Cele mai bune filtre de aer pentru mașini. Tipuri de filtre de aer: care este mai bine

mărci străine

În primul rând, felicitări Grupului MANN+Hummel, care a câștigat un prim loc convingător. De asemenea, am fost mulțumiți de rezultatele bune ale primelor 5 mărci rusești – mai ales având în vedere faptul că în 4 cazuri din 5 produc produse acasă. În clasamentul general, acești cinci au ocupat locurile 5 (BIG Filter), 6 (Livny), 8 (Nevsky Filter), 12 (TSN Citron) și, respectiv, 15 (Goowill).
Acum despre alte impresii. În concluzie, am studiat distribuția punctelor între mărci și am constatat că există un grup lider clar: 10 mărci străine și 5–6 mărci rusești. Toate celelalte mărci pierd drastic în fața acestui grup.
În general, distribuția punctelor arată că există loc în piață pentru 15-16 mărci concepute pentru un public larg. Fiecare dintre ele își poate ocupa nișa preț-calitate sau atrage cumpărători cu alte avantaje pe care concurenții nu le au.
Cifra poate fi explicată cu ușurință prin legile psihologiei consumatorului: chiar și un cumpărător profesionist nu este capabil să stăpânească mai mult de o duzină de mărci și să mențină un contact strâns cu acestea.
Alte mărci trebuie să moară? Nu este necesar. Până la urmă, vorbeam despre un public larg, dar există încă nișe înguste care necesită produse speciale și un alt sistem de vânzare: motorsport, complex militar-industrial și altele. Suficient spațiu pentru toată lumea. Cu condiția ca producătorii să părăsească războiul prețurilor, să-și caute cumpărătorul unic și să găsească o modalitate unică de a-l satisface.

Top 10 mărci străine

Top 5 mărci rusești

Un filtru de aer pare a fi o procedură nesemnificativă și secundară atunci când conduceți o mașină. Dar acest lucru nu este deloc așa; un filtru defect sau murdar va fi cauza principală a defecțiunii grupului manșon-piston și a sistemului de combustibil al motorului. Acest lucru se datorează pătrunderii micilor particule străine în camera de ardere, ceea ce poate duce la formarea de funingine sau la deteriorarea mecanică a suprafeței manșonului (pistonului).

În plus, una dintre condițiile pentru arderea eficientă a combustibilului în camera de ardere este o cantitate suficientă de aer pentru a susține procesul de ardere. Pentru a vă face o idee despre volumul de aer furnizat motorului, se poate judeca după următorul raport: pentru arderea a 1 litru de benzină într-un motor de automobile, sunt necesari 15 mii de litri de aer. Acum imaginați-vă cât de mult aer este pompat prin filtrul de aer în timpul utilizării zilnice.

Frecvența înlocuirii filtrului de aer și motivele care îl afectează

Având în vedere situația ecologică generală din multe orașe, ne putem imagina cum respirăm noi și mașinile noastre. Acest lucru, desigur, mai devreme sau mai târziu duce la contaminarea filtrelor de aer și necesită înlocuirea lor ulterioară. În ciuda faptului că procedura de înlocuire a filtrului de aer nu este complicată, are o serie de nuanțe. Un factor foarte important care determină frecvența de înlocuire a filtrului de aer este zona în care se operează în principal mașina.

De exemplu, în zonele rurale, unde drumurile asfaltate sunt rare, filtrul se va înfunda mai repede, prin urmare, va trebui schimbat mai des. Situația este similară pentru marile zone metropolitane, unde traficul intens provoacă smog. Într-un astfel de mediu, filtrele se înfundă la fel de repede și trebuie înlocuite. Dacă mașina este folosită în mare parte pe drumuri de țară cu suprafață dură, sau în orașe și sate mici, atunci se va murdari, va fi mult mai puțin. În plus, sezonul anului are și o influență semnificativă asupra contaminării filtrului. Vara sau toamna, filtrele se murdăresc mai mult decât iarna.

Care filtru de aer este mai bun la înlocuire

Pentru început, înainte de a înlocui filtrul de aer, trebuie să decideți care filtru este cel mai potrivit pentru mașina dvs. Mulți vor fi surprinși de această afirmație, dar numai până când vor atinge problema înlocuirii filtrului de aer. De astăzi, pentru aproape fiecare model de mașină, acesta oferă nu un standard, ci mai multe modificări diferite ale filtrelor de aer. Și fiecare dintre ei este bun în felul său. Prin urmare, apare o întrebare firească, ce filtru de aer să alegi pentru mașina ta? Pentru a face acest lucru, luați în considerare ce sunt filtrele de aer și avantajele și dezavantajele acestora.

Avantaje și dezavantaje ale filtrelor de aer „uscate” din hârtie

Cele mai comune modele de filtre de aer sunt filtrele, unde elementul principal de filtrare este o hârtie specială ondulată. Forma sa este similară cu burduful acordeonului. Datorită faptului că structura hârtiei constă din multe fibre fine, moleculele de aer trec prin ea fără piedici și toate celelalte particule dăunătoare de praf, murdărie, apă etc., sunt reținute și depuse pe aceste fibre. Astfel de filtre de aer sunt proiectate pentru o durată de viață de 10 până la 15 mii km. Dacă mașina, atunci acest tip de filtru trebuie schimbat cel puțin o dată la doi ani.

