Gefahrenwarnschilder. In welchen Fällen ist der Einsatz von Warnblinkanlage und Warndreieck sinnvoll? Gestensignalisierung für internationale Notfälle in der Luftfahrt

Regeln für Kapitel 7 Verkehr In den folgenden Situationen ist es notwendig, Alarme zu aktivieren:

Haben Sie jemals die Hilfe eines Kfz-Rechtsanwalts benötigt?

JaNein

• Im Notfall oder Unfall;
• Bei einem ungeplanten Stopp in Bereichen, in denen dies verboten ist;
• Beim Transport eines anderen Fahrzeugs mit einer flexiblen oder starren Anhängerkupplung;
• Bei vorübergehendem Konzentrationsverlust durch Blendung durch die Scheinwerfer des Gegenverkehrs;
• Beim Aus- und Einsteigen von Fahrgästen in Fahrzeugen mit besonderer Beschilderung.

Die Regeln erlauben den Einsatz von Alarmen in anderen Situationen zum Zwecke der Information oder Aufmerksamkeitsgewinnung.

Befinden sich die Notsignale in einem fehlerhaften Zustand, gilt die Verwendung eines Notzeichens bei einem Unfall oder beim Anhalten auf Straßenabschnitten im Bereich von Verbotszeichen als Pflicht.

Anwendungsregeln

Das Einschalten der Warnblinkanlage beim Anhalten geht mit der Anbringung eines Notfallschildes einher. Es ist ein Dreieck mit reflektierenden Elementen in Rot und orange Farbe.

Im funktionstüchtigen Zustand verfügt es über eine Fußstütze zur zusätzlichen Fixierung.

Im eingebauten Zustand muss das Schild für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar sein, seine Position darf jedoch kein Hindernis für die Umgehung des Halteplatzes darstellen. Innerhalb der Stadtgrenzen muss der Abstand zum Fahrzeug mindestens 15 Meter betragen. Außerhalb der Stadt erhöht sich der Mindestabstand auf 30 Meter. Dies liegt vor allem daran, dass man bei hoher Geschwindigkeit nicht rechtzeitig reagieren kann. Die Regeln zur Anbringung eines Schildes gelten auch dann, wenn sich der Unfall nicht auf der Straße, sondern im angrenzenden Bereich, beispielsweise im Hof, ereignet hat.

Beim Transport mit flexibler oder starrer Anhängerkupplung muss das Schild am gezogenen Fahrzeug angebracht werden.

In welchen Fällen sollten Symbole nicht verwendet werden?

Da es sich bei dem Notfallalarm um ein Mittel zur Benachrichtigung über das Vorliegen ungewöhnlicher Situationen auf der Straße handelt, stellt seine Verwendung ohne solche einen Verstoß dar. Dies gilt gleichermaßen für Notfallschilder. Ähnliche Aktion kann bei anderen Verkehrsteilnehmern einen falschen Eindruck von den Problemen des Fahrers vermitteln, was wiederum zu ungeplanten Manövern und Aktionen führen kann. Das Parken unter einem Verbotsschild, aber mit eingeschalteten Signalen, berechtigt überhaupt nicht zum Aufenthalt in solchen Bereichen.

Wie so oft erregt die Anwesenheit eines geparkten Autos irgendwie die Aufmerksamkeit der Verkehrspolizisten, und wenn nachgewiesen wird, dass die Notbeleuchtung und das Notschild unnötig verwendet wurden, wird der Autofahrer bestraft.

Mögliche Strafen

Das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten (CAO) enthält Artikel 12.20, der eine Geldstrafe von 500 Rubel für Verstöße gegen die Regeln für die Verwendung von Notlichtern vorsieht. In diesem Artikel werden sowohl Situationen der unnötigen Verwendung von Signalen als auch das Fahren mit defekter Alarmanlage oder ohne Sonderzeichen behandelt.

