Bătălia Tsushima

Adversarii

Comandanții forțelor laterale

Forțe laterale

Bătălia Tsushima(Japoneză 対 馬 海戦 海戦 海戦)-Cea mai mare luptă din epoca flotei blindate de pre-dărâmare, care a avut loc în perioada 27-28 mai 1905. Bătălia s-a încheiat cu înfrângerea completă a celei de-a 2-a escadrilă a flotei Pacificului, sub comanda lui Z. P. Rozhdestvensky de către forțele flotei japoneze, sub comanda admiralului H. Togo. Rezultatele bătăliei au predeterminat în cele din urmă victoria Japoniei în războiul ruso-japonez și, de asemenea, au influențat în mod semnificativ dezvoltarea construcțiilor navale militare mondiale.

Informații totale

Debutul brusc al războiului ruso-japonez cu un atac de noapte asupra navelor Escadrilei 1 din Pacific le-a oferit japonezilor posibilitatea de a obține initiativa strategicași superioritatea asupra forțelor navale și terestre rusești. Pentru a întări flota rusă și apoi a câștiga dominația pe mare, comandamentul a decis să formeze escadrilele 2 și 3 Pacific.

Pregătirea celui de-al 2-lea TOE a fost amânată din aprilie până în septembrie 1904 din cauza diferitelor dificultăți asociate cu furnizarea, repararea, finalizarea și punerea în funcțiune a noilor nave din programul 1898. Până la sfârșitul lunii septembrie, escadrila finalizată s-a concentrat în regiunea Libava, realimentând cu cărbune, apă și provizii, după care pe 2 octombrie se va muta la Vladivostok. După ce a făcut o tranziție fără precedent de 18 mii de mile, care a necesitat multe eforturi, escadrila lui Rozhdestvensky a intrat în strâmtoarea Coreea în noaptea de 14 mai.

Caracteristicile părților implicate

partea rusă

Compus

Planul de acțiune navală

Z. P. Rozhdestvensky a pus escadrii sarcina de a ajunge la Vladivostok, străpungând cel puțin o parte din escadrilă (acest lucru era contrar directivei lui Nicolae al II-lea, care cerea „preluarea în stăpânire a Mării Japoniei”), motiv pentru care a ales cea mai scurtă rută care trecea prin strâmtoarea Coreea. Viceamiralul nu a putut conta pe nicio asistență semnificativă din partea escadronului Vladivostok și, de asemenea, a refuzat să efectueze recunoașteri. În același timp, comandantul rus nu a elaborat un plan de luptă detaliat, dând doar câteva instrucțiuni generale navelor individuale. Adică, escadrila trebuia să ocolească Japonia și să nu se angajeze în luptă înainte de a ajunge la Vladivostok. Și a lua stăpânirea Mării Japoniei însemna să distrugă transporturile luptând pe comunicații. Ceea ce amiralul Rozhdest și domnescu nu au făcut escadronul și domnescu.

Comandantul flotei ruse, viceamiralul Zinoviy Rozhestvensky, este criticat de istorici pentru faptul că a aderat la tactici defensive în lupta împotriva japonezilor. De când a părăsit Marea Baltică, a petrecut foarte puțin timp pregătind echipajul, în special tunerii, iar singura manevră serioasă a fost făcută abia în ajunul bătăliei. Se creează o impresie puternică că nu a avut încredere în subalternii săi și nu i-a informat despre planurile sale de luptă, iar în timpul luptei el însuși urma să conducă navele de pe nava sa amiral Suvorov.

Partea japoneză

Compus

Planul de acțiune navală

Scopul principal al amiralului H. Togo este distrugerea escadronului rus. Acesta, știind de tactica pasivă a rușilor care urmează în coloanele de trez, a decis să acționeze în formațiuni mici manevrabile (4-6 nave), care, folosindu-se de viteza lor, să atace coloana rusă de mers din unghiuri favorabile de îndreptare. Obiectivele principale ale acestor formațiuni sunt navele de cap și de capăt ale coloanei. Datele de informații au adăugat încredere amiralului japonez, datorită cărora el știa unde, în ce compoziție și cum se mișcă escadrila rusă.

Cursul luptei

Cronologie pe hărți
roșu - ruși
alb - japoneză

Pierderi și rezultate

partea rusă

Escadrila rusă a pierdut 209 ofițeri, 75 de conducători, 4761 de grade inferioare, au murit și s-au înecat, un total de 5045 de oameni. Au fost răniți 172 de ofițeri, 13 dirijori și 178 de grade inferioare. 7282 de persoane au fost luate prizonieri, inclusiv doi amirali. Pe navele capturate au rămas 2110 oameni. Personalul total al escadronului înainte de luptă a fost de 16.170 de oameni, dintre care 870 au pătruns la Vladivostok. Dintre cele 38 de nave și vase participante din partea rusă, s-au scufundat ca urmare a acțiunii de luptă a inamicului, au fost inundate sau aruncate în aer de echipajele lor - 21 (inclusiv 7 nave de luptă, 3 crucișătoare blindate, 2 crucișătoare blindate, 1 crucișător auxiliar, 5 distrugătoare), 174 nave de capturare, 174 nave de capturare, 174 nave de capturare sau crucișătoare blindate. , 2 nava spital). Astfel, crucișătorul Almaz, distrugătoarele Bravy și Grozny și transportul Anadyr ar putea fi folosite pentru continuarea ostilităților.

Partea japoneză

Potrivit raportului amiralului Togo, în escadronul japonez au murit în total 116 persoane, au fost rănite 538. Potrivit altor surse, 88 de persoane au fost ucise pe loc, 22 au murit pe nave, 7 în spitale. 50 de invalizi s-au dovedit a fi nepotriviți pentru continuarea serviciului și au fost concediați. 396 dintre răniți s-au recuperat pe navele lor și 136 în spitale. Flota japoneză, în urma incendiului, a pierdut doar două distrugătoare mici - nr. 34, 35 și al treilea nr. 69 - ca urmare a unei coliziuni cu un alt distrugător japonez. Dintre navele care au participat la luptă, obuzele și fragmentele nu au lovit crucișătoarele Itsukushima, Suma, Tatsuta și Yaema. Din cele 21 de distrugătoare și 24 de distrugătoare lovite de foc, 13 distrugătoare și 10 distrugătoare au fost lovite de obuze sau schije, iar mai multe au fost avariate din cauza coliziunilor.

Principalele consecințe

Tragedia petrecută în apele strâmtorii Coreea a avut un impact grav asupra situației politice interne a Rusiei. Înfrângerea a dus la ascensiunea mișcării socio-politice din țară, inclusiv a caracterului revoluționar-separatist. Una dintre cele mai grave consecințe pentru Imperiul Rus a fost căderea prestigiului său, precum și transformarea într-o putere maritimă minoră.

Bătălia de la Tsushima a înclinat în cele din urmă balanța în favoarea victoriei Japoniei, în curând Rusia a fost nevoită să încheie Tratatul de pace de la Portsmouth. Dominația finală a mării a rămas și în Japonia.

