Was passiert, wenn bei voller Geschwindigkeit. Was passiert, wenn man mit voller Geschwindigkeit eine Brechstange in eine Zugtoilette wirft?

Also wurde ich neugierig und beschloss, der Wahrheit auf den Grund zu gehen, als ich gestern von einer weiteren Reise nach Russland zurückkam.

Ich bin mir nur sicher, dass Menschen mit einer empfindlichen mentalen Struktur nicht unter diese Rezension schauen sollten.

Sicherlich haben Sie schon einmal eine ähnliche Frage gestellt, zumindest laut Yandex-Abfragestatistik ist dies eine der beliebtesten Abfragen im Internet, beginnend mit den Worten „Was passiert, wenn“.

Ich weiß nicht, wie wahr diese Geschichte ist; ich habe sie im Internet gefunden, aber die Geschichte kommt der Wahrheit sehr nahe:
Zuerst erzählten mein Freund Evgeniy, ein Eisenbahner, und ich Geschichten darüber und lachten während des Festes fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand seinen unwissenschaftlichen Ansatz ernsthaft vor und brauchte den Beweis, dass etwas Schreckliches passieren würde. Es wird wirklich etwas passieren...
Also gingen wir zum Abstellgleis. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber am Abstellgleis fanden sie eine gute ebene Fläche zum Verteilen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen mit 36 ​​Sitzplätzen und dem Wappen der UdSSR an Bord. Als Lokomotive diente eine ebenfalls antike Diesel-Rangierlokomotive. Natürlich hätte ich gerne einen stärkeren Zug zusammengestellt, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug abgekoppelt – er hatte noch eine Stunde bis zur Abfahrt.
Also stieg der Lokführer in den Führerstand der Diesellok. Evgeniy und ich saßen bequem in der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens. Wir bereiteten ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vor, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya bewegte manuell beide Pfeile, die zu einem geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.
- Sollen wir vor dem Flug etwas trinken? - fragte er und nippte mit aller Kraft an Mondschein.
Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Alkohol und der Fahrer die Kontrolle übernahmen, wurde mir unheimlich und ich trank auch ein Glas.
Der Fahrer startete den Motor. Der Zug fuhr so ​​laut, dass die Schleifscheiben zu mahlen begannen. Die Rangierdiesellokomotive schaffte allerdings nur eine Beschleunigung auf siebzig Stundenkilometer subjektive Gefühle es waren alle einhundertvierzig.
- Also.. . Mit Gott!! ! - Evgeniy bekreuzigte sich, legte einen Schaufelstiel in die Totale und drückte auf das Pedal.
Es gab einen Absturz. Der Dirigent beugte sich vor, als das Pedal sein Bein traf. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.
„Es ist weg“, ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.
- Und jetzt! - sagte Evgeniy erfreut und übernahm die Rolle eines großartigen Testers.

Unsere tödliche Nummer! Ein Brecheisen in eine Zugtoilette werfen Vollgas voraus!! !

Ich verließ die Toilette und stellte mich in die Tür eines der Abteile. Zhenek steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt auf das Pedal zu treten, trat er nun mit einem Stück Pfeife darauf ...
Es gab einen fürchterlichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit miteinander kollidierten. Das Auto schüttelte und schaukelte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsbeläge quietschten und der Zug begann anzuhalten. Meine Beine schmerzten, weil ich von der hüpfenden Kutsche systematisch von unten geschlagen wurde. Evgeniy fluchte die ganze Zeit heftig und hielt sich am Tisch im Abteil fest.
- Es ist gut geworden!! ! - Ich schrie, als der Todeszug endlich anhielt.
- Heilige Scheiße, es hätte bergab gehen können! - Zhenya ist endlich nüchtern geworden.
- Na, Naturwissenschaftler, lebt ihr? - fragte der tapfere Fahrer, als er in den Vorraum stieg.
Bei der Inspektion der Toilette stellten wir fest, dass die Toilettenschüssel gesplittert war, einige Befestigungslaschen gebrochen waren und der Rest mit ihren Schrauben herausgerissen worden war. Das Pedal fiel aus der Spalte und lag verbogen daneben.
Doch die größte Überraschung erwartete uns beim Verlassen der Kutsche. Ein Rad auf der hinteren Plattform war deformiert, das daneben war überhaupt nicht an Ort und Stelle, nur der hängende Generatorriemen ragte heraus.
Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, die Schienen auf der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile – alle mit Kerben und Schlaglöchern. Gesamtbetrag des verursachten Schadens Eisenbahn, belief sich auf eine Million Rubel. Doch der Prozess fand nicht statt. Wir alle zusammen deckten gemeinsam die Schläfer zu Zementmörtel, die Schienen wurden festgezogen, der Notwagen wurde in eine Sackgasse zurückgeführt. Im Allgemeinen wurde es seit mindestens zehn Jahren nicht benutzt, sodass sich niemand um seine Fehlfunktion kümmerte. Loma wurde übrigens nie gefunden.“