Allerdings ist in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit der Verkehrspolizisten auf die Funktionsfähigkeit von Alarmanlagen etwas zurückgegangen. Dies liegt daran, dass ein Verkehrspolizist heute weniger Möglichkeiten hat, ein Auto ohne Grund anzuhalten.

Fallstudien

Nachts erhöht der Einsatz einer Alarmanlage die Wahrscheinlichkeit, dass ein Autofahrer bemerkt wird, deutlich. So kollidierten 2017 ein Lada Kalina und ein VAZ-2109 in der Region Nischni Nowgorod. Nach Aussagen von Zeugen und Opfern machte der Fahrer des VAZ-2109 einen Zwangsstopp, um eine kleinere Panne zu beheben. Die Warnblinkanlage war nicht eingeschaltet, Notfallschild wurde ebenfalls nicht ausgestellt. Aus diesem Grund konnte der Fahrer des Lada Kalina das Auto nicht sehen und abbremsen. Geschichten wie diese sind keine Seltenheit. Allerdings führen äußerst wenige Verstöße zu Bußgeldern, da das Vorliegen einer Störung im Auto nicht sofort festgestellt werden kann und Autofahrer, die mit nicht funktionierenden Signalen fahren, jederzeit antworten können, dass sie sich auf den Weg zu einem Autoservice machen die Panne reparieren lassen. Bei einem Notfallschild funktioniert ein solcher Trick nicht mehr.

Abschluss

Die Alarmanlage ist universelles Mittel andere Verkehrsteilnehmer alarmieren und Aufmerksamkeit erregen. Unabhängig von der Schwere der Verkehrssituation zwingt die integrierte Warnblinkanlage den Fahrer, auf das Auto zu achten. Allerdings nutzen manche Autofahrer Notsignale für andere Zwecke, was andere Verkehrsteilnehmer verwirrt. Ein Verstoß gegen die Bedingungen für die Verwendung von Lichtsignalen führt zu einer Geldstrafe von 500 Rubel. Aufgrund einiger Schwierigkeiten ist eine solche Strafe jedoch äußerst selten.

Internationale Notfallschilder

(wird verwendet, um Flugzeuge vom Boden aus zu signalisieren)

Codetabelle.
Für Opfer, denen die „Werkzeuge“ zur Notsignalisierung fehlen, wurde eine Methode zur Notsignalisierung erfunden – Internationale Codetabelle.
Die Codetabellensignale werden an offenen, aus der Luft gut sichtbaren Stellen ausgelegt – an Hängen, Lichtungen. Verschiedene Quellen geben je nach Geschmack und Abteilungspräferenzen der Autoren unterschiedliche empfohlene Signalgrößen an. Daher ist es besser, sich an den internationalen Standard zu halten: 10 m lang, 3 m breit und 3 m zwischen den Schildern. Aber auf jeden Fall nicht weniger als 2,5 m. Ansonsten ist das Schild aus großer Höhe nur schwer zu erkennen. Nach oben gibt es keine Einschränkungen – je signifikanter das Signal, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass es wahrgenommen wird.

Für den gleichen Zweck – die Übermittlung spezifischer Informationen an Piloten von Suchflugzeugen – wird eine andere Form der Signalisierung verwendet - Gestische Signalisierung für internationale Luftfahrtnotfälle.

1. Bitte nehmen Sie mich mit an Bord.
2. Technische Unterstützung erforderlich.
3. Es ist bequem, hier zu landen.
4. Alles ist in Ordnung.
5. Ich verstehe, ich halte mich daran.
6. Ich habe einen Radiosender.
7. Es ist gefährlich, hier zu landen.
8. Ich kann mich nicht bewegen, ich brauche es

Gesundheitspflege.
9. Bereit zur Annahme des Wimpels, geschrieben

Nachricht.
10. Ja.
11. Nein.