Din punctul de vedere al influenței tehnico-militare asupra dezvoltării construcțiilor navale, experiența bătăliei de la Tsushima a confirmat încă o dată că principalul mijloc de lovire în luptă a fost artileria de calibru mare, care a decis rezultatul bătăliei. Artileria de calibru mediu, din cauza creșterii distanței de luptă, nu s-a justificat. Acest lucru a condus la dezvoltarea așa-numitului concept „numai arme mari”. O creștere a capacității de penetrare a obuzelor de perforare a armurii și distructive puternic explozive a necesitat o creștere a suprafeței de blindaj a lateralului navei și consolidarea armurii orizontale.

A doua escadrilă din Pacific în strâmtoarea Coreea.

Spre deosebire de flota japoneză, Escadrila II Pacific, care trecuse jumătate de lume, nu a căutat să impună o bătălie inamicului. Sarcina principală a navelor rusești după căderea Port Arthur a fost să pătrundă până la Vladivostok, spre care au mers pe cea mai scurtă rută - prin strâmtoarea Tsushima. Escadrila a fost descoperită de un crucișător japonez auxiliar în dimineața zilei de 27 mai, după care flota japoneză a pus ancora și s-a îndreptat către inamic.

În jurul orei 11, un detașament de crucișătoare japoneze (4 crucișătoare) s-a apropiat de escadrila rusă, asupra căreia cuirasatele au tras mai multe salve, după care crucișătoarele japoneze s-au retras. Până în acest moment, navele escadronului rus au fost reorganizate în formație de luptă.

Începutul bătăliei.

La ora 13:20, principalele forțe japoneze au fost descoperite deplasându-se de la est la vest și traversând cursul escadronului rus. După 20 de minute, navele japoneze se aflau la stânga traseului principalelor forțe rusești, iar detașamentul de croazieră tras anterior a plecat spre sud și s-a pregătit să atace navele rusești auxiliare care se aflau în spatele forțelor principale.

„Bucla din Togo”.

La 13:40 - 13:45, navele blindate japoneze ale detașamentelor 1 și 2 au început o viraj secvențial pe un curs paralel cu coloana de trezi a navelor de luptă rusești. În acest moment, s-a dezvoltat o situație unică, care, se pare, a fost greșeala amiralului Togo: navele de luptă rusești și-au luat locul în rânduri, forțele auxiliare erau la dreapta, iar navele japoneze, din cauza virajului care începuse, nu și-au putut folosi toate tunurile, deoarece. navele care terminau virajul se aflau în fața navelor coloanei, care încă nu terminaseră virajul. Din păcate, pentru a profita din plin de această situație, distanța a trebuit să fie vizibil mai apropiată (până când japonezii au început să se întoarcă, era mai mult de 30 de cabluri).

La 13:49, nava amiral Knyaz Suvorov a deschis focul asupra Mikasa, urmată de împăratul Alexandru al III-lea, Borodino, Oslyabya și Oryol. Trei nave de luptă de apărare de coastă și Shisoy Veliky au tras asupra Nissin și Kasuga. La 13:51 au deschis focul și navele japoneze.

Moartea „Oslyabi” și eșecul „Prințului Suvorov”.

La începutul bătăliei, ambele părți au demonstrat o precizie ridicată a tragerii: până la 14:20 Mikasa, Knyaz Suvorov și Oslyabya, precum și crucișătoarele blindate Asama și Iwate, au fost grav avariate. În acest moment, Asama, care a fost slab controlat din cauza deteriorarii cârmelor, a început să iasă din luptă, Mikasa, care a primit 29 de lovituri, inclusiv obuze de calibru principal, s-a întors și a părăsit zona de distrugere a majorității armelor rusești.

Din păcate, deteriorarea navelor japoneze nu le-a afectat în mare măsură capacitatea de luptă, dar în escadrila rusă totul a fost mult mai rău: prințul Suvorov, cuprins de flăcări, a încetat să se supună cârmei și a început o circulație necontrolată la dreapta, iar Oslyabya, care a primit cele mai multe lovituri (în prima fază a bătăliei, focul japonez a fost concentrat în dreapta: 1, 5, japonez).

După eșecul „Prințului Suvorov” și moartea „Oslyabi”, „împăratul Alexandru al III-lea” s-a aflat în fruntea coloanei de trezire a escadronului rus, forțele ruse au continuat să se deplaseze spre nord. Forțele japoneze din stânga au făcut o întoarcere „deodată” și s-au întors către navele rusești din partea stângă (Nissin stătea în capul coloanei).

Această manevră a rezolvat mai multe probleme deodată: a făcut posibilă utilizarea pistoalelor din partea nedeteriorată, a dat odihnă tunerii epuizați și a făcut posibilă eliminarea daunelor pe partea tribord, care a primit o cantitate suficientă de obuze rusești. În timpul reconstrucției, japonezii s-au trezit sub foc puternic: Asama, care a părăsit rândurile, a fost din nou grav avariat, iar un incendiu a izbucnit pe Fuji, care aproape a dus la explozia obuzelor turnului de la pupa. Părțile s-au despărțit, ceea ce a dat un răgaz atât navelor rusești puternic avariate, cât și japonezilor vizibil mai puțin afectați.

A doua fază a bătăliei.

Bătălia aprigă a reluat la 15:30 - 15:40: până la această oră japonezii au făcut a doua viraj „deodată” și coloanele inamice s-au deplasat din nou paralel spre nord, umblându-se reciproc cu obuze. „Împăratul Alexandru al III-lea”, „Vulturul” și „Sisoi cel Mare” au primit pagube mari.

„Prințul Suvorov” până la acest moment nu reprezenta deja nicio valoare de luptă, deși s-a menținut pe linia de plutire. Deoarece japonezii au blocat calea coloanei ruse, Borodino, care era în capul său, a condus escadrila spre est. La ora 16:17, adversarii s-au pierdut din vedere si lupta a fost din nou suspendata. La ora 17:30, distrugătorul „Buyny” l-a îndepărtat pe comandantul rănit al escadrilei, viceamiralul Rozhdestvensky, și 19 oameni din cartierul său general din „Prințul Suvorov” care arde.

Sfârșitul luptei zilei.

Bătălia s-a reluat în jurul orei 17:40 și s-a desfășurat conform aceluiași scenariu, singura diferență fiind că componența Escadrilei a II-a Pacificului s-a subțiet vizibil. Lovitura principală a japonezilor de această dată a căzut asupra navelor de luptă Eagle și Borodino, dar la început a suferit cel mai mult și abia plutea, împăratul Alexandru al III-lea, rămas vizibil în urma forțelor principale, a intrat sub foc de la navele celui de-al 2-lea detașament de luptă al japonezilor. După bombardamente puternice, cuirasatul în flăcări s-a răsturnat și s-a scufundat foarte repede.

Aproximativ în același timp, a izbucnit un incendiu pe Borodino, iar apoi muniția de 152 mm a detonat dintr-un obuz japonez. La 19:15, vasul de luptă Borodino s-a scufundat. În același timp, bătălia s-a încheiat efectiv din cauza apusului.

Atacurile nocturne ale distrugătoarelor și capitularea navelor amiralului Nebogatov.