În plus, unul dintre avantajele evidente ale unui astfel de filtru este ușurința sa de instalare și operare. De asemenea, acest tip de filtre au o masă mică, iar elementele de filtrare din hârtie - cartușele pot fi de diferite forme. Cu toate acestea, există și dezavantaje. Printre principalele dezavantaje, se poate remarca faptul că filtrele de aer pe bază de hârtie ondulată sunt de unică folosință și nu pot fi restaurate în continuare. În plus, datorită faptului că elementul principal al unui astfel de filtru este hârtia, aceasta este foarte sensibilă la stresul mecanic și la umiditate, iar pe măsură ce elementul de filtru se murdărește, debitul filtrului scade, ceea ce afectează negativ dinamica motorului.

Lichid (ulei) - filtre de aer „umede”.

După filtrele de hârtie, în ceea ce privește popularitatea pe piața auto, există filtre de aer lichid (ulei), acestea fiind adesea numite filtre „umede”. De asemenea, au o formă și un design simplu. În astfel de filtre de aer umed, este folosit ca element de filtru, turnat într-o carcasă specială, prin aceasta trece un flux de aer și toate particulele rămân în ulei. Adesea, în aceste scopuri, se utilizează work off.

Gradul de contaminare a unor astfel de filtre este determinat de contaminarea uleiului. Avantajul unui astfel de filtru este posibilitatea de utilizare reutilizabilă. După ce filtrul a elaborat resursa prescrisă, acesta este spălat și se toarnă ulei "nou". Cu toate acestea, o masă mare de astfel de filtre și parametrii scazuți pentru curățarea fluxului de aer au dus la faptul că astfel de filtre nu sunt practic utilizate pe mașinile moderne.

Filtre de aer cu rezistență zero

Pe lângă cele două tipuri de filtre menționate mai sus, în ultima perioadă producătorii de mașini sport tuned au început să instaleze filtre cu așa-numita rezistență zero pe produsele lor. Prin design, acestea sunt aceleași filtre de hârtie, dar cu o serie de diferențe de design. În astfel de filtre de aer, inserțiile de spumă sunt instalate ca element de filtru. Astfel de filtre vă permit să pompați o cantitate imensă de aer în motor, practic fără întârziere, acest lucru vă permite să saturați motorul cu un volum mare de aer într-o perioadă mai scurtă de timp.

Astfel de filtre de aer sunt solicitate la mașinile care au motoare forțate și turbo. Un important și poate singurul dezavantaj al unui astfel de filtru de aer este motorul în funcțiune. Cu toate acestea, atunci când forțați motoarele, acest criteriu este nesemnificativ. În caz contrar, filtrele sunt eficiente și pot crește semnificativ puterea motorului.

Filtre de aer „admisie scurtă”

Pe lângă filtrele de aer de mai sus, piața auto modernă oferă și așa-numita „admisie scurtă a pistonului”. Prin proiectare, acestea sunt sisteme de admisie scurtă. Elementele sale principale sunt un tub mic de aluminiu cu un filtru „uscat” încorporat. Întregul sistem este montat, de regulă, de jos în compartimentul motor. Și datorită încălzirii de la un motor în funcțiune, un astfel de sistem vă permite să preîncălziți aerul care intră în cilindri, ceea ce îmbunătățește semnificativ funcționarea motorului în ansamblu. La majoritatea mașinilor, astfel de sisteme sunt instalate fără probleme și modificări semnificative. Un cartus cu un element filtrant situat deasupra conductei se schimba in cateva minute. Nu există aspecte negative semnificative ale unor astfel de sisteme.

Alegerea filtrului de aer în funcție de designul motorului

Deci, după cum se poate vedea din toate cele de mai sus, dimensiunile filtrelor de aer și configurația lor pot diferi semnificativ unele de altele. Și acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți. Se întâmplă adesea ca un proprietar de mașină să cumpere un filtru de aer pentru o anumită marcă și model într-un magazin. Iar când vine acasă sau la o benzinărie găsește mici neconcordanțe în design care nu permit instalarea acestui filtru pe o mașină. Și aici ideea nu este deloc că ți s-a vândut filtrul greșit, ci că mașinile de modele populare, dar de ani diferiți de fabricație, pot avea modificări structurale minore.

De asemenea, nu uitați că uneori aceleași modele de mașini pot avea motoare care sunt diferite în design. De exemplu, VAZ 2107, precum și „opt”, „nouă” și „Samara”, în funcție de anul de fabricație, pot fi fie carburator, fie injecție. În consecință, filtrele pentru ele vor fi ușor diferite ca design. Și chiar dacă reușiți să instalați un filtru de aer dintr-o versiune cu carburator a unei mașini pe un injector, amintiți-vă că acesta trebuie să curețe aerul de cele mai mici particule. Deoarece injectorul filtrului de aer are un debit mai mare și este capabil să prindă particule mici. Dar este, de asemenea, important să nu exagerați cu parametrii filtrului. Dacă debitul este foarte mic, atunci motorul va suferi din cauza lipsei de aer, ceea ce îi afectează negativ și durata de viață.

Când să înlocuiți filtrul de aer

Motivele care indică contaminarea filtrului de aer al unui motor de automobile sunt creșterea consumului de combustibil și dinamica slabă a vehiculului, în special în secțiunea de accelerare a traiectoriei. În plus, dacă există deteriorări mecanice pe carcasa filtrului uscat sau este clar că cartuşul are rupturi, atunci filtrul de aer trebuie înlocuit imediat. Dacă pe mașină este instalat un filtru umed, atunci motivele înlocuirii timpurii a filtrului pot fi scurgerile de ulei din carcasa filtrului.