Als ich gestern in die Toilette eines Elektrozuges schaute, stellte ich fest, dass diese mit einer ganz anderen Technik funktionierte, genau wie in einem Flugzeug. Und ganz unten ist eine Trennwand eingebaut, sodass neugierige Passagiere gar nicht erst die Möglichkeit haben, dieses Experiment zu wiederholen.

Diese Frage beschäftigte viele, sobald sie aufgeworfen wurde. Zuerst erzählten mein Freund, der Eisenbahner Evgeniy Bargin, und ich Geschichten darüber und lachten während des Festes fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand seinen unwissenschaftlichen Ansatz ernsthaft vor und brauchte den Beweis, dass etwas Schreckliches passieren würde. Es wird wirklich etwas passieren...
Also gingen wir zum Abstellgleis. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber an der Toplyaki-Kreuzung fanden sie eine gute ebene Fläche zum Zerstreuen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen mit 36 ​​Sitzplätzen und dem Wappen der UdSSR an Bord. Als Lokomotive diente eine ebenfalls antike Diesel-Rangierlokomotive. Natürlich hätte ich gerne einen stärkeren Zug zusammengestellt, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug abgekoppelt – er hatte noch eine Stunde bis zur Abfahrt.

Also stieg Lokführer Stepanenko in den Führerstand der Diesellokomotive. Evgeniy und ich saßen bequem in der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens. Wir bereiteten ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vor, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya bewegte manuell beide Pfeile, die zu einem geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.

Was sollen wir vor dem Flug trinken? - fragte er und nippte mit aller Kraft an Mondschein.

Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Alkohol und der Fahrer die Kontrolle übernahmen, wurde mir unheimlich und ich trank auch ein Glas.

Rafail Stepanenko startete den Motor. Der Zug fuhr so ​​laut, dass die Schleifscheiben zu mahlen begannen. Die Rangierdiesellokomotive beschleunigte nur auf siebzig Kilometer pro Stunde, obwohl es nach subjektivem Empfinden nur einhundertvierzig waren.

Nun ja... bei Gott!!! - Evgeny bekreuzigte sich, indem er einen Schaufelstiel in die Ferne legte und das Pedal drückte.

Es gab einen Absturz. Der Dirigent beugte sich vor, als das Pedal sein Bein traf. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.

Es ging vorbei – ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.

Und jetzt! - sagte Bargin erfreut und übernahm die Rolle des großen Testers. - Unsere tödliche Nummer! Mit voller Geschwindigkeit eine Brechstange in eine Zugtoilette werfen!!!

Ich verließ die Toilette und stellte mich in die Tür eines der Abteile. Zhenek steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt auf das Pedal zu treten, trat er nun mit einem Stück Pfeife darauf ...

Es gab einen fürchterlichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit miteinander kollidierten. Das Auto schüttelte und schaukelte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsbeläge quietschten und der Zug begann anzuhalten. Meine Beine schmerzten, weil ich von der hüpfenden Kutsche systematisch von unten geschlagen wurde. Bargin fluchte die ganze Zeit heftig und hielt sich an einem Tisch im Abteil fest.

Es hat funktioniert!!! - Ich schrie, als der Todeszug endlich anhielt.