După apusul soarelui, distrugătoarele japoneze au pornit la atac, înainte de asta practic nu au participat la luptă. Navele de luptă Navarin și Sisoy Veliky au fost grav avariate și scufundate, echipajul amiralului Nakhimov s-a scufundat, iar restul navelor s-au împrăștiat. A doua escadrilă din Pacific a încetat în cele din urmă să mai existe.

A doua zi, majoritatea navelor rusești supraviețuitoare s-au predat. 6 nave, incl. crucișătorul „Aurora” a ajuns în porturi neutre, unde au fost internați. Crusătorul „Almaz” și 2 distrugătoare au ajuns la Vladivostok.

Rezultatul general al bătăliei.

În general, atunci când descriem rezultatele bătăliei de la Tsushima, cuvântul „rătăcire” ar fi cel mai potrivit: o escadrilă rusă puternică a încetat să mai existe, pierderile au depășit 5.000 de oameni și războiul ruso-japonez a fost în cele din urmă pierdut.

Au fost, desigur, multe motive pentru înfrângere: atât drumul lung parcurs de Escadrila a II-a Pacific, cât și deciziile controversate ale amiralului Z.P. Rozhdestvensky, și pregătirea insuficientă a marinarilor ruși și obuzele nereușite care perforau armura (aproximativ o treime din obuzele care au lovit navele japoneze nu au explodat).

Pentru japonezi, bătălia de la Tsushima a devenit o chestiune de mândrie națională și pe bună dreptate. Este interesant că două nave care au participat la acea bătălie au supraviețuit până în zilele noastre: acesta este nava amiral japonez Mikasa și crucișătorul rus Aurora, ambele nave în statutul de muzee sunt în parcare veșnică.

Șocul marinarilor ruși care au supraviețuit lui Tsushima este ușor de înțeles. Șocul evenimentelor reale s-a dovedit a fi prea greu pentru a se elibera de hipnoza superiorității covârșitoare a armelor japoneze și pentru a încerca să înțeleagă adevăratele motive ale morții escadronului.

Într-adevăr, obuzele rusești care perforau armura aveau dezavantaje serioase: o cantitate mică de explozibili, o siguranță extrem de strânsă (conceput să tragă numai după ce obuzul a pătruns în armură), motiv pentru care adesea nu explodau atunci când loveau partea neblindată a lateralului sau suprastructura. Din cele douăzeci și patru de obuze de 305 mm care au lovit navele blindate japoneze, opt (33%) nu au explodat. Acest lucru, fără îndoială, a avut un impact negativ asupra eficienței lor. Dar obuzele rusești din Tsushima au străpuns cazematele blindate ale pistoalelor de 152 mm pe Mikasa și Shikishima (armuirea de șase inci a lui Terni), pe Azuma - armura de șase inci a lui Krupp. Crucișătorul Asama a suferit cel mai mult - obuzul a străpuns armura groasă a capătului de la pupa și a deteriorat direcția.

În obuzele japoneze de 305 mm puternic explozive, cu o siguranță foarte sensibilă, 8,5% din masă a fost ocupată de shimose (lyddit sau melinit), care era superioară în acțiunea de explozie față de pulberea fără fum a omologilor ruși. Pe de altă parte, obuzele japoneze nu pătrundeau nici măcar în armura subțire și aveau proprietatea neplăcută de a exploda în țevile propriilor arme.

„Eagle” a primit aproximativ 70 de lovituri de obuze cu un calibru de 152 până la 305 mm. Imaginea exterioară a distrugerii a fost impresionantă - numeroase găuri în partea neblindată, suprastructuri infirme, liste și bărci cu vâsle distruse și arse. Nava a fost grav avariată, pierzând 41 de morți și 87 de răniți.

Cu toate acestea, a păstrat cursul și o parte semnificativă a capacității de luptă, inclusiv trei tunuri de 305 mm, cinci 152 mm și zece tunuri de 75 mm. Niciuna dintre obuzele japoneze nu a pătruns în armură. Efectul loviturilor inamice a afectat intensitatea focului armadillo-ului; cu toate acestea, la 14 mai, acesta a tras o sută optzeci și cinci de obuze de 305 mm și peste opt sute de 152 mm asupra inamicului.

„Mikasa” a primit aproximativ 40 de lovituri și a pierdut 113 persoane. Pe navă, în afară de cele mici, un tun de 305 mm și două tunuri de 152 mm au eșuat. Nava de luptă a tras în același timp nu mai repede decât „Vulturul”; a cheltuit 124 de obuze de calibru principal. Prin urmare, calitatea muniției japoneze nu oferă motive pentru a o recunoaște ca principalul factor care a decis rezultatul bătăliei. Imperfecțiunea navelor de tip Borodino, care în condiții dificile au arătat o bună supraviețuire, nu a fost așa.

Principalul motiv al morții a patru nave rusești nu a fost efectul miraculos al obuzelor japoneze (apropo, după război, japonezii le-au abandonat), ci un număr mare de lovituri. Navele de luptă de tip Borodino și-au păstrat intactă partea blindată până la capăt, ceea ce a oferit flotabilitatea necesară. Cu toate acestea, numeroase lovituri au dus la formarea de găuri uriașe în placa ușoară neblindată, unde apă a fost turnată din scoici care izbucneau constant în apropiere. Incendiile necontenite au jucat un rol fatal; în timpul stingerii lor, o cantitate imensă de apă a fost aruncată pe punți. Intrând înăuntru, a contribuit la scăderea stabilității și la apariția unui rulou. În sine, nu era periculos, deoarece, cu un serviciu de cală stabilit, s-a îndreptat rapid. Poziția s-a schimbat când nu au avut timp să o îndrepte și a ajuns la 6-7 grade. În același timp, găurile din partea luminii și porturile de tun au intrat în apă, ceea ce a cauzat pierderea stabilității și răsturnarea. Unul dintre factorii care au contribuit la aceasta a fost supraîncărcarea navelor escadrilă, ceea ce a dus la faptul că centura blindată superioară a fost scufundată în apă cu o listă de 6,5 grade în loc de 10,5 conform proiectului.

Rata comandamentului japonez asupra obuzelor puternic explozive nu a fost cea mai mare cel mai bun remediu pentru a distruge nave blindate. Ea a cerut o condiție indispensabilă - un număr mare de lovituri. În timpul bătăliei din Marea Galbenă, japonezii nu au reușit să facă acest lucru cu un singur cuirasat al escadronului Port Arthur. O astfel de super-densitate de lovituri pe navele rusești putea fi dată doar de concentrarea consistentă a tuturor navelor liniei de luptă japoneze pe una sau două ținte în același timp, care putea fi asigurată printr-o manevră, care era „linia peste T”. Manevra aleasă de Togo i-a permis să distrugă escadronul blindat rusesc cu foc de artilerie. În esență, pentru amiralul japonez, acesta a fost singurul oportunitate reală pentru a obține o victorie decisivă, totul depindea de faptul dacă putea să-l devanseze pe comandantul rus în tactică. Un singur lucru i-a fost cerut lui Rozhdestvensky - să împiedice inamicul să pună o „linie” peste coloana lui. Ceea ce sa întâmplat cu adevărat este de cunoștință publică.

Astfel, japonezii au câștigat victoria datorită superiorității în tactică, în special, în utilizarea tactică a artileriei. Acest lucru le-a permis să-și folosească armele într-o situație favorabilă și, concentrând focul asupra celor mai bune nave de luptă rusești, să obțină un număr mare de lovituri. Impactul lor a fost suficient pentru a dezactiva și distruge trei nave de luptă de tip Borodino și Oslyabi.

Cu o bună precizie de tragere (3,2% din lovituri din numărul de obuze de calibru mare și mediu trase), japonezii au lovit patru nave din clasa Borodino, care au primit cel puțin 265 de obuze din aproximativ 360 care au lovit 12 nave blindate rusești. Doar 10 obuze au lovit cuirasatele detașamentului Nebogatov, dar ele însele se aflau în condiții nefavorabile de tragere și, cu un consum mare de muniție, nu au obținut un succes vizibil.

Calitatea împușcării cuirasatelor rusești, desigur, a redus impactul focului inamicului. Prin urmare. cu o precizie destul de ridicată în cazuri particulare și o intensitate suficientă, eficiența totală de tragere a detașamentelor blindate ale escadronului rus s-a dovedit a fi de trei ori mai mică decât cea a inamicului - doar 1,2% dintre lovituri, care, cu excepția lui Mikasa și Nishin, au fost distribuite destul de uniform de-a lungul liniei de luptă japoneză.

Manevra japonezilor a avut ca scop crearea de condiții favorabile pentru funcționarea artileriei și a servit instrument eficient pentru a se sustrage focului rusesc. Dimpotrivă, navele rusești erau conectate printr-o viteză de escadrilă de 9 noduri și direcția de mișcare, ceea ce le-a făcut mult mai ușor pentru japonezi să acopere capul escadronului.

În total, 22 de nave de război rusești au mers la fund, 5045 de marinari ruși au fost uciși, înecați, arse de vii. Rusia, după ce a suferit o catastrofă fără precedent în istoria flotei sale, a fost aruncată în categoria puterilor maritime minore.

Experiența războiului ruso-japonez a fost atent studiată de experți din toate puterile maritime. A avut o mare influență asupra dezvoltare ulterioară flotelor şi arta navală. Astfel, teoreticienii au recunoscut recepția acoperirii capului ca fiind o clasică și au recomandat-o ca universală.

Distanțele de luptă crescute au redus importanța armelor de calibru mediu; aceasta a necesitat o revizuire a sistemului de arme de artilerie. Era nevoie să se dezvolte noi metode de control al focului, care să asigure eficacitatea acestuia la distanțe mari. Utilizarea de obuze puternice puternic explozive a făcut necesară creșterea în continuare a zonei armurii laterale și creșterea distanței de luptă - pentru a consolida protecția orizontală. Importanța supraviețuirii și stabilității navelor, precum și a superiorității în viteză, a fost dezvăluită în mod clar.

Acest lucru a implicat în mod clar necesitatea de a crea nave de luptă de un nou tip în locul navelor de luptă escadrilă.

Fotografii din surse deschise

În perioada 27-28 mai 1905, escadrila a 2-a rusă din Pacific a fost învinsă de flota japoneză. „Tsushima” a devenit un nume cunoscut pentru fiasco. Am decis să înțelegem de ce s-a întâmplat această tragedie.

1 Drum lung

Inițial, sarcina escadrilei 2 Pacific a fost să ajute Port Arthur asediat. Dar după căderea cetății, escadrii Rozhdestvensky i s-a atribuit sarcina foarte vagă de a câștiga în mod independent dominația pe mare, ceea ce era dificil de realizat fără baze bune.

Singurul port major (Vladivostok) era suficient de departe de teatrul de operațiuni și avea prea puțină infrastructură pentru o escadrilă uriașă. Campania, după cum știți, s-a desfășurat în condiții extrem de dificile și a fost o ispravă în sine, deoarece a fost posibilă concentrarea unei armate de 38 de tipuri diferite de nave și nave auxiliare în Marea Japoniei fără pierderi în compoziția navei și accidente grave.

Comandamentul de escadrilă și comandanții navelor au fost nevoiți să rezolve o mulțime de probleme, de la cea mai dificilă încărcare a cărbunelui pe marea liberă până la organizarea timpului liber pentru echipaje, care și-au pierdut rapid disciplina în timpul opririlor lungi și monotone. Toate acestea, desigur, au fost făcute în detrimentul stării de luptă, iar exercițiile în curs nu au dat și nu au putut da rezultate bune. Și aceasta este mai mult regula decât excepția, pentru că în istoria navală nu există exemple în care o escadrilă care a făcut o călătorie lungă și grea departe de baze ar putea obține victoria într-o bătălie navală.

2 Artilerie: piroxilină împotriva shimozei

Adesea, în literatura despre bătălia de la Tsushima, acțiunea teribilă de mare explozie a obuzelor japoneze, care au izbucnit chiar și din lovirea apei, este subliniată, spre deosebire de muniția rusească. Japonezii din bătălia de la Tsushima au tras obuze cu o acțiune puternică, puternic explozivă, care a provocat mari distrugeri. Adevărat, obuzele japoneze aveau și proprietatea neplăcută de a exploda în țevile propriilor arme.

Așadar, sub Tsushima, crucișătorul Nissin și-a pierdut trei dintre cele patru arme principale ale bateriei. Obuzele rusești străpungătoare de blindaje încărcate cu piroxilină umedă au avut un efect mai puțin exploziv și au străpuns adesea navele japoneze ușoare fără să izbucnească. Din cele douăzeci și patru de obuze de 305 mm care au lovit navele japoneze, opt nu au explodat. Așadar, la sfârșitul bătăliei din timpul zilei, nava amiral a amiralului Kammamura, crucișătorul Izumo, a avut noroc când un obuz rusesc de la Shisoya cel Mare a lovit sala mașinilor, dar, din fericire pentru japonezi, nu a explodat.

Supraîncărcarea semnificativă a navelor rusești cu o cantitate mare de cărbune, apă și diverse încărcături a jucat și în mâinile japonezilor, când centura principală de blindaj a majorității navelor de luptă rusești din bătălia de la Tsushima era sub linia de plutire. Și obuzele puternic explozive, care nu puteau pătrunde în centura de blindaj, au provocat daune teribile în ceea ce privește amploarea lor, căzând în pielea navelor.

Dar unul dintre principalele motive pentru înfrângerea escadrilei 2 Pacific nu a fost nici măcar calitatea obuzelor, ci utilizarea competentă a artileriei de către japonezi, care au concentrat focul asupra celor mai bune nave rusești. Începutul bătăliei, fără succes pentru escadrila rusă, a permis japonezilor să dezactiveze foarte rapid nava amiral Knyaz Suvorov și să provoace daune fatale navei de luptă Oslyabya. Principalul rezultat al bătăliei decisive în timpul zilei a fost moartea nucleului escadrilei ruse - cuirasatele „Împăratul Alexandru III”, „Prințul Suvorov” și „Borodino”, precum și „Oslyabya” de mare viteză. Al patrulea cuirasat de tip „Borodino” - „Eagle” a primit un numar mare de lovituri, dar și-a păstrat capacitatea de luptă.

Trebuie avut în vedere că din 360 de lovituri de obuze mari, aproximativ 265 au căzut pe navele menționate mai sus. Escadrila rusă a tras foc mai puțin concentrat și, deși ținta principală era cuirasatul Mikasa, din cauza poziției dezavantajoase, comandanții ruși au fost nevoiți să transfere focul către alte nave inamice.

3 Viteză mică

Avantajul navelor japoneze în viteză a devenit un factor semnificativ în moartea escadronului rus. Escadrila rusă a luptat cu o viteză de 9 noduri; Flota japoneză - 16. Cu toate acestea, trebuie menționat că majoritatea navelor rusești ar putea dezvolta o viteză mult mai mare.

Deci, patru dintre cele mai noi nave de luptă rusești de tip Borodino nu erau inferioare inamicului ca viteză, iar navele detașamentelor de luptă 2 și 3 ar putea oferi o viteză de 12-13 noduri, iar avantajul inamicului în viteză nu ar fi atât de semnificativ.

După ce s-a legat de transporturi cu viteză mică, care s-au dovedit a fi încă imposibil de protejat de atacurile forțelor inamice ușoare, Rozhdestvensky a dezlegat mâinile inamicului. Având un avantaj în viteză, flota japoneză a luptat în condiții favorabile, acoperind șeful escadronului rus. Bătălia din timpul zilei a fost marcată de o serie de pauze, când adversarii s-au pierdut din vedere și navele rusești au avut șansa de a pătrunde.Dar din nou, viteza redusă a escadronului a dus la faptul că inamicul a depășit escadrila rusă. În luptele din 28 mai, viteza redusă a afectat tragic soarta navelor rusești individuale și a devenit unul dintre motivele morții cuirasatului Amiral Ushakov, crucișătoarele Dmitri Donskoy și Svetlana.

4 Criza de management

Unul dintre motivele înfrângerii în bătălia de la Tsushima a fost lipsa de inițiativă a comandamentului escadronului - atât Rozhdestvensky însuși, cât și navele amirale juniori. Nu existau instrucțiuni specifice înainte de bătălie. În cazul unui eșec al navei amiral, escadrila trebuia să fie condusă de următorul cuirasat din rânduri, păstrând cursul stabilit. Acest lucru a negat automat rolul contraamiralilor Enquist și Nebogatov. Și cine a condus escadrila în bătălia de zi după eșecul navei amirale?

Cuirasatele „Alexander III” și „Borodino” au murit cu întregul echipaj și cine a condus cu adevărat navele, înlocuindu-i pe comandanții de nave pensionați - ofițeri, și poate marinari - acest lucru nu se va ști niciodată. În realitate, după eșecul navei amirale și rănirea lui Rozhdestvensky însuși, escadrila a luptat practic fără un comandant.

Abia seara Nebogatov a preluat comanda escadronului - mai exact, cu ceea ce putea aduna în jurul său. La începutul bătăliei, Rozhdestvensky a început o reconstrucție nereușită. Istoricii argumentează dacă amiralul rus ar putea prelua inițiativa, profitând de faptul că nucleul flotei japoneze a trebuit să lupte în primele 15 minute, dublând efectiv formația și depășind punctul de cotitură. Ipotezele sunt diferite .... dar se știe un singur lucru - nici în acel moment, nici mai târziu, nu au fost întreprinse acțiuni decisive de către Rozhdestvensky.

5 Luptă de noapte, proiectoare și torpile

În seara zilei de 27 mai, după încheierea bătăliei din timpul zilei, escadrila rusă a fost supusă numeroaselor atacuri ale distrugătoarelor japoneze și a suferit pierderi grave. Este de remarcat faptul că doar acele nave rusești unice care au aprins reflectoarele și au încercat să tragă înapoi au fost torpilate. Așadar, cuirasatul Navarin a murit cu aproape întregul echipaj, iar Sisoy Veliky, amiralul Nakhimov și Vladimir Monomakh, care au primit lovituri de la torpile, s-au scufundat în dimineața zilei de 28 mai.

Pentru comparație, în timpul bătăliei din Marea Galbenă din 28 iulie 1904, escadrila rusă a fost atacată și de distrugătoarele japoneze în timp întunecat zile, dar apoi, observând deghizarea, s-a retras cu succes din luptă, iar bătălia nocturnă a fost marcată de consumul inutil de cărbune și torpile, precum și de nenorocirile distrugătoarelor japoneze.

În bătălia de la Tsushima, atacurile minelor, precum și în timpul bătăliei din Marea Galbenă, au fost prost organizate - ca urmare, multe distrugătoare au fost avariate de focul artileriei rusești sau ca urmare a unor accidente. Distrugătoarele nr. 34 și nr. 35 au fost scufundate, iar nr. 69 s-au scufundat după o coliziune cu Akatsuki-2 (fostul Russian Resolute, capturat ilegal de japonezi în Chifu neutru).

Valery Shilyaev. Triptic Tsushima. Partea stanga. 2005
Ilustrație de pe site-ul artistului http://www.shilaev.ru/

Bătălia navală de la Tsushima (14-15 mai 1905). Luptă cam. Nave de război Tsushima ale escadrilelor 2 și 3 Pacific, formate din 30 de nave de război cu flota japoneză (120 de nave). Scopul principal al flotei ruse (comandanti ai escadroanelor, amirali Rozhestvensky și Nebogatov) a fost o descoperire pentru Vladivostok. Flota japoneză (comandantul - amiralul Togo) avea sarcina de a învinge complet flota rusă. Concentrarea mare de forțe a flotei japoneze, echipamentul și manevrabilitatea sa mai bune au dus la succesul militar. În ciuda curajului și eroismului ofițerilor și marinarilor ruși, care au călătorit anterior 33 de mii de kilometri de la Kronstadt la Tsushima și au intrat în luptă în mișcare, pierderile pentru ei au fost catastrofale: 19 nave au fost scufundate, 3 crucișătoare au pătruns în porturi neutre și au fost internate și au ajuns la 2 de crucișătoare Vladivostok. Din cei 14 mii de oameni din personalul escadridului, mai mult de 5 mii au murit.

Cronica bătăliei

1905.05.27 (14 mai O.S.) Marea Japoniei. Escadrila 2 rusă din Pacific a amiralului Z. Rozhestvensky (11 cuirasate, 9 crucișătoare, 9 distrugătoare, 1 crucișător auxiliar) s-a întâlnit cu adm flotei japoneze. H. Togo (4 nave de luptă, 24 crucișătoare, 21 distrugătoare, 42 distrugătoare, 24 crucișătoare auxiliare) în strâmtoarea Tsushima.

7 .14. Un crucișător japonez a fost depistat din escadronul rusesc.

9 .40. Am găsit un detașament de crucișătoare japoneze.

13 .15. Escadrila rusă s-a întâlnit cu principalele forțe ale flotei japoneze.

13 .49. Navele rusești au deschis focul de la o distanță de 38 de cabluri (peste 7 km).

13 .52. Flota japoneză a răspuns cu foc concentrat asupra navelor de luptă Knyaz Suvorov și Oslyabya.

14 .00 Crucișătorul japonez Asama a fost avariat și retras din luptă de ruși.

14 .25. După ce a primit daune grave și și-a pierdut controlul, cuirasatul „Oslyabya” a ieșit din funcțiune.

