DIY Asphaltweg. Asphaltierung von Wegen in einem Vorstadtgebiet

Am meisten einfache Lösung Die Anordnung der Bodenkommunikation in der Umgebung sowie der Sommerhäuser erfolgt über asphaltierte Wege. Preislich schneidet Asphalt im Vergleich zu anderen Pflasterbelägen wie Fliesen, Naturstein, Pflastersteinen usw. gut ab. Gleichzeitig steht ihnen Asphalt in der Festigkeit in nichts nach und übertrifft sie teilweise sogar. Und die Technologie selbst zum Bau von Asphaltwegen ist nicht allzu kompliziert und für fast jeden Eigentümer von Privatgrundstücken zugänglich.

Inhalt

• Wo bekommt man Asphalt?
• Bodenvorbereitung.
• Verlegetechnik.
• Vorteile und Nachteile.

Wo bekommt man Asphalt?

Trotz der Einfachheit der Technologie und der einfachen Zusammensetzung des Materials ist es fast unmöglich, Asphalt zu Hause herzustellen. Überlassen Sie diese Angelegenheit besser spezialisierten Unternehmen, die über besondere Produktionskapazitäten und entsprechende Ausrüstung für diese Zwecke verfügen.

Daher wäre es sinnvoller, bei diesen Unternehmen fertigen Asphalt der entsprechenden Art zu bestellen. Außerdem wird das Produkt an Ihren Bestimmungsort geliefert und Sie müssen es nur noch am Installationsort verteilen und ausrollen und verdichten Sie es.

Es gibt eine weitere Möglichkeit, Asphalt zu kaufen – die Verwendung von gebrauchtem Material. Einerseits wird es noch weniger kosten, andererseits wird die Wiederbelebung alter Rohstoffe mehr Zeit und Aufwand erfordern.

Als Referenz: eine Tonne feinkörniger Asphalt Typ 3 in Moskau kostet es etwa 3.000 Rubel/t. Sie müssen für die Lieferung extra bezahlen oder können es selbst abholen.

Bodenvorbereitung

Bevor Sie mit der Vorbereitung des Bodens für Asphalt beginnen, müssen Sie die Größe und Grenzen des Weges festlegen. Bei der Wahl eines Ortes für einen Weg müssen Sie darauf achten, dass in der Nähe keine Bäume wachsen, da deren Wurzeln in Zukunft wachsen und die Asphaltoberfläche zerstören werden. Innerhalb der gewählten Wegegrenzen wird eine Erdschicht abgetragen und bis zu einer Tiefe von ca. 30,0 cm verdichtet.

Um die Grenzen des Gehwegs abzugrenzen, werden anschließend auf beiden Seiten Bordsteine ​​angebracht, deren Zweck nicht nur darin besteht, die Grenzen festzulegen, sondern auch die Ausbreitung des Asphalts zu verhindern. Dazu werden auf beiden Seiten Gräben ausgehoben, eine Steuerschnur gezogen und Zementmörtel Ziegel oder anderes Material für die Umrandung werden verlegt.

Damit der Asphalt lange hält und nicht durchfällt, müssen Sie darunter ein Polster bauen. Der Herstellungsprozess eines Kissens erfolgt in mehreren Schritten:

• Auf den verdichteten Boden des Grabens wird Sand bis zu einer Höhe von 15 – 20 cm geschüttet. Diese Schicht wird sorgfältig verdichtet.
• Darauf wird eine etwa 40,0 cm dicke Schicht aus grobem Schotter gegossen.
• Als nächstes wird eine Abdichtungsschicht aufgetragen.
• Auf diesen beiden Schichten und der Abdichtung wird eine weitere aus feinem Kies aufgebaut.
• Damit alle diese drei Schichten dicht sind, füllen Sie sie mit Wasser und verdichten Sie sie wieder gut. Wir können also davon ausgehen, dass das Kissen fertig ist.
• Das Einzige, was hinzugefügt werden muss, ist der Bau von Entwässerungslöchern an den Seiten, um das Regenwasser von den Wegen aufzufangen.

