Stoßsensor im Standard-Alarmkreis. Reparatur und Service
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Ein Schocksensor ist, umgangssprachlich, ein Schocksensor, im britischen Shock Sensor, er ist in praktisch allen Sicherheitssystemen verbaut, die Sensoren übernehmen die vollständige Kontrolle über den Umfang der Karosserie und reagieren darauf beim geringsten Aufprall. Der Sensor muss über einen ausgeglichenen „ Nervensystem„Er muss ausreichend empfindlich gegenüber Stößen und Berührungen des Autos sein, darf aber gleichzeitig nicht schreien, wenn es z.
Damit der Sensor zwischen echtem Aufprall und Stößen unterscheiden kann,
Durch falsche und zufällige Eingriffe werden sie jetzt „intelligent“ gemacht, was der Fall ist
Zweizonensteuerung. Wenn ein Schlag, auch ein leichter, stattgefunden hat, dann
Der Alarm sollte eine kurze akustische Warnung auslösen. Auf diese Weise,
Der Bösewicht oder der zufällige Täter wird erfahren, dass das Auto bewacht ist und
der Einfluss kann nicht fortgesetzt werden.
Bei starken Stößen und im Falle eines Unfalls sollten Sie darauf verzichten
Bei unbefugtem Abschleppen, Einbruch oder Glasbruch ertönt ein Alarm
Alarm und arbeitet nach dem festgelegten Schema in einem bestimmten Intervall
Zeit. Das System wurde speziell zur Unterscheidung solcher Streiks entwickelt
Zweizonenerkennung.
Damit der Sensor Stöße richtig erkennen kann und
Einfluss, es enthält ein solches Detail als Element der Sensibilität, das
Nachdem es den Aufprall erhalten hat, verarbeitet es dessen Stärke und wandelt sie in ein Signal um
ein bestimmtes Geräusch. Die sensiblen Elemente selbst sind es verschiedene Arten, V
Je nachdem, über welchen Erkennungsmechanismus sie verfügen, gibt es drei Arten:
- Mikrofon;
- elektrisch;
- Piezokeramik.
Darüber hinaus gibt es auch zusätzliche Optionen für Sensitive
Teile, die aufgrund der Komplexität des Designs und des hohen Preises nicht vorhanden waren
erforderlich. Zum Beispiel eine LED in einer elastischen Aufhängung, die in Verbindung mit funktioniert
Fotodetektor. Es gibt auch ein Empfindlichkeitselement, das den Hall-Effekt nutzt.
Elektrisch
Sensor
Im Moment der Einwirkung auf den Körper arbeitet hier ein Vorgesetzter
Ein Magnet, der auf einer Eisenfeder montiert ist, beginnt zu arbeiten
Zögern. Aufgrund von Schwingungen entsteht in einer Spule mit mehreren Windungen ein elektrisches Signal.
Die Systematisierung des Schlags hängt davon ab, wie stark das Signal empfangen wurde. Solch
Sensoren erfreuen sich großer Beliebtheit und werden oft in Autoalarmanlagen eingebaut,
Weil sie sind ganz klar und gleichzeitig gewöhnlich und störungsfrei.
Piezokeramik
Sensor
Bei Sensoren dieser Art wird die Hauptarbeit von erledigt
Das eingebaute Empfindlichkeitselement ist eine Piezoplatte, die noch vorhanden ist
kleine Ladung. Der Vorteil eines solchen Elements besteht darin, dass es nicht davon beeinflusst wird
Keine elektrischen Störungen, als Minuspunkt ist anzumerken, dass es sehr groß ist
Abmessungen des Endprodukts.
Mikrofonsensoren
In diesem Fall ein empfindliches Elektretmikrofon
eine spezielle Gummikappe wird aufgesetzt; die Kappe hat einen Messingsenker.
