Linksverkehr. Warum gibt es einen Rechtslenker und einen Linkslenker?

Für Reisebegeisterte ist es kein Geheimnis, dass in vielen Staaten der Verkehrsvektor auf den Straßen anders ist, als sie es gewohnt sind. Bevor Sie ins Ausland reisen, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, in welchen Ländern Linksverkehr herrscht, insbesondere wenn Sie vorhaben, ein Auto zu mieten.

Gründe für die Wahl einer Richtung

Es gibt praktisch keine historischen Beweise dafür, wie sich unsere Vorfahren bewegten. Anscheinend schien dieses Thema offensichtlich, daher hielten es die Chronisten und die Stadtbewohner nicht für wichtig, sich Notizen dazu zu machen. Gesetzlich geregelt wurden die Verhaltensregeln auf den Verkehrswegen des Staates erst im 18. Jahrhundert.

Auf der dieser Moment 28 % der Autobahnen der Welt sind nach links ausgerichtet, 34 % der Weltbevölkerung bewegen sich auf ihnen. Die Gründe, warum diese Gebiete ihre traditionelle Art der Verkehrsregelung beibehalten haben, sind folgende:

• Historisch waren sie Kolonien oder Abhängigkeiten von Großbritannien und Japan;
• Als Haupttransportmittel dienten Waggons, auf deren Dach der Kutscher saß.

Die Liste der Regionen wurde aktiv geändert, nachdem das Vereinigte Königreich seinen Status als „ein Imperium, in dem die Sonne niemals untergeht“ und das Ende des Zweiten Weltkriegs verlor. Das letzte Land, das auf eine neue Ausrichtung umgestellt hat, war 2009, das war es Unabhängiger Staat Samoa.

Vollständige Liste für 2018:

1. Australien und Neuseeland, einschließlich externer Territorien und Staaten in freier Assoziation (Cocos, Norfolk, Christmas, Tokelau, Cook, Niue);
2. Kontinentales Südostafrika (Kenia, Mosambik, Sambia, Namibia, Simbabwe, Tonga, Tansania, Uganda, Südafrika, Swasiland, Lesotho, Botswana, Malawi);
3. Bangladesch;
4. Botswana;
5. Brunei;
6. Butan;
7. Großbritannien;
8. Überseegebiete des Vereinigten Königreichs (Anguilla, Bermuda, St. Helena und Ascension, Cayman, Montserrat, Maine, Pitcairn, Turks- und Caicosinseln, Falklandinseln);
9. Britische und Amerikanische Jungferninseln;
10. Osttimor;
11. Guyana;
12. Hongkong;
13. Indien;
14. Indonesien;
15. Irland;
16. Unabhängige Länder der Karibik;
17. Zypern;
18. Mauritius;
19. Macao;
20. Malaysia;
21. Malediven;
22. Malta;
23. Mikronesien (Kiribati, Salomonen, Tuvalu);
24. Nauru;
25. Nepal;
26. Kanalinseln;
27. Pakistan;
28. Papua Neu-Guinea;
29. Samoa;
30. Seychellen;
31. Singapur;
32. Surinam;
33. Thailand;
34. Fidschi;
35. Sri Lanka;
36. Jamaika;
37. Japan.

Traditionen der Bewegung

Fahrmethoden auf der Straße gewöhnliche Menschen in der Antike abhängig rein aus Bequemlichkeit weil die Bevölkerungsdichte gering war. Bauern und Handwerker trugen Lasten auf ihren rechten Schultern und gingen, um sich nicht zu verletzen, und Krieger bevorzugten die entgegengesetzte Seite, um sich vor Feinden schützen zu können, und zogen ein Schwert aus einer Scheide an ihrer linken Hüfte.

Mit dem Aufkommen von Fahrzeugen haben sich auch die Fahrregeln geändert. Kutschen mit einem Pferd und einem Fahrer auf den vorderen Ziegen waren bequemer zu handhaben arbeitende Hand, als stärker, und gleichzeitig die Manövrierfähigkeit auf der linken Seite beibehalten.

Dieses Transportmittel war in Frankreich üblich, und während der Regierungszeit Napoleons breitete sich der Linksverkehr in allen Regionen seiner Eroberungen aus.

Wie hat die Richtung das Fahrzeugdesign beeinflusst?

Aufgrund des unterschiedlichen Verhaltens auf der Strecke werden je nach Ausrichtung in verschiedenen Ländern Autos verwendet, bei denen sich das Lenkrad auf der Seite befindet, die am weitesten vom Bordstein entfernt ist. Gleichzeitig bleibt die Position der Bedienhebel bei allen Modellen gleich.

Aus Gründen der Bequemlichkeit spezialisierter Maschinen kann diese Regel jedoch verletzt werden. Zum Beispiel, Beim offiziellen Transport von Postangestellten befand sich der Fahrersitz auf der Seite, die dem Bürgersteig am nächsten war damit der Postbote Briefe und Pakete zustellt, ohne das Auto zu verlassen. So wurde in der UdSSR seit 1968 der Moskvich 434P mit Rechtslenkung hergestellt.

einer noch wichtiger Aspekt Richtung bezogen Verkehrüberquert die Grenze in Staaten mit gegensätzlichen akzeptierten Verkehrsregeln. In solchen Fällen kann es zu einer einfachen Verschiebung auf dem Gleis kommen, wenn die Straße schmal ist, wie z. B. zwischen Laos und Thailand, oder zu einem großen Gleislabyrinth, wenn es sich um ein großes Abstellgleis handelt, wie z. B. zwischen Macau und China.

Warum fährt England auf der linken Seite?

Da es keine schriftlichen Beweise dafür gibt, wie Straßen in der Antike befahren wurden, wenden sich Forscher archäologischen Methoden zu. In einem alten Steinbruch in der Nähe von Swindon in Wiltshire wurden Spuren einer Straße aus der Römerzeit gefunden, deren Senkungsgrad auf Linksverkehr hinweist.

Auch Historiker assoziieren diese Verkehrsrichtung in Großbritannien mit traditionellen Karren, darunter ein Taxi, auf dem ein Rechtshänder auf dem Dach saß und dementsprechend eine Peitsche in seiner stärksten Hand hielt.

Der erste Rechtsakt, der die Bewegungsregeln in der Stadt regelte, war ein Gesetz aus dem Jahr 1756, das Fahrzeuge dazu verpflichtete, auf der linken Seite der London Bridge zu fahren, während Verstöße mit einer Geldstrafe von einem ganzen Silberpfund erwartet wurden. Später, im Jahr 1776, wurde der „Road Act“ verabschiedet, der die Regel auf alle Straßen Englands ausdehnte.

Da die Briten die erste Eisenbahnmacht wurden, gibt es in vielen Ländern immer noch einen ähnlichen Verkehr in der U-Bahn und an den Bahnhöfen Eisenbahnen bei umgekehrte Regeln für Autos.

Welche Art von Verkehr in Russland ist Rechts- oder Linksverkehr?

Lange Zeit gab es in Russland keine Regeln, die den Menschen genau sagten, wie sie die Karren fahren sollten, um nicht miteinander zu kollidieren. 1752 bestellte die erste russische Kaiserin Elisabeth die Fahrer auf der rechten Seite bewegen Straßen innerhalb der Städte.

Und so geschah es durchweg Russische Föderation erhalten Rechtsverkehr . Allerdings hinein Großstädte Sie können separate Abschnitte finden, in denen die Richtung des Autoflusses geändert wird, was in der Regel mit der Bequemlichkeit eines Verkehrsknotenpunkts an einem bestimmten Ort verbunden ist.

Beispiele für solche Orte sind:

• Leskova-Straße im Bibirevskiy-Viertel von Moskau;
• Damm des Flusses Fontanka in St. Petersburg;
• Straßen Semyonovskaya und Mordotsveva in Wladiwostok (August 2012 - März 2013).

Es ist interessant zu sehen, wie politische und wirtschaftliche Gründe beeinflusst haben, welche Länder links und welche rechts fahren. Ein einfacher Punkt, über den man sich nicht einigen und zu einer einheitlichen Entscheidung kommen kann, schafft Unterschiede in der wirtschaftlichen Entwicklung, stellt Architekten und Verwaltungen von Städten und Regionen vor große Aufgaben.

Video: Auf welchem ​​​​Teil der Straße bewegen sie sich in verschiedenen Ländern?

In diesem Video wird Ihnen Oleg Govorunov sagen, warum verschiedene Länder Es ist üblich, sich auf verschiedenen Straßenseiten zu bewegen:

Wenn auf der Weltkarte zu übermalen verschiedene Farben Ländern mit Links- und Rechtsverkehr werden wir sehen, dass es letztere viel mehr gibt. Dafür spricht die Statistik: rechte Seite 66 % der Bevölkerung fahren auf der Straße, die restlichen 34 % auf der linken Seite.

Interessant ist, dass in der Antike das Gegenteil der Fall war: Es herrschte meist Linksverkehr. Es ist bekannt, dass im gesamten Gebiet des Römischen Reiches Linksverkehr praktiziert wurde, wofür viele Beweise gefunden wurden, die von antiken römischen Bildern bis hin zu Studien über die Spurführung antiker römischer Straßen reichen. Dies lässt sich dadurch erklären, dass die meisten Menschen Rechtshänder sind, was bedeutet, dass es im Gefahrenfall bequemer war, mit der rechten Hand nach einer Waffe zu greifen und sofort bereit zu sein, nachdem man einen Fremden auf der Straße eingeholt hatte ein Scharmützel. Wahrscheinlich wurde diese Regel, die für die Bewegung römischer Truppen angenommen wurde, bald von anderen Bürgern des Reiches aufgegriffen. In Anlehnung an die Römer wurde in den meisten antiken Staaten Linksverkehr praktiziert.

Die moderne Einteilung der Welt in Linksverkehr (in blau) und Rechtsverkehr

Nach dem Untergang des Römischen Reiches existierten einige allgemeine Normen, die zuvor die Bewegung über ein riesiges Gebiet geregelt hatten, nicht mehr physiologische Merkmale Mann: Die Wagenlenker, von denen die meisten Rechtshänder waren, war es bequemer, auf der rechten Seite zu fahren, so dass es auf engen Straßen beim Überholen mit Gegenverkehr sicherer ist, die Pferde mit einer starken Hand zu steuern und zu lenken sie zur Seite. Im Laufe der Jahrhunderte hat sich diese Gewohnheit als Norm etabliert. soziale Bewegung in vielen Ländern.

1776 wurde die erste Straßenverkehrsordnung in Europa erlassen. Das Land, das es eingeführt hat, war Großbritannien, das auf seinem Territorium ... Linksverkehr eingeführt hat. Historiker streiten immer noch, was genau diese Entscheidung verursacht hat. Vielleicht geschah dies, um sich vom Rest des rechten Europas zu „trennen“, mit dessen führenden Ländern Großbritannien in Konfrontation stand. Oder vielleicht übernahmen die Beamten einfach das Gesetz der Army Navy Admiralty, das den entgegenkommenden Schiffen der englischen Krone befahl, sich nach Steuerbord zu zerstreuen.

Die Einführung des Linksverkehrs in einer geografisch kleinen Metropole beeinflusste die weiten Territorien der Kolonien des Britischen Empire sowie der verbündeten Länder. Das sind zunächst die Gebiete des heutigen Indiens, Australiens und Pakistans, wo in Analogie zu Großbritannien noch Linksverkehr gefahren wird.

Auf der anderen Seite stand Frankreich mit den Alliierten, die begannen, den Rechtsverkehr zu benutzen. Gesetzgebung in vielen europäische Länder Es wurde in der Zeit Napoleons gegründet. Kolonien wie immer Europäische Staaten folgten ihrer Mitte, die die Welt in zwei Lager teilte, deren Echos wir bis heute beobachten.

In Russland und den Nachbarländern entwickelte sich die Regel des Rechtsverkehrs spontan, und interessanterweise verabschiedete das Land das Gesetz zum Rechtsverkehr früher als die europäischen Staaten - 1756 während der Regierungszeit von Kaiserin Elisabeth Petrowna.

Abbildung: Einzahlungsfotos | lunamarina

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Derzeit gilt in Russland und vielen anderen Ländern der Rechtsverkehr auf den Straßen. Es gibt auch Länder mit Linksverkehr. BEI moderne Welt dies sind Irland, Großbritannien, Japan, Südafrika, Australien, Neuseeland, Singapur und eine Reihe afrikanischer Länder. Versuchen wir herauszufinden, warum dies der Fall ist.
Traditionen des Links- und Rechtsverkehrs haben ihren Ursprung lange vor der Erfindung des Automobils.

Nach einer Version entstand der Rechtsverkehr in Europa im Mittelalter, als schmale Straßen dazwischen lagen Siedlungen Es waren keine Autos, die fuhren, sondern Reiter auf Pferden. Alle waren bewaffnet. In der linken Hand hielten die Reiter einen Schild, um sich im Falle eines plötzlichen Angriffs zu verteidigen, und hielten sich daher auf der rechten Seite. Es gibt eine andere Version des Erscheinungsbildes des Rechtsverkehrs: Wenn die Pferdekarren auseinander fuhren, war es einfacher, die Kutsche an den rechten Straßenrand zu lenken und mit der rechten Hand die Zügel zu ziehen, was ist bei den meisten Menschen weiter entwickelt. Jahre sind vergangen, Fahrzeuge haben sich verändert, aber die Tradition bleibt...

Es wird angenommen, dass der Linksverkehr seinen Ursprung in England hat. Dieser Inselstaat wurde mit assoziiert Außenwelt Nur auf dem Seeweg entwickelte sich die Schifffahrt aktiv. Um die Schiffsbewegungen zu rationalisieren, erließ das Seefahrtsamt einen Erlass, nach dem die Schiffe auf der linken Seite bleiben mussten. Später wurde diese Regel auf Autobahnen ausgedehnt und auch auf alle Länder unter dem Einfluss Großbritanniens übertragen. Einige halten sich noch daran. Eine andere Version verbindet die Tradition des Linksverkehrs damit, dass der Kutscher eine Peitsche in die Hand hielt, wenn Pferdefuhrwerke durch die Straßen fuhren rechte Hand und beim Fahren von Pferden könnten Fußgänger getroffen werden. Daher mussten die Kutschen auf der linken Seite fahren.

Was unser Land betrifft, erließ die russische Kaiserin Elizaveta Petrovna 1752 ein Dekret über die Einführung des Rechtsverkehrs auf den Straßen russischer Städte für Kutschen und Taxifahrer.

BEI andere Zeit In vielen Ländern wurde der Linksverkehr eingeführt, aber sie stellten auf neue Regeln um. Beispielsweise haben die ehemaligen britischen Kolonien in Afrika aufgrund der Nähe zu Ländern, die ehemalige französische Kolonien mit Rechtsverkehr waren, die Regeln geändert. Nordkorea und Südkorea stellten 1946, nach dem Ende der japanischen Besatzung, vom Linksverkehr auf den Rechtsverkehr um.

Eines der letzten Länder, das vom Linksverkehr auf den Rechtsverkehr umgestellt hat, war Schweden. Dies geschah 1967. Die Vorbereitungen für die Reform begannen bereits 1963, als das schwedische Parlament die Staatskommission für den Übergang zum Rechtsverkehr einsetzte, die ein Maßnahmenpaket entwickeln und umsetzen sollte, um einen solchen Übergang sicherzustellen. 3. September 1967 um 4:50 Uhr alle Verkehrsmittel musste um 5:00 Uhr anhalten, die Straßenseite wechseln und weiterfahren. Erstmals nach dem Übergang wurde ein spezielles Tempolimitregime eingeführt.

Touristen, die in ein Land mit für sie ungewöhnlichem Verkehr kommen, wird aus Sicherheitsgründen geraten, kein eigenes Auto zu fahren, sondern auf die Dienste eines Chauffeurs zurückzugreifen.

Die Existenz von Rechts- und Linksverkehr seit mehr als einem Jahrzehnt bedeutet zusätzliche Arbeit für Autohersteller und Kopfschmerzen für Fahrer, die im Urlaub oder auf Geschäftsreise gezwungen sind, auf der „falschen“ Seite zu fahren. Und an dieser immer noch bestehenden Dualität sind, wie sich herausstellt, die Pferde schuld.

Marine-Version

Bisher konnten die Briten Europa nur auf dem Wasserweg erreichen. Daher sind maritime Traditionen fest in die Kultur dieses Volkes eingetreten. Früher mussten englische Schiffe das entgegenkommende Schiff auf der linken Seite umgehen. Anschließend konnte sich dieser Brauch auf die Straßen ausbreiten.

In modernen internationalen Schifffahrtsregeln ist der Rechtsverkehr festgelegt.

Wie verbreitete sich der englische „Linke“ auf der ganzen Welt?

Die meisten linkshändigen Länder haben dieses spezielle Verkehrsmuster aufgrund der folgenden Umstände gewählt:

kolonialer Faktor.

Großbritannien war Mitte des letzten Jahrhunderts ein Imperium, über dem die Sonne nie unterging. Die meisten der über die ganze Welt verstreuten ehemaligen Kolonien entschieden sich nach der Unabhängigkeit dafür, ihren gewohnten Linksverkehr beizubehalten.

Während der Französischen Revolution wurde ein Dekret erlassen, in dem allen Einwohnern der Republik befohlen wurde, sich auf der „gemeinsamen“ rechten Straßenseite zu bewegen. Als Napoleon Bonaparte an die Macht kam, wurde das Bewegungsschema zu einem politischen Argument. In den Staaten, die Napoleon unterstützten - Holland, Schweiz, Deutschland, Italien, Polen, Spanien - wurde Rechtsverkehr eingeführt. Auf der anderen Seite erwiesen sich diejenigen, die sich Frankreich widersetzten: Großbritannien, Österreich-Ungarn, Portugal - als "links". In der Folge blieb der Linksverkehr in diesem Ländertrio nur noch im Vereinigten Königreich erhalten.

Die politische Freundschaft mit Großbritannien trug zur Einführung der „Linken“ auf den Straßen Japans bei: 1859 überzeugte der Botschafter von Königin Victoria, Sir Rutherford Alcock, die Behörden des Inselstaates, den Linksverkehr zuzulassen.

Wann hat sich in Russland der Rechtsverkehr etabliert?

In Russland wurden die Normen des Rechtsverkehrs im Mittelalter eingeführt. Der dänische Gesandte bei Peter I., Just Yul, schrieb 1709, dass „in Russisches Reichüberall in der Sitte, so dass Wagen und Schlitten, die einander begegnen, sich zerstreuen und sich auf der rechten Seite halten. 1752 verankerte Kaiserin Elizaveta Petrovna diese Norm im Gesetz, indem sie ein Dekret über die Einführung des Rechtsverkehrs für Kutschen und Droschkenfahrer auf den Straßen der Städte des Reiches erließ.

Osten ist eine heikle Angelegenheit. ABER Fernost- überhaupt nicht klar.)

Wie Sie wahrscheinlich gehört haben, sind im Zentrum von Wladiwostok zwei Straßen mit Linksverkehr aufgetaucht.

Durch die Eröffnung der Brücke über die Bucht des Goldenen Horns wurde die Verkehrsorganisation in der Innenstadt geändert, „um den Verkehr zu optimieren und kreuzende Verkehrsströme zu vermeiden“. Unter anderem auf zwei Straßen ist es sehr ungewöhnlich - tatsächlich wurde dort der Linksverkehr eingeführt. Aber jetzt sehen Rechtslenkerautos sehr harmonisch darauf aus.

„Linke“ Ausnahmen

In rechtshändigen Ländern gibt es Raum für "linke" Ausnahmen. Auf der kleinen Straße von General Lemonnier (350 Meter lang) in Paris bewegen sie sich also auf der linken Seite. Es gibt kleine Abschnitte mit Linksverkehr in Odessa (Vysokiy Lane), in Moskau (Kreuzung Leskova St.), in St. auf der Mordovtseva Straße).

Welche Bewegung ist sicherer?

Welche Seite man befährt, hat laut Experten keinen Einfluss auf den Grad der Verkehrssicherheit – es ist lediglich eine Frage der Gewohnheit.

Das weltweite Verhältnis von Rechts- und Linksverkehr beträgt 72 % bzw. 28 %, wobei 66 % der Autofahrer weltweit auf der rechten und 34 % auf der linken Seite fahren.

Wenn es England nicht gäbe, gäbe es kein "richtiges" Ruder. Über die Legitimität dieser Aussage wird in Automobilkreisen seit Jahrzehnten gestritten.

AiF.ru versuchte herauszufinden, warum der Linksverkehr in Großbritannien Fuß gefasst hat und wie er sich auf andere Länder der Welt ausgewirkt hat.

Warum ist es in England üblich, auf der linken Straßenseite zu fahren?

Es gibt zwei Hauptversionen, die erklären, warum sich England Mitte des 18. Jahrhunderts für den Linksverkehr entschieden hat.

• Römische Fassung

BEI Antikes Rom ging weiter nach links. Dieser Ansatz wurde dadurch erklärt, dass die Legionäre Waffen in der rechten Hand hielten. Und daher war es für sie im Falle eines unerwarteten Treffens mit dem Feind rentabler, auf der linken Straßenseite zu sein. Der Feind fiel somit direkt auf die hackende Hand. Nachdem die Römer 45 n. Chr. die Britischen Inseln erobert hatten, konnte sich der „Linke“ nach England ausbreiten. Diese Version wird durch die Ergebnisse archäologischer Expeditionen gestützt. 1998 wurde in der Grafschaft Wiltshire im Südwesten Englands ein römischer Steinbruch ausgehoben, in dessen Nähe das linke Gleis stärker gebrochen war als das rechte.

• Marine-Version

Bisher konnten die Briten Europa nur auf dem Wasserweg erreichen. Daher sind maritime Traditionen fest in die Kultur dieses Volkes eingetreten. Früher mussten englische Schiffe das entgegenkommende Schiff auf der linken Seite umgehen. Anschließend konnte sich dieser Brauch auf die Straßen ausbreiten.

In modernen internationalen Schifffahrtsregeln ist der Rechtsverkehr festgelegt.

Foto: Shutterstock.com

Wie verbreitete sich der englische „Linke“ auf der ganzen Welt?

Die meisten linkshändigen Länder haben dieses spezielle Verkehrsmuster aufgrund der folgenden Umstände gewählt:

• kolonialer Faktor.

Großbritannien war Mitte des letzten Jahrhunderts ein Imperium, über dem die Sonne nie unterging. Die meisten der über die ganze Welt verstreuten ehemaligen Kolonien entschieden sich nach der Unabhängigkeit dafür, ihren gewohnten Linksverkehr beizubehalten.

• politischer Faktor.

Während der Französischen Revolution wurde ein Dekret erlassen, in dem allen Einwohnern der Republik befohlen wurde, sich auf der „gemeinsamen“ rechten Straßenseite zu bewegen. Wann kam er an die Macht Napoleon Bonaparte, ist das Verkehrsmuster zu einem politischen Argument geworden. In den Staaten, die Napoleon unterstützten - Holland, Schweiz, Deutschland, Italien, Polen, Spanien - wurde Rechtsverkehr eingeführt. Auf der anderen Seite erwiesen sich diejenigen, die sich Frankreich widersetzten – Großbritannien, Österreich-Ungarn, Portugal – als „Linke“. In der Folge blieb der Linksverkehr in diesem Ländertrio nur noch im Vereinigten Königreich erhalten.

Die politische Freundschaft mit Großbritannien trug zur Einführung des "Linken" auf den Straßen Japans bei: 1859 Queen Victorias Botschafter Sir Rutherford Alcocküberzeugte die Behörden des Inselstaates, den Linksverkehr zu akzeptieren.

