Semne de alarmă. În ce cazuri este adecvată utilizarea unui semnal de urgență și a unui semn de oprire de urgență? Semn de urgență pentru aviația internațională

Regulile capitolului 7 trafic este necesară activarea alarmelor în următoarele situații:

Ați avut vreodată nevoie de ajutorul unui avocat auto?

daNu

• În caz de urgență sau accident;
• În cazul unei opriri neprogramate în zonele în care este interzis să facă acest lucru;
• Când transportați un alt vehicul pe un cârlig flexibil sau rigid;
• Cu o pierdere temporară de concentrare din cauza orbirii de către farurile traficului care se apropie;
• La debarcarea și îmbarcarea pasagerilor în vehicule cu indicatoare speciale.

Regulile permit utilizarea alarmelor în alte situații în scopul informării sau atragerii atenției.

În cazul în care semnalele de urgență sunt nefuncționale, este obligatorie folosirea unui semn de urgență în caz de accident sau la oprirea pe tronsoane de drum din zona indicatoarelor de interzicere.

Reguli de aplicare

Includerea luminilor de urgență atunci când mașina este oprită este însoțită de instalarea unui semn de urgență. Este format dintr-un triunghi cu elemente reflectorizante de roșu și culoare portocalie.

În stare de funcționare, are un suport pentru picioare pentru fixare suplimentară.

Când este instalat, semnul trebuie să fie vizibil pentru alți utilizatori ai drumului, dar, în același timp, amplasarea acestuia nu trebuie să creeze obstacole în calea ocolirii locului de oprire. În limitele orașului, acesta trebuie instalat la o distanță de minim 15 metri de vehicul. În afara orașului, distanța minimă crește la 30 de metri. Acest lucru se datorează în primul rând incapacității de a reacționa la timp atunci când conduceți cu viteză mare. Regulile de instalare a semnului sunt valabile chiar dacă accidentul nu a avut loc pe drum, ci pe teritoriul adiacent, de exemplu, în curte.

Semnul trebuie să fie atașat de vehiculul remorcat atunci când este transportat pe un cârlig flexibil sau rigid.

În ce cazuri nu este posibilă utilizarea simbolurilor?

Datorită faptului că semnalizarea de urgență se referă la mijloacele de avertizare cu privire la prezența unor situații nestandardizate pe drum, utilizarea acesteia în absența acestora este o încălcare. Acest lucru este valabil și pentru semnele de urgență. Acțiune similară poate oferi celorlalți utilizatori ai drumului o impresie falsă a problemelor șoferului, ceea ce, la rândul său, poate duce la manevre și acțiuni neplanificate. Parcarea sub semn de interdicție, dar cu semnalele aprinse, nu dă deloc dreptul de a fi în astfel de zone.

Așa cum se întâmplă adesea, prezența unei mașini în picioare atrage cumva atenția poliției rutiere, iar dacă se dovedește faptul de a folosi fără nevoie banda de urgență și semnul, șoferul va fi pedepsit.

Sancțiuni posibile

Codul contravențiilor administrative (CAO) conține articolul 12.20, care prevede o amendă de 500 de ruble pentru încălcarea regulilor de utilizare a alarmelor luminoase. Conform acestui articol, sunt potrivite atât situațiile de utilizare a semnalelor fără nevoie, cât și deplasarea cu o alarmă defectuoasă sau fără un semn special.

Cu toate acestea, în ultimii ani, atenția ofițerilor de poliție rutieră pentru funcționarea alarmelor a scăzut ușor. Acest lucru se datorează faptului că astăzi un polițist rutier are mai puține oportunități de a opri o mașină fără motiv.

Studii de caz

Pe timp de noapte, utilizarea alarmelor crește semnificativ șansele ca un șofer să fie observat. Deci, în 2017, Lada Kalina și VAZ-2109 s-au ciocnit în regiunea Nijni Novgorod. Potrivit declarațiilor martorilor și victimelor, șoferul VAZ-2109 a făcut o oprire de urgență pentru a elimina o avarie minoră. Alarma de urgență nu a fost activată, semn de urgență de asemenea, nu este afișat. Din acest motiv, șoferul Lada Kalina nu a putut vedea mașina și a încetinit. Astfel de povești sunt departe de a fi neobișnuite. Cu toate acestea, un număr extrem de mic de încălcări se termină cu amenzi, deoarece este imposibil să se determine imediat prezența unei defecțiuni în mașină, iar șoferii care se deplasează cu semnale întrerupte pot oricând să răspundă că se îndreaptă către un service auto pentru a remedia. dărâma. În cazul unui semn de urgență, o astfel de focalizare nu va mai funcționa.

Concluzie

Sistemul de alarma este mijloace universale alertați alți utilizatori ai drumului și atrageți atenția. Indiferent de gradul de importanță al situației din trafic, alarmele incluse îl obligă pe șofer să fie atent la mașină. Cu toate acestea, unii șoferi folosesc semnalele de urgență în alte scopuri, ceea ce îi derutează pe alți utilizatori ai drumului. Încălcarea condițiilor de utilizare a semnalelor luminoase implică o amendă de 500 de ruble, totuși, din cauza unor dificultăți, o astfel de pedeapsă este extrem de rară.

Semne internaționale de urgență

(folosit pentru a semnaliza de la sol la aeronave)

tabelul de coduri.
Pentru victime, lipsite de „setul de instrumente” de alarmă, a fost inventată o metodă de alarmă - tabelul codurilor internaționale.
Semnalele tabelului de coduri sunt așezate în locuri deschise, clar vizibile din aer - pe versanții dealurilor, poienilor. În diferite surse, mărimile recomandate ale semnalelor sunt indicate diferit, în funcție de gusturile și predilecțiile departamentale ale autorilor. Prin urmare, este mai bine să rămâneți la standardul internațional: 10 m lungime, 3 m lățime și 3 m între semne. Dar, în orice caz, nu mai puțin de 2,5 m. În caz contrar, semnul va fi greu de distins de la o înălțime mare. Nu există restricții în direcția mare - cu cât semnalul este mai semnificativ, cu atât este mai mare probabilitatea ca acesta să fie observat.

În același scop - comunicarea unor informații specifice piloților de aeronave de căutare - se folosește o altă formă de semnalizare. - semnalizare prin gesturi de urgență a aviației internaționale.

1. Vă rog să mă luați la bord.
2. Asistență tehnică necesară.
3. Este convenabil să aterizezi aici.
4. Totul este în ordine.
5. Te înțeleg, o fac.
6. Am un post de radio.
7. Este periculos să aterizezi aici.
8. Nu se poate mișca, este nevoie

sănătate.
9. Gata să accepte un fanion, scris

mesaj.
10. Da.
11. Nu.

O altă formă de semnalizare este folosită în același scop - pentru a comunica informații specifice piloților de aeronave de căutare. Numai că nu mai este internațional, ci al nostru, intern, adoptat de Forțele Aeriene.
Cu cine vor trebui să comunice victimele într-un accident - cu aviatorii noștri sau nu și care dintre ei aderă la ce sistem de gesturi, este imposibil să spunem în avans, așa că este mai bine, pentru orice eventualitate, să le cunoaștem pe amândouă:

1. „A avut loc un incident, există victime” - o persoană întinsă pe pământ, sau un cerc de pânză (parașuta întinsă), în mijlocul căruia se află figura unei persoane mincinoase.

2. „Avem nevoie de mâncare, uniforme calde” – o persoană care stă pe pământ sau un triunghi de material textil.

3. „Arată-mi în ce direcție să merg” - o persoană cu brațele ridicate și ușor depărtate, sau un triunghi subțire și lung de material sub formă de săgeată.
4. „Aici poți ateriza” - o persoană ghemuită puțin adânc, cu brațele întinse înainte, sau un pătrat de pânză.
5. „Aterizați în direcția indicată” - om în picioare cu brațele întinse înainte în direcția de apropiere, sau o pânză de aterizare „T”.
6. „Nu poți să stai aici” – o persoană în picioare, cu brațele încrucișate deasupra capului sau o cruce din material textil.

Pe lângă cele speciale, există semnale de primejdie simplificate, care sunt mai mult sau mai puțin conștienți de salvatorii din aproape toate departamentele.

De exemplu, semnalul SOS, universal din toate punctele de vedere, sau orice alt semnal luminos sau sonor repetat de trei ori la rând la intervale scurte. Nu contează ce va fi - trei lumini, trei coloane de fum, trei fluiere puternice, trei împușcături, trei fulgerări etc. - atâta timp cât semnalul este triplu.

Între depunerea fiecărui grup de semnale, trebuie menținută o pauză de un minut. Trei semnale luminoase sau sonore - un minut de odihnă - și din nou trei semnale.

Un semnal internațional de primejdie primit în munți arată puțin diferit: șase fluiere, fulgerări luminoase sau semne de mână pe minut, apoi un minut de pauză și repetă

Ultima actualizare: 09.12.2019

7.1. Alarma trebuie activată:

• când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă;
• când șoferul este orbit de faruri;
• la remorcare (pe un mecanic remorcat vehicul);
• atunci când copiii se îmbarcă și coboară dintr-un vehicul care are mărci de identificare „Transportul copiilor” (în continuare, mărcile de identificare sunt indicate în conformitate cu Prevederile de bază).

Șoferul trebuie să pornească alarma în alte cazuri pentru a-i avertiza pe utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.

Alarma luminoasă este activată de un buton special, pe care este aplicat un simbol sub formă de triunghi. Când alarma luminoasă este pornită, toate luminile de semnalizare încep să funcționeze (intermitent) simultan.

În cazurile enumerate mai sus, pornirea alarmei este obligatorie, dar șoferul o poate folosi în alte situații pe care le consideră periculoase, de exemplu. aceste situatii sunt determinate de sofer.

De exemplu, dacă vedeți un accident în față, îl puteți activa în avans pentru a avertiza șoferii care conduc în spate - pentru ei va fi un semnal de avertizare că ceva nu este în regulă înainte.

Când cineva iese înapoi dintr-o parcare, este posibil să nu poată vedea situația din partea dreaptă din spate a drumului. Poți să te oprești în fața șoferului, ca și cum ai bloca drumul pentru alții de pe banda extremă și să pornești alarma.

Cei care conduc în spate vor fi atenți la situație, iar șoferul care iese va putea părăsi cu calm și siguranță parcarea. În semn de recunoștință, el poate „clipi” grupul de urgență de câteva ori - acesta este unul șih pe drum. Alternativ, va fi posibil să apelați ulterior pe locul liber.

7.2. Când vehiculul se oprește și alarma este pornită, precum și în caz de defecțiune sau absență a acestuia, trebuie afișat imediat semnul de oprire de urgență:

• în caz de accident rutier;
• atunci când este forțat să oprească în locuri în care este interzis și unde, ținând cont de condițiile de vizibilitate, vehiculul nu poate fi văzut în timp util de către alți șoferi.

Acest semn este instalat la o distanță care oferă avertizare în timp util altor șoferi despre pericolul într-o anumită situație. Totuși, această distanță trebuie să fie de cel puțin 15 m față de vehicul în intravilan și 30 m în afara intravilanului.

Triunghiul de avertizare este un triunghi echilateral cu un chenar reflectorizant roșu (în exterior) și un chenar portocaliu (în interior). Este de dorit ca acesta să fie pe un suport stabil, astfel încât să nu fie nevoie să-l „îngrădiți” de ceva mai târziu.

În cazurile enumerate la paragraful 7.2, semnul de oprire de urgență trebuie setat nu numai atunci când alarma este defectă sau absentă, ci și când este pornită (funcționează).

7.3. În absența sau funcționarea defectuoasă a unei alarme pe un vehicul cu motor remorcat, trebuie atașat un semn de oprire de urgență în spatele acestuia.

Prin urmare, trebuie să aveți grijă de locul în care din spatele mașinii va trebui să reparați semnul de oprire de urgență.

Regulile interzic funcționarea mașinii dacă nu este echipată cu următoarele trei elemente obligatorii: o trusă de prim ajutor, un stingător și un triunghi de avertizare. Toate acestea pot fi achiziționate de la rețeaua de vânzare cu amănuntulși trebuie păstrate într-un loc ușor accesibil din vehicul.

Semnul de oprire de urgență este un triunghi roșu, pe care, dacă este necesar, trebuie să îl puneți pe carosabil din partea traficului care se apropie. Este clar vizibil nu numai ziua, ci și noaptea, deoarece are capacitatea de a reflecta farurile care cad pe el. Chiar și noaptea pe un drum de țară, șoferii îl vor vedea, vor înțelege dinainte că există pericol în față, vor încetini și vor fi gata să oprească sau să ocolească. Și acest lucru trebuie făcut fără greșeală!

Câteva cuvinte despre ce este o alarmă cu lumină de urgență.

Absolut în fiecare mașină există o astfel de cheie (sau buton) - dacă o apăsați, atunci toate indicatoarele de direcție și încă două repetoare de pe suprafețele laterale ale aripilor din față încep să clipească simultan. Adică, până la șase lumini portocalii clipesc simultan din toate părțile mașinii. Șoferul, pornind alarma de urgență sau folosind semnul de oprire de urgență, ca și cum ar striga celorlalți participanți la trafic:

„Am o problemă! Atenție! Acum, fără să vreau, reprezintă un pericol pentru toată lumea!

Aceasta este ceva ca o limbă specială (să o numim condiționat „limbaj de urgență”). Această limbă are doar câteva cuvinte și trebuie să le cunoști. Mai mult, atât cel care „strigă”, cât și cei care aud acest „strigăt” trebuie să-i cunoască. Atunci nu numai că poți vedea că s-a întâmplat ceva, ci și să înțelegi ce s-a întâmplat exact. Fie a avut loc un accident, fie că unul îl remorcă pe celălalt, fie copiii se urcă într-un autobuz conceput pentru transportul lor organizat.

Semnalizarea luminii de urgență trebuie pornită:

La remorcare (pe un autovehicul remorcat);

Când șoferul este orbit de faruri;

La urcarea și debarcarea copiilor într-un vehicul cu mărci de identificare „Transportul copiilor”:

Șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie în alte cazuri pentru a-i avertiza pe utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.

Semnul de oprire de urgență trebuie să fie afișat:

În caz de accident de circulație;

Când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă;

În cazul unei opriri forțate în orice loc în care un vehicul în picioare nu poate fi văzut în timp util de către alți șoferi.

În cazul unui accident rutier.

În cazul unui accident, primul lucru de făcut este să aprindeți imediat luminile de avarie. Apoi, de asemenea, puneți imediat semnul de oprire de urgență. Și numai după aceea - totul în rest.

Când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă.

Știți deja cum să vă comportați în cazul unei opriri forțate - de asemenea, în primul rând, porniți „gașca de urgență” și puneți un semn de oprire de urgență.

Mai mult decât atât, dacă se întâmplă să vă defectați într-un loc în care oprirea nu este interzisă sau ați reușit să rostogoliți mașina într-un loc în care oprirea nu este interzisă (de exemplu, pe marginea drumului), atunci în acest caz Regulile nu te obliga să „strigi” tuturor despre problemele tale.

Cu toate acestea, dacă urmează să fiți reparat chiar pe drum, atunci aceasta este o situație diferită. Acum, desigur, creezi un pericol pentru tine și pentru mișcarea altor vehicule. Și, prin urmare, trebuie să pornească „gașca de urgență” și să pună un semn de oprire de urgență.

Reguli. Secțiunea 7. Clauza 7.2. paragraful 3.

Acest semn este instalat la o distanță care oferă avertizare în timp util altor șoferi despre pericolul într-o anumită situație. Totuși, această distanță trebuie să fie de cel puțin 15 metri față de vehicul în intravilan și de cel puțin 30 de metri în afara intravilanului.

Ați observat: Regulile stabilesc doar limita inferioară (cel puțin 15 metri în intravilan și cel puțin 30 metri pe drum în afara intravilanului). Nu se spune nimic despre „nu mai mult” în Reguli. Conducătorii auto trebuie să stabilească ei înșiși limita superioară, ghidați de considerentele de siguranță în fiecare situație specifică

După toate probabilitățile, ceva s-a întâmplat după colț. Și șoferul a pus un semn de oprire de urgență, îndepărtându-se de locul incidentului cu mult mai mult de 30 de metri.

În această situație, exact asta trebuie să faci!

La remorcare.

Încercați doar să vă asigurați că triunghiul de avertizare nu acoperă plăcuța de înmatriculare de stat a mașinii dvs.

Când șoferul este orbit de faruri.

timp întunecat zile. Drumul din afara așezării fără iluminat artificial. O mașină se îndreaptă spre tine cu farurile aprinse. Imaginați-vă doar - nu vedeți patul drumului, nu vedeți marcajele, nu vedeți marginea drumului, nu vedeți că drumul face o întoarcere. Este mortal!

Cel mai corect acum este să portretizezi o oprire forțată. Adică, nu trebuie să puneți un semn, doar aprindeți luminile de urgență și opriți fără probleme fără a schimba benzile. Vă asigur că aceasta este soluția cea mai corectă și sigură. În plus, Regulile cer același lucru.

Reguli. Secțiunea 19. Clauza 19.2. paragraful 5.

Când este orb, șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie și, fără a schimba banda, să încetinească și să oprească.

Apoi, când mașina care te-a orbit trece, începe să te miști și, după ce ai accelerat viteza medie flux, opriți „gașca de urgență”.

La urcarea copiilor într-un vehicul care are semne de identificare

„Transportul copiilor” și debarcarea din acesta.

Se închiriază autobuze special pentru transportul organizat al copiilor, iar aceste autobuze trebuie să aibă semne de identificare „Transportul copiilor” în față și în spate.

Copiii sunt copii. Duși, s-ar putea să uite că sunt pe drum. Prin urmare, de fiecare dată când copiii se îmbarcă sau coboară, șoferul unui astfel de autobuz este obligat să pornească alarma luminii de urgență. Acesta este, de asemenea, unul dintre cuvintele „limbajului de urgență”, și este foarte important ca șoferii să îl înțeleagă corect.

Șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie în alte cazuri pentru a-i avertiza pe utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.

Ei bine, am luat deja în considerare un astfel de caz. Acesta este momentul în care decideți să reparați chiar pe drum și vă aflați într-un loc în care oprirea nu este interzisă.

Să presupunem că acest lucru se întâmplă pe marginea drumului în afara așezării, adică acolo unde oprirea este nu numai permisă, ci chiar prescrisă de Reguli. La urma urmei, acum te vei plimba în jurul mașinii, vei deschide și închide ușile, vei sta pe sub capotă și poate chiar te vei urca sub mașină, lăsând picioarele pe carosabil. Și în tot acest timp mașinile vor zbura. Bineînțeles, din faptul că aprindeți alarma luminii de urgență și puneți un semn de oprire de urgență, aceștia nu se vor opri din „zburat”, dar șoferii vor fi mai atenți și, pentru orice eventualitate, vor crește intervalul lateral în raport. pentru tine.