Das Mikrofon ist sehr empfindlich und erkennt den Luftdruck unter der Last. Wann
Die Belastung schwankt, es friert ein, wie stark der Aufprall war
Körper. Der Vorteil besteht darin, dass ein so empfindliches Element keiner Belastung ausgesetzt ist
mehrfache akustische Interferenz.
Sensoren digital und
analoge Verarbeitung
Dies sind die neuesten Errungenschaften, die begonnen haben, in die Welt einzudringen
Autoalarmanlagen sind vor nicht allzu langer Zeit vergleichbar. Hier zur Bearbeitung
Eingehende Signale von einem empfindlichen Mikroprozessor werden vom Prozessor verwendet.
Mit dieser Technologie können Sie jeden Bereich des Körpers genau auf Ihre Bedürfnisse abstimmen
eine gewisse Empfindlichkeit, und diese Einstellung erfolgt über
Schlüsselanhänger Natürlich kann ein moderner Mikroprozessor genauer verarbeiten
empfangenes Signal und bestimmen, ob ein Alarm ausgelöst werden muss oder nicht, d. h.
Es verwendet eine logische Computerverarbeitungsschaltung.
Stoßsensoren:
Installation und Effizienz
In Bezug auf Stoßsensoren und deren Platzierung am Körper
Auto sind die Vorstellungen der Profis nicht nur geteilt, sondern widersprechen sich sogar
zu einem Freund. Das Problem ist, dass einige darauf bestehen, dass Sensoren dies tun sollten
darf nur an sehr starken Karosserieteilen montiert werden, nur an
Eisen, sie müssen am Körper befestigt sein und dürfen keinen äußeren Einflüssen unterliegen
Schwankungen. Die zweite Hälfte der Profis spricht vom Gegenteil, sie sagen, dass die Großen
Ein Teil der Amplitude wird direkt vom Eisen aufgenommen, sodass der Sensor keine Ausgabe leisten kann
Korrekte Daten. Anscheinend sind Sensoren deshalb sehr oft falsch und schwach
auf starke Einflüsse reagieren. Aber Sie können die Empfindlichkeitsstufe nicht erhöhen,
Weil Fehlalarme werden häufiger auftreten. Um dieses Problem zu lösen
Spezialisten der 2. Gruppe schlagen die Verstärkung von Sensoren für verschiedene Fremdkörper vor
Befestigungen, die stark sind, aber gleichzeitig die Daten genau wiedergeben können,
zum Beispiel Klammern, Kabelbäume, Kunststoffbinder usw.
Es gibt sogar solche Fehleinschätzungen, die am durchschnittlichsten sind
Der Ort, an dem die Sensoren installiert sind, befindet sich direkt im Inneren des Autos, und zwar in der Mitte.
Begründet wird dies damit, dass der Sensor in der Mitte der Kabine ebenso empfindlich ist
Einflüsse auf jedes Element des Körpers. In diesem Fall ist das Wichtigste wahr und
Sichern Sie den Sensor sicher, um eine versehentliche Aktivierung zu verhindern.
Eine Neuerung gibt es auch beim Einbau eines Empfindlichkeitssensors
- direkt zur Signaltafel. Wenn man es aus wirtschaftlicher Sicht betrachtet,
das ist perfekte Lösung, Weil preiswert. Aber mit technischer Punkt, und mit
Aus Sicherheitsgründen ist diese Lösung nicht ganz korrekt. Es wird sehr schwierig
Suchen Sie für die Installation der Platine einen sicheren und für Diebe schwer zugänglichen Ort. Ganz zu schweigen
Darüber hinaus müssen Sie bedenken, dass das Board dort platziert werden sollte, wo es normal ist
erzeugt Empfindlichkeitssignale. Als Grundlage für die Standortwahl
Bei der Installation eines Sensors müssen mehrere grundlegende Kriterien berücksichtigt werden. Zuerst,
Der Sensor muss sehr gemessen und für alle Außenstehenden klar erkennbar sein
Auswirkungen, zweitens sollte es keine Fehlalarme geben, wie z. B. durch Blitzschlag oder
vorbeifahrende Autos.
