Ist es schwierig, einen Elektromotor mit eigenen Händen herzustellen? Elektromotor zum Selbermachen: Anleitung zum Zusammenbau eines hausgemachten Mechanismus. Mögliche Modifikationen und einfachste Modelle Funktionsweise eines selbstgebauten Elektromotors

Um zu verstehen, wie man einen Elektromotor mit eigenen Händen herstellt, müssen Sie sich daran erinnern, wie er funktioniert und wie er funktioniert.

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Wenn Sie Schritt für Schritt der Anleitung folgen, ist es gar nicht so schwer, einen Elektromotor selber zu bauen. Der Motor wird für Ihre Projekte dienen.

Die Kosten für die Herstellung eines Elektromotors sind minimal, da Sie aus improvisierten Mitteln einen Elektromotor mit Ihren eigenen Händen herstellen können.

Zunächst müssen Sie sich mit den notwendigen Materialien eindecken:

• Bolzen;
• ein Fahrrad sprach;
• Nüsse;
• Isolierband;
• Kupferkabel;
• eine Metallplatte;
• Super- und Heißkleber;
• Sperrholz;
• Unterlegscheiben.

Auf solche Tools kann man nicht verzichten:

• Elektrische Bohrmaschinen;
• Schreibwaren Messer;
• Zange;
• Schleifmaschine;
• Hammer;
• Schere;
• Lötkolben;
• Pinzette;
• genäht.

Herstellungsprozess

Sie müssen mit der Herstellung eines Elektromotors mit Ihren eigenen Händen beginnen, indem Sie fünf Platten herstellen, in die Sie später mit einer elektrischen Bohrmaschine ein Loch in die Mitte bohren und es auf die Achse setzen müssen - eine Fahrradspeiche.

Drücken Sie die Platten fest aneinander, befestigen Sie ihre Enden mit Isolierband und schneiden Sie den Überschuss mit einem Büromesser ab. Wenn die Achsen uneben sind, müssen sie geschärft werden.

Wenn ein elektrischer Strom durch die Spule fließt, erzeugt diese um sich herum ein Magnetfeld, das sich nicht vom Feld eines gewöhnlichen Magneten unterscheidet, aber verschwindet, wenn der Strom abgeschaltet wird. Diese Eigenschaft kann verwendet werden, um Metallobjekte anzuziehen und freizugeben, indem der Strom ein- und ausgeschaltet wird.

Als Experiment können Sie eine Schaltung herstellen, die aus einem Knopf und einem Elektromagneten besteht, die dieser Knopf beim Ein- und Ausschalten unterstützt.

Die Schaltung wird von einem 12-V-Computernetzteil gespeist. Wenn die Achse mit den Platten neben dem Elektromagneten installiert und der Strom eingeschaltet wird, werden sie angezogen und eine der Seiten dreht sich zum Elektromagneten.

Wenn der Strom zuerst eingeschaltet und in dem Moment ausgeschaltet wird, in dem die Platten dem Elektromagneten so nahe wie möglich gekommen sind, werden sie durch Trägheit durchfliegen, nachdem sie eine Umdrehung gemacht haben.

Wenn der Moment ständig erraten wird und der Strom eingeschaltet wird, drehen sie sich. Um dies zum richtigen Zeitpunkt zu tun, wird ein Stromunterbrecher benötigt.

Herstellen eines Stromunterbrechers

Auch hier benötigen Sie eine kleine Platte, die Sie auf der Achse befestigen müssen, indem Sie sie mit einer Zange andrücken, damit die Befestigung sicher ist. Wie es aussehen sollte, hilft Ihnen das Video zu verstehen:

Video: Wie man einen Elektromotor baut

Einer der Kontakte ist mit einer Metallplatte verbunden, auf der eine Achse installiert ist. Da die Achse, die Platte und der Unterbrecher aus Metall sind, fließt Strom durch sie. Durch Berühren des Unterbrecherkontakts kann der Stromkreis geschlossen und geöffnet werden, wodurch der Elektromagnet zum richtigen Zeitpunkt verbunden und getrennt werden kann.

