerea legăturilor potrivite. Până în prezent, există tipuri de elemente de fixare standard și profilate.

Legăturile standard implică conectarea cu cizmele folosind găuri pentru care există conectori pe tălpile cizmelor speciale. Astfel de legături au, de asemenea, corniche, datorită cărora, de fapt, clăparii de schi sunt fixați în siguranță.

Sistemele de profil au elemente din cauciuc cu rigiditate diferită, ceea ce asigură o eficiență ridicată a respingerii la rulare. Sub cizmele de profil, există mai multe opțiuni de montare separate - NNN și SNS. Diferența dintre aceste tipuri de elemente de fixare a profilului constă în numărul de adâncituri. Există două monturi în format NNN și doar unul în monturi SNS.

bețe de schi

Atunci când alegeți cele mai bune schiuri pentru patinaj, ar trebui să acordați atenție alegerii celor mai confortabile și eficiente bețe. În multe privințe, alegerea bețelor depinde de stilul de călărie. Stilul clasic de călărie se potrivește cel mai bine alegerii stâlpilor, a căror lungime ajunge până la axile, iar pentru „cal” se recomandă selectarea stâlpilor care au înălțimea umerilor.

Soluția ideală poate fi considerată selecția bețelor cu șnur ajustat anatomic și labe mari. Prezența acestor caracteristici face posibilă o plimbare îndelungată, practic fără a te simți obosită sau inconfortabilă în mâini.

Cum să pregătești schiurile pentru patinaj?

Pregătirea schiurilor pentru patinaj presupune, în primul rând, realizarea unei structuri de suprafață de alunecare care se potrivește cel mai bine cu natura zăpezii. Pentru aceasta, planul exterior al schiurilor este tratat cu substanțe speciale sub formă de unguente și parafină, care sunt selectate în funcție de condițiile meteorologice.

În primul rând, pe suprafața de alunecare a schiurilor se aplică un unguent solid. Procedura se efectuează în următoarea ordine:

• planul exterior al schiurilor este prelucrat cu șmirghel, ceea ce ajută la îmbunătățirea aderenței datorită ridicării grămezii;
• se aplică un unguent încălzit măcinat cu o consistență care este cea mai potrivită pentru condițiile meteorologice;
• unguentul se nivelează cu un fier de călcat de temperatură medie;
• după solidificare, straturile ulterioare de unguent sunt aplicate în zona de deținere și nivelate cu un dop sintetic.

Aplicarea de parafină pe suprafața schiurilor

Ungerea schiurilor pentru patinaj în prezența parafinei suficient de moale se poate face prin aplicarea acesteia pe o suprafață de alunecare într-o formă rece. Dacă procesarea schiurilor are loc cu utilizarea parafinei dure, în acest caz, se recurge la încălzirea lubrifiantului cu un fier de călcat. Alternativ, lubrifierea schiurilor pentru patinaj se poate face prin încălzirea scurtă a unei bare de parafină tare, urmată de mișcări netede ale schiurilor.

O astfel de cantitate de parafină trebuie aplicată pe schi, astfel încât, în formă topită, lubrifiantul să se răspândească uniform pe întreaga suprafață de alunecare, iar stratul de substanță să nu depășească 1 mm. Se nivelează cu același fier fierbinte.

Pregătirea schiurilor pentru patinaj prin aplicarea de lubrifiant sub formă de parafină încălzită cu un fier de călcat este cea mai periculoasă procedură. Cu o abordare neglijentă a operațiunii, există o probabilitate mare de supraîncălzire, deformare și ardere a plasticului cu molecule înalte. Prin urmare, la aplicarea parafinei, se recomandă insistent să se stabilească temperatura minimă posibilă a fierului de călcat, la care parafina existentă poate fi topită.

Este necesar să rulați fierul de-a lungul suprafeței de alunecare a schiurilor fără întârziere. În același timp, între plastic și talpa fierului trebuie să existe un strat de parafină, deoarece plasticul arde rapid în prezența contactului direct cu suprafața încălzită a fierului de călcat. Pe baza acestui fapt, nu merită să economisiți consumul de parafină, deoarece aceasta duce adesea la pierderi materiale mai grave sub formă de deteriorare a echipamentului.

Curățarea suprafeței schiului cu perii speciale

În cazurile în care întreaga lungime a schiurilor pentru patinaj este prelucrată pe mașini de șlefuit speciale, devine posibilă formarea unei microstructuri complexe de suprafață mare sau mică. O astfel de prelucrare contribuie la eliminarea optimă a lichidului și a aerului atunci când schiul intră în contact cu zăpada, ceea ce asigură cea mai bună alunecare.

După îndepărtarea resturilor de parafină veche cu ajutorul răzuitoarelor, odată cu apariția noului sezon, sunt destule mici șanțuri umplute cu grăsime. Pentru a restabili structura originală a suprafeței de schi, reziduurile de ceară trebuie îndepărtate cu perii rotative sau manuale. Cea mai eficientă poate fi utilizarea periilor din metal dur sau nailon, care se disting printr-o grămadă subțire.

La curățarea suprafeței de alunecare de parafină cu perii, nu se recomandă să fii prea zelos, făcând mișcări bruște sau presiune excesivă, pentru a nu deteriora structura din plastic. Cel mai eficient, perii din metal și nailon curăță reziduurile de parafină atunci când sunt așezați în unghi drept față de suprafața de tratat.

1. Pentru a aplica stratul de bază sub formă de grund, este mai bine să utilizați un fier de călcat special, deoarece majoritatea fierelor de călcat pentru călcat haine nu vă permit să setați temperatura optimă.
2. Întârzierea tălpii încălzite a fierului de călcat într-un punct de pe suprafața schiului duce adesea, din păcate, la arderea și deformarea plasticului.
3. Înainte de a aplica o ceară antiderapante atunci când pregătiți schiurile pentru schi, ar trebui să activați suprafața tratând-o din nou cu o perie.
4. Când pregătiți schiurile pentru schi în îngheț, este mai bine să recurgeți la crearea unei structuri fine a suprafeței de alunecare, iar pe vreme caldă - să folosiți o textură de suprafață mare.
5. De mare importanță în pregătirea unei suprafețe de alunecare este utilizarea încercării și erorii. Cu alte cuvinte, merită să experimentați cu diferite combinații de lubrifianți în diferite condiții meteorologice.
6. Înainte de necesitatea depozitării pe termen lung a schiurilor, nu trebuie să curățați parafina veche, care va acționa ca protecție pentru suprafața de alunecare în afara sezonului.
7. Este recomandat ca inițial să aveți grijă extremă de schiurile dvs., deoarece doar în acest caz puteți spera la o durată lungă de viață a acestora și să obțineți plăcere maximă în procesul de schi.

Schiurile de fond sunt de obicei finisate la fabrică pe o mașină cu o curea abrazivă sau piatră abrazivă. Finisarea se efectuează de obicei o dată înainte ca schiurile noi să fie puse în funcțiune și periodic în timpul sezonului pe o polizor cu o piatră abrazivă. Prelucrarea este efectuată de specialiști cu experiență în ateliere speciale. Slefuitorul poate fi configurat în diferite moduri pentru a obține o textură a suprafeței de schi care se potrivește cu tendințele specifice în condițiile de zăpadă.

structura suprafetei de alunecare.
Experiența arată că o suprafață nu alunecă bine dacă:
• foarte neted, strălucitor, parcă lustruit
• topit prin prelucrare la temperatură ridicată și la presiune înaltă
• oxidat, uscat ca urmare a depozitării fără un strat de unguent

Alunecarea poate fi îmbunătățită prin desenarea modelelor pe suprafața schiului. Aceste modele sau texturi de linii (profile) sunt numite „structură”. Aplicarea unei structuri pe o suprafață de alunecare reduce aria de contact dintre suprafață și zăpadă și, de asemenea, rupe tensiunea superficială a peliculelor de apă de la suprafață. Structurile aplicate de obicei sunt împărțite în trei grupuri principale:

1. Structură fină pentru condiții de frecare uscată de la -15°C și mai jos;
2. Structura medie pentru frecare intermediara de la -15°C la 0°C;
3. Structură grosieră pentru frecare umedă la 0°C și mai cald.Aceste grupuri de structuri sunt, de asemenea, legate de tipurile și dimensiunile cristalelor de zăpadă, deformabilitatea zăpezii și conținutul de apă liberă al zăpezii.

Structură aplicată manual.
Texturile excelente ale suprafeței de schi pot fi aplicate cu unelte de mână. Cel mai comun instrument pentru aplicarea structurii schiurilor de fond este moletul. Această unealtă poate forma structuri de la subțire la foarte mari (0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm. 1,0 mm, 2,0 mm și 3,0 mm). Instrumentul este ținut de la vârf până la coada schiului (sau invers, în funcție de designul moletului) cu o presiune densă, constantă. Schiul trebuie susținut pe toată lungimea sa, dacă este posibil folosind o mașină de profil. Combinațiile de tipuri de structuri pot fi obținute prin rularea unei structuri pe alta. După ce rulați structura pe suprafață cu o răzuitoare din oțel sau o lamă de ras, nivelați ușor vârfurile patului rulat pe suprafață. De asemenea, mergeți de mai multe ori de-a lungul schiului cu fibertex pentru a rotunji marginile ascuțite ale canelurilor.
Structură aplicată cu polizor.
Polizorul poate crea o varietate de modele de suprafață de alunecare. Şlefuirea se realizează, după cum se ştie, prin trecerea suprafeţei schiului peste o piatră abrazivă care se roteşte rapid. Forma suprafeței de lucru a pietrei este susținută de eliminarea neregulilor de către un cap de umplere cu diamant care se deplasează pe suprafața de lucru. Acest pansament nu numai că menține suprafața schiului plată, dar creează și un model pe piatră, care, la rândul său, creează structură pe suprafața schiului. Viteza capului de umplere, viteza de rotație a pietrei abrazive, forța cu care schiul este apăsat pe piatra de șlefuit și viteza cu care schiul este trecut peste piatră sunt factorii care creează modelul dorit pe suprafața schiului. Viteza de cruce mai mare a capului de diamant la filetare va crea structuri mai mari. Pentru o structură mai fină, această viteză trebuie redusă.
După șlefuirea mașinii, fibrele care trebuie îndepărtate rămân puține sau deloc. Pentru a fi sigur, priviți suprafața printr-o lupă. Dacă, după șlefuirea mecanică, suprafața este trecută cu o racletă de ras și apoi cu fibertex, acest lucru va ajuta la îndepărtarea stratului superior al suprafeței de alunecare, care s-ar putea să se fi topit în timpul șlefuirii.

Îndepărtarea grămezilor
Pentru o alunecare optimă, este necesar să se elibereze complet suprafața de alunecare din polietilenă de microfibre sau fibre de plastic abrazat. La actualizarea suprafeței de alunecare în orice mod manual sau pe o mașină cu o bandă abrazivă, este necesară îndepărtarea suplimentară a grămezii pentru a finaliza prelucrarea. Fibertex este special conceput pentru îndepărtarea scamelor. Fibertex realizat din fibre subțiri de nailon și particule abrazive de carbură de siliciu oferă cele mai bune rezultate. Pentru a îndepărta grămada, buretele Fibertex poate fi mutat în ambele direcții. De asemenea, pentru a ridica mai multe fibre pentru îndepărtarea ulterioară cu fibertex, treceți de mai multe ori suprafața cu o perie de bronz. Puteți chiar să periați și fibertex de mai multe ori de la coadă până la vârful schiului pentru a ridica mai multe microfibre. Terminați cu câteva treceri de Fibertex, care conține un abraziv mai moale.
Un alt instrument foarte eficient pentru îndepărtarea microfibrelor de polietilenă este o racletă de ras. Mișcări ușoare de răzuire combinate cu fibertex vor îndepărta grămada fără a perturba modelul structurii.

Arsură la suprafață (suprafață de alunecare oxidată)
O pacoste comună atunci când schiați pe zăpadă tare este așa-numita „arsură la suprafață”. Se vede cel mai bine pe suprafețe negre. Suprafața „arsă” pare „uscata”, dar ceea ce vedeți de fapt sunt fibre de polietilenă zdrențuite, purtate de zăpada tare și rece. În prima jumătate a iernii, când aerul și pământul sunt reci și există puțină zăpadă, șansele de deteriorare a suprafeței de la abraziune sunt cele mai mari.
Suprafețele „arse” și oxidate sunt tratate în același mod. Este rezonabil să îndepărtați stratul uzat cu o racletă de ras sau cu o racletă din oțel. Nu uitați să rulați din nou canelurile. Cu toate acestea, dacă arsura sau oxidarea este „ușoară” (nu severă), numai fibrele poate fi suficientă. Saturați suprafața în mod fierbinte cu un unguent moale. Pentru a reduce uzura suprafeței în aceste condiții, este de preferat să folosiți unguente cu parafine sintetice ca strat superior. Ele pot fi folosite singure sau amestecate cu un unguent mai cald cu un pas.

Ai grijă de schiurile tale înainte de a merge la schi!

Progresul nu stă pe loc, iar astăzi fiecare schior care se respectă ar trebui să cunoască cuvinte precum „parafină”, „accelerator” și „structură”.
Nevoia de lubrifiere a schiurilor este determinată într-un mod evident. Dacă nu alunecă bine, zăpada se lipește de suprafața de alunecare, iar la mișcare pare că cineva îți calcă schiurile din spate, atunci este timpul să te gândești la lubrifiere.
Să începem cu faptul că, conform „regulilor” schiului, este necesar să ne pregătim pentru fiecare ieșire pe pista de schi, deși acest lucru nu este necesar. Dar dacă ieri schiurile tale au alunecat bine, iar astăzi temperatura și umiditatea aerului (și, în consecință, zăpada) s-au schimbat - acesta este un semn sigur că merită să ne amintim cu ce au fost mânjite schiurile ieri și să faceți ajustări. Dacă vremea este mai mult sau mai puțin uniformă, zăpada este bună și ești o persoană leneșă, atunci după ce ai tratat schiurile cu parafină bună, poți merge în siguranță 15-20 km, de obicei parafina rămâne pe suprafața de alunecare a schiurilor. de atâta timp.
Uneori, suprafața de alunecare a schiului arată ca „uscata”, acoperită cu un fel de „blană” albă. De fapt, acestea sunt microviloli care ies din suprafața de alunecare a schiurilor, rupte de cristale de zăpadă. O astfel de „placă” este un motiv excelent pentru a parafina schiurile, dar încercați să nu îi lăsați să apară, deoarece în timpul oxidării suprafața de alunecare pierde fluor prețios, grafit și alte impurități conținute în ea. Pe lângă abraziune, suprafața de alunecare cu parafină aplicată este supusă unui alt fenomen neplăcut - absoarbe perfect diverse murdărie, care se vede clar atunci când suprafața de alunecare are inițial culoare alba, și apoi începe să devină gri (în prezent, schiurile cu o suprafață de alunecare practic nu sunt produse, deoarece sa observat deja mai devreme că compoziția suprafeței de alunecare include componente precum fluorul și grafitul, care îi conferă o culoare închisă). ). Faptul este că polietilena din care este realizată suprafața de alunecare este un material poros. Acești pori absorb ceara, mai ales atunci când sunt aplicați fierbinți, și o ajută să rămână pe loc mai mult timp. Dar murdăria intră în acești pori. Prin urmare, înainte de a aplica parafină proaspătă, suprafața de alunecare trebuie curățată prin îndepărtarea parafinei vechi contaminate. În plus, pe suprafața de alunecare pregătită poate fi aplicată așa-numita structură - caneluri longitudinale microscopice. La pregătirea schiurilor de fond, structura poate fi aplicată cu moletare specială acasă, în plus, pasul și adâncimea canelurilor sale este determinată de starea zăpezii, și anume de dimensiunea cristalelor sale.
Și acum mai detaliat.

2. Pregătirea schiurilor clasice.

Cum să curățați schiurile clasice de unguent? De exemplu, dintr-un unguent lichid?

1. Închidem zona de schi acoperită cu unguent, hârtie igienică sau servetele.
2. Se încălzește cu un fier de călcat până când unguentul este absorbit în hârtie.
3. Folosind ciclul plastic, îndepărtăm această hârtie impregnată. Dacă este necesar, această procedură se repetă.
4. Murdăria rămasă este îndepărtată cu o spălare.

Pregătim un bloc pentru schiurile clasice.
Unguentul este mai uniform atunci când este aplicat la rece și când este aplicat în mai multe straturi subțiri. Este mai bine (și mai corect) să freci unguentul pe o mașină de profil.
Frecarea unguentului se face cu mișcări rapide. Pluta se freacă din cauza căldurii generate de frecare, însă, dacă căldura este prea mare, unguentul va începe să se întindă, ca urmare, vor apărea bulgări și goluri.
Amintiți-vă că atunci când utilizați ceară lichidă, blocul ar trebui să fie mai scurt, deoarece coeficientul de aderență cu zăpadă pentru ceara lichidă este mult mai mare în comparație cu ceara solidă. În medie, când se utilizează unguent lichid, blocul devine mai scurt cu 15 cm. Mulți schiori, când trec la unguente lichide, nu numai că fac blocul mai scurt, dar adesea chiar trec la schiuri mai rigide. În plus, lungimea distanței are o mare influență asupra lungimii blocului la trecerea la unguente lichide - cu cât este mai lung, cu atât sportivul obosește mai mult, cu atât trebuie să țină mai încrezător și, prin urmare, blocul este mai lung. În acest caz, blocul este scurtat în comparație cu unguentele solide nu cu 20 cm, ci cu 15 sau doar 10 cm.

Bloc pentru păstrarea unguentului lichid (klister)

3. Pregătirea schiurilor de patinaj.

Deoarece parafinele sunt ceară aplicată la cald, veți avea nevoie de un fier de călcat pentru a le folosi, cheltuiți niște bani pe un fier de călcat lubrifiant bun - va funcționa mai bine și va împiedica supraîncălzirea schiurilor.

CUM TREBUIE SĂ UTILIZAȚI FIORUL DE CALCAT
După ce fierul de călcat a atins temperatura corectă (care este de obicei temperatura la care parafina începe să se topească pe suprafața fierului), fierul de călcat este mutat de la vârful schiului până la capăt într-o singură trecere continuă. Transferați fierul de călcat și începeți din nou aceeași procedură cu vârful schiului. Repetați procesul de 4 până la 7 ori pe schi. Acest proces asigură că timpul corect este petrecut pentru încălzirea schiului și că există șanse mici de supraîncălzire a bazei.
Temperatura camerei trebuie să fie de cel puțin 16°C. Majoritatea schiorilor nu înțeleg importanța acestei probleme. La temperaturi ambientale sub 16°C, temperatura din interiorul schiului scade și ea și există prea puțin spațiu între moleculele de polietilenă pentru o absorbție adecvată a ceară. O cameră rece duce adesea la încălzirea bazei la temperaturi excesive sau la o penetrare slabă a cerii.
Aplicarea parafinei este cel mai important moment in pregatirea corecta a schiurilor. Fapte simple:

Polietilena oxidată uscată poate duce la apariția unei baze „forțate”.

Bazele vechi uscate nu absorb parafina, mai ales fluorul.

O bază prost prelucrată își pierde structura aplicată mai repede.

Viteza cu ceară de curse depinde foarte mult de starea schiurilor înainte de epilare.

În cele din urmă, supraîncălzirea poate reduce eficiența și performanța tuturor parafinelor, în special a celor care conțin 100% fluor.

ERORI COMUNE:
Majoritatea schiorilor folosesc fierul de călcat greșit. Fierul de călcat de uz casnic, care este folosit în mod obișnuit de majoritatea schiorilor, nu este conceput pentru a topi fluorul sau ceara. Punctul de topire al Swix Cera F este de 100°C (212 F), iar punctul de topire al lui Swix CH 4 este de 95°C (203 F). Parafinele produse astăzi se freacă mai puțin, sunt mai dure decât parafinele tradiționale și, prin urmare, necesită o temperatură mai caldă a fierului. Când schiorii folosesc un fier de călcat acasă, de obicei stabilesc temperatura undeva în regiune... „bumbac”, „mătase” sau „sintetic”. E oribil!
Nu folosiți un fier de călcat de uz casnic!

Pregătirea schiurilor pentru amorsa
Înainte de a continua cu pregătirea schiurilor noi, este necesar să se determine modul în care este prelucrată suprafața de alunecare. Schiurile care au fost lustruite din fabrică necesită o șlefuire ușoară manuală (răzuitoare metalică ascuțită), care îndepărtează doar vilozitățile, dar nu și plasticul (adică fără ștergerea modelului - alunecarea de pe suprafața de alunecare). Dacă nu a existat șlefuire din fabrică, atunci este necesar să se verifice starea suprafeței de alunecare, îndepărtând defectele. Aceasta se realizează prin îndepărtarea unui strat subțire de suprafață a ciclului metalic, care alternează cu impregnarea cu parafină (înmuiați abundent cu parafină, apoi ciclați - repetați această procedură de mai multe ori). Apoi curățăm schiurile de reziduurile de parafină cu o perie de alamă și fibertex dur.

Grund pentru schi
După răzuirea schiului unui ciclu metalic, este necesar să curățați temeinic suprafața de alunecare cu o perie de alamă sau bronz și fibertex dur, apoi aplicați o ceară de grund (grund special sau oricare mai mult sau mai puțin moale cu un interval de aplicare de 3). -10 grade.De obicei este folosit violet). În acest caz, este de dorit să se folosească parafină în exces, încălzind schiurile de două sau trei ori fără răzuire intermediară și adăugând parafină în măsura în care aceasta este absorbită în suprafață.
Răciți-vă schiurile. După 20 - 30 de minute, îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați suprafața cu o perie de nailon. Efectuați acest tratament al suprafeței de alunecare de mai multe ori cu o curățare temeinică cu o perie de nailon după fiecare strat. Cu amorsa de schi de mai sus, trebuie să realizăm crearea unui strat strălucitor la suprafață.
Daca conditiile meteo impun ca schiul sa aiba structura si schiurile nu au un strat de acoperire din fabrica, taierea corespunzatoare trebuie facuta manual. Structura se aplică întotdeauna înainte ca ceara de bază să fie aplicată pe schi. Adevărat, uneori vremea interferează cu această comandă de lucru: de exemplu, în ultima oraînainte de începere, temperatura și umiditatea se schimbă dramatic. În acest caz, tăierea trebuie aplicată după parafina principală.

Grund de schi pentru vremea potrivită.
Când amorsați o suprafață de alunecare sub parafină de bază, rețineți:

Punctul de topire al cerii utilizate în grund trebuie să fie mai mare decât punctul de topire al cerii de bază, adică. ceara de amorsare ar trebui să fie mai refractară (în acest caz, ceara de bază nu se amestecă cu ceara de amorsare). În caz de vreme rece, când este geroasă, și deci refractară, se folosește ca ceară principală ceară tare și nu este posibil să se folosească una mai tare ca grund, amorsăm schiurile cu parafină asemănătoare ca duritate cu ceara principală.

Cu zăpadă foarte veche, tare, „agresivă”, dacă vremea este aceeași pentru o perioadă lungă de timp (în special îngheț), și doar pentru a elimina tensiunea electrostatică de la suprafață la amorsare, se recomandă utilizarea parafinei „antistatice” ( de exemplu, "START" -antistatic sau "REX" -antistatic etc.) atunci când amorsați schiurile pentru vremea potrivită sub parafină obișnuită, trebuie să utilizați unul simplu, iar sub unul care conține fluor - fluor.
Grundul se face în mod obișnuit, folosind un fier de călcat cu un punct de topire normal pentru această parafină (de regulă, aceasta este o temperatură de 120 de grade). Aplicați parafină pe suprafața de alunecare, topind bara de parafină pe fier de călcat și umplând astfel schiul cu un strat gros de parafină fierbinte topită.

OBSERVARE:- nu este întotdeauna posibil (în primul rând financiar) să „torni” parafină pe schi. Mulți pasionați de schi folosesc următoarea metodă: cu o mișcare scurtă și rapidă, o țiglă de parafină este topită pe un fier de călcat și, cu aceeași mișcare rapidă a acestei plăci (în timp ce există parafină topită pe ea), se freacă o secțiune a schiului. Procedura se repetă de mai multe ori până când întregul schi este acoperit cu parafină. Apoi parafina se topește pe schi, ca de obicei, cu un fier de călcat. Această metodă nu este rea și are dreptul la viață. În orice caz, veți putea realiza economii semnificative de parafină.
Răciți schiul timp de 20-30 de minute. (inainte de temperatura camerei), apoi îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați cu atenție suprafața cu o perie de nailon.

SFAT:– Suprafețele de alunecare care conțin grafit se amorsează cel mai bine cu parafine de grafit sau fluoro-grafit.

Aplicarea de ceară de bază (corespunzătoare cu vremea)
În vremea potrivită, selectăm parafina cea mai potrivită. După alegerea unei parafină potrivită, aplicați-o pe suprafața de alunecare, topind bara de parafină pe fier de călcat și umplând astfel schiul cu un strat gros de parafină fierbinte topită. Se lasă să se răcească și se ciclează cu un ciclu de plastic. Apoi, reziduurile de ceară sunt îndepărtate cu o perie de nailon. Apoi trebuie să lustruiți până la strălucire fie cu o cârpă de șlefuit, fie cu o perie mai moale.
Când aplicați parafină, trebuie să știți următoarele: dacă parafina este folosită pentru vreme geroasă (parafină mai refractară), atunci cea mai mare parte a acesteia trebuie îndepărtată cu o racletă de plastic înainte de a se întări, deoarece dacă lăsați parafina refractară să se răcească complet, aceasta va deveni tare și se va ciobi de schi în timpul răzuirii pieselor, lăsând spații mari de schiuri fără parafină. După răcirea finală a schiului, parafina rămasă este îndepărtată cu un ciclu de plastic rigid și apoi cu o perie rigidă de nailon. Parafinele moi sunt procesate într-un mod similar. Singura diferență este că ceara moale trebuie lăsată să se răcească complet și apoi îndepărtată cu o racletă de plastic și o perie de nailon de duritate medie. În caz contrar, procedura de aplicare și îndepărtare a parafinei este identică cu cea folosită la amorsarea schiurilor.

Aplicarea ultimului strat: pudră obișnuită (cu curgere liberă) sau presată (accelerator)
Pulberea este presărată într-un strat subțire pe o suprafață de alunecare și apoi topită cu un fier de călcat (topirea corectă a pulberii este evidențiată de scântei sau stele „dansătoare” ciudate care apar în decurs de una sau două secunde după trecerea fierului) . În același timp, este de dorit să topești pulberea sau acceleratorul într-o singură mișcare, atunci când fierul de călcat se mișcă încet de-a lungul schiului.
După răcire, suprafața de alunecare a schiului este curățată de excesul de pulbere cu o perie naturală (păr de cal) și lustruită cu hârtie de lustruit. Toate! Schiurile tale sunt gata de cursă.

SFAT: la curățarea suprafeței de alunecare de resturile de pulbere, nu apăsați puternic pe schi - faceți mișcări blânde cu o ușoară apăsare pe perie.

Pulberile și acceleratoarele pot fi, de asemenea, măcinate la rece, fără a folosi fierul de călcat. Pentru a face acest lucru, pulberea este presărată pe suprafața de alunecare a schiului (și, respectiv, schiul este frecat cu un accelerator) și frecat cu o mână, plută naturală sau un dop special de lustruit. Apoi sunt prelucrate cu o perie naturală și lustruite cu hârtie de lustruit. Cu toate acestea, pudra aplicată în acest mod este ținută pe schi mai rău decât pulberea fixată pe schiuri cu un fier de călcat și Pe aici pregătirea schiurilor este recomandată numai la participarea la competiții pe distanțe scurte (5-10-15 km).

Dezbaterea fără sfârșit „ciclu sau parafină” nu se va potoli niciodată. Adepții ambelor metode de pregătire a suprafeței de alunecare a schiurilor (SPL) au dreptul la opinie proprie dovedit de experiența de succes. Acest articol este dedicat „parafinelor”.

Scopul prelucrării de bază - creaza conditii in care suprafata de alunecare a schiurilor va capata proprietati adezive, electrostatice si chimic active menite sa retina eficient grasimea si sa respinga murdaria. O astfel de prelucrare are un impact semnificativ asupra procesului de alunecare a schiurilor în orice condiții.

Noi vom avea nevoie: profil de schi, fier de călcat, set de perii (bronz, oțel, nailon dur), racleta din plastic, racleta pentru canelura, tesatura nesintetica (fiberlen), un set de parafine (BW, BWG, BWLF - Start sau analogi).

Secvența de acțiuni pentru prelucrarea de bază a schiurilor

descris mai jos, executăm fiecare articol mai întâi cu unul, apoi cu celălalt schi și trecem la următorul:

1. Treceți de 20-25 de ori de la vârf la călcâi cu o perie de alamă cu o presiune ușoară, apoi de 5-7 ori cu oțel. Folosirea unei perii de oțel după una din alamă este întotdeauna necesară (în continuare în text o facem fără reamintire suplimentară). Scopul primului punct este de a îndepărta lubrifiantul de transport, acesta poate fi sub formă de peliculă, nu parafină. Dacă un strat de parafină - mai întâi cu o racletă.

2. Treceți de 10-15 ori de la vârf la călcâi cu o perie de oțel. Scopul este de a elimina cele mai mici particule din porii societății mixte și de a deschide structura din fibrele de plastic vechi. În principiu, un astfel de schi va merge deja bine. Dar nu în toate condițiile.

3. Ceară de bază de parafină (sau orice opțiune cu topire scăzută) la o temperatură a fierului de aproximativ 85-90g. turnați SPL-ul, nivelați-l și îndepărtați-l cât este fierbinte fără a apăsa puternic pe racletă de plastic pentru a nu deteriora suprafața. Repetați de 2-3 ori până când culoarea parafinei îndepărtate este lipsită de incluziuni murdare. Nu lăsați schiul să se răcească. Scopul este de a extrage particule mici din porii plasticului. Aplicați din nou BW și topiți cu un fier de călcat. Pe măsură ce parafina este absorbită, adăugați una nouă. Durata – aproximativ 10-15 minute, fără a lăsa schiul să se răcească. Scopul este de a absorbi ceara adânc în SP pentru a închide porii și pentru a reține eficient ceara de curse în viitor. La final, se acoperă încă o dată schiul cu parafină, se topește și se lasă la răcit.

4. Îndepărtați ceara BW. Pentru a face acest lucru, îndepărtați parafina din canelură. Apoi executați o racletă la un unghi de 45 de grade. la suprafață (unghi ascuțit - din partea călcâiului) fără presiune puternică, duce de la vârf la călcâi. Continuați până când parafina este îndepărtată. Apoi se curata mai intai cu o perie de nailon pana cand praful dispare (20-30 treceri), apoi mai multe treceri cu o perie de alama (4-5).

5. Setați temperatura fierului de călcat la aproximativ 135-140 gr. Acoperiți SPL cu parafină Base Wax Grafite, similar cu articolul 3. Nu acoperiți vârful transparent al schiului cu BWG! Scopul este de a închide porii cu un compus de grafit pentru a conferi proprietăți antistatice SPL și pentru a crea o barieră pentru a preveni pătrunderea murdăriei în plastic. Trebuie remarcat faptul că această parafină este foarte fragilă și refractară, așa că trebuie să atingeți mai des bara de fier și SPL, să o topiți în mai multe treceri, fără a ține fierul de călcat într-un singur loc. După ce SPL-ul este complet acoperit cu parafină, după 20-30 de secunde, se îndepărtează cu o racletă, se curăță cu o perie de alamă și se acoperă din nou cu BWG. Repetați din nou - de 3 ori în total. Ultima dată se încheie cu curățarea cu o perie de alamă SPL. Lasă schiul să se răcească. În cele din urmă, curățați SPL-ul până când petele gri dispar cu o perie de alamă.

6. Curățați cu o perie de alamă SPL - 10-15 mișcări de-a lungul schiului de la vârf la călcâi. Ștergeți SP cu o cârpă curată nesintetică (fiberlen).

7. Aplicați Base Wax Low Fluoro - parafină de bază cu conținut scăzut de fluor. Temperatura fierului de călcat - 130-135gr. Se aplică pe SPL, se topește, se lasă să se răcească la temperatura camerei. Scoateți cu o racletă, curățați cu perii de alamă (de 5-7 ori), apoi de nailon (de 20-30 de ori). Repetați încă de 2 ori pentru un total de 3.

8. Aplicați parafină de bază violetă (pentru căldură viitoare) sau albastră (pentru rece) în asociere în participație.

Antrenament de schi de bază finalizat. SPL ar trebui să aibă o nuanță neagră groasă și lucioasă. Această operațiune ar trebui să dureze 2,5-3 ore pentru o pereche de schiuri. Pentru blocul clasic nu este procesat!

Eficacitatea tehnicii a fost dovedită prin practica la toate distanțe, în special la distanțe mari și cu zăpadă abrazivă, abrazivă - parafina durează mai mult. SPL rămâne „proaspăt” cu o manipulare adecvată pe tot parcursul sezonului.

Tratament de schi înainte de fiecare cursă.

Îndepărtați pământul cu o racletă, apoi cu o perie de nailon. Alergați de 3-5 ori cu o perie de alamă de la vârf la călcâi, îndepărtați praful cu fibră. Alergați de 3-4 ori cu o perie de oțel de la vârf până la călcâi. Între curățări, ștergeți JV-ul cu o cârpă curată pentru a îndepărta praful.

Aplicați un grund rezistent la intemperii, fără fluor sau grafit. Cu zăpadă agresivă - încă un strat +1. Scopul este de a se asigura că parafina este îndepărtată în straturi. Experiența a arătat că astfel se ține cel mai bine parafina. După aplicarea următorului strat, lăsați schiul să se răcească, îndepărtați parafina cu o racletă, lustruiți cu o perie de nailon până la strălucire. Se aplică următorul strat, se topește cu un fier de călcat. Lasă schiul să se răcească. Urmează o repetare.

Tratament schi după fiecare cursă.

Curățați bine schiul cu o perie de alamă - 10-15 treceri de la vârf la călcâi până când apare o nuanță catifelată. Îndepărtați praful din societatea în comun cu o bucată de cârpă curată. Treceți de la vârf la călcâi de 3-5 ori cu o perie de oțel. Scopul este curățarea joint-venture-ului de murdărie și particule solide.

Lubrifiați abundent societatea în comun cu parafină BW, topiți cu un fier de călcat. Într-o formă fierbinte (cremoasă), îndepărtați parafina cu o racletă. Repetați operațiunea până când parafina este îndepărtată curată, fără murdărie. Aplicați și topiți din nou cu BW, lăsați să se răcească, răzuiți, lustruiți cu o perie de nailon, apoi alamă (3-5 treceri) și oțel (2-4 treceri). Scopul este de a îndepărta grăsimea veche și murdăria din porii plasticului.

Aplică grund mov sau albastru, topește, lasă schiul să se răcească, pune-l într-o cutie. Scopul este de a închide societatea în comun de la expunerea la aer și praf.

*** Conform materialelor revistei „Schiul”.

Pregătirea schiurilor este o știință separată, care necesită luarea în considerare a unui număr de factori și variabile. Se ia in considerare vremea, calitatea invelisului, materialul folosit la realizarea schiului. Începătorii își pregătesc adesea propriul inventar, așa că trebuie să țină cont personal de o serie de puncte. pentru că nu necesită abilități mici, dar mulți consideră că acest lucru este la fel cu patinajul.

Înainte de a vă pregăti pentru o mișcare clasică, ar trebui să luați în considerare caracteristicile acesteia.

Mișcarea clasică este considerată mai accesibilă pentru începători. Necesită mai puțin efort, dar nu vă permite să atingeți aceleași viteze ca un skate. Patinajul este mai dificil din punct de vedere tehnic și fizic și nu poate fi folosit întotdeauna. Totul va depinde de distanță.

În ciuda simplității relative a mișcării clasice, va trebui și să vă pregătiți cu sârguință inventarul, altfel cursa nu va aduce rezultate. Vor fi necesari aceiași pași, inclusiv prelucrarea, curățarea, lubrifierea, aplicarea diferitelor unguente.

Procedura de pregătire a schiurilor de tip clasic

Gătitul este diferit. Numărul de „pași” de formare va depinde de capacitățile financiare, modele, disponibilitatea anumitor instrumente. Nu există o schemă exactă de pregătire. Merită să te ghidezi după sentimentele personale atunci când conduci, iar acestea sunt individuale. Tipul de unguente selectate, prelucrarea depinde de acest lucru.

Nu are sens ca începătorii să cumpere medicamente scumpe; va fi suficient să cumpere un kit intern sau importat ieftin.

Ordinea va fi următoarea:

• Suprafața este în curs de pregătire. Straturile vechi sunt îndepărtate, suprafața este lustruită.
• Unguentele se aplică în funcție de condițiile meteorologice și de scop.

O abordare profesională necesită mai mulți pași, dar stadiul inițial va fi suficient pentru a înțelege elementele de bază. La început, veți avea nevoie de unelte: o racletă și un „fier de călcat” special.

Pregătirea suprafeței de alunecare

Mai întâi trebuie să pregătiți suprafața pentru unguentele adecvate. Dacă inventarul este nou, atunci nu trebuie să pregătiți nimic special. Dacă inventarul a fost folosit înainte, atunci trebuie mai întâi să curățați suprafața.

Curățarea suprafețelor

Curățarea se poate face în două moduri. Prima se numește fierbinte și include mai multe etape:

• Bronz periat pentru a îndepărta grăsimea veche murdară.
• Se aplică și se îndepărtează imediat cu o racletă.
• Apoi, schiul se răcește la temperatura ambiantă.
• Suprafata se freaca cu o perie de nailon, fara presiune.
• Se aplică parafina și se calcă.

În această stare, inventarul poate fi stocat între utilizări, inclusiv în timpul transportului.

Lubrifianții vechi pot fi îndepărtați cu o șaibă specială. Se aplică pe suprafață, se perie și apoi se lasă să se usuce. După ce suprafața este prelucrată mai întâi cu o perie de oțel, apoi cu nailon. Apoi, trebuie să aplicați lubrifianți noi sau să tratați suprafața cu o metodă fierbinte.

Pregătirea suprafeței

Suprafața este pregătită în moduri diferite, totul depinde de scop. Dacă este planificată depozitarea pe termen lung, de exemplu, la sfârșitul sezonului de schi, atunci trebuie efectuată curățarea la cald. Dacă este înaintea competiției, lubrifierea ar trebui aplicată în funcție de vreme, distanță și alți factori.

Schiuri lubrifiante pentru schi clasic

Ungerea pentru un curs clasic, mai ales dacă sunt folosite de neprofesioniști, nu va diferi foarte mult de pregătirea pentru patinaj. Diferența va fi în unguentele folosite.

În unele cazuri, nu este posibil să se prezică ce accident vascular cerebral va fi folosit pe parcursul cursului. Este necesar să folosiți combinate, adică să combinați diferite metode.

Îmbunătățirea alunecării schiurilor

Există multe modalități de a îmbunătăți alunecarea. În primul rând, trebuie să alegeți inventarul potrivit - într-un caz, plasticul (sau, de exemplu, fibră de carbon) va fi potrivit, în celălalt - lemn.

O altă opțiune este să utilizați unguentele și acceleratoarele potrivite, care vor fi selectate pentru condiții specifice.

Aplicarea acceleratoarelor

Acceleratoarele sunt aceleași unguente care pot fi atât sub formă de emulsii, cât și sub formă solidă (pulbere sau „tabletă”). Alegerea unuia sau altuia este o chestiune de preț și preferință.

Aplicarea pulberilor de fluorocarbon

Așa-numitele „unguente solide” trebuie aplicate în următoarea ordine:

• Suprafața de aplicare este tratată cu șmirghel.
• Inventarul este tratat cu pulbere de sol.
• Unguentul de grund este încălzit cu un fier de călcat la o temperatură de nouăzeci de grade.
• După răcire, trebuie să frecați cu unguent.
• Se folosește o frecare pentru a asigura o aplicare uniformă.

După aceea, schiurile trebuie scoase afară pentru a se răci la temperatura ambiantă.

Aplicarea emulsiilor

Emulsiile se aplică astfel:

• Se aplică o emulsie măcinată.
• Incalzit cu un fier de calcat.
• După răcire, emulsia dorită se aplică într-un strat uniform.
• Echipamentul este scos afară pentru a se răci la temperatura de funcționare.

Alegerea tipului de lubrifiant depinde de sportiv, de preferințele și capacitățile financiare ale acestuia.

• În etapa inițială, nu are sens să achiziționați lubrifianți scumpi; este mai bine să acordați atenție noului inventar.
• Emulsia se aplică într-un strat gros, în timp ce nu trebuie să fie prea lată.
• Înainte de depozitare, schiurile sunt curățate și se aplică parafină.
• Uneori este eficient să folosiți un lubrifiant combinat, în funcție de condiții.

Selecţie lubrifiantul potrivit Merită să acordați atenție, acest lucru va afecta semnificativ rezultatul final.

Pregătirea cursului nu va fi cu mult diferită de pregătirea pentru cursul de creastă. La sportivi profesioniștiÎn pregătire sunt implicați oameni speciali, dar amatorii sau începătorii ar trebui să fie ghidați de propriile abilități și sentimente.

Oricine este pasionat serios de schiul de viteză este bine conștient de importanța îngrijirii în timp util a echipamentului. Pentru a obține o alunecare optimă, trebuie să vă puteți pregăti corect schiurile.

Ce factori determină alegerea lubrifiantului

Raclete. Se servește pentru îndepărtarea straturilor de parafină înghețată de pe o suprafață de alunecare. Material de producție - plastic sau plexiglas.

cicluri. Conceput pentru a îndepărta straturile de plastic deteriorate cu o structură lâncoasă de pe suprafața de alunecare a schiurilor. Folosit în principal de profesioniști.

Perii. Cu ajutorul lor se realizează finisarea finală a schiurilor după aplicarea parafinelor și lubrifianților. Pot fi folosite și perii rotative (montate pe o axă rotativă). Periile din alamă și bronz îndepărtează murdăria și parafina veche de pe suprafață. Cu o perie de otel, suprafetei de alunecare i se ofera microstructura necesara. Periile din nailon, în funcție de rigiditatea lor, curăță parafina veche (cu cât vremea este mai rece, cu atât peria este mai tare).

Parafine, paste, lubrifianti lichizi. Folosit pentru a impregna suprafața de alunecare a schiurilor. Ele diferă prin conținutul de fluor și diverși aditivi. Conținutul ridicat de fluor face prețul parafinei ridicat. Pentru vreme geroasă se folosesc parafine cu un conținut scăzut de fluor, iar pentru vreme caldă și umedă se folosesc cele cu conținut ridicat de fluor. Pastele și spray-urile, conform producătorilor, pot fi aplicate în orice vreme, dar sunt aplicabile acelor schiuri care au fost deja tratate cu parafină. Dintre producătorii de parafine și lubrifianți, Swix, ToKo, Rode, Holmenkol și cei domestici: Luch, MVIS, VISTI s-au dovedit bine.

Tehnologii de pregătire a schiurilor de fond

În funcție de nivelul de pregătire al schiorului și de stilul de mișcare (clasic sau skate), se folosesc diverse metode de pregătire a schiurilor. Pentru nivelul de amatori va fi suficient tratamentul de schi cu unguente speciale. Pentru clasici, acestea vor conține unguente care oferă o alunecare bună și reduc „recul” la împingere.

Regulile pentru selectarea unguentului recomandă luarea în considerare a condițiilor meteorologice și acordarea atenției limitei inferioare de temperatură indicate pe ambalaj. Ar trebui să fie mai mare decât temperatura ambiantă cu 2-3 grade. Unguentul se aplică pe zona tamponului în 2-3 straturi, frecând cu grijă fiecare strat cu mișcări ușoare. Cel mai bine este să faceți acest lucru în interior și, chiar înainte de a schia, lăsați schiurile să se răcească timp de 10-15 minute. La sfârșitul călătoriei, unguentul rămas trebuie îndepărtat cu o racletă și clătit cu o spălare.

Tratamentul cu parafină presupune o tehnologie mai complexă. Este necesară o masă sau o mașină specială. La începutul pregătirii are loc procesul de curățare „la cald”, după care încep să aplice parafină la o anumită temperatură.

Schiurile sunt întărite pe o masă sau pe o mașină, un fier de călcat special este încălzit la punctul minim de topire al parafinei. Lubrifiantul topit este aplicat pe suprafața de alunecare și se netezește rapid și fără întârziere. În timp ce parafina nu a avut timp să se răcească, se curăță cu o racletă și o perie metalică rigidă. Grosimea recomandată a stratului de ceară topită trebuie să fie între 0,5 și 1 mm.

Când etapa de curățare s-a încheiat, treceți la aplicarea parafinei „pentru vreme”. Se aplică în același mod ca și parafina de curățare, dar după aplicare, schiurile se scot din mașină și se lasă să se răcească timp de o jumătate de oră. În acest timp, lubrifiantul trebuie să pătrundă adânc în structura suprafeței de alunecare. Apoi, folosind o racleta si o perie moale din nailon, excesul de parafina este indepartat si suprafata schiurilor este adusa la stralucire.

Aplicarea parafinei pe schiuri pentru „clasici” exclude prelucrarea zonei blocului.

Pentru a vă pregăti schiurile pentru o competiție serioasă, aveți nevoie de multă experiență, fler și poate chiar noroc. Echipele profesioniste de schi au mai multe persoane care pregatesc schiurile, masoara umiditatea si temperatura aerului. Dar oricine poate pregăti schiurile astfel încât să alunece bine, cu schiul amator. Acest articol a fost creat pentru a familiariza cititorii cu metoda de aplicare a parafinei, ținerea unguentelor, tratarea corectă a schiurilor cu perii etc.

Pregătirea schiurilor în stil skating și partea de alunecare a schiurilor clasice.

Pentru un schi mai bun, suprafața de alunecare a schiului ar trebui să aibă o structură asemănătoare cu structura zăpezii și, de asemenea, trebuie aplicate pe suprafața acestuia ceară de alunecare sau parafină, care ar corespunde condițiilor meteorologice. Cea mai bună alunecare a schiurilor poate fi obținută dacă potrivirea dintre structura schiurilor și unguent este optimă.

Sarcina structurii schiului este de a minimiza contactul suprafeței de alunecare și forța de frecare cu zăpada.

Structura suprafeței este modelul care rămâne pe plastic după prelucrarea schiului pe mașini speciale. Structura poate fi aplicată și manual prin moletare sau tăiere. Suprafața cu o structură fină este potrivită pentru vreme rece și zăpadă cu granulație fină. Pentru vreme caldă se folosesc schiuri cu o structură mai mare.

Tipuri de structuri de schi aplicate cu moletare TOKO.

Aplicarea de parafină pe schi.

Dacă parafina este suficient de moale, atunci o puteți întinde pur și simplu pe schi. Dacă este greu, atunci trebuie fuzionat de la fier de călcat la schi. Există o opțiune de a încălzi un baton de parafină și de a face un frotiu pe schi cu ea. Nu contează ce metodă folosiți, dar trebuie aplicată suficientă ceară pentru a acoperi uniform schiul cu un strat de 0,3 până la 1 mm.

Topirea parafinei cu un fier plat.

După aplicarea parafinei, aceasta trebuie topită și netezită peste schi cu un fier de călcat încălzit. Prelucrarea unui schi cu un fier de călcat este o procedură periculoasă; puteți supraîncălzi și deteriora plasticul suprafeței de alunecare. Temperatura fierului de călcat trebuie să fie cât mai scăzută, dar suficientă pentru a topi parafina. Trebuie să treci rapid fierul de călcat peste schi, fără întârzieri și repetări frecvente. Ar trebui să existe întotdeauna un strat de parafină între fier de călcat și suprafața de alunecare; atunci când talpa fierului de călcat și schiul intră în contact, plasticul se supraîncălzește și se umflă rapid. Nu puteți economisi parafină, deoarece există un risc semnificativ de a strica schiurile. Suprafața fierului de călcat trebuie curățată din când în când cu o cârpă.

Pregătirea schiurilor pentru patinaj.

Curățarea și pregătirea suprafețelor.

Mai întâi trebuie să procesați suprafața de alunecare a schiului de mai multe ori cu o perie de alamă sau oțel. Trebuie să periați într-o singură direcție, de la vârf până la călcâiul schiului. Apoi trebuie să aplicați un strat de parafină măcinată și să-l neteziți cu un fier de călcat la temperatură scăzută. Apoi trebuie să curățați suprafața schiului cu o racletă. Jgheabul se curăță și cu o racletă specială. După o astfel de curățare, rămâne multă parafină, așa că este necesar să tratați suprafața cu o perie de nailon. După această procedură, suprafața schiurilor trebuie curățată suficient pentru aplicarea ulterioară a ceară de bază și de alunecare.

Aplicați unul până la trei straturi de ceară „caldă”. După aplicarea următorului strat, parafina trebuie să se răcească timp de cincisprezece până la douăzeci de minute. Apoi trebuie prelucrat cu o racletă și o perie de nailon. La pregătirea schiurilor pentru competiții, înainte de ceară de alunecare se aplică neapărat o ceară specială de grafit.

Aplică parafină potrivită vremii, apoi răzuiește-o și periază-o: mai întâi cu o perie din păr de cal, apoi cu o perie din păr fin din oțel pentru a-i da un plus de structură, iar la final cu o perie de nailon pentru o lustruire finală.

După finalizarea tuturor procedurilor de mai sus, schiurile sunt gata de utilizare.

1. Curățați suprafața de murdărie cu.	2. Aplicați baza.	3. Întindeți parafina uniform pe suprafața schiului.
4. Curățați suprafața de parafină cu.	5. Curăţaţi canelura cu un instrument de curăţare.	6. Curățați parafina rămasă din structură cu.

Aplicarea acceleratoarelor.

Accelerator solid.

Aplicați parafină adecvată vremii. Apoi aplicați acceleratorul. Frecați suprafața schiului cu un dop până când este cald și lăsați schiul deoparte timp de douăzeci de minute. Apoi trebuie să periați suprafața. Repetați procesul de două până la cinci ori pentru ca acceleratorul să se lipească mai bine. Accelerația aplicată în acest mod ar trebui să reziste până la zece kilometri.

Pulbere de fluorocarbon.

Pregătiți baza schiului și aplicați ceară de bază. Tratați-l cu o racletă și o perie. Apoi aplicați parafină pentru vremea dată. Apoi repetați procedura cu racleta și peria. Se presară uniform pudra peste suprafața de alunecare a schiului, apoi se trece peste suprafață, topind pudra. Temperatura fierului de călcat trebuie să fie cea indicată în instrucțiunile pentru pulbere. Apoi lăsați schiul deoparte timp de douăzeci de minute sau mai mult. Ultimul periaj se face cel mai bine imediat înainte de a folosi schiurile.

1. Încălzește suprafața de alunecare cu.	2. Se presara pe suprafata.	3. Distribuiți uniform acceleratorul cu ajutorul.
4. Topiți acceleratorul.	5. Scoateți excesul de accelerație.	6. Lustruiți suprafața înainte de a rula cu.

emulsii.

Aplicați ceară de bază și frecați și periați. Apoi aplicați parafină potrivită pentru vreme și repetați procedura de curățare. Apoi aplicați emulsia și lăsați-o să se usuce timp de cinci până la zece minute. Apoi frecați cu un dop până când schiul este încălzit și lăsați din nou schiul în pace timp de douăzeci de minute. După aceea, puteți trece la tratarea finală a suprafeței cu o perie.

Pregătirea schiurilor în stil clasic.

Pregătirea suprafeței de alunecare.

Pregătirea suprafeței de alunecare se realizează în același mod ca și pregătirea schiurilor în stil patinaj, dar fără prelucrarea schiurilor sub bloc. Nu aplicați parafină sub formă, ar trebui să o aplicați doar pe vârful și călcâiul schiului. Puteți calcula singur lungimea blocului, iar pentru aceasta veți avea nevoie de un asistent. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă fixați schiurile pe o podea plată și să stați uniform pe ambele picioare. Cereți unui asistent să strecoare o foaie de hârtie sub suportul de schi și să marcheze pe bloc locurile în care foaia se va sprijini pe suprafața de alunecare. Aceasta va determina lungimea individuală efectivă a suprafeței de decolare. Dacă alegeți schiuri prea dure pentru greutatea dvs., atunci lungimea blocului poate fi mai mare de 70-75 cm - acest lucru va avea un efect negativ asupra caracteristicilor dinamice ale schiului - nu veți putea să vă împingeți calitativ și să pierdeți viteza de alunecare. Alege schiurile în funcție de greutatea și nivelul tău de schi.

Lungimea suprafeței de decolare a unui schi clasic depinde de greutatea schiorului și de rigiditatea schiurilor, dar nu trebuie să fie mai mare decât cea indicată în figură.

Unguente solide.

Tratați blocul cu șmirghel pentru o mai bună aderență a unguentului la suprafața schiului. Deci unguentul va dura mai mult. Pentru stratul inferior, se folosește un grund. Aplicați un strat de unguent încălzit, potrivit condițiilor meteorologice, apoi netezește-l cu un fier de călcat. Apoi se aplică un unguent de reținere, care este, de asemenea, selectat în funcție de condițiile meteorologice. Se aplică în patru până la șase straturi în zona de reținere. Fiecare strat este frecat cu un dop.

Unguente lichide - klisters.

Este necesar să curățați blocul, ca în secțiunea anterioară. Apoi aplicați un strat de klister de bază, iar deasupra un strat de klister pentru această vreme. Cel mai bine este să efectuați această procedură în interior. Apoi, trebuie să încălziți straturile klister-ului cu un uscător de păr. Înainte de a folosi schiurile, răciți-le la aer curat.

Curățarea suprafeței de alunecare.

Blocul este cel mai ușor de curățat de resturile de unguent cu o racletă acrilică. De asemenea, pentru această procedură poate fi folosit. Aplicați-l pe suprafața schiului, așteptați o jumătate de minut și ștergeți-l cu hârtie.

Suprafața de alunecare a schiului trebuie curățată de mai multe ori pe sezon. Aplicați ușor ceară măcinată, apoi topiți-o. Murdăria ar trebui să se ridice la suprafață și să fie ușor îndepărtată împreună cu ceara cu o racletă. Apoi aplicați o ceară potrivită pentru vreme. Este mai bine să nu folosiți diluant de schi, deoarece după acesta trebuie să aplicați din nou ceară măcinată. Dar utilizarea unui solvent va fi necesară dacă klisterul ajunge pe suprafața de alunecare a schiului.

Pentru aplicarea parafinei, cel mai bine este să folosiți una specială. Pentru că un fier de călcat obișnuit de uz casnic nu oferă o temperatură precisă. Dacă opriți fierul de călcat la un moment dat sau îl rulați prea des în același loc, vă puteți strica schiurile.
- Inainte de a aplica ceara de alunecare, alergati de la varf pana la calcaiul schiului.
- Dupa curatarea suprafetei, tratati-o cat mai atent posibil.
- poate fi folosit doar in zonele de detinere, in nici un caz nu se aplica in locurile in care se aplica parafina de alunecare.
- La utilizare, este mai bine să scurtați zona de susținere cu 3-4 centimetri și să o limitați cu bandă adezivă sau o foaie de hârtie fixă. Nu folosiți bandă - va lăsa urme lipicioase.
- Experienta este foarte importanta in pregatirea schiurilor. Folosește diferite combinații de unguente în antrenamente și vei găsi cea mai buna varianta pentru competitie.
- Parafina protejeaza suprafata de alunecare. Pentru depozitare pe termen lung, aplicați întotdeauna, dar mai bine.

Prelucrarea suprafeței de alunecare cu perii.

Prelucrarea cu mașină modernă a suprafeței de alunecare a schiului îi conferă o anumită structură. Această structură permite ca apa și aerul să fie bine evacuate la frecarea de zăpadă, ceea ce asigură o alunecare bună. Prin urmare, este foarte important să curățați bine canelurile structurii de resturile de unguent pentru a asigura calitatea maximă a alunecării.

După ce parafina este aplicată pe suprafața de alunecare și îndepărtată cu o racletă, șanțurile structurii rămân umplute cu parafină. Pentru a le curăța complet, trebuie să folosiți perii. Sunt manuale și Utilizarea periilor din metal dur sau nailon permite îndepărtarea completă a reziduurilor de parafină.

Când utilizați o perie (de orice fel), nu o apăsați prea strâns pe suprafața de alunecare a schiului. Îndepărtați cel mai eficient periile de parafină, ale căror vilozități sunt în unghi drept. Dacă apăsați prea tare peria, perii vor începe să se îndoaie și să alunece peste suprafață în loc să o curețe.

Periile metalice sunt cele mai potrivite pentru curățarea schiurilor de grăsime veche și pregătirea acesteia pentru aplicarea uneia noi. Fibrele metalice rigide îndepărtează perfect resturile de noi unguente, murdărie și produse de oxidare din plastic, deschizând astfel porii pe suprafața de alunecare, ceea ce contribuie la o mai bună absorbție a noilor unguente.

De asemenea, sunt necesare perii metalice pentru a îmbunătăți proprietățile suprafeței de alunecare a schiurilor. Schiuri prelucrate mașină de măcinat trebuie periat (de preferință cu peri de oțel). După o astfel de prelucrare, structura suprafeței de alunecare va deveni mai bună, deoarece bavurile și alte murdărie și nereguli vor fi îndepărtate cu o perie.

Pregatirea schiurilor pentru competitii.

În primul rând, suprafața schiurilor trebuie amorsată.
- Apoi aplicați ceară de grafit în mod fierbinte. O astfel de mișcare previne amestecarea mai multor straturi de parafină și crește timpul de utilizare a lubrifianților.
- Apoi, răciți schiul la temperatura camerei și apoi răzuiți.
- Tratați suprafața cu o perie rotativă din păr de cal și apoi o perie de mână cu peri fin de metal.
- Dupa aceea se procedeaza la aplicarea parafinei, potrivita conditiilor meteo, in mod cald.
- Apoi se aplică ceară cu hidrocarburi sau cu conținut scăzut de fluor, cel mai bine se asociază cu stratul anterior de ceară și suprafața poroasă a schiului.
- Lăsați acest strat să se răcească, lucrați cu o racletă și aceleași perii.
- Apoi aplicați parafină cu conținut ridicat de fluor în mod fierbinte.
- Se lasa sa se raceasca si se repeta procedura cu racleta si periile.
- Procesul de preparare se finalizeaza cu aplicarea unui lubrifiant fluorocarbon care se potriveste conditiilor meteo.
- După aceea, suprafața de alunecare trebuie tratată cu perii de lustruit.

Dacă utilizați un lubrifiant cu fluorocarbon, cel mai bine este să aveți un al doilea set de perii. Periile pe care le folosiți pe ceară nu trebuie folosite pe grăsime fluorocarbonică.

Grund pentru schi de competiție.

La aer curat, plasticul suprafeței de alunecare a schiurilor începe să se oxideze și își pierde capacitatea de a absorbi unguentele. Acest lucru poate fi văzut din stratul gri rezultat. Pentru a evita acest proces, după curățarea schiurilor, trebuie aplicat un strat de parafină măcinată.
Curățați suprafața schiului de vechiul unguent cu o perie. De preferință rotativ, dar orice altul este posibil, dar întotdeauna cu o grămadă de metal. Nu vă fie teamă să vă petreceți timpul prefinisând suprafața schiului cu o perie fină rotativă din alamă sau oțel. După un astfel de tratament, suprafața schiului va absorbi mai bine lubrifiantul, iar lubrifiantul va dura mai mult. Pentru cele mai bune rezultate, tratați suprafața de alunecare cu fibertex. Va netezi micile defecte și bavuri, iar suprafața schiului va deveni mai uniformă.

Apoi, trebuie să aplicați un strat de parafină moale pe suprafața schiurilor. Ceara măcinată sau ceara de expediere este cea mai bună, dar puteți folosi ceară moale pentru vreme mai caldă. Apoi trebuie să topești parafina cu un fier de călcat la temperatura indicată în instrucțiuni. Lăsați schiul să se răcească și răzuiți și periați. Mai întâi cu o perie rotativă din păr de cal, apoi cu o perie rotativă cu peri metalici fin. În locul acestora din urmă, poți folosi o perie manuală cu peri fin. Tratamentul trebuie completat cu o perie de nailon gri sau alb.

Procedura descrisă mai sus se numește curățare fierbinte a schiurilor. Ceara moale este îndepărtată din porii suprafeței de alunecare împreună cu grăsimea și murdăria veche.

După curățare, puteți începe amorsarea suprafeței de alunecare. Pe suprafața schiului se aplică parafină de duritate medie. Apoi i se acordă timp să se răcească. Parafina reziduală este îndepărtată cu o racletă și periajul se efectuează așa cum s-a descris mai devreme. Această procedură poate fi repetată de mai multe ori. Cu cât aplicați parafină de mai multe ori, periați-o, cu atât schiurile voastre vor aluneca mai bine. Cu fiecare repetare a procedurii, parafina va intra in continuare in structura suprafetei de alunecare a schiului, protejandu-l de oxidare. Procesul de periere este similar cu procesul de schi, astfel încât procesul de periere face schiurile mai fine, ceea ce le îmbunătățește alunecarea.

Temperatura pe care o poate suporta suprafata de alunecare a schiului.

Este imposibil să procesați o suprafață de alunecare cu o temperatură peste 150 de grade. Când temperatura este depășită, caracteristicile plasticului se schimbă, nu mai absoarbe noul unguent. În astfel de cazuri, schiul trebuie răzuit pentru a deschide porii din straturile superioare ale plasticului.

Nu setați fierul de călcat la o temperatură prea ridicată. Evitați fumul la topirea parafinei. Se încălzește unguentul cu un fier de călcat de la mijloc până la vârful piciorului și călcâiul schiului. Riscul de ardere a plasticului este mai mare acolo unde grosimea plasticului este cea mai mică. Instrucțiunile pentru fiecare produs ar trebui să indice temperatura dorită.

Cum se încălzește suprafața de schi atunci când utilizați un dop rotativ și perii.

Amintiți-vă că fierul de călcat trebuie să fie înăuntru în continuă mișcare. Același lucru este valabil și pentru ștecherul rotativ. Tratați mai întâi suprafața la viteză mică. Apoi repetați procedura la viteze mari. Suprafața schiului după procesare ar trebui să fie caldă, dar nu fierbinte.

Când să schiezi cu bicicleta.

Există multe cazuri în care suprafața de alunecare a schiului se oxidează. Prin urmare, unguentul nu este absorbit corespunzător în suprafața de alunecare. Dar schiurile pot fi oricând cicliste prin îndepărtarea unui strat de plastic și aplicarea unei noi structuri. Multe schiuri se deformează după ceva timp după șlefuire. Suprafața devine foarte neuniformă, ceea ce duce la o deteriorare semnificativă a alunecării. În astfel de cazuri, este mai bine să șlefuiți din nou schiul și să îndepărtați structura veche.

Manipularea schiurilor pregătite pentru competiții.

Dacă ați terminat de pregătit schiurile cu o seară înainte, atunci înainte de competiția în sine, este mai bine să le periați din nou. Schiurile neperiate nu vor oferi o alunecare optimă.

... Am mers anul acesta la Bitsa pe prima ninsoare. La una dintre urcări, am fost oprit de un bărbat care a recunoscut că tocmai și-a cumpărat schiuri de plastic.
- De ce mergi cu ușurință pe munte, dar schiurile mele merg înainte și înapoi - se rostogolesc la fel?
- Și cu ce i-ai uns?
- Și ce, mai trebuie să fie mânjiți?!

Acest dialog, cu toată aparenta lui neplauzibilitate, este totuși foarte caracteristic. Trebuie să unt schiurile de plastic și cum să unt?

Maestru în sport al URSS în schi fond,
redactor-șef al revistei „Schiul”.

I. Ar trebui să cumpăr schiuri crestate?

Aceasta este o întrebare la care, din păcate, nu există un singur răspuns. Vă pot spune doar cu siguranță - sunt schiurile crestate care sunt folosite de mai mult de jumătate din populația planetei noastre pe schiuri, iar această cifră, vedeți, spune multe. Avantajele utilizării schiurilor crestate sunt mai mult decât evidente - nu va trebui niciodată să vă deranjați cu întrebarea dacă cum să îmbrăcăm schiurile. De acord, o astfel de afirmație a întrebării captivează - a luat schiurile, s-a ridicat și a plecat.

Contra sunt la fel de evidente. Astfel de schiuri se vor ține bine pe zăpada moale și nu se vor ține pe piste mai mult sau mai puțin dure. Și, cel mai ofensator, dacă schiurile cu crestătură nu țin, este aproape imposibil să le mânjiți.

O sa spun imediat ca nu sunt adepta folosirii acestor schiuri si de la o varsta frageda mi-am invatat copiii sa unte schiurile. S-a terminat varianta dificila, care garantează, totuși, o plimbare normală în orice vreme. Totuși, alegerea finală ține încă de tine, iar articolul de mai jos se adresează celor care și-au făcut alegerea în favoarea schiurilor clasice „obișnuite”, iar întrebarea este cum să le răspândești în așteptare (ca să nu dea înapoi, nu aluneca înapoi).

II. Kit de lubrifiere pentru schi din două, trei, uneori patru borcane de unguent, dop de frecare, racletă.

Acesta este cel mai minim kit de care ați putea avea nevoie pentru a vă lubrifia schiurile. Pentru a schia într-un stil clasic, schiurile trebuie să fie unse sub bloc cu un unguent de susținere. Blocul este partea de mijloc a schiului, începând de la călcâiul bocancului și situat la 15-25 cm în sus de suport.Această parte din mijloc a schiului (bloc) trebuie unsă cu unguent de susținere pentru ca schiurile să nu alunece. când împingi piciorul înapoi.

Pentru primii pași, un set de unguente autohtone sau importate ieftine este destul de potrivit pentru tine - de obicei este format din patru brichete, uneori borcane din folie metalică groasă sau plastic moale. Veți avea nevoie și de un dop sintetic pentru frecare. Este suficient să cumpărați un set de 4 unguente de păstrare (de exemplu, Vista internă, Uktus, Festa, Zet, Ray sau cele din import - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol etc.) și ungeți schiurile numai sub bloc, frecându-le cu un dop.

Deci, după ce a uns schiul sub bloc cu un unguent de reținere, acesta (unguentul) trebuie frecat cu un dop de frecare. În mod ideal, după frecare, ar trebui să obțineți un strat uniform, ușor strălucitor.

Dacă dintr-un anumit motiv un strat uniform nu funcționează, nu vă deranjați cu această circumstanță, este suficient să neteziți pur și simplu unguentul.

Acum despre încă o nuanță. Dacă mergi la schi în pădure, este indicat să iei mereu cu tine un unguent de susținere mai cald și mai rece decât cel pe care tocmai l-ai pus, precum și un dop și o racletă. Luați în considerare cele două cazuri cele mai tipice de lipsă a unguentului.

1. Schiurile nu sunt ținute sau, după cum spun schiorii, „dați” adică nu îți permit să împingi cu încredere, când împingi cu piciorul, alunecă înapoi. În acest caz, este suficient să puneți un unguent mai cald sub bloc peste cel vechi și să-l frecați cu un dop, iar situația va fi corectată - vă puteți bucura din nou de călărie. Vă va dura doar câteva minute pentru a corecta lubrifierea.

2. Schiuri, după cum spun schiorii, „prost”, adică nu merg deloc și, uneori, sunt acoperite de gheață sau zăpadă sub bloc - în acea parte din mijloc a schiului în care ai aplicat unguent prea cald. Schiorii numesc această situație „lipicioasă” dacă zăpada se lipește de ceară sau gheață dacă se formează gheață pe ceară. Există o cale de ieșire, ai nevoie doar de puțin mai mult timp.

După aceea, frecați intens blocul de schi mai întâi cu o mănușă, îndepărtând lubrifiantul din zăpada și picăturile de umiditate rămase, apoi intens cu un dop, încălzind și, parcă, uscând unguentul. Va trebui să depui mult mai mult efort în comparație cu frecarea într-o cameră caldă. Acum că unguentul s-a uscat și s-a încălzit, puteți pune un strat suplimentar de unguent mai rece peste lubrifierea nereușită. De regulă, în 99 la sută din cazuri, această tehnică corectează situația și vă permite să continuați mersul prin pădure.

III. Luați în considerare un exemplu specific: cum să ungeți schiurile la minus cinci grade?

De exemplu, temperatura de afară este de minus cinci grade. Ai un set de unguente de schi „Visti”, format din cinci brichete. Cea mai logică opțiune pentru lubrifierea schiurilor la minus cinci grade sub zero ar fi să ungeți cu unguent albastru - 2 - 8. Totuși, amintiți-vă regula de aur: trebuie să luați întotdeauna două brichete (borcane) de unguente pentru borduri în buzunar sau în pungă pt. o excursie la schi. În acest caz, va fi - 0 - 2 (unguent violet) și - 5 - 12 (verde deschis). În acest fel, fie că este cald sau rece, vă puteți regla lubrifierea și vă puteți bucura de schi.

După ce te întorci acasă, scoți ceara veche de pe schi cu orice răzuitoare de plastic (o bucată de riglă de plastic, o carcasă veche pentru casete audio etc.). După aceea, puteți aplica în siguranță unsoare nouă pe resturile de unsoare veche. Dacă doriți să curățați schiurile curate (ceea ce, în general, este complet opțional), acest lucru se poate face cu o bucată de bumbac înmuiată în benzină sau terebentină. Dacă fondurile permit, cumpărați o răzuitoare de plastic normală și o sticlă de spălătorie de marcă - aproape că nu miroase, așa că nu „ jignește” pe nimeni acasă cu mirosul de benzină.

IV. Un set de unguente lichide, o spălare, o racletă pentru schi pe vreme pozitivă.

După cum am spus, patru cutii ieftine de unguent, o racletă și un dop de măcinat vă vor fi suficiente pentru aproape toate ocaziile. Dar există situații în care încă mai este multă zăpadă, iar temperatura aerului este deja constant pozitivă. Duminică, soarele, picăturile te scot afară cu schiurile, te ungi cu cel mai cald dintre blocurile de unguent pe care le ai (să zicem, VISTI 0-2 sau Swix + 1 - 0), iar schiurile... categoric nu țin,” da gratis". E o rușine? Si cum! Și, cu toate acestea, există o cale de ieșire din această situație, și este destul de simplu - cumpărați un tub de ceară lichidă universală pentru schi (schiorii numesc uneori klisteri de ceară lichidă pentru schi) și obțineți o sticlă de spălare (benzină, kerosen, terebentină). Vreau să vă avertizez imediat: cumpărarea de ceară lichidă pentru schi vă va pune în categoria schiorilor ceva mai avansați, deoarece manipularea acestora va necesita puțin mai multă agitație și experiență. Dar câștigul sub formă de schi confortabil pe pista de primăvară va fi pur și simplu incomparabil.

Deci, te vei descurca complet cu un set de două tuburi de unguent lichid - roșu (plus) și violet (zero și un ușor minus). Ne ungem cu unguent roșu la orice temperatură pozitivă a aerului și violet - la zero și un ușor minus. Este important să înțelegem aici că zăpada de primăvară nu este aproape niciodată moale și pufoasă, ca iarna. De regulă, primăvara constă din granule mari de zăpadă-gheață. Schiorii numesc asta zăpadă firn. Pentru o astfel de zăpadă înghețată pe vreme sub zero, aveți nevoie de un klister violet.

Cum să ungeți schiurile cu ceară lichidă de schi? Acest lucru ar trebui făcut într-o cameră caldă, stoarcând uniform picături grase de unguent pentru schi pe blocul (partea de mijloc) a schiului și apoi frecând acest unguent cu o racletă.

Și acum despre ce trebuie să te joci puțin mai mult cu ceară lichidă de schi față de cele solide (borcane sau brichete). Cert este că unguentele lichide de schi, care în consistența lor amintesc foarte mult de laptele condensat, tind să păteze mâinile și hainele, iar pentru a evita aceste consecințe triste, după antrenament, schiurile trebuie curățate imediat cu o racletă, iar apoi cu o spălare. A doua variantă este să împachetați schiurile într-o cutie, să le aduceți acasă și să le curățați acolo. Și totuși, majoritatea schiorilor preferă să-și curețe schiurile imediat după sfârșitul antrenamentului - sunt mai puține haine murdare și mâini lipicioase, iar geanta de schi nu se murdărește din interior. Necesitatea obligatorie de a curăța schiurile după o plimbare este poate singurul inconvenient al folosirii unguentelor lichide. Dar tovarășii constanti ai unguentelor lichide sunt de obicei soarele de primăvară, o pistă de schi minunată și o dispoziție minunată. Deci, crede-mă, jocul merită lumânarea.

V. Truse economice de unguente pentru lubrifierea schiurilor.

De regulă, toți producătorii de top pun la vânzare kituri economice de ceară pentru schi care conțin două sau trei cutii de ceară solidă și un dop de șlefuit.

Uneori, acest kit include și unul sau două tuburi de unguent lichid, o racletă. Se întâmplă ca acest kit să fie ambalat într-o geantă de talie ieftină (schiorii spun „pungă”) și, uneori, include și o sticlă de pulverizare cu spălare. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru a vă rezolva toate problemele de lubrifiere a schiurilor pentru următorii câțiva ani dintr-o singură lovitură, așa că asigurați-vă că o utilizați dacă este posibil.

VI. Glide unguente sau, așa cum sunt numite și în Rusia, parafine pentru lubrifierea schiurilor.

Acesta este un domeniu în care vă descurajez cu tărie de la încălcare. Crede-mă, schiurile moderne din plastic alunecă frumos peste zăpadă fără niciun tratament special. Acest alunecare este suficient pentru ochi pentru orice, chiar și pentru cele mai lungi plimbări prin pădure, în orice vreme.

Prin urmare, puteți uita de capetele schiurilor (adică ceea ce este situat deasupra și dedesubt față de bloc - partea de mijloc a schiurilor) și nu le procesați cu nimic.

Alt lucru este dacă plimbările prin pădure te-au adus într-o astfel de stare încât vrei să mergi la startul, să zicem, pista de schi din Moscova de 50 de kilometri sau, mai mult decât aspirații, să te încerci într-o cursă clasică MVTU foarte dificilă. .

În acest caz, trebuie deja să învățați cum să parafinați schiurile, trebuie să achiziționați nu numai un set de ceară de alunecare (parafină), ci și un fier de călcat, o perie, o racletă din metal dur, o mașină de pregătire a schiurilor etc. Dar este o treabă bună. Înseamnă că ești deja ferm „prins de acul” schiului de fond, ceea ce înseamnă că schiul a devenit deja foarte important pentru tine parte integrantă din viata ta. Dar de data aceasta nu vom vorbi despre toate complexitățile pregătirii schiurilor cu ceară de alunecare - acest lucru depășește scopul conversației noastre de astăzi.

VII. Cum să îmbunătățești alunecarea cu schiurile?

Vă mărturisesc că acest capitol este un plug-in, sunt nevoit să-l scriu la câțiva ani după ce am scris articolul în sine. Trebuie pentru că văd că mulți dintre voi, cititorii noștri, aveți întrebări chiar și după ce am citit acest articol și trebuie să le răspund după ce primesc scrisorile voastre. Adică, se pare că încă nu am reușit să explic câteva lucruri importante, de bază, în acest articol. De exemplu, există multe întrebări despre cum să îmbunătățești alunecarea cu schiurile. Prin urmare, acest capitol este un rezumat a tot ceea ce s-a spus deja în acest articol și în răspunsurile la întrebările dumneavoastră (precum și la ceea ce nu s-a spus) despre alunecarea cu schiurile.

Asa de, ceea ce afectează alunecarea cu schiurile?

Furca #1.

Schiuri netede sau schiuri crestate? Amintiți-vă că schiurile cu crestături vor aluneca întotdeauna mult mai rău decât schiurile fără crestături. Mai multe despre asta în și aici în răspunsul meu la una dintre scrisorile tale:

Furculița #2.

Suprafata de alunecare tip plastic . Din nou, vă adresez răspunsului meu către Natalya Sinitsyna - am vorbit în detaliu despre două tipuri de plastic cu suprafață de alunecare - greutate moleculară mare (scump și rapid) și greutate moleculară mică (ieftin și relativ lent). Vă rog să citiți. Uită-te la a mea. Amintiți-vă că un scaun cu rotile poate fi îmbunătățit și modernizat într-un fel, dar a-l face să conducă ca un Porsche 911 sau chiar ca un Ford Focus este nerealist.

Furca numărul 3.

Folosești lubrifianți anti-alunecare? Subliniez că am scris acest articol pentru începătorii care abia fac primii pași pe schiuri. În cadrul acestui concept, cred că schiurile de plastic pentru alunecare nu trebuie pregătite- plasticele moderne alunecă destul de decent pe zăpadă. Și totuși, deoarece această întrebare apare tot timpul, voi răspunde. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să învățați să distingeți între lubrifianții de alunecare și lubrifianții de reținere, pentru a nu intra în situația descrisă aici, când cititorul nostru Tatyana Shalimova a uns schiurile pe toată lungimea cu unguent și s-a întrebat de ce schiurile ei nu merg. .

Deci, ați învățat deja să distingeți unguentele de ținere („argilă”) de unguentele de alunecare („lumânări”, spray-uri, aplicatoare etc.)? Apoi -

Furca numărul 4.

Unguente de alunecare de desen rapid ("leneș") sau profesionale? În primul rând, ar trebui să rețineți că aveți la dispoziție o gamă destul de mare de unguente cu aplicare rapidă (uneori sunt numite unguente „leneșe”). Pentru a aplica aceste unguente pe suprafața de alunecare a schiurilor, nu este nevoie să aveți niciun dispozitiv.

Și, în sfârșit, punctul culminant al tehnicii de pregătire a schiurilor pentru schi: utilizarea așa-numitelor parafine, spray-uri, emulsii, pulberi, acceleratoare etc. nu de uz casnic!), perii, raclete, fiberlen (șervețele speciale nețesute pentru prelucrarea schiurilor) , parafine, pulberi, acceleratoare... Nu sunt sigur că este indicat să descriu acest proces destul de complicat și costisitor de pregătire a schiurilor într-un articol pentru începători. Totuși, dacă văd asta chiar și în cadrul acestui articole pentru incepatori

ÎNTREBARE RĂSPUNS

După publicarea acestui articol, au început să-mi vină din când în când scrisori cu întrebări „naive”, la care cititorii nu au putut găsi răspunsuri în acest material. La început le-am răspuns în privat, până când mi s-a întâmplat brusc că aceste răspunsuri ar putea fi de interes pentru un cerc mai larg de cititori ai noștri. Așa că dacă nu ai găsit răspunsul la întrebarea ta în articol, scrie-mi pe căsuța mea poștală, trimite întrebările tale, cu siguranță le voi răspunde. Între timp - primele întrebări și răspunsuri la ele.

Sportul și un stil de viață activ devin din ce în ce mai populare în aceste zile. Un interes deosebit de puternic pentru sport se manifestă în țara noastră în perioada competițiilor sportive semnificative. Acum există o creștere a popularității vederi de iarnă sport. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că amintirea celui mai spectaculos și semnificativ eveniment din lumea sportului, Jocurile Olimpice de iarnă de la Soci, este încă proaspătă.

Fără îndoială, schiul este cea mai căutată disciplină de iarnă. Schiul se dezvoltă și se popularizează în mod activ în lume și, din ce în ce mai des, schiorii amatori apar în piețe, parcuri și facilități sportive suburbane.

Dacă decideți să vă alăturați rândurilor pasionaților de schi, cu siguranță trebuie să fiți nedumerit de întrebarea cum să vă lubrifiați schiurile.

Cum se lubrifiază schiurile pentru schiul clasic?

Mai întâi, să ne uităm la tipurile de unguent. Toate sunt împărțite în două grupuri mari: pentru alunecare și pentru ținere. În funcție de stilul de schi, se alege metoda de aplicare a acestor unguente.

Deci, de exemplu, atunci când pregătiți schiurile pentru o mișcare clasică, trebuie să faceți următoarele. Pe partea centrală (altfel numită bloc), situată pe baza schiului de la călcâie și pentru 15-25 de centimetri înainte de montură, este necesar să se aplice un strat uniform de unguent de fixare. Această măsură va împiedica schiul să alunece înapoi atunci când este împins. Pentru o plimbare mai confortabilă înainte, vârful și spatele schiului pot fi frecate cu parafină pentru alunecare.

Pentru cei care pleacă într-o excursie la schi pentru prima dată, cu siguranță se va pune întrebarea dacă schiurile noi trebuie lubrifiate. Totul depinde de ce fel de schiuri și în ce scop ați achiziționat. De exemplu, schiurile crestate nu trebuie lubrifiate. Dacă nu vorbim de schiuri de fond profesionale, atunci pregătirea schiurilor noi poate fi minimă. Așadar, schiurile din plastic au o suprafață perfect plană, care alunecă destul de bine, deci nu au nevoie de prelucrare suplimentară pentru a reduce frecarea. În acest caz, este posibil să aveți nevoie doar de un unguent pentru fixare. Cu toate acestea, în viitor, schiurile din plastic vor avea nevoie constant de amorsare și lubrifiere.

Cum se lubrifiază schiurile de fond?

Înainte de a aplica unguentul, este imperativ să curățați suprafața schiului de vechiul strat de lubrifiant. Pentru aceasta, există raclete speciale din plastic și perii cu peri sintetici. Dacă nu aveți aceste instrumente la îndemână, o riglă din plastic neascuțită va face treaba.

Există multe modalități de a aplica, fiecare își alege singur pe cel care îi va fi cel mai convenabil.

Una dintre cele mai comune tehnologii pentru aplicarea ceară de schi astăzi este următoarea. Aplicați unguentul într-un strat uniform, apoi netedați până la o stare netedă cu o plută specială sau o mistrie sintetică.

Există și o metodă la cald, în care un strat de parafină este nivelat cu un fier de călcat fierbinte. Cu această opțiune, suprafața parafinei este mai netedă, iar schiurile alunecă mai bine.

În funcție de tipul de schi sau de recreere pe care îl preferați, alegerea modului de lubrifiere a schiurilor depinde. Deci, dacă sunteți un susținător al patinării, atunci întreaga suprafață a schiurilor ar trebui lubrifiată cu un agent de alunecare.

Cum se lubrifiază schiurile din lemn?

Astăzi în magazinele de sport prezentate lubrifianți universali potriviti atât pentru schiuri din plastic, cât și pentru schiuri din lemn. Dar merită să ne amintim că fiecare material are propriile sale caracteristici.

Schiurile din lemn îngrijite corespunzător au o alunecare mult mai bună.

Cel mai simplu mod de a îngriji astfel de schiuri este un primer cu parafină (o lumânare tabletă sau produse speciale sunt perfecte pentru asta) și aplicarea unui unguent argintiu, pe care pasionații de schi îl fac adesea singuri.

Și nu uitați, indiferent pe care o alegeți, atunci când este folosită corect, vă veți distra foarte mult în aer liber.

1. INSTRUMENTE

1.1. Tabel pentru lubrifiere și prelucrare

În primul rând, pentru lubrifierea și prelucrarea schiurilor, avem nevoie de o masă de înălțime convenabilă, echipată cu dispozitivele necesare pentru lucru (prize electrice, iluminare suplimentară etc.). Mesele sunt fie de casă, fie fabricate de unele firme (de exemplu, „SWIX”), staționare sau portabile, cu o mare varietate de modele și modificări ale acestora.

1.2. Mașină de profil de schi

Mașină - un dispozitiv pe care puteți întări schiul în așa fel încât să aibă suport pe toată lungimea sa. Mașinile-unelte pot fi, la fel ca mesele, auto-fabricate sau „de marcă” („FISCHER”, „ATOMIC”, etc.). Prin design, acestea pot fi foarte diferite (de o singură bucată, pliabile, cu lungime variabilă etc.). De obicei, acestea sunt atașate de masă cu cleme sau au „picioare” independente. Ultima opțiune este concepută pentru a funcționa în condițiile „de câmp”.

SFAT: dacă există posibilitatea de a cumpăra o masă „de marcă” și un aparat, e bine. Dacă acest lucru nu este posibil, nu vă faceți griji. Am fost convins din propria mea experiență că meșterii noștri fac uneori aceste dispozitive deloc mai rele și uneori chiar mai bune decât companiile străine binecunoscute. Principala cerință pentru toate modelele este comoditatea de a aborda masa (mașină) și rigiditatea fixării schiului.

Există două tipuri: convenționale (pentru prelucrarea manuală) și rotative (pentru prelucrarea cu burghiu electric).

Pentru prelucrarea manuală, se folosesc perii de mai multe soiuri:

• metal (alama, bronz, otel);
• nailon (dur, mediu, moale);
• natural (de obicei din păr de cal);
• combinate (alamă-nailon, bronz-nailon, alamă-natural, nailon-natural);
• lustruire (sub formă de plută naturală sau bloc cu flanel).

Pentru prelucrare (în acest caz se folosesc mașini de găurit electrice sau fără fir ca antrenare), se folosesc perii rotative. Ele sunt plasate pe o axă specială, din care o parte servește ca mâner pentru ținere, iar cealaltă este montată într-un mandrina de burghiu (ca un burghiu).

Periile rotative sunt similare din punct de vedere al materialelor „peri” folosite cu periile manuale enumerate mai sus. În principiu, aș putea numi cu ușurință cel puțin câteva zeci de soiuri de perii, dar acest lucru nu are sens. Probabil că este mai important să ne dăm seama în ce clase principale sunt împărțite și în ce scopuri este folosit fiecare tip specific de perii.

• PERIILE METALICE (cu excepția oțelului) sunt folosite în principal pentru curățarea suprafeței de alunecare și microstructura de parafină veche și murdărie.
• PERIILE DE OȚEL sunt de obicei folosite nu atât pentru a îndepărta parafina, ci pentru a aplica o microstructură fină pe suprafața de alunecare (în funcție de condițiile meteorologice).
• PERIILE DE NYLON sunt dure, medii și moi. Ceara tare este folosită pentru a îndepărta parafina mai tare (înghețată), ceară medie este folosită pentru a îndepărta ceara moale (destinată pentru vreme de tranziție și caldă). Periile moi sunt folosite pentru lustruirea finală a suprafețelor de alunecare.
• PERIILE NATURALE sunt folosite pentru a îndepărta ceara moale și pentru a trata suprafețele după ce au fost aplicate pulberi și acceleratori.
• PERIILE DE LUSTRAT sunt utilizate în metoda uscată (fără folosirea fierului de călcat) de aplicare a pulberilor comprimate și convenționale (libere).

SFAT: Va fi mai bine dacă folosiți o perie specifică pentru fiecare tip de pudră. Cu alte cuvinte, nu este necesar să procesați pulberea pozitivă și geroasă cu aceeași perie.

1.4. Țesătură poroasă fibroasă (fibertex)

Fibertex este o fibră de nailon nețesută, cu sau fără microparticule abrazive.

• FIBERTEX RIGID CU ABRASIV este folosit pentru a îndepărta grămada după răzuirea suprafeței de alunecare.
• SOFT FIBERTEX CU ABRASIV - pentru a îndepărta stratul superior foarte subțire al suprafeței (de fapt - un fel de netezire) fără a modifica structura schiului.
• FIBERTEX FĂRĂ ABRASIV este utilizat pentru lustruirea suprafețelor de alunecare.

1.5. Cicluri, racleteCiclurile metalice sunt produse de diverse companii („TOKO”, „SWIX”, etc.) sau realizate la comandă din clase speciale de oțel. De exemplu, de mulți ani folosesc cicluri de casă produse de un meșter din Ural - nu le voi schimba cu altele de marcă. Nu menționez în mod specific numele acestei persoane, altfel, mi-e teamă, va fi torturat cu ordine. În fiecare an, primăvara, îl închiriez cam mult pentru vechile cicluri, iar el îmi dă altele noi. Aș dori să profit de această ocazie pentru a-i mulțumi în numele întregii noastre echipe.
Metalul moale vă permite să ascuți ciclurile în condiții normale, „de câmp”, folosind o ascuțire specială. Metalul dur presupune cicluri de ascuțire numai în fabrică.

SFAT: pentru prelucrarea primară, utilizați raclete dintr-un metal mai dur, care vă permite să îndepărtați un strat suficient de mare de plastic într-o singură trecere, iar pentru finisare - dintr-unul mai moale.
Scopul principal al dispozitivelor termice este încălzirea parafinelor și unguentelor. Fiare de călcat electrice utilizate în mod obișnuit, fiare de călcat încălzite, arzătoare pe gaz, uscătoare de păr. Se preferă aparatele care nu folosesc flacără deschisă și care pot menține o temperatură constantă, controlată pentru o perioadă lungă de timp.

Dintre toate dispozitivele termice existente, cele mai utilizate sunt:

• FIERE ELECTRICE - pentru topirea parafinelor si a pulberilor.
• USCATORE DE PAR - pentru topirea unguentului de sustinere aplicat sub blocul de schi. Dacă utilizați un fier de călcat în acest scop, veți obține doar ca unguentul să se „împrăștie” în canelura și pe părțile laterale ale schiului. Uscătoarele de păr, spre deosebire de fierele de călcat, sunt mult mai potrivite pentru topirea unguentului, deoarece vă permit să-l încălziți uniform.
• ARZĂTOARE PE GAZ - utilizate de obicei în condiții „de câmp”, unde nu există acces la rețea.

SFAT: rețineți că încălzitoarele electrice sunt întotdeauna preferabile arzătoarelor pe gaz deoarece nu au flacără deschisă. Folosiți arzătoare numai dacă nu puteți folosi un fier de călcat sau un uscător de păr.

1.7. Dispozitive pentru aplicarea structurilor, tăierea

Scopul taierilor sau „steinslip” este reducerea fenomenului de „aspiratie” care apare intre suprafata de alunecare a schiului si pista. Influența acestui fenomen asupra rezultatului final crește atât cu creșterea umidității aerului, cât și cu creșterea vitezei de mișcare. Structura și umiditatea zăpezii sunt decisive la alegerea tăierilor. Deci, de exemplu, zăpada cu granulație fină proaspăt căzută sugerează o structură mai puțin adâncă (în adâncime), iar zăpada veche, granulară - mai puternică, mai adâncă. Stilul de mișcare afectează și alegerea croielilor. Stilul de creastă este caracterizat de caneluri mai rare și mai adânci. În general, structura pentru fiecare vreme specifică este determinată prin testarea directă asupra stării vremii și zăpezii în acest loc anume în ziua competiției. Dar putem totuși să oferim câteva recomandări generale bazate pe experiența practică:

• 0,33 mm - 0,5 mm - vreme geroasă, zăpadă proaspăt căzută;
• 0,7 mm - 1,0 mm - zapada umeda cu granulatie grosiera, pista tare lucioasa;
• 2,0 mm - zapada umeda noua, pista lucioasa;
• 3,0 mm - 4,0 mm - îngheț ușor, condiții meteorologice umede geroase (efectul acestei tăieturi poate fi îmbunătățit dacă este utilizată împreună cu tăieturi în trepte de 0,33 mm - 0,5 mm).

În general, este vizibilă următoarea tendință: vremea mai caldă necesită tăierea cu un pas mai rar.

• TĂIERE ȘI ROLARE MANUALĂ. Structura, tăierea se aplică pe schi cu moletare specială manual. Moletarea poate fi cu freze rotative sau fixe (cuțite). În plus, pot fi cu freze (cuțite) înlocuibile sau standard (sub formă de plăci metalice). În plus, acestea sunt împărțite în structură de tăiere și extrudare. Este clar că extruderele sunt mai blânde cu plasticul în comparație cu cele de tăiere.
• STEINSCHLIFT este o tehnologie în care schiul este prelucrat în fabrică pe mașini speciale folosind pietre de smirghel. O astfel de șlefuire a suprafețelor de alunecare și aplicarea unei anumite structuri (shteinshlift) asupra acesteia poate îmbunătăți semnificativ proprietățile de alunecare ale schiurilor pentru condițiile meteorologice pentru care sunt destinate. Trebuie remarcat aici că diverse tipuri de alunecare pot schimba ușor adecvarea schiurilor pentru anumite condiții meteorologice în direcția dorită. Adică, schiurile concepute pentru căldură, cu ajutorul unui anumit model, pot fi adaptate la vremea puțin mai rece sau, dimpotrivă, la „apa” sinceră. Totuși, amintiți-vă întotdeauna: schiurile bune, potrivite pentru zăpada umedă și vreme caldă, nu pot fi transformate în schiuri bune pentru îngheț din schiuri bune - vorbim doar despre o ușoară schimbare în utilizarea unei anumite perechi de schiuri către cald sau rece. Același tip de „schimbări” în domeniul de aplicare a unei anumite perechi de schiuri într-o direcție sau alta (pentru căldură sau rece) pot fi realizate dacă îndepărtați manual o parte din plasticul ciclurilor metalice și aplicați structura necesară ( mai multe despre asta mai jos).

Dezavantajul șlefuirii cu o piatră este că în timpul acestei proceduri se îndepărtează destul de mult plastic de pe suprafața de alunecare a schiului - 0,1 - 0,3 mm. Este clar că această procedură nu trebuie abuzată, altfel într-o jumătate de sezon poți îndepărta tot plasticul de alunecare de pe schi. Ca urmare a răzuirii (din fabrică sau manuală), amorsarea suprafeței de alunecare a schiului devine insuficientă. După șlefuirea cu piatră sau șlefuit, este necesar să amorsați în mod repetat schiurile cu prelucrarea lor corespunzătoare.

1.8. hârtie șlefuită

Hârtia de șlefuit rezistentă la apă cu granule diferite: 240, 220,180,150,120,100, 80, 60 este folosită pentru șlefuirea, îndepărtarea scamelor și ridicarea scamelor pentru a îmbunătăți aderența ceară de susținere la suprafața de alunecare a schiului în cele mai dificile condiții meteorologice.

Pe lângă principalele instrumente de lucru enumerate, un număr mare de alte dispozitive diferite sunt utilizate la pregătirea schiurilor:

• Ascutire pentru raclete si raclete din metal si plastic;
• ascuțire pentru margini de schi;
• plastic pentru repararea suprafeței de alunecare a schiurilor;
• menghină, cleme;
• dopuri naturale si sintetice pentru nivelarea unguentelor de sustinere.

2. CUM SE PREGĂȚI SCHIUL?

Înainte de a începe să lucrați cu schiurile, trebuie să vă familiarizați cu anumite reguli de siguranță. Sunt simple:

1. Aerisiți camera înainte și în timpul lucrului.
2. Utilizați un respirator cu filtru pentru a prinde praful și gazele nocive.
3. Când pregătiți schiurile, nu folosiți flăcări deschise.
4. Fumatul interzis.
5. Nu curățați mâinile cu mașina de spălat.

Am avut un caz în echipă: când au apărut pentru prima dată pulberile, am pregătit schiuri într-o cameră în care a stat ceva timp o pistoletă aprinsă. După aceea, toate cele patru persoane care se aflau în cameră au fost grav bolnave timp de câteva zile: au existat toate simptomele otrăvirii severe - vărsături, greață, slăbiciune terifiantă. Această stare a durat câteva zile. Așa că sfatul meu pentru tine: nu ar trebui să existe foc deschis (inclusiv țigări aprinse) în camera în care îți pregătești schiurile. Am observat că schiorii din țările scandinave, oriunde vin să concureze, instalează în primul rând o hotă puternică în camera în care trebuie să pregătească schiurile. Încercați să îmbrățișați această practică.

Pregătirea pentru patinaj și schiurile clasice diferă doar prin aceea că schiurile concepute pentru stilul clasic au o zonă specială sub zona de încărcare (blocul) pe care se aplică unguentul. Pregătirea schiurilor pentru schi - pentru schiurile de patinaj, pentru cele clasice - este aceeași. Schiurile sunt supuse următoarelor etape de prelucrare:

1. Ciclu de schi.
2. Pregătirea schiurilor pentru amorsa.
3. Amorsarea schiurilor (inainte de aplicarea parafinei principale, corespunzatoare vremii).
4. Amorsarea schiurilor sub parafina de bază, corespunzătoare vremii.
5. Aplicarea parafinei de bază, corespunzătoare vremii.
6. Aplicare de pulbere, accelerator.

Prima operație este folosită doar de câteva ori pe an. Al doilea și al treilea sunt tipice pentru pregătirea schiurilor noi, precum și pentru schiurile care au suferit din nou prelucrare din fabrică (steinslip) sau manual (ciclu metalic). A patra, a cincea și a șasea operație se fac ori de câte ori te apuci de pregătirea schiurilor.

2.1. Scraping de schi

În procesul de antrenament și competiție, plasticul de alunecare al schiurilor tale experimentează efecte mecanice și termice și, desigur, îmbătrânește.

Există două moduri de a actualiza (de a deșeuri) suprafața de alunecare a schiurilor:

• fabrică (slips);
• manual.

SFAT: in timpul sezonului, schiurile trebuie sa fie supuse prelucrarii din fabrica sau manual de cel putin doua ori: la inceputul iernii si cu aproximativ doua saptamani inainte de startul principal (vorbim despre raclarea schiurilor cu un ciclu dur sau o slefuire). De ce cu două săptămâni înainte de startul principal și nu cu două sau trei zile? Pentru că experiența arată că schiurile prezintă cele mai bune calități de alunecare după impregnarea repetată cu parafină și spargerea lor corespunzătoare (și acest lucru necesită timp).

2.1.1. Care ar trebui să fie ciclul?

Criteriul principal este ca ciclul să fie confortabil pentru tine personal, să se potrivească confortabil în mâinile tale. Cineva face cicluri masive, astfel încât este convenabil să le țineți cu două mâini, cineva le face foarte mici. Ciclul se deplasează în direcția schiului de la vârf la călcâi și ar trebui să meargă lin, fără a întâmpina niciun obstacol. După primele una sau două treceri, veți vedea imediat unde schiurile dumneavoastră au zgârieturi, gropi, denivelări etc., deoarece plasticul vechi (albicios) va fi îndepărtat de pe o suprafață plană, dezvăluind plastic negru proaspăt. O suprafață neuniformă va prezenta atât denivelări (vechiul plastic se va lipi de ele) cât și depresiuni (unde va rămâne albicioasă).

Vă puteți deplasa de-a lungul schiului în diferite moduri: puteți merge de-a lungul schiului și puteți muta bicicleta în fața dvs., puteți merge înapoi de-a lungul schiului, iar apoi ciclul se va mișca ca și cum ar urma să vă urmeze. Principalul lucru este că ciclul se mișcă lin de-a lungul schiului, nu sare sau sare în lateral.

Cum să reparați zgârieturile mari și alte daune grave pe un schi? Pentru aceasta, există un plastic special pentru reparații, care, ca și schiurile, este împărțit în funcție de scopul său în cele pozitive și geroase. Poate fi de diferite structuri și culori. Cum să-l folosească? Curățăm locul deteriorat de murdărie, răzuim ușor racleta metalică și o degresăm. Apoi folosind o pistolet sau arzător de gaz plasticul este sudat pe zona deteriorată. Fuziunea trebuie făcută numai în straturi mici, amintindu-ne că următorul strat poate fi aplicat numai după ce cel anterior s-a solidificat. După întărire, excesul de plastic este îndepărtat de pe suprafața de alunecare cu ajutorul unei raclete metalice. Apoi suprafața de alunecare este lustruită și amorsată cu parafină.

2.1.2. Ce strat de plastic să îndepărtați la răzuire?

La prelucrarea manuală a schiurilor, este necesar să se cicleze suprafața de alunecare a ciclului metalic până când, dacă este posibil, toate defectele acestuia (neregularități, cochilii, urme de zgârieturi etc.) sunt îndepărtate. Razuirea suprafetei trebuie facuta cu o racleta metalica ascutita, nerotunjita, cu miscari usoare repetate cu putina presiune. O racletă metalică tocită sau o presiune prea mare duc la „arderea” plasticului suprafeței de alunecare (acest lucru poate fi determinat de modelul caracteristic pentru aceasta).

În general, strict vorbind, literalmente nu există epuizare în acest caz. Și iată ce se întâmplă. Astăzi, majoritatea companiilor lider din lume - "FISCHER", "ATOMIC", "ROSSIGNOL" și altele - folosesc teflon care conține grafit pentru suprafața de alunecare a schiurilor. Cum arată când este privit la mărire mare? În linii mari, acestea sunt numeroase particule de grafit care sunt intercalate în plastic. Aceste particule sunt cele care oferă schiurilor moderne o alunecare bună. Cu toate acestea, aceste particule de grafit sunt mult mai dure decât plasticul în sine. Dacă folosiți o racletă ascuțită și ciclisți schiul aplicând puțină presiune asupra acestuia, cam tăiați aceste microparticule de pe suprafața de alunecare a schiului într-un strat uniform. Dacă folosiți o racletă tocită sau apăsați prea tare pe schi atunci când răzuiți, pur și simplu alegeți aceste particule din plastic, iar pe schi apare același model, pe care în viața de zi cu zi îl numim „burnout”.

SFAT: Asigurați-vă că ciclurile dvs. sunt întotdeauna ascuțite.

Al doilea punct foarte important în răzuire este unghiul de înclinare al schiului în raport cu schiul. În niciun caz, racleta nu trebuie să fie amplasată în unghi drept față de schi în timpul răzuirii. Abaterea de la unghiul drept ar trebui să fie de 20 - 40 de grade, iar cu cât suprafața schiului este mai neuniformă, cu atât acest unghi ar trebui să fie mai mare. Altfel, dacă pedalezi schiul, așezând ciclul în unghi drept, nu vei face decât să agravezi toate neregulile prin prinderea din urmă cu „valul”. În același timp, amintiți-vă că la fiecare nouă trecere, fie marginea din stânga, fie cea dreaptă a buclei ar trebui să meargă înainte (în caz contrar, dacă nu faceți acest lucru, puteți ajunge din urmă cu un val oblic). Și doar ultima trecere se face în unghi drept.

SFAT: dacă este prima dată când răzuiești schiurile, aproape sigur vei „spărge lemnul”. Prin urmare, în niciun caz nu începeți prin a vă răzui schiurile de fond - este mai bine să începeți cu cele vechi de antrenament. Dar chiar și în acest caz, vei avea un drum lung de greșeli și descoperiri ale Americilor. Cea mai bună opțiune este să găsești o persoană care face asta de mult timp și mai mult sau mai puțin profesional. Este suficient să-i urmărești munca o dată și vei putea evita multe greșeli din prima etapă.

Experiența arată că, chiar și după un steinslift, unele perechi de schiuri nu au o suprafață foarte uniformă, parcă accidentată. Aici vă poate aștepta următorul pericol: atunci când încercați să topiți pudra pe astfel de schiuri, observați brusc că în unele locuri pudra aderă bine la schi, iar în altele nu. Încă încercând să topești pulberea în acele locuri în care nu a fost posibil să o faci prima dată, obții doar efectul că fierul de pe denivelări se lipește de schi, iar plasticul se arde în aceste locuri. Conform observațiilor mele, este mult mai dificil să ciclezi plasticul ars decât de obicei.

Dacă pe schiurile dvs. apar denivelări arse și este dificil să le îndepărtați, o puteți repara astfel: luați o bară destul de lungă (aproximativ 15-20 de centimetri), înfășurați-o cu hârtie abrazivă și lucrați din greu pe suprafața de alunecare (asta se aplică, prin calea, nu numai la schiurile arse, ci in general orice schiuri care au nereguli atat de mari incat nu mai pot fi corectate prin cicluri). Și după procesarea cu o bară cu șmirghel, după ce s-a obținut aspectul unei suprafețe plane, schiurile ar trebui să fie ciclate cu atenție.

OBSERVAȚIE: munca bună cu o bară și șmirghel și răzuirea atentă ulterioară poate readuce viața schiurilor uneori chiar complet „omorâte”.

După fiecare răzuire, este de dorit să procesați marginile. Cu una sau două mișcări la un unghi de 45%, teșim cu șmirghel fin, îndepărtând ascuțirea excesivă a marginilor, bavurile etc. Nu exagera - vorbim de două sau trei mișcări. Dar teșirea trebuie îndepărtată neapărat și întotdeauna. Chiar dacă nu vezi bavuri cu ochiul tău, crede-mă, ele sunt acolo și este mai bine să le îndepărtezi, deoarece acestea (mai ales atunci când patinează) vor încetini mișcarea.

2.2. Pregătirea schiurilor pentru amorsa

Înainte de a continua cu pregătirea schiurilor noi, este necesar să se determine modul în care este prelucrată suprafața de alunecare. Schiurile care au fost lustruite din fabrică necesită o șlefuire ușoară manuală (răzuitoare metalică ascuțită), care îndepărtează doar vilozitățile, dar nu și plasticul (adică fără ștergerea modelului - alunecarea de pe suprafața de alunecare). Dacă nu a existat șlefuire din fabrică, atunci este necesar să se verifice starea suprafeței de alunecare, îndepărtând defectele. Aceasta se realizează prin îndepărtarea unui strat subțire de suprafață a ciclului metalic, care alternează cu impregnarea cu parafină (înmuiați abundent cu parafină, apoi ciclați - repetați această procedură de mai multe ori). Apoi curățăm schiurile de reziduurile de parafină cu o perie de alamă și fibertex dur.

2.3. Grund pentru schi

După răzuirea schiului unui ciclu metalic, este necesar să curățați cu atenție suprafața de alunecare cu o perie de alamă sau bronz și fibertex dur, apoi aplicați o ceară de grund (grund special sau oricare mai mult sau mai puțin moale cu un interval de aplicare de 3). -10 grade.De obicei este folosit violet). În acest caz, este de dorit să se folosească parafină în exces, încălzind schiurile de două sau trei ori fără răzuire intermediară și adăugând parafină în măsura în care aceasta este absorbită în suprafață.