Richtige Einstellung
Sensoren
Durch langwierige Kontrollen und Informationssammlung haben wir uns weiterentwickelt
zwei gültige und wirksame Arten der richtigen Empfindlichkeitsoption, wenn
Die Sensoren funktionieren sehr gut und ohne Ausfälle:
- Auto;
- Persönliche Tests.
Im ersten Fall geschieht alles durch den Fahrer bzw
Spezialist, d.h. Der Alarm ist auf neutrales Training eingestellt
Modus, nach dem Stöße oder Stöße in verschiedenen Körperteilen erzeugt werden. In diesen
Momente merkt sich der Prozessorspeicher letztendlich alles, Häufigkeit und Intensität
In der erfassten Datenbank gibt es eine genaue Unterteilung in Auswirkungen mit hoher und geringer Auswirkung.
Aber hier ist nicht alles so süß, Tatsache ist, dass der Schlag verarbeitet und aufgezeichnet wird, aber auf andere Weise
Auf Körperteile wird ein solcher Aufprall von den Sensoren und dem Signal unterschiedlich verarbeitet
Auch die Botschaften werden unterschiedlich sein und es wird viele falsche Signale oder Auslassungen geben. Hier,
Wenn beispielsweise im Trainingsmodus ein Rad getroffen wurde, akzeptierte der Sensor dies als schwach
Schlag, und der gleiche Schlag auf den Körper kann so stark sein und arbeiten
Signal. Bei gleichem Erfolg kann es vorkommen, dass der Alarm fälschlicherweise eine Schwachstelle empfängt
Signal, aber in Wirklichkeit wird es ein Hack sein.
Bei der zweiten Methode handelt es sich um einen persönlichen Ansatz mit
zahlreiche und schmerzhafte Versuche und Irrtümer. Zu diesem Zweck wird der Alarm erneut aktiviert
ist auf den Trainingsmodus eingestellt, das Tippen ist jedoch nicht auf einen beschränkt
einen Körperteil treffen. Im Gegenteil, Schläge werden auf verschiedene Teile ausgeübt, um
Der Prozessor verarbeitete und merkte sich so viele Optionen wie möglich und konnte es dann tun
Wählen Sie die richtige Aktion. In diesem Fall erfolgt die Auswahl der Empfindlichkeit nicht auf Grundlage von
basierend auf Sensoren, insbesondere Alarmsystemen. Die Arbeit wird durch das, was benötigt wird, kompliziert
Arbeitsstöße und Signale für beide Alarmzonen, zur Warnung und
separat für Angst. Dies ist natürlich der klarste Weg, erfordert jedoch mehr
Arbeit und Zeit.
Und der dem Besitzer akustische Signale über das Geschehen gibt. Es ist normalerweise damit verbunden gemeinsames System Alarm, und seine Konfiguration erfolgt beim ersten Start.
Experten empfehlen, einen Stoßsensor an einem Metallteil der Karosserie im Auto zu installieren, sodass er symmetrisch zur Fahrzeugachse ist.
Der Unterboden des Autos ist für die Platzierung nicht geeignet Sensor, Weil Es kann funktionieren, wenn es aufgrund vorbeifahrender schwerer Fahrzeuge zu einem Körperzusammenstoß kommt.
Kunststoffteile der Fahrzeugkarosserie sind für den Einbau ungeeignet, weil die Empfindlichkeit nimmt ab Sensor.
Der beste Ort ist eine Abschirmung zwischen dem Fahrzeuginnenraum und dem Motorraum.
- Erschütterungssensor verfügt über vier Drähte, die an den vierpoligen Stecker der Hauptalarmeinheit angeschlossen sind. Der werkseitig bestückte Sensor wird mit doppelseitigem Klebeband auf ein Metallteil der Karosserie geklebt. Autobesitzer, die sich selbst respektieren, bevorzugen jedoch die Verwendung eines Sondermodells Installieren Sie einen Stoßsensor.