Heilige Scheiße, es hätte bergab gehen können! - Zhenya ist endlich nüchtern geworden.

Nun, sind die Naturforscher am Leben? - fragte der tapfere Rafail Stepanenko, als er den Vorraum betrat.

Bei der Inspektion der Toilette stellten wir fest, dass die Toilettenschüssel gesplittert war, einige Befestigungslaschen gebrochen waren und der Rest mit ihren Schrauben herausgerissen worden war. Das Pedal fiel aus der Spalte und lag verbogen daneben.

Doch die größte Überraschung erwartete uns beim Verlassen der Kutsche. Ein Rad auf der hinteren Plattform war deformiert, das daneben war überhaupt nicht an Ort und Stelle, nur der hängende Generatorriemen ragte heraus.

Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, die Schienen auf der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile – alle mit Kerben und Schlaglöchern. Der Gesamtschaden an der Eisenbahn betrug eine Million Rubel. Doch der Prozess fand nicht statt. Gemeinsam bedeckten wir alle die Schwellen mit Zementmörtel, zogen die Schienen fester an und brachten den Einsatzwagen in die Sackgasse zurück. Im Allgemeinen wurde es seit mindestens zehn Jahren nicht benutzt, sodass sich niemand um seine Fehlfunktion kümmerte. Loma wurde übrigens nie gefunden.

Was passiert, wenn man bei voller Geschwindigkeit eine Brechstange in die Toilette eines Zuges wirft?

Die einmal aufgeworfene Frage beunruhigte viele.

Zuerst erzählten mein Freund, der Eisenbahner Evgeniy Bargin, und ich Geschichten darüber und lachten während des Festes fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand seinen unwissenschaftlichen Ansatz ernsthaft vor und brauchte den Beweis, dass etwas Schreckliches passieren würde. Es wird wirklich etwas passieren...
Also gingen wir zum Abstellgleis. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber an der Toplyaki-Kreuzung fanden sie eine gute ebene Fläche zum Zerstreuen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen mit 36 ​​Sitzplätzen und dem Wappen der UdSSR an Bord. Als Lokomotive diente eine ebenfalls antike Diesel-Rangierlokomotive. Natürlich hätte ich gerne einen stärkeren Zug zusammengestellt, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug abgekoppelt – er hatte noch eine Stunde bis zur Abfahrt.
Also stieg Lokführer Stepanenko in den Führerstand der Diesellokomotive. Evgeniy und ich saßen bequem in der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens. Wir bereiteten ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vor, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya bewegte manuell beide Pfeile, die zu einem geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.
- Sollen wir vor dem Flug etwas trinken? - fragte er und nippte mit aller Kraft an Mondschein.

Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Alkohol und der Fahrer die Kontrolle übernahmen, wurde mir unheimlich und ich trank auch ein Glas.

Rafail Stepanenko startete den Motor. Der Zug fuhr so ​​laut, dass die Schleifscheiben zu mahlen begannen. Die Rangierdiesellokomotive beschleunigte nur auf siebzig Kilometer pro Stunde, obwohl es nach subjektivem Empfinden nur einhundertvierzig waren.

Nun ja... bei Gott!!! - Evgeniy bekreuzigte sich, indem er einen Schaufelstiel in die Ferne legte und das Pedal drückte.

Es gab einen Absturz. Der Dirigent beugte sich vor, als das Pedal sein Bein traf. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.

Es ging vorbei – ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.

Und jetzt! - sagte Bargin erfreut und übernahm die Rolle des großen Testers. - Unsere tödliche Nummer! Mit voller Geschwindigkeit eine Brechstange in eine Zugtoilette werfen!!!

Ich verließ die Toilette und stellte mich in die Tür eines der Abteile. Zhenya steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt auf das Pedal zu treten, trat er nun mit einem Stück Pfeife darauf ...

Es gab einen fürchterlichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit miteinander kollidierten. Das Auto schüttelte und schaukelte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsbeläge quietschten und der Zug begann anzuhalten. Meine Beine schmerzten, weil ich von der hüpfenden Kutsche systematisch von unten geschlagen wurde. Bargin fluchte die ganze Zeit heftig und hielt sich am Tisch im Abteil fest.