Eine andere Form der Signalisierung wird für den gleichen Zweck verwendet – die Übermittlung spezifischer Informationen an suchende Flugzeugpiloten. Nur ist es nicht mehr international, sondern unseres, inländisches, in die Luftwaffe aufgenommenes.
Es ist unmöglich, im Voraus zu sagen, mit wem die Opfer unter den Bedingungen eines Unfalls kommunizieren müssen – mit unseren Piloten oder nicht und wer von ihnen welches Gestensystem anwendet, daher ist es für alle Fälle besser, beides zu kennen :

1. „Es ist ein Vorfall passiert, es gibt Opfer“ – eine auf dem Boden liegende Person oder ein Stoffkreis (ein ausgefahrener Fallschirm), in dessen Mitte sich die Figur einer liegenden Person befindet.

2. „Wir brauchen Essen, warme Kleidung“ – eine auf dem Boden sitzende Person oder ein Dreieck aus Stoff.

3. „Zeig mir, in welche Richtung ich gehen soll“ – eine Person mit erhobenen und leicht seitlich gespreizten Armen oder ein dünnes, langes Stoffdreieck in Form eines Pfeils.
4. „Hier können Sie landen“ – eine Person in flacher Hocke mit nach vorne ausgestreckten Armen oder ein Stoffquadrat.
5. „In der angegebenen Richtung landen“ – stehender Mann mit nach vorne in Anflug- oder Landerichtung ausgestreckten Armen „T“ aus Stoff.
6. „Du kannst hier nicht sitzen“ – eine stehende Person mit über dem Kopf verschränkten Armen oder ein Stoffkreuz.

Neben speziellen Notsignalen gibt es vereinfachte Notsignale, die Retter fast aller Dienststellen in gewissem Maße kennen.

Zum Beispiel das in jeder Hinsicht universelle SOS-Signal oder jedes andere Licht- oder Tonsignal, das sich dreimal hintereinander in kurzen Abständen wiederholt. Es spielt keine Rolle, was es sein wird – drei Lichter, drei Rauchsäulen, drei laute Pfiffe, drei Schüsse, drei Lichtblitze usw. – solange das Signal dreifach ist.

Zwischen jeder Signalgruppe sollte eine Pause von einer Minute liegen. Drei Licht- oder Geräuschsignale – eine Minute Ruhe – und noch einmal drei Signale.

Das in den Bergen empfangene internationale Notsignal sieht etwas anders aus: sechs Pfiffe, Blitze oder Handzeichen pro Minute, dann eine Minute Pause und Wiederholung

Letzte Aktualisierung: 09.12.2019

7.1. Die Warnblinkanlage muss eingeschaltet sein:

• wenn Sie gezwungen werden, an Orten anzuhalten, an denen das Anhalten verboten ist;
• wenn der Fahrer durch Scheinwerfer geblendet wird;
• beim Abschleppen (auf einem gezogenen mechanischen Fahrzeug);
• beim Einsteigen von Kindern in ein Fahrzeug mit dem Kennzeichen „Beförderung von Kindern“ (im Folgenden werden die Kennzeichen gemäß den Grundbestimmungen angegeben) und beim Aussteigen aus diesem Fahrzeug.

In anderen Fällen muss der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten, um die Verkehrsteilnehmer vor der Gefahr zu warnen, die von dem Fahrzeug ausgehen kann.

Die Warnblinkanlage wird über einen speziellen Knopf mit einem Dreieckssymbol aktiviert. Wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet wird, beginnen alle Fahrtrichtungsanzeiger gleichzeitig zu funktionieren (zu blinken).

In den oben aufgeführten Fällen ist das Einschalten des Warnblinklichts obligatorisch, der Fahrer kann es jedoch auch in anderen Situationen verwenden, die er für gefährlich hält, d. h. Diese Situationen werden vom Fahrer selbst bestimmt.

Wenn Sie beispielsweise einen Unfall vor sich sehen, können Sie es im Voraus einschalten, um die hinterherfahrenden Fahrer zu warnen – für sie ist es ein Warnsignal, dass vor ihnen etwas nicht stimmt.