Concluzie!

Dacă decideți să reglați motorul, care asigură o creștere a puterii, asigurați-vă că consultați un specialist și calculați de câtă capacitate filtrul de aer aveți nevoie. Deoarece este foarte probabil ca un filtru de aer obișnuit pur și simplu să nu vă permită să realizați întregul potențial inerent motorului în timpul reglajului.

• Știri
• Atelier

Cererea de Maybachs a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția AUTOSTAT, în urma rezultatelor celor șapte luni din 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: acest...

Școlile de șoferi vor învăța cum să folosească vehiculele electrice

Reamintim că conceptul de „mașină electrică” este planificat să fie fixat în regulile de circulație - proiectul de rezoluție corespunzător a fost elaborat de Ministerul Transporturilor. Pe lângă termenul în sine, un indicator rutier „Stație de benzină cu încărcare vehicul electric”, indicatoare „Tip de vehicul” și „Cu excepția tipului de vehicul”, precum și marcaje rutiere care dublează semnul „Tipul de ...

Mitsubishi va prezenta în curând un SUV de turism

Abrevierea GT-PHEV înseamnă Ground Tourer, un vehicul de călătorie. În același timp, conceptul crossover-ul ar trebui să proclame „noul concept de design Mitsubishi - Dynamic Shield”. Sistemul de propulsie Mitsubishi GT-PHEV este o configurație hibridă constând din trei motoare electrice (unul pe puntea față, două pe spate) pentru...

Taxiuri autonome care vin în Singapore

În timpul testării, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă autonom, vor ajunge pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au parcurs ușor drumul de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...

În Rusia, vor fi din nou mai multe lumini intermitente

Să ne amintim fundalul. În 2012, Vladimir Putin a redus drastic numărul de mașini cu semnale speciale la 568, în timp ce anterior 965 de „lumini intermitente” fără scheme de culori la bord circulau pe drumurile țării. Apoi lista a fost completată în mod repetat: FSB a primit 207 „lumini intermitente” în loc de 197, Ministerul de Externe - patru în loc de trei, iar în primăvara acestui...

În poliția rutieră din Moscova a avut loc o fugă a celor care doreau să facă recurs la amendă

Această situație a apărut din cauza numărului mare de amenzi emise șoferilor în regim automat și a timpului scurt de contestare a chitanțelor. Pyotr Shkumatov, coordonatorul mișcării Blue Buckets, a vorbit despre acest lucru pe pagina sa de Facebook. După cum a explicat Shkumatov într-o conversație cu un corespondent Auto Mail.Ru, situația ar putea apărea din cauza faptului că autoritățile au continuat să amendeze...

Construcția de locuințe și centre comerciale poate fi interzisă în apropierea șoselei de centură centrală

Ministerul Economiei propune rezolvarea radicală a problemei – interzicerea construcției de imobile rezidențiale și comerciale în zona adiacentă Centurii Centrale. Acest lucru a fost raportat de Kommersant cu referire la un oficial federal familiarizat cu textul propunerilor. Majoritatea argumentelor Ministerului Economiei sunt construite în jurul nedorinței autorităților de a repeta experiența nereușită a Soselei de centură a Moscovei pe noua autostradă. Ministerul consideră că construcția excesivă...

Emblematicul SUV Toyota se va scufunda în uitare

Oprirea completă a producției mașinii, care a fost produsă până acum pentru piețele din Australia și Orientul Mijlociu, este programată pentru august 2016, potrivit Motoring. Pentru prima dată, seria Toyota FJ Cruiser a fost prezentată în 2005 la Salonul Auto Internațional de la New York. De la începutul vânzărilor și până astăzi, mașina a fost echipată cu o benzină de patru litri ...

Patru oameni fără adăpost și un preot au condus tractoare din Polonia în Franța

Călătorii plănuiesc să-și conducă mini-tractoarele, a căror viteză nu depășește 15 km/h, tot drumul de la orașul polonez Jaworzno până la Bazilica Sf. Tereza din orașul francez Lisieux, relatează Reuters. Conform ideii participanților la alergarea neobișnuită, călătoria de 1700 km ar trebui să devină o aluzie la celebrul film al lui David Lynch „A Simple Story”, ...

Fabricile Toyota sunt din nou deschise

Amintiți-vă că pe 8 februarie, Toyota Motor a oprit producția la fabricile sale japoneze timp de o săptămână: de la 1 februarie până la 5 februarie, angajaților li s-a interzis mai întâi să lucreze peste orele suplimentare, iar apoi s-a oprit complet. Apoi, motivul s-a dovedit a fi lipsa de oțel laminat: pe 8 ianuarie, a avut loc o explozie la una dintre fabricile de furnizare deținute de Aichi Steel, ...

Cele mai bune cadouri pentru un proprietar de mașină

Cele mai bune cadouri pentru un proprietar de mașină

Un pasionat de mașini este o persoană care petrece mult timp conducând mașina. Într-adevăr, pentru a asigura confortul necesar în mașină, precum și siguranța în trafic, trebuie să depuneți foarte multe eforturi atunci când aveți grijă de o mașină. Dacă vrei să-i faci pe plac prietenului tău...