Es hat funktioniert!!! - Ich schrie, als der Todeszug endlich anhielt.

Heilige Scheiße, es hätte bergab gehen können! - Zhenya ist endlich nüchtern geworden.

Nun, sind die Naturforscher am Leben? - fragte der tapfere Rafail Stepanenko, als er den Vorraum betrat.

Bei der Inspektion der Toilette stellten wir fest, dass die Toilettenschüssel gesplittert war, einige Befestigungslaschen gebrochen waren und der Rest mit ihren Schrauben herausgerissen worden war. Das Pedal fiel aus der Spalte und lag verbogen daneben.

Doch die größte Überraschung erwartete uns beim Verlassen der Kutsche. Eine Felge auf der hinteren Plattform war deformiert, die Felge daneben war überhaupt nicht angebracht, nur der hängende Generatorriemen ragte heraus.

Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, die Schienen auf der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile – alle mit Kerben und Schlaglöchern. Der Gesamtschaden an der Eisenbahn betrug eine Million Rubel. Doch der Prozess fand nicht statt. Gemeinsam bedeckten wir alle die Schwellen mit Zementmörtel, zogen die Schienen fester an und brachten den Einsatzwagen in die Sackgasse zurück. Im Allgemeinen gibt es ihn seit (mindestens) zehn Jahren.wurde nicht verwendet, daher kümmerte sich niemand um die Fehlfunktion.

Loma wurde übrigens nie gefunden.

Es ist nicht nötig, es zu wiederholen, wie Sie sehen, die Konsequenzen sind bereits bekannt..

(aus dem Internet)

Also wurde ich neugierig und beschloss, der Wahrheit auf den Grund zu gehen, als ich gestern von einer weiteren Reise nach Russland zurückkam.

Ich bin mir nur sicher, dass Menschen mit einer empfindlichen mentalen Struktur nicht unter diese Rezension schauen sollten.

Sicherlich haben Sie schon einmal eine ähnliche Frage gestellt, zumindest laut Yandex-Abfragestatistik ist dies eine der beliebtesten Abfragen im Internet, beginnend mit den Worten „Was passiert, wenn“.

Ich weiß nicht, wie wahr diese Geschichte ist; ich habe sie im Internet gefunden, aber die Geschichte kommt der Wahrheit sehr nahe:

Zuerst erzählten mein Freund Evgeniy, ein Eisenbahner, und ich Geschichten darüber und lachten während des Festes fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand seinen unwissenschaftlichen Ansatz ernsthaft vor und brauchte den Beweis, dass etwas Schreckliches passieren würde. Es wird wirklich etwas passieren...
Also gingen wir zum Abstellgleis. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber am Abstellgleis fanden sie eine gute ebene Fläche zum Verteilen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen mit 36 ​​Sitzplätzen und dem Wappen der UdSSR an Bord. Als Lokomotive diente eine ebenfalls antike Diesel-Rangierlokomotive. Natürlich hätte ich gerne einen stärkeren Zug zusammengestellt, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug abgekoppelt – er hatte noch eine Stunde bis zur Abfahrt.
Also stieg der Lokführer in den Führerstand der Diesellok. Evgeniy und ich saßen bequem in der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens. Wir bereiteten ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vor, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya bewegte manuell beide Pfeile, die zu einem geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.
- Sollen wir vor dem Flug etwas trinken? - fragte er und nippte mit aller Kraft an Mondschein.
Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Alkohol und der Fahrer die Kontrolle übernahmen, wurde mir unheimlich und ich trank auch ein Glas.
Der Fahrer startete den Motor. Der Zug fuhr so ​​laut, dass die Schleifscheiben zu mahlen begannen. Die Rangierdiesellokomotive beschleunigte nur auf siebzig Kilometer pro Stunde, obwohl es nach subjektivem Empfinden nur einhundertvierzig waren.
- Also.. . Mit Gott!! ! - Evgeniy bekreuzigte sich, legte einen Schaufelstiel in die Totale und drückte auf das Pedal.
Es gab einen Absturz. Der Dirigent beugte sich vor, als das Pedal sein Bein traf. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.
„Es ist weg“, ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.
- Und jetzt! - sagte Evgeniy erfreut und übernahm die Rolle eines großartigen Testers.