Wenn jemand rückwärts aus einem Parkplatz fährt, kann es sein, dass er den Verkehr rechts hinter ihm nicht sehen kann. Sie können vor der wegfahrenden Person anhalten, als würden Sie anderen Personen auf der äußeren Spur die Straße versperren, und die Warnblinkanlage einschalten.

Die Hinterherfahrenden achten auf die Situation und der Ausfahrende kann den Parkplatz ruhig und sicher verlassen. Als Zeichen der Dankbarkeit kann er die Notbeleuchtung ein paar Mal „blinken“ lassen – das ist ein undH auf der Straße. Alternativ können Sie auch später in die freie Fläche einziehen.

7.2. Wenn ein Fahrzeug anhält und die Warnblinkanlage aufleuchtet, sowie wenn diese nicht funktioniert oder fehlt, muss sofort ein Nothalt-Schild angebracht werden:

• im Falle eines Verkehrsunfalls;
• wenn das Fahrzeug zum Anhalten an Orten gezwungen wird, an denen es verboten ist, und wenn das Fahrzeug unter Berücksichtigung der Sichtverhältnisse von anderen Fahrern nicht rechtzeitig bemerkt werden kann.

Dieses Schild wird in einem Abstand angebracht, der andere Autofahrer rechtzeitig vor der Gefahr in einer bestimmten Situation warnt. Allerdings muss dieser Abstand zum Fahrzeug in besiedelten Gebieten mindestens 15 m und außerhalb besiedelter Gebiete 30 m betragen.

Das Warndreieck ist ein gleichseitiges Dreieck mit einem roten reflektierenden Rand (außen) und einem orangefarbenen Rand (innen). Empfehlenswert ist ein stabiler Stand, damit er später nicht „eingezäunt“ werden muss.

In den in Abschnitt 7.2 aufgeführten Fällen muss das Warndreieck nicht nur angezeigt werden, wenn die Alarmanlage defekt ist oder fehlt, sondern auch, wenn sie eingeschaltet (funktionsfähig) ist.

7.3. Bei fehlender oder defekter Warnblinkanlage an einem abgeschleppten Kraftfahrzeug muss an dessen Heckteil ein Warndreieck angebracht werden.

Daher müssen Sie darauf achten, wo im hinteren Teil des Autos Sie das Warndreieck anbringen müssen.

Die Vorschriften verbieten den Betrieb eines Autos, es sei denn, es ist mit den folgenden drei obligatorischen Zubehörteilen ausgestattet: einem Erste-Hilfe-Kasten, einem Feuerlöscher und einem Warndreieck. All dies kann bei erworben werden Einzelhandelsnetzwerk und muss an einem leicht zugänglichen Ort im Fahrzeug aufbewahrt werden.

Ein Warndreieck ist ein rotes Dreieck, das Sie bei Bedarf aus der Richtung des entgegenkommenden Verkehrs auf die Fahrbahn aufstellen müssen. Es ist nicht nur tagsüber, sondern auch nachts gut sichtbar, da es die Fähigkeit besitzt, die auf es fallenden Scheinwerfer zu reflektieren. Selbst im Dunkeln auf einer Landstraße werden Autofahrer es sehen, im Voraus erkennen, dass Gefahr vor ihnen liegt, die Geschwindigkeit reduzieren und bereit sein, anzuhalten oder um Sie herumzufahren. Und das muss unbedingt und sofort geschehen!

Ein paar Worte darüber, was Warnblinkanlage ist.

Absolut jedes Auto hat einen solchen Schlüssel (oder Knopf) – wenn man ihn drückt, beginnen alle Fahrtrichtungsanzeiger und zwei weitere Repeater an den Seitenflächen der vorderen Kotflügel gleichzeitig zu blinken. Das heißt, bis zu sechs orangefarbene Lichter blinken gleichzeitig auf allen Seiten des Autos. Der Fahrer scheint beim Einschalten der Warnblinkanlage oder beim Benutzen eines Warndreiecks anderen Verkehrsteilnehmern zuzurufen:

"Ich habe Probleme! Seien Sie aufmerksam! Jetzt stelle ich, ohne es zu wollen, eine Gefahr für alle dar!“