Verlegetechnik

Bevor Sie direkt mit dem Verlegen eines Asphaltwegs beginnen, müssen Sie alle Schritte sorgfältig abwägen und die entsprechenden Werkzeuge vorbereiten. Denn nachdem der Asphalt an Sie geliefert oder geschweißt wurde, müssen Sie ihn schnell verlegen, während das Material ausgehärtet ist. Als Werkzeuge benötigen Sie eine starke Schaufel, einen Motorwischer, eine Walze mit einem bestimmten Gewicht und einen Behälter mit Solarium.

Am besten wäre es, wenn der Arbeitsvorgang mit einem Assistenten, besser noch mit zwei, durchgeführt wird. Zunächst müssen Sie noch nicht abgekühlten Asphalt über den gesamten Wegabschnitt streuen, dessen Dicke mindestens 5,0 cm betragen sollte. Um ein Anhaften des Asphalts an der Schaufel zu verhindern, muss diese mit Diesel geschmiert werden Kraftstoff. Das Gleiche gilt für die Eisbahn.

Der verlegte Asphalt wird mit einem Motormopp eingeebnet, bis die Beschichtung gleichmäßig ist. Anschließend wird die Schicht mit einer Walze verdichtet. Kleiner Trick: Wenn die Walze zu leicht ist, können Sie einen Ihrer Helfer auf das Gestell stellen, um sie zu belasten. Die Bewegung der Walze sollte nur linear, jedoch auf keinen Fall reversibel (hin und her) erfolgen. Während eine Person den Asphalt verdichtet, können andere Helfer den nächsten Wegabschnitt wischen. Stoßnähte werden durch Querwalzen geglättet.

Damit die Walze so hochwertig wie möglich ist, müssen Sie 10-15 cm über die Wegbegrenzung hinausragen. Und was auch wichtig ist: Lassen Sie die Walze nach Abschluss aller Arbeiten nicht auf der Asphaltoberfläche liegen vollendet.

Vorteile und Nachteile

Asphaltwege haben trotz ihrer Billigkeit und Haltbarkeit dennoch einige Nachteile:

• An einem heißen Sommertag verströmen sie einen nicht sehr angenehmen Geruch.
• Mangel an dekorativen Perspektiven.
• Passt nicht wirklich in die Landschaft der Gegend, in der es viele Blumen und andere Pflanzen gibt. Dieser Nachteil lässt sich zwar durch den Kauf von farbigem Asphalt ausgleichen, kostet aber mehr.
• Bei kaltem Wetter kann die Beschichtung reißen und bei heißem Wetter kann sie schmelzen.

Eines der am häufigsten durch Recycling gewonnenen Recyclingmaterialien sind Asphaltspäne, auch Asphaltgranulat genannt, die in vielfältigen Bau- und Renovierungsanwendungen eingesetzt werden.

Dieses Material wird durch Zerkleinern von altem Asphaltbelag, der beim Austausch oder der Reparatur der Fahrbahn entfernt wurde, durch Kaltfräsen gewonnen. So bestehen Asphaltsplitter aus Bitumenpartikeln und kleinen Schotterpartikeln mit einem Durchmesser von drei bis fünf Millimetern und können auch Spuren von Sand oder anderen Elementen enthalten.

Verwendung von Asphaltspänen

Aufgrund des günstigen Preises, der einfachen Handhabung und der Tatsache, dass Krümel als verarbeitetes Produkt relativ wenig Umweltschäden verursachen, ist das Anwendungsspektrum äußerst breit und umfasst nahezu alle Bereiche der menschlichen Wirtschaftstätigkeit:

Aufgrund der weit verbreiteten Verwendung dieses Materials sowie der Präsenz vieler anderer Optionen auf dem Markt stellen Verbraucher, die versuchen, die für sie am besten geeignete Option zu finden, häufig die Frage, wie viel ein Würfel Asphaltspäne kostet. Nachfolgend sind in abstrakter Form die wichtigsten Referenzmerkmale dieses Materials aufgeführt, einschließlich Antworten auf Fragen wie das Gewicht eines Würfels Asphaltspäne und die Anzahl der Würfel, die in einen KAMAZ oder Muldenkipper passen.

