Colis ajouté au site
Cela signifie que le colis n'a encore aucun statut ni par la poste du pays d'envoi ni par la poste du pays destinataire.

Les informations sur le colis ont été reçues par voie électronique
Le vendeur a attribué un numéro de suivi au colis et l'a enregistré sur le site de messagerie. Mais le colis n'a pas encore été livré à la poste.
Cela peut prendre de 2 à 14 jours avant qu'il ne commence à être suivi.

Reçu par courrier
Le colis est arrivé au bureau de poste, c'est-à-dire le vendeur l'a apporté au bureau de poste, où il a été enregistré et envoyé au destinataire.

Remis à la douane
L'envoi postal a été transféré au service des douanes de l'État d'envoi pour inspection et autres procédures douanières. Si le colis sera testé Douanes avec succès, puis il sera envoyé au pays de destination.

Dédouanement terminé, dédouané
Si le colis a passé avec succès le contrôle douanier, il sera envoyé au pays de destination.

Laissé le courrier (Exportation)
L'opération "Exporter" signifie que l'envoi a été remis au transporteur. Le délai de livraison de l'exportation à l'importation est généralement le plus long et il peut s'écouler un temps assez long avant que l'envoi postal n'atteigne le territoire du pays destinataire.
Raisons: itinéraires de transit des vols, gain d'un certain poids pour l'expédition par avions cargo. Par exemple, la Chine et Singapour transportent le courrier par des avions-cargos pouvant transporter entre 50 et 100 tonnes. Pendant que l'envoi est en cours d'exportation, ni le pays d'origine ni le pays du destinataire ne peuvent suivre l'envoi sur Internet.
Conditions de livraison envois internationaux entre l'exportation et l'importation ne sont pas établis (non réglementés par des documents). L'itinéraire de livraison est déterminé par le pays d'origine de l'expédition, en fonction des accords existants avec les transporteurs aériens et de la disponibilité de la capacité de transport. Lors de la livraison, des vols de transit sont utilisés, ce qui entraîne une augmentation des conditions de transport et du temps entre les opérations d'exportation et d'importation.

Importer
Le colis est enregistré dans le pays de destination. Un délai de 30 jours entre l'export et l'import est normal.

Remis à la douane
Le statut signifie que l'envoi a été remis au Service fédéral des douanes (FCS) pour dédouanement. Dans MMPO, les expéditions passent par un cycle complet de fonctions de traitement, de contrôle douanier et de dédouanement. Les conteneurs postaux arrivent sous le régime du transit douanier. Ensuite, ils sont triés par type et transférés vers différents sites. Les envois avec un investissement en matières premières sont soumis à un contrôle aux rayons X. Sur décision du douanier, l'envoi postal peut être ouvert pour un contrôle personnel, le motif du contrôle personnel pouvant être une violation des droits de propriété, un lot commercial, une orientation vers le lot, où des substances interdites à l'expédition peuvent éventuellement se trouver. L'envoi postal est ouvert par l'opérateur en présence d'un agent des douanes, après quoi un procès-verbal de contrôle douanier est établi et joint à l'envoi.

Retenu par les douanes
Cette opération signifie que l'envoi postal est détenu par les employés du FCS pour effectuer des activités visant à déterminer la destination de l'envoi postal. Dès réception dans le courrier international dans mois du calendrier marchandises dont la valeur en douane dépasse 1000 euros, et (ou) poids total qui dépasse 31 kilogrammes, au titre d'un tel excédent, il est nécessaire de payer des droits de douane et des taxes au taux unique de 30% de la valeur en douane des marchandises, mais pas moins de 4 euros pour 1 kilogramme de leur poids. Si des informations sur les marchandises envoyées à l'IGO sont manquantes ou ne correspondent pas à la réalité, cela augmente considérablement le temps consacré au dédouanement des expéditions, car il devient nécessaire d'effectuer une inspection douanière et de documenter ses résultats.

Dédouanement terminé
Cette opération signifie que les douanes ont vérifié l'envoi et l'ont renvoyé à la poste russe. Dans de nombreux IMPO, les douanes fonctionnent 24 heures sur 24 : c'est le seul moyen de contrôler en temps voulu l'énorme volume de courrier entrant en provenance de l'étranger. Chaque douanier est assisté de deux opérateurs postaux.