14 .treizeci. Nava de luptă Knyaz Suvorov a fost scoasă din acțiune și și-a pierdut controlul.

14 .40. Nava de luptă rusă „Oslyabya” s-a răsturnat și s-a scufundat.

15 .40. Nava de luptă escadrilă „Împăratul Alexandru al III-lea” a primit avarii grele.

16 .20. Pe vasul de luptă Suvorov, doar un tun de 75 mm în cazemata de la pupa a supraviețuit de la artilerie, care continuă să tragă în inamic. Nava este un foc solid de la prova la pupa.

17 .20. Crucișătorul auxiliar rus Ural a fost scufundat.

17 .treizeci. Distrugătorul „Buyny” a scos de pe vasul de luptă „Suvorov” ofițerii de stat major supraviețuitori și răniții în cap Adm. Z. Rozhdestvensky.

18 .50. Nava de luptă „Împăratul Alexandru al III-lea” a fost scufundată.

2 .15 cuirasatul Navarin a fost scufundat, rușii au scufundat 3 distrugătoare japoneze și au avariat 12.

5 .00 La sud de insula Tsushima, echipajul lor a prăbușit distrugătorul rus „Brilliant”.

5 .23. Un crucișător japonez a scufundat distrugătorul rus „Imperfect”.

8 .00 La nordul insulei Tsushima, cuirasatul „Amiral Nakhimov” a fost scufundat.

10 .05. O torpilă japoneză a scufundat nava de luptă Shisoy Veliky.

10 .38. Detașamentul de nave al amiralului Nebogatov (cuirasate „Emperor Nikolai I”, „Eagle”, „General-Amiral Apraksin”, „Amiral Senyavin”), înconjurat de escadrila japoneză, a capitulat. Doar crucișătorul Izumrud a reușit să iasă din încercuirea japoneză.

11 .00 După o luptă cu 2 crucișătoare auxiliare japoneze și 1 distrugător, crucișătorul „Svetlana” a fost prăbușit de echipaj.

11 .treizeci. Distrugătorul „Buyny” a fost scufundat.

11 .50. Distrugătorul „Fast” a fost scufundat. 12 .43. În largul coastei Coreei, întâlnit de 3 distrugătoare japoneze, distrugătorul Gromkiy a fost inundat de echipajul său.

14 .00 Echipa a prăbușit cuirasatul „Vladimir Monomakh”

17 .05. Comandantul escadrilei ruse, vice-adm. Z. Rozhestvensky, s-a predat captivității japoneze pe distrugătorul „Trouble”.

18 .10. Crusătoarele japoneze „Yakumo” și „Iwate” au scufundat cuirasatul rusesc „Amiral Ushakov” (comandant cap. 1r. Miklukho-Maclay). În bătălia de la Tsushima din 27-28 mai 1905, rușii au pierdut 10 mii de oameni, pierderile Japoniei - 3 distrugătoare și 1 mie de oameni. Din întreaga Escadrilă 2 Pacific, doar câteva nave au reușit să scape. Croazierele „Aurora”, „Oleg” și „Zhemchug” au spart în orașul Manila (Filipine; SUA), distrugătorul „Bodry”, transporturile „Svir” și „Coreea” din Shanghai ( China) unde au fost internați, transportul „Anadyr” a mers pe insula Madagascar (fr). Doar crucișătoarele „Almaz”, „Izumrud” și distrugătoarele „Brave” și „Grozny” au pătruns în Vladivostok.

Analiza cursului bătăliei

Etapa finală a campaniei escadrilei 2 Pacific pentru Orientul îndepărtat a fost bătălia de la Tsushima din 14 mai 1905 în strâmtoarea Coreea. Până în acest moment, escadrila rusă includea opt nave de luptă escadrilă (dintre care trei erau vechi), trei nave de luptă de apărare de coastă, un crucișător blindat, opt crucișătoare, cinci crucișătoare auxiliare și nouă distrugătoare. Forțele principale ale escadronului, formate din 12 nave blindate, au fost împărțite în trei detașamente a câte patru nave fiecare. Croazierele au fost consolidate în două detașamente - croazieră și recunoaștere. Comandantul escadronului, amiralul Rozhestvensky, își ținea steagul pe cuirasatul Suvorov. Flota japoneză, comandată de amiralul Togo, era formată din patru nave de luptă escadrilă, șase nave de luptă de coastă, opt crucișătoare blindate, 16 crucișătoare, 24 de crucișătoare auxiliare și 63 de distrugătoare. A fost împărțit în opt detașamente de luptă, dintre care primul și al doilea, format din nave de luptă escadrilă și crucișătoare blindate, reprezentau forțele principale. Primul detașament a fost comandat de amiralul Togo, al doilea - de amiralul Kamimura.

Escadrila rusă din punct de vedere al numărului de nave blindate (escadrile de luptă și crucișătoare blindate) nu a fost inferioară japonezilor, dar din punct de vedere calitativ, superioritatea era de partea inamicului. Forțele principale ale flotei japoneze aveau semnificativ mai multe tunuri de calibru mare și mediu; Artileria japoneză a fost de aproape trei ori mai rapidă decât artileria rusă, iar obuzele japoneze aveau de cinci ori mai explozive decât obuzele rusești puternic explozive. Astfel, navele blindate ale flotei japoneze aveau date tactice și tehnice mai mari decât navele de luptă și crucișătoarele blindate rusești. La aceasta trebuie să adăugăm că japonezii aveau superioritate multiplă la crucișătoare și mai ales la distrugătoare.

Marele avantaj al flotei japoneze era că avea experiență de luptă, în timp ce escadrila rusă, neavând astfel, după o tranziție lungă și dificilă, a trebuit să se angajeze imediat în luptă cu inamicul. Japonezii aveau multă experiență în efectuarea tragerilor reale la distanțe lungi, dobândită în prima perioadă a războiului. Erau bine instruiți în conducerea focului concentrat cu mai multe nave la o singură țintă la distanțe lungi. Gunierii ruși, în schimb, nu aveau regulile de a trage la distanțe lungi testate de experiență și nu aveau practica de a efectua astfel de trageri. Experiența escadrilei rusești Port Arthur în acest sens nu a fost studiată și chiar ignorată atât de conducătorii sediului naval principal, cât și de comandantul escadrilei 2 Pacific.

Până când escadrila rusă a ajuns în Orientul Îndepărtat, principalele forțe ale flotei japoneze, ca parte a detașamentelor de luptă 1 și 2, erau concentrate în portul coreean Mozampo, iar crucișătoarele și distrugătoarele - aproximativ. Tsushima. La 20 de mile sud de Mozampo, între insulele Goto - Kvelpart, japonezii au desfășurat o patrulă de crucișătoare, care trebuia să detecteze în timp util escadrila rusă atunci când se apropie de strâmtoarea Coreea și să asigure desfășurarea forțelor lor principale pe drumul deplasării acesteia. Astfel, poziția inițială a flotei japoneze înainte de luptă era atât de favorabilă, încât excludea orice posibilitate de trecere a escadrilei ruse prin strâmtoarea Coreea fără luptă. Rozhdestvensky a decis să pătrundă spre Vladivostok pe cea mai scurtă rută prin strâmtoarea Coreea. Având în vedere că flota japoneză era mult mai puternică decât escadrila rusă, el nu a întocmit un plan de luptă, ci a decis să-l conducă în funcție de acțiunile flotei inamice. Astfel, comandantul escadronului rus a abandonat operațiunile active, lăsând inițiativa inamicului. Literal, același lucru s-a repetat ca și în bătălia de la Marea Galbenă.