Dabei handelt es sich um so etwas wie eine Sondersprache (nennen wir sie „Notfallsprache“). Diese Sprache hat nur wenige Wörter und Sie müssen sie kennen. Darüber hinaus müssen sowohl derjenige, der „schreit“, als auch diejenigen, die diesen „Schrei“ hören, sie kennen. Dann können Sie nicht nur sehen, dass etwas passiert ist, sondern auch verstehen, was genau passiert ist. Entweder ist ein Unfall passiert, oder eine Person schleppt eine andere ab, oder Kinder werden in einen Bus verfrachtet, der für den organisierten Transport vorgesehen ist.

Die Warnblinkanlage muss eingeschaltet sein:

Beim Abschleppen (an einem abgeschleppten Kraftfahrzeug);

Wenn der Fahrer durch Scheinwerfer geblendet wird;

Beim Ein- und Aussteigen von Kindern aus einem Fahrzeug mit der Kennzeichnung „Kinderbeförderung“:

In anderen Fällen muss der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten, um die Verkehrsteilnehmer vor der Gefahr zu warnen, die von dem Fahrzeug ausgehen kann.

Es muss ein Warndreieck angebracht werden:

Im Falle eines Verkehrsunfalls;

Wenn Sie gezwungen werden, an Orten anzuhalten, an denen das Anhalten verboten ist;

Wenn Sie gezwungen sind, an einer Stelle anzuhalten, an der andere Fahrer ein stehendes Fahrzeug nicht rechtzeitig sehen können.

Im Falle eines Verkehrsunfalls.

Bei einem Unfall gilt es zunächst, sofort die Warnblinkanlage einzuschalten. Dann stellen Sie auch gleich ein Warndreieck auf. Und erst danach - alles andere.

Wenn Sie zum Anhalten an Orten gezwungen werden, an denen das Anhalten verboten ist.

Sie wissen bereits, wie Sie sich bei einer Zwangsbremsung verhalten müssen – außerdem müssen Sie als Erstes die Notbeleuchtung einschalten und ein Notstopp-Schild anbringen.

Wenn Sie außerdem an einer Stelle eine Panne haben, an der das Anhalten nicht verboten ist, oder wenn Sie es schaffen, das Auto an eine Stelle zu rollen, an der das Anhalten nicht verboten ist (z. B. an den Straßenrand), dann gelten in diesem Fall die Regeln Zwingen Sie Sie nicht, alle über Ihre Probleme zu „schreien“.

Wenn Sie jedoch eine Reparatur direkt unterwegs planen, ist die Situation anders. Jetzt stellen Sie sicher eine Gefahr für sich selbst und für die Bewegung anderer Fahrzeuge dar. Und deshalb müssen sie die Notbeleuchtung einschalten und ein Notstoppschild anbringen.

Regeln. Abschnitt 7. Klausel 7.2. Absatz 3.

Dieses Schild wird in einem Abstand angebracht, der andere Autofahrer rechtzeitig vor der Gefahr in einer bestimmten Situation warnt. Allerdings muss dieser Abstand zum Fahrzeug in besiedelten Gebieten mindestens 15 Meter und außerhalb besiedelter Gebiete mindestens 30 Meter betragen.

Wussten Sie schon: Die Regeln legen nur die Untergrenze fest (mindestens 15 Meter in besiedelten Gebieten und mindestens 30 Meter auf der Straße außerhalb besiedelter Gebiete). Die Regeln sagen nichts über „nicht mehr“ aus. Die Obergrenze muss der Fahrer unter Berücksichtigung von Sicherheitsaspekten selbst bestimmen spezifische Situation

Aller Wahrscheinlichkeit nach ist hinter der Kurve etwas passiert. Und der Fahrer stellte ein Warndreieck auf und entfernte sich damit deutlich mehr als 30 Meter vom Unfallort.

In dieser Situation ist genau das, was Sie tun müssen!

Beim Abschleppen.