DE UNDE pot cumpăra o mașină nouă la Moscova?, unde să vând rapid o mașină la Moscova.

De unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul dealerilor de mașini din Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum în capitală poți cumpăra aproape orice mașină, chiar și un Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru un client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta...

De-a lungul istoriei industriei auto, designerilor le-a plăcut întotdeauna să evidențieze câteva modele unice în ceea ce privește caracteristicile și capabilitățile din masa generală a modelelor de producție. În prezent, această abordare a designului mașinilor a fost păstrată. Până în prezent, mulți giganți auto și companii mici la nivel mondial se străduiesc să...

Cum să comandați o mașină din Japonia Mașinile japoneze sunt lideri în vânzări în întreaga lume. Aceste mașini sunt apreciate pentru fiabilitate, calitate, manevrabilitate și reparații fără probleme. Astăzi, proprietarii de mașini vor să fie siguri că mașina a venit direct din Japonia și...

CUM să-ți schimbi mașina cu una nouă, cum să schimbi o mașină.

Sfat 1: Cum să-ți schimbi mașina cu una nouă Visul multor pasionați de mașini este să ajungă la reprezentanță cu o mașină veche și să plece cu una nouă! Visele devin realitate. Serviciul de schimbare a unei mașini vechi cu una nouă - comerțul - câștigă din ce în ce mai mult amploare. Nu veţi...

Cum să alegi o marcă de mașină Când alegi o mașină, trebuie să studiezi toate avantajele și dezavantajele mașinii. Căutați informații despre site-uri auto populare unde proprietarii de mașini își împărtășesc experiențele și profesioniștii testează produse noi. După colectarea tuturor informațiilor necesare, puteți lua o decizie în ...

Fiecare proprietar de mașină încearcă să se protejeze de urgențele legate de accidente rutiere sau alte daune aduse vehiculului său. Una dintre opțiuni este încheierea unui acord CASCO. Cu toate acestea, într-un mediu în care există zeci de companii care oferă servicii de asigurări pe piața asigurărilor, ...

Dispozitivul și designul suportului auto

Oricare ar fi mașina scumpă și modernă, confortul și confortul mișcării depind în primul rând de funcționarea suspensiei pe ea. Acest lucru este deosebit de acut pe drumurile interne. Nu este un secret pentru nimeni că cea mai importantă parte a unei suspensii este amortizorul. ...

• Discuţie
• In contact cu

După cum știți, motorul cu ardere internă al unei mașini funcționează cu un amestec de combustibil, care constă din benzină sau motorină și aer. Raportul dintre combustibil și aer pentru arderea perfectă este de 14,7 la 1, ceea ce arată că se folosește mult mai mult aer. Este greu de numit aerul care este luat din atmosferă limpede. Prin urmare, pentru a nu dăuna motoarelor, trece mai întâi prin filtrele de aer. Dacă aerul este permis înăuntru fără curățare prealabilă, motorul va dezactiva rapid. În fiecare mașină care se mișcă cu ajutorul unui motor cu ardere internă, puteți găsi un filtru de aer, așa că este important să le înțelegeți.

Filtrele de aer utilizate în mașini sunt împărțite în mai multe tipuri. Ele sunt clasificate în funcție de modul în care filtrează aerul.

Tip inerțial

Aceasta include elemente care au fost găsite anterior în fiecare mașină din anii 70-80 ai secolului trecut, acum sunt deja rare. O astfel de unitate avea o carcasă volumetrică, în interiorul căreia era amplasat însuși elementul de filtrare. Un filtru de aer de acest tip a fost curățat datorită faptului că direcția de mișcare a aerului se schimba periodic în interior. A continuat să se miște, iar praful a fost filtrat prin element și s-a așezat pe fundul carcasei, de unde nu s-a mișcat nicăieri. Curățarea secundară a fost efectuată datorită pernei existente din nailon. O mașină cu un astfel de element ar putea circula foarte mult timp, deoarece este reutilizabilă. Cu toate acestea, periodic a trebuit să fie spălat pentru a putea continua să-l folosească cu succes. Singurul dezavantaj semnificativ al acestei metode de curățare este o proprietate slabă de curățare.

Tip ulei inerțial

Astfel de filtre de aer auto au fost oarecum înaintea tipului anterior în designul lor, datorită căruia proprietățile de curățare ale elementului au fost îmbunătățite. Dar din punct de vedere moral, acest design este și depășit. Din punct de vedere extern și structural, un astfel de element de curățare al mașinii nu diferă prea mult de versiunea anterioară. În partea de jos a caroseriei „ghiveciului” mașinii, a fost turnat ulei de motor obișnuit, care a prins particule de praf din aer și le-a reținut. Un astfel de filtru de aer este de asemenea reutilizabil, doar că trebuie spălat periodic și uleiul din partea de jos trebuie înlocuit.

Trebuie menționat că astfel de filtre de aer sunt încă folosite pe mașinile agricole pentru a simplifica designul, pe mașinile moderne nu mai sunt acolo.

tip de hârtie

Acum, pe o mașină, puteți găsi cel mai adesea doar acest tip de elemente de curățare. Acest tip de filtru de aer funcționează prin trecerea aerului prin hârtie specială din interiorul carcasei. Hârtia este pliată într-un mod special pentru a crește proprietățile de curățare ale elementului. Un mare plus al acestei metode este că curățarea are loc în jurul întregului perimetru, și nu doar la suprafață. Aceasta imbunatatire poate fi realizata datorita aspectului poros pe care il are filtrul de aer al masinii.