În noaptea de 14 mai, escadrila rusă s-a apropiat de strâmtoarea Coreeană și s-a format într-un ordin de marș nocturn. În față, crucișătoarele au fost desfășurate de-a lungul cursului, urmate de nave de luptă escadrilă și transporturi între ele în două coloane. În spatele escadronului, două nave spital urmau la o distanță de o milă. În timp ce trecea prin strâmtoarea Rozhdestvensky, contrar cerințelor elementare ale tacticii, el a refuzat să efectueze recunoașteri și nu a întrerupt navele, ceea ce i-a ajutat pe japonezi să detecteze escadrila rusă și să-și concentreze flota pe drum. Primul la 2 ore 25 minute a observat escadrila rusă prin foc și a raportat amiralului Togo crucișătorul auxiliar Shinano-Maru, care se afla în patrulare între insulele Goto-Kvelpart. Curând, datorită muncii intense a stațiilor radiotelegrafice japoneze de pe navele rusești, aceștia și-au dat seama că au fost descoperite. Cu toate acestea, amiralul Rozhdestvensky a abandonat orice încercare de a interfera cu negocierile navelor japoneze.

După ce a primit un raport despre descoperirea rușilor, amiralul Togo a părăsit Mozampo și a desfășurat principalele forțe ale flotei sale în calea escadrilei ruse. Planul tactic al comandantului flotei japoneze a fost să acopere șeful escadrilei ruse cu forțele principale și cu foc concentrat asupra navelor emblematice pentru a le scoate din acțiune și, prin urmare, a priva escadrila de control și apoi a dezvolta succesul bătăliei de zi cu atacuri de noapte ale distrugătoarelor și a finaliza înfrângerea escadronului rus.

Odată cu debutul dimineții de 14 mai, Rozhdestvensky și-a reconstruit escadrila, mai întâi în formarea unui val, apoi a două coloane de trezi, lăsând transporturile în spatele escadronului sub protecția crucișătoarelor. Urmărind în rândurile a două coloane de trez de-a lungul strâmtorii Coreea, escadrila rusă la ora 13.30 din dreapta prova a descoperit principalele forțe ale flotei japoneze, care urmau să-și traverseze cursul.

Amiralul Togo, încercând să acopere șeful escadronului rus, nu și-a calculat manevra și a trecut la o distanță de 70 de taxi. de pe nava rusă de plumb. În același timp, Rozhdestvensky, crezând că japonezii încercau să atace coloana din stânga a escadronului, care consta din nave vechi, și-a reconstruit din nou flota din două coloane de trezi într-una singură. Principalele forțe ale flotei japoneze, manevrând în cadrul a două detașamente de luptă, mergând în babord, au început o viraj secvențial de 16 puncte pentru a acoperi șeful escadronului rus. Această viraj, făcută la o distanță de 38 cabină. de pe nava rusă de conducere și cu o durată de 15 minute, a pus navele japoneze într-o poziție extrem de dezavantajoasă. Făcând o întoarcere succesivă la zborul de întoarcere, navele japoneze au descris circulația în aproape un loc, iar dacă escadrila rusă ar fi deschis focul la timp și l-ar fi concentrat pe punctul de cotitură al flotei japoneze, aceasta din urmă ar fi putut suferi pierderi serioase. Cu toate acestea, acest moment favorabil nu a fost folosit.

Navele de conducere ale escadronului rus au deschis focul abia la ora 13:49. Focul s-a dovedit a fi ineficient, deoarece din cauza controlului necorespunzător nu s-a concentrat asupra acelor nave japoneze care se întorceau la fața locului. Pe măsură ce s-au întors, navele inamice au deschis focul, concentrându-l pe navele amiral Suvorov și Oslyabya. Fiecare dintre ele a fost tras simultan de patru până la șase nave de luptă și crucișătoare japoneze. Cuirasatele escadrilor rusești au încercat și ele să-și concentreze focul asupra uneia dintre navele inamice, dar din cauza lipsei de reguli adecvate și de experiență în astfel de trageri, nu au putut obține rezultate pozitive.

Superioritatea japonezilor în artilerie și slăbiciunea rezervării navelor rusești au avut un efect imediat. La ora 14:23, cuirasatul Oslyabya, după ce a suferit avarii grave, a ieșit din acțiune și s-a scufundat în curând. În jurul orei 14:30, vasul de luptă Suvorov s-a stricat. Fiind grav avariată și cuprinsă complet de flăcări, timp de încă cinci ore a respins atacurile continue ale crucișătoarelor și distrugătoarelor inamice, dar la ora 19.30 s-a și scufundat.

După eșecul navelor de luptă „Oslyabya” și „Suvorov”, ordinea de luptă a escadronului rus a fost încălcată și a pierdut controlul. Japonezii au profitat de acest lucru și, intrând în șeful escadrilei ruse, și-au mărit focul. În fruntea escadronului rus se afla cuirasatul „Alexander al III-lea”, iar după moartea sa - „Borodino”.

În efortul de a pătrunde spre Vladivostok, escadrila rusă era pe un curs general de 23 de grade. Japonezii, având un mare avantaj în viteză, au acoperit șeful escadrilei ruse și au concentrat focul asupra aproape tuturor navelor lor de luptă de pe nava lider. Marinarii și ofițerii ruși, aflându-se într-o situație dificilă, nu și-au părăsit posturile de luptă și, cu curajul și rezistența lor caracteristice, au respins până la urmă atacurile inamice.

La ora 15.05 a început ceața, iar vizibilitatea a scăzut atât de mult încât adversarii, dispersându-se pe contra-cursuri, s-au pierdut reciproc. În jurul orei 15:40, japonezii au descoperit din nou navele rusești care se îndreptau spre nord-est și au reluat lupta cu ele. În jurul orei 16, escadrila rusă, evitând învăluire, a întors spre sud. Curând lupta s-a oprit din nou din cauza ceții. De data aceasta, amiralul Togo nu a putut găsi escadrila rusă timp de o oră și jumătate și în cele din urmă a fost forțat să-și folosească forțele principale pentru a o căuta.

Recunoaștere bine organizată înainte de bătălie. În timpul bătăliei, Togo a neglijat-o, drept urmare a pierdut de două ori din vedere escadrila rusă. În faza de zi a bătăliei de la Tsushima, distrugătoarele japoneze, ținându-se aproape de forțele lor principale, au lansat mai multe atacuri cu torpile împotriva navelor rusești avariate în bătălia de artilerie. Aceste atacuri au fost efectuate simultan de un grup de distrugătoare (patru nave pe grup) din direcții diferite. Torpile au fost trase de la o distanță de 4 până la 9 cabine. Din cele 30 de torpile, doar cinci au lovit ținta, iar trei dintre ele au lovit cuirasatul Suvorov.