Unsere tödliche Nummer! Mit voller Geschwindigkeit eine Brechstange in eine Zugtoilette werfen!! !

Ich verließ die Toilette und stellte mich in die Tür eines der Abteile. Zhenek steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt auf das Pedal zu treten, trat er nun mit einem Stück Pfeife darauf ...
Es gab einen fürchterlichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit miteinander kollidierten. Das Auto schüttelte und schaukelte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsbeläge quietschten und der Zug begann anzuhalten. Meine Beine schmerzten, weil ich von der hüpfenden Kutsche systematisch von unten geschlagen wurde. Evgeniy fluchte die ganze Zeit heftig und hielt sich am Tisch im Abteil fest.
- Es ist gut geworden!! ! - Ich schrie, als der Todeszug endlich anhielt.
- Heilige Scheiße, es hätte bergab gehen können! - Zhenya ist endlich nüchtern geworden.
- Na, Naturwissenschaftler, lebt ihr? - fragte der tapfere Fahrer, als er in den Vorraum stieg.
Bei der Inspektion der Toilette stellten wir fest, dass die Toilettenschüssel gesplittert war, einige Befestigungslaschen gebrochen waren und der Rest mit ihren Schrauben herausgerissen worden war. Das Pedal fiel aus der Spalte und lag verbogen daneben.
Doch die größte Überraschung erwartete uns beim Verlassen der Kutsche. Ein Rad auf der hinteren Plattform war deformiert, das daneben war überhaupt nicht an Ort und Stelle, nur der hängende Generatorriemen ragte heraus.
Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, die Schienen auf der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile – alle mit Kerben und Schlaglöchern. Der Gesamtschaden an der Eisenbahn betrug eine Million Rubel. Doch der Prozess fand nicht statt. Gemeinsam bedeckten wir alle die Schwellen mit Zementmörtel, zogen die Schienen fester an und brachten den Einsatzwagen in die Sackgasse zurück. Im Allgemeinen wurde es seit mindestens zehn Jahren nicht benutzt, sodass sich niemand um seine Fehlfunktion kümmerte. Loma wurde übrigens nie gefunden.“

Als ich gestern in die Toilette eines Elektrozuges schaute, stellte ich fest, dass diese mit einer ganz anderen Technik funktionierte, genau wie in einem Flugzeug. Und ganz unten ist eine Trennwand eingebaut, sodass neugierige Passagiere gar nicht erst die Möglichkeit haben, dieses Experiment zu wiederholen.

Ich habe sogar ein Video gemacht.

Welche anderen „Was passiert, wenn“-Fragen bleiben für Sie unbeantwortet?

Diese Geschichte begann im Jahr 2007. Dann wurde in einer der LiveJournal-Communitys eine Frage gestellt, die ganz und gar so lautete: „Was passiert, wenn man bei voller Fahrt eine Brechstange in die Toilette eines Zuges wirft?“ Die Frage wurde etwa von Juni bis Juli gestellt und am Ende des Jahres wurde sie zu einer so beliebten Frage, dass sie unter anderem in den beliebtesten Suchmaschinen Yandex und Google an der Spitze stand. Obwohl ältere Leute behaupten, dass diese Frage schon während der UdSSR aufkam, und das alles, weil man in der Toilette des Zuges oft ein Brecheisen sah und aus irgendeinem Grund einige Leute den Wunsch hatten, es in die Toilette zu werfen.

Annahmen

• Es gibt viele Versionen zu diesem Thema, aber bedenken Sie sofort, dass es sich dabei alles nur um Annahmen handelt. Hier ist also, was die Leute denken und sagen:

• Nichts wird passieren. Die Brechstange fällt einfach auf die Schwellen und der Zug fährt auf der vorgesehenen Strecke weiter.

• Das Brecheisen springt zurück und kann sich verbiegen.

• Die Toilette wird in viele kleine Teile zersplittern, so dass Sie den Rest des Weges nicht mehr darin Ihre Toilette verrichten können.

• Wenn der Schrott in einen Teil des Rollmaterials gelangt, wird der Zug wahrscheinlich einfach von den Schienen geraten und es wird zu einer echten Katastrophe mit Verlust von Menschenleben kommen.

• Dem Brecheisen kann nichts passieren, da es aus einem zu starken Metall besteht.

• Das Brecheisen kann die Bremsleitung durchstoßen, was wiederum zu einem mehrstündigen Zugstopp führt.

• Es wird nichts passieren, denn in der Toilette gibt es gar kein gewöhnliches Loch, sondern ein sogenanntes Knie. Dies geschah genau zum Schutz vor verschiedenen klugen Leuten.

"Wahre Begebenheit

Und wir haben diese Geschichte im Internet entdeckt. Wir wissen nicht, wie real es ist, aber es klingt nicht ganz glaubwürdig.

Wir haben also zwei Hauptcharaktere. Nennen wir sie Lech und Borya. Beide arbeiteten damals als Lokführer bei der Bahn. Die Frage, was mit dem Brecheisen passieren würde, wurde von ihren Freunden tausendmal gestellt und jedes Mal lachten sie darüber. Und dann beschlossen unsere Charaktere eines Tages, ein Experiment durchzuführen, um zu verstehen, was passieren würde und ob es überhaupt passieren würde?

Dazu gingen Lech und Borya zum Abstellgleis, wo ein alter, ausgemusterter Personenwagen stand. Es wurde beschlossen, eine Diesellokomotive als Schublokomotive einzusetzen. Natürlich wurde beschlossen, das Experiment weiter von der Station entfernt zu platzieren – man weiß ja nie?

Einer der Charaktere klettert in den Führerstand der Diesellok, der zweite geht in den Waggon zur Toilette. Die Jungs bereiteten im Voraus einen Schaufelstiel, ein Brecheisen und ein Stück vor Metallrohr. Nach einer leichten Beschleunigung wurde beschlossen, das Experiment zu starten. Zuerst flog ein Schaufelstiel in das Rohr. Zuerst rumpelte irgendwo unter der Kutsche etwas, dann hörte der Lärm auf. Unsere Helden atmeten erleichtert auf.

Jetzt hat es den Schrott überstanden. Lekha stand in der Öffnung eines der Abteile, während Borya ein Brecheisen in die Toilette steckte und mit einem Rohrstück auf das Pedal trat... Die Geschwindigkeit des Zuges betrug damals etwa 70 Kilometer pro Stunde. Es donnerte so sehr, als hätte es einen Unfall mit mehreren Dutzend Autos gegeben! Es gab einen schrecklichen Lärm rund um den Wagen, alles vibrierte, knisterte und zitterte. Ein paar Sekunden später begann der Zug langsam anzuhalten ... Übrigens hatte Borya es in diesem Moment geschafft, sich von der Toilette zurückzuziehen.

Als es zu einem völligen Stillstand kam, wurde beschlossen, die Toilettenkabine zu inspizieren. Wie sich herausstellte, fiel das Pedal aus seiner Nut, die Toilette zersprang in mehrere Teile und die Schrauben, mit denen sie befestigt war, waren abgerissen. Dies war jedoch eines der geringsten Probleme. Sobald wir den Wagen verließen, stellten unsere Experimentatoren fest, dass etwas fehlte Rand, der andere erwies sich als verbogen, die Schienen waren nicht verformt, sondern ähnelten dadurch einer riesigen Feile große Menge Kerben. Auch mehrere Schwellen wurden beschädigt. Was den Schrott betrifft, war es aus irgendeinem Grund nicht möglich, ihn zu finden.

Lassen Sie es uns noch einmal wiederholen: Wir wissen nicht, ob diese Geschichte wahr ist, aber wir raten Ihnen auf jeden Fall davon ab, das oben Gesagte zu wiederholen, da dies zu großen Problemen für Sie führen kann.