Gauche MMPO (lieu d'échange postal international)
L'envoi quitte le lieu d'échange du courrier international puis se dirige vers le centre de tri. À partir du moment où l'envoi a quitté le MMPO, les délais de livraison pour les envois en Russie commencent à fonctionner, ils dépendent du type d'envoi http://www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslug/termsdelivery

Arrivé à l'installation de tri/A quitté l'installation de tri
Après avoir quitté le MMPO, les envois passant par les grands centres de tri postaux suivent le territoire du pays destinataire jusqu'à leur destination. Dans le centre de tri, le courrier est distribué le long des principaux axes routiers du pays. Les colis sont à nouveau scellés dans des conteneurs et envoyés sur le lieu de livraison, au destinataire qui l'attend.

Arrivé au lieu de livraison
L'envoi est arrivé au bureau de poste du destinataire (OPS). Dès que l'envoi est arrivé au bureau, les employés émettent un avis (avis) indiquant que l'envoi est au bureau. L'avis est remis au facteur pour livraison. La livraison est effectuée le jour de l'arrivée de l'article au bureau ou le lendemain (par exemple, si les articles sont arrivés au bureau le soir).

Envoi en cours Envoi en cours.
Envoi - le colis a été envoyé au mauvais index.
Envoi - a trouvé une erreur et a redirigé le colis vers la bonne adresse.

Tout envoi en transit vers une adresse spécifique a le statut de colis, qui peut être reconnu par l'expéditeur ou le destinataire. Le statut fournit des informations sur l'étape de traitement à laquelle se trouve la lettre ou le colis, ainsi que l'emplacement d'un envoi particulier.

Toutes ces informations peuvent être obtenues grâce au code de suivi attribué au colis ou à l'écrit.

La valeur de l'état du colis lors du suivi

La page contient des statuts qui sont attribués à chaque package qui a un numéro de piste. Dans le processus de livraison de tels colis du point A (expéditeur) au point B (destinataire), il y a quelques manipulations avec votre envoi par les bureaux de poste, vous pouvez en savoir plus sur le statut de votre colis dans cet article.

Livraison au destinataire (destinataire). Le statut signifie que l'envoi a été reçu par la personne spécifique à laquelle il était destiné.

s'est envolé

• vers le pays de destination. Le destinataire peut comprendre qu'un colis (ou tout autre type d'envoi) destiné à un destinataire d'un autre pays sera remis au bureau de poste du pays de destination. Cela se passe à un point d'échange international. Par la suite, l'envoi postal fera l'objet d'une importation et/ou d'une exportation.
• de l'aéroport. Le statut porte les informations suivantes : l'envoi postal a quitté le pays du destinataire et se dirige vers le pays du destinataire. De plus, il convient de noter qu'au moins trois jours s'écouleront avant la mise à jour du statut, car cela ne se produira qu'après le traitement de l'envoi.
• de l'aéroport (pas suivi plus loin). Ce statut d'une lettre ou d'un colis signifie que l'envoi est en route vers le pays du destinataire. À l'arrivée, le code de l'envoi postal sera modifié de manière à ce qu'un suivi ultérieur ne soit pas possible. Lorsqu'une lettre ou un colis parvient à destination, le destinataire reçoit une notification lui permettant de retirer l'envoi au bureau de poste le plus proche.

Délivré par les douanes. La lettre (ou le colis) au moment de l'apparition du statut a terminé le processus de dédouanement et a été entièrement préparée pour être transférée au bureau de poste aux fins d'un transport ultérieur vers le pays du destinataire.

• pour le chargement. Le colis (ou écrit) est préparé pour être expédié au point suivant. L'expédition sera effectuée dans un proche avenir.
• à être expédié. Le statut indique la préparation finale de la lettre (ou du colis) pour un transport ultérieur.

Retenu par les douanes. Le service postal a été suspendu. Les raisons peuvent être différentes. Par exemple, le poids du colis ne répond pas aux critères donnés.

Envoi en cours. Signification : Détection et correction d'une erreur dans l'adresse ou le code postal de l'envoi.

Importation de services internationaux. Acceptation et enregistrement d'un envoi postal sur le territoire de la Russie.

Tentative de livraison infructueuse JE. Une tentative a été faite pour informer le destinataire de l'arrivée d'une lettre ou d'un colis, mais la livraison n'a pas eu lieu pour une raison quelconque.

Traitement.

Arrivée de l'envoi postal au point de traitement (centre de tri).

• à un point intermédiaire. Le colis (ou l'écrit) est arrivé dans l'un des centres de tri. Sera traité et envoyé au destinataire.
• au centre de tri. Transbordement d'un envoi postal vers un autre véhicule.
• complété. Achèvement des travaux sur le traitement d'une lettre ou d'un colis.

En attente

• livraison au bureau de poste. L'envoi postal est entièrement préparé pour un transport ultérieur.
• expéditions. La lettre (ou le colis) sera envoyée au point suivant après un court laps de temps.
• contrôles de qualité. Une vérification complète de l'envoi n'a pas encore été effectuée. Il est en attente de contrôle qualité.

Opération de chargement terminée. Le colis (ou la lettre) est en route vers le point de traitement suivant.

Opération d'exportation terminée. Le dédouanement de l'envoi par les douaniers est terminé.

Expédition depuis l'entrepôt du vendeur. Après avoir quitté l'entrepôt, le départ est en route vers le point suivant.

Annulation d'expédition. L'envoi postal ne peut plus être suivi. Il peut y avoir un grand nombre de raisons.

Expédié.

Le colis a été envoyé dans le pays de destination.

• envoyé en Russie. L'envoi sera bientôt reçu par la poste russe. Par la suite, le colis sera traité.
• pays de destination. L'envoi est en cours d'acheminement vers le bureau de poste du pays dans lequel vit le destinataire.
• de l'entrepôt au centre de tri. L'apparition d'un colis (ou d'une lettre) dans l'un des bureaux de poste locaux.
• envoyer au terminal. Transport du départ au terminal à suivre plus loin.
• envoi prêt à expédier. La lettre (ou le colis) est entièrement préparée pour l'expédition. Après un certain temps, il sera transporté plus loin.

Transféré

• pour le stockage. Début du processus de sauvegarde de l'envoi postal jusqu'à sa remise au destinataire.
• Remis à la douane. Début du dédouanement de l'envoi postal par les douaniers. Ce processus peut être effectué dans le pays de l'expéditeur ou du destinataire.

Chargement dans l'avion.

Il y a un processus de déplacement d'un colis ou d'une lettre vers l'avion pour être envoyé au point suivant.

• Chargement dans le transport. Embarquement dans l'un des modes de transport. Par la suite, l'envoi sera livré au point de traitement suivant.

Entraînement

• terminé pour l'expédition. Le statut signifie que le colis (ou l'article écrit) est entièrement préparé pour le transport.
• à être expédié. Le processus de préparation d'un article de courrier pour livraison au point suivant.
• exporter. Le processus de préparation d'un article écrit ou d'un colis pour une expédition ultérieure est en cours.

la gauche

• l'aéroport. Peut être effectué dans le pays de l'expéditeur ou du destinataire. Dans le pays de l'expéditeur, le statut signifie que l'envoi est en route vers le pays du destinataire (trois à dix jours s'écouleront jusqu'à ce que le statut change). Dans le pays du destinataire, le statut a le sens suivant : dans un avenir proche, un colis ou une lettre sera envoyé aux points d'échange.
• . Le statut indique la livraison de l'envoi postal dans le pays du destinataire. De plus, la lettre (ou le colis) sera transporté à l'un des points d'échange international.
• lieu d'échange international. L'envoi est acheminé du point d'échange vers le centre de tri suivant.
• terminal de messagerie. La lettre continue d'avancer vers le destinataire en contournant l'envoi "post terminal".
• Stock. Le colis a été envoyé de l'entrepôt postal aux points suivants.
• Centre de tri. Processus de suivi d'un envoi du centre de tri vers le lieu de réception par le destinataire.
• centre de tri ShenZhen Yanwen. La lettre est passée par le centre de tri spécifié et continue de suivre.
• pays de transit. Il était nécessaire que le colis passe par les points postaux du pays intermédiaire. Après cela, le départ a poursuivi son ancien chemin.

Informations postales reçues

• électronique. L'envoi a été enregistré sur le site correspondant, mais en fait le colis n'a pas été réceptionné par le service.

Autrement dit, une action similaire à la description de l'état précédent a été effectuée.

Reçu pour traitement ultérieur. Arrivée de la lettre à l'un des centres de traitement.

Affranchissement recommandé.. L'envoi postal a été enregistré sur le site Internet correspondant.

Arrivé. Décryptage de l'état du colis

Le statut signifie que le colis a été livré au point de traitement suivant.

• à l'aéroport. La lettre a été transportée à l'aéroport.
• centre de tri international. Ce statut indique l'arrivée de l'envoi postal au bureau de poste international.
• au lieu de livraison. Le destinataire peut retirer l'envoi qui lui est destiné dans l'un des bureaux de poste. Avant cela, le destinataire sera informé immédiatement.
• au bureau de poste. Le destinataire a la possibilité de retirer la lettre ou le colis au bureau de poste.
• en Russie. Le colis après l'apparition du statut est situé sur le territoire de la Fédération de Russie.
• au centre de tri. Ce statut indique la remise de la lettre au point de traitement suivant.
• vers le centre de tri de ShenZhen Yanwen. Le statut signifie que l'envoi se trouve dans le centre de tri spécifié.
• au centre de tri du pays de destination. Le colis a été livré au centre de tri du pays du destinataire.
• vers le pays de destination. Le départ se situe au point d'échange du pays dans lequel réside le destinataire.
• vers un pays de transit. Arrivée d'une lettre à un point de traitement situé dans un pays de destination intermédiaire.
• au centre de traitement des petits colis. Trouver un colis dans un point spécialisé nécessaire au traitement d'un certain type d'envoi.
• à l'entrepôt. Le colis sera soumis à un traitement ultérieur dans l'entrepôt.
• à la borne. Livraison du courrier au terminal.
• sur le territoire de la Fédération de Russie. Trouver un colis à partir du moment où le statut apparaît sur le territoire de la Fédération de Russie.

Réception.

Début du parcours d'un colis ou d'un écrit.

• au bureau de douane du pays de destination. L'envoi a été remis aux agents des douanes pour inspection et dédouanement, qui ont eu lieu dans le pays du destinataire.
• aux douanes. L'envoi a été remis pour inspection et dédouanement aux douaniers.
• de l'expéditeur. La réception a été effectuée dans l'une des succursales du service postal. Dans le même temps, le destinataire a rempli tous les documents nécessaires.
• Accepté par le transporteur. L'envoi a été accepté par l'un des transporteurs.

Tri. Traitement au centre de tri.

Dédouanement. Remplir la documentation nécessaire par les agents des douanes.

• complété. Achèvement de la vérification et du traitement. Transfert de l'envoi au service postal.

Transit. Transport d'un colis du point précédent au point suivant.

Transport. Déplacement d'un colis d'un point à un autre.

Forfait. Traitement spécial des colis.

Arrivée au pays de destination- statut dans les informations de suivi du colis, indiquant l'arrivée de l'envoi postal dans le pays du destinataire.

Cependant, l'arrivée dans le pays de destination ne signifie pas que la commande sera livrée dans les prochains jours, car chaque envoi doit encore passer par le contrôle douanier.

De plus, après la procédure ci-dessus, le colis doit être délivré par la société de transport, qui livrera au destinataire. Souvent, les envois postaux sont transportés vers le centre de tri, d'où la commande est déjà envoyée au destinataire.

Pour le domaine d'un produit, d'une livraison ou d'un service. Par conséquent, les matériaux ou services ne sont pas exposés à l'acheteur. Les informations techniques telles que les dessins, les descriptions, les illustrations, etc. sont incorporées ici par référence dans leur intégralité. Règles dans le pays de livraison.

En ce qui concerne l'acheteur, cela peut être le cas. En règle générale, sauf accord contraire, les Incoterms dans leur dernière version officielle s'appliqueront. Sauf convention contraire, dans le pays de résidence de l'acheteur. Tous les autres frais et charges sont inclus dans la taxe sur la valeur ajoutée, les permis, les certifications, etc.

Arrivée au pays de destination

Le statut "Arrivée au pays de destination" se trouve dans la section "Mes commandes" sur Aliexpress, où chaque commande spécifique a une page de suivi, ainsi que lorsque vous essayez de trouver des informations sur l'emplacement de l'expédition sur le site Cainiao et autres prestations .

Sous le statut figure toujours la date et l'heure d'arrivée du colis dans le pays du destinataire. Malheureusement, la ville à laquelle le colis est arrivé à partir des informations de suivi ne peut pas être déterminée.

Les frais éventuels sont à la charge de l'acheteur. En cas de défaut Banque nationale suisse. Bick a le droit de faire les inscriptions appropriées dans le registre de détention du titre. Délais de livraison et d'expédition par défaut. Ceci s'applique aux retards de livraison causés, par exemple, par des problèmes de transport ou un cas de force majeure.

Si l'acheteur est intéressé dans la mesure où c'est le cas. Cependant, des objections peuvent être faites dans les circonstances. Garantie et responsabilité pour les défauts. Sauf convention contraire, la garantie du vendeur sur les livraisons est valable 3 mois à compter de la date de livraison.

Traduction littérale de la phrase Arrivée au pays de destination sons en russe de la manière suivante - "Arrivée au pays de destination".

Le statut se produit non seulement dans une méthode d'expédition spécifique, mais dans plusieurs. Lorsque l'envoi est livré au destinataire, le statut dans les informations de suivi change.

Les pannes dues à l'usure normale ne sont pas garanties. L'acheteur ne peut confirmer sa garantie qu'en produisant l'original de la facture et de la lettre de voiture originale. La garantie ne couvre pas les dommages causés par un accident ou dus à une mauvaise utilisation ou à une mauvaise configuration de la part de l'acheteur.

Aucune garantie ne peut être acceptée quant à l'adéquation des produits aux fins pour lesquelles l'acheteur entend les placer. Instructions d'utilisation, recommandations et suggestions de notre groupe de conseil pour application technique fournies au mieux de nos connaissances et de notre expérience. Elles sont cependant sans engagement et ne dispensent pas l'acheteur de ses propres expériences et examens. Il n'y a aucune obligation à partir de cela.

Vous pouvez trouver la signification et la traduction d'autres expressions en russe utilisées dans les services de suivi du courrier dans la section

Sur le chemin de la Chine, votre colis attendra une étape, que les acheteurs d'Aliexpress appellent le "Triangle des Bermudes". Et en fait, le colis part pour l'exportation, pendant un certain temps les statuts de suivi ne changent pas. Et visuellement, il semble que le paquet ait tout simplement disparu quelque part. De plus, la société postale qui a transporté votre commande à la frontière n'a plus d'informations sur le colis, puisqu'elle a remis le colis et qu'il passera ensuite par la poste locale. Et le courrier local n'a toujours pas d'informations, puisque le colis ne leur est pas encore parvenu.

Tous les cas relatifs à l'inexécution du contrat et à ses conséquences juridiques, ainsi que toutes les réclamations de l'acheteur, quel que soit leur fondement juridique, sont exclusivement régis par les présentes conditions générales. En particulier, toute demande de dommages-intérêts, réduction, annulation ou annulation du contrat est exclue.

En aucun cas l'acheteur ne pourra réclamer des dommages qui ne se sont pas produits sur le site même, tels que pertes liées à la perte de production, perte de capacité, perte d'opportunités, caisans préférentiels, et autres dommages directs. De plus, bien que toujours légalement autorisée, notre obligation de fournir une indemnisation pour les dommages, quel que soit le fondement juridique, est limitée à la valeur facturée de notre produit, qui a joué un rôle direct dans l'événement dévastateur.

Combien de jours attendre l'import ?

Bien sûr, la question se pose immédiatement, combien de jours faut-il attendre de l'export à l'import ? Quels termes sont considérés comme normaux et lesquels indiquent déjà que le paquet est coincé avec les extrémités et que quelque chose doit être fait.

Passons aux documents officiels. Dans la réglementation de l'Union postale universelle, les conditions types de passage de l'étape export-import par le colis ne sont nullement indiquées. Autrement dit, il n'y a pas de délais réglementaires et vous ne pouvez faire aucune réclamation. Et même le vendeur lui-même peut, uniquement à partir de sa propre expérience, indiquer approximativement l'heure habituelle à laquelle le colis arrive dans un pays donné.

