Strâmtoarea Kerci în presa ucraineană. În Ucraina, în așteptarea prăbușirii podului din Crimeea

Generalul și în trecut adjunctul șefului Marelui Stat Major al Ucrainei Igor Romanenko a făcut o altă declarație despre „planurile militante ale Ucrainei”.

După publicarea unor fotografii regulate ale podului din Crimeea aflat în construcție, armata a spus că „podul este o arteră strategică care poate oferi gruparea inamică Crimeea corespunzătoare, precum și poate contribui la creșterea economică a Crimeei”. În același timp, potrivit acestuia, „designul este vulnerabil în fața aviației și a rachetelor de pe uscat și pe mare”.

Partea rusă a răspuns deja armatei ucrainene. În special, Yuriy Shvytkin, vicepreședintele Comitetului Dumei de Stat pentru Apărare și Securitate, a recomandat ca partea ucraineană să fie mai interesată nu de Podul Crimeei, ci de starea economică și politică a Ucrainei însăși.

După cum a declarat un oficial rus, „aș sfătui armata ucraineană să nu fie interesată de podul din Crimeea, ci să îndrepte mai multe eforturi către situația internă din țara lor. De exemplu, să lupte împotriva diverșilor naționaliști care amenință securitatea majorității populației Ucrainei. Probabil, în această direcție este necesar să se acționeze. Și să nu născocească niciun plan agresiv în legătură cu vreo țară, în special cu statul nostru.

Totodată, deputatul a subliniat că „Avem suficiente forțe și mijloace care asigură deja acum siguranța acestei instalații. În cazul oricărei amenințări, va urma un răspuns adecvat.

Consiliul Federației din Federația Rusă a comentat și cuvintele generalului Forțelor Armate ale Ucrainei. În special, prim-vicepreședintele Comitetului pentru Apărare și Securitate al Consiliului Federației, Franz Klintsevich, a declarat: „Nu sunt atât de mulți nebuni care umblă în uniformă pe teritoriul Ucrainei. În ceea ce privește oamenii normali, ei înțeleg că acest lucru este contraproductiv și extrem de periculos. De îndată ce o rachetă sau un avion decolează cu dorința de a lovi podul din Crimeea... nu vom participa la ceremonie, pentru că aceasta este o încălcare a integrității noastre teritoriale și o amenințare la adresa vieții cetățenilor ruși.

Canalele ruse Telegram au reacționat viu și la declarația generalului ucrainean. De exemplu, autorii canalului „Release the Kraken” au observat că „Kievul este, de asemenea, vulnerabil la lovituri aeriene și rachete”.

Canalul „Zrada chi Peremoga” oferă o descriere similară a cuvintelor lui Romanenko: „Dar aceasta este o problemă pentru orice alt pod. Prin Nipru, de exemplu.

În canalul „Maior și general” Romanenko a dat un răspuns detaliat: „Tovarășe general! Pur teoretic, desigur, este posibil să lovești un pod. Dar din moment ce el (și acesta nu este un secret), la fel ca întregul teritoriu al Rusiei, este păzit în mod fiabil de forțele de apărare aeriană, atunci este puțin probabil să reușiți. Dar vrem să vorbim despre altceva. Dacă, ghidat de conceptele militare din ultimul/secolul înainte de ultimul, credeți că, după ce ați distrus canalele logistice, veți ataca cu încredere Crimeea prin Istmul Perekop, iar armata rusă epuizată (fără pod) o va apăra cu toată puterea ei, atunci vă pot asigura că nu va fi deloc.

Orice atac asupra podului din Crimeea va fi privit fără ambiguitate ca o agresiune împotriva Federației Ruse, iar în 10-12 ore (cel mai târziu - într-o zi), unitățile avansate vor ajunge la periferia Kievului. Acesta este prețul care trebuie plătit pentru această aventură. Apropo. Tovarășul Saakașvili se ascunde de autoritățile georgiene de acolo în capitală, vă va spune cum se întâmplă când drumul spre capitală este brusc complet liber și parașutiștii ruși sunt fotografiați cu calm pe fundalul periferiei Tbilisi.”