Wann hat sich in Russland der Rechtsverkehr etabliert?

In Russland wurden die Normen des Rechtsverkehrs im Mittelalter eingeführt. Dänischer Gesandter unter Peter I. Yust Yul 1709 schrieb er, dass es „im Russischen Reich überall Sitte ist, dass Wagen und Schlitten, wenn sie aufeinandertreffen, auseinandergehen und sich auf der rechten Seite halten“. 1752 Kaiserin Elisabeth Petrowna festigte diese Norm per Gesetz und erließ eine Verordnung über die Einführung des Rechtsverkehrs auf den Straßen der Städte des Reiches für Kutschen und Droschken.

Länder, die die Bewegung verändert haben

Die Geschichte kennt viele Beispiele, in denen Länder von einem Verkehrsmuster auf ein anderes umgestellt haben. Die Staaten taten dies aus folgenden Gründen:

• „Zum Trotz gegen die Besatzer von gestern“

Die Vereinigten Staaten wechselten nach der Unabhängigkeitserklärung von Großbritannien im Jahr 1776 zum Fahren auf der rechten Straßenseite.

Korea stellte nach dem Ende der japanischen Besatzung 1946 auf Rechtsverkehr um.

• Geografische Machbarkeit

Viele ehemalige britische Kolonien in Afrika stellten Mitte der 1960er und Anfang der 1970er Jahre auf Rechtsverkehr um. Sierra Leone, Gambia, Nigeria und Ghana taten dies aus Bequemlichkeit: Sie waren von „rechtsreisenden“ ehemaligen französischen Kolonien umgeben.

Schweden war der letzte, der in Europa die Richtung geändert hat. 1967 fand dort der sogenannte „H“-Day statt, an dem alle Autos des Königreichs die Spur wechselten. Der Grund für den Übergang zum „Recht“ lag nicht nur in der Geographie, sondern auch in den Wirtschaftswissenschaften. Die meisten Länder, in die in Schweden hergestellte Autos fuhren, verwendeten Linkslenker.

Schwedischer "H"-Tag. Foto: commons.wikimedia.org

Samoa hat 2009 auf Linksverkehr umgestellt. Dies lag an der großen Anzahl gebrauchter Rechtslenker, die aus Australien und Neuseeland in das Land verschifft wurden.

„Linke“ Ausnahmen

In rechtshändigen Ländern gibt es Raum für "linke" Ausnahmen. Auf der kleinen Straße von General Lemonnier (350 Meter lang) in Paris bewegen sie sich also auf der linken Seite. Es gibt kleine Abschnitte mit Linksverkehr in Odessa (Vysokiy Lane), in Moskau (Kreuzung Leskova St.), in St. auf der Mordovtseva Straße).

Welche Bewegung ist sicherer?

Welche Seite man befährt, hat laut Experten keinen Einfluss auf den Grad der Verkehrssicherheit – es ist lediglich eine Frage der Gewohnheit.

Länder mit Linksverkehr

Das weltweite Verhältnis von Rechts- und Linksverkehr beträgt 72 % bzw. 28 %, wobei 66 % der Autofahrer weltweit auf der rechten und 34 % auf der linken Seite fahren.

Nordamerika

• Antigua und Barbuda
• Bahamas
• Barbados
• Jamaika

Südamerika

• Guyana
• Surinam

• Großbritannien
• Irland
• Malta

• Bangladesch
• Brunei
• Butan
• Osttimor
• Hongkong
• Indien
• Indonesien
• Macau
• Malaysia
• Malediven
• Nepal
• Pakistan
• Singapur
• Thailand
• Sri Lanka
• Japan

• Botswana
• Sambia
• Zimbabwe
• Kenia
• Lesotho
• Mauritius
• Mosambik
• Namibia
• Seychellen
• Swasiland
• Tansania
• Uganda

• Australien
• Kiribati
• Nauru
• Neuseeland
• Papua Neu-Guinea
• Samoa
• Tonga
• Fidschi