• Der durchschnittliche Preis für Asphaltspäne liegt in Moskau bei 12 bis 14 US-Dollar, in den Regionen beginnt er bei 10 US-Dollar.
• 1 Würfel Asphaltkrümel kann je nach Zusammensetzung 1500 bis 1900 Kilogramm wiegen;
• Dementsprechend passen etwa 12 Kubikmeter in die Karosserie eines durchschnittlichen KAMAZ;

Der Krümelverbrauch pro m2 bei einer Schichtdicke von 20 Zentimetern beträgt ca. 400-600 Kilogramm.

Verlegetechnik

1. Bereiten Sie zunächst den Untergrund für die Asphaltspäne vor. Das Gelände wird eingeebnet und gereinigt großer Müll: Kopfsteinpflaster und Altmetall. Es ist durchaus möglich, diesen Punkt zu überspringen, wenn die Geländebedingungen hierfür akzeptabel sind.
2. Alternativ wird die Oberfläche mit einer Bitumenemulsion aus Asphaltsplitt grundiert, um künftig eine bessere Haftung zu gewährleisten. Sein Verbrauch beträgt etwa einen Liter pro Quadratmeter;
3. Krümel auf die Oberfläche legen und die verlegte Schicht verdichten. Dies kann entweder mit Spezialgeräten oder unabhängig erfolgen. Es ist zu beachten, dass der Verdichtungskoeffizient von Asphaltkrümeln je nach Zusammensetzung einen Wert von 2 Einheiten erreicht, was bedeutet, dass beim Walzen die Dicke um das Zweifache reduziert werden kann. Berücksichtigen Sie diesen Faktor unbedingt in den Berechnungen !
4. Imprägnierung von Asphaltkrümeln mit einer Bitumenemulsion. Dadurch wird es weiter gestärkt und seine Lebensdauer erhöht. Der Verbrauch beträgt ca. 0,5 Liter pro m2.

Asphaltspäne verlegen mit meinen eigenen Händen unterscheidet sich nicht allzu sehr von der oben beschriebenen Technologie. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie es selbst mit Schaufeln ausbreiten und mit Autos wegrollen müssen. Beim Schmelzen von Asphaltkrümeln können Schwierigkeiten auftreten: Ohne den Einsatz von Technologie ist dies nicht nur arbeitsintensiv, sondern auch brennbar. Sie können die Krümel über dem offenen Feuer in einem ausreichend großen Metallbehälter schmelzen. Halten Sie unbedingt einen Feuerlöscher bereit, um einen möglichen Brand zu löschen!

Vor- und Nachteile der Verwendung von Asphaltspänen

Lassen Sie uns zunächst den Umweltaspekt der Verwendung von Asphaltspänen erwähnen. Viele Menschen, unter denen, die veredeln werden Landhausgebiet Da ich Kinder und Tiere in der Familie habe, frage ich mich, ob Asphaltkrümel schädlich sind. Trotz der Tatsache, dass es Bitumen enthält – ein Produkt der Erdölraffinierung, das der Umwelt dementsprechend mehr schadet als nützt – ist die Verwendung von Krümel auf dem Bauernhof umweltfreundlicher als bei Asphalt gleicher Menge.

Laut Dokumentation haben Asphaltkrümel die Gefahrenklasse 4, außerdem Hausmüll, wie alte Kleidung und Schuhe.

1. Breites Anwendungsspektrum, das die meisten Bereiche abdeckt Wirtschaftstätigkeit Person;
2. Erschwinglicher Preis, der Asphaltkrümel vor dem Hintergrund von Schotter oder Kies hervorhebt und aufgrund ähnlicher Eigenschaften die Krümel als geeigneten Ersatz dafür empfiehlt;
3. Lange Lebensdauer bei Verwendung unter geeigneten Bedingungen: Nebenstraßen und kurze Wege und Sportanlagen;
4. Einfach zu installieren. Dazu ist es nicht erforderlich, die Oberfläche im Voraus vorzubereiten, und das Rollen von Asphaltspänen erfordert nicht unbedingt den Einsatz spezieller Ausrüstung. Um Geld zu sparen, kann dies mit Hilfe vorbeifahrender Autos erfolgen.
5. Hohe Beständigkeit gegen widrige Wetterbedingungen.