Filtru de aer cu rezistență zero

În trecut, astfel de elemente erau apanajul mașinilor sport, dar acum se găsesc adesea pe mașinile obișnuite. Ca bază, aici se utilizează țesătură de bumbac sau cauciuc spumă densă. În timpul producției, elementele de curățare sunt tratate chimic, ceea ce prelungește durata de viață a unității. Pentru ca un astfel de produs de curățare să poată servi pe o mașină pentru o perioadă lungă de timp, acesta trebuie întreținut periodic, spălat cu șampon și impregnat cu o compoziție chimică. Rețineți că, mai devreme sau mai târziu, filtrul trebuie încă înlocuit, dar curățarea la timp vă permite să întârzieți necesitatea înlocuirii cât mai mult posibil.

Proiectarea de bază a unui filtru de hârtie

Acum este timpul să luăm în considerare dispozitivul celui mai comun filtru de hârtie printre mașini. Nu are rost să luăm în considerare restul, deoarece unele sunt practic niciodată găsite, deoarece sunt vechi, în timp ce altele sunt rareori folosite pe mașinile obișnuite. Există trei tipuri de elemente de curățare a hârtiei:

• În formă de inel.
• Panou.
• Cilindric.

Cel din urmă tip este întotdeauna produs cu o structură rigidă, în timp ce primele două pot fi fie încadrate, fie fără cadru. Primul filtru de aer, dacă are o structură rigidă, atunci se găsește pe interior un cadru din plasă de aluminiu.

Un element de etanșare, cel mai adesea din cauciuc spumă, este lipit pe părțile laterale ale filtrului pentru mașini. Este necesar aici pentru ca aerul necurățat să nu se scurgă între corp și element. Între cadru și cauciucul spumos se află o hârtie poroasă așezată cu un acordeon. Adesea, elementele de curățare echipate cu un pre-curățător special sunt produse și pentru mașini. Precurățătorul este o bandă de spumă, care este situată în exterior, în fața elementului principal.

Filtrul de aer de tip cilindric are un design care aproape il repeta pe cel inelar, diferenta aici consta in zona de filtrare. Aici este mult mai mare, datorită căruia sunt asigurate atât un randament mare, cât și proprietăți de curățare sporite. De obicei, filtrele de acest tip se găsesc pe camioane, iar la mașini este extrem de rar.

Elementele de curățare dreptunghiulare pentru mașini se datorează unui design ușor diferit. La prima vedere, se observă că filtrul în sine are o bază din plastic, care este acoperită cu un strat de cauciuc spumă de etanșare deasupra. Este situat doar pe o parte, pe cealalta se vede cadrul cu care este adiacent caroseriei. Intre aceste doua elemente se afla hartie impaturita, are si aspectul unui acordeon. Astfel de filtre se găsesc cel mai adesea pe mașinile cu injecție.

Cât de des trebuie să înlocuiți filtrele

Pentru ca filtrul să funcționeze cu succes și să purifice aerul de impuritățile dăunătoare, acesta trebuie înlocuit în timp util. De regulă, este necesar să se înlocuiască în timpul întreținerii la fiecare 10-15 mii de kilometri. În același timp, condițiile de funcționare ale mașinii nu trebuie trecute cu vederea. De exemplu, dacă în zona dumneavoastră apar adesea furtuni de praf, atunci filtrul ar trebui schimbat mai des. Dacă conduceți rar o mașină și nu este întotdeauna posibil să rulați 15 mii în 2 ani, atunci elementul ar trebui să fie înlocuit. Apropo, auto-înlocuirea filtrului nu este o operațiune atât de complicată, așa că o puteți face oricând singur.

Filtrele de aer sunt părți integrante și integrale ale oricărui vehicul echipat. Dacă designul lor nu ar avea filtre de aer fiabile și eficiente, atunci uzura tuturor pieselor interne ar avea loc într-un ritm din ce în ce mai mare. În articol, să ne uităm la.

Și nu fără motiv, de îndată ce prima mașină a apărut în industria auto, designerii motoarelor cu ardere internă au început să instaleze pe ea un filtru de aer lichid, care oferă încă un nivel amplu de curățare a fluxului de aer de murdăria și praful care intra.

Dacă aruncați o privire mai atentă la orice mașină domestică, puteți vedea același lichid fără probleme deasupra motorului. Dacă deșurubați mieii și ridicați capacul de tablă, atunci în partea de jos puteți vedea ulei mineral, care servește ca un fel de ecran reflectorizant pentru fluxul de aer poluat. Și numai atunci, deoarece reflectorul sub formă de ulei va prinde toate cele mai mici particule, aerul purificat intră direct în carburatorul mașinii.

Deoarece un astfel de filtru poate curăța aerul, este mai mult decât ideal pentru motoarele cu carburator.

Într-o situație cu motoare cu injecție, merită să privim filtrele de aer „uscate”, în care elementul principal de filtrare este o hârtie deosebit de puternică și în același timp moale, care asigură o purificare mai bună a aerului. În unele cazuri, filtrele de acest tip sunt capabile să purifice fluxul de aer la caracteristici uimitoare, de exemplu. până la 99,4%!

Dar trebuie să țineți cont constant de un alt factor - cu cât filtrul curăță aerul mai puternic, cu atât puterea oricărui motor va fi mai mică. Mai ales dacă acest tip de filtru se înfundă cu praf sau murdărie. Și dacă motorul trece de 15.000 km prescriși și șoferul nu are timp să înlocuiască filtrul de aer la timp, puterea motorului va scădea, iar consumul de combustibil va crește.

Pentru a crește puterea motorului, filtrele simple de spumă au fost utilizate pe scară largă în ultimii ani, care asigură motorului un flux de aer complet acceptabil. Singurul dezavantaj al acestui tip de filtru este un lucru - zgomotul ridicat în timpul funcționării. Dar când motorul este alimentat, zgomotul nu mai contează prea mult.

Elementele de filtrare ale acestui filtru sunt spălate foarte simplu - doar dezasamblați carcasa filtrului, îndepărtați cauciucul spumă, spălați-l bine în apă caldă cu săpun, uscați-l și puneți-l înapoi la locul său.

Nu toți șoferii știu că odată cu scăderea temperaturii ambientale, puterea motorului crește cu un ordin de mărime. Iar dacă șoferul optează pentru filtre de admisie a aerului rece, care sunt o țeavă cu un filtru instalat sub nivelul motorului, atunci puterea oricărui motor, chiar și a unui carburator, va crește cu un ordin de mărime. Iar șoferul nu va mai fi nevoit, și cu atât mai mult, un intercooler impresionant, care va fi responsabil pentru răcirea fluxului de aer care intra în galeria motorului.

Dacă șoferul trebuie să curețe temeinic aerul de intrare în același timp, atunci ar trebui să acorde cu siguranță atenție clasei de admisie scurtă, care nu sunt altceva decât o țeavă scurtă de oțel, la capătul căreia filtrul însuși va fi instalat în mod fiabil. element. Atunci când alege acest tip de filtru, șoferul nu va mai trebui să ridice partea din față a mașinii pe un lift și să scoată roțile, deoarece datorită ușurinței instalării - conducta va fi lângă motor - întregul proces nu va ia mai mult de 2 minute. Dacă însumăm toate avantajele pozitive ale acestor tipuri de filtre, atunci un lucru devine evident - tot mai mulți șoferi aleg filtre de încredere.

Acum știi, ce filtru de aer sa alegi.

Aerul, sau mai degrabă oxigenul, este componenta cea mai importantă din compoziția amestecului aer-combustibil, care arde și se pune în mișcare. Drept urmare, energia generată este transferată către roți, iar mașina pleacă.

Și cu cât furnizarea de aer curat este mai eficientă, cu atât motorul funcționează mai bine și vehiculul se comportă. Și, pentru a obține gradul dorit de purificare, înainte de a intra în galeria de admisie a motorului se instalează un element precum un filtru de aer.

Ca parte a fiecărui ITP, și uneori chiar mai des, filtrul este supus înlocuirii obligatorii. Și aici proprietarul mașinii are o întrebare firească cu privire la alegerea corectă a unui consumabil nou pentru mașina sa.

Pentru a simplifica sarcina de cumpărare, mulți șoferi pot folosi evaluarea actuală, care constă în cele mai bune filtre de aer pentru mașini.

Criterii de alegere

Cel mai bun nu înseamnă întotdeauna cel mai scump. Și invers, cele mai scumpe filtre nu sunt întotdeauna preferate în ceea ce privește calitatea, eficiența și durata de viață.

Pentru a determina cei mai preferați producători în clasamentul final, filtrele lor de aer, produse pentru diverse vehicule, trebuie să îndeplinească anumite criterii. Și anume:

• Raport calitate/preț. Consumatorul trebuie să înțeleagă că banii investiți în consumabil sunt justificați. Unii producători au prețuri nerezonabil de mari, în timp ce produsele mai ieftine de la alte companii au o calitate excelentă.
• Disponibilitate. Proprietarul mașinii trebuie să aibă încredere în capacitatea de a cumpăra în mod liber consumabile la momentul potrivit. Prin urmare, filtrele rareori găsite pe piață, chiar și cu calitatea lor excelentă, nu pot pretinde titlul de cele mai bune.
• Gamă. Companiile de vârf produc produse pentru diferite mărci și modele diferite. În același timp, este important ca o alegere largă să nu afecteze negativ calitatea finală. Pentru mărcile de top, aceasta nu este o problemă.
• Oferte pentru masini neproduse. Deoarece mașinile care au mai mult de 10 ani sunt utilizate în mod activ în Rusia și au fost întrerupte, oportunitatea de a achiziționa noi filtre de aer pentru astfel de mașini rămâne relevantă.
• Corespondența caracteristicilor declarate cu posibilitățile reale. Un criteriu important, dar oarecum condiționat, deoarece durata de viață și capacitățile de filtrare ale filtrului depind în mare măsură de condițiile de funcționare.
• Durata de viață. Nici măcar produsele de curățare de cea mai înaltă calitate nu sunt durabile. Dar trebuie să își stabilească perioada garantată.
• reputatia producatorului. Unul dintre criteriile cheie pentru șoferii obișnuiți, deoarece șoferii sunt obișnuiți să aibă încredere în companii de renume. Iar cei din urmă nu sunt interesați să piardă poziții. Sunt mulți concurenți.

Doar cei mai buni producători sunt capabili să ofere filtre de aer de cea mai înaltă calitate, potrivite pentru mașini de diferite mărci și modele.

Reprezentanți de rating

Este imposibil să alcătuiești un top al celor mai bune filtre de aer pentru mașini pentru anumite produse. Aici vă puteți concentra doar pe producători.

Începând cu 2019, următorii producători au fost prioritari printre consumatori și experți:

• Bosch.
• Filtre Mann.
• Cavalerul Mahle.
• Filtron.
• Delphi.
• Filtru mare.

Produsele lor sunt recunoscute ca fiind de cea mai înaltă calitate, corespunzătoare costului lor și, de asemenea, îndeplinesc cerințele de eficiență, durată de viață și durabilitate. Atunci când un consumator dorește să găsească cele mai bune filtre de aer pentru o mașină în acest moment, merită să apeleze la mărcile prezentate în top.

Este important să înțelegeți că fiecare producător oferă o gamă largă de produse concepute pentru diferite modele și mărci de vehicule. Alegând produsele unuia dintre liderii recunoscuți, motorul va primi o protecție fiabilă împotriva poluării. Nu uitați doar să schimbați consumabilele în timp util, precum și să selectați filtrul de aer care se potrivește cu caracteristicile de design ale mașinii dumneavoastră.

Acum ar trebui să vă familiarizați cu fiecare dintre producătorii prezentați separat.

Meritat clasat printre cele mai bune filtre auto. În mare parte datorită costului scăzut și a calității destul de ridicate a manoperei. Filtrele de aer pentru mașini de la Nipparts sunt produse în Indonezia și sunt furnizate în cantități mari Rusiei și țărilor CSI. Sunt cele mai bune din punct de vedere al preciziei de asamblare. De asemenea, consumatorii au apreciat foarte mult calitatea ambalajelor, care este importantă datorită regiunii în care sunt livrate produsele.

Multe produse ale acestui brand au jumperi suplimentare de rigiditate, un cadru solid și marcaje bine citite. Filtrele de la Nipparts aparțin categoriei de buget, dar acest lucru nu le împiedică să intre în ratingul actual. Raport calitate pret la un nivel excelent. În medie, filtrele lor costă aproximativ 250-300 de ruble.

Consumatorii remarcă faptul că consumabilele Nipparts sunt aproape la fel de bune ca și originalele, dar sunt de câteva ori mai ieftine. Aceasta este una dintre cele mai bune modalități de a economisi bani la un filtru de aer fără a sacrifica calitatea și eficiența motorului.

Dacă proprietarul mașinii este interesat de ce filtre de aer ar trebui să folosească pentru mașinile germane, astfel încât acestea să nu fie inferioare originalelor scumpe, atunci ar trebui să acordați o atenție deosebită consumabilelor Blue Print. Deși sunt relevante nu numai pentru mașina germană.

Conform testelor și recenziilor proprietarilor mărcilor de mașini Volkswagen, BMW, Mercedes și Audi, instalarea unor astfel de non-originale înlocuiește în totalitate agentul de curățare original, dar economisește oarecum bugetul. Este important doar să determinați ce consumabil este necesar pentru mașina dvs.

Pe lângă mașinile germane, Blue Print oferă analogi ale filtrelor de aer originale pentru:

• Chrysler.
• Acura.
• Honda.
• Chevrolet.
• Cadillac.
• Alfa Romeo etc.

Nu sunt inferioare de multe ori ca pret fata de filtrele originale, dar sunt totusi mai ieftine.

Delphi

Un brand american care există de aproximativ 20 de ani, ceea ce este destul de scurt în comparație cu unele dintre mastadondas despre care veți afla puțin mai târziu.

Dar, în ciuda vârstei lor modeste, aceste filtre de aer auto sunt în multe privințe mai bune decât produsele de la companii mai vechi. În gama Delphi puteți găsi orice fel de consumabile potrivite pentru aproape toate mașinile produse în prezent. Și, de asemenea, pentru acele modele care au fost întrerupte.

Delphi este reprezentată pe scară largă pe piața rusă și este în mare căutare aici. Dar compania are o problemă, datorită reputației, fiabilității și eficienței sale. Din această cauză, falsurile apar adesea sub masca filtrelor Delphi. Prin urmare, ar trebui să alegeți cu atenție locurile de unde cumpărați orificiile de ventilație ale acestui brand.

UFI

Un producător italian de piese auto care a câștigat o popularitate imensă în Europa și a câștigat statutul de unul dintre cei mai buni furnizori de filtre.

Compania a fost fondată în 1972. În ceea ce privește scara producției, UFI ocupă locul 4 în Europa.

În calitate de producător de consumabile independente sub propria marcă în Rusia, UFI nu este printre cele mai populare și răspândite. În multe feluri, acest lucru poate fi explicat prin prețul ridicat, dar care este pe deplin justificat în timpul funcționării.

Gama UFI include dezvoltări speciale concepute pentru vehiculele care operează în condiții dificile și extreme.

UFI produce filtre de aer de fiabilitate sporită și calitate excelentă. Acest lucru este dovedit de faptul că UFI furnizează produsele sale liniilor de producție ale giganților din rândul producătorilor de mașini. Ferrari este unul dintre ei.

WIX

Un alt producător american de piese de schimb. Compania este specializată în fabricarea de dispozitive de curățare, inclusiv filtre de habitaclu și filtre de aer auto.

Brandul împlinește anul acesta 60 de ani. În același timp, nu îl poți numi învechit. Compania integrează tehnologii inovatoare, utilizează materiale de înaltă calitate.

În același timp, WIX este inclus și în segmentul premium, motiv pentru care nu a câștigat o mare popularitate în Rusia, unde sunt preferate produse mai bugetare. Dar în ceea ce privește calitatea, fiabilitatea și eficiența, este pe bună dreptate unul dintre cele mai bune filtre din lume.

Producător german de piese auto cu peste 5.000 de opțiuni de filtru de aer pentru diferite mărci și modele de mașini.

Compania există din 1958. Furnizează produse pentru piața mașinilor primare și secundare. Acest lucru vă permite să găsiți filtre pentru mașini care au fost scoase din producție de mult timp printre ofertele Hengst.

Producătorul este foarte apreciat pe piață pentru ideologia sa de mediu, precum și pentru dorința și încercările de succes de a introduce tehnologii inovatoare în dezvoltarea produselor.

Knecht Mahle

Potrivit multor experți și șoferi obișnuiți, această companie merită să conducă clasamentul printre cei mai buni producători de filtre de aer în ceea ce privește calitatea. Da, produsele sunt destul de scumpe, dar prețul se explică prin abordarea producției, materialele folosite și eficiența ridicată de curățare.

Sediul principal este situat în , dar unitățile de producție sunt situate în toată Europa și nu numai. Brandul există din 1972.

Filtrele de aer de la Knecht Mahle sunt foarte des recomandate ca înlocuitori pentru consumabilele originale. Mai mult, nu este atât de rar ca analogii să se dovedească a fi chiar mai mari în ceea ce privește performanța decât originalele. Dar asta e mai mult o părere subiectivă. Pentru obiectivitatea unor astfel de afirmații sunt necesare teste specifice.

Produsele sunt supuse unui sistem strict de control al calității, care elimină posibilitatea căsătoriei. Totul este gândit până la cel mai mic detaliu.

Filtre Mann

Un alt producător german de filtre de aer, care se numără printre liderii mondiali.

Compania a fost înființată în 1941 și a ajuns rapid într-o poziție de lider, fără a le ceda până în prezent.

Compania are propriile centre de cercetare și organizații de proiectare implicate în îmbunătățirea produselor, căutarea de noi soluții și introducerea de tehnologii inovatoare.

Cel mai înalt nivel de calitate se reflectă în multe feluri în preț. Unii analogi pot costa aproximativ la fel ca filtrele originale.

Bosch

Când vine vorba de achiziționarea de piese de schimb neoriginale de înaltă calitate, aproape fiecare pasionat de mașini mai mult sau mai puțin experimentat se gândește în primul rând la Bosch.

Acesta este un lider recunoscut în lume, care produce o gamă largă de produse, inclusiv filtre de aer. Compania are multe fabrici în întreaga lume. Dar o astfel de distribuție a eforturilor nu dăunează deloc calității.

Filtrele de la Bosch sunt pe deplin în concordanță cu prețul lor, au o calitate excelentă. Compania oferă o gamă largă de consumabile pentru diverse mașini care încă sunt produse și care au fost întrerupte de mult timp.

Filtru mare

Răspuns intern la numeroase companii străine care au inundat literalmente piața rusă. Dar printre toată această varietate mare, filtrele de la Big Filter ocupă un loc aparte.

Compania are sediul în Sankt Petersburg. Deja din nume este evident că compania este specializată în producția de diferite tipuri de filtre auto, inclusiv filtre de aer.

Produsele sunt de înaltă calitate la un preț destul de mic. Multe produse costă cumpărătorului mai puțin de 300-400 de ruble. Cu un nivel similar de performanță, va trebui să plătiți cel puțin 500-600 de ruble pentru filtre de la mărci străine renumite.

Compania acționează, de asemenea, ca principal furnizor de consumabile pentru liniile de asamblare a modelelor de mașini importate care sunt asamblate la fabricile din Federația Rusă. Aceasta indică un statut înalt și un nivel adecvat de calitate.

O abordare competentă a producției și utilizarea materialelor de înaltă calitate, la prețuri destul de mici, a condus la popularitatea uriașă a filtrelor Big Filter în rândul șoferilor autohtoni.

Filtron

Această companie a apărut prin eforturile reprezentanților polonezi și americani. Ca rezultat, s-a dovedit a crea o întreprindere excelentă pentru fabricarea componentelor auto.

În 2016, compania a devenit parte a Mann Hummer Group, ceea ce i-a permis să primească un bonus suplimentar sub forma celor mai recente evoluții și introducerea de tehnologii inovatoare.

Filtron demonstrează un nivel ridicat de eficiență, curățare de înaltă calitate și o durată lungă de viață.

Doar proprietarul mașinii însuși decide ce consumabil să folosească. Toate filtrele de aer prezentate sunt grozave pentru mașini. Sunt obiectiv mai buni decât mulți concurenți, chiar și uneori depășindu-i ca cost.

Fiecare dintre producătorii prezentați chiar merită un loc în clasament. Dar ar fi greșit să atribuim poziții specifice firmelor, având în vedere atitudinea acestora față de diferite segmente de preț.

Ani de experiență, teste și date analitice arată clar că diferența dintre cei mai importanți producători de filtre de aer și cei care furnizează produse ieftine de calitate scăzută este uriașă. Prin urmare, nu merită categoric să ai încredere în filtrele fără nume.

Concentrați-vă pe, care se bucură de popularitatea și respectul binemeritat în rândul șoferilor obișnuiți.