Comment réparer un ventilateur dans un chauffage au fioul. Comment réparer un chauffe-huile de vos propres mains

Une panne du refroidisseur d’huile peut survenir de manière inattendue et à un moment très inopportun. Si des fuites d'huile apparaissent sur le boîtier, l'appareil doit être immédiatement débranché du réseau et penser à acheter une nouvelle source de chaleur. En cas d'autres dysfonctionnements, l'appareil peut reprendre vie avec l'aide d'un spécialiste ou de manière autonome. Il est recommandé d'entreprendre la réparation d'un réchauffeur d'huile de vos propres mains uniquement si vous possédez des connaissances de base dans le domaine de l'électrotechnique, sans oublier le respect des précautions de sécurité.

Pannes majeures des radiateurs à huile

Toute réparation commence par un diagnostic. Il est important de déterminer correctement la cause de la panne et de calculer la pièce défectueuse.

1. Ne vous inquiétez pas si la source de chaleur commence à émettre un bruit de craquement immédiatement après avoir été allumée. En règle générale, cela se produit lorsque l'huile minérale à l'intérieur est chauffée. Les crépitements sont considérés comme normaux et n'affectent pas le fonctionnement de l'appareil électrique. Parfois, déplacer le radiateur dans un endroit parfaitement plat permet de réduire le bruit.
2. Si le radiateur ne s'allume plus, la première chose à faire est d'exclure une panne de prise et de brancher l'appareil sur une autre source d'alimentation. La défaillance la plus courante dans ce cas est un contact lâche, en deuxième lieu un dysfonctionnement de la fiche et en troisième lieu des dommages et des ruptures du cordon.
3. Si le radiateur montre des signes de fonctionnement (les voyants s'allument, les ventilateurs s'allument) mais ne chauffe pas, la cause doit être recherchée dans le thermostat. Cette pièce de rechange est facile à acheter et à remplacer de vos propres mains.
4. Un cas froid peut également indiquer que l'élément chauffant est en panne - c'est une raison assez grave et il n'est pas recommandé de le réparer vous-même.
5. Si l'appareil ne s'éteint pas après avoir chauffé à la température réglée, cela peut indiquer un dysfonctionnement du thermostat - un tel travail devient non seulement inconfortable et dangereux, mais également peu économique en termes de consommation d'énergie.

Outils de réparation : tournevis et multimètre

Dépannage DIY

Le radiateur d'huile est une structure non séparable, vous ne devez donc pas casser le boîtier étanche de l'appareil lorsque vous essayez de remplacer un élément chauffant défectueux. Réparation de bricolage Le chauffage au fioul n'est possible qu'au niveau du cordon, de la prise et de la centrale. Pour le plus grand plaisir des artisans à domicile, c'est dans ces endroits que se produisent les pannes les plus fréquentes. Afin de ne pas se tromper dans les pièces détachées, il est recommandé de regrouper toutes les fixations et pièces et de faire photos étape par étape pendant le fonctionnement - cela facilitera l'assemblage de l'appareil dans l'ordre inverse.

Schéma électrique réchauffeur d'huile

Le chauffage ne s'allume pas : procédure

Tout d’abord, le cordon est inspecté et soigneusement palpé, en essayant de détecter d’éventuels plis. Si le cordon est resté plié pendant une longue période, il est fort probable qu'un défaut se soit formé dans cette zone. La fiche, si sa conception le permet, est démontée et l'intégrité des contacts est vérifiée. Le plus souvent, le problème est caché à l'endroit où les broches de la fiche rencontrent les extrémités des fils porteurs de courant du cordon.

S'il n'y a aucun signe visible de défaillance sur le cordon et la fiche, vous devez utiliser appareil spécial– utilisez un ohmmètre et « sonnez » le câble. Il est également nécessaire d'inspecter la connexion du fil électrique avec les bornes d'alimentation et de vérifier l'état de l'appareil en retirant au préalable le cache décoratif du panneau avant. Les dépôts de carbone détectés sont éliminés en nettoyant soigneusement les éléments. Les attaches desserrées sont soigneusement serrées, rétablissant les contacts. Si vous avez un nouveau cordon d'alimentation avec une prise en stock, vous remarquerez peut-être un câble vieilli.

Vérification des contacts dans l'alimentation électrique

Afin de ne pas démonter l'alimentation une seconde fois, il est recommandé d'inspecter immédiatement le thermostat. Pour accéder à ce module, vous devez soulever légèrement l'armature de l'appareil et inspecter les contacts. L'assombrissement indique qu'il y a eu un court-circuit dans l'appareil électrique. Ses conséquences peuvent être facilement éliminées en nettoyant les contacts électriques avec du papier de verre et en traitant avec de l'alcool. Les petits débris générés lors du processus de nettoyage sont retirés de l'appareil à l'aide d'un aspirateur.