Asphaltsplitt hat, wie jedes andere Material auch, folgende Nachteile:

1. Weitere schädliche Auswirkungen auf Umfeld im Vergleich zu Schotter oder Sand;
2. Die Notwendigkeit einer regelmäßigen Erneuerung der Leinwand.

Alle Mängel werden jedoch durch die zahlreichen positiven Eigenschaften vollständig ausgeglichen.

Alternative Optionen

Darüber hinaus stellen Verbraucher oft die Frage: Was ist besser, Asphaltsplitter oder Schotter? Darauf gibt es keine eindeutige Antwort, da diese Materialien, darunter Sand, Ziegelbruch und Beton, in der Regel die gleichen Funktionen erfüllen. Der Preis für Krümel ist jedoch niedriger und Schotter hat aufgrund des Fehlens von Bitumen eine weniger schädliche Wirkung. Sie müssen also eine Entscheidung treffen, die auf den Umständen und persönlichen Vorlieben basiert.

Fassen wir es zusammen

So entstehen Asphaltkrümel ideale Option, wenn Sie Wert auf Einfachheit und Bequemlichkeit beim Styling legen und lieber mehr Geld für sich und Ihre Lieben ausgeben als für Baustoffe. Egal ob Parkplatz oder Einfahrt, Sportplatz oder Garagenboden – dieses Material lässt keine Wünsche offen!

Ein breites Spektrum an Reparatur- und Bauarbeiten umfasst den Einsatz von Asphaltgranulat – Asphaltsplitter. Von seiner Zusammensetzung her handelt es sich um einen Sekundärrohstoff, der beim Umbau alter Straßen aus Asphaltbeton gewonnen wird. Die Oberfläche wird mit einer Straßenfräse bearbeitet und anschließend wird das Material zerkleinert. Die Gewinnung kleiner, mittlerer oder großer Fraktionen erfolgt durch Sieben. Danach werden Asphaltkrümel auf die Datscha aufgetragen , für die Landschaftsgestaltung rund um Privathäuser, Büros usw.

Erschwinglicher Preis und hohe Qualität Rohstoffe bestimmen die weit verbreitete Verwendung von Asphaltkrümeln. Die Zusammensetzung enthält Bitumenpartikel, die beim Erhitzen eine hohe Haftung des Materials an anderen Elementen zeigen. Daher ist Asphaltgranulat ideal für:

• – Straßen mit wenig Verkehr;
• - vorübergehend Straßenbelag;
• – Anordnung von Parkplätzen und technologische Standorte;
• – Schaffung von Tennis, Basketball und anderen Sportplätze;
• – Füllen von Schlaglöchern und Gruben;
• – Schaffung zuverlässiger Straßenränder.

In der Praxis erfordert die Installation nur minimalen Aufwand und erfordert keine teure Spezialausrüstung. Für kleine Straßen, Gehwege, Wege – das ist preislich und qualitativ eine ideale Lösung. Darüber hinaus ist die Asphaltkrümelbeschichtung ästhetisch ansprechend und fügt sich harmonisch in jede Landschaftsgestaltung ein.

Es gibt verschiedene Methoden zum Verlegen von Asphaltsplitt. Im ersten Fall wird der Boden für den Straßenbau geebnet und verdichtet, anschließend werden Geotextilien, Sand und Schotter verlegt. Dieses gesamte „Sandwich“ wird gut verdichtet und darauf werden Asphaltspäne gelegt, wobei die zukünftige Verdichtung von 10 cm berücksichtigt wird.

Wenn Sie daran interessiert sind, Asphaltspäne mit Ihren eigenen Händen zu verlegen und so Zeit und Geld zu sparen, ist die zweite Option geeignet. In diesem Fall werden nach dem Räumen und Nivellieren des Bodens Krümel ausgelegt und anschließend Bitumen auf die gewünschte Fläche gegossen. Danach wird erneut Asphaltgranulat aufgetragen und erst anschließend wird die Fläche mit einer Walze verdichtet.