Schiuri cool. După 20-30 de minute, îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați suprafața cu o perie de nailon. Efectuați acest tratament al suprafeței de alunecare de mai multe ori cu o curățare temeinică cu o perie de nailon după fiecare strat. Cu amorsa de schi de mai sus, trebuie să realizăm crearea unui strat strălucitor la suprafață.
Daca conditiile meteo impun ca schiul sa aiba structura si schiurile nu au un strat de acoperire din fabrica, taierea corespunzatoare trebuie facuta manual. Structura se aplică întotdeauna înainte ca ceara de bază să fie aplicată pe schi. Adevărat, uneori vremea interferează cu această comandă de lucru: de exemplu, în ultima oră înainte de începere, temperatura și umiditatea se schimbă dramatic. În acest caz, tăierea trebuie aplicată după parafina principală.

2.4. Grund de schi pentru vremea potrivită

Când amorsați o suprafață de alunecare sub parafină de bază, rețineți:

1. Punctul de topire al cerii utilizate în grund trebuie să fie mai mare decât punctul de topire al cerii de bază, adică. ceara de amorsare ar trebui să fie mai refractară (în acest caz, ceara de bază nu se amestecă cu ceara de amorsare). In caz de vreme rece, cand este geroasa, si deci refractara se foloseste ca ceara principala si nu este posibil sa se foloseasca una mai dura ca grund, amorsam schiurile cu parafina asemanatoare ca duritate cu ceara principala.
2. Cu zăpadă foarte veche, tare, „agresivă”, dacă vremea este aceeași pentru o perioadă lungă de timp (în special îngheț), și doar pentru a elimina tensiunea electrostatică de la suprafață la amorsare, se recomandă utilizarea parafinei „antistatice” ( de exemplu, „START” -antistatic sau „REX”-antistatic, art 433 etc.)
3. Când amorsați schiurile pentru vremea potrivită, este necesar să folosiți parafină simplă pentru parafina obișnuită și fluor pentru parafina care conține fluor.

Grundul se face în mod obișnuit, folosind un fier de călcat cu o temperatură de topire normală pentru această parafină (de regulă, aceasta este o temperatură de 120 de grade. Pentru a obține o astfel de temperatură pe „talpa” fierului de călcat, termostatul trebuie fie setat la +150 de grade). Aplicați parafină pe suprafața de alunecare, topind bara de parafină pe fier de călcat și umplând astfel schiul cu un strat gros de parafină fierbinte topită.

OBSERVAȚIE: nu este întotdeauna posibil (în primul rând financiar) să turnați parafină pe schi ca un râu. Am observat: mulți pasionați de schi folosesc următoarea metodă: cu o mișcare scurtă și rapidă, țigla de parafină este topită pe fier, iar cu aceeași mișcare rapidă a acestei plăci (în timp ce pe ea este parafină topită), zona de schi este frecată. . Procedura se repetă de mai multe ori până când întregul schi este acoperit cu parafină. Apoi parafina se topește pe schi, ca de obicei, cu un fier de călcat. Această metodă nu este rea și are dreptul la viață. În orice caz, veți putea realiza economii semnificative de parafină.

Răciți, apoi îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați cu atenție suprafața cu o perie de nailon.

SFAT: Suprafețele de alunecare care conțin grafit sunt cel mai bine amorsate cu parafine de grafit sau fluoro-grafit.

2.4.1. Testarea parafinei

Pentru a obține cea mai bună alunecare, este foarte important să alegeți o parafină potrivită pentru condițiile meteo specifice de astăzi. Acest lucru se face prin testarea parafinelor. În primul rând, determinăm condițiile meteorologice, pentru care evaluăm:

• structura zăpezii;
• umiditatea și poluarea zăpezii;
• temperatura zăpezii;
• umiditatea și temperatura aerului.

De exemplu, fulgii de nea duri și ascuțiți au nevoie de o ceară tare și rezistentă la abraziune. Zăpada umedă și murdară necesită o ceară care are proprietăți hidrofuge bune, mai bune decât fluorurate. Pentru zăpada uscată se folosește ceară cu puțin sau deloc fluor. Alegerea parafinei (testarea) se realizează experimental folosind schiuri sau piramide speciale direct (cineva le numește semifabricate, alții le numesc șoareci). În primul rând, testăm obiectele în sine (piramide sau schiuri). Pentru a face acest lucru, toți sunt supuși aceluiași preparat folosind aceeași parafină. se determină caracteristicile modelului fiecărui agent testat. După aceea, se aplică parafină fiecărui obiect dintr-un set destinat utilizării. După aplicarea parafinei și prelucrarea corespunzătoare, se efectuează din nou testarea. După ce am obținut diferența în timpul de trecere a secțiunii de testare sau în lungimea lansării și comparând datele obținute cu caracteristicile modelului fiecărui obiect de testat, facem calcule matematice simple și determinăm cea mai bună parafină. Această parafină este aplicată celor mai bune schiuri de „combat” ale fiecărui călăreț în parte.

Pentru testare puteti folosi si o masina speciala fabricata in Ekaterinburg, care determina caracteristicile de alunecare ale fiecarei parafine specifice fiind testate prin viteza de rotatie pe zapada a unor discuri speciale din plastic cu parafine aplicate acestora. Noi, însă, folosim prima metodă (cu piramide).

2.5. Aplicarea ceară de bază în funcție de vreme

Pe vremea potrivită, prin testare, selectăm parafina cea mai potrivită. În acest scop, folosim mai multe bare de plastic cu patru fețe, în care fiecare față este ca un schi mic (fiecare față are propriul său număr, așa că după testare putem obține cu ușurință informații despre ce parafină sau pulbere alunecă cel mai bine astăzi). După testare, parafina pe care am ales-o este topită pe suprafața de alunecare a schiului cu un fier de călcat. Se lasă să se răcească și se ciclează cu un ciclu de plastic. Apoi, reziduurile de ceară sunt îndepărtate cu o perie de nailon. Apoi trebuie să lustruiți până la strălucire fie cu o cârpă de șlefuit, fie cu o perie mai moale.

Când aplicați parafină, trebuie să știți următoarele: dacă parafina este folosită pentru vreme geroasă (parafină mai refractară), atunci cea mai mare parte a acesteia trebuie îndepărtată cu o racletă de plastic înainte de a se întări, deoarece dacă lăsați parafina refractară să se răcească complet, aceasta va deveni tare și se va ciobi de schi în timpul răzuirii pieselor, lăsând spații mari de schiuri fără parafină. După răcirea finală a schiului, parafina rămasă este îndepărtată cu un ciclu de plastic rigid și apoi cu o perie rigidă de nailon. Parafinele moi sunt procesate într-un mod similar. Singura diferență este că ceara moale trebuie lăsată să se răcească complet și apoi îndepărtată cu o racletă de plastic și o perie de nailon de duritate medie. În caz contrar, procedura de aplicare și îndepărtare a parafinei este identică cu cea folosită la amorsarea schiurilor.

2.6. Aplicarea ultimului strat: pudră obișnuită (cu curgere liberă) sau presată (accelerator)

Pulberea este presărată într-un strat subțire pe o suprafață de alunecare și apoi topită cu un fier de călcat (topirea corectă a pulberii este evidențiată de scântei sau stele „dansătoare” ciudate care apar în decurs de una sau două secunde după trecerea fierului) . În același timp, este de dorit să topești pulberea sau acceleratorul într-o singură mișcare, atunci când fierul de călcat se mișcă încet de-a lungul schiului.
Mulți schiori folosesc fiare de călcat obișnuite pentru a topi pulberea (fierul de călcat „Kid” este foarte popular, de exemplu). Cu toate acestea, fiarele de călcat de uz casnic au o margine ascuțită și, dacă un astfel de fier de călcat este mutat de-a lungul schiului, începe să grebleze și să arunce praful de pe suprafața de alunecare (fiarele de călcat de marcă, de regulă, au o margine zdrobitoare). Încercând să evite acest efect, schiorii fac o greșeală foarte gravă - apăsând fierul de călcat pentru câteva secunde într-un loc de sus cu mișcări unice, topesc pudra la schi. În același timp, uită că fiarele de călcat de uz casnic au temperaturi diferite la mijloc și la marginile tălpii. Rezultatul, de regulă, este deplorabil - apar aceleași movile de foc, despre care am vorbit mai sus. Adevărat, atunci când topești pudra, acestea nu sunt vizibile. Dar de îndată ce începi să mergi cu bicicleta pe schiuri, le vei găsi imediat.

SFAT: „Du-te stricat” și cumpără un fier de călcat de marcă. A doua modalitate de a rezolva această problemă este să luați o pilă cu ac și să șlefuiți marginea tălpii fierului de călcat, astfel încât una dintre margini să fie zdrobită. În acest caz, vei putea topi pulberea într-o singură trecere lină de-a lungul schiului, fără a o scăpa de pe suprafața de alunecare și fără a o arde. Va fi și mai bine dacă, pe partea în care, după prelucrarea cu pila cu ac, apare o margine zdrobitoare pe fier de călcat, tăiați mai multe șanțuri mici (3-4 mm lungime) care dispar. Apoi, când fierul de călcat „intră” în pulbere, va avea unde să meargă: va intra în aceste caneluri și cu siguranță se va topi în plastic și nu va fi aruncat de pe schi.

După răcire, suprafața de alunecare a schiului este curățată de excesul de pulbere cu o perie naturală (păr de cal) și lustruită cu hârtie de lustruit.

Toate! Schiurile tale sunt gata de cursă.

SFAT: atunci când curățați suprafața de alunecare de reziduurile de pulbere, nu apăsați puternic pe schi: faceți mișcări blânde cu o ușoară apăsare pe perie.

Acceleratoarele sunt aceleași pulberi, doar sub formă comprimată.Sunt mai convenabil de utilizat - pot fi frecate pe schiuri și în grabă, când nu există masă și mașină la îndemână. În același timp, nu este deloc necesar să țineți schiurile strict orizontale, nu trebuie să vă fie frică de vânt (pe care pulberea vă poate sufla cu ușurință de pe schiuri dacă lucrați în spații deschise etc.), nu trebuie să vă fie teamă că cineva va lovi accidental schiul, iar pulberea se va scutura de pe schi.

Pulberea comprimată (solidă) se aplică ca ultim strat foarte subțire pe suprafața de alunecare. Metoda de prelucrare poate fi fie caldă, fie rece. Metoda fierbinte implică utilizarea unui fier de călcat, dar este de dorit să existe un strat de material nețesut între talpa fierului de călcat și suprafața schiului, adică. incalzeste-te prin asta material nețesut(de exemplu, folosind hârtie de lustruit). De ce se folosește material nețesut la încălzirea acceleratorului? Tu și cu mine știm deja că toți acceleratorii (atât solizi, cât și în vrac) conțin compuși de fluor, iar stratul dintre fier și acceleratorul în sine împiedică scăparea fluorului. Adevărat, pulberea liberă nu poate fi topită prin hârtie, așa că se poate recomanda următoarea metodă: topiți pulberea la schi cu o trecere rapidă, apoi încălziți-o prin materialul nețesut.

În principiu, după fiecare aplicare a pudrei, este de dorit să se cicleze ușor schiurile ciclului metalic, urmată de un grund obligatoriu. De ce? Deoarece utilizarea pudrei, sau mai degrabă, tratamentul la temperatură înaltă a suprafeței schiurilor la aplicarea pudrei, provoacă un dur folie de plastic(Acesta este un grad diferit de ardere a plasticului), Cu toate acestea, amintiți-vă că răzuirea foarte frecventă a schiurilor va duce la îndepărtarea rapidă a tuturor plasticului care alunecă, cu o modificare a structurii și rigidității schiurilor. Într-un cuvânt, o bună îngrijire a schiurilor implică o utilizare destul de frecventă a unui ciclu metalic. Cu toate acestea, această practică va scurta cu siguranță durata de viață a unei anumite perechi de schiuri - țineți cont de acest lucru.

Pulberile și acceleratoarele pot fi, de asemenea, măcinate la rece, fără a folosi fierul de călcat. Pentru a face acest lucru, pulberea este presărată pe suprafața de alunecare a schiului (și, respectiv, schiul este frecat cu un accelerator) și frecat cu o mână, plută naturală sau un dop special de lustruit. Apoi sunt prelucrate cu o perie naturală și lustruite cu hârtie de lustruit. Cu toate acestea, pulberea aplicată în acest fel este reținută pe schi mai rău decât pulberea fixată pe schiuri cu un fier fierbinte, iar această metodă de pregătire a schiurilor este recomandată doar la participarea la concursuri pe distanțe scurte (5-10-15 km). .

Pregătirea unui bloc pentru schiurile clasice

Dupa aplicarea pudrei pe capetele schiurilor, este imperativ sa indepartati praful din pudra care ajunge inevitabil pe bloc la pregatirea capetele schiurilor. Pentru acest ciclu de metal curatam tamponul de resturile de pulberi si parafine, altfel unguentul de pe tampon se va desprinde foarte repede. Apoi ridicăm grămada de sub bloc cu o piele impermeabilă, dacă este necesar (de exemplu, pregătim schiuri pentru zăpadă cristalină tare, brad, gheață). Apoi punem unguentul de grund și numai după aceea - unguentul pentru ținere.
Amintiți-vă că atunci când utilizați ceară lichidă, ultima ar trebui să fie mai scurtă, deoarece coeficientul de aderență cu zăpada pentru ceara lichidă este mult mai mare în comparație cu ceara solidă.În medie, când se utilizează ceară lichidă, ultima devine mai scurtă cu 20 cm. Mulți schiori, atunci când treceți la ceară lichidă, nu numai ultimele le fac mai scurte, dar adesea trec la schiuri mai rigide. În plus, lungimea distanței are o mare influență asupra lungimii blocului la trecerea la unguente lichide - cu cât este mai lung, cu atât sportivul obosește mai mult, cu atât trebuie să țină mai încrezător și, prin urmare, blocul este mai lung. În acest caz, blocul este scurtat în comparație cu unguentele solide nu cu 20 cm, ci cu 15 sau doar 10 cm.

3. CUM SE CURĂȚI UNGENTELE CLASICE?

1. Inchidem zona de schi acoperita cu unguent, hartie igienica sau servetele.
2. Se încălzește cu un fier de călcat până când unguentul este absorbit în hârtie.
3. Folosind ciclul plastic, îndepărtăm această hârtie impregnată. Dacă este necesar, repetați această procedură.
4. Murdăria rămasă este îndepărtată cu o spălare.
5. În continuare, procedăm așa cum este descris mai sus, adică folosim parafine.

3.2. spalarile

La curățarea schiurilor de patinaj, se folosesc spălări dacă suprafața schiurilor este foarte murdară. Cu curatare amanuntita ulterioara obligatorie cu parafina. In plus, in scop preventiv, este necesar sa se aplice o spalare dupa folosirea de 5-6 ori a schiurilor, chiar si pe suprafete de schi foarte curate. În acest caz, este indicat să folosiți numai spălări de marcă. Utilizarea altor agenți (benzină, terebentină) afectează negativ microstructura suprafeței de alunecare, provocând apariția de pete albicioase.

SFAT: dacă trebuie să-ți pregătești schiurile în apartament, folosește spălări de marcă, de exemplu, cu parfum de portocale sau lămâie. Acest lucru te va salva de inevitabilele conflicte cu soția sau soacra ta în astfel de cazuri.