La ora 1751, principalele forțe ale flotei japoneze, după ce au descoperit escadrila rusă, care la acea vreme lupta cu crucișătoare japoneze, au atacat-o din nou. Comandantul japonez a abandonat de data aceasta manevra de acoperire a capului și a continuat lupta cursuri paralele. Până la sfârșitul bătăliei din timpul zilei, care a durat până la 19 ore și 12 minute, japonezii au scufundat încă două nave de luptă rusești - „Alexander III” și „Borodino”. Odată cu apariția întunericului, amiralul Togo a oprit bătălia de artilerie și s-a îndreptat cu forțele principale spre aproximativ. Ollyndo (Dazhelet) și a ordonat distrugătoarelor să atace escadrila rusă cu torpile.

În jurul orei 20:00, până la 60 de distrugătoare japoneze, împărțite în mici detașamente, au început să acopere escadrila rusă. Atacurile lor au început la 20:45 simultan din trei direcții și au fost neorganizate. Din cele 75 de torpile trase de la o distanță de 1 până la 3 cabine, doar șase au lovit ținta. Reflectând atacurile cu torpile, marinarii ruși au distrus două distrugătoare japoneze și au avariat 12. În plus, în urma coliziunilor dintre navele lor, japonezii au pierdut un alt distrugător, iar șase distrugătoare au fost grav avariate.

Până în dimineața zilei de 15 mai, escadronul rus a încetat să mai existe ca forță organizată. Ca urmare a evaziunilor frecvente de la atacurile distrugătoarelor japoneze, navele rusești s-au dispersat în toată strâmtoarea Coreea. Doar navele individuale au încercat să pătrundă singure spre Vladivostok. Întâlnind pe drum forțe superioare japoneze, ei au intrat cu îndrăzneală într-o luptă decisivă cu ei și au luptat până la ultimul obuz. Echipajele navei de luptă de apărare de coastă „Amiral Ushakov” sub comanda căpitanului rangul 1 Miklukho-Maclay și crucișătorul „Dmitry Donskoy” comandat de căpitanul rangul 2 Lebedev au luptat eroic împotriva inamicului. Aceste nave au murit într-o luptă inegală, dar nu și-au coborât steagurile în fața inamicului. Nava amiral junior a escadronului rus, amiralul Nebogatov, a acționat complet diferit, predându-se japonezilor fără luptă.

În bătălia de la Tsushima, flota rusă a pierdut 8 nave blindate, 4 crucișătoare, un crucișător auxiliar, 5 distrugătoare și mai multe transporturi. Patru nave blindate și un distrugător, împreună cu Rozhdestvensky (din cauza rănii, era inconștient) și Nebogatov s-au predat. Unele dintre nave au fost internate în porturi străine. Și doar crucișătorul Almaz și două distrugătoare au pătruns în Vladivostok. Japonezii au pierdut 3 distrugătoare în această bătălie. Multe dintre navele lor au fost grav avariate.

Înfrângerea escadrilei ruse s-a datorat superiorității covârșitoare a forțelor inamicului și nepregătirii flotei ruse pentru luptă. O mare parte din vina pentru înfrângerea escadrilei ruse este a lui Rozhestvensky, care, în calitate de comandant, a făcut o serie de greșeli grave. A ignorat experiența escadrilei Port Arthur, a abandonat recunoașterea și a condus orbesc escadrila, nu a avut un plan de luptă, și-a folosit greșit crucișătoarele și distrugătoarele, a refuzat operațiunile active și nu a organizat comanda și controlul în luptă.

Flota japoneză, având suficient timp și operând în condiții favorabile, era bine pregătită pentru o întâlnire cu escadrila rusă. Japonezii au ales o poziție avantajoasă pentru luptă, datorită căreia au descoperit escadrila rusă în timp util și și-au concentrat principalele forțe pe traseul acesteia. Totuși, amiralul Togo a făcut și greșeli grave. El și-a calculat greșit manevra dinaintea bătăliei, drept urmare nu a putut acoperi șeful escadrilei ruse când a fost descoperită. După ce a făcut o viraj secvenţial în cabina 38. din escadronul rusesc. Togo și-a expus navele atacului ei și numai acțiunile inepte ale lui Rozhdestvensky au salvat flota japoneză de consecințele grave ale acestei manevre greșite. Togo nu a organizat recunoașteri tactice în timpul bătăliei, drept urmare a pierdut în mod repetat contactul cu escadrila rusă, a folosit incorect crucișătoarele în luptă, recurgând la căutarea escadrilei ruse de către forțele principale.

Experiența bătăliei de la Tsushima a confirmat încă o dată că principalul mijloc de lovire în luptă a fost artileria de mare calibru, care a decis rezultatul bătăliei. Artileria de calibru mediu, din cauza creșterii distanței de luptă, nu s-a justificat. A devenit necesar să se dezvolte metode noi, mai avansate de control al focului de artilerie, precum și posibilitatea utilizării armelor torpile de la distrugătoare în condiții de zi și de noapte pentru a consolida succesul obținut în lupta cu artilerie. O creștere a capacității de penetrare a obuzelor de perforare a armurii și distructive puternic explozive a necesitat o creștere a suprafeței de blindaj a lateralului navei și consolidarea armurii orizontale. Ordinea de luptă a flotei - o coloană cu o singură chilă cu un număr mare de nave - nu s-a justificat, deoarece a îngreunat utilizarea armelor și a forțelor de control în luptă. Apariția radioului a crescut capacitatea de a comunica și controla forțele la o distanță de până la 100 de mile.

Materiale folosite din carte: „O sută de mari bătălii”, M. „Veche”, 2002

Literatură

1. Bykov P.D. Bătălia aproape de aproximativ. Tsushima // Arta navală rusă. sat. Artă. / Rev. ed. R.N. Mordvinov. - M., 1951. S. 348-367.

2. Istoria artei navale / Ed. ed. PE. Petersburg. - M., 1953. - T.Z. - S. 66-67.

3. Istoria războiului ruso-japonez din 1904-1905. / Ed. I.I. Rostunov. - M., 1977. S. 324-348.

4. Greșeala lui Kilichenkov A. Togo și ultima șansă a amiralului Rozhdestvensky. [Despre tactica bătăliei navale de la Tsushima, 1905]. // Colecția marine. - 1990. -№ 3.-S. 80-84.

5. Atlas marin. Descrieri pentru carduri. - M., 1959. - T.Z, partea 1. - S. 698-704.

6. Atlas marin / Ed. ed. G.I. Levcenko. - M., 1958. - T.Z, partea 1. - L. 34.

7. Războiul ruso-japonez 1904-1905 Lucrarea comisiei istorico-militare privind descrierea războiului ruso-japonez. -T.I-9. -SPb., 1910.

8. Războiul ruso-japonez 1904-1905 Lucrarea comisiei militaro-istorice privind descrierea acțiunilor flotei în războiul din 1904-1905. la Marinei Gen. Sediu. - KN.1-4, 6, 7. - Sankt Petersburg-Pg., 1912-1917.

Citiți mai departe:

Războiul în contextul politicii mondiale.

Războiul ruso-japonez 1904-1905(tabel cronologic).

Apărarea Port Arthur(cronica detaliată a bătăliei și analiza ei).