Bei korrekte Installation Eine Straße aus Asphaltsplitt wird Sie mit folgenden Vorteilen begeistern:

• – Breites Anwendungsspektrum.
• – Bezahlbarer Preis im Vergleich zu Kies, Schotter und Asphalt.
• – Dauerhafter Betrieb unter geeigneten Bedingungen.
• - Einfach zu installieren.
• – Widerstand gegen negative atmosphärische Faktoren.

Im Vergleich zu anderen Pflastermaterialien kostet eine Asphaltkrümelmaschine viel weniger. Vor Beginn der Arbeiten muss jedoch berechnet werden, wie viel Asphaltgranulat zum Verlegen benötigt wird.

Wenn Sie sich für den Bau von Asphaltsplitt interessieren, ist die Bestimmung der benötigten Materialmenge gar nicht so schwierig, wie es auf den ersten Blick scheint. Die optimale Krümelschicht sollte 10 cm betragen, es lohnt sich jedoch, die Verdichtung des Asphaltgranulats mit einer Walze zu berücksichtigen, wodurch das Material um mindestens 10 cm schrumpft. Somit erhalten wir einen Koeffizienten von 0,2. Mit der folgenden Formel können Sie ermitteln, wie viel Asphaltsplitt Sie benötigen:

• – S x 0,2;

wobei S die Fläche der zukünftigen Verfüllung ist.

Beispiel: Es müssen 200 m² mit Asphaltgranulat gefüllt werden. Meter. Wir multiplizieren die Fläche mit 0,2 und erhalten 40 m3. Erfolgt die Verdichtung der Krümel nicht durch eine Walze, sondern durch eine Rüttelplatte oder Maschinenräder, beträgt der Koeffizient 1,5. Wie viel Asphaltspäne in diesem Fall benötigt werden, können Sie auch anhand der Formel ermitteln – es stellt sich heraus, dass für die Hinterfüllung 200 qm benötigt werden. Meter Straße oder Grundstück benötigen 30 m3.

Die Dichte der Asphaltkrümel hängt in der Regel von der Fraktion ab – sie kann klein, mittel und groß sein. Daher kann 1 Kubikmeter Asphaltgranulat je nach Materialzusammensetzung 1500-1900 kg wiegen. Und wenn Sie KAMAZ-Asphaltkrümel kaufen müssen, passen etwa 12 Kubikmeter in das Auto.

Und schließlich zu den Kosten für Asphaltspäne. Der Gesamtpreis des Materials hängt von der Fraktion, der Zusammensetzung und der Anwesenheit oder Abwesenheit zusätzlicher Zusatzstoffe zur Erzielung der Beschichtungsfestigkeit ab. Wenn eine Lieferung erforderlich ist, sind im Preis die Transportkosten einschließlich der Dienstleistungen für das Be- und Entladen von Rohstoffen enthalten. Die genauen Kosten für Asphaltgranulat können Sie bei den Verantwortlichen des Unternehmens MSK-Region erfragen.

Krümelasphalt besteht aus gebrochenem Material. Das Material wird häufig in verschiedenen Bereichen des Straßenbaus eingesetzt. Am weitesten verbreitet in moderne Zeiten, dank der Weiterentwicklung der Technologie, nämlich nach der Einführung einer speziellen Einheit, die in der Lage ist, Schichten einer Langzeitbeschichtung zu entfernen, ohne die Basis des „Kissens“ zu beschädigen. In diesem Artikel beschreiben wir ausführlich, wie Sie Asphaltspäne mit Ihren eigenen Händen verlegen.

Asphaltkrümel enthalten Bitumen und recycelten Bauschotter. Je nach Klassifizierung überschreitet der Anteil einige cm nicht. Es finden sich auch Krümel aus mehreren Rohstoffen, die aus der Zusammensetzung von Schotter, Sand, Bitumen und Beton bestehen. Die Erfahrung zeigt, dass sich Multi-Rohstoff-Krümel unter unseren Bedingungen am optimalsten verhält.