- Die Einstellung erfolgt bei der Installation manuell über Widerstände auf dem Sensorpanel. Einer der Widerstände warnt körperliche Aktion(leichter Aufprall), der zweite - bei einem starken Aufprall auf die Karosserie ertönt ein Alarmsignal.
- Sie müssen beide Regler vollständig abschrauben Sensor(bis Null). Beginnen Sie damit, die Empfindlichkeit im Warnbereich langsam zu erhöhen (mehrere Umdrehungen).
- Nachdem Sie die Einstellung der Empfindlichkeit in der Warnzone abgeschlossen haben, verwenden Sie dasselbe Diagramm, um die Empfindlichkeit der Alarmzone einzustellen. Um es einzustellen, müssen Sie 1 oder 2 Umdrehungen über die Warnzone hinaus verwenden.
Schließen Sie nach dem Hinzufügen den Alarm. Nachdem Sie es auf Sicherheit eingestellt haben, überprüfen Sie die Empfindlichkeit des Fahrzeugs, indem Sie mit der Hand auf die Karosserie klopfen. Es ist nicht nötig, an die Motorhaube, das Dach oder die Türen zu klopfen, da dort Dellen entstehen können. Es ist besser, von hinten auf die Gestelle zu klopfen. Wenn die Empfindlichkeit nicht ausreicht, drehen Sie die Widerstände noch einige Umdrehungen.
- Stoßsensoren Konstruktionsbedingt gibt es elektromagnetische, piezokeramische und auch Mikrofone.
- Je nach Ansprechmethode können Sensoren zweistufig oder einstufig sein. Zweistufig oder zweizonig Sensoren unterscheiden sich in Stärken und Schwächen Schläge mit dem Auto und auf veschiedenen Wegen auf äußere Einflüsse reagieren (Alarm und Warnung).
Damit Ihre Autoalarmanlage ihre Aufgabe ohne Ausfälle oder Fehlalarme erfüllen kann, muss sie richtig konfiguriert sein. Passen Sie insbesondere den Stoßsensor an. Das geht ganz einfach, sodass Sie die Einstellung der Alarmempfindlichkeit selbst vornehmen können.
Zuerst müssen Sie den Standort des Sensors ermitteln. In den meisten Fällen ist dieses Gerät im Auto unter der Verkleidung versteckt (direkt darunter oder darunter, auf dem Boden). Um diesen geheimen Ort zu finden, können Sie die Anweisungen für die Autoalarmanlage verwenden, in der der Sensor als VALET bezeichnet wird (sofern er gemäß dieser Anleitung installiert wird). Untersuchen Sie den gefundenen Sensor sorgfältig – er sollte über eine spezielle Einstellschraube verfügen, mit deren Hilfe die gewünschte Empfindlichkeitsstufe eingestellt wird. Auf dem Sensorkörper befinden sich im Bereich der Einstellschraube Pfeile, die Ihnen sagen, wo Sie die Schraube drehen müssen, um die Empfindlichkeit des Alarms zu erhöhen oder zu verringern. Um die Einstellschraube selbst zu drehen, verwenden Sie einen Schraubendreher geeigneter Größe.
Nach der erfolgreichen Einrichtung eines Autoalarm-Erschütterungssensors sollten Sie solche unangenehmen Überraschungen wie Fehlalarme aufgrund von Temperaturschwankungen oder Geräuscheinflüssen nicht mehr stören. Denken Sie jedoch daran, dass auch eine zu geringe Empfindlichkeit des Sensors eine Rolle spielen kann Rückseite– Der Alarm funktioniert nicht nur bei harmlosen Eingriffen von außen, sondern auch bei einem Versuch, in das Auto einzubrechen. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, ob Sie alles richtig machen, vertrauen Sie die Einrichtung des Systems Spezialisten an.
Richtig Einstellung des Stoßsensors Wecker ertönt wichtige Rolle beim Führen eines Fahrzeugs. Wenn der Crash-Sensor nicht richtig konfiguriert ist, reagiert das Fahrzeug entweder auf Fehlalarme oder nicht auf echte Alarme. Um den Stoßsensor zu konfigurieren, können Sie sich an ein Servicecenter wenden oder diesen Vorgang selbst durchführen.
Einrichten des Stoßsensors Am häufigsten ist es erforderlich, wenn die Alarmanlage zu empfindlich ist: Sie reagiert auf vorbeifahrende Autos, Gewitter usw. Und manchmal passiert es auch umgekehrt – das Auto reagiert nicht einmal auf starke Stöße.
Um die Alarmempfindlichkeit anzupassen, müssen Sie die Position des Stoßsensors ermitteln. Am häufigsten wird es unter der Instrumententafel installiert. Wenn Sie nicht wissen, wo es sich befindet, wenden Sie sich am besten an Ihren Alarminstallateur.
Moderne Alarmsysteme sind meist mit einem zweistufigen Erschütterungssensor ausgestattet. Die erste Stufe wird bei einem leichten Aufprall auf die Karosserie oder das Rad ausgelöst; als Reaktion darauf gibt der Alarm einen kurzen Piepton ab und sendet eine Warnung an den Alarm-Schlüsselanhänger. Bei einem starken Aufprall auf das Auto wird die zweite Stufe ausgelöst und ein Dauertonsignal aktiviert.
Um die Empfindlichkeit jeder Stufe anzupassen, verfügt der Stoßsensor über Einstellschrauben.
Um herauszufinden, welche Schraube welcher Stufe entspricht, befinden sich gegenüberliegende Lichter, die als Betriebsanzeige dienen. Wenn Sie leicht auf den Sensor tippen, schaltet sich nur das Signal der ersten Stufe ein (in unserem Fall das grüne Licht). Wenn Sie stärker klopfen, geht das zweite Licht, entsprechend der zweiten Stufe, an.
Die Drehrichtung der Schrauben ist mit + und – Zeichen gekennzeichnet. Beim Drehen im Uhrzeigersinn erhöht sich die Empfindlichkeit, gegen den Uhrzeigersinn verringert sie sich.
Zum Arbeiten benötigen Sie einen Schlitzschraubendreher entsprechender Breite.
Wir beginnen mit der Einrichtung ab der ersten Ebene des Stoßsensors. Durch Drehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn stellen wir die Empfindlichkeit auf Minimum.
Danach erhöhen wir die Empfindlichkeit etwas, verriegeln das Auto und versetzen es in den Sicherheitsmodus.
Wir warten, bis der Alarm in den Sicherheitsmodus wechselt (bei manchen Autos geschieht dies mit einer Verzögerung von 30-40 Sekunden) und versuchen dann, die Karosserie leicht zu treffen. Es ist besser, im mittleren Teil des Körpers, im Bereich der zentralen Säule, zu schlagen.
Ein kleiner Aufprall sollte die erste Stufe des Stoßsensors auslösen und der Alarm sollte ein kurzes Warnsignal abgeben. Wenn der Stoß zu stark ist, um ihn auszulösen, öffnen Sie das Auto erneut und erhöhen Sie die Empfindlichkeit mithilfe der Einstellschraube erneut.
Daher konfigurieren wir die erste Ebene nach Bedarf. Dann geht es weiter mit der Einstellung der zweiten Stufe. Hier wird alles auf die gleiche Weise gemacht, es soll jedoch mit einem stärkeren Schlag ausgelöst werden.
Nachdem wir die Empfindlichkeit beider Stufen angepasst haben, prüfen wir die Zuverlässigkeit der Befestigung des Stoßsensors am Fahrzeug. Eine unsichere Montage kann zu Fehlalarmen führen. Wenn alles in Ordnung ist, dann haben wir Freude an der geleisteten Arbeit.
Eine falsch eingestellte Autoalarmanlage bereitet dem Autobesitzer Unannehmlichkeiten. Die Folge von Fehlern bei der Einrichtung des Alarm-Erschütterungssensors ist eine zu häufige Aktivierung des Alarms oder eine völlige mangelnde Reaktion auf das Geschehen. Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen und Sie werden die Sensoren der Autoalarmanlage schnell und mühelos auf den gewünschten Modus einstellen.
Warum müssen Sie die Empfindlichkeit des Stoßsensors ändern?
Der Prozess wird in den folgenden Fällen durchgeführt:
- wenn der Alarm zu empfindlich ist (ausgelöst durch Gewitter, vorbeifahrende Autos und andere Störungen);
- wenn sie auch auf Stöße auf das Auto in keiner Weise reagiert.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie feststellen, warum die Autoalarmanlage nicht richtig funktioniert. Es gibt mehrere wahrscheinliche Gründe:
- Komponenten sind schlecht gesichert;
- Die Parameter der Autoalarmanlage sind falsch eingestellt.
Überprüfen Sie, ob die Sensoren und das elektronische Alarmsteuergerät sicher installiert sind. Vielleicht lässt sich das Problem dadurch lösen, dass man sie einfach wieder an ihren Platz zurückbringt.
Anpassen der Empfindlichkeit des Stoßsensors
Die allgemeine Abfolge der Aktionen beim Einstellen der Empfindlichkeit des Stoßsensors ist unten angegeben:
- Klemmen Sie die Batterie ab. Aufmerksamkeit! Die Dokumentation einiger Autoalarmanlagen verbietet dies. Entfernen Sie in diesem Fall die Lichtsicherung, um zu verhindern, dass die Batterie zu schnell Energie verliert.
- Suchen Sie den Installationsort des Alarmsensors. In den meisten Fällen befindet es sich unter der Frontplatte, aber es ist möglich verschiedene Varianten. Lesen Sie die Anweisungen für Fahrzeug. Achten Sie darauf auf den Begriff VALET – das ist die Standardbezeichnung für einen Stoßsensor.
- Deaktivieren Sie den Sicherheitsmodus, bevor Sie mit der Anpassung der Parameter beginnen. Schalten Sie das System in den Programmiermodus. Die genaue Methode zur Einstellung des Stoßsensors hängt von den Merkmalen der installierten Autoalarmanlage ab. Bei älteren Modellen wird hierfür eine Schraube verwendet, bei neuen Modellen kommen Knöpfe zum Einsatz.
- Achten Sie auf die Alarmempfindlichkeitsskala. Es zeigt die verfügbaren Ebenen an. Ihre Zahl liegt normalerweise zwischen 0 und 10, wobei 0 ein völliges Fehlen einer Reaktion auf Ereignisse und 10 die maximal mögliche Empfindlichkeit darstellt. Bei Neuwagen ist die Anzeige üblicherweise auf 5 eingestellt.
- Es wird nicht empfohlen, die Empfindlichkeit des Stoßsensors zu stark zu erhöhen. Die meisten Alarmmodelle sind für etwa 10 Alarme pro Zyklus ausgelegt, danach muss das Auto in den Sicherheitsmodus zurückgesetzt werden.
Die Wahl der spezifischen Parameter der Autoalarmanlage hängt von den Eigenschaften des Fahrzeugs (Gewicht, Art der Installation von Sicherheitskomponenten) und der Situation auf dem Parkplatz ab. Bei der Auswahl eines geeigneten Indikators empfiehlt es sich, die Stabilität der Sensorreaktion ständig zu überprüfen. Wählen Sie eine bestimmte Zahl aus und schlagen Sie leicht auf den Körper. Erfolgt keine Reaktion, schlagen Sie etwas härter zu. Bestimmen Sie die Stärke, mit der der Sicherheitsalarm ertönt.
Um maximale Genauigkeit zu erreichen, versetzen Sie das Auto in den Sicherheitsmodus, warten Sie etwa drei Minuten und überprüfen Sie dann die Empfindlichkeit des Alarms. Warten Sie nach jeder Überprüfung noch ein paar Minuten. In vielen Schutzsystemen werden Autoalarmanlagen in den Hochempfindlichkeitsmodus geschaltet, wenn das Gehäuse gerade einer mechanischen Belastung ausgesetzt war.
Manchmal ist es möglich, den Alarm im halbautomatischen Modus einzustellen. In diesem Fall wird der Sensor in den „Lernmodus“ geschaltet, woraufhin Schläge unterschiedlicher Stärke auf den Körper ausgeübt werden müssen. Bedenken Sie jedoch, dass Autoalarmanlagen mechanische Belastungen an verschiedenen Teilen des Autos unterschiedlich wahrnehmen. Beispielsweise wird ein Schlag auf ein Rad schwächer „gefühlt“ als ein Schlag auf die Motorhaube.
Einrichten des Starline-Alarm-Erschütterungssensors
Schauen wir uns den Regulierungsprozess am Beispiel der weit verbreiteten Autoalarmanlage Starline A61 an.
Der Vorgang ist recht einfach. Das einzige Werkzeug, das Sie benötigen, ist ein dünner Kreuzschlitzschraubendreher. Die Hauptschwierigkeit besteht darin, ein installiertes Starline-Gerät zu finden. Die offiziellen Anweisungen besagen, dass es am Fuß der Lenksäule angebracht werden sollte. Servicezentren befolgen diese Anweisung normalerweise, indem sie die Alarmkomponente in der Säule neben den Pedalen platzieren.
Der Starline-Stoßsensor ist mit subtilen Mechanismen zur Anpassung seiner Parameter ausgestattet. Zur Einstellung der Empfindlichkeit dient ein Schraubendreher. Dreht man den Mechanismus nach links, verringert sich die Empfindlichkeit der Autoalarmanlage, dreht man ihn nach rechts, erhöht sie sich.
Während des Prozesses wird empfohlen, die Wirksamkeit der Arbeit regelmäßig zu überprüfen. Die Autoalarmanlage Starline A61 arbeitet mit dem piezoelektrischen Effekt. Beim Auftreffen auf die Karosserie bildet es sich Schallwelle, das sich durch die internen Komponenten ausbreitet und den Starline-Stoßsensor erreicht. Eine optimale Leistung ist nur gewährleistet, wenn die empfindliche Alarmkomponente sicher auf Metall befestigt ist.
Um die Empfindlichkeit der Autoalarmanlage anzupassen, verringern Sie beide Zonen und fügen Sie eine Warnzone hinzu (neben der grünen LED). Stellen Sie das Auto auf den Sicherheitsmodus und warten Sie etwa eine Minute. Schlagen Sie nun fest auf ihren Körper. Wenn die Geräteempfindlichkeit zu hoch ist, verringern Sie die Einstellung. Wenn der Alarm nicht funktioniert, erhöhen Sie ihn. Auf ähnliche Weise können Sie die vollständige Alarmzone der Starline-Autoalarmanlage konfigurieren.
Die Hauptschwierigkeiten beim Einrichten
Wenn der Starline-Stoßsensor nach der Anpassung weiterhin falsch reagiert, versuchen Sie, die Parameter zurückzusetzen. Informationen dazu finden Sie in der Anleitung. Wenn keine Informationen vorliegen, ist es besser, zu einem Autoservice-Center zu gehen – dort weiß man, wie man mit jeder Art von Alarmanlage umgeht.
Die Regulierung der Starline-Autoalarmanlage ist relativ einfach. Die Hauptsache besteht darin, das Ergebnis richtig zu überprüfen und die gewünschte Empfindlichkeitsstufe einzustellen. Denken Sie daran: Wenn Sie keine Erfahrung mit der Lösung solcher Probleme haben oder den Alarm so schnell und effizient wie möglich einstellen möchten, ist es besser, sich an eine Servicestation zu wenden.