Îndepărtându-se de tema militară și de capacitatea de apărare a țării, merită să acordăm atenție trecerii lui Romanenko că podul contribuie la creșterea economică a regiunii. Adică, creșterea economică a Crimeei este foarte proastă și greșită pentru patrioții ucraineni. În general, nu este nimic nou în faptul că Romanenko a lăsat-o afară. L-au lăsat în mod constant acolo.

Dar această frază este un alt marker care dezvăluie adevăratele dorințe ale elitelor ucrainene cu privire la Crimeea: de a distruge. Transformă-te în cenuşă. Ei bine, sau că oamenii de acolo, măcar cerșesc și mor de foame.

În același timp, în jurul podului din Crimeea și construcția acestuia, ucrainenii organizează ritualuri păgâne naturale. Aproximativ, ca în preajma lui Putin. Acest pod, potrivit naționaliștilor ucraineni, nu va fi construit deloc, dar trebuie aruncat în aer sau scufundat, sau distrus în vreun fel, dar tot se va scufunda de la sine.

Podul, în ciuda acestui scârțâit, este construit conform planului. Apropo, conform ultimelor date, traficul auto pe acesta va fi început deja în 2019.

Abonați-vă la noi

„Cine crede în Mahomed, care crede în Allah, care crede în Isus”, a cântat odată Vladimir Vysotsky. Și o anumită parte a locuitorilor Ucrainei crede în distrugerea podului în construcție către Crimeea.

„Un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu unu și jumătate”

Deznădejdea din rândurile patrioților ucraineni, care a apărut după ce i-a luat locul trava arcuită a părții feroviare a podului, a fost înlocuită cu o senzație de bucurie: podul, spun ei, se scufundă.

Știrile care au răscolit presa ucraineană, ca de obicei, s-au bazat pe informații dintr-o sursă de încredere - o postare a unui anumit utilizator sub porecla prosto vova.

S-a scris: „Prietenii din Crimeea au adus o veste bună: după instalarea de ieri a travei podului din Crimeea, un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu un metru și jumătate.

Retragerea continuă. Lucrarea este suspendată, nimeni nu știe ce să facă. Ei speră să oprească scăderea suporturilor. Angajaților li se ordonă să păstreze tăcerea. Ce crezi? Veste tare. Mai ales dacă acest lingou se prăbușește complet.
Cine este autorul „senzației”?

În ciuda faptului că în comentarii alți utilizatori au început să explice în mod popular autorului de ce acest lucru este imposibil din punct de vedere tehnic, cei care așteaptă nu podul, ci căderea lui, s-au agățat de „știrile cool”.

În același timp, în mass-media, bloggerul Ilya Valiev a fost numit autorul „senzației”, care de fapt a citat doar mesajul, indicând că autorul umpluturii a fost bloggerul de opoziție Vladimir Maltsev, care a părăsit Rusia cu ceva timp în urmă și acum se poziționează ca un „moskalebandist”.

„Nu există nimic de luat din presa ucraineană. Textul despre suporturile lasate a fost târât pe toate tencuielile de muștar. Ignorând complet atât ghilimelele, cât și ironia mea... ascultă, dacă aș fi știut că va exista un asemenea hype, aș fi ecranizat comentariul epic al lui Vovin mai devreme.

Chiar îți vine să crezi această informație de la fiica ofițerului constructorului? Ce apropiere”, scrie Ilya Valiev.

Cu toate acestea, nimănui nu îi pasă de detalii. În Ucraina, mii de oameni fac schimb de vești bune, sperând să fie confirmate.

BDK „Azov” a trecut pe sub pod cu un cântec

Și cea mai clară dovadă a ceea ce se întâmplă ar putea fi încetarea navigației în strâmtoarea Kerci. La urma urmei, dacă podul se lasă, atunci scade și înălțimea părții de suprafață a navelor care pot trece pe sub el.