Der Krümel durchläuft einen bestimmten Vorbereitungszyklus, bevor er zum fertigen Produkt wird. Der Zyklus besteht aus mehreren Phasen gleichzeitig:

• Entfernung der alten Beschichtung;
• Abtransport ins Werk;
• sich trennen;
• Sortieren und Versenden.

Wo wird dieses Material verwendet?

Der Einsatz von Asphaltkrümeln findet sich in vielen Bereichen. In größerem Umfang tritt es auf, wenn:

• Bau von Straßen, Autobahnen;
• Bau kleiner Grundstücke in der Nähe von Landhäusern;
• Bei der Beregnung von Stadien und Spielbereiche in Parks und Outdoor-Unterhaltungszentren.

Wie Sie sehen, kann es in vielen Bereichen eingesetzt werden; nicht selten findet man Krümel in bewaldeten Parkgebieten, wo Rad- und Fußgängerwege verstreut sind. Beim Bau neuer Autobahnen werden Asphaltsplitter zur Verstärkung von Ausfahrten und Seitenstreifen eingesetzt und schützen so die neue Straßenoberfläche vor Verformungen und Vibrationen. Interessante Funktion den letzten Jahren- das ist es, was viele Baufirmen Bestreuen Sie die oberste Schicht des Untergrunds mit Krümeln, bevor Sie den fertigen Boden verlegen. Dies dient als zusätzliche Isolierung gegenüber dem feuchten Fundament.

Heutzutage sind Krümel aufgrund ihrer relativ geringen Kosten bei Sommerbewohnern beliebt. Moderne Dorfstraßen werden aus Krümeln gebaut. Im Vergleich zu ähnlichen Schotter- oder Betonstraßen gibt es tatsächlich erhebliche Unterschiede:

• Es ist sehr beständig gegen Feuchtigkeit und verschiedene Wetterbedingungen;
• Dauerhaft;
• Nicht von Überschwemmungen weggespült;
• Aufgrund der geringen Produktionskosten deutlich kostengünstiger.

Technologie zum Verlegen von Asphaltspänen

Diese Technologie wurde erst vor relativ kurzer Zeit im Straßenbau eingesetzt, hat jedoch in kurzer Zeit ihre Vorteile voll und ganz bestätigt. Asphaltspäne sind, wie bereits erwähnt, ein Nebenprodukt, genauer gesagt das Ergebnis des mehrschichtigen Abtrags der alten Fahrbahndecke und der anschließenden Zerkleinerung. Trotz der geringen Produktionskosten zeichnet sich das Material durch eine hohe Festigkeit aus und lässt sich gut verarbeiten.

Einer der Hauptvorteile dieses Materials wird von vielen in der Fähigkeit gesehen, alle Hohlräume und Risse in der Beschichtung dicht zu füllen. Selbst mit der Zeit und der allmählichen Verdichtung mit Hilfe von Autos wird eine solche Beschichtung immer stärker und haltbarer. Aufgrund der dichten Verlegung ist die Straße praktisch keiner Erosion ausgesetzt.

Die Arbeit mit einem solchen Material ist unglaublich einfach; die Hauptsache ist, den grundlegenden Zyklus und die Verlegetechnologie zu kennen, die mehrere aufeinanderfolgende Schritte umfasst:

1. Zunächst gilt es, den Mauerwerksbereich möglichst effizient zu räumen und anschließend das sogenannte „Kissen“ zu verlegen. Im Einzelfall kann es je nach Spezifikation der zukünftigen Straße abweichen. Sie können beispielsweise Schotter, Beton oder Ziegelbruch verwenden. In manchen Fällen ist es gerechtfertigt, mehrere Schichten der aufgeführten Materialien zu verlegen.
2. Anschließend muss die Oberfläche mit speziellen Straßengeräten sorgfältig geebnet werden.
3. Als nächstes gießen Sie das Material der zukünftigen Beschichtung aus und glätten es über die gesamte Ebene.
4. Der letzte Schritt umfasst die Verdichtung mit Walzen. Nach allen oben genannten Etappen ist die Straße fahrbereit.

Hinweis: Hier ist die Besonderheit zu beachten, dass für solche Beschichtungen die Verwendung von Walzen mit einem Gewicht von mehr als 10 Tonnen nicht empfohlen wird. Und wenn Sie die Leinwand vorab mit Bitumen füllen, erreichen Sie eine bessere Festigkeit und Undurchlässigkeit der Beschichtung.

In Anbetracht des Hauptvorteils eines solchen Materials wie niedrige Kosten, immer mehr Menschen füllen die Straßen in ihren Gebieten mit Krümeln. Darüber hinaus wird es nach und nach ersetzt klassische Materialien, sowie Pflastersteine und Pflastersteine ​​zur Gestaltung von Spielplätzen und Parkanlagen.

Bei Selbstinstallation Manuell müssen Sie die Technologie und die Arbeitsschritte gleichermaßen pflegen, um ein positives Ergebnis zu erzielen.

Notiz: Besondere Aufmerksamkeit Achten Sie auf den Kommunikationsweg. Berücksichtigen Sie, dass Sie früher oder später Rohre und dergleichen wechseln müssen, was entsprechend zur Zerstörung der Leinwand führt.

Wenn wir die Größe des Grundstücks ermittelt haben, bestellen wir etwa 10-12 Tonnen Asphaltsplitt pro 100 Quadratmeter. Bedenken Sie den Arbeitsaufwand. Wenn die Fläche wirklich groß ist, ist es besser, eine kleine Eisbahn zu mieten. In der Regel stellt der Hersteller des Materials seine Ausrüstung gerne zur Nutzung zur Verfügung, natürlich gegen Aufpreis.

Wenn das Material bestellt ist, können Sie mit der Vorbereitung des Standorts beginnen, nämlich mit dem Entfernen der obersten Erdschicht. Bedenken Sie, dass Sie mindestens 20 cm abtragen müssen, da dadurch ein charakteristischer Graben entsteht. Falls gewünscht, können Sie eine Schicht Geotextil auf den Boden legen, um ein Absinken des Bodens zu verhindern.

Auf das Geotextil oder die Erde wird ein Hügel (Kissen) aus Schotter und Sand gelegt. Jede Schicht ist mindestens 3-5 cm dick, grundsätzlich, wenn der Standort nicht geplant ist Hoher Drück, können Sie auf diese Materialien verzichten.

Hinweis: Das Erdvolumen ist groß. Achten Sie daher darauf, die Erde im Voraus zu entfernen.

Schließlich Vorarbeit Sie können bedenkenlos mit dem Ausschütten der Krümel beginnen; Sie müssen dies nacheinander tun. Der Einfachheit halber sollten Sie sich ein paar Assistenten holen, da es schwierig sein wird, ein solches Arbeitsvolumen alleine zu bewältigen. Die Krümel werden in kleinen „Portionen“ ausgegossen, um die Bildung von Hohlräumen zu vermeiden. Wenn die Fläche groß ist, ist es besser, eine Walze zu verwenden. Die Verwaltung ist nicht kompliziert, aber gleichzeitig sparen Sie viel Zeit und Mühe. Um die Beschichtungsfestigkeit zu erreichen, sollte zunächst eine Bitumenemulsion aufgetragen werden. Dank Bitumen wird es nur noch fester und auch temperaturbeständiger in der kalten Jahreszeit.

Die Technik der Verlegung an Straßenrändern und Rampen ist identisch und erfolgt nach dem gleichen Schema. Das Material gilt als beste Alternative zu Schotter und Sand, weist jedoch im Vergleich zur klassischen Beschichtung nicht genügend Festigkeit auf, schließlich ist die Krume locker in der Struktur.

Wichtige Punkte

Das Arbeiten mit Asphaltkrümeln ist einfach, aber Sie müssen bestimmte Punkte kennen. Asphaltkrümel müssen in mehreren Schichten platziert werden – das ist obligatorische Anforderung für Hauptstraßen. Die erste Schicht von mindestens 7 cm sollte nach der Verdichtung gut absinken. Danach wird nur der zweite „Kuchen“ gegossen, ebenfalls mindestens 7 cm. Wenn das Material in Parks oder in örtlichen Bereichen, wie zum Beispiel Hauseingängen oder Garagen, platziert wird, ist die Verwendung einer Schicht zulässig, jedoch nicht weniger als 10 cm.

Gartenwege sind ein wichtiges Attribut Landschaftsdesign. Es ist zu bedenken, dass sie nicht nur schön, sondern auch funktional sein sollten. Und in diesem Artikel möchte ich Wege betrachten, die keine Aufmerksamkeit erregen müssen. Ideal für solche Gartenwege ist Asphaltbelag.

Nachteile von Asphaltbelägen

Erstens, chemische Zusammensetzung Asphalt führt dazu, dass die Asphaltoberfläche im Sommer mitunter unangenehm riecht.

Zweitens ist Asphalt anfällig für Risse und Verformungen. Dies geschieht jedoch häufiger aufgrund einer mangelhaften Installation oder einer falschen Auswahl Wetterverhältnisse: Asphalt verlegen Sie am besten bei warmem Wetter und auf einem sorgfältig vorbereiteten Untergrund.

Was kann an einem asphaltierten Gartenweg attraktiv sein?
Asphalt ist recht günstig! Und vor allem ist es leicht zu reinigen. Asphaltbelag ist ideal für „unauffällige“ und äußerst funktionelle Wege, die zu einer Garage oder einem Schuppen führen. Es kann auch als Option zur Abdeckung eines kaputten Betonwegs in Betracht gezogen werden.

Von anderen positive Punkte Es ist erwähnenswert, dass Asphalt gefärbt werden kann (es gibt roten und grünen Asphalt), was eine ausgezeichnete dekorative Lösung sein kann. Und wenn man beim Verlegen Kieselsteine ​​in die Asphaltoberfläche rollt, dann kann es durchaus wie ein Gestaltungselement des Gartens wirken.

Was brauchen wir also, um Asphalt zu verlegen?

Materialien und Werkzeuge:

• Sand
• Kies
• Bordsteine ​​oder Ziegelsteine
• Bitumen
• Schotter
• harte Bürste
• Schlaganfall
• Gartenwalze

Anleitung zum Verlegen eines asphaltierten Gartenwegs

1. Bereiten wir zunächst den Boden vor. Geschieht dies nicht, kann es mit der Zeit zu Rissen im Asphalt und der Oberfläche kommen Gartenweg Es wird nicht glatt und haltbar. Durch das Mischen von Sand und Kies entsteht ein solides Fundament. Die resultierende Zusammensetzung sollte in einer dicken Schicht von 6 cm auf festem Untergrund ausgelegt werden. Handelt es sich bei dem Fundament um einen alten Weg, müssen zunächst alle Löcher abgedichtet werden.
2. Vergessen Sie für eine gute Entwässerung nicht ein leichtes Gefälle.
3. Die anfälligsten Stellen der Asphaltdecke sind die Ränder, die oft zu bröckeln beginnen. Um dies zu vermeiden, verstärken wir die Ränder mit Randsteinen oder Ziegeln. Auch Holzklötze eignen sich hierfür.
4. Kommen wir zum wichtigsten Moment – ​​dem Styling. Decken Sie die Oberfläche mit Bitumen ab. Mischen Sie es zunächst, gießen Sie es dann aus dem Behälter und tragen Sie es mit einem harten Pinsel auf die gesamte Oberfläche auf.
5. Gießen Sie Schotter darauf (Größe 0,5–2 cm) und beginnen Sie, den Schotter in das Bitumen zu drücken. Die Schichtdicke beträgt 2 cm. Die Oberfläche muss gut verdichtet werden, um Lufteinschlüsse zu vermeiden.
6. Wir machen mehrere Ansätze mit einer Gartenwalze.
7. Füllen Sie die sichtbaren Hohlräume auf und fahren Sie mehrmals mit einer Rolle über die Oberfläche.
8. Wir umzäunen die Wegränder mit einem Bordstein. Hochkant platzierte Ziegel sind hierfür ideal: Sie dienen nicht nur als funktionale Begrenzung, die ein Abbröckeln der Wegränder verhindert, sondern tragen durch ihre Platzierung auch dazu bei, den Weg in das Gestaltungskonzept des gesamten Geländes einzubeziehen.