Identification des demandes de dommages et intérêts par un tiers. Les parties sont tenues, dans le cadre de procédures judiciaires ou d'arbitrage initiées par des tiers aux fins de faire valoir des prétentions en dommages et intérêts, d'assumer la défense dans la mesure nécessaire pour faire échec à ces prétentions. Dans de tels cas, les parties sont tenues de s'entraider.

Toute modification des présentes conditions générales doit être faite par écrit. Les présentes conditions générales sont rédigées en anglais, français et Allemand. Lors de l'interprétation Dispositions générales et conditions, la version allemande prévaut.

Si vous avez de la chance, le colis peut passer par l'import-export en 3 à 6 jours. En moyenne, cette étape dure 2 à 3 semaines. Pendant les périodes de congestion du réveillon du Nouvel An, les colis peuvent rester bloqués à ce stade pendant un mois ou plus.

Dans certains cas, avec un volume de courrier important et lorsque le colis passe dans des points de tri très "lents", le colis peut raccrocher pendant 2-3 mois. C'est pourquoi les médiateurs estiment qu'un colis vers la Russie et les pays voisins peut aller dans les 90 jours et sont généralement priés d'attendre ce délai avant de restituer l'argent pour la raison "".

Droit applicable et élection de for. Toutes contestations et procédures nées du fait ou dans le cadre du Contrat seront de la compétence du Tribunal de Commerce du siège social du vendeur. Par exemple, si un entrepreneur allemand commande des marchandises en Italie et les expédie directement à une entreprise en Pologne, il doit taxer les marchandises dans le pays de destination. Maintenant, l'entrepreneur a besoin de la taxe de vente en Pologne pour cette entreprise.

Planification de la liquidité de l'instrument : par rapport aux instruments conventionnels, cet instrument a une approche sensiblement différente. L'autorité financière allemande doit également se conformer à cette décision. Par conséquent, la déduction de la taxe sur la valeur ajoutée pour la TVA n'est possible qu'avec un numéro de taxe de vente du pays dans lequel les marchandises sont livrées.

Pourquoi les colis sont-ils suspendus à l'export-import ?

Ton le colis arrive compagnie postale jusqu'à la frontière chinoise. Ensuite, il est transféré à la douane et le statut "Exportation" apparaît. Le premier retard peut être à la douane s'il y a un embouteillage. Le deuxième retard peut survenir après le dédouanement, lorsque le colis est distribué dans le bon conteneur, où il attendra son vol. De plus, elle peut attendre que ce récipient soit complètement rempli. Et on ne sait pas combien de temps il faudra avant que les marchandises quittent physiquement la Chine.

Tout en vérifiant le fonctionnement du piège. Pour l'entreprise concernée, le piège risque de se casser lors du prochain test. De plus, les règles s'appliquent également. Les entreprises qui achètent et vendent beaucoup de marchandises à l'étranger doivent vérifier leurs chaînes d'approvisionnement.

Évitez les relations de livraison problématiques. Les entreprises concernées trouveront cabinet d'avocats pour trouver des alternatives aux chaînes d'approvisionnement en difficulté. Les entreprises devraient également former leurs employés à reconnaître ces problématiques relations d'affaires et recherchez de meilleures alternatives à l'avance. Dans certaines circonstances, il peut être utile d'interrompre la chaîne d'approvisionnement.

De plus, à son arrivée dans le pays de destination, le colis attendra son tour pour passer la douane à l'entrepôt de stockage temporaire. Il est impossible de prévoir combien de temps elle passera ici. Peut-être quelques jours, peut-être des mois. Tout dépendra encore une fois de la charge de travail des douanes.

Le statut "Importation" apparaît lorsque les marchandises sont transférées en douane, ou lorsqu'elles ont déjà passé le dédouanement et sont entrées dans le centre de tri du courrier du pays du destinataire.

Évitez le coût de la taxe de vente avec les transactions à trois. Cela est particulièrement vrai pour les entreprises avec exactement trois parties. Cela crée un soi-disant triangle d'affaires au sein de la communauté. L'entrepreneur allemand de l'exemple importe d'abord des marchandises en Allemagne et y impose des taxes. Ensuite, il livre les marchandises en Pologne - en tant que livraison nationale gratuite. Ensuite, l'acheteur en Pologne doit reprendre l'acquisition.