Și acum, parcă și-ar fi batjocorit speranțele timide ale urătorilor, o mare navă de debarcare a Flotei Mării Negre „Azov” a trecut pe sub pod.

Nava cu o lungime de peste 100 m și o deplasare de 4080 de tone a mers în direcția Azov într-o atmosferă solemnă - echipajul s-a aliniat la bord, pornind în emisie melodia „Sevastopol legendar”. Iar constructorii i-au salutat pe marinari de pe pod, filmând trecerea navei de război pe video.

Marinarii militari nici nu s-au gândit să-și troleze vecinii - „Azov” a mers în orașul cu același nume, unde va lua parte la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 950 de ani de la înființare.

Potrivit site-ului oficial al proiectului Podul Crimeei, cu referire la datele Serviciului de Trafic Nave în dimineața zilei de 6 septembrie, de la instalarea arcului de cale ferată, pe sub acesta au trecut în total peste 550 de nave, care tranzitează Canalul Kerci-Yenikal de la Marea Neagră la Marea Azov și înapoi.

„Am scris pe YouTube și am înnebunit”: cum reacționează ucrainenii la adevăratul pod Kerci

Fața cu realitatea pentru unii devine un calvar. De data aceasta, coordonatorul platformei civile „Țara de succes” Pavel Sebastyanovici s-a remarcat.

Postarea lui de pe Facebook a fost plină de iritare: „Nu m-a interesat trecerea Kerci până nu am văzut postări vesele în feed despre un fel de tasare a vreunui arc de 2 metri.

Am tastat podul Kerch pe YouTube și am înnebunit. Există o adevărată clădire a secolului.

Ei numesc viitorul pod Crimeea. Există o mulțime de infografice și videoclipuri online. 19 km lungime. 4 benzi pentru mașini. 2 linii de cale ferata. Lansarea benzilor pentru mașini anul viitor și a căilor ferate în 2019. Și vechea trecere cu feribotul va continua să funcționeze.

Cum așa? La urma urmei, patrioții noștri jingoști au promis că podul se va prăbuși. Prefer să nu mă uit. Rușii controlează acum pe deplin accesul la porturile Mării Azov. Nu știu cum funcționează acum porturile Mariupol și Berdiansk.

Și ce avem în 2018-2019? S-a uitat la planul de reformă al Cabinetului. Groysman a promis că va introduce controlul asupra veniturilor și cheltuielilor cetățenilor în 2018-2019. Ei bine, ce pot să spun? De asemenea, un mare proiect de infrastructură.

În toată această poveste, înapoierea economică a Ucrainei mă deprimă. Încă așteptăm ca Mordor să se destrame. Și nu facem nimic pentru dezvoltarea noastră.”

Desigur, criticii au venit imediat la Sebastyanovici, care i-a reproșat sentimente decadente și „slăvirea agresorului”.

„Acesta nu este o postare a lui zrada. Ceea ce este rău cu noi este ura și urapatriotismul. De ce să postezi postări de bravura despre faptul că totul a dispărut acolo, când totul este aproape terminat acolo? - Sebastyanovici a răspuns brusc, - Nu am făcut nimic pentru un progres economic. Prin urmare, informațiile despre podul aproape finalizat au avut asupra mea efectul unui duș rece. Întreaga perspectiva viitoare a Crimeei cu o astfel de arteră de transport se schimbă dramatic.”

Marina SUA în Marea Azov: va declanșa Washingtonul al treilea război mondial din cauza podului?

Arși, de altfel, nu numai „patrioții Ucrainei”. Potrivit presei, în Statele Unite, o serie de experți propun serios deblocarea Strâmtorii Crimeei cu forța.

Potrivit portalului ucrainean Vesti, această decizie a fost susținută de experți ai organizației americane de consultanță Atlantic Council.

Expertