Cum să lubrifiați schiurile acasă pentru o alunecare mai bună? Reguli și sfaturi pentru pregătirea schiurilor.

Pentru patinaj, schiurile trebuie lubrifiate numai cu unguente de alunecare (parafine). Dacă vorbim de patinaj amator, va fi suficient să aplicați un unguent, selectat în funcție de temperatura aerului din ziua patinării. De exemplu, dacă vorbim despre unguente de la renumitul brand SWIX, atunci puteți alege CH7, sau unguent violet - în gama de unguente ale acestui brand ocupă exact poziția de mijloc. Potrivit pentru intervalul de temperatură de la -8°C la -2°C, orice zăpadă.

Pentru a aplica unguentul selectat pe schiuri, fiecare schi trebuie fixat convenabil alunecând în sus într-o menghină sau pe un profil. Dacă vreun unguent a fost aplicat anterior pe schiuri, trebuie mai întâi să-l îndepărtați: mai întâi, treceți o racletă de-a lungul toboganului de mai multe ori, apoi aplicați unguent pentru schiuri sau benzină purificată pentru brichetă pe o cârpă și continuați procesarea.

Acum treceți direct la lubrifierea schiurilor. Se încălzește un fier de călcat special la temperatura indicată pe ambalajul cu parafină. Dacă nu aveți un fier de călcat special, puteți folosi un fier de călcat obișnuit acasă, dar ar trebui să fie un model vechi cu o talpă plată obișnuită. De obicei, temperatura de încălzire a unui fier de călcat cu parafină variază de la 110 la 130°C, iar oamenii cu experiență vor trebui să găsească un mod pe fier de călcat care să se potrivească cât mai bine cu acest interval.

Amintiți-vă că nici suprafața de schi și nici ceara nu trebuie supraîncălzite în nicio circumstanță. Prin urmare, nu supraîncălziți fierul de călcat și nu țineți prea mult timp talpa într-un singur loc. Pentru a aplica parafină pe schi, așezați blocul pe suprafața încălzită a fierului de călcat și „picurați” parafină topită uniform pe toată lungimea schiului.

Așteptați până se întărește parafina. Apoi, luați o racletă și îndepărtați excesul de parafină, apăsând-o strâns (dar nu prea strâns) la suprafață. Direcția de mișcare este împotriva schiului, adică de la vârf la călcâi. Repetați de mai multe ori până când aproape nu rămâne parafină pe racletă. Folosind o racleta potrivita sau coltul unei raclete obisnuite, indepartati parafina din canelura, precum si de pe marginile (nervurile laterale) ale schiului.

Folosește o perie de nailon pentru a lustrui suprafața schiului, trecându-l de-a lungul alunecării cu mișcări largi, ușor de alunecare. Curățați periodic peria de orice parafină rămasă. După mai multe „passări” schiul este gata. Tratează al doilea schi în același mod.

Pentru a vă pregăti echipamentul pentru sosire, ar trebui să urmați câteva sfaturi. Cel mai popular și metoda eficienta schiorii amatori și profesioniști aplică un lubrifiant cu hidrocarburi asemănător ceară pe echipamentul lor. Pentru metoda de deplasare cu patinaj, întreaga suprafață exterioară a plăcii trebuie să fie cu ceară, asigurând siguranța închirierii și coeziunea cu zăpada.

1. Parafină din plastic. Răspândește frigul pe echipamentul sportiv.
2. Material ceros dens. Se aplică pe talpa instrumentului folosind topire și un fier special.

Cum să lubrifiați corect schiurile

Cum se unge corect schiurile? Citiți cu atenție instrucțiunile pentru unguente sau parafine. Acolo apar cuvintele „bloc” și „capete de schi”. Cei care au citit articolul meu anterior știu, dar în rest o voi spune. Ultima este partea de mijloc a schiului, iar capetele schiurilor sunt vârful și coada.

Cum să determinați unde să aplicați ce unguent

Determinarea unde începe ultima pentru schiurile tale și greutatea ta este destul de simplă. Stați pe ambele schiuri pe o suprafață plană. Puneți o bucată de hârtie sub mijlocul schiurilor. Ar trebui să existe un spațiu sub mijlocul schiurilor, foaia ar trebui să se miște liber. Nu ar trebui ciupit. Dacă este prins, atunci, din păcate, schiurile dvs. nu sunt selectate corect. Citiți cum să alegeți schiurile potrivite urmând linkul.

Deplasați foaia de hârtie înainte spre vârfurile schiurilor. Acolo unde se blochează, marcați acest loc pe suprafața laterală a schiurilor cu un marker. Mutați bucata de hârtie înapoi spre călcâiele schiurilor. Acolo unde foaia se blochează, marcați și acest loc cu un marker. Apoi puneți schiurile unul lângă altul și faceți semne pe celălalt schi la același nivel. Suprafața schiului de la un marcaj la altul va fi blocul.

Parafinele sunt lubrifianți de alunecare. În principiu, te poți descurca fără ele, doar cu unguente. Dar dacă ai schiuri de plastic, atunci este indicat să folosești parafine. Dacă folosești parafină, atunci principiu general Urmează lubrifierea schiurilor. Aplicam parafina la capetele schiurilor si unguente la ultimele. Bineînțeles, îl aplicăm pe suprafața de alunecare a schiului.

Cum să alegi unguentul potrivit pentru schiuri

Aplicam lubrifiant (parafine sau unguente) la capetele schiurilor, alegand in functie de temperatura aerului de afara. Sportivii, pentru o selecție mai precisă, măsoară temperatura zăpezii cu un termometru. De exemplu, dacă temperatura de afară este de minus zece grade, atunci folosim un unguent cu un interval de temperatură de -5-12 grade Celsius.

Este posibil să aveți alte unguente și temperaturi. Am dat acest exemplu folosind unguentele mele. Este important ca temperatura exterioară să se încadreze în intervalul de temperatură al unguentului sau parafinei. Temperatura de utilizare a acestui unguent sau parafină este scrisă pe fiecare tub.

Aplicam doar unguent sub bloc. Mai mult, aplicam unguentul mai cald decat pe capetele schiurilor. Acest lucru se face pentru a preveni alunecarea schiului la împingere. Adică ca să poți împinge cu piciorul. Dacă ungeți capetele cu același unguent, atunci cel mai probabil, atunci când împingeți cu piciorul, schiul va aluneca înapoi. Va fi foarte greu să mergi, darămite să alergi.

Mai cald - aceasta înseamnă că temperatura de aplicare a unguentului ar trebui să fie mai mare decât temperatura de aplicare a unguentului care a fost aplicat la capetele schiurilor. De exemplu, dacă la capete a fost aplicat unguent cu o temperatură de -5-12, atunci sub bloc trebuie să aplicați unguent cu o temperatură de -2-8 grade Celsius. Adică următorul, mai cald din setul tău de unguente. Dau un exemplu cu unguentele mele (poate avea valori diferite de temperatură).

Din experiența mea, voi spune că este important să ținem cont și de temperatura reală a aerului. Adică, dacă temperatura de afară este de minus zece grade Celsius, atunci la capete trebuie aplicat un unguent cu un interval de temperatură de -5-12. Și sub bloc este indicat să fie cu cinci grade mai cald decât cea mai rece temperatură din gama de unguente. În acest caz -10 5=-5.

Adică, -2-8 ar putea să nu țină schiurile la această temperatură a aerului. Deoarece -8 este mai rece, temperatura rezultată este -5 grade Celsius. Prin urmare, sub bloc vom folosi următoarele din setul de unguente. Și următoarea temperatură este 0-2. Aplicați-l într-un strat subțire sau amestecați-l cu unguent la -2-8.

Pentru a amesteca unguentul, aplicați unul câte unul un strat subțire de diferite unguente pe suprafața de alunecare a schiurilor. De exemplu, cinci centimetri de schiuri cu un unguent, următorii cinci centimetri cu altul. Și, deci, întreaga parte a blocului. Este mai bine într-un model de șah, alternând la dreapta și la stânga canelurii. Apoi luați dopul și frecați bine unguentul cu dopul.

Doar nu folosi un fier de călcat pentru a călca hainele. Probabil că îți vei arde schiurile. Utilizați fiare de călcat speciale pentru a vă lubrifia schiurile. Sunt de vânzare. Te poți descurca fără călcat. Pentru a face acest lucru, frecați schiurile foarte energic cu un dop. Frecarea incalzeste suprafata schiului si inmoaie unguentul sau parafina. Frecați până când suprafața de alunecare a schiului are o strălucire uniformă.

Reglarea lubrifierii schiurilor pe pistă

Înțelegi cum să lubrifiezi schiurile? Dar, din păcate, temperatura de pe termometru poate diferi semnificativ de temperatura aerului din locul unde vei schia. Prin urmare, pentru asigurare, trebuie să iei cu tine atât un unguent mai cald, cât și un unguent mai rece decât cel care a fost folosit pentru lubrifierea schiurilor. Și, desigur, un blocaj de trafic.

Dacă schiurile alunecă înapoi când împingeți cu piciorul. În acest caz, scoateți schiurile și ștergeți suprafața de alunecare a schiului cu o mănușă. Pregătiți unguente. Sub bloc trebuie să aplicați un strat de unguent mai cald decât ați aplicat mai devreme. Frecați unguentul cu un dop. Dacă schiurile sunt sincer „proști”, ei bine, nu se mișcă și asta e tot, atunci aplică un strat de unguent mai rece la capetele schiurilor decât ai aplicat aici mai devreme. Nivelați unguentul cu un dop.

Aceste sfaturi simple vă vor ajuta să vă petreceți un timp plăcut pe pârtiile de schi. Și folosind diverse tehnici mișcări, despre care voi vorbi în publicațiile viitoare și, de asemenea, să mă simt ca un schior adevărat. În orice caz, mișcarea în aer curat nu va aduce decât beneficii. Să mergem pe pârtiile de schi și să fim sănătoși!

Lubrifiere cu ceară de schi

Luați un unguent cu intervalul de temperatură adecvat din kit și aplicați un strat subțire pe toată suprafața schiurilor. Odată ce ați aplicat unguentul pe tampoane, frecați-le cu un dop de plută. Rezultatul ar trebui să fie un strat uniform, ușor strălucitor. Dacă nu puteți obține un strat uniform, nu vă faceți griji, încercați doar să neteziți unguentul.

Dacă aveți de gând să schiați în stil clasic pe pistă, schiurile de sub bloc ar trebui să fie acoperite cu unguent de susținere. Un unguent de reținere este un unguent a cărui limită inferioară a intervalului de temperatură este cu 3-4 grade mai mare decât temperatura actuală. De exemplu, dacă acum este -5, atunci puneți unguent -1 1 sau -2-0. Acest unguent trebuie aplicat exact sub bloc. Acest lucru se face pentru a evita alunecarea înapoi a schiurilor la împingere.

* Blocul este partea de mijloc a schiului, care începe de la călcâiul bocancului. Este situat la 15–25 cm în sus de montură.

Deoarece starea zăpezii și, prin urmare, reținerea acesteia, depinde nu numai de temperatură, ci și de umiditatea aerului, vânt, zăpadă veche sau nouă și chiar și regiune, luați întotdeauna cu dvs. o racletă, plută și unguent mai cald și mai rece decât aia, care a fost mânjită acasă. Dacă nu intri în unguent, adică schiurile încetinesc excesiv, pune unul mai rece deasupra, dacă nu ține bine, pune unul mai cald. (Pentru a îmbunătăți aderența, puteți extinde, de asemenea, zona de lubrifiere a blocului înainte spre vârful schiului.) Acest lucru se face astfel.

De obicei, acest lucru este suficient pentru a corecta situația actuală.

Pentru a lubrifia atributul, există multe creme și unguente, atât importate, cât și produse pe plan intern. După compoziția formulei lor de bază, ele se împart: omogene în formulă chimică, obținute ca urmare a sintezei, și complexe. Puteți să le ungeți pe suprafața sculei pentru alunecare sau coeziune:

• mijloace solide utilizate la temperaturi de la trei grade Celsius la patruzeci și cinci de grade sub zero;
• substanţe semi-dense utilizate la -2 - 2 grade.

După aplicarea produselor, la pregătirea schiurilor pentru patinaj, atributul este scos afară pentru a se răci la temperaturi sub zero.

Cum să lubrifiați schiurile acasă

Înainte de a aplica unsoare, ar trebui să determinați stilul de condus dorit. Trebuie reținut că atunci când este aplicat, agentul pentru o mișcare lină nu trebuie să intre în contact cu agentul de aderență.

Cum se lubrifiază schiurile din plastic

Atributul plastic pentru iubitorii de a conduce pe zăpadă este de obicei lubrifiat numai cu agenți de tracțiune în locul în care sunt fixați pantofii. Acest tip de instrument sportiv în sine are funcții de alunecare, așa că este acoperit doar cu unguente pentru o bună coeziune.

Cum și cu ce să lubrifiați schiurile semi-plastice

Dacă suprafața atributului este din semi-plastic, atunci pentru protecție temporară trebuie să fie acoperită pentru a evita fisurile și așchiile mici.

Cum să lubrifiați corect schiurile din lemn

La prelucrarea echipamentelor din lemn, este necesar să curățați și să degresați suprafața cu o perie sau un burete rigid. Toate procedurile trebuie să aibă loc strict la o temperatură de 17 - 25 de grade.

1. Unguentul de aderență se aplică în straturi, urmat de frecarea fiecărui strat. După aceasta, instrumentul este lăsat să se usuce la o temperatură de 8 - 10 grade. Uscarea ultimului strat ar trebui să aibă loc la o temperatură de 0 - -10 grade.
2. Apoi, parafina este aplicată pe părțile superioare și inferioare ale echipamentului, iar agentul de reținere este aplicat în centru. Substanța este distribuită pe tablă cu ajutorul unui fier de călcat fierbinte, unde se aplică în prealabil. Aparatul este trecut cu grijă pe toată suprafața.
3. Folosind o racleta, excesul de ceara intarita este neutralizat.
4. Folosind un set de periaj de perii speciale, materialul este lustruit.
5. Se pune la rece 3-5 ore, apoi se păstrează în interior.

Cum se lubrifiază schiurile combinate

Echipamentul combinat este conceput pentru patinaj clasic, cu posibilitatea de a trece la patinaj. Din acest motiv, atributul trebuie mânjit în mod constant în funcție de stilul de condus viitor. Pentru patinaj clasic, unguentul de coeziune trebuie aplicat sub tablă.

Cum să lubrifiați corect schiurile de fond

Pentru tratarea echipamentelor de alergare, puteți folosi creme sau aerosoli speciali, selectați în funcție de temperatura din afara ferestrei.

Este dificil să tratați instrumentele cu ceară de hidrocarburi:

1. După ce ați fixat atributul pe profil, aplicați ceară pe placă cu un dispozitiv de încălzire, netezind stratul.
2. După ce ați răzuit excesul cu o racletă, lăsați un strat de 1 milimetru.
3. Aplicați un alt strat de ceară de hidrocarburi.
4. Puneți într-un loc răcoros.

Cum se lubrifiază schiurile clasice

Călăreții clasici ar trebui să folosească un ajutor de tracțiune împreună cu un unguent de tracțiune, asigurându-vă că nu se amestecă între ele.

Suprafața este curățată, urmată de aplicarea unui agent de alunecare. După aceasta, partea centrală a echipamentului este tratată cu cremă de prindere. Acțiunile se repetă din nou. Procedura finală este lustruirea plăcilor.

Cum să lubrifiați schiurile de patinaj

La prelucrarea echipamentelor pentru tehnicile de mers cu patinaj, este necesară doar o mișcare lină. După aplicarea uniformă a substanței asemănătoare ceară, excesul este îndepărtat cu o racletă și plăcile sunt lustruite.

Cum se lubrifiază schiurile

După curățarea suprafeței instrumentului sportiv și ascuțirea marginilor, sigilați toate crăpăturile de pe tobogan cu o lumânare specială sau un pistol termic. Aplicați ceară de hidrocarburi folosind un fier de călcat, urmată de răzuire și lustruire.

Sfaturi pentru începători! Este destul de dificil să aplicați lubrifianți pentru prima dată, așa că ar trebui să căutați ajutor de la un specialist.

Nu uitați că procesul de curățare a murdăriei și a grăsimii de pe suprafața instrumentului este cel mai important. Succesul întregii proceduri va depinde de calitatea implementării acesteia.

Profesionistii sporturilor de iarna si unii stiu si ca schiurile si snowboard-urile necesita o pregatire speciala inainte de a le folosi. Pentru alunecare și aderență de înaltă calitate pe zăpadă, există un număr mare de tipuri și tipuri diferite de lubrifianți: ceară, unguente, geluri și spray-uri, parafine (inclusiv tablete acceleratoare etc.). Alegerea lor depinde de scopul utilizării, tipul de teren și condițiile meteorologice (temperatură și umiditate, consistența zăpezii). Suma de bani pe care doriți să o investiți în pregătirea echipamentelor și accesoriilor de iarnă joacă, de asemenea, un rol important.

Prelucrarea schiurilor și snowboard-urilor se poate face fie acasă cu propriile mâini, fie cu ajutorul specialiștilor.

Înainte de a merge la magazin pentru a cumpăra lubrifianți speciali, ar trebui să vă gândiți în avans ce anume doriți să cumpărați. Dacă intenționați să mergeți în excursii regulate la schi sau să vă relaxați într-o stațiune de schi, atunci pregătirea echipamentului sportiv nu va necesita prea mult efort. Dacă practicați sport în mod profesionist, atunci veți avea nevoie de anumite cunoștințe despre cum să alegeți produse pentru îngrijirea de înaltă calitate a echipamentului dvs. de sporturi de iarnă.

Clasificarea lubrifianților și principiile utilizării lor pentru schi și snowboard

După cum sa menționat mai sus, lubrifianții se disting în funcție de următorii parametri:

• după tipul de acțiune;
• metoda de aplicare in functie de compozitia lubrifiantului;
• pe principiile de utilizare în diferite condiții de temperatură;
• după scop pentru un anumit material (lemn, plastic) al echipamentului de iarnă.

Tip de acțiune: alunecare și lubrifiere ambreiaj (ținere)

În funcție de tipul de acțiune al lubrifianților, aceștia se disting: mijloace de alunecare și de aderență (reținere).

Pentru o alunecare mai bună a suprafeței de schi, se folosește un lubrifiant de alunecare. Ar fi util de menționat că schiurile clasice trebuie lubrifiate corespunzător, distribuind lubrifiantul pe suprafața a două secțiuni ale materialului de schi, călcâi și vârf, iar pentru schiurile de patinaj, acesta trebuie lubrifiat, acoperind întreaga suprafață a schiurile.

Funcția principală a ambreiajului sau a lubrifierii de reținere este de a minimiza recul în timpul conducerii clasice. În acest caz, ceara de schi este corect aplicată în așa fel încât, ca urmare a distribuției substanței, lubrifiantul să fie situat în centrul (blocul) suprafeței de schi. Cu ajutorul acestei interacțiuni a dispozitivului de prindere și a schiurilor se poate face o împingere reușită, în urma căreia va apărea o anumită presiune în zona centrală a schiurilor. Este adesea folosit, oferind o siguranță excelentă de închiriere pentru schiorii de nivel începător. Acest lubrifiant leagă cu tenacitate suprafața schiurilor și a zăpezii.

Metode de aplicare a lubrifianților în funcție de compoziția acestora și de condițiile de temperatură

Lubrifianții pentru alunecare și ambreiaj diferă, de asemenea, în compoziția lor, ceea ce determină și modul în care sunt aplicați pe echipamentele sportive.

Sub tipuri variate mijloacele de alunecare/aderență înseamnă diferite compoziții și tipuri de parafină (ceară) cu microcristaline:

• Lubrifianti solizi.

Lubrifianții solizi (ceară, parafină) pentru alunecare se aplică prin topire cu un fier de călcat (utilizare specială sau generală). Necazul acestui proces este adesea unul dintre dezavantajele unor astfel de unguente, dar în timp este doar o chestiune de obicei.

Acest lubrifiant (parafină) trebuie aplicat pe suprafața schiurilor sau snowboard-ului care a fost curățată anterior de stratul anterior de parafină. De obicei, curățarea se efectuează folosind spălări speciale și o cârpă uscată. Apoi, crescând treptat gradul de pornire a fierului de călcat, aducem și presăm parafina pe talpă, în așteptarea topirii. Picături curgătoare de astfel de ceară se îmbină pe suprafața necesarului echipament sportiv, fie că este vorba despre snowboard sau schiuri. Apoi trecem fierul de călcat pe suprafața echipamentului sportiv, distribuind uniform picăturile de lubrifiant și lăsăm să se răcească. Apoi, ar trebui să eliminați excesul de parafină prin răzuire folosind un ciclu. În cele din urmă, lustruim suprafața stratului de acoperire folosind o cârpă groasă. Mai mult instrucțiuni detaliate aplicarea este inclusă cu fiecare pachet de lubrifiant cu parafină achiziționat.

Unguentul cu prindere solidă este ambalat în borcane sau pelete și este de obicei aplicat într-un mod mai simplu. După ce am deschis orice recipient cu un strat lubrifiant similar, îl întoarcem și îl aplicăm (cu o cutie sau o brichetă) frecându-l pe suprafața echipamentului de sport de iarnă (un bloc de schi sau o placă de snowboard). Apoi frecăm lubrifiantul din nou folosind un dop special de măcinat până la un strat uniform, neted.

• Lubrifianți lichizi.

Lubrifianții lichizi pentru prindere și alunecare sunt disponibili în tuburi (klisters cu unguent universal pentru schi) și în borcane (cu aplicator și solvent, unguente rapide „leneșe”). Aplicați pe suprafață și șlefuiți folosind o racletă-spatulă specială sau un dop de șlefuit. Particularitatea acestor lubrifianți este că temperatura aerului trebuie luată în considerare cu strictețe atunci când le aplică. Fiecare gradație de temperatură corespunde unei culori diferite a pachetului de lubrifiant.

1. 0… −2 (ceară de schi violet);
2. −2… −8 (ceara de schi albastră);
3. −5… −12 (ceară de schi verde deschis);
4. −10… −25 (ceară de schi verde închis);
5. −15… −30 (ceară neagră pentru schi).

Lubrifianții lichizi pot fi aplicați încrucișat prin amestecarea a două substanțe. În acest caz, ele alternează între ele (aplicând o picătură de un tip, după 2 cm o picătură de alta etc.), apoi frecați suprafața de alunecare a schiului sau snowboard-ului până la un strat uniform lucios.

În extrasezon, sportivii profesioniști sfătuiesc să aibă la ei mai multe tipuri de lubrifiant, pentru diferite programe de temperatură și în cazul schimbărilor imprevizibile ale vremii și ale consistenței zăpezii.

Ca și în cazul lubrifianților solizi, înainte de aplicare produse lichide De asemenea, schiurile sau plăcile trebuie curățate mai întâi de vechiul strat de parafină și abia apoi puteți începe să aplicați unul nou.

Dacă sunteți îngrijorat de varietatea de culori și de numărul de borcane (sau klisters), veți fi mulțumit de lubrifianții lichizi universali ("leneși") pentru schiurile de fond, deoarece sunt excelenți atât la +3, cât și la -5 ( de exemplu, ceară universală pentru schi de la producătorul Swix).

• Spray-uri.

Ele sunt de obicei folosite ca un fel de accelerator. Se deosebesc de alți lubrifianți prin costul ridicat și compoziția lor (aerosol care conține fluor), precum și prin metoda lor simplă de aplicare (nu necesită o racletă), motiv pentru care și-au primit numele - „unguente cu aplicare rapidă”. O alegere excelentă pentru schiul fond.

• Paste, emulsii, geluri etc.

Pastele sunt, de asemenea, un produs scump. Creat pe baza celor mai noi tehnologii și, de asemenea, clasificat ca unguente cu aplicare rapidă. Au devenit foarte populari printre pasionații de snowboard și alergătorii profesioniști de schi. O alternativă fără pretenții la lubrifianții solizi cerosi. Aceasta include și alte tipuri de lubrifianți, cum ar fi emulsii sau geluri.

Lemn sau plastic - diferențe și caracteristici ale îngrijirii echipamentului pentru sporturi de iarnă

În ceea ce privește produsele sportive din plastic pentru patinaj, îngrijirea și tratamentul cu lubrifianți vor necesita investiții financiare, timp și puțină îndemânare, ceea ce a fost indicat mai detaliat în descrierea anterioară a tipurilor de clasificări de lubrifianți. Prin urmare, ne vom concentra asupra celui de-al doilea punct al materialului pentru realizarea de schiuri sau snowboard - „lemn”.

Cu toată varietatea modernă de echipamente sportive pentru plimbările de iarnă, schiurile și plăcile din lemn sunt încă „la preț”. Și, deși „plasticul” are o serie de avantaje, „lemnul” nu merită mai putina atentie decât produsele realizate din materiale mai moderne.

Dacă vorbim despre îngrijirea unui astfel de echipament, atunci ar trebui clarificat că pentru schiurile sau plăcile din lemn, un lubrifiant casnic de înaltă calitate și ieftin pentru prindere (ținere) este destul de suficient.

Desigur, vremurile schiurilor „acoperite cu colofoniu” au trecut și schiurile moderne din lemn au adesea o suprafață de alunecare din plastic, ceea ce înseamnă că nu există diferențe semnificative de îngrijire. Dar merită să ne amintim că, dacă aveți o acoperire din lemn de stil vechi, atunci înainte de a aplica lubrifiant, ar trebui să gudronați suprafața în avans.

Luați în considerare, de asemenea, locația blocului de schiuri din lemn; de regulă, aceasta este „deformarea” părții de mijloc a schiului. Sportivii profesioniști aplică un unguent cu temperatură mai caldă pe suprafața acestei zone medii, în timp ce restul suprafeței este tratată cu un unguent cu temperatură mai scăzută.

Acest tip de acoperire pentru schiurile din lemn este suficient pentru o călătorie medie de 10-15 km. Dacă distanța dvs. este mai mare, ar trebui să aveți grijă în avans de prezența lubrifiantului pe drum.

Caracteristicile impurităților lubrifianților cu parafină

Dintre numărul mare de impurități și elemente de lubrifianți cu ceară, cei mai cunoscuți sunt lubrifianții care conțin elemente de hidrocarburi sau prezența fluorului.

Ceruri cu hidrocarburi

Cerurile de hidrocarburi sunt mai frecvente decât altele. Au proprietăți hidrofuge excelente și sunt, de asemenea, destul de simplu de utilizat (metoda caldă și uscată).

Printre acest tip de lubrifianți se numără lubrifianții universali și orientați spre temperatură.

Acest tip universal de ceară este o opțiune ieftină și ușor de utilizat pentru orice categorie de pasionați de sporturi de iarnă. Acești lubrifianți funcționează excelent pentru plimbări lungi, dar sunt complet nepotriviți pentru călărie de competiție.

Lubrifianții cu hidrocarburi au proprietăți excelente de respingere a apei

Au următoarele avantaje:

• alunecare ușoară datorită capacității excelente de respingere a apei;
• protecție împotriva murdăriei.

Nu trebuie să uităm de dezavantaj - o astfel de acoperire este ștearsă rapid de pe suprafața echipamentului și, prin urmare, trebuie reaplicată des.

În ceea ce privește cerurile orientate spre temperatură, acestea sunt folosite de profesioniști în anumite situații de temperatură. Acest lubrifiant conține substanțe speciale care funcționează la anumite temperaturi și asigură o alunecare bună.

Există următoarea clasificare a acestor substanțe:

• rece. Este necesar să se unteze la temperaturi de zăpadă de -12 și mai mici;
• in medie. Este necesar să se frotiu la o temperatură de la -12 la -3;
• cald. Este necesar să se unteze la o temperatură de -2 și peste.

Ceruri fluorocarbonice

Cerurile cu fluorocarbon au proprietăți hidrofuge remarcabile, ceea ce oferă cea mai bună alunecare pe zăpadă.

Există mai multe tipuri de astfel de ceară:

• fluor scăzut - se utilizează la niveluri de umiditate a zăpezii mai mici de 60%;
• fluorură medie - de la 60 la 80%;
• fluor ridicat - mai mult de 80%.

Substanțele fluorocarbonice sunt mai scumpe decât cerurile, care conțin în principal parafină. Un astfel de lubrifiant este considerat mai mult alegere de calitate, ar trebui să fie uns mai rar și destul de ușor distribuit uniform pe suprafața echipamentului.

Îndepărtarea ceară de pe schiuri sau snowboard-uri

Epilarea cu ceară este necesară atunci când echipamentul de călărie de iarnă începe să alunece nesatisfăcător. În acest caz, trebuie să-l eliberați de vechiul strat de parafină.

Puneți-vă schiul sau placa mașină specială pentru prindere. Mutați racleta de la vârf la călcâi. Folosiți o perie rigidă pentru a îndepărta orice reziduu rămas. De asemenea, puteți folosi un solvent special pentru a îndepărta grăsimea veche.

Puteți folosi o metodă fierbinte, care poate curăța toate straturile de lubrifiant, precum și murdăria. Luați un fier de călcat, aplicați parafină și îndepărtați imediat masa rezultată cu o racletă.

Achiziționarea lubrifianților pentru schi și snowboard

Ceara de schi, care este folosită în egală măsură pentru snowboard-uri, este vândută în magazinele de sport. Prețul la alegere va depinde de compoziție, volum și producător. În consecință, costul variază de la 100 la 7.000 de ruble. Amintiți-vă că este mai bine să folosiți lubrifianți decât să vă descurcați fără ei. Puteți lua și parafină de bază pentru schiuri. Acest lubrifiant este destul de potrivit dacă fondurile tale sunt limitate și obiectivele tale sunt scăzute. În orice caz, în vastitatea marketingului modern, există o mare varietate de la producătorii noștri și străini de lubrifianți pentru patinaj (Visty, Luch, Star, Swix, Rex etc.)

Permiteți-ne să vă atragem atenția asupra mai multor produse de la Holmenkol. Acest brand oferă un lubrifiant universal spray pentru schiuri și snowboarduri, Wax Spray Ski & Board. Nici măcar nu trebuie să ungeți acest tip de lubrifiant, ci doar pulverizați-l, lăsați-l să se usuce și lustruiți-l. De asemenea, disponibilă pentru selecție este universal Wax Paste XXL Ski & Board. Oferă o alunecare bună, utilizare pe termen lung, economii bune și este ușor de utilizat. Astfel de produse vă ajută să vă îngrijiți cu ușurință produsele și să aplicați un strat lubrifiant fără prea mult efort acasă, cu propriile mâini.

Sperăm că articolul nostru te-a ajutat să decizi cum să alegi lubrifiantul potrivit pentru echipamentul tău de sporturi de iarnă. Să vă reamintim că, în absența unui specialist, este permis să lubrifiați schiurile și snowboardurile acasă cu propriile mâini, dar dacă decideți să cuceriți sporturile de iarnă și să revendicați locuri înalte pe podiumul competițiilor sportive, atunci este mai bine. sa lase in seama specialistilor procesul de intretinere si ingrijire atenta a echipamentelor.

Oricine este pasionat serios de schiul de viteză știe cât de importantă este îngrijirea la timp a echipamentului. Pentru a obține o alunecare optimă, trebuie să vă puteți pregăti corect schiurile.

Ce factori determină alegerea lubrifiantului?

Raclete. Se servește pentru a îndepărta straturile de parafină înghețată de pe o suprafață de alunecare. Materialul de fabricație este plastic sau plexiglas.

Cicluri. Conceput pentru îndepărtarea straturilor deteriorate de plastic cu o structură lăunoasă de pe suprafața de alunecare a schiurilor. Folosit în principal de profesioniști.

Perii. Cu ajutorul lor, finisarea finală a schiurilor se realizează după aplicarea parafinelor și lubrifianților. Pot fi folosite și perii rotative (montate pe o axă de rotație). Utilizați perii de alamă și bronz pentru a îndepărta murdăria și parafina veche de pe suprafață. Se folosește o perie de oțel pentru a conferi suprafeței de alunecare microstructura necesară. Periile din nailon, in functie de duritatea lor, sunt folosite pentru a indeparta parafina veche (cu cat vremea este mai rece, cu atat peria este mai tare).

Parafine, paste, lubrifianti lichizi. Folosit pentru a impregna suprafața de alunecare a schiurilor. Ele diferă prin conținutul de fluor și diverși aditivi. Conținutul ridicat de fluor face prețul parafinei ridicat. Pentru vreme geroasă se folosesc parafine cu un conținut scăzut de fluor, iar pentru vreme caldă și umedă se folosesc parafine cu conținut ridicat de fluor. Pastele și aerosolii, conform producătorilor, pot fi aplicate în orice vreme, dar sunt aplicabile pentru acele schiuri care au fost deja tratate cu parafină. Dintre producătorii de parafine și lubrifianți, Swix, ToKo, Rode, Holmenkol și cei domestici: Luch, MVIS, VISTI s-au dovedit bine.

Tehnologii de pregătire a schiurilor de fond

În funcție de nivelul schiorului și de stilul de mișcare (clasic sau skate), se folosesc diverse metode de pregătire a schiurilor. Pentru nivelul amator, tratarea schiurilor cu unguente speciale va fi suficientă. Pentru clasici, acestea vor conține unguente care oferă o alunecare bună și reduc „recul” la împingere.

Regulile de selectare a unguentelor recomandă să se țină cont de condițiile meteorologice și să se acorde atenție limitei inferioare de temperatură indicate pe ambalaj. Ar trebui să fie cu 2-3 grade mai mare decât temperatura ambiantă. Aplicați unguent pe zona tamponului în 2-3 straturi, frecând cu atenție fiecare strat cu mișcări ușoare. Cel mai bine este să faceți acest lucru în interior și să lăsați schiurile să se răcească timp de 10-15 minute imediat înainte de a schia. La sfârșitul patinării, unguentul rămas trebuie îndepărtat cu o racletă și spălat cu un agent de îndepărtare.

Tratamentul cu parafină presupune o tehnologie mai complexă. Este necesară o masă sau o mașină specială. La începutul pregătirii, are loc un proces de curățare „la cald”, după care încep să aplice parafină la o anumită temperatură.

Schiurile sunt fixate pe o masă sau pe o mașină, un fier special este încălzit la temperatura minimă de topire a parafinei. Lubrifiantul topit se aplică pe suprafața de alunecare și se netezește rapid, evitând întârzierile. Înainte ca parafina să aibă timp să se răcească, se curăță cu o racletă și o perie metalică rigidă. Grosimea recomandată a stratului de parafină topită ar trebui să fie de la 0,5 la 1 mm.

Când etapa de curățare este finalizată, ei încep să aplice parafină „pentru a se potrivi cu vremea”. Se aplică în același mod ca și parafina de curățare, dar după aplicare, schiurile se scot din mașină și se lasă să se răcească timp de o jumătate de oră. În acest timp, lubrifiantul trebuie să pătrundă adânc în structura suprafeței de alunecare. Apoi, folosind o răzuitoare și o perie moale din nailon, îndepărtați excesul de parafină și aduceți strălucirea suprafeței schiurilor.

Aplicarea parafinei pe schiurile clasice elimina necesitatea tratarii ultimei zone.

Pentru a vă pregăti schiurile pentru competiții serioase, aveți nevoie de multă experiență, fler și poate chiar noroc. Echipele profesioniste de schi au mai multe persoane care pregatesc schiurile si masoara umiditatea si temperatura aerului. Dar oricine poate pregăti schiurile astfel încât să alunece bine pentru schiul amator. Acest articol a fost creat pentru a familiariza cititorii cu tehnica de aplicare a parafinei, ținerea unguentelor, tratarea corectă a schiurilor cu perii etc.

Pregătirea schiurilor în stil skating și partea de alunecare a schiurilor clasice.

Pentru un schi mai bun, suprafața de alunecare a schiului trebuie să aibă o structură asemănătoare cu structura zăpezii, iar pe suprafața acestuia trebuie aplicate unguente de alunecare sau parafine, care să corespundă condițiilor meteorologice. Cea mai bună alunecare a schiurilor poate fi obținută dacă structura schiurilor și unguentul se potrivesc în mod optim cu structura.

Scopul structurii schiului este de a minimiza contactul suprafetei de alunecare si forta de frecare cu zapada.

Structura suprafeței este modelul care rămâne pe plastic după ce schiurile sunt prelucrate cu mașini speciale. Structura poate fi aplicată și manual prin moletare sau tăiere. Suprafața cu textura fină este potrivită pentru vreme rece și zăpadă cu granulație fină. Pentru vreme caldă se folosesc schiuri cu o structură mai mare.

Tipuri de structuri de schi aplicate folosind moletarea TOKO.

Aplicarea parafinei pe schiuri.

Dacă parafina este suficient de moale, atunci o puteți întinde pur și simplu pe schi. Dacă este greu, atunci trebuie fuzionat de la fier de călcat la schi. Există o opțiune de a încălzi un bloc de parafină și de a-l aplica pe schi. Nu contează ce metodă folosiți, dar trebuie aplicată suficientă parafină pentru a acoperi uniform schiul cu un strat de 0,3 până la 1 mm.

Topirea parafinei folosind un fier de călcat.

După aplicarea parafinei, aceasta trebuie topită și netezită peste schi cu un fier de călcat încălzit. Tratarea schiurilor cu un fier de călcat este o procedură periculoasă; puteți supraîncălzi și deteriora plasticul suprafeței de alunecare. Temperatura fierului de călcat trebuie să fie minimă, dar suficientă pentru a topi parafina. Trebuie să mutați fierul de călcat peste schi rapid, fără întârzieri și repetări frecvente. Ar trebui să existe întotdeauna un strat de parafină între fier de călcat și suprafața de alunecare; atunci când talpa fierului de călcat și schiul intră în contact, plasticul se supraîncălzește și se umflă rapid. Nu puteți economisi parafină, deoarece există un risc semnificativ de a vă strica schiurile. Suprafața fierului de călcat trebuie curățată din când în când cu o cârpă.

Pregătirea schiurilor pentru stilul de patinaj.

Curățarea și pregătirea suprafețelor.

Mai întâi trebuie să periați suprafața de alunecare a schiului de mai multe ori cu o perie de alamă sau oțel. Trebuie să periați într-o singură direcție, de la vârf până la călcâiul schiului. Apoi trebuie să aplicați un strat de parafină măcinată și să-l nivelați cu un fier de călcat la temperatură scăzută. Apoi trebuie să curățați suprafața schiului cu o racletă. Jgheabul se curăță și cu o racletă specială. După o astfel de curățare, rămâne multă parafină, așa că este necesar să tratați suprafața cu o perie de nailon. După această procedură, suprafața schiurilor trebuie curățată suficient pentru aplicarea ulterioară a ceară de bază și de alunecare.

Aplicați unul până la trei straturi de parafină „caldă”. După aplicarea următorului strat, parafina trebuie să se răcească timp de cincisprezece până la douăzeci de minute. Apoi trebuie tratat cu o racletă și o perie de nailon. La pregătirea schiurilor pentru competiții, înainte de epilarea schiurilor trebuie aplicată ceară specială de grafit.

Aplicați parafină potrivită vremii, apoi răzuiți-o și periați-o: mai întâi cu o perie din păr de cal, apoi cu o perie fină din lână de oțel - aceasta dă o structură suplimentară și, în final, cu o perie de nailon pentru lustruirea finală.

După finalizarea tuturor procedurilor de mai sus, schiurile sunt gata de utilizare.

1. Curățați suprafața de murdărie folosind.	2. Aplicați stratul de bază.	3. Se netezește uniform ceara pe suprafața schiului.
4. Curățați suprafața de parafină folosind.	5. Curățați canelura folosind una specială.	6. Curățați orice parafină rămasă din structură folosind.

Aplicarea acceleratoarelor.

Accelerator solid.

Aplicați parafină adecvată vremii. Apoi aplicați acceleratorul. Frecați suprafața schiului cu dopul până când se încălzește și lăsați schiul deoparte timp de douăzeci de minute. Apoi trebuie să periați suprafața. Repetați procedura de două până la cinci ori pentru a vă asigura că acceleratorul aderă mai bine. Accelerația aplicată în acest mod ar trebui să reziste până la zece kilometri.

Pulbere de fluorocarbon.

Pregătiți suprafața de alunecare a schiului și aplicați ceară de bază. Tratați-l cu o racletă și o perie. Apoi aplicați parafină potrivită pentru vreme. Apoi, repetați procedura cu o racletă și o perie. Presărați praful uniform peste suprafața de alunecare a schiului, apoi frecați suprafața pentru a topi pudra. Temperatura fierului de călcat trebuie să fie cea specificată în instrucțiunile pentru pulbere. Apoi puneți schiul deoparte timp de douăzeci de minute sau mai mult. Este mai bine să efectuați ultimul tratament cu perii imediat înainte de a folosi schiurile.

1. Încălziți suprafața de alunecare folosind.	2. Se presară pe suprafață.	3. Distribuiți acceleratorul uniform cu ajutorul.
4. Topiți acceleratorul.	5. Scoateți excesul de accelerație.	6. Lustruiți suprafața înainte de cursă cu.

Emulsii.

Aplicați parafină de bază și efectuați procedura de curățare cu o racletă și o perie. Apoi aplicați parafină potrivită pentru vreme și repetați procedura de curățare. Apoi aplicați emulsia și lăsați-o să se usuce timp de cinci până la zece minute. Apoi frecați dopul până când schiul se încălzește și lăsați din nou schiul în pace timp de douăzeci de minute. După aceasta, puteți începe să finisați suprafața cu o perie.

Pregătirea schiurilor în stil clasic.

Pregătirea suprafeței de alunecare.

Pregătirea suprafeței de alunecare se realizează în același mod ca și pregătirea schiurilor în stil skate, dar fără a trata schiurile sub bloc. Nu aplicați parafină sub bloc; aplicați-o doar pe vârful și coada schiului. Puteți calcula singur lungimea blocului, iar pentru aceasta veți avea nevoie de un asistent. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă legați schiurile pe o podea plată și să stați uniform pe ambele picioare. Cereți unui asistent să treacă o bucată de hârtie sub blocul de schi și să marcheze pe bloc locurile în care foaia se va sprijini pe suprafața de alunecare. În acest fel, veți determina lungimea individuală a suprafeței efective de repulsie. Dacă alegeți schiuri prea dure pentru greutatea dvs., atunci lungimea plăcuțelor poate fi mai mare de 70-75 cm - acest lucru va avea un efect negativ asupra caracteristicilor dinamice ale schiului - nu veți putea împinge bine. și va pierde viteza de alunecare. Alege schiurile în funcție de greutatea și nivelul tău de schi.

Lungimea suprafeței de împingere a unui schi clasic depinde de greutatea schiorului și de rigiditatea schiurilor, dar nu trebuie să fie mai mare decât cea indicată în figură.

Unguente solide.

Slefuiți tamponul cu șmirghel pentru a asigura o mai bună aderență a unguentului la suprafața schiului. Astfel unguentul va dura mai mult. Pentru stratul inferior, se folosește unguent de grund. Aplicați un strat de unguent încălzit potrivit condițiilor meteorologice, apoi netezește-l cu un fier de călcat. Apoi se aplică un unguent de reținere, care este, de asemenea, selectat în funcție de condițiile meteorologice. Se aplică în patru până la șase straturi în zona de susținere. Fiecare strat este frecat cu un dop.

Unguente lichide - klisters.

Trebuie să curățați blocul, ca în secțiunea anterioară. Apoi aplicați un strat de klister de bază, iar deasupra un strat de klister pentru vremea dată. Cel mai bine este să efectuați această procedură în interior. Apoi, trebuie să încălziți straturile klister cu un uscător de păr. Înainte de a folosi schiurile, ar trebui să le răciți la aer curat.

Curățarea suprafeței de alunecare.

Cel mai simplu mod de a curăța blocul de reziduurile de unguent este cu o racletă acrilică. Poate fi folosit și pentru această procedură. Aplicați-l pe suprafața schiului, așteptați o jumătate de minut și ștergeți cu hârtie.

Suprafața de alunecare a schiului trebuie curățată de mai multe ori pe sezon. Aplicați cu grijă ceara măcinată, apoi topiți-o. Murdăria ar trebui să se ridice la suprafață și poate fi îndepărtată cu ușurință împreună cu parafina folosind o racletă. Apoi aplicați o ceară potrivită pentru vreme. Este mai bine să nu folosiți un solvent pentru a curăța schiurile, deoarece după acesta trebuie să aplicați din nou ceară măcinată. Dar utilizarea unui solvent va fi necesară dacă klisterul ajunge pe suprafața de alunecare a schiului.

Cel mai bine este să folosiți unul special pentru aplicarea parafinei. Pentru că un fier de călcat obișnuit nu oferă o temperatură precisă. Dacă opriți fierul de călcat la un moment dat sau îl mutați prea des în același loc, vă puteți strica schiurile.
- Inainte de a aplica ceara antislip, freca schiul de la varf pana la calcai.
- După curățarea suprafeței, tratați-o cât mai bine.
- poate fi folosit doar in zonele de detinere, sub nicio forma nu se aplica in locuri unde se aplica parafina de alunecare.
- La utilizare, este mai bine să reduceți suprafața de sprijin cu 3-4 centimetri și să o limitați cu bandă adezivă sau o foaie de hârtie fixă. Nu folosiți bandă - va lăsa urme lipicioase.
- Experienta este foarte importanta in pregatirea schiurilor. Folosește diferite combinații de unguente în timpul antrenamentului și vei găsi cea mai bună opțiune pentru competiții.
- Parafina protejeaza suprafata de alunecare. Pentru depozitare pe termen lung, aplicați întotdeauna sau mai bine.

Tratarea suprafeței de alunecare cu perii.

Prelucrarea cu mașină modernă a suprafeței de alunecare a schiurilor îi conferă o anumită structură. Această structură permite ca apa și aerul să se scurgă bine la frecarea de zăpadă, ceea ce asigură o alunecare bună. Prin urmare, este foarte important să curățați temeinic șanțurile structurii de reziduurile de unguent pentru a asigura o calitate maximă a alunecării.

După ce parafina este aplicată pe suprafața de alunecare și îndepărtată cu o racletă, șanțurile structurii rămân umplute cu parafină. Pentru a le curăța complet, trebuie să folosiți perii. Sunt manuale si... Folosirea periilor din metal dur sau nailon vă permite să îndepărtați complet orice parafină rămasă.

Când utilizați o perie (de orice fel), nu o apăsați prea strâns pe suprafața de alunecare a schiului. Periile cu peri în unghi drept îndepărtează cel mai eficient parafina. Dacă apăsați prea tare peria, perii vor începe să se îndoaie și să alunece pe suprafață în loc să o curețe.

Periile metalice sunt cele mai potrivite pentru curățarea schiurilor de grăsime veche și pregătirea acesteia pentru aplicarea grăsimii noi. Fibrele metalice dure îndepărtează perfect resturile de noi unguente, murdărie și produse de oxidare din plastic, deschizând astfel porii de pe suprafața de alunecare, ceea ce promovează o mai bună absorbție a noilor unguente.

De asemenea, sunt necesare perii metalice pentru a îmbunătăți proprietățile suprafeței de alunecare a schiurilor. Schiurile care au fost prelucrate pe o mașină de șlefuit trebuie tratate cu o perie (de preferință cu peri de oțel). După acest tratament, structura suprafeței de alunecare va deveni mai bună, deoarece peria va îndepărta bavurile și alți contaminanți și nereguli.

Pregatirea schiurilor pentru competitii.

În primul rând, ar trebui să amorsați suprafața schiurilor.
- Apoi aplicați parafină cu grafit folosind o metodă la cald. Această mișcare previne amestecarea mai multor straturi de parafină și crește timpul de utilizare a lubrifianților.
- Apoi, răciți schiul la temperatura camerei și apoi tratați-l cu o racletă.
- Tratati suprafata cu o perie rotativa din par de cal, iar apoi cu o perie de mana cu peri fini metalici.
- După aceasta se procedează la aplicarea de parafină, potrivită condițiilor meteorologice, folosind o metodă la cald.
- Apoi se aplică ceară cu hidrocarburi sau cu conținut scăzut de fluor, se leagă cel mai bine de stratul anterior de ceară și de suprafața poroasă a schiului.
- Lăsați acest strat să se răcească, tratați cu o racletă și aceleași perii.
- După aceasta, aplicați parafină cu conținut ridicat de fluor folosind o metodă la cald.
- Se lasa sa se raceasca si se repeta procedura cu racleta si periile.
- Procesul de preparare este finalizat prin aplicarea unui lubrifiant fluorocarbon potrivit pentru condițiile meteorologice.
- După aceasta, suprafața de alunecare trebuie tratată cu perii de lustruit.

Dacă utilizați lubrifiant cu fluorocarbon, cel mai bine este să aveți un al doilea set de perii. Periile de ceară nu trebuie folosite atunci când lucrați cu unsoare fluorocarbonică.

Amorsare schi pentru competiții.

La aer curat, plasticul suprafeței de alunecare a schiurilor începe să se oxideze și își pierde capacitatea de a absorbi unguentele. Acest lucru poate fi văzut de stratul gri rezultat. Pentru a evita acest proces, după curățarea schiurilor, ar trebui să aplicați un strat de parafină măcinată.
Curățați suprafața schiului de unguentul vechi cu o perie. De preferat unul rotativ, dar este posibil orice alt tip, dar întotdeauna cu peri metalici. Nu vă fie teamă să vă faceți timp pentru a peria în prealabil suprafața schiului cu o perie fină rotativă din alamă sau oțel. După acest tratament, suprafața schiului va absorbi mai bine lubrifiantul, iar lubrifiantul va dura mai mult. Pentru cele mai bune rezultate, tratați suprafața de alunecare cu fibertex. Va netezi defectele minore și bavurile, iar suprafața schiului va deveni mai netedă.

Apoi, trebuie să aplicați un strat de parafină moale pe suprafața schiurilor. Cel mai bine este să folosiți ceară măcinată sau de transport, dar puteți folosi ceară moale pentru vreme caldă. Apoi, trebuie să topiți parafina cu un fier de călcat la temperatura specificată în instrucțiuni. Lăsați schiul să se răcească și tratați-l cu o racletă și perii. Mai întâi cu o perie rotativă din păr de cal, apoi cu o perie rotativă cu peri fini metalici. În locul acestora din urmă, poți folosi o perie de mână cu peri fini. Tratamentul trebuie finalizat cu o perie de nailon gri sau alb.

Procedura descrisă mai sus se numește curățare fierbinte a schiurilor. Parafina moale este îndepărtată din porii suprafeței de alunecare împreună cu grăsimea și murdăria veche.

După curățare, puteți începe amorsarea suprafeței de alunecare. Parafina de duritate medie este aplicată pe suprafața schiului. Apoi i se acordă timp să se răcească. Parafina rămasă este îndepărtată cu o racletă și tratată cu perii așa cum s-a descris mai devreme. Această procedură poate fi repetată de mai multe ori. Cu cât aplicați parafină și o periați de mai multe ori, cu atât schiurile voastre vor aluneca mai bine. Cu fiecare repetare a procedurii, parafina va patrunde in continuare in structura suprafetei de alunecare a schiului, protejandu-l de oxidare. Procesul de periere este similar cu cel de schi, așa că atunci când sunt periate, schiurile devin mai fine, ceea ce le îmbunătățește alunecarea.

Temperatura pe care o poate rezista suprafața de alunecare a schiurilor.

Nu tratați suprafețele de alunecare la temperaturi peste 150 de grade. Când temperatura este depășită, caracteristicile plasticului se schimbă și nu mai absoarbe unguent nou. În astfel de cazuri, schiul trebuie să fie pedalat pentru a deschide porii din straturile superioare de plastic.

Nu setați fierul de călcat la o temperatură prea ridicată. Nu lăsați să apară fum la topirea parafinei. Se încălzește unguentul cu un fier de călcat de la mijloc până la vârful piciorului și călcâiul schiului. Riscul de ardere a plasticului este mai mare acolo unde grosimea plasticului este mai subțire. Instrucțiunile pentru fiecare produs trebuie să indice temperatura necesară.

Cum se încălzește suprafața de schi atunci când utilizați un dop de rotor și perii.

Amintiți-vă că fierul de călcat trebuie să fie în mișcare constantă. Același lucru este valabil și pentru ștecherul rotativ. Mai întâi tratați suprafața la viteză mică. Apoi repetați procedura la viteză mare. Suprafața schiului după tratament trebuie să fie caldă, dar nu fierbinte.

Când să-ți pedalezi schiurile.

Există multe cazuri când suprafața de alunecare a schiurilor se oxidează. Prin urmare, unguentul nu este absorbit corespunzător în suprafața de alunecare. Însă schiurile pot fi întotdeauna ciclate prin îndepărtarea stratului de plastic și aplicarea unei noi structuri. Multe schiuri se deformează după un timp de șlefuire. Suprafața devine foarte neuniformă, ceea ce duce la o deteriorare semnificativă a alunecării. În astfel de cazuri, este mai bine să șlefuiți din nou schiul și să îndepărtați structura veche.

Manipularea schiurilor pregătite pentru competiții.

Dacă ai terminat de pregătit schiurile abia cu o seară înainte, atunci înainte de competiție în sine este mai bine să le periezi din nou. Schiurile care nu au fost periate nu vor oferi o alunecare optimă.

…Am călărit în Bitsa la prima zăpadă anul acesta. Pe una dintre urcări am fost oprit de un bărbat care a recunoscut că tocmai și-a cumpărat schiuri de plastic.
- De ce urci cu ușurință pe munte, dar schiurile mele se rostogolesc la fel și înainte și înapoi?
- Cu ce ​​i-ai uns?
- Ce, trebuie și ei să fie mânjiți?!

Acest dialog, cu toată aparenta lui neplauzibilitate, este totuși foarte caracteristic. Trebuie să lubrifiez schiurile de plastic și ce ar trebui să folosesc?

Maestru în sport al URSS în schi fond,
redactor-șef al revistei „Schiul”.

I. Ar trebui să cumpăr schiuri cu crestături?

Aceasta este o întrebare la care, din păcate, nu există un răspuns clar. Vă pot spune doar cu siguranță - sunt schiurile crestate care sunt folosite de mai mult de jumătate din populația de schi a planetei noastre, iar această cifră, vedeți, spune multe. Avantajele folosirii schiurilor cu crestături sunt mai mult decât evidente - nu va trebui niciodată să vă deranjați cu întrebarea cum să ceară schiurile. De acord, acest mod de a pune întrebarea este captivant - mi-am luat schiurile, m-am ridicat și am plecat.

Dezavantajele sunt la fel de evidente. Astfel de schiuri vor rezista bine pe zăpada moale, slabă, dar nu vor rezista pe piste de schi mai mult sau mai puțin dure. Și, cel mai enervant lucru este că dacă schiurile cu crestături nu țin, este aproape imposibil să le lubrifiezi.

O sa spun imediat ca nu sunt adepta folosirii acestor schiuri si de mici i-am invatat pe copiii mei sa isi unga schiurile. E mai mult varianta dificila, care garantează totuși o călătorie normală în orice vreme. Totuși, alegerea finală este încă a ta, iar articolul de mai jos se adresează tocmai celor care au făcut alegerea în favoarea schiurilor clasice „obișnuite” și se confruntă cu întrebarea cum să le aplice pe aderență (pentru ca nu renunta sau aluneca inapoi).

II. Un set pentru lubrifierea schiurilor format din două, trei, uneori patru borcane de unguent, un dop de frecare și o racletă.

Acesta este trusa minimă de care veți avea nevoie pentru a vă lubrifia schiurile. Pentru a schia pe pistă în stil clasic, schiurile trebuie acoperite cu unguent de fixare sub bloc. Blocul este partea de mijloc a schiului, pornind de la călcâiul bocancului și situat la 15-25 cm în sus de legătură. Aceasta este partea de mijloc a schiului (bloc) care trebuie unsă cu unguent de susținere, astfel încât schiurile nu alunecă atunci când împingi piciorul înapoi.

Pentru primii pași, un set de unguente autohtone sau importate ieftine este destul de potrivit pentru tine - de obicei este format din patru brichete, uneori borcane din folie metalică groasă sau plastic moale. Veți avea nevoie și de un dop sintetic pentru frecare. Este suficient să cumpărați un set de 4 unguente de reținere (de exemplu, Visti autohtone, Uktus, Festa, Zet, Ray sau cele din import - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol etc.) etc.) și lubrifiați schiurile numai sub bloc, frecându-le cu un dop.

Deci, după ce a uns schiul sub bloc cu unguent de susținere, acesta (unguentul) trebuie frecat cu un dop de frecare. În mod ideal, după frecare ar trebui să obțineți un strat uniform, ușor strălucitor.

Dacă dintr-un motiv oarecare nu puteți obține un strat uniform, nu vă faceți griji pentru acest lucru, este suficient să neteziți pur și simplu unguentul.

Acum despre încă o nuanță. Dacă mergi în pădure la schi, este indicat să iei mereu cu tine un unguent de susținere mai cald și mai rece decât cel pe care tocmai l-ai aplicat, precum și un dop și o racletă. Să ne uităm la cele două cazuri cele mai tipice de eșec al unguentului.

1. Schiurile nu țin sau, după cum spun schiorii, „cedează” adică nu îți permit să împingi cu încredere; când împingi cu piciorul, alunecă înapoi. În acest caz, este suficient să puneți un unguent mai cald sub bloc peste cel vechi și să îl frecați cu un dop, iar situația va fi corectată - vă puteți bucura din nou de patinaj. Vă va dura doar câteva minute pentru a corecta grăsimea.

2. Schiurile, după cum spun schiorii, sunt „plictisitoare” adică nu se mișcă deloc și, uneori, se acoperă și cu gheață sau zăpadă sub bloc - în partea de mijloc a schiului unde ai aplicat unguent prea cald. Schiorii numesc această situație „lipire” dacă zăpada se lipește de ceară sau gheață dacă se formează gheață pe ceară. Există o cale de ieșire, ai nevoie doar de puțin mai mult timp.

După aceasta, frecați intens blocul de schi, mai întâi cu o mănușă, îndepărtând grăsimea din zăpada rămasă și picăturile de umiditate, apoi intens cu un dop, încălzind și uscând unguentul. Va trebui să depui mult mai mult efort în comparație cu frecarea într-o cameră caldă. Acum că unguentul s-a uscat și s-a încălzit, puteți pune un strat suplimentar de unguent mai rece peste lubrifiantul nereușit. De regulă, în 99 la sută din cazuri, această tehnică corectează situația și vă permite să vă continuați plimbarea în pădure.

III. Să ne uităm la un exemplu specific: cum să ceară schiurile la minus cinci grade?

De exemplu, temperatura de afară este de minus cinci grade. Ai un set de ceruri de schi Wisty, format din cinci brichete. Cea mai logică opțiune pentru lubrifierea schiurilor la minus cinci grade sub zero ar fi să aplicați unguent albastru - 2 - 8. Totuși, amintiți-vă regula de aur: într-o excursie la schi ar trebui să iei întotdeauna două brichete (cutii) de unguente borderline în buzunar sau în pungă. În acest caz, va fi - 0 - 2 (unguent violet) și - 5 - 12 (verde deschis). Astfel, atât când se încălzește, cât și când devine mai rece, poți face ajustări la lubrifierea ta și te poți bucura de schi.

Când te întorci acasă, scoate unguentul vechi de pe schi cu orice răzuitoare de plastic (o bucată de riglă de plastic, o carcasă veche pentru casete audio etc.). După aceasta, puteți aplica în siguranță un lubrifiant nou pe resturile de unsoare veche. Dacă doriți să vă curățați schiurile complet (ceea ce, în general, este complet opțional), puteți face acest lucru cu o bucată de vată înmuiată în benzină sau terebentină. Dacă fondurile permit, cumpărați unul normal racleta din plasticși o sticlă de produs de curățat de marcă - aproape că nu are miros, așa că nu vei „ jignita” pe nimeni din familia ta cu mirosul de benzină.

IV. Un set de unguente lichide, o spălare și o racletă pentru schi pe vreme bună.

După cum am spus deja, patru borcane ieftine de unguent, o racletă și un dop de frecat vor fi suficiente pentru aproape toate ocaziile. Dar sunt situații în care încă mai este multă zăpadă, iar temperatura aerului este deja peste zero. Duminică după-amiază, soarele, picăturile te scot în stradă cu schiurile, te ungi cu cele mai calde brichete de unguent pe care le ai (să zicem, VISTI 0-2 sau Swix + 1 - 0), dar schiurile... categoric o fac. nu țin, ei „dau”. E o rușine? Si cum! Și, cu toate acestea, există o cale de ieșire din această situație și este destul de simplu - cumpărați un tub de unguent lichid universal pentru schi (schiorii numesc uneori unguente lichide pentru schi klisters) și obțineți o sticlă de spălare (benzină, kerosen, terebentină). Vreau să vă avertizez imediat: cumpărarea de ceară lichidă pentru schi vă va pune în categoria schiorilor ceva mai avansați, deoarece manipularea lor va necesita puțin mai multă lăutărie și experiență. Dar câștigul sub formă de schi confortabil pe pista de primăvară va fi pur și simplu incomparabil.

Deci, vă puteți descurca cu un set de două tuburi de unguent lichid - roșu (plus) și violet (zero și un ușor minus). Aplicam unguent roșu la orice temperatură a aerului peste zero și unguent violet la zero sau ușor sub zero. Este important să înțelegem aici că zăpada de primăvară nu este aproape niciodată moale și pufoasă ca iarna. De regulă, primăvara constă din zăpadă tare, mare și granule de gheață. Schiorii numesc asta zăpadă firn. Pentru o astfel de zăpadă înghețată pe vreme sub zero veți avea nevoie de un klister violet.

Cum se aplică ceară lichidă pentru schiuri? Acest lucru ar trebui făcut într-o cameră caldă, stoarcând uniform picături de grăsime de ceară de schi pe ultima (partea de mijloc) a schiului și apoi frecând acest unguent cu o racletă.

Și acum despre de ce trebuie să te mai agitați puțin cu ceara lichidă de schi față de cele solide (borcane sau brichete). Cert este că cerurile lichide de schi, a căror consistență amintește foarte mult de laptele condensat, au tendința de a păta mâinile și hainele, iar pentru a evita aceste consecințe triste, după antrenament, schiurile trebuie curățate imediat cu o racletă și apoi cu o spălare. A doua variantă este să îți împachetezi schiurile într-o cutie, să le iei acasă și să le cureți acolo. Cu toate acestea, majoritatea schiorilor preferă să-și curețe schiurile imediat după terminarea antrenamentului - există mai puține haine murdare și mâini lipicioase, iar interiorul husei de schi nu se murdărește. Necesitatea obligatorie de a vă curăța schiurile după o plimbare este poate singurul inconvenient al folosirii unguentelor lichide. Dar tovarășii constanti ai unguentelor lichide sunt de obicei soarele de primăvară, schiul minunat și o dispoziție minunată. Deci, credeți-mă, jocul merită lumânarea.

V. Truse economice de unguente pentru lubrifierea schiurilor.

De regulă, toți producătorii de top vând truse economice de ceară pentru schi care conțin două sau trei cutii de ceară solidă și un dop de frecare.

Uneori, acest kit include și unul sau două tuburi de unguent lichid și o racletă. Se întâmplă ca acest kit să fie ambalat într-o geantă de curea ieftină (schiorii o numesc „pungă”) și, uneori, include și o cutie de spălat. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru a vă rezolva toate problemele legate de lubrifierea schiurilor pentru următorii câțiva ani dintr-o singură lovitură, așa că asigurați-vă că o utilizați dacă este posibil.

VI. Unguente de alunecare sau, așa cum sunt numite și în Rusia, parafine pentru lubrifierea schiurilor.

Acesta este un domeniu în care vă sfătuiesc insistent să nu pătrundeți. Crede-mă, schiurile moderne din plastic alunecă perfect pe zăpadă fără niciun tratament special. Această alunecare vă va fi suficientă pentru orice, chiar și pentru cele mai lungi plimbări prin pădure, în orice vreme.

Prin urmare, puteți uita de capetele schiurilor (adică ceea ce este situat deasupra și dedesubt față de bloc - partea de mijloc a schiurilor) și nu le tratați cu nimic.

Altfel e dacă plimbările prin pădure te-au adus într-o asemenea stare încât ți-ai dorit să mergi la startul, să zicem, „Pistă de schi Moscova” de 50 de kilometri sau, cu atât mai mult, să te încerci într-un clasic foarte dificil. Cursa MVTU.

În acest caz, trebuie să învățați cum să cearați schiurile; trebuie să obțineți nu numai un set de unguente de alunecare (parafine), ci și un fier de călcat, o perie, o racletă din metal dur, o mașină pentru pregătirea schiurilor etc. Dar acestea sunt treburi plăcute. Aceasta înseamnă că ești deja ferm „prins” de acul curselor de schi, ceea ce înseamnă că schiul a devenit deja foarte important pentru tine parte integrantă din viata ta. Dar de data aceasta nu vom vorbi despre toate complexitățile pregătirii schiurilor cu unguente de alunecare - acest lucru depășește scopul conversației noastre de astăzi.

VII. Cum să îmbunătățești alunecarea cu schiurile?

Recunosc, acest capitol este o inserție; sunt nevoit să-l scriu la câțiva ani după ce am scris articolul în sine. Sunt forțat pentru că văd că mulți dintre voi, cititorii noștri, mai aveți întrebări și după citirea acestui articol și trebuie să le răspund după ce primesc scrisorile voastre. Adică, se pare că încă nu am reușit să explic câteva lucruri importante, de bază, în acest articol. De exemplu, există o mulțime de întrebări despre cum să îmbunătățești alunecarea cu schiurile. Prin urmare, acest capitol este un rezumat a tot ceea ce s-a spus deja în acest articol și în răspunsurile la întrebările dumneavoastră (precum și ceea ce nu s-a spus) despre alunecarea cu schiurile.

Asa de, ce afectează alunecarea cu schiurile??

Furca #1.

Schiuri netede sau schiuri moletate? Amintiți-vă că schiurile cu crestături vor aluneca întotdeauna mult mai rău decât schiurile fără crestături. Mai multe detalii despre aceasta pot fi găsite în răspunsul meu la una dintre scrisorile dvs.:

Furculița #2.

Tip de suprafață de alunecare din plastic . Din nou, vă îndrept către răspunsul meu către Natalya Sinitsyna - am vorbit acolo în detaliu despre două tipuri de plastic cu suprafață de alunecare - cu greutate moleculară mare (scump și rapid) și cu greutate moleculară mică (ieftin și relativ lent). Vă rog să citiți. Uită-te la a mea. Amintiți-vă că un scaun cu rotile poate fi îmbunătățit și modernizat într-un fel, dar a-l face să conducă ca un Porsche 911 sau chiar ca un Ford Focus este nerealist.

Furculița #3.

Ar trebui să folosesc lubrifianți de alunecare? Permiteți-mi să subliniez că am scris acest articol cu ​​gândul la începători, oamenii doar făcând primii pași pe schiuri. În cadrul acestui concept cred că schiurile de plastic nu trebuie pregătite pentru alunecare- plasticele moderne alunecă destul de bine pe zăpadă. Și totuși, deoarece această întrebare este pusă în mod constant, voi răspunde. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să învățați să distingeți între lubrifianții de alunecare și lubrifianții de prindere, pentru a nu cădea în situația descrisă aici, când cititorul nostru Tatyana Shalimova și-a uns schiurile pe toată lungimea cu lubrifiant de prindere și s-a întrebat de ce schiurile ei nu nu misca.

Deci, ați învățat deja să distingeți unguentele de ținere („plastiline”) de unguentele de alunecare („lumânări”, spray-uri, aplicatoare etc.)? Apoi -

Furca nr. 4.

Unguente glisante cu aplicare rapidă („leneșe”) sau cele profesionale? În primul rând, ar trebui să rețineți că există o selecție destul de mare de unguente glisante cu aplicare rapidă (uneori numite unguente „leneșe”) la dispoziția dumneavoastră. Pentru a aplica aceste unguente pe suprafața de alunecare a schiurilor, nu este nevoie să aveți niciun echipament.

Și, în sfârșit, apogeul tehnologiei pentru pregătirea schiurilor pentru alunecare: utilizarea așa-numitelor parafine, spray-uri, emulsii, pulberi, acceleratoare etc. Veți avea nevoie de: o masă puternică, neclintită, un aparat de schi, două cleme, un fier de călcat profesional (în niciun caz nu de uz casnic!), perii, raclete, fiberlen (șervețele speciale nețesute pentru tratarea schiurilor), parafine, pulberi, acceleratoare... Nu sunt sigur că este indicat să descriu mai degrabă acest lucru proces complex și costisitor de pregătire a schiurilor într-un articol pentru începători. Totuși, dacă văd asta chiar și în cadrul acestui articole pentru incepatori

ÎNTREBARE RĂSPUNS

După publicarea acestui articol, au început să-mi vină din când în când scrisori cu întrebări „naive” la care cititorii nu au putut găsi răspunsuri în acest material. La început le-am răspuns în privat, până când deodată mi-a trecut prin minte că aceste răspunsuri ar putea fi de interes pentru un cerc mai larg de cititori ai noștri. Deci, dacă nu ați găsit răspunsul la întrebarea dvs. în articol, scrieți-mi în căsuța mea poștală, trimiteți-mi întrebările dvs., cu siguranță le voi răspunde. Între timp, iată primele întrebări și răspunsuri la ele.

În zilele noastre, sportul și un stil de viață activ devin din ce în ce mai populare. Interesul nostru pentru sport este deosebit de puternic în perioada competițiilor sportive semnificative. În zilele noastre există o creștere a popularității specii de iarnă sport Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că amintirea celui mai spectaculos și semnificativ eveniment din lumea sportului - Jocurile Olimpice de iarnă de la Soci - este încă proaspătă.

Fără îndoială, schiul este cea mai populară disciplină de iarnă. Schiul se dezvoltă și se popularizează în mod activ în întreaga lume, iar schiorii amatori apar din ce în ce mai mult în grădinile publice, parcuri și centrele sportive suburbane.

Dacă decideți să vă alăturați rândurilor pasionaților de schi, trebuie neapărat să vă preocupați de întrebarea cum să vă lubrifiați schiurile.

Cum se lubrifiază corect schiurile pentru schiul clasic?

Mai întâi, să ne uităm la tipurile de unguent. Toate sunt împărțite în două grupuri mari: pentru alunecare și pentru ținere. În funcție de stilul tău de schi, tu alegi cum să aplici aceste unguente.

Deci, de exemplu, atunci când pregătiți schiurile pentru o mișcare clasică, trebuie să faceți următoarele. Pe partea centrală (altfel numită bloc), situată pe baza schiului de la călcâie și la 15-25 de centimetri înainte de legare, este necesar să se aplice un strat uniform de unguent de fixare. Această măsură va împiedica schiul să alunece înapoi atunci când este împins. Pentru o mișcare mai confortabilă înainte, degetele și părțile din spate ale schiului pot fi frecate cu unguent de parafină pentru alunecare.

Cei care pleacă într-o excursie la schi pentru prima dată se vor confrunta cu siguranță cu întrebarea dacă trebuie să-și lubrifieze noile schiuri. Totul depinde de ce fel de schiuri ai achiziționat și în ce scop. De exemplu, schiurile moletate nu necesită lubrifiere. Dacă nu vorbim de schiuri de fond profesionale, atunci pregătirea schiurilor noi poate fi minimă. Astfel, schiurile din plastic au o suprafață de alunecare destul de bună, perfect netedă, deci nu necesită prelucrare suplimentară pentru a reduce frecarea. În acest caz, este posibil să aveți nevoie doar de unguent pentru fixare. Cu toate acestea, în viitor, schiurile din plastic vor avea nevoie constant de amorsare și lubrifiere.

Cum să lubrifiați corect schiurile de fond?

Înainte de a aplica unguentul, este necesar să curățați suprafața schiului de vechiul strat de grăsime. Pentru aceasta, există raclete speciale din plastic și perii cu peri sintetici. Dacă nu aveți aceste instrumente la îndemână, o riglă din plastic neascuțită va face treaba.

Există multe metode de aplicare, fiecare o alege pe cea mai convenabilă pentru el.

Una dintre cele mai comune tehnologii pentru aplicarea lubrifiantului de schi astăzi este următoarea. Aplicați unguentul într-un strat uniform, apoi nivelați-l până la omogenizare, folosind un dop special sau o frecare sintetică.

Există și o metodă la cald, în care stratul de parafină este nivelat folosind un fier de călcat fierbinte. Cu această opțiune, suprafața parafinei este mai netedă, iar schiurile alunecă mai bine.

În funcție de tipul de schi sau de recreere pe care îl preferați, alegerea de ce să ungeți schiurile depinde de ce să vă lubrifiați.Așadar, dacă sunteți un susținător al patinajului cu viteză, atunci întreaga suprafață a schiurilor ar trebui lubrifiată cu un agent de alunecare.

Cum să lubrifiați corect schiurile din lemn?

Astăzi în magazinele de sport este prezentat lubrifianți universali potriviti atât pentru schiuri din plastic, cât și pentru schiuri din lemn. Dar merită să ne amintim că fiecare material are propriile sale caracteristici.

Schiurile din lemn intretinute corespunzator aluneca mult mai bine.

Cel mai simplu mod de a îngriji astfel de schiuri este aplicarea unui primer cu parafină (o tabletă de lumânare sau produse speciale sunt perfecte pentru aceasta) și aplicarea unguentului de argint, pe care iubitorii de drumuri la schi îl fac adesea singuri.

Și nu uitați, indiferent pe care le preferați, dacă sunt folosite corect, vă veți distra mult în aer liber.

1. INSTRUMENTE

1.1. Masa de lubrifiere si prelucrare

În primul rând, pentru lubrifierea și prelucrarea schiurilor, avem nevoie de o masă de înălțime convenabilă, echipată cu dispozitivele necesare pentru lucru (prize electrice, iluminare suplimentară etc.). Mesele pot fi fie de casă, fie fabricate de alte companii (de exemplu, „SWIX”), staționare sau portabile, cu o mare varietate de modele și modificări ale acestora.

1.2. Mașină de profil pentru pregătirea schiurilor

O mașină este un dispozitiv pe care poți atașa un schi astfel încât să aibă suport pe toată lungimea lui. Mașinile pot fi, la fel ca mesele, de casă sau „de marcă” (FISCHER, ATOMIC etc.). Ele pot fi foarte diferite ca design (solide, pliabile, lungime variabilă etc.). De obicei, acestea sunt atașate de masă cu cleme sau au „picioare” independente. Ultima opțiune este destinată lucrului în condiții „de câmp”.

SFAT: dacă aveți ocazia să cumpărați o masă și o mașină „de marcă”, este bine. Dacă acest lucru nu este posibil, nu vă descurajați. Sunt convins din propria mea experiență că meșterii noștri fac aceste dispozitive uneori deloc mai rele și uneori chiar mai bune decât companiile străine binecunoscute. Principala cerință pentru toate modelele este ușurința de abordare a mesei (mașină) și rigiditatea fixării schiurilor.

Există două tipuri: convenționale (pentru prelucrarea manuală) și rotative (pentru prelucrarea mecanică cu ajutorul unui burghiu electric).

Pentru prelucrarea manuală, se folosesc mai multe tipuri de perii:

• metal (alama, bronz, otel);
• nailon (dur, mediu, moale);
• natural (de obicei din păr de cal);
• combinate (alamă-nailon, bronz-nailon, alamă-natural, nailon-natural);
• lustruire (sub formă de plută naturală sau bloc cu flanel).

Pentru prelucrarea mecanică (în acest caz se folosesc mașini de găurit electrice sau fără fir ca antrenare), se folosesc perii rotative. Ele sunt plasate pe o axă specială, din care o parte servește ca mâner pentru ținere, iar cealaltă este montată într-un mandrina de burghiu (ca un burghiu).

Periile rotative sunt similare în materialele „peri” cu periile menționate mai sus pentru prelucrare manuală. În principiu, aș putea numi cu ușurință cel puțin câteva zeci de soiuri de perii, dar acest lucru nu are sens. Probabil că este mai important să înțelegem în ce clase de bază sunt împărțite și în ce scopuri este folosit fiecare tip specific de perie.

• PERIILE METALICE (cu excepția oțelului) sunt folosite în principal pentru curățarea suprafeței de alunecare și microstructura de parafină veche și murdărie.
• PERIILE DE OȚEL sunt de obicei folosite nu atât pentru îndepărtarea parafinei, cât pentru aplicarea unei microstructuri fine pe suprafața de alunecare (în funcție de condițiile meteorologice).
• PERIILE DE NYLON vin în variante tari, medii și moi. Cele dure sunt folosite pentru a elimina parafina mai tare (îngheț), cele medii - pentru a elimina cele moi (destinate pentru vreme de tranziție și caldă). Periile moi sunt folosite pentru lustruirea finală a suprafețelor de alunecare.
• PERIILE NATURALE sunt folosite pentru a îndepărta parafina moale și pentru a trata suprafețele după aplicarea de pulberi și acceleratori pe acestea.
• PERIILE DE LULUȘTI sunt folosite pentru metoda uscată (fără a folosi fierul) de aplicare a pulberilor comprimate și obișnuite (în vrac).

SFAT: Va fi mai bine dacă folosiți o perie specifică pentru fiecare tip de pudră. Cu alte cuvinte, nu ar trebui să tratați plus și pudra de îngheț cu aceeași perie.

1.4. Țesătură poroasă din fibre (fibertex)

Fibertex este o fibră de nailon nețesută, cu sau fără microparticule abrazive.

• HARD FIBERTEX CU ABRASIV este folosit pentru îndepărtarea pufului după răzuirea suprafeței de alunecare.
• SOFT FIBERTEX CU ABRASIV - pentru îndepărtarea stratului superior foarte subțire al suprafeței (de fapt, un fel de netezire) fără a modifica structura schiului.
• FIBERTEX FĂRĂ ABRASIV este utilizat pentru lustruirea suprafețelor de alunecare.

1.5. Cicluri, racleteCiclurile metalice sunt produse de diverse companii (TOKO, SWIX, etc.) sau realizate la comandă din clase speciale de oțel. De exemplu, folosesc de mulți ani cicluri de casă produse de un meșter din Ural - nu le-aș schimba cu altele de marcă. Nu menționez în mod specific numele acestei persoane, altfel, mă tem că va fi chinuit cu ordine mai târziu. În fiecare an primăvara îi predau un ciclu destul de uzat, iar el îmi dă altele noi. Aș dori să profit de această ocazie pentru a-i mulțumi în numele întregii noastre echipe.
Metalul moale face posibilă ascuțirea ciclurilor în condiții normale, „de câmp”, folosind unelte speciale de ascuțire. Metalul dur necesită ascuțirea racletelor numai în fabrică.

SFAT: pentru prelucrarea inițială, folosiți cicluri dintr-un metal mai dur, care vă permite să îndepărtați un strat destul de mare de plastic dintr-o singură trecere, iar pentru finisare, folosiți unul mai moale.
Scopul principal al dispozitivelor termice este de a încălzi parafinele și unguentele. De obicei se folosesc fiare de călcat electrice, fiare de călcat încălzite, arzătoare cu gaz și uscătoare de păr. Se preferă dispozitivele care nu folosesc flăcări deschise și care pot menține o temperatură constantă, controlată pentru o perioadă lungă de timp.

Dintre toate dispozitivele termice existente, cele mai utilizate sunt:

• FIERE ELECTRICE - pentru topirea parafinelor si a pulberilor.
• USCATORE DE PAR - pentru topirea unguentului de sustinere aplicat sub blocul de schi. Dacă utilizați un fier de călcat în acest scop, veți obține doar ca unguentul să „curgă” în canelura și pe părțile laterale ale schiului. Uscătoarele de păr, spre deosebire de fierele de călcat, sunt mult mai potrivite pentru topirea unguentului, deoarece permit încălzirea acestuia în mod uniform.
• ARZĂTOARE PE GAZ - utilizate de obicei în condiții „de câmp”, unde nu există acces la rețeaua electrică.

SFAT: Amintiți-vă că încălzitoarele electrice sunt întotdeauna preferabile arzătoarelor pe gaz deoarece nu au flacără deschisă. Folosiți arzătoare numai dacă nu puteți folosi un fier de călcat sau un uscător de păr.

1.7. Dispozitive pentru aplicarea structurilor, tăierea

Scopul tăierilor sau „steinslift” este reducerea fenomenului de „aspirație” care apare între suprafața de alunecare a schiului și pista de schi. Influența acestui fenomen asupra rezultatului final crește atât cu creșterea umidității aerului, cât și cu creșterea vitezei de mișcare. Structura și conținutul de umiditate al zăpezii sunt decisive la alegerea tăierilor. Deci, de exemplu, zăpada proaspăt căzută, cu granulație fină, implică o structură mai puțin adâncă (în adâncime), iar zăpada veche, granulară - o structură mai groasă și mai adâncă. Stilul de mișcare afectează și alegerea croielilor. Stilul de creastă este caracterizat de caneluri mai rare și mai adânci. În general, structura pentru fiecare vreme specifică este determinată prin testare direct în funcție de condițiile meteo și de zăpadă din acest loc anume în ziua competiției. Dar putem totuși să oferim câteva recomandări generale bazate pe experiența practică:

• 0,33 mm - 0,5 mm - vreme geroasă, zăpadă proaspăt căzută;
• 0,7 mm - 1,0 mm - zapada umeda cu granulatie grosiera, pista de schi tare lucioasa;
• 2,0 mm - zăpadă umedă nouă, pistă de schi strălucitoare;
• 3,0 mm - 4,0 mm - ger ușor, geros umed vreme(efectul acestei tăiere poate fi îmbunătățit dacă este utilizat împreună cu tăierea cu pas de 0,33 mm - 0,5 mm).

În general, este vizibilă următoarea tendință: vremea mai caldă necesită tăierea într-un ritm mai rar.

• TĂIEREA ȘI MOLEȚAREA MÂNĂ. Structura și tăierea sunt aplicate pe schi manual cu ajutorul moleților speciale. Moletarea poate fi cu freze rotative sau fixe (cuțite). În plus, pot fi cu freze (cuțite) înlocuibile sau standard (sub formă de plăci metalice). În plus, acestea sunt împărțite în tăierea structurii și extrudarea. Este clar că cele de extrudare sunt mai blânde cu plasticul în comparație cu cele de tăiat.
• STEINSLIFT este o tehnologie în care, într-o fabrică, schiul este prelucrat pe mașini speciale folosind pietre de smirghel. O astfel de șlefuire a suprafețelor de alunecare și aplicarea unei anumite structuri (nisip stein) poate îmbunătăți semnificativ proprietățile de alunecare ale schiurilor pentru condițiile meteorologice pentru care sunt destinate. Trebuie remarcat aici că diferitele tipuri de șlefuire mată pot schimba ușor adecvarea schiurilor pentru anumite condiții meteorologice în direcția dorită. Adică, schiurile concepute pentru căldură pot fi adaptate la vremea puțin mai răcoroasă sau, dimpotrivă, la „apa” pur și simplu folosind un anumit model. Totuși, amintiți-vă întotdeauna: schiurile bune potrivite pentru zăpadă umedă și vreme caldă nu pot fi transformate în schiuri bune pentru vreme rece - vorbim doar despre o ușoară schimbare în utilizarea unei anumite perechi de schiuri în direcția căldurii sau a frigului. Același tip de „schimbare” în domeniul de utilizare a unei anumite perechi de schiuri într-o direcție sau alta (pentru căldură sau frig) poate fi realizată dacă îndepărtați manual o parte din plastic din cadrul metalic și aplicați structura necesară ( mai multe despre asta mai jos).

Dezavantajul șlefuirii cu piatră este că în timpul acestei proceduri este îndepărtat destul de mult plastic de pe suprafața de alunecare a schiului - 0,1 - 0,3 mm. Este clar că această procedură nu trebuie abuzată, altfel într-o jumătate de sezon poți îndepărta tot plasticul de alunecare de pe schi. Ca urmare a răzuirii (din fabrică sau manuală), amorsarea suprafeței de alunecare a schiului devine insuficientă. După șlefuirea sau șlefuirea cu piatră, este necesar să amorsați în mod repetat schiurile cu o prelucrare corespunzătoare.

1.8. Hârtie șlefuită

Hârtia de șlefuit rezistentă la apă cu granule variate: 240, 220,180,150,120,100, 80, 60 este folosită pentru șlefuirea, îndepărtarea scamelor și ridicarea scamelor pentru a îmbunătăți aderența unguentului de prindere la suprafața de alunecare a schiului în cele mai dificile condiții meteorologice.

În plus față de principalele instrumente de lucru enumerate, un număr mare de alte dispozitive diferite sunt utilizate la pregătirea schiurilor:

• Ascutire pentru cicluri si raclete din metal si plastic;
• ascuțire pentru margini de schi;
• plastic pentru repararea suprafeței de alunecare a schiurilor;
• menghine, cleme;
• dopuri naturale și sintetice pentru nivelarea ținerii unguente.

2. CUM SE PREGĂȚI SCHIURI?

Înainte de a începe să lucrați cu schiurile, trebuie să vă familiarizați cu anumite reguli de siguranță. Sunt simple:

1. Aerisiți camera înainte și în timpul lucrului.
2. Utilizați un respirator cu filtru pentru a prinde praful și gazele nocive.
3. Când pregătiți schiurile, nu folosiți focul deschis.
4. Fumatul interzis.
5. Nu vă curățați mâinile cu spălare manuală.

A existat un caz în echipa noastră: când au apărut pentru prima dată pulberile, am pregătit schiuri într-o cameră în care a stat ceva timp o pistoletă aprinsă. După aceasta, toate cele patru persoane din cameră au fost grav bolnave timp de câteva zile: toate simptomele otrăvirii severe au fost evidente - vărsături, greață, slăbiciune teribilă. Această stare a durat câteva zile. Așa că sfatul meu pentru tine: nu ar trebui să existe foc deschis (inclusiv țigări aprinse) în camera în care îți pregătești schiurile. Am observat că schiorii din țările scandinave, oriunde vin să concureze, instalează în primul rând o hotă de evacuare puternică în camera în care pregătesc schiurile. Încercați să adoptați această practică.

Pregătirea schiurilor skate și clasice diferă doar prin aceea că schiurile destinate stilului clasic au o zonă specială sub zona de încărcare (bloc), pe care se aplică unguent. Pregătirea schiurilor pentru alunecare - fie pentru schiuri de patinaj sau schiuri clasice - este la fel. Schiurile sunt supuse următoarelor etape de prelucrare:

1. Scraping de schi.
2. Pregătirea schiurilor pentru amorsare.
3. Amorsare pentru schi (înainte de aplicarea ceară de bază potrivită pentru vreme).
4. Amorsarea schiurilor cu ceară de bază, potrivită pentru vreme.
5. Aplicarea de ceară de bază potrivită pentru vreme.
6. Aplicare de pulbere, accelerator.

Prima operație este folosită doar de câteva ori pe an. Al doilea și al treilea sunt tipice pentru pregătirea schiurilor noi, precum și pentru schiurile care au fost din nou supuse unei prelucrări din fabrică (slefuire cu țevi) sau manual (răzuire metal). A patra, a cincea și a șasea operație se efectuează de fiecare dată când începeți să vă pregătiți schiurile.

2.1. Scraping de schi

În timpul antrenamentului și competiției, plasticul de alunecare al schiurilor dumneavoastră suferă impacturi mecanice și de temperatură și, în mod natural, îmbătrânește.

Există două moduri de a actualiza (răzui) suprafața de alunecare a schiurilor:

• fabrică (steinslift);
• manual.

SFAT: în timpul sezonului, schiurile trebuie să fie supuse prelucrării din fabrică sau manuală de cel puțin două ori: la începutul iernii și cu aproximativ două săptămâni înainte de startul principal (vorbim despre răzuirea schiurilor cu racletă tare sau șlefuitor). De ce cu două săptămâni înainte de startul principal și nu cu două sau trei zile? Pentru că experiența arată că schiurile prezintă calități de alunecare mai bune după impregnarea repetată cu parafină și rodajul corect (și acest lucru necesită timp).

2.1.1. Care ar trebui să fie ciclul?

Criteriul principal este ca ciclul să fie confortabil pentru tine personal, să se potrivească confortabil în mâinile tale. Unii oameni fac cicluri masive, astfel încât să poată fi ținute confortabil cu ambele mâini, în timp ce alții fac cicluri foarte mici. Ciclul se deplasează în direcția schiului de la vârf la călcâi și ar trebui să se miște fără probleme, fără a întâmpina niciun obstacol. După primele una sau două treceri, veți vedea imediat unde schiurile dumneavoastră au zgârieturi, gropi, denivelări etc., deoarece plasticul vechi (albicios) va fi desprins pe o suprafață plană, dezvăluind plastic negru proaspăt. O suprafață neuniformă va prezenta atât denivelări (vechiul plastic se va lipi de ele) cât și depresiuni (unde va rămâne albicioasă).

Te poți deplasa de-a lungul schiului în diferite moduri: poți să mergi de-a lungul schiului și să miști roata în fața ta, sau te poți da înapoi de-a lungul schiului, iar apoi roata se va mișca ca și cum te-ar urma. Principalul lucru este că ciclul se mișcă lin de-a lungul schiului, nu sare sau sare în lateral.

Cum să reparați zgârieturile mari și alte daune grave pe un schi? În acest scop, există un plastic special pentru reparații, care, ca și schiurile, este împărțit în funcție de scopul său în pozitiv și geros. Poate fi de diferite structuri și culori. Cum să-l folosească? Curățăm zona deteriorată de murdărie, o răzuim ușor cu o racletă metalică și o degresăm. Apoi, folosind un pistol sau arzător de gaz Topim plasticul pe zona deteriorată. Topirea trebuie făcută numai în straturi mici, amintindu-ne că următorul strat poate fi aplicat numai după ce cel anterior s-a întărit. După întărire, excesul de plastic este îndepărtat de pe suprafața de alunecare cu ajutorul unei raclete metalice. Apoi suprafața de alunecare este lustruită și amorsată cu parafină.

2.1.2. Ce strat de plastic ar trebui să îndepărtez la răzuire?

La prelucrarea manuală a schiurilor, este necesar să se cicleze suprafața de alunecare a racletei metalice până când, dacă este posibil, toate defectele acesteia sunt îndepărtate (neregularități, cavități, urme de zgârieturi etc.). Suprafața trebuie răzuită folosind o răzuitoare metalică ascuțită, nerotunjită, folosind mișcări ușoare repetate cu o ușoară presiune. O racletă metalică plictisitoare sau o presiune prea mare duce la „arderea” plasticului suprafeței de alunecare (acest lucru poate fi determinat de modelul caracteristic pentru aceasta).

În general, strict vorbind, nu are loc epuizare literală în acest caz. Și asta se întâmplă. Astăzi, majoritatea companiilor de top din lume - „FISCHER”, „ATOMIC”, „ROSSIGNOL” și altele - folosesc teflon care conține grafit pentru suprafața de alunecare a schiurilor. Cum arată când îl privești la mărire mare? În linii mari, acestea sunt numeroase particule de grafit care sunt încorporate în plastic. Aceste particule sunt cele care oferă schiurilor moderne o alunecare bună. Cu toate acestea, aceste particule de grafit sunt mult mai dure decât plasticul în sine. Dacă folosiți o racletă ascuțită și cicliți schiul, aplicând o ușoară presiune asupra acestuia, se pare că tăiați aceste microparticule de pe suprafața de alunecare a schiului într-un strat uniform. Dacă folosiți o racletă plictisitoare sau apăsați prea tare pe schi atunci când răzuiți, pur și simplu alegeți aceste particule din plastic, iar pe schi apare același model, pe care în limbajul obișnuit îl numim „burnout”.

SFAT: Asigurați-vă că ciclurile dvs. sunt întotdeauna ascuțite.

Al doilea punct foarte important la răzuire este unghiul de înclinare al racletei față de schi. În niciun caz, racleta nu trebuie poziționată în unghi drept față de schi atunci când se răzuiește. Abaterea de la unghiul drept ar trebui să fie de 20 - 40 de grade, iar cu cât suprafața schiului este mai neuniformă, cu atât acest unghi ar trebui să fie mai mare. În caz contrar, dacă pedalezi schiul, poziționând ciclul în unghi drept, nu vei face decât să agravezi toate neregulile, provocând un „val”. În același timp, amintiți-vă că la fiecare nouă trecere, fie marginea stângă, fie cea dreaptă a ciclului trebuie să meargă înainte (altfel, dacă nu faceți acest lucru, puteți prinde un val oblic). Și doar ultima trecere se face în unghi drept.

SFAT: dacă este prima dată când încerci să răzuiești schiurile, aproape sigur vei avea probleme. Prin urmare, în niciun caz nu începeți cu răzuirea schiurilor de fond - este mai bine să începeți cu schiuri vechi de antrenament. Dar chiar și în acest caz, aveți în față o cale lungă de greșeli și descoperiri ale Americii. Cea mai bună opțiune este să găsești o persoană care face asta de mult timp și mai mult sau mai puțin profesional. Este suficient să-i observi munca o dată și vei putea evita multe greșeli din prima etapă.

Experiența arată că, chiar și după șlefuire, unele perechi de schiuri au o suprafață nu foarte netedă, aparent denivelată. Următorul pericol te poate aștepta aici: atunci când încerci să topești pulberea pe astfel de schiuri, observi brusc că în unele locuri pulberea aderă bine la schi, dar în altele nu. Când încerci să topești pulberea în acele locuri în care nu ai reușit să o faci prima dată, obții doar efectul că fierul de pe denivelări se lipește de schi, iar plasticul din aceste locuri este ars. Conform observațiilor mele, poate fi mult mai dificil să ciclezi plasticul ars decât plasticul obișnuit.

Dacă apar denivelări arse pe schiurile dvs. și este dificil să le eliminați cu ciclurile, puteți rezolva problema în felul următor: luați un bloc destul de lung (aproximativ 15-20 de centimetri), înfășurați-l în șmirghel și lucrați din greu pe suprafața de alunecare (aceasta se aplică, de altfel, nu numai schiurilor arse, ci și oricăror schiuri în general care au atât de mari). nereguli pentru care nu mai pot fi ciclate pentru a le corecta). Și după procesarea cu un bloc de șmirghel, după ce s-a obținut o suprafață netedă, schiurile ar trebui să fie ciclate cu atenție.

OBSERVAȚIE: munca bună cu un bloc de șmirghel și șlefuirea atentă ulterioară poate reda viața schiurilor uneori chiar complet „mort”.

După fiecare răzuire, este indicat să prelucrați marginile. Cu una sau două mișcări la un unghi de 45%, scoatem teșirea cu șmirghel fin, îndepărtând ascuțirea excesivă a marginilor, bavurile etc. Nu exagerați - vorbim de două sau trei mișcări. Dar teșirea trebuie întotdeauna îndepărtată. Chiar dacă nu puteți vedea bavurile cu ochii, credeți-mă, sunt acolo și este mai bine să le eliminați, deoarece acestea (mai ales atunci când patinați) vor încetini mișcarea.

2.2. Pregătirea schiurilor pentru amorsare

Înainte de a începe pregătirea schiurilor noi, trebuie să determinați cum este prelucrată suprafața de alunecare. Schiurile prelucrate prin metoda de șlefuire din fabrică necesită o răzuire manuală ușoară (o răzuitoare metalică ascuțită), care îndepărtează doar puful, dar nu și plasticul (adică, fără ștergerea modelului - șmirghel de pe suprafața de alunecare). Dacă nu a existat șlefuire din fabrică, atunci este necesar să se verifice starea suprafeței de alunecare, îndepărtând defectele. Aceasta se face prin îndepărtarea unui strat subțire de suprafață a ciclului metalic, care alternează cu impregnarea cu parafină (înmuiați generos în parafină, apoi ciclați - repetați această procedură de mai multe ori). Apoi curățăm schiurile de orice parafină rămasă folosind o perie de alamă și fibertex dur.

2.3. Amorsarea schiurilor

După răzuirea schiului cu o racletă metalică, este necesar să curățați temeinic suprafața de alunecare cu o perie de alamă sau bronz și fibertex dur, apoi aplicați grund parafină (grund special sau oricare mai mult sau mai puțin moale cu o gamă de aplicare - 3). -10 grade.De obicei se foloseste violet). În acest caz, este indicat să folosiți parafină în exces, încălzind schiurile de două sau de trei ori fără răzuire intermediară și adăugând parafină în măsura în care aceasta este absorbită în suprafață.

Răciți schiurile. După 20-30 de minute, îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați suprafața cu o perie de nailon. Efectuați acest tratament al suprafeței de alunecare de mai multe ori, curățând-o temeinic cu o perie de nailon după fiecare strat. Cu amorsa de schi de mai sus ar trebui să creăm un strat strălucitor pe suprafață.
Daca conditiile meteo impun ca schiurile sa aiba structura si schiurile sa nu aiba un bolt din fabrica, filetarea corespunzatoare trebuie facuta manual. Structura se aplică întotdeauna înainte ca ceara principală să fie aplicată pe schi. Adevărat, uneori vremea interferează cu această ordine de lucru: de exemplu, în ultima oră înainte de începere, temperatura și umiditatea se schimbă brusc. În acest caz, tăierea trebuie aplicată după parafina principală.

2.4. Amorsarea schiurilor pentru vremea potrivită

Când amorsați suprafața de alunecare sub parafina de bază, rețineți:

1. Punctul de topire al parafinei utilizate pentru amorsare trebuie să fie mai mare decât punctul de topire al parafinei de bază, adică. parafina de grund ar trebui să fie mai refractară (în acest caz, parafina principală nu se amestecă cu grundul). În caz de vreme rece, când este geroasă, și deci refractară, ca parafină principală se folosește parafină solidă și nu se poate folosi una mai tare ca grund, amorsăm schiurile cu parafină asemănătoare ca duritate cu parafina principală.
2. Cu zăpadă foarte veche, tare, „agresivă”, dacă vremea rămâne aceeași pentru o perioadă lungă de timp (în special îngheț), și pur și simplu pentru a elimina stresul electrostatic de pe suprafață la amorsare, se recomandă utilizarea parafinei „antistatice” ( de exemplu, „START” -antistatic sau „REX” -antistatic, art 433 etc.)
3. Când amorsați schiurile pe vreme potrivită, ar trebui să utilizați parafină obișnuită pentru parafina obișnuită și fluor pentru parafina care conține fluor.

Grundul este făcut în mod obișnuit, folosind un fier de călcat cu o temperatură de topire normală pentru o anumită parafină (de regulă, aceasta este o temperatură de 120 de grade. Pentru a obține această temperatură la „talpa” fierului de călcat, termostatul trebuie să fie setat la +150 de grade). Aplicați parafină pe suprafața de alunecare, topind blocul de parafină pe fier și umplând astfel schiul cu un strat gros de parafină fierbinte topită.

OBSERVAȚIE: nu este întotdeauna posibil (în primul rând financiar) să turnați parafină pe schiul dvs. ca pe un râu. Am observat că mulți pasionați de schi folosesc următoarea metodă: printr-o mișcare scurtă, rapidă, o țiglă de parafină este topită pe un fier și cu aceeași mișcare rapidă, această țiglă (în timp ce pe ea este parafină topită) se freacă pe o secțiune de schiul. Procedura se repetă de mai multe ori până când întregul schi este acoperit cu parafină. Parafina este apoi topită pe schi folosind un fier de călcat, ca de obicei. Această metodă nu este rea și are dreptul la viață. În orice caz, veți putea realiza economii semnificative de parafină.

Răciți, apoi îndepărtați excesul de parafină cu o racletă de plastic și tratați cu atenție suprafața cu o perie de nailon.

SFAT: este mai bine să amorsați suprafețele de alunecare care conțin grafit cu parafine de grafit sau fluoro-grafit."

2.4.1. Testarea parafinei

Pentru a obține cea mai bună alunecare, este foarte important să alegeți parafina care se potrivește condițiilor meteo de astăzi. Acest lucru se face prin testarea parafinelor. În primul rând, determinăm condițiile meteorologice, pentru care evaluăm:

• structura zăpezii;
• umiditatea și poluarea zăpezii;
• temperatura zăpezii;
• umiditatea și temperatura aerului.

De exemplu, fulgii de nea duri și ascuțiți au nevoie de ceară tare și rezistentă la abraziune. Zăpada umedă și murdară necesită parafină care are proprietăți bune hidrofuge, de preferință fluorurate. Pentru zăpada uscată, se folosește parafină cu puțin sau deloc fluor. Alegerea parafinei (testarea) se realizează experimental folosind schiuri direct sau piramide speciale (unii le numesc blank, alții le numesc șoareci). În primul rând, testăm obiectele în sine (piramide sau schiuri). Pentru a face acest lucru, toți sunt supuși aceluiași preparat folosind aceeași parafină, apoi sunt testați unul față de celălalt fie în timpul trecerii segmentului de control, fie după lungimea rulării pe secțiunea de testare, adică. Se determină caracteristicile modelului fiecărui produs testat. După aceasta, pe fiecare obiect se aplică parafină dintr-un set de cele destinate utilizării. După aplicarea parafinei și prelucrarea corespunzătoare, testarea este efectuată din nou. După ce am primit diferența în timpul de trecere a secțiunii de testare sau în lungimea lansării și comparând datele obținute cu caracteristicile modelului fiecărui obiect testat, facem calcule matematice simple și determinăm cea mai bună parafină. Această parafină este aplicată pe cele mai bune schiuri „de luptă” ale fiecărui pilot individual.

Pentru testare puteți folosi și o mașină specială fabricată de Ekaterinburg, care, pe baza vitezei de rotație a discurilor speciale de plastic cu parafină aplicată pe zăpadă, determină caracteristicile de alunecare ale fiecărei parafine specifice testate. Noi, însă, folosim prima metodă (cu piramide).

2.5. Aplicarea de ceară de bază potrivită pentru vreme

Pentru vremea potrivită, selectăm cea mai potrivită parafină prin testare. În acest scop, folosim mai multe bare tetraedrice din plastic, fiecare față fiind ca un schi mic (fiecare față are propriul număr, așa că după testare putem obține cu ușurință informații despre ce parafină sau pulbere alunecă cel mai bine astăzi). După testare, parafina pe care am ales-o este topită pe suprafața de alunecare a schiului cu ajutorul unui fier de călcat. Lăsați să se răcească și ciclați folosind un ciclu de plastic. Apoi, îndepărtați parafina rămasă cu o perie de nailon. Apoi trebuie să-l șlefuiți până la strălucire folosind fie o cârpă de șlefuit, fie o perie mai moale.

Când aplicați parafină, trebuie să știți următoarele: dacă utilizați parafină pentru vreme geroasă (parafină mai refractară), atunci trebuie să îndepărtați cea mai mare parte cu o racletă de plastic înainte de a se întări, deoarece dacă lăsați parafina refractară să se răcească complet, va deveni tare și se va ciobi de pe schi la răzuirea pieselor, lăsând spații mari ale schiului fără ceară. După ce schiul s-a răcit complet, parafina rămasă este îndepărtată cu o racletă din plastic dur și apoi cu o perie de nailon dur. Parafinele moi sunt procesate într-un mod similar. Singura diferență este că parafina moale trebuie lăsată să se răcească complet și apoi îndepărtată folosind o racletă de plastic și o perie de nailon cu duritate medie. În caz contrar, procedura de aplicare și îndepărtare a parafinei este identică cu cea folosită la amorsarea schiurilor.

2.6. Aplicarea ultimului strat: pudră obișnuită (liberă) sau comprimată (accelerator)

Pulberea este presărată într-un strat subțire pe suprafața de alunecare și apoi topită folosind un fier de călcat (topirea corectă a pulberii este indicată de scântei sau stele „dansătoare” care apar în decurs de una până la două secunde după trecerea fierului). În acest caz, este indicat să topești pulberea sau acceleratorul dintr-o singură mișcare, când fierul de călcat se mișcă încet de-a lungul schiului.
Mulți schiori folosesc fiare de călcat obișnuite pentru a topi pulberea (de exemplu, fierul de călcat „Baby” este foarte popular). Cu toate acestea, fiarele de călcat de uz casnic au o margine ascuțită și, dacă un astfel de fier de călcat este mutat de-a lungul schiului, acesta începe să grebleze și să arunce praful de pe suprafața de alunecare (fiarele de călcat de marcă au de obicei o margine de zdrobire). Încercând să evite acest efect, schiorii fac o greșeală foarte gravă - apăsând fierul de călcat pentru câteva secunde într-un loc deasupra cu mișcări unice, topind pudra pe schi. În același timp, uită că fiarele de călcat de uz casnic au temperaturi diferite la mijloc și la marginile tălpii. Rezultatul, de regulă, este deplorabil - apar aceleași movile arse despre care am vorbit mai sus. Cu toate acestea, ele nu sunt vizibile atunci când topești pudra. Dar de îndată ce începi să mergi mai târziu cu bicicleta pe schiuri, le vei descoperi imediat.

SFAT: „splurge” și cumpărați un fier de călcat de marcă. A doua soluție la această problemă este să luați o pilă și să șlefuiți marginea tălpii fierului de călcat, astfel încât una dintre margini să devină tivită. În acest caz, vei putea topi pulberea într-o singură trecere lină de-a lungul schiului, fără a o arunca de pe suprafața de alunecare și fără a o arde. Va fi și mai bine dacă pe partea în care, după prelucrarea cu pila, apare o margine de zdrobire pe fier, tăiați mai multe șanțuri mici (3-4 mm lungime) care dispar. Apoi, când fierul de călcat „fuge” pe pulbere, va avea unde să meargă: va intra în aceste caneluri și cu siguranță se va topi în plastic și nu va ajunge să fie aruncat de pe schi.

După răcire, suprafața de alunecare a schiului este curățată de excesul de praf folosind o perie naturală (pân de cal) și lustruită cu hârtie de lustruit.

Toate! Schiurile tale sunt gata de cursă.

SFAT: atunci când curățați suprafața de alunecare de reziduurile de pulbere, nu apăsați puternic pe schi: faceți mișcări blânde cu o ușoară apăsare pe perie.

Acceleratoarele sunt aceleași pulberi, doar sub formă comprimată.Sunt mai convenabil de utilizat - pot fi folosite pentru a freca rapid schiurile atunci când nu aveți o masă sau o mașină la îndemână. În același timp, nu este deloc necesar să-ți ții schiurile strict orizontale, nu trebuie să-ți fie frică de vânt (care pulbere îți poate arunca cu ușurință schiurile dacă lucrezi în spații deschise etc.), nu trebuie să vă fie teamă că cineva vă va lovi accidental schiul, iar pulberea va fi scuturată de pe schi.

Pulberea comprimată (solidă) se aplică ca strat final, foarte subțire, pe suprafața de alunecare. Metoda de prelucrare poate fi fie caldă, fie rece. Mod fierbinte presupune folosirea unui fier de călcat, dar este indicat să existe un strat de material nețesut între talpa fierului de călcat și suprafața schiului, adică. incalzeste-te prin asta material nețesut(de exemplu, folosind hârtie de lustruit). De ce se folosește material nețesut la încălzirea acceleratorului? Tu și cu mine știm deja că toți acceleratorii (atât cei solizi, cât și cei granulați) conțin compuși de fluor, iar stratul dintre fier și acceleratorul în sine previne volatilizarea fluorului. Adevărat, este imposibil să topești pulberea liberă prin hârtie, așa că putem recomanda următoarea metodă: topim rapid pudra la schi, apoi o încălzim prin materialul nețesut.

În principiu, este indicat să ciclați ușor schiurile cu un ciclu metalic după fiecare utilizare a pudrei, urmat de un grund obligatoriu. De ce? Deoarece utilizarea pudrei sau, mai degrabă, tratamentul la temperatură înaltă a suprafeței schiurilor la aplicarea pudrei provoacă apariția unei dureri dure. folie de plastic(Acesta este un grad diferit de ardere a plasticului), Cu toate acestea, amintiți-vă că răzuirea foarte frecventă a schiurilor va duce la îndepărtarea rapidă a tuturor plasticului care alunecă, cu o modificare a structurii și rigidității schiurilor. Într-un cuvânt, o bună îngrijire a schiurilor implică utilizarea destul de frecventă a unei raclete metalice. Cu toate acestea, această practică va scurta cu siguranță durata de viață a unei anumite perechi de schiuri - țineți cont de acest lucru.

Pulberile și acceleratoarele pot fi, de asemenea, măcinate la rece, fără a folosi fierul de călcat. Pentru a face acest lucru, pulberea este presărată pe suprafața de alunecare a schiului (și schiul este frecat cu un accelerator) și frecat manual, cu un dop natural sau un dop special de lustruit. Apoi este tratat cu o perie naturală și lustruit cu hârtie de lustruit. Cu toate acestea, pulberea aplicată în acest fel este reținută pe schi mai rău decât pulberea fixată pe schiuri cu ajutorul unui fier fierbinte, iar această metodă de pregătire a schiurilor este recomandată doar la participarea la competiții pe distanțe scurte (5-10-15 km). .

Pregătirea unei forme pentru schiurile clasice

După aplicarea pudrei pe capetele schiurilor, asigurați-vă că îndepărtați praful din praf care ajunge inevitabil pe ultimul atunci când pregătiți capetele schiurilor. Pentru a face acest lucru, utilizați o racletă metalică pentru a curăța blocul de eventualele pulberi și parafine rămase, altfel unguentul se va desprinde foarte repede de pe bloc. Apoi ridicăm grămada de sub bloc cu șmirghel impermeabil, dacă este necesar (de exemplu, pregătirea schiurilor pentru zăpadă cristalină tare, brad, gheață). Apoi aplicăm unguentul de amorsare și numai după aceea - unguentul de reținere.
Amintiți-vă că atunci când utilizați unguente lichide, ultima ar trebui să fie mai scurtă, deoarece coeficientul de aderență la zăpadă pentru unguente lichide este mult mai mare în comparație cu cele solide.În medie, atunci când utilizați un unguent lichid, ultimul devine mai scurt cu 20 cm. Mulți schiori , atunci când treceți la unguente lichide, nu numai ultimele o fac mai scurtă, dar adesea trec la schiuri mai rigide cu totul. În plus, lungimea blocului la trecerea la unguente lichide este foarte influențată de lungimea distanței - cu cât este mai lungă, cu atât sportivul este mai obosit, cu atât trebuie să țină mai încrezător, ceea ce înseamnă un bloc mai lung. În acest caz, blocul este scurtat în comparație cu unguentele solide nu cu 20 cm, ci cu 15 sau doar 10 cm.

3. CUM SĂ CURĂȚI UNGUENTELE CLASICE DE UNGUENTE?

1. Acoperiți zona de schi acoperită cu unguent, hârtie igienică sau șervețele.
2. Se încălzește cu un fier de călcat până când unguentul este absorbit în hârtie.
3. Folosind un ciclu de plastic, îndepărtați această hârtie înmuiată. Dacă este necesar, repetați această procedură.
4. Murdăria rămasă este îndepărtată prin spălare.
5. În continuare, procedăm așa cum este descris mai sus, adică folosim parafine.

3.2. Eliminatori

La curățarea schiurilor skate, se folosesc spălări dacă suprafața schiurilor este foarte murdară. Cu curatare amanuntita ulterioara obligatorie cu parafina. In plus, in scop preventiv, este necesar sa se aplice o spalare dupa folosirea schiurilor de 5-6 ori, chiar si pe suprafete de schi foarte curate. În acest caz, este recomandabil să folosiți numai detergenți de marcă. Utilizarea altor agenți (benzină, terebentină) are un efect negativ asupra microstructurii suprafeței de alunecare, determinând apariția unor pete albicioase.

SFAT: dacă trebuie să pregătești schiurile în apartamentul tău, folosește spălări de marcă, de exemplu, cu parfum de portocale sau lămâie. Acest lucru te va salva de inevitabilele conflicte cu soția sau soacra ta în astfel de cazuri.

Adăugați prețul în baza de date

Un comentariu

Oricine este pasionat serios de schiul de viteză știe cât de importantă este îngrijirea la timp a echipamentului. Pentru a obține o alunecare optimă, trebuie să vă puteți pregăti corect schiurile.

Ce factori determină alegerea lubrifiantului?

Pentru ca schiurile de fond să fie pregătite corespunzător, trebuie luați în considerare următorii factori:

• Temperatura aerului. În funcție de valoarea pe care o arată termometrul, producătorii oferă diverse tipuri de unguente și parafine. Cel mai comun opțiuni de culoare ambalajele lor sunt:
  • Roșu - unguentul este conceput pentru temperaturi peste 0°C,
  • Albastru– unguentul se folosește la temperaturi scăzute,
  • violet— lubrifiantul este utilizat în condiții meteorologice variabile.
• Structura boabelor de zăpadă. Obținerea celei mai bune alunecări va fi posibilă prin aplicarea unei structuri pe suprafața de alunecare a schiurilor care să corespundă pe deplin structurii zăpezii în anumite condiții meteorologice.

Echipament necesar pentru pregătirea schiurilor

La pregătirea schiurilor de fond, se folosesc următoarele dispozitive:

Mese și mașini. Folosit pentru a fixa și ține comod schiurile în timpul procesării. Designul lor poate include cleme sau „picioare” speciale de fixare.

Dispozitive termice. Necesar pentru încălzirea unguentelor și parafinelor. De obicei se folosesc fier de călcat și uscătoare de păr speciale. Nu este recomandat să folosiți fiare de călcat de uz casnic pentru a încălzi parafinele - tălpile acestora au o temperatură de încălzire prea mare și pot duce la riscul de deteriorare a suprafeței de alunecare a schiurilor.

Raclete. Se servește pentru a îndepărta straturile de parafină înghețată de pe o suprafață de alunecare. Materialul de fabricație este plastic sau plexiglas.

Cicluri. Conceput pentru îndepărtarea straturilor deteriorate de plastic cu o structură lăunoasă de pe suprafața de alunecare a schiurilor. Folosit în principal de profesioniști.

Perii. Cu ajutorul lor, finisarea finală a schiurilor se realizează după aplicarea parafinelor și lubrifianților. Pot fi folosite și perii rotative (montate pe o axă de rotație). Utilizați perii de alamă și bronz pentru a îndepărta murdăria și parafina veche de pe suprafață. Se folosește o perie de oțel pentru a conferi suprafeței de alunecare microstructura necesară. Periile din nailon, in functie de duritatea lor, sunt folosite pentru a indeparta parafina veche (cu cat vremea este mai rece, cu atat peria este mai tare).

Parafine, paste, lubrifianti lichizi. Folosit pentru a impregna suprafața de alunecare a schiurilor. Ele diferă prin conținutul de fluor și diverși aditivi. Conținutul ridicat de fluor face prețul parafinei ridicat. Pentru vreme geroasă se folosesc parafine cu un conținut scăzut de fluor, iar pentru vreme caldă și umedă se folosesc parafine cu conținut ridicat de fluor. Pastele și aerosolii, conform producătorilor, pot fi aplicate în orice vreme, dar sunt aplicabile pentru acele schiuri care au fost deja tratate cu parafină. Dintre producătorii de parafine și lubrifianți, Swix, ToKo, Rode, Holmenkol și cei domestici: Luch, MVIS, VISTI s-au dovedit bine.

Tehnologii de pregătire a schiurilor de fond

În funcție de nivelul schiorului și de stilul de mișcare (clasic sau skate), se folosesc diverse metode de pregătire a schiurilor. Pentru nivelul amator, tratarea schiurilor cu unguente speciale va fi suficientă. Pentru clasici, acestea vor conține unguente care oferă o alunecare bună și reduc „recul” la împingere.

Regulile de selectare a unguentelor recomandă să se țină cont de condițiile meteorologice și să se acorde atenție limitei inferioare de temperatură indicate pe ambalaj. Ar trebui să fie cu 2-3 grade mai mare decât temperatura ambiantă. Aplicați unguent pe zona tamponului în 2-3 straturi, frecând cu atenție fiecare strat cu mișcări ușoare. Cel mai bine este să faceți acest lucru în interior și să lăsați schiurile să se răcească timp de 10-15 minute imediat înainte de a schia. La sfârșitul patinării, unguentul rămas trebuie îndepărtat cu o racletă și spălat cu un agent de îndepărtare.

Tratamentul cu parafină presupune o tehnologie mai complexă. Este necesară o masă sau o mașină specială. La începutul pregătirii, are loc un proces de curățare „la cald”, după care încep să aplice parafină la o anumită temperatură.

Schiurile sunt fixate pe o masă sau pe o mașină, un fier special este încălzit la temperatura minimă de topire a parafinei. Lubrifiantul topit se aplică pe suprafața de alunecare și se netezește rapid, evitând întârzierile. Înainte ca parafina să aibă timp să se răcească, se curăță cu o racletă și o perie metalică rigidă. Grosimea recomandată a stratului de parafină topită ar trebui să fie de la 0,5 la 1 mm.

Când etapa de curățare este finalizată, ei încep să aplice parafină „pentru a se potrivi cu vremea”. Se aplică în același mod ca și parafina de curățare, dar după aplicare, schiurile se scot din mașină și se lasă să se răcească timp de o jumătate de oră. În acest timp, lubrifiantul trebuie să pătrundă adânc în structura suprafeței de alunecare. Apoi, folosind o răzuitoare și o perie moale din nailon, îndepărtați excesul de parafină și aduceți strălucirea suprafeței schiurilor.

Aplicarea parafinei pe schiurile clasice elimina necesitatea tratarii ultimei zone.

Pentru a alerga confortabil cu o lovitură clasică, schiurile trebuie să alunece înainte și să „țină” înapoi. Schiurile nesuportabile sunt un chin pentru un schior. Am tratat deja acest lucru într-un articol separat. Astăzi vă vom spune cum să cerați schiurile pentru o mișcare clasică, astfel încât să nu existe „recul”. Procesul este foarte asemănător cu pregătirea schiurilor de skate, dar trebuie să lubrifiați suplimentar zona de reținere.

Unde se aplică unguentul pentru ținerea schiurilor?

Unguentul Grip este aplicat pe schiuri spre zona „pad”.. Ultima - zona de sub bocanc și înainte aproximativ 30 cm.

Această imagine arată ultima lungime aproximativă (pe baza lungimii schiului) pentru schiorii începători.

Când selectați un tampon, nu trebuie să calculați cu exactitate centimetri și să urmați cu strictețe instrucțiunile. Zona de deținere ideală este diferită pentru fiecare. Începeți cu recomandările din diagrame, apoi reglați, în funcție de alunecarea și aderența schiurilor.

Există „recul” pe schiuri - creșteți blocul înainte.

Schiurile alunecă prost și încetinesc cu unguent - reduceți blocajul.

Important! Reglați blocul doar în partea din față a schiului. La spate, unguentul de reținere ar trebui să ajungă la maximum de călcâiul ghetei.

Odată ce ați găsit ultima lungime, marcați-o pe schiuri cu un marker sau un autocolant.

Pregătirea rapidă a schiurilor clasice

Ce este necesar pentru a pregăti schiurile fără fier de călcat și alte echipamente?

• unguent pentru aplicare rapidă
• ținând unguent pentru aplicare rapidă

În această metodă, totul este simplu: zona de alunecare este unsă cu unguent de alunecare, zona de reținere este unsă cu unguent de reținere. Așteptăm 2 minute și poți călători. Aflați mai multe despre aplicarea unguentelor glisante lichide.

Metoda este foarte comodă și rapidă. Dar nu este la fel de eficient ca prepararea schiurilor cu unguente solide. Pregătirea rapidă a schiului este suficientă pentru o medie de 5 km. Dacă intenționați să schiați mai mult, atunci veți avea nevoie de o modalitate diferită de lubrifiere a schiurilor.

Pregătirea schiurilor clasice cu unguente solide

Principiul este același, dar sub bloc se aplică unguent de susținere, iar zona de alunecare este tratată cu parafine folosind un fier de călcat. Am scris cum să tratezi schiurile cu parafină în articolul:.

Ce este necesar pentru a aplica unguentul de reținere?

• unguent solid care ține
• frecare sintetică
• bandă de mascare (de preferat, dar nu obligatorie)
• Hârtie abrazivă cu granulație de 100 (de preferință, dar nu este obligatorie)

Cum se aplică unguent de aderență pe schiuri?

Este recomandabil să tratați blocul cu șmirghel fin sub unguentul de susținere. Ideal cu granulație 100. Efectuați această operațiune numai atunci când găsiți un bloc care vi se potrivește. Plasticul dur va ține mai bine unguentul și va dura mai mult.

Pentru a face mascarea mai convenabilă, puteți marca zona blocului cu bandă de mascare. În acest fel, nu vei păta suprafața de alunecare a schiului cu unguent de prindere atunci când freci unguentul.

Unguentul se aplică în straturi subțiri, fiecare strat trebuie frecat cu un dop sintetic. Este mai bine să aplicați 2-3 straturi subțiri decât unul gros. Un strat gros de unguent este greu de întins uniform.

Pentru a crește kilometrajul acoperit cu o singură aplicare de unguent de susținere, stratul de grund poate fi aplicat sub fierul de călcat. Adică, mai întâi șlefuiți, apoi topiți un strat subțire de unguent cu un fier de călcat și apoi totul este ca de obicei.

Acest tratament al schiurilor va fi suficient pentru 50 km sau mai mult. Dacă vremea s-a schimbat, atunci vechiul unguent trebuie îndepărtat și aplicat unul nou în funcție de vreme.

Cum să îndepărtezi unguentul vechi de prindere de pe schiuri?

Vechiul unguent de păstrare este îndepărtat cu o racletă. Pentru a face acest lucru, este mai bine să aveți o racletă separată pentru a nu păta suprafața de alunecare cu unguent.

După îndepărtarea unguentului cu o racletă, reziduurile sunt spălate cu solvenți speciali. Procedura este opțională, dar după 2-3 tratamente este mai bine să curățați complet zona de deținere folosind spălări.

Fă sport, mișcă-te, călătorește și fii sănătos! 🙂
Dacă găsiți o eroare, o greșeală de tipar sau aveți ceva de discutat, scrieți în comentarii. Suntem mereu bucuroși să comunicăm :)