Die resultierende rotierende Do-it-yourself-Struktur wird in Gleichstrommotoren als Anker bezeichnet, und ein stationärer Elektromagnet, der mit dem Anker interagiert, wird als Induktor bezeichnet.

Der Anker in Wechselstrommotoren wird als Rotor bezeichnet, und die Induktivität wird als Stator bezeichnet. Die Namen werden manchmal verwechselt, aber das ist falsch.

Rahmenherstellung

Es muss so erfolgen, dass die Konstruktion des Elektromotors nicht von Hand gehalten wird. Das Grundmaterial ist Sperrholz.

DIY-Induktor

In Sperrholz bohren wir zwei Löcher für eine 25 mm lange M6-Schraube, auf die wir später die Motorspulen legen. Wir schrauben die Muttern auf die Bolzen und schneiden drei Teile zum Verbinden der Bolzen (Stützen) aus.

Die Stützen haben zwei Funktionen: Sie werden sich auf die Achse des Ankers des Elektromotors stützen, die von Hand hergestellt wird, die zweite - sie dienen als Magnetkreis, der die Bolzen verbindet. Darunter müssen Sie Löcher bohren (mit dem Auge, da dies keine besondere Genauigkeit erfordert). Die Platten werden miteinander verbunden und von unten durch Verpressen mit Bolzen platziert. Wenn wir die Spule auf die Bolzen legen, erhalten wir eine Art hufeisenförmigen Magneten.

Um den Motoranker in einer vertikalen Position zu fixieren, müssen Sie einen Rahmen daraus machen Blech(Klammer). Wir bohren drei Löcher hinein: eines entlang des Durchmessers der Achse und zwei an den Seiten für Schrauben (zur Befestigung).

Spulenherstellung

Um sie herzustellen, benötigen Sie einen Streifen Pappe und dünnes Papier (siehe Abmessungen auf der Zeichnung). Nachdem wir den Bolzen von der Basis entfernt haben, wickeln wir einen dicken Streifen in 4-5 Schichten darauf und befestigen ihn mit 2 Schichten Isolierband. Der Streifen bleibt fest genug. Entfernen Sie es vorsichtig, um den Draht aufzuwickeln.

Nachdem der Draht gewickelt ist, nehmen wir das Papier mit einer Pinzette von innen heraus, schneiden die zusätzlichen Schichten ab, damit die Spule leicht auf den Bolzen gelegt werden kann. Wir schneiden den Überschuss von der Spule ab und berücksichtigen dabei, dass oben und unten noch Wangen vorhanden sind, die erforderlich sind, damit der Draht während des Betriebs des Elektromotors nicht verrutscht. Auf die gleiche Weise stellen wir die zweite Spule mit unseren eigenen Händen her und fahren mit der Herstellung von Wangen fort.

Wie macht man Wangen mit eigenen Händen?

Wir legen dickes Papier auf die Mutter und stanzen mit einem Bolzen ein Loch von oben. Mach es einfach. Legen Sie dann das Papier auf die Schraube, legen Sie die Unterlegscheibe darauf und schneiden Sie sie aus, nachdem Sie sie mit einem Bleistift umkreist haben. Es stellt sich heraus, dass es sich um einen ähnlichen Puck handelt.

Insgesamt müssen Sie 4 solcher Teile herstellen, um sie von oben und unten an der Schraube anzubringen. Wir wickeln die Mutter auf die obere Wange, platzieren eine Metallscheibe und befestigen beide Wangen mit Heißkleber. Der von Hand gefertigte Rahmen ist fertig.

Jetzt muss noch ein mit einem Durchmesser von 0,2 mm lackierter Draht (500 Windungen) darauf gewickelt werden. Wir verdrehen den Anfang und das Ende des Drahtes, damit er sich nicht abwickelt. Nachdem ich die Mutter abgeschraubt hatte, entfernte ich die Schraube - eine schöne kleine Spule bleibt zurück.

Wir befreien die Enden des Drahtes mit einem Büromesser, Zinn, vom Lack und installieren es auf dem Bolzen. Machen Sie dasselbe mit der zweiten Spule.

Damit die Platten und der Stromunterbrecher nicht auf der Achse rollen, empfiehlt es sich, diese mit Sekundenkleber zu verkleben.

Jetzt schalten wir die Spulen in Reihe, um den Betrieb des Elektromotors zu überprüfen. Außerdem verbinden wir uns mit dem Anfang der Wicklung (von der Seite des Schraubenkopfes). Mit Hilfe eines Schleifkontaktes finden wir die Position, in der der Elektromotor möglichst effizient arbeitet.

Solche Kontakte werden in Elektromotoren als Bürsten bezeichnet. Um letzteres nicht mit den Händen festzuhalten, braucht man Bürstenhalter, die mit Sekundenkleber verklebt sind, wobei man die Reibungspunkte der Achse mit Öl schmiert.

Indem wir die Spulen parallel schalten, erhöhen wir den Strom (da die Spulen einen Widerstand haben), daher erhöht sich die Leistung des Elektromotors. Das heißt, Spulen können als Widerstände dargestellt werden.

Und wenn sie parallel geschaltet werden, nimmt der Gesamtwiderstand ab, was bedeutet, dass der Strom ansteigt. Bei Reihenschaltung passiert alles genau umgekehrt.

Und da der Strom durch die Spule zunimmt, ist das Magnetfeld größer und der Anker des Elektromotors wird stärker vom Elektromagneten angezogen.

Video: Elektromotor in wenigen Minuten

Es ist immer interessant, wechselnde Phänomene zu beobachten, besonders wenn man selbst an der Entstehung dieser Phänomene beteiligt ist. Jetzt werden wir den einfachsten (aber wirklich funktionierenden) Elektromotor zusammenbauen, der aus einer Stromquelle, einem Magneten und einer kleinen Drahtspule besteht, die wir selbst herstellen werden.

Es gibt ein Geheimnis, das dieses Set zu einem Elektromotor werden lässt; ein Geheimnis, das sowohl clever als auch verblüffend einfach ist. Hier ist, was wir brauchen:

1,5 V Batterie oder Akku.

Halter mit Kontakten für die Batterie.

Magnet.

1 Meter Draht mit Lackisolierung (Durchmesser 0,8-1 mm).

0,3 Meter blanker Draht (Durchmesser 0,8-1 mm).

Wir beginnen mit dem Wickeln der Spule, dem Teil des Motors, der sich drehen wird. Um die Spule ausreichend gleichmäßig und rund zu machen, wickeln wir sie auf einen geeigneten zylindrischen Rahmen, beispielsweise auf eine AA-Batterie.

Wir lassen an jedem Ende 5 cm Draht frei und wickeln 15-20 Windungen auf einen zylindrischen Rahmen.

Versuchen Sie nicht, die Spule zu fest und gleichmäßig aufzuwickeln, ein kleiner Freiheitsgrad hilft der Spule, ihre Form besser zu behalten.

Entfernen Sie nun vorsichtig die Spule aus dem Rahmen und versuchen Sie, die resultierende Form beizubehalten.

Wickeln Sie dann die freien Enden des Drahtes mehrmals um die Windungen, um die Form zu erhalten, und achten Sie darauf, dass die neuen Bindewindungen genau gegenüber liegen.

Die Spule sollte so aussehen:


Jetzt ist es Zeit für das Geheimnis, die Funktion, die den Motor zum Laufen bringt. Es ist ein Geheimnis, weil es ein subtiler und nicht offensichtlicher Trick ist, und es ist sehr schwer zu erkennen, wenn der Motor läuft. Sogar Leute, die viel über den Betrieb von Motoren wissen, können von der Fähigkeit des Motors überrascht sein, zu arbeiten, bis sie diese Subtilität entdecken.

Halten Sie die Spule aufrecht und legen Sie eines der freien Enden der Spule auf die Kante eines Tisches. Mit einem scharfen Messer Entfernen Sie die obere Hälfte der Isolierung und lassen Sie sie stehen untere Hälfte in der Emailisolierung.

Machen Sie dasselbe mit dem anderen Ende der Spule und achten Sie darauf, dass die blanken Enden des Drahtes an den beiden freien Enden der Spule nach oben zeigen.

Welchen Sinn hat dieser Ansatz? Die Spule liegt auf zwei Haltern aus blankem Draht. Diese Halter werden an verschiedenen Enden der Batterie angebracht, so dass elektrischer Strom könnte von einem Halter durch die Spule zu einem anderen Halter gelangen. Dies geschieht jedoch nur, wenn die blanken Hälften des Drahtes nach unten abgesenkt werden und die Halter berühren.

Jetzt müssen Sie die Spule unterstützen. Sie sind einfach Drahtspulen, die die Spule stützen und ihr ermöglichen, sich zu drehen. Sie bestehen aus blankem Draht, da sie nicht nur die Spule stützen, sondern auch elektrischen Strom an sie liefern müssen.

Wickeln Sie einfach jedes Stück blanken Draht um einen kleinen Nagel und Sie haben das richtige Teil für unseren Motor.

Die Basis unseres ersten Elektromotors wird der Batteriehalter sein. Dies wird eine geeignete Basis sein, denn bei eingebaute Batterie es wird schwer genug sein, um den Motor am Schütteln zu hindern.

Setzen Sie die fünf Teile wie im Bild gezeigt zusammen (zunächst ohne den Magneten). Legen Sie einen Magneten auf die Batterie und drücken Sie vorsichtig auf die Spule ...


Wenn es richtig gemacht wird, BEGINNT DIE SPULE SCHNELL ZU DREHEN! Wir hoffen, dass Sie, wie in unserem Experiment, beim ersten Mal arbeiten werden.

Wenn der Motor dennoch nicht funktioniert, überprüfen Sie sorgfältig alle elektrischen Anschlüsse. Dreht sich die Spule frei? Ist der Magnet nahe genug (wenn nicht, installieren Sie zusätzliche Magnete oder schneiden Sie die Drahthalter ab)?

Wenn der Motor startet, müssen Sie nur darauf achten, dass die Batterie nicht überhitzt, da der Strom ziemlich groß ist. Entfernen Sie einfach die Spule und der Stromkreis wird unterbrochen.
Lassen Sie uns genau herausfinden, wie unser einfachster Elektromotor funktioniert. Wenn ein elektrischer Strom durch den Draht einer Spule fließt, wird die Spule zu einem Elektromagneten. Der Elektromagnet wirkt wie gewöhnlicher Magnet. Es hat einen Nord- und Südpol und kann andere Magnete anziehen und abstoßen.

Unsere Spule wird zum Elektromagneten, wenn die unisolierte Hälfte des herausstehenden Spulendrahtes den unisolierten Halter berührt. In diesem Moment beginnt Strom durch die Spule zu fließen, die Spule hat Nordpol, der vom Südpol des Permanentmagneten angezogen wird, und der Südpol, der vom Südpol des Permanentmagneten abgestoßen wird.

Wir haben die Oberseite des Drahtes mit aufrecht stehender Spule abisoliert, sodass die Pole des Elektromagneten nach rechts und links zeigen würden. Und das bedeutet, dass sich die Pole in der gleichen Ebene wie die Pole des liegenden Magneten bewegen und nach oben und unten zeigen. Daher dreht sich die Spule zum Magneten. Dabei berührt aber der isolierte Teil des Drahtes der Spule den Halter, der Strom wird unterbrochen und die Spule ist kein Elektromagnet mehr. Es dreht sich durch Trägheit weiter, berührt erneut den nicht isolierten Teil des Halters, und der Vorgang wiederholt sich immer wieder, bis der Strom in den Batterien erschöpft ist.

Wie kann man einen Elektromotor schneller drehen lassen?

Eine Möglichkeit besteht darin, einen weiteren Magneten oben hinzuzufügen.

Bringen Sie den Magneten nach oben, während sich die Spule dreht, und eines von zwei Dingen wird passieren: Entweder stoppt der Motor oder der Motor dreht sich schneller. Die Wahl einer der beiden Optionen hängt davon ab, welcher Pol des neuen Magneten auf die Spule gerichtet wird. Denken Sie nur daran, den unteren Magneten zu halten, sonst springen die Magnete aneinander und zerstören die zerbrechliche Struktur!

Eine andere Möglichkeit besteht darin, kleine Glasperlen auf die Achse der Spule zu setzen, wodurch die Reibung der Spule an den Haltern verringert und der Elektromotor besser ausbalanciert wird.

Es gibt noch viele weitere Möglichkeiten, dieses einfache Design zu verbessern, aber wir haben das Hauptziel erreicht – Sie haben den einfachsten Elektromotor zusammengebaut und verstanden, wie er funktioniert.

Neulich habe ich meinem Kind gezeigt, wie ein Elektromotor funktioniert. Ich erinnerte mich an ein Experiment in Physik aus der Schule.

Ausgangsmaterialien:

1. AA-Batterie
2. Lackdraht 0,5 mm
3. Magnet
4. Zwei Büroklammern, etwa so groß wie eine Batterie
5. Schreibwarenband
6. Plastilin

Wir biegen einen Teil der Büroklammer.

Wir wickeln die Spule aus Lackdraht. Wir machen 6-7 Umdrehungen. Wir befestigen die Enden des Drahtes mit Knoten. Dann räumen wir auf. Ein Ende ist vollständig von der Isolierung befreit, das andere nur auf einer Seite. (Auf dem Foto ist das rechte Ende von unten abgezogen)

Wir befestigen die Büroklammern mit Klebeband am Akku. Installieren Sie den Magneten. Wir fixieren die gesamte Struktur mit Plastilin auf dem Tisch. Als nächstes müssen Sie die Spule richtig installieren. Wenn die Spule eingesetzt ist, sollten die blanken Enden die Büroklammer berühren. In der Spule entsteht ein Magnetfeld, wir bekommen einen Elektromagneten. Die Pole des Permanentmagneten und der Spule müssen gleich sein, das heißt, sie müssen sich abstoßen. Die abstoßende Kraft dreht die Spule, eines der Enden verliert den Kontakt und das Magnetfeld verschwindet. Durch die Trägheit dreht sich die Spule, der Kontakt erscheint wieder und der Zyklus wiederholt sich. Wenn die Magnete angezogen werden, dreht sich der Motor nicht. Daher muss einer der Magnete umgedreht werden.

Betrachten Sie einige Aspekte des Designs. Wir werden keine Produktion versprechen Perpetuum Mobile, nach der Art der Schöpfung, die Tesla zugeschrieben wird, aber die Geschichte wird voraussichtlich interessant sein. Wir werden die Leser nicht mit Büroklammern und Batterien stören, wir schlagen vor, darüber zu sprechen, wie Sie einen fertigen Motor für Ihre eigenen Zwecke anpassen können. Es ist bekannt, dass es viele Designs gibt, die alle verwendet werden, aber moderne Literatur lässt die Grundfundamente hinter dem Heck. Die Autoren studierten das Lehrbuch des letzten Jahrhunderts und lernten, wie man mit eigenen Händen einen Elektromotor herstellt. Jetzt bieten wir an, in das Wissen einzutauchen, das die Basis eines Spezialisten ausmacht.

Warum werden im Alltag häufig Kollektormotoren eingesetzt?

Wenn wir die Phase bei 220 V nehmen, ermöglicht das Funktionsprinzip des Elektromotors am Kollektor, Geräte 2-3 mal weniger massiv zu machen als bei Verwendung eines asynchronen Designs. Dies ist wichtig bei der Herstellung von Geräten: Stabmixer, Mixer, Fleischwölfe. Unter anderem ist es schwierig, einen Asynchronmotor über 3000 U/min zu beschleunigen, für Kollektormotoren gibt es keine festgelegte Begrenzung. Was die Geräte zu den einzigen macht, die für die Umsetzung von Konstruktionen von Zentrifugalentsaftern geeignet sind, ganz zu schweigen von Staubsaugern, bei denen die Geschwindigkeit oft nicht niedriger ist.

Es ist keine Frage, wie man einen Drehzahlregler für Elektromotoren herstellt. Das Problem wurde vor langer Zeit gelöst, indem ein Teil des Sinuszyklus der Versorgungsspannung abgeschnitten wurde. Dies ist möglich, weil der Kollektormotor keinen Unterschied macht, ob er mit Wechsel- oder Gleichstrom betrieben wird. Im ersten Fall fallen die Eigenschaften, aber das Phänomen wird wegen der offensichtlichen Vorteile toleriert. Der Elektromotor des Kollektortyps arbeitet und in Waschmaschine, und in der Spülmaschine. Auch wenn die Geschwindigkeiten sehr unterschiedlich sind.

Einfach zu tun und umzukehren. Dazu wird die Polarität der Spannung an einer Wicklung geändert (sind beide betroffen, bleibt die Drehrichtung gleich). Eine weitere Aufgabe besteht darin, einen Motor mit einer ähnlichen Menge herzustellen Bestandteile. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie selbst einen Kollektor herstellen können, aber es ist durchaus möglich, einen Stator zurückzuspulen und aufzunehmen. Beachten Sie, dass die Drehzahl von der Anzahl der Rotorabschnitte abhängt (ähnlich wie die Amplitude der Versorgungsspannung). Und auf dem Stator gibt es nur ein paar Pole.

Schließlich ist es bei Verwendung dieses Designs möglich, ein universelles Gerät zu erstellen. Der Motor läuft sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom problemlos. Es ist nur so, dass die Wicklung angezapft wird, wenn sie von der gleichgerichteten Spannung eingeschaltet wird, werden die Windungen vollständig verwendet und mit einer Sinuskurve nur ein Teil. Dadurch können Sie die nominalen Parameter beibehalten. Die Herstellung eines primitiven Elektromotors vom Kollektortyp scheint keine leichte Aufgabe zu sein, aber es wird möglich sein, die Parameter vollständig an Ihre eigenen Bedürfnisse anzupassen.

Merkmale der Kollektormotoren

Bei einem Kommutatormotor gibt es nicht zu viele Pole am Stator. Genauer gesagt gibt es nur zwei - Nord und Süd. Magnetfeld in Opposition Asynchronmotoren dreht sich hier nicht. Stattdessen ändert sich die Position der Pole auf dem Rotor. Dieser Zustand wird dadurch gewährleistet, dass sich die Bürsten allmählich entlang der Abschnitte der Kupfertrommel bewegen. Die spezielle Wicklung der Spulen sorgt für die richtige Verteilung. Die Pole scheinen um den Kreis des Rotors zu gleiten und ihn in die richtige Richtung zu schieben.

Um den Rückwärtsmodus sicherzustellen, reicht es aus, die Polarität der Stromversorgung einer beliebigen Wicklung zu ändern. Der Rotor wird in diesem Fall als Anker und der Stator als Erreger bezeichnet. Es ist zulässig, diese Stromkreise parallel oder in Reihe zu schalten. Und dann beginnen sich die Eigenschaften des Geräts erheblich zu ändern. Dies wird durch mechanische Eigenschaften beschrieben, werfen Sie einen Blick auf die beigefügte Zeichnung, um zu zeigen, was beansprucht wird. Hier werden Diagramme bedingt für zwei Fälle gezeigt:

1. Bei paralleler Versorgung des Erregers (Stator) und des Ankers (Rotors) des Kollektormotors mit Gleichstrom ist seine mechanische Charakteristik nahezu horizontal. Das bedeutet, dass bei sich ändernder Belastung der Welle die Nenndrehzahl der Welle beibehalten wird. Dies wird an Verarbeitungsmaschinen verwendet, bei denen eine Änderung der Geschwindigkeit nicht die beste Auswirkung auf die Qualität hat. Dadurch dreht sich das Teil bei Berührung mit einer Schneide wie am Anfang zügig. Steigt das Sperrmoment zu stark an, kommt es zum Abwürgen. Der Motor stoppt. Zusammenfassung: Wenn Sie den Motor eines Staubsaugers verwenden möchten, um eine Metallbearbeitungsmaschine (Drehmaschine) zu erstellen, wird vorgeschlagen, die Wicklungen parallel zu schalten, da in Haushaltsgeräte eine andere Art von Inklusion dominiert. Und die Situation ist verständlich. Wenn die Wicklungen parallel mit Wechselstrom versorgt werden, bildet sich ein zu hoher induktiver Widerstand. Diese Technik sollte mit Vorsicht verwendet werden.
2. Wenn Rotor und Stator in Reihe gespeist werden, zeigt sich im Kollektormotor eine schöne Eigenschaft - ein großes Drehmoment beim Start. Diese Qualität wird aktiv zum Brechen von Straßenbahnen, Trolleybussen und wahrscheinlich elektrischen Zügen verwendet. Hauptsache, wenn die Last zunimmt, bricht die Geschwindigkeit nicht ein. Wenn Sie den Kollektormotor in diesem Modus im Leerlauf starten, erhöht sich die Drehzahl der Welle immens. Wenn die Leistung niedrig ist - Dutzende von W - besteht kein Grund zur Sorge: Die Reibungskraft von Lagern und Bürsten, der Anstieg der Induktionsströme und das Phänomen der Ummagnetisierung des Kerns verlangsamen zusammen das Wachstum spezifische Bedeutung. Bei Industrieaggregaten oder dem oben erwähnten Staubsauger ist der Drehzahlanstieg, wenn man seinen Motor aus dem Gehäuse nimmt, wie eine Lawine. Die Fliehkraft ist so groß, dass die Belastungen den Anker brechen können. Seien Sie vorsichtig beim Starten von Kollektormotoren mit Reihenerregung.

Kollektormotoren mit Parallelschaltung der Stator- und Rotorwicklungen sind perfekt einstellbar. Durch Einfügen eines Regelwiderstandes in den Erregerkreis kann die Drehzahl deutlich erhöht werden. Und wenn ein solcher Anker am Ast befestigt ist, verlangsamt sich die Rotation im Gegenteil. Dies wird in der Technologie häufig verwendet, um die gewünschten Eigenschaften zu erzielen.

Die Konstruktion des Kollektormotors und seine Verbindung mit Verlusten

Bei der Auslegung von Kommutatormotoren werden Informationen zu Verlusten berücksichtigt. Es gibt drei Arten:

Üblicherweise werden bei der Versorgung eines Kollektormotors mit Wechselstrom die Wicklungen in Reihe geschaltet. Andernfalls gibt es zu viel induktive Reaktanz.

Zu dem oben Gesagten fügen wir hinzu, dass, wenn der Kollektormotor mit Wechselstrom betrieben wird, der induktive Widerstand der Wicklungen ins Spiel kommt. Daher nimmt bei gleicher Betriebsspannung die Drehzahl ab. Die Statorpole und das Gehäuse sind vor magnetischen Verlusten geschützt. Die Notwendigkeit ist leicht zu überprüfen einfache Erfahrung: Versorgen Sie einen Kommutatormotor mit niedriger Leistung mit einer Batterie. Sein Körper wird kalt bleiben. Legt man nun aber eine Wechselspannung mit gleichem Effektivwert an (laut Aussage des Testers), ändert sich das Bild. Jetzt beginnt sich das Gehäuse des Kollektormotors zu erwärmen.

Daher versuchen sie sogar, das Gehäuse mit Hilfe von BF-2 und Analoga aus Elektrostahlblechen zusammenzusetzen, zu nieten oder zu kleben. Abschließend ergänzen wir das Gesagte um die Aussage: Die Blätter sind typisiert nach Kreuzung. Oft wird der Stator gemäß der in der Abbildung gezeigten Skizze zusammengebaut. In diesem Fall wird die Spule separat nach Schablone gewickelt, dann isoliert und wieder aufgesetzt, was die Montage vereinfacht. Was die Techniken betrifft, so ist es einfacher, Stahl auf einer Plasmamaschine zu schneiden und nicht an die Kosten der Veranstaltung zu denken.

Es ist einfacher (auf einer Mülldeponie, in einer Garage) ein fertiges Formular für die Montage zu finden. Wickeln Sie dann Spulen aus Kupferdraht mit Lackisolierung darunter. Offensichtlich ist der Durchmesser größer. Zuerst wird die fertige Spule auf den ersten Vorsprung des Kerns gezogen, dann auf den zweiten. Drücken Sie den Draht so, dass an den Enden ein kleiner Luftspalt verbleibt. Es wird angenommen, dass dies nicht kritisch ist. Zu halten, an den beiden äußersten Platten scharfe Kanten abgeschnitten werden, wird die verbleibende Mitte nach außen gebogen, wodurch die Enden der Spule zusammengedrückt werden. Dies hilft dabei, den Motor gemäß den Werksnormen zusammenzubauen.

Oft (insbesondere in Mixern) gibt es einen offenen Statorkern. Es verzerrt die Form nicht Magnetfeld. Da es nur einen Pol gibt, ist keine besondere Leistung zu erwarten. Die Form des Kerns ähnelt dem Buchstaben P, zwischen den Schenkeln des Buchstabens dreht sich ein Rotor in einem Magnetfeld. Unter dem Gerät sind an den richtigen Stellen kreisförmige Schlitze angebracht. Es ist nicht schwierig, einen solchen Stator aus einem alten Transformator selbst zusammenzubauen. Es ist einfacher, als einen Elektromotor von Grund auf neu zu bauen.

Der Kern am Wickelpunkt ist an den Seiten mit einer Stahlhülse isoliert - mit dielektrischen Flanschen, die aus einem geeigneten Kunststoff geschnitten sind.

Hallo liebe Leser der Kolumne! Heute bieten wir Ihnen an, die einfachste elektrische zu machen Batteriemotor(sehen). Trotz der Tatsache, dass diese Engine recht einfach herzustellen ist, wird diese Lektion sehr interessant und informativ sein.

Um aus einer Batterie einen Elektromotor zu machen, brauchen wir:

- AA-Batterie;

- Flachzange;

- ein Magnet, vorzugsweise rund;

- Kupferkabel.

Elektromotor bauen

Aus Kupferdraht (lesen) biegen wir mit einer Spitzzange eine herzförmige Figur (siehe Foto unten), die so gebogen werden sollte, dass sie an einem Punkt eine Halterung und einen Schwerpunkt hat (dies ist wichtig für die Stabilität und Drehung der Struktur). Wir legen die Batterie mit einem Minus auf den Magneten. Mit Hilfe einer Spitzzange machen wir eine kleine Delle auf der Plusseite der Batterie (ein Ende des Kupferdrahts wird darauf gelegt). Jetzt legen wir ein Kupferdrahtgebilde auf die Batterie und beobachten, wie sich unser Elektromotor zu drehen beginnt.

Akku und Magnetmotor

Warum funktioniert es

Batterie-Elektromotor beginnt zu arbeiten, weil die Bewegung der im Draht entstandenen geladenen Teilchen (elektrische Ladung) durch ein Magnetfeld beeinflusst wird, das ihre Bewegungsrichtung ablenkt. In der Physik wird diese Abweichung als Lorentzkraft bezeichnet.

Um den gesamten Prozess besser zu verstehen, sehen Sie sich dieses Video an.