Vérification de la fonctionnalité du fusible thermique

Les pneus endommagés sont également sujets à remplacement - de nouvelles ébauches peuvent être facilement découpées dans une feuille de laiton de la même épaisseur, en utilisant les anciennes pièces comme gabarit. Les trous pour les fixations sont percés avec une perceuse. Le régulateur de température comporte des plaques bimétalliques qui, si elles sont endommagées, doivent être remplacées. Pour retirer la plaque, démontez le thermostat en dévissant soigneusement et séquentiellement tous les écrous.

Le radiateur chauffe excessivement ou ne chauffe pas bien

Ces problèmes polaires ont une racine : un dysfonctionnement du thermostat. Pour en trouver la cause, un module important est démonté et soigneusement inspecté. Le plus sûr est de remplacer cette pièce en recherchant des pièces détachées pour réchauffeurs d'huile en vente. Vous pouvez essayer d'ajuster les paramètres vous-même, en réglant la course de l'armature entre 1,5 et 2,5 mm. Idéalement, il devrait se déplacer brusquement de l'aimant jusqu'à la butée.

Thermostat pour refroidisseur d'huile

Autre pièce détachée importante : le relais thermique

Une fois la réparation terminée, l'appareil est assemblé et connecté au réseau. L'absence du résultat attendu est une raison pour contacter un spécialiste ou un indice éloquent qu'il est temps d'acheter un nouveau radiateur électrique. Il est fortement déconseillé de remplacer les éléments chauffants à la maison, ainsi que de souder et braser un boîtier endommagé.

Les appareils électriques remplis d'huile sont des appareils populaires dans la vie quotidienne avec une longue durée de vie. Ils sont fabriqués en conditions industrielles en utilisant technologies modernes. Mais ces dispositifs ne résistent pas toujours à d’éventuelles situations d’urgence et tombent parfois en panne. Dans certains cas, vous pouvez réparer vous-même les radiateurs à huile, ce qui permettra d'économiser considérablement votre budget familial.

Un réchauffeur d'huile est une technologie fiable et sûre qui tombe rarement en panne

Structure de chauffage

Avant de commencer à réparer un appareil électrique, il est important d’étudier la conception du produit et les principes de son fonctionnement. Après avoir lu ces informations, le démontage du refroidisseur d'huile ne sera pas difficile . Composants équipement de chauffage sont:

• corps en métal;
• élément chauffant (élément chauffant);
• Bloc de contrôle ;
• fils de connexion.

Le corps de l'appareil contient de l'huile qui est chauffée après avoir allumé l'élément chauffant. Pendant le fonctionnement, les parois du radiateur chauffent et toute la pièce se réchauffe à partir d'elles. Lorsque certaines températures sont atteintes, l'unité de commande est activée, ce qui entraîne l'arrêt de l'élément chauffant. Ces cycles sont répétés tant que le produit est connecté à la source d'alimentation. En conséquence, une température constante est maintenue.

Comment fonctionne un réchauffeur d'huile et comment le réparer, voir cette vidéo :

Principaux problèmes et leurs solutions

Pour dépanner un radiateur, vous devez suivre quelques règles et posséder certaines compétences. Il est à noter que si un élément de l'appareil tombe en panne, il est nécessaire de cesser de l'utiliser jusqu'à la fin. travaux de réparation.

Vous pouvez réparer vous-même un chauffe-mazout

Il est important de comprendre qu’il n’est pas possible de restaurer la fonctionnalité de la plupart des composants du radiateur à la maison, ou que cela nécessite connaissances professionnelles et l'expérience. Il n'est pas souhaitable d'expérimenter avec des composants électriques cassés, car de telles manipulations ont de lourdes conséquences sous forme de blessures, d'explosions et d'incendies. C'est pourquoi, en l'absence de préparation nécessaire, il est préférable de remplacer un élément devenu inutilisable. Lors des réparations, vous devez suivre certaines recommandations :

Avant de démonter le radiateur, assurez-vous de le débrancher de la source d'alimentation.

• assurez-vous de débrancher l'appareil de la prise ;
• refroidir le produit à température ambiante ;
• Il est interdit d'équiper l'appareil avec des composants faits maison ;
• éviter le contact de l'huile avec la carrosserie et le câblage électrique ;
• s'il est nécessaire de remplacer le câble principal, celui-ci doit être mis à la terre.

Il n'y a pas grand chose dysfonctionnements possibles réchauffeurs d'huile. Leurs causes sont électriques et mécaniques. Souvent, les dysfonctionnements des équipements électriques sont causés par une défaillance de l'élément chauffant, du relais thermique, du fusible thermique et de l'interrupteur. Il y a très rarement des problèmes de câblage électrique.

Les défaillances mécaniques comprennent des dommages à l'intégrité du boîtier et l'apparition de trous par lesquels de l'huile s'échappe. Déterminer un dysfonctionnement n'est pas aussi difficile qu'il y paraît à première vue. Une fuite est détectée par des taches d'huile caractéristiques sous l'appareil. Toutes les autres pannes sont liées à la partie électrique.