Și un alt caz potrivit este atunci când vehiculul dumneavoastră are o defecțiune cu care funcționarea acestuia este interzisă. De exemplu, o piatră a doborât parbrizul. Ei bine, acum ce să fac? Regulile permit în acest caz să ajungeți la casă sau la locul reparației (nu lăsați mașina pe drum). Dar cu toate precauțiile necesare! Adică, în primul rând, te vei deplasa pe banda din extrema dreaptă. În al doilea rând, trebuie să vă deplasați cu o viteză mică (și nu va funcționa cu o viteză mare - vântul vă va sufla în față, purtând cu el praf și nisip de drum). Și, în al treilea rând, în timpul unei astfel de (!) mișcări, trebuie să porniți alarma luminii de urgență.

Regulile nu acoperă toate astfel de cazuri. Pur și simplu vă permit să utilizați alarma ori de câte ori simțiți nevoia.

Fiecare șofer al unui vehicul nu este asigurat împotriva unei situații neprevăzute pe drum, fie că este vorba de o avarie auto sau de un accident. În acest caz, ar trebui să existe întotdeauna un semn de urgență în portbagajul mașinii, care trebuie afișat în fața mașinii până când problema este remediată.

Cerințele triunghiului de avertizare - ce spun regulile?

Semnul de oprire de urgență, conform regulilor de circulație, reprezintă vizual un triunghi echilateral. Partea exterioară acest triunghi este lipit peste cu o bandă din material reflectorizant. Acest lucru este necesar pentru ca alți șoferi să fie vizibil de la distanță lungă. Partea interioară este lipită cu o bandă fluorescentă.

Produsul în sine este fabricat din plastic sau plastic. La cumpărare, este mai bine să alegeți plasticul, deoarece este mai rezistent la vibrațiile de pe drum și, în consecință, va dura mai mult.. Pentru a instala produsul pe drum în poziție verticală, interior are atașat un picior retractabil.

Cerințele prevăd că semnele de avertizare trebuie să aibă următoarele dimensiuni: lățimea totală a elementelor trebuie să fie de 100 mm, laturile trebuie să aibă o lățime de 500 până la 550 mm. Rotunjirea internă ar trebui să aibă o rază de 5 mm sau mai mult, dar nu mai puțin. Și raza rotunjirilor exterioare ar trebui să fie de 15 milimetri.

Nou și vechi - diferența dintre mostrele de ani diferiți

Atunci când alegeți un nou far de urgență, trebuie să acordați atenție următoarelor detalii:

• Designul trebuie să fie fiabil, durabil.
• Pe margini trebuie aplicat un strat protector. Este fabricat din plastic sau cauciuc. Acest lucru îl va menține în stare bună mai mult timp.
• Marginile trebuie să fie netede, fără proeminențe ascuțite care pot răni.
• De asemenea, este necesar să se acorde atenție piciorului retractabil, care trebuie să fie stabil.
• Setul trebuie să includă instrucțiuni și o cutie.

Semn de urgență - reguli de instalare pe drum

Instalarea unui semn de oprire de urgență este strict reglementată de regulile de circulație. Fiecare șofer ar trebui să știe la câți metri distanță este setat un semn de urgență în caz de accident sau defecțiune a mașinii localitate- aceasta distanta este egala cu 15 metri fata de masina.

Dacă a avut loc o oprire de urgență pe autostradă, atunci distanța va fi de 30 de metri sau mai mult.

Fiecare șofer trebuie să aibă acest semn, în fiecare vehicul. Atunci când alegeți, este mai bine să nu economisiți bani, ci să cumpărați un produs de bună calitate. Îți va dura mult timp și te va păstra bine. Triunghiurile de avertizare ieftine vă pot răni chiar și atunci când sunt instalate. colțuri ascuțiteși coaste. Colțurile produselor mai scumpe sunt bine protejate materiale rezistente care vă va proteja de tăieturile accidentale.