Stellen Sie einfach sicher, dass das Warndreieck das staatliche Kennzeichen Ihres Autos nicht verdeckt.

Wenn der Fahrer durch Scheinwerfer geblendet wird.

Dunkle Zeit Tage. Eine Straße außerhalb eines besiedelten Gebiets ohne künstliche Beleuchtung. Ein Auto fährt mit eingeschalteten Scheinwerfern auf Sie zu. Stellen Sie sich vor: Sie sehen die Straßenoberfläche nicht, Sie sehen die Markierungen nicht, Sie sehen den Straßenrand nicht, Sie sehen nicht, dass die Straße eine Kurve macht. Das ist tödlich!

Am richtigsten ist es jetzt, einen erzwungenen Stopp darzustellen. Das heißt, es ist nicht nötig, ein Schild anzubringen, sondern einfach die Warnblinkanlage einzuschalten und sanft anzuhalten, ohne die Spur zu wechseln. Ich versichere Ihnen, dies ist die richtigste und sicherste Entscheidung. Darüber hinaus verlangen die Regeln dasselbe.

Regeln. Abschnitt 19. Klausel 19.2. Absatz 5.

Bei Blendung muss der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten und ohne Spurwechsel die Geschwindigkeit reduzieren und anhalten.

Wenn dann das Auto, das Sie geblendet hat, vorbeifährt, setzen Sie sich in Bewegung und beschleunigen Sie Durchschnittsgeschwindigkeit Stromfluss, schalten Sie die Notbeleuchtung aus.

Beim Einsteigen von Kindern in ein Fahrzeug mit Erkennungszeichen

„Transport von Kindern“ und Ausschiffung daraus.

Für die organisierte Beförderung von Kindern werden eigens Busse angemietet, die vorne und hinten mit der Kennzeichnung „Kinderbeförderung“ gekennzeichnet sein müssen.

Kinder sind Kinder. Wenn sie sich mitreißen lassen, vergessen sie möglicherweise, dass sie unterwegs sind. Daher ist der Fahrer eines solchen Busses verpflichtet, jedes Mal, wenn Kinder ein- oder aussteigen, die Warnblinkanlage einzuschalten. Dies ist auch eines der Wörter in der „Notfallsprache“, und es ist sehr wichtig, dass Fahrer es richtig verstehen.

In anderen Fällen muss der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten, um die Verkehrsteilnehmer vor der Gefahr zu warnen, die von dem Fahrzeug ausgehen kann.

Nun, einen solchen Fall haben wir bereits betrachtet. Dies ist der Zeitpunkt, an dem Sie sich für eine Reparatur direkt auf der Straße entscheiden und sich an einer Stelle befinden, an der das Anhalten nicht verboten ist.

Angenommen, dies geschieht am Straßenrand außerhalb eines besiedelten Gebiets, also dort, wo das Anhalten nicht nur erlaubt, sondern sogar gesetzlich vorgeschrieben ist. Sie werden jetzt um das Auto herumgehen, Türen öffnen und schließen, unter der Motorhaube herumhängen und vielleicht sogar unter das Auto kriechen und Ihre Füße auf der Fahrbahn lassen. Und die ganze Zeit werden Autos vorbeifliegen. Nur weil Sie die Warnblinkanlage einschalten und ein Warndreieck aufstellen, werden sie natürlich nicht aufhören, vorbeizufliegen, aber die Autofahrer werden aufmerksamer und erhöhen für alle Fälle den seitlichen Abstand zu Ihnen.

Ein weiterer geeigneter Fall ist, wenn Ihr Fahrzeug eine Fehlfunktion hat, die seinen Betrieb verhindert. Beispielsweise wurde die Windschutzscheibe durch einen Stein zerschmettert. Nun, was ist jetzt zu tun? In diesem Fall erlauben Ihnen die Regeln, nach Hause oder zur Reparaturstelle zu fahren (lassen Sie das Auto nicht auf der Straße stehen). Aber mit allen nötigen Vorsichtsmaßnahmen! Das heißt, Sie bewegen sich zunächst auf der äußersten rechten Spur. Zweitens müssen Sie sich mit niedriger Geschwindigkeit fortbewegen (und mit hoher Geschwindigkeit funktioniert das nicht – der Wind weht Ihnen ins Gesicht und trägt Straßenstaub und Sand mit sich). Und drittens müssen Sie während einer solchen (!) Bewegung die Warnblinkanlage einschalten.

Die Regeln decken nicht alle derartigen Fälle ab. Sie ermöglichen es Ihnen einfach, den Alarm zu verwenden, wann immer Sie das Bedürfnis dazu verspüren.

Nicht jeder Fahrer eines Fahrzeugs ist gegen eine unvorhergesehene Situation im Straßenverkehr, sei es eine Autopanne oder ein Unfall, versichert. In diesem Fall sollte sich im Kofferraum des Autos immer ein Notfallschild befinden, das bis zur Behebung des Problems vor dem Auto angebracht werden muss.

Anforderungen an ein Warndreieck – was sagen die Regeln?

Ein Warndreieck ist laut Verkehrsordnung optisch ein gleichseitiges Dreieck. Außenseite Dieses Dreieck ist mit einem Streifen aus reflektierendem Material bedeckt. Dies ist notwendig, damit es für andere Autofahrer aus großer Entfernung sichtbar ist. Die Innenseite ist mit einem fluoreszierenden Streifen bedeckt.

Das Produkt selbst besteht aus Kunststoff bzw. Plastik. Beim Kauf ist es besser, sich für Kunststoff zu entscheiden, da dieser widerstandsfähiger gegen Vibrationen im Straßenverkehr ist und dementsprechend länger hält. Um das Produkt auf der Straße in vertikaler Position zu installieren, mit innen Daran ist ein ausziehbares Bein befestigt.

Die Anforderungen sehen vor, dass Warnschilder folgende Abmessungen haben müssen: Die Gesamtbreite der Elemente muss 100 mm betragen, die Seiten müssen zwischen 500 und 550 mm breit sein. Innenrundungen sollten einen Radius von 5 mm oder mehr haben, jedoch nicht weniger. Und der Radius der Außenrundungen sollte 15 Millimeter betragen.

Neu und alt – der Unterschied zwischen Proben aus verschiedenen Jahren

Bei der Auswahl eines neuen Notrufsenders müssen Sie auf folgende Details achten:

• Das Design muss zuverlässig und langlebig sein.
• An den Kanten muss eine Schutzschicht aufgetragen werden. Es besteht aus Kunststoff oder Gummi. Dadurch bleibt es länger in gutem Zustand.
• Die Kanten müssen glatt sein, ohne scharfe Vorsprünge, die Verletzungen verursachen können.
• Es ist auch auf das ausziehbare Bein zu achten, das stabil sein muss.
• Das Kit muss eine Anleitung und einen Koffer enthalten.

Notfallschild - Installationsregeln auf der Straße

Die Installation eines Warndreiecks ist durch die Verkehrsregeln streng geregelt. Jeder Autofahrer sollte wissen, in wie vielen Metern Entfernung ein Notfallschild angebracht ist, falls es zu einem Unfall oder einer Autopanne kommt Lokalität– dieser Abstand beträgt 15 Meter vom Auto entfernt.

Bei einer Notbremsung auf der Autobahn beträgt der Abstand 30 Meter oder mehr.

Jeder Fahrer und jedes Fahrzeug muss dieses Schild tragen. Bei der Auswahl ist es besser, nicht zu sparen, sondern ein qualitativ hochwertiges Produkt zu kaufen. Es wird Ihnen lange Freude bereiten und gut erhalten bleiben. Billige Warndreiecke können bei der Montage sogar zu Verletzungen führen. scharfe Kanten und Rippen. Die Ecken teurerer Produkte werden zuverlässig geschützt langlebige Materialien, die Sie vor versehentlichen Schnitten schützt.