Моторное масло лукойл синтетика 5w40 характеристики. Отличаем подделку от оригинала

С каждым днём количество видов автомобильной продукции только возрастает. Появляются новые марки, внедряются передовые технологии, разрабатываются новшества. Среди обширного разнообразия товаров, среднестатистическому человеку – автовладельцу тяжело своевременно реагировать на изменения рынка конъюнктуры. Зачастую со стороны производителя наблюдается некая пассивность в плане информативности, донесения полной информации к потребителю. Население получает лишь часть от общего, что не позволяет создать полную картину о продукте. В таких случаях важна активная участь продавцов – консультантов в торговых точках. Чтобы при каждом обращении, клиент мог получить максимально полную информацию о продукте, провести сравнение, изучить печатные буклеты.

Исходя из названия статьи, очевидно, что речь пойдёт об автомобильных жидкостях. На примере моторного масла Лукойл люкс подробно рассмотрим продукт так, как он должен быть «донесён» потребителю. Попутно проведём сравнительный анализ иных видов, марок по различным критериям. Затронем тематику замены жидкостей, сроков, качества и количества.

Немного истории бренда Лукойл

В далёком 1991 году по указанию Правительства РФ была создана нефтяная компания ПАО «ЛУКОЙЛ». Не многие знают, что аббревиатура происходит от заглавных букв городов – месторождений нефти: Лангепас, Урай, Когалым. Слово «ойл», в переводе с английского, всем знакомо – нефть. Основные направления хозяйственной деятельности – разведка, добыча, переработка продуктов нефти, поставка на рынки сбыта. География продаж выходит далеко за рамки страны. Продукция активно потребляется на территории Турции, Европы, США. Качество и надёжность, вот основные ключевики успеха фирмы.

Яркий представитель Лукойла

Среди обширного разнообразия масел марки Лукойл, особое внимание следует уделить 5w40. Жидкость относится к классу синтетики. Согласно международной классификации, соответствует всем необходимым требованиям API SN/CF, ACEA А3/В4. «Одобрение» на использование дали такие автомобильные концерны как Фольксваген, Мерседес, Ауди, Форд, Сеат, Рено, БМВ. Как видим, «зелёный свет» не ограничивается только одной страной, территория охватывает множество стран. Синтетику 5w40 рекомендовано заливать в силовые агрегаты бензинового и дизельного типов. Машины бюджетного сегмента и премиум класса. Единственное ограничение – использование в высокооборотистых ДВС на гоночных, трековых спорткарах. Для данной категории Лукойл разработал отдельный вид масла. Химическая формула строго «подогнана» под запросы спортивного транспорта.

Показатели и характеристики

Для многих владельцев авто важно знать, из чего состоит жидкость, какие компоненты включены, для чего предназначено. Чем качественнее продукт будет залит в мотор, тем дольше он прослужит без ремонта. Чем может удивить синтетика:

Виды силовых агрегатов: базовые, турбированные, битурбированные, форсированные. Транспорт, эксплуатирующийся при критических температурных условиях от — 40°С до + 55°С. Изюминка продукта – адаптация к топливу с повышенным содержанием серы. Бензин в РФ имеет именно такие показатели, к сожалению. Смазка 5w40 рекомендуется к применению на стадии гарантийного и послегарантийного обслуживания автомобилей отечественного и импортного производства. Благодаря наличию щелочи, как компонента, детали мотора всегда будут чистые, без отложений. Несмотря на большинство «за», имеется и не очень:

• показатель серы увеличен, а значит об экологичности 5-го, 6-го класса можно не вести речь. Только четвёртый;
• щёлочь также не радует на общем фоне, несмотря на чистку двигателя.

Ценовая политика

Всеобщая доступность – основное правило бренда. Средний показатель Лукойл люкс 1 литр составит 300 рублей, 4-х литровая канистра обойдётся владельцу в 1000, 1100 руб. В зависимости от региона, цена видоизменяется. Зарубежные аналоги стоят куда дороже. К примеру, Кастрол, Ликви Моли, Шелл, не менее 1750 руб./4 литра.

Увеличение спроса рождает жажду наживы со стороны сателлитов. Несмотря на активное внедрение систем безопасности со стороны производителя, мошенники с каждым днём «покоряют» новые вершины защиты. Пассивность и бездействия приведёт к полному обесцениванию торговой марки, схождению с рынка потребления. Подробнее о защите описано непосредственно на сайте Лукойл. Каждый желающий в свободном доступе имеет возможность прочесть информацию. Но, остановимся на главных моментах:

Обратите внимание: После того как покупатель имеет минимальное представление о моторном масле, следует разъяснить ему о кодировке продукции. Типы смазывающих жидкостей: синтетика, полусинтетика, минеральная основа. Розница между представителями в стоимости, составе, молекулярной формуле, защитных свойствах. Несмотря на такое разнообразие, классификация происходит по единой формуле, согласно стандартам международной системы SAE API (Society of Automotive Engineers). Иными словами, показатель вязкости при различных температурах. На сегодняшний день преобладающее большинство масел имеют смешанный тип – всесезонное. Первое цифровое обозначение гласит о показателе низкотемпературной вязкости. Буква W – для заливки в зимний период. Вторая группа цифр – данные о максимально допустимой температуре (жаркий период). Маркировки без букв гласят о сугубо летнем варианте смазки. В нашем варианте, 5w40 – всесезонный вариант для авто.

Температурный режим

• 0: до минус 35°С;
• 5: — 30°С;
• 10: — 25°С;
• 15: — 20°С;
• 20: — 15°С.

Второй цифровой показатель:

• 30: +25°С;
• 40: + 35°С;
• 50: + 45°С;
• 60: +50°С.

Таким образом 5w40 рекомендовано использовать круглогодично при температурах не превышающих +40°С и не ниже — 30°С. Просто и понятно.

Помимо цифро-буквенного символа, присутствует маркировка с надписями SJ или CF. По данным American Petroleum Institute «API», это разграничение по типу силового агрегата: бензиновый и дизельный соответственно. Второй символ укажет на конкретный год выпуска машины, установленную турбину.

• SC (бензин)/ CB (Лукойл люкс дизель): выпуск авто до 1964 года;
• SD/CC: до 1968 г.в;
• SE/CD: до 1972 г.в;
• SF/CE: 1988 г;
• SG/CF: 1994 г;
• SH/CG-4: 1996 г;
• SJ/CH-4: 2000 г;
• SL/CI-4: 2003 г;
• SM/CI-4 plus: начиная с 2004 года.

Разновидности

Помимо синтетики 5w40, брендом представлено множество видов: полусинтетика, минеральная основа для грузовой, строительной техники. Имеются специальные разработки для тяжеловесных карьерных самосвалов. Не забыли инженеры и о мото оборудовании и двухтактных двигателях. Широкий выбор продукции для косилок, самоходных установок, хозяйственного оснащения.

Лукойл люкс рекомендовано приобретать только в специализированных, сертифицированных точках продажи. С полным перечнем можно ознакомиться на сайте производителя. Информация систематически обновляется, корректируется. При очередном приобретении требуйте лицензионную документацию на товар. Покупка на сомнительных рынках принесёт только одну пользу – временная экономия денежных средств. Спустя некоторое время, мотор начнёт преподносить сюрпризы в виде снижении мощности, потреблению топлива выше нормы, преждевременному износу. Объяснение одно – в составе смазки, кроме минеральной основы, никаких присадок не имеется. Соответственно трущиеся детали не защищены вообще. Капительный ремонт скоро даст о себе знать. Приходится выбирать: виртуальная иллюзия экономии или длительный срок эксплуатации транспортного средства. Каждый решает самостоятельно. Всего хорошего.

Люксовая синтетика для самых обыкновенных машин

Смазочное вещество ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W40 – то, что нужно, чтобы понять, что такое моторное масло класса люкс. Отвечающее всем современным мировым требованиям и стандартам, оно проявляет себя наилучшим образом при любых испытаниях. Многочисленные тесты и испытания подтверждают это. А лучшим доказательством качества являются положительные отзывы автомобилистов. Ведь только народная любовь способна охарактеризовать продукт лучше всего.

Описание продукта

Это моторное масло представляет собою чистую, стопроцентную синтетику. Для его изготовления используется синтетическое сырье высочайшего качества и современные сбалансированные присадки. Рассчитано оно в первую очередь для езды в городе, в режиме старт-стоп. Когда автомобиль часто останавливается на светофорах и перекрестках с последующим стартом, или еле-еле ползет в пробках, это изнашивает двигатель сильнее всего. Дело в том, что в момент остановки обычное моторное масло сползает с трущихся деталей двигателя в поддон картера. Чтобы масло вновь распределилось по узлам мотора, он должен заработать в полную силу. На это требуется какое-то время, в течение которого агрегат остается не смазанным, а значит – беззащитным к износу.

Моторное масло от Лукойл, адаптированное к езде в городе, минимизирует подобные риски. Оно обеспечивает защиту двигателя даже в момент пуска, потому что создает особо прочную масляную пленку на поверхности деталей, которая эффективно защищает их от износа.

Это вещество качественно очищает двигатель изнутри от тех высоко- и низкотемпературных отложений, что образуются в результате его работы и использования предыдущего некачественного моторного масла. Очищая мотор, оно, к тому же, предотвращает образование новых отложений. В результате внутри двигателя поддерживается чистота на протяжении всего срока службы масла. Это снижает износ деталей, обеспечивает их равномерное смазывание, а также снижает риск возникновения коррозии и разрушения металла.

Область применения

Моторное масло LUKOIL LUXE synthetic 5W-40 создано для современных легковых транспортных средств. Оно совместимо с бензиновыми и дизельными моторами, в том числе теми, что оснащены системами турбонаддува. Исключение составляют дизельные моторы с сажевыми фильтрами – системами дополнительного очищения выхлопных газов.

Это масло имеет одобрения автопроизводителей Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген, АвтоВАЗ. Также может применяться в некоторых моделях Фиат, при наличии соответствующих спецификаций.

Смазочное вещество этой марки разработано в первую очередь для езды в городе, в режиме с частыми остановками с последующим стартом, сводя к минимуму неприятные последствия такой эксплуатации для двигателя. Но также подходит и для езды за городом, по трассе, в тяжелых условиях, при максимальных мощностях и скоростях, при различных испытаниях – в том числе температурных.

Это масло вообще обладает повышенной стойкостью к воздействию высоких и низких температур окружающей среды. Устойчиво оно и к их колебаниям, и к собственному перегреву двигателя. Может применяться в большинстве климатических поясов мира, причем круглый год – зимой и летом. Ведь у него всесезонный класс вязкости.

Технические характеристики

Одобрения, допуски и соответствия

ОДОБРЕНИЯ:

• API SN - лицензировано (API №2523);
• MB-Approval 229.5;
• Renault RN 0700 / 0710;
• ОАО «АВТОВАЗ»;
• VW 502 00 / 505 00.

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

• API CF;
• ACEA A3/B4;
• PSA B71 2296;
• FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

Канистра 4 литра

Форма выпуска и артикулы

1. 207464 ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40 API SN CF 1л
2. 207465 ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40 API SN CF 4л
3. 207463 ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40 API SN CF 18л
4. ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40 API SN CF 50л
5. 207461 ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-40 API SN CF 216,5л

Как расшифровывается 5W40

Вот как расшифровывается маркировка вязкости этого масла 5W40. Для начала буква W. Она происходит от английского слова winter, что переводится как зима. Такой буквой помечаются автомобильные смазки, которые можно использовать не только летом, но и зимою.

Цифра, стоящая в начале маркировки, является индексом низких температур, до которых масло сохраняет свою вязкость. Чтобы узнать этот порог, нужно вычесть эту цифру из сорока. В нашем случае 40 минус 5 равно 35. Значит, масло годится до минус 35 градусов Цельсия.

Цифры, идущие после буквы W, используются для обозначения максимально высокой температуры окружающей среды, до которой масло также остается стабильным. Вот и получается, что это моторное масло пригодно к применению от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Синтетика с одними из наиболее распространенных спецификаций – конечно же, у нее множество преимуществ. Особенно в сравнении с полусинтетическими, минеральными смазками, а также некоторыми продуктами других производителей, классом пониже. Вот какими преимуществами обладает моторное масло LUKOIL ЛЮКС синтетика 5W40:

• отличные низкотемпературные характеристики;
• обеспечение защиты двигателя при низких температурах окружающей среды;
• предотвращение образования внутри мотора отложений;
• высокие моюще-диспергирующие технические характеристики;
• особо устойчивая к разрыву масляная пленка;
• существенное снижение трения и обеспечение скольжения;
• высокий уровень защиты двигателя от износа и старения;
• адаптация к условиям езды в городе в режиме старт-стоп.

Недостаток, который позволяют выявить отзывы потребителей, это меньший, чем заявлено производителем, срок эксплуатации. Масло достаточно быстро густеет, а еще тратится на угар.

Дополнительная маркировка на дне канистры: 1 - экологическая маркировка сообщает, что канистра сделана из материала, который может быть переработан, призывает поддерживать чистоту и сдавать тару для вторичной переработки; 2 - обозначения используемого материала; 3 - номер пресс-формы выдувной машины; 4 - товарный знак ЛУКОЙЛ; 5 - месяц и год изготовления канистры.

Как отличить подделку

Еще, судя по отзывам автолюбителей, это масло наряду с другими лукойловскими часто подделывают. Стопроцентную гарантию, что перед вами оригинал, конечно, даст только лабораторный анализ. К счастью, производитель снабжает упаковку товара такими элементами, которые позволяют отличить, где подделка, а где подлинник. Вот эти отличительные особенности:

1. Крышка с секретом. Такая крышечка снабжается резиновыми вставками красного цвета, а сама сделана из пластика.
2. Несдираемые этикетки. Этикетки изготовлены из особого материала, который вплавляется в пластик канистры. Их невозможно отклеить и заменить.
3. Лазерная гравировка. Дата производства масла нанесена с помощью лазера. Благодаря этому она не стирается, не смазывается, и ее невозможно перебить.

Также следует обратить внимание на информацию, которая нанесена на этикетку. Там должны быть дата производства, адрес завода, артикул, рекомендации по использованию.

Для безупречной работы двигателя требуется качественный смазочный материал. Выбор ассортимента на рынке масляных компонентов велик, поэтому затеряться простым «смертным» проще простого. У автолюбителей давно сложилось впечатление, что российские компании не способны производить качественные лубриканты для легкового и грузового транспорта. Это в прошлом, российские производители на равных конкурируют с зарубежными брендами. Высокие позиции по популярности занимает моторное масло Лукойл Люкс вязкостью 5W40 полусинтетика.

Лукойл Люкс 5W-40 полусинтетика

Рассматриваемое автомасло – полусинтетическая моторная смазка, созданная из минеральной основы с добавлением синтетических компонентов и комплекса современных присадок, улучшающих работу расходного материала.

Лубрикант универсальный, применяется для широкого ряда автотранспортных средств в любых условиях работы. Детали двигателя при чрезмерных нагрузках защищены прочной масляной пленкой. Оболочка обволакивает все рабочие поверхности, снижает силу трения, повышает скольжение и уменьшает вероятность раннего износа комплектующих двигателя.

Благодаря использованию производителем качественной масляной базы достигается увеличенный интервал замены. Присадки, входящие в состав моторного масла, обеспечивают хорошую сопротивляемость к негативным процессам – коррозии, окислению, появлению нагара. Поддерживается чистота двигателя, гарантируется оптимальная работа фильтрующих систем и клапанов.

Вязкостные параметры и термическая стабильность продукта постоянны, не меняются под воздействием внешних факторов. Лубрикант обладает хорошей низкотемпературной текучестью. Это качество смазывающего материала позволяет легко запускать мотор машины в мороз.

Область применения

Благодаря своей всепригодности, автомобильное масло может использоваться в большинстве современных автомобилей, но полностью полусинтетика раскрывает свой потенциал в машинах поддержанного типа.

Масляная смесь подходит для нефорсированных модификаций двигателей иностранного и отечественного производства, питающихся дизтопливом, бензином.

Предназначается для легковесного транспорта, небольших грузовиков малой вместимости, микроавтобусов.

Автомобильная жидкость сочетается с бензиновыми силовыми агрегатами, оснащенными нейтрализаторами вредных веществ. Подобная информация указывается производителем. На практике, опытные водители рекомендуют воздержаться от применения моторного масла в силовых агрегатах, оборудованных дожигателями выхлопных газов.

Полусинтетическое автомобильное масло идеально сочетается с российским автотранспортом – ГАЗель, УАЗ, ВАЗ, работающих на высокосернистом бензине. Многие автомобилисты заливают его в бюджетные иномарки, поддержанные автомобили Логан и Форд.

Технические характеристики

Моторная жидкость обладает следующими параметрами:

Полусинтетическое моторное масло подвергалось ряду независимых экспертиз, чтобы выявить настоящие физико-химические параметры вещества. В ходе проведенных исследований существенных отклонений, заявленных производителем, не обнаружено. Автомасло содержит оптимальное количество фосфора, цинка, кальция, чтобы обеспечивать защиту рабочих поверхностей от раннего износа. Наличие этих веществ в смазке говорит и о прекрасных моющих качествах технического раствора. Примечательно, но в нем присутствует молибден, благодаря которому приобретаются антизадирные характеристики.

Одобрения, допуски и соответствия

По международному классификатору, моторному маслу присвоен стандарт – API SL/CF.

Кроме того, автомобильная смазка отвечает требованиям производителей транспортных средств:

• ПП «МеМЗ»;
• ПАО «ЗМЗ»;
• ОАО «АВТОВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

Моторная смесь выпускается производителем в разной упаковке, для каждой из них присвоен номер идентификации.

Как расшифровывается 5W40

Усредненные диапазоны работоспособности масел

В маркировке продукта производитель указывает вязкотемпературные параметры вещества, при которых смесь остается стабильной. Буква в середине аббревиатуры свидетельствует о том, что технический раствор можно использовать в зимнее время года. Получается, что продукт относится к разряду всесезонных смазок. Цифра 5 показывает интервал холодных температур, при котором сохраняется прокачиваемость моторного масла и стабильность масляной пленки. Для Лукойл нижний порог допустимых температур находится на уровне 30-35 градусов по Цельсию со знаком минус. Цифра 40 справа указывает на плюсовую температуру, когда автомасло не теряет своих полезных свойств. Интервал рабочих температур находится в диапазоне от -30 до 40 градусов Цельсия, и подходит для большинства стран Евразии.

Преимущества и недостатки

Моторное масло имеет ряд преимущественных показателей, по сравнению с минеральными лубрикантами и некоторыми представителями своего класса других производителей. К плюсам относят:

• Стабильная вязкость моторной смеси на протяжении всего периода работы;
• Смазка устойчива к термическому окислению;
• Высокая текучесть технического раствора, позволяющая производить легкий запуск двигателя в холод;
• Защита от раннего износа, ржавых пятен, даже в трудных эксплуатируемых условиях;
• Прекрасные моющие характеристики, мотор поддерживается в чистом состоянии;
• Сочетается с катализаторами вредных веществ.

Главный недостаток состава – это экологичность. В автомобильном масле выявлено большое количество продуктов окисления во взвешенном состоянии.

Из-за фактора загрязненности, продукт не рекомендуют к применению иностранные производители машин, у них стандарты экологичности на сегодня выше.

Как отличить подделку?

Подделка популярных продуктов среди потребителей сейчас не редкость. Злоумышленники наживаются на доверчивых автолюбителях, подделывая лубриканты ведущих производителей. Среди российского бренда тоже достаточно много фальсификата. Поэтому компания предусмотрела для своей фирменной продукции ряд отличительных признаков:

1. Канистра с моторным маслом выполнена из трехслойного пластика. Подобную упаковку невозможно сделать на дешевом оборудовании.
2. Крышка тары выполнена в двухцветном варианте, состоит из красного и золотистого полимера. Внизу крышки имеется отрывное кольцо.
3. Горловина канистры закрыта алюминиевой фольгой, она припаяна. Если защита приклеена, то это явный признак фальсификата.
4. Этикетки вплавлены в упаковку, они не бумажные, их невозможно переклеить.
5. Информация о времени выпуска и идентификационный номер партии на оборотной этикетке нанесены лазером.

Расходные смазочные материалы необходимо приобретать только у официальных представителей и проверенных торговых точек. Нелишним будет спросить продавца, чтобы он показал документацию, на право продажи продукции. Это еще больше обезопасит потребителя от продукции кустарного производства.

При покупке транспортного средства мало кто задумывается над способом его обслуживания. Одни собственники строго выполняют предписания инструкции по эксплуатации и посещают СТО, иные полагаются только на себя, имея массу проблем. Экономя деньги, мы сознательно губим свой автомобиль. Заправляем топливо несоответствующее октановому числу. Заливаем моторное масло, которое «дешевле». Проводим «очередной» технический осмотр, когда что-то сломалось. А ведь всё может быть иначе. От того все наши беды, от личной безответственности и бессознательности.

Краткий экскурс в историю

Итак, качественным представителем отечественного производителя следует отметить «Лукойл». Компания была основана в далёком 1991 году. Основное направление экономической деятельности – производство моторных масел, присадок, иных компонентов для смазки силового агрегата. Рынок сбыта шагнул далеко за границы Российской Федерации. Основной потребитель – Турция, страны СНГ. Типы изготавливаемых жидкостей: минеральное масло, полусинтетика, синтетика. Благодаря универсальности масла, его активно используют для заправки легковых автомобилей, минивенов, автобусов, тяжеловесного транспорта, специального строительного оборудования. В зависимости от типа силового агрегата, рознят для бензинового и дизельного типа моторов.

Востребованный продукт многими автомобилистами

• всесезонность, универсальность;
• адаптация под любой тип ДВСа;
• максимальная защита трущихся поверхностей;
• текучесть наивысшего показателя;
• работа при критических температурах без потери полезных свойств;
• золотая середина «цена — качество».

Иные модификации:

1. Авангард – универсальный вариант для всех четырёхтактных агрегатов. Рекомендовано заправлять яхты, буксиры, катера;
2. Турбо Дизель 10W 40 – для заливки в турбированные ДВСы дизельного вида, установленных на специальной строительной технике;
3. Стандарт 10W 40 SF/CC – исключительно бензиновые моторы;
4. Мото 2Т – особая серия, разработанная для двухтактной техники. Это бензопилы, бензокосы, мотоциклы, сельскохозяйственная техника.

Основные преимущества синтетики

• Жидкость относится к классу синтетических. Согласно международной классификации по системе API, рекомендовано к «употреблению» всеми современными силовыми агрегатами. Стандарт SN/CF, ACEA А3/В4;
• химический состав имеет все необходимые защитные свойства;
• стабильная вязкость с показателем 1500 при экстремальной внешней температуре – 40С. Максимальные данные для такого класса 1750;
• систематическое применение облегчит управление гидравлическими узлами транспортного средства;
• снижение расхода топлива на 10-15% за счёт меньшей силы трения. Соответственно, повышение мощности силового агрегата;
• «изюминкой» можно смело считать функцию термоокислительной стабильности. Препятствие образованию окаменевших осадкой в поддоне картера;
• Плавность работы двигателя за счёт слаженной работы всех узлов;
• Диапазон температур: -40 до +50С.

Подделки, да ещё и некачественные

Перед тем как перейти к дегустации «вкусного», хлебнём ложку дёгтя. Иногда слышим от автолюбителей ряд нареканий на качество моторной смазки фирмы «Лукойл». Якобы было хорошо, но вот после замены стало плохо. Автомобиль не родной, троит, пыхтит, не тянет. Причина в несоответствии стандартам. Точнее, продукт изготовлен кустарным способом без соблюдения предписанной технологии. Чаще всего это недобросовестные предприниматели занимаются разливом обычного МГ-10, с последующим распространением по торговым точкам. Как положительно может реагировать мотор на испорченный «товар». Все равно, что съесть человеку просроченный салат «Оливье». Итог все хорошо знаком.

Компания Лукойл – имя этого производителя известно каждому автомобилисту. Сегодня мы рассмотрим синтетические и полусинтетические смазочные продукты этой компании, а также ознакомимся с мнением водителей относительно их использования.

Лукойл категории Люкс 5W-40

Для круглогодичного использования в форсированных двигателях малотоннажных грузовиков, легковых автомобилях и автобусах, как дизельных с наддувом, так и бензиновых. – первое в России классифицированное по ACEA A3/B4 и API SN, тем самым попавшее в линейку премиальных продуктов ведущих мировых производителей.

Благодаря своим защищает двигатель в жестких условиях эксплуатации, снижает потребление топлива, способствует уменьшению шума, не вредит катализатору выхлопа и препятствует появлению масляных отложений.

Данная смазка прошла не один тест и получила одобрения и лицензии ведущих производителей с мировым признанием, таких как Рено, Порше, БМВ, АвтоВАЗ.

Характеристики

1. Плотность 853 кг/м 3 при 15°С.
2. Вязкостные показатели – 13.9 мм 2 при 100°С
3. Вязкость при 40°С – 83.1 мм 2 .
4. Вязкостный индекс – 173.
5. Число щелочное – 10.1 мг КОН/г.
6. Степень зольности – 1.01% о массы.
7. Температура, при которой продукт замерзает – -41°С.
8. Температура, при которой происходит вспышка – 230°С.

Лукойл 5W-40 Полусинтетическое

Производящееся в России, применяется в двигателях, работающих на бензине и на солярке различных машин. Одно из недорогих масел высокого качества. Если сравнивать с зарубежными аналогами, имеющими такие же качества и свойства, то есть разница в стоимости, импортные смазки будут стоить раза в два дороже. Такая низкая стоимость формируется за счет того, что в производстве применяется базовое масло собственного производства, в которое добавляются импортные присадки, приобретаемые у лучших производителей.

Масло рассчитано на работу в условиях морозных российских зим и с топливом невысокого качества. Имеет сертификат по API SL/CF и получило одобрение Российских производителей – ПП «МеМЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ». Оно создано для техники, которая работает в постоянной нагрузке: частые остановки и запуск, буксировка, перевозка прицепов, увеличенные периоды замены.

Тест на «прожарку», во время которого масло несколько раз нагревалось в колбе до 220°С, показал прекрасные результаты. На колбе появился небольшой налет из нагара, это говорит о том, что надо немного чаще производить замену смазочного материала.

Характеристики

1. Показатель плотности – 861 кг/м 3 при 15°С.
2. Степень вязкости – 13.6 мм 2 при 100°С.
3. Вязкость при 40°С – 79.2 мм 2 .
4. Вязкостный индекс – 175.
5. Число щелочное – 8.4 мг КОН/г.
6. Показатель зольности – 1.1% от массы.
7. Температура, при которой продукт замерзает – -44°С.
8. Температура вспышки – 224°С.

Лукойл Супер 5W40

Высококачественное полусинтетическое масло для легковых, малотоннажных грузовых машин и микроавтобусов с четырехтактным циклом бензинового или дизельного форсированного двигателя. Допускается применение для дизелей с умеренным наддувом. Имеет диспергирующие и противоокислительные свойства. Облегчает запуск в холодное время и снижает вредное влияние запуска в мороз.

Характеристики

1. Плотность при 15°С – 853 кг/м 3 .
2. Степень вязкости при 100°С – 14.4 мм 2 .
3. Степень вязкости при 40°С – 83.06 мм 2 .
4. Вязкостный индекс – 177.
5. Число щелочное – 7.9 мг КОН/г.
6. Показатель зольности – 0.97% от массы.
7. Замерзает при температуре -40°С.
8. Вспыхивает при температуре 224°С

Мнение пользователей

Роберт, Nissan X-Trail, вожу 2 года

Ездил раньше на Ликви Молли, из-за повышения цен решил залить Лукойл Синтетика Люкс 5W40 SN, проехал на нем около 130 000, разницы нет никакой. В морозы заводится легко, шумности не добавилось, мотор работает мягонько. Внутрь движка без надобности не залазил, про отложения и налет не знаю. Пусть кто-то и говорит, что плохое масло, и с него движок шумит, я им доволен. Пробовать можно, провести, так сказать, тест. Если что и не понравится, то можно через тысячу километров слить, получится промывка движка.

Алексей, Lada Granta, вожу 3 года

Была старенькая Ауди 80–90-х годов, заливал Люкс и , проблем никаких не было, в любой холод запускалась без проблем. Пробег был около 300 тысяч. Недавно поменял на новую Гранту, скоро первое обслуживание, планирую залить на тест Лукойл 5W40 полусинтетика.

Иван, Kia Sportage, вожу автомобили с 2000 года

Лукойл Люкс синтетическое с SAE 5W40 начал заливать после окончания гарантии. Лишних шумов после смены марки я не услышал. Судя по заливной крышке, масло темнеет не сильнее шелла, который заливал дилер при обслуживании.

Иван, Приора, вожу авто 10 лет

Заливал Лукойл Люкс 5в40 с первого ТО. Когда порвало ремень ГРМ на 300 000 км, менял поршни, при разборе все проверяли, все размеры в идеале. Поршни поставил того же размера, без расточки блока. Стоит газобаллонное оборудование.

Тимофей, Ауди-80, 1987 г.

За рулем я уже давно. Ауди покупали в Германии с пробегом около 200 тысяч км. Тут использовали масло Хадо, пока не наездили шестьсот тысяч километров. Потом перешли на Лукойл Люкс, проездили еще полмиллиона километров, и тут двигатель совсем поломался, начало уходить масло литрами, и вырос расход бензина до 13 л на 100 км.

У коллеги ВАЗ2108 1994 года, движок откапитален на 250 000 км, с расточкой. Также заливали Хадо, но на 360 тысячах опять пришлось капиталить мотор. После ремонта начали заливать Лукойл Люкс и за три года проехали 300 тысяч. Расход бензина – около 7 л на 100 км. Масло доливается примерно пол-литра на тысячу километров.

Ну и масло меняли примерно в 10–12 тысяч пробега.

Павел, Газель 330232, вожу с 2008 года

Когда приобрел Газель в 2008 году, решил брать для неё Lukoil super. Люкс и дороже, и в жару начинает подтекать. Меняю моторное масло примерно раз в месяц, когда наезживаю 10–12 тысяч. В основном на дальние расстояния езжу. При 120000 порвался патрубок, и из-за перегрева повело ГБЦ. При снятии головки выработки не обнаружили. На пробеге около 290 тысяч пришлось менять поршневую, было несколько перегревов, из порывов патрубков отпал нагар и попортил поршни.

В 10-м году купил Газель-Бизнес, но машина неудачная, бежало масло отовсюду. Менял его примерно в 25–35 тысяч пробега, все равно постоянно доливалось.

Заключение

Выбор смазки для мотора – дело ответственное. Надеемся, информация, которую вы почерпнули из этого материала, и отзывы водителей вам пригодятся.