Fuite de l'appareil

La violation de l'étanchéité de l'unité se produit souvent lorsque dommages mécaniques, ainsi qu'en raison de l'apparition de corrosion formée en raison de défauts de peinture. Si un appareil de chauffage utilisé depuis longtemps et déjà familier fuit, vous pouvez essayer de résoudre ce problème vous-même. Des travaux de réparation peuvent être effectués à condition que l'appareil soit ancien et fabriqué par un fabricant national, et qu'il soit également équipé d'un élément chauffant amovible.

Un vieux radiateur peut fuir à cause de la corrosion et de la rouille.

Vous devez d’abord démonter le réchauffeur d’huile. Pour ce faire, il est nécessaire de déconnecter l'unité de commande, à l'intérieur de laquelle se trouve l'élément chauffant. Ce dernier doit être soigneusement dévissé et l'huile évacuée dans un récipient propre. Après ces manipulations, vous devez remplir l'appareil avec de l'eau pour éviter d'enflammer l'huile à l'intérieur.

Après avoir identifié la fuite, elle peut être éliminée par soudage, mais vous devez d'abord nettoyer le corps avec du papier de verre grossier ou une meuleuse. En fonction de l'ampleur et de l'emplacement des dommages, une pièce métallique est découpée, puis appliquée sur le trou et échaudée.

Le cordon de soudure doit être soigneusement nettoyé et poncé, puis dégraissé et peint avec une peinture résistante à la chaleur. Une fois la couche de peinture et de vernis sèche, de l'huile est versée dans l'appareil à 80 % du volume. Ensuite, l'appareil est assemblé dans l'ordre inverse.

Il n'est pas pratique de réparer des structures nervurées plus modernes. Cela est dû au fait qu'ils sont fabriqués en acier fin par soudage laser. Il est techniquement très difficile de rétablir l'étanchéité de telles unités, et en conditions de vie c'est pratiquement impossible ou cela nécessitera des coûts financiers importants. De plus, les produits sont souvent équipés d'un élément chauffant non amovible, de sorte que l'huile ne peut être évacuée que par la zone endommagée et il ne sera pas possible de la remplir.

Remplacement de l'élément chauffant

Dans la plupart des cas, tous les appareils de chauffage au fioul crépitent lorsqu’ils sont branchés. Ceci n'est pas dangereux, car le bruit est provoqué par la dilatation du boîtier sous l'influence de la chaleur. Si, après avoir allumé l'appareil et réglé les indicateurs de puissance et de température requis, l'appareil n'émet aucun son, cela signifie qu'il n'y a pas de chauffage. La cause de la panne peut être un dysfonctionnement de l'élément chauffant ou du câblage électrique.

Vous pouvez détecter une panne en testant les fils avec un multimètre

Il est important d'inspecter soigneusement le câble électrique pour déceler tout dommage. Si aucun défaut visible n'est détecté, vous devez alors démonter le support du boîtier et déconnecter le radiateur de l'unité de commande. Pour ce faire, vous devez retirer le panneau portant l'inscription «Ne pas couvrir» ou «Ne pas couvrir», sous lequel se trouvent les vis de montage. Après avoir dévissé ce dernier par le haut, vous devez desserrer les clips à ressort en bas et retirer la partie latérale.

Il est nécessaire d'inspecter soigneusement le câblage et l'isolation et de vérifier la qualité de la connexion. Attention particulière faites attention aux zones où des fractures ou des oxydations sont constatées. Si un conducteur endommagé est détecté, vous devez le remplacer par un neuf. Nettoyer les contacts oxydés avec du papier de verre.

L'étape suivante consiste à tester les pièces à l'aide d'un multimètre. Il doit être démarré à partir de la section allant de la fiche jusqu'au point de commutation le plus proche. Les brins multicolores dans les fils facilitent le suivi des directions de câblage. Si le testeur émet un bip, cela signifie que le conducteur est intact. L'absence de sons indique des dommages.

Il y a des fusibles situés à l'extérieur de l'élément chauffant - ceci doit être pris en compte lors des appels. Il existe des situations où l'élément chauffant fonctionne, mais les pièces de protection grillent.

Vous pouvez essayer de remplacer l'élément chauffant vous-même

Si le test révèle une panne de l'élément chauffant, d'autres manipulations dépendent de la méthode d'installation de l'élément chauffant dans le radiateur. Si le support est fileté, vous pouvez remplacer l'élément vous-même. Pour ce faire, il faut le dévisser et installer une pièce similaire en termes de température et de puissance.

Si l'unité est équipée d'un élément chauffant non amovible enroulé vers l'intérieur, il est alors presque impossible à la maison de l'évaser et d'installer une nouvelle pièce. Dans ce cas, vous devez penser à acheter un nouveau produit.

Panne du thermostat

Lors du test du bon fonctionnement du contrôleur de température, vous devez effectuer une série de manipulations étape par étape. Certains d'entre eux:

1. Faites sonner un petit tronçon de chaîne qui va de la fiche au régulateur.
2. Réglez la température sur la valeur minimale et relancez le test - l'appareil doit afficher un circuit ouvert.
3. Lorsque vous allumez l'élément chauffant et réglez le thermostat sur la valeur Au dessus de zéro le circuit doit être fermé.

Si le thermostat fonctionne mal, il doit être remplacé par un neuf.

Si le test des pièces révèle un manque de performances (par exemple, le radiateur ne répond pas aux changements de température ou aux commutations de puissance), l'élément doit alors être remplacé par un neuf. Cela est dû au fait que son identification Caractéristiques, puis le réparer dans des conditions industrielles n'est pas pratique, et dans des conditions domestiques, c'est très difficile. Si le mécanisme de régulation fonctionne pleinement, vous devez le nettoyer de la saleté et resserrer également les contacts.

Dysfonctionnement de la plaque bimétallique

La question de la possibilité d'une explosion du réchauffeur est pertinente, car la pression d'huile dans l'appareil atteint des niveaux élevés et l'espace d'air, représentant 20 % du volume, a certainement un potentiel limité. Pour éviter cela, l'appareil est équipé d'un relais thermique. Souvent cette pièce se présente sous la forme d'une plaque bimétallique qui ferme le circuit électrique. Si le multimètre détecte une cassure à cet endroit, la pièce doit être remplacée par une neuve avec des caractéristiques similaires.

Si le thermostat est défectueux, il faudra également le remplacer par un neuf.

Les radiateurs à huile explosent très rarement. Cela est dû au fait qu’ils contiennent de nombreuses étapes de protection qui se dupliquent. La probabilité d'une défaillance simultanée de tous les systèmes de sécurité est très faible.

Pas d'arrêt en cas de chute

L'ouverture du circuit lorsque le produit est basculé ou incliné est assurée par un mécanisme. Son action repose sur la présence d'une charge suspendue qui, lorsqu'elle s'écarte de sa position verticale, reste dans le même état.

Le test de cette pièce est effectué en faisant basculer manuellement l'unité. Si le chauffage ne s'éteint pas lors de ces manipulations, alors vous devez le nettoyer

Il est préférable de remplacer les pièces des radiateurs à huile ; les réparations nécessitent des compétences particulières ;

t dépoussiérer et bien se disperser, mais le mieux est de remplacer, car l'installation ne prendra pas beaucoup de temps.

Si l'interrupteur de sécurité est défectueux appareils de chauffage n'explose pas. Cela s'explique par le fait que lorsque des éléments chauffants non recouverts d'huile surchauffent, une protection se déclenche ou le circuit électrique est ouvert à l'aide d'un relais thermique.

Il est tout à fait possible de réparer un chauffage au fioul chez soi. Lors de l'identification de défauts, il est préférable de remplacer les pièces qui ne fonctionnent pas sans tenter de les réparer. Cela est dû à divers dangers qui nécessitent des compétences professionnelles.

Quelle que soit la qualité d'un radiateur électrique, tôt ou tard, il commence à mal chauffer ou cesse complètement de fonctionner. Les radiateurs électriques ne sont pas des appareils complexes et ils tombent très rarement en panne après l'achat. période de garantie.

Je vais te dire tout de suite quoi conception plus simple radiateur électrique, moins il tombera en panne et plus il sera facile de trouver et de réparer le défaut.

Je ne le recommande pas seul réparer les radiateurs à huile, car à l'intérieur se trouve un liquide de refroidissement spécial - l'huile de transformateur. Pour le démonter, vous devrez d'abord vidanger puis remplir l'huile du transformateur, ce qui est une tâche très fastidieuse et longue. Si de l'huile commence tout juste à s'échapper un peu du refroidisseur d'huile, je recommande de souder la fuite de vos propres mains ou de la souder soigneusement à l'aide d'un soudage semi-automatique. Dans de tels cas, il est inutile d'utiliser divers mastics ou colles pour éliminer la fuite.

Débranchez toujours le radiateur- avant de commencer les travaux de démontage ou de tester les composants de l'appareil avec un multimètre.

Afin de détecter et de résoudre rapidement et efficacement un dysfonctionnement, vous devez connaître la structure de l'appareil électrique, ainsi que comment vérifier l'état de fonctionnement de tous ses composants. Pour plus de commodité, je parlerai immédiatement ci-dessous de la conception du radiateur électrique, puis de la vérification et de la réparation de tous les composants dans l'ordre.

Comment fonctionne un radiateur électrique ?

En pratique, les radiateurs sont conçus de la même manière. Des modèles plus simples et plus complexes sont disponibles. Nous considérerons l'appareil le plus option complexe. En plus modèles simples Le fusible thermique et le capteur d'inclinaison peuvent être absents du circuit.

Considérons une version plus simplifiée avec une commutation à une touche et une ampoule. Souvent, les radiateurs sont équipés d'un interrupteur à deux touches et de plusieurs voyants ; le schéma de fonctionnement sera similaire, la seule différence étant qu'au lieu d'une clé, il y en aura deux et qu'il y aura deux radiateurs dans un seul boîtier. Dans les options de convection, un capteur empêchant les objets de pénétrer à l'intérieur est souvent intégré, mais il connecte et déconnecte l'alimentation électrique de la même manière qu'un capteur de position.

Tout radiateur électrique moderne consisteà partir d'une fiche avec un câble d'alimentation, qui est connecté via un thermostat et un interrupteur à un élément chauffant installé dans le boîtier - un élément chauffant. Très souvent, l'élément chauffant n'a pas 2, mais 3 contacts pour le raccordement. Le premier fil d'alimentation est connecté à l'un et à l'autre à la prise - deux autres fils connectés à partir de interrupteur à deux groupes, qui vous permet d'allumer une ou deux spirales à la fois - à pleine puissance.

Le circuit peut contenir un fusible thermique, qui allume et éteint automatiquement l'appareil pour le protéger contre la surchauffe. Un capteur d'inclinaison peut également être installé, qui ouvre le circuit lorsque le radiateur est incliné au-dessus de l'angle autorisé. Dans les modèles à convection coûteux, d'autres capteurs sont également installés. Par exemple, une protection contre la pénétration d'objets dans l'appareil.

Certains modèles Il peut y avoir un fusible pour protéger contre les courants de surcharge ou les courts-circuits, qui se déclenchent en cas d'urgence.

Instructions étape par étape pour réparer un radiateur électrique

1. Première chose, Avant de commencer à le réparer vous-même, débranchez le radiateur de la prise.
2. Dévissez les boulons ou des vis autotaraudeuses et retirez le panneau de commande avec un interrupteur et un thermostat ou un thermostat.
   
3. Si l'appareil ne fonctionne pas du tout et les ampoules ne s'allument pas, puis on vérifie la présence de 220 Volts sur les fils du câble relié à la prise via. Nous remplaçons le câble ou la fiche défectueux par un neuf. Fais attention- peut-être a-t-il arrêté de travailler prise électrique, et le chauffage sera pleinement opérationnel.
4. Ensuite, sur l'appareil débranché de la prise Nous vérifions le bon fonctionnement de toutes les clés de commutation. En position marche, il doit y avoir un court-circuit sur les contacts, et en position arrêt, il doit y avoir une résistance infiniment grande (circuit ouvert).
5. Sur étape suivante réparations vérifier le thermostat. Le multimètre doit afficher zéro (court-circuit) ou une petite résistance sur les contacts.
6. Si le problème n'est toujours pas trouvé, vous devrez alors démonter complètement le radiateur électrique de vos propres mains afin d'accéder à ses composants restants.
7. Parfois, la cause du problème peut être assez simple.- il s'agit d'un contact médiocre ou absent aux points de connexion des fils aux bornes. La fiabilité est vérifiée par inspection visuelle, mais il est préférable d'utiliser un multimètre à cet effet.
8. Suivi de vérifier l'intégrité de l'élément chauffant ou élément chauffant, généralement constitué de deux circuits. Pour le connecter, on utilise un fil commun et deux fils provenant de l'interrupteur à deux touches. Pour vérifier, réglez le multimètre en mode de mesure de résistance. Par exemple, dans mon appareil de chauffage personnel, un élément chauffant présente une résistance de 50 Ohms et l'autre de 100 Ohms. Très souvent, le radiateur arrête de chauffer à pleine puissance en raison d'une panne de l'un des circuits de l'élément chauffant, qui ne peut pas être réparé et est remplacé par un nouveau présentant des caractéristiques similaires.
9. Très souvent, la cause d'une panne de chauffage est la défaillance du fusible thermique., dont plusieurs peuvent être installés dans le boîtier. Si au moins un tombe en panne, tous les Tens cesseront de fonctionner. Le fusible thermique est simplement vérifié (sur la photo il est marqué comme TP) - il ne doit y avoir aucune résistance ou court-circuit entre ses contacts. Si l'appareil dispose de plusieurs fusibles thermiques, nous retirons simplement celui défectueux et connectons les fils les uns aux autres, sans oublier d'utiliser des matériaux résistants à la chaleur pour l'isolation. Veuillez noter que parfois les fusibles thermiques peuvent fonctionner correctement, mais la raison de leur fonctionnement peut être une surchauffe. convecteur en raison de filtres obstrués ou d'ouvertures d'échange d'air.
10. Ensuite, vous devriez vérifier le capteur de position, constitué d'un poids qui, lorsque l'appareil est incliné, appuie sur le micro-interrupteur et ouvre le circuit. En position verticale, il ne doit y avoir aucune résistance ou court-circuit entre les contacts.
11. Dans les radiateurs soufflants et certains autres types de radiateurs électriques, un ventilateur est en outre installé s'il commence à faire beaucoup de bruit pendant le fonctionnement ou ne fonctionne pas du tout, lisez notre

18 mars 2013, 12:46

Il ne fuit pas beaucoup, juste un petit peu à la fois, mais j'ai peur qu'un tel radiateur n'explose, comment puis-je éviter cela, puis-je le réparer moi-même ? Y a-t-il une possibilité de le réparer ou vaut-il mieux en acheter un nouveau ?

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

19 mars 2013, 09:22

N'ayez pas peur, il n'explosera pas ! Mais si elle coule, elle ne peut plus être utilisée ! L’huile n’est pas de l’eau, elle ne couvrira pas le trou, ce n’est donc définitivement qu’une réparation. Apportez-le au centre de service, sinon il est plus facile d'en acheter un nouveau. Vous pouvez bien sûr essayer de le réparer vous-même, mais je n’ai jamais rencontré ce problème moi-même, je ne peux donc pas vous donner de conseils cette fois-ci.

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

21 mars 2013, 05:43

Si une fuite d'huile se produit en raison d'une dépressurisation du boîtier, cet appareil nécessite alors une réparation, puis éventuellement l'ajout de fluide de travail.

De tels appareils de chauffage doivent être réparés uniquement dans des centres de service spécialisés. Il est strictement déconseillé de les réparer soi-même. N'oubliez pas que la température de l'huile bouillante est beaucoup plus élevée que celle de l'eau.

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

C’est notre question importante de notre époque. Et cela ressemble à ceci : Le chauffage est défectueux. Il fait chaud. Puis-je l'utiliser un peu plus ???
Et l'utilisateur ressent correctement et intuitivement les problèmes.
Ce qu'il faut faire???
Certainement... ne l'utilisez pas !!! C'est pratiquement l'opinion de tous les participants au forum. Je les rejoins.
Et je vous déconseille quand même de le réparer. Achetez-en un autre. Réparer un appartement après un incendie n'est pas comparable à l'achat d'un nouveau radiateur.

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

Anatoly a écrit : C'est notre question importante de notre temps. Et cela ressemble à ceci : Le chauffage est défectueux. Il fait chaud. Puis-je l'utiliser un peu plus ???

Ouais, au lieu du classique « Être ou ne pas être ? au XXe siècle, ils ont demandé : « À qui la faute ? » et « Que dois-je faire ? », et maintenant les questions ont changé pour « Si vous ne pouvez pas, mais que vous le voulez vraiment, alors est-ce possible ?

Anatoly a écrit : Et je te conseille quand même de ne pas le réparer. Achetez-en un autre. Réparer un appartement après un incendie n'est pas comparable à l'achat d'un nouveau radiateur.

Eh bien, pourquoi en acheter un autre immédiatement ? Vous pouvez contacter département des services, peut-être qu'il y a 100 roubles de réparations ? Et le radiateur servira fidèlement pendant encore 5 ans.
Au fait, a-t-il commencé à fuir après l'expiration de la période de garantie ?

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

Je recommande néanmoins d'en acheter un autre. Mais cela ne s'applique pas au remplacement de la fiche, du cordon ou de tout autre objet accessible avec la main. Il existe d'autres types de pannes simples.
Mais ce n’est pas du tout une simple panne !!!
Une fuite de radiateur est une affaire sérieuse.
Il existe un tel dysfonctionnement - éliminer la fuite. Il est presque impossible de l’éliminer soi-même. Après tout, il faut non seulement connaître l'emplacement de la fuite, mais aussi sceller le radiateur et le remplir avec l'huile manquante.

La réparation d'une fuite nécessite un équipement spécial, ces réparations doivent donc être effectuées dans un centre de service.
Ouais!!! Belle ligne!!!

Mais en fait, ce sont des mots vides de sens, puisqu'il existe un avis de professionnels qui réparent les radiateurs à huile dans des centres spécialisés. Voici leur résumé textuellement :

"La réparation des radiateurs à huile n'est autorisée qu'en cas de problèmes d'alimentation électrique, de remplacement du cordon d'alimentation et de la prise de courant."

Croyez-le ou riez, mais c'est l'opinion d'un pro.

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

« Si vous ne pouvez pas, mais que vous le voulez vraiment, alors est-ce possible ?

Malheureusement, cette approche de nos vies est lourde de tristes conséquences. Si l'utilisation du radiateur actuel menace la tragédie d'une personne ou d'une famille et, en général, est imperceptible pour tout le pays...
Nous avons eu beaucoup de mal quand c'était " c'est interdit, mais je voulais faire des expériences sur réacteur nucléaire pour la production de plutonium." En fin de compte, ce n'est pas un radiateur à huile pour vous - c'est Tchernobyl.
Eh bien, il était impossible de voler jusqu'à Smolensk, mais je le voulais vraiment. Encore une tragédie.
Et cette liste est longue...

Malheureusement, " Si vous ne pouvez pas, mais que vous le souhaitez vraiment, alors vous le pouvez.? - c'est notre problème.

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

Eh bien, Tchernobyl n’est pas Tchernobyl, et il vaudrait mieux ne pas se lancer dans la réparation d’un radiateur à huile qui fuit. C’est une idée dangereuse en termes de conséquences. Un chauffage au fioul ne coûte pas si cher que cela pour risquer votre santé et vos biens, car en cas d'incendie, les conséquences seront désastreuses. Et si la réparation est mal effectuée, un incendie est très probable !

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

Question a écrit : ...mais il vaudrait mieux ne pas se lancer dans la réparation d'un radiateur à huile qui fuit. C’est une idée dangereuse en termes de conséquences. Un chauffage au mazout ne coûte pas si cher que cela pour risquer votre santé et vos biens, car en cas d'incendie, les conséquences seront désastreuses. Et si la réparation est mal effectuée, un incendie est très probable !

Et je veux dire la même chose... Ne jouez pas avec le destin.
Par exemple, un radiateur à huile bon marché DE LONGHI GS 770715 est toujours en vente. Sa puissance est réglable 0,7, 0,8, 0,7 + 0,8 = 1,5 kW, il y a un thermostat. Il est conçu pour chauffer des pièces d'un volume de 45 mètres cubes et ne coûte que 1948 roubles 70 kopecks.
Et nous savons tous où mènent les bonnes intentions !!!
je soutiens bon sens, pas par moi qui ai dit ça "... et il vaudrait mieux ne pas se lancer dans la réparation d'un radiateur d'huile qui fuit."

Le chauffe-mazout fuit, que dois-je faire ?

OUI, il est préférable pour une personne non formée de ne pas faire ou s'engager dans des choses d'ingénierie aussi complexes.
Mais, d'après ma propre expérience, je peux dire qu'aujourd'hui, il n'y a presque pas d'équipement normal en vente ; Par exemple, prenez des vêtements. DANS Dernièrement Quel que soit celui que je n’achète pas, je dois changer les pièces. Si vous prenez une lampe, vous devez faire vous-même des trous pour la ventilation de la lampe, sinon elle grillera au bout d'un mois. Bref, ils font tout brut !

Un chauffage au fioul en panne ne doit pas être jeté ; vous pouvez restaurer vous-même la fonctionnalité de cette source de chauffage d'appoint, sans faire appel à des spécialistes.

Comment fonctionne l'appareil

Si le radiateur est cassé, avant de commencer à le réparer, vous devez vous familiariser avec sa structure et son principe de fonctionnement.

Les principales pièces d’un réchauffeur d’huile sont les suivantes :

• Corps en métal.
• Élément chauffant – élément chauffant.
• Bloc de contrôle.
• Fils de connexion.

L'appareil fonctionne selon ce principe :

• Le boîtier est rempli d'huile spéciale.
• Lorsque le radiateur est allumé, la température de l'élément chauffant commence à augmenter.
• En conséquence, l'huile chauffe également.
• Progressivement, la chaleur est transférée aux parois du logement et la pièce est chauffée à partir d'elles.
• Lorsque la température dans la pièce atteint la valeur optimale, l'unité de commande est activée et l'élément chauffant est éteint.
• Le processus est répété pendant toute la période de connexion du radiateur à l'alimentation électrique. Grâce à cela, un environnement confortable est créé dans la pièce.

Raisons de la panne du chauffage

Le réchauffeur d'huile cesse de fonctionner après raisons diverses cependant, tous les dommages peuvent être électriques ou mécaniques.

Dans le premier cas, un équipement électrique tombe en panne, il peut s'agir d'un élément chauffant et d'éléments de l'unité de commande, notamment des fusibles thermiques, un relais thermique et un interrupteur. DANS Dans certains cas un dysfonctionnement est dû à un câblage électrique défectueux.

Les dommages mécaniques impliquent une déformation du boîtier, y compris la formation de cavités à travers lesquelles des fuites d'huile peuvent se produire. Ce problème est le résultat de la corrosion des métaux. Il est très simple de déterminer un tel dysfonctionnement ; dans ce cas, une tache d'huile se forme sous l'appareil de chauffage.

Préparation à la réparation du chauffage

Avant de réparer le radiateur d'huile, certaines conditions doivent être créées. Cette étape sera la clé d’une réparation de qualité. Tout d’abord, il faut préparer le lieu où le matériel sera démonté. La condition principale pour cela est l'espace et un bon éclairage. Les réparations de chauffage peuvent facilement être effectuées dans un garage ou une pièce séparée.

Ensuite, vous devez préparer un ensemble d'outils pour le travail et divers appareils. Vous aurez besoin des outils les plus ordinaires, car le radiateur a une structure assez simple. Lorsque vous effectuez des travaux de réparation, vous devez avoir à portée de main des tournevis, des pinces, des pinces coupantes, un marteau et un poinçon. De plus, vous aurez peut-être besoin d'un fer à souder, d'un testeur, de lubrifiant et d'un chiffon propre. Si la cause de la panne du radiateur est déjà connue, il est préférable d'acheter une pièce de rechange à l'avance.

Processus de réparation

Chaque propriétaire, en cas de panne d'un appareil de chauffage d'appoint, se pose la question de savoir comment remettre en marche l'équipement en panne. La solution au problème est assez simple et se compose de plusieurs points :

• Quel que soit le type de travaux effectués, avant de démonter le refroidisseur d'huile, vous devez le débrancher de l'alimentation électrique.
• Il faut ensuite démonter l'appareil et examiner le circuit du radiateur d'huile pour comprendre pourquoi il ne fonctionne pas. A cet effet, le panneau de commande est déconnecté du corps principal. Dans ce cas, des loquets, des vis et des agrafes peuvent être utilisés comme fixations, il est donc important de soigneusement inspection visuelle. Après avoir déterminé le type de fixation, retirez le panneau de commande. Dans le même temps, il est très important de ne pas faire d'efforts particuliers pour ne pas casser les éléments en plastique.
• Le rétablissement du fonctionnement d'un réchauffeur d'huile commence par la vérification du cordon d'alimentation et de l'interrupteur. Parfois, un réchauffeur d’huile ne fonctionne pas à cause de fils du cordon d’alimentation cassés. Vous pouvez en vérifier la fiabilité à l’aide d’un testeur. Quant à l'interrupteur, la raison ici est un contact rompu, qui est le résultat d'une brûlure des fils aux points de connexion. Pour résoudre le problème, les fils sont déconnectés et dénudés, et le point de connexion est également nettoyé. Ensuite, l'interrupteur est assemblé et le contact rétabli est vérifié à l'aide d'un testeur.
• À l'étape suivante, toutes les connexions de contact de l'unité de commande sont inspectées. A chaque contact, des zones oxydées ou brûlées sont repérées, ainsi que des lieux de fixation fragilisés. Les réparations sont effectuées à l'aide de tournevis et de papier de verre. Dans certains cas, ils utilisent un fer à souder pour souder les fils déchirés.

• Si le relais thermique ou le régulateur de température s'avère défectueux, vous devez retirer soigneusement ces éléments et les démonter. La plaque bimétallique située à l'intérieur est retirée et remplacée par un nouvel élément. Il ne peut y avoir aucun autre défaut dans ces pièces. Une nouvelle plaque restaure la fonctionnalité du relais ou du thermostat.
• Le fonctionnement des fusibles thermiques est vérifié à l'aide d'un testeur ; en cas de dysfonctionnement, ils sont remplacés par des éléments neufs. Chacun des thermostats existants doit être vérifié.
• Si le réchauffeur de mazout ne chauffe pas, la cause peut être un élément chauffant défectueux. Un testeur est également utilisé pour vérifier l’état des éléments chauffants. Il est utilisé pour mesurer la résistance dont la valeur normale doit être égale à 1 KOM. Un écart par rapport à cette valeur indique un dysfonctionnement de l'élément chauffant et le moment de son remplacement.

Après avoir parcouru toutes les étapes de vérification des pièces électriques du radiateur d'huile, vous pouvez commencer à éliminer les dommages mécaniques.

Le problème le plus urgent est la fuite d'huile du boîtier du radiateur. Pour résoudre ce problème, vous devez démonter l'appareil et vidanger l'huile restante. Lors de l'inspection du boîtier pour détecter tout dommage, il est important de déterminer avec précision l'emplacement de la fuite. Ici, à l'aide de papier abrasif, un nettoyage est effectué, ce qui permet de déterminer la taille du trou. La méthode de réparation en dépend. Si la taille du trou est petite et qu'il n'y a aucun signe de corrosion, vous pouvez utiliser une petite vis autotaraudeuse ou visser le trou.

Vous pouvez également utiliser un mastic spécial pour réparer les radiateurs à huile. soudage à froid" Pour une utilisation pratique, le matériau est pré-ramolli entre les mains jusqu'à un état plastique. Le scellant est roulé en boule et le trou en est recouvert, en le nivelant soigneusement sur la surface. Pour que le mastic durcisse complètement, vous devez attendre environ 20 minutes. Après cela, vous pouvez allumer le chauffage.

Un trou causé par la rouille est plus difficile à réparer. La zone endommagée est également nettoyée avec de la toile émeri, éliminant ainsi la rouille du métal de base. Après cela, une inspection est effectuée et la taille du trou est déterminée. Un petit trou peut être soudé avec de la soudure en laiton plutôt qu'en étain. Un patch est appliqué sur les dommages plus étendus et soudé à l'aide poste à souder type semi-automatique. Le processus est compliqué par le fait qu'il nécessite équipement spécial et les compétences pour travailler avec.

Vous pouvez réparer vous-même les radiateurs à huile ; pour ce faire, vous devez avoir des compétences minimales en plomberie et en électrotechnique. De plus, réparer une panne mineure coûtera moins cher que l'achat d'un nouvel appareil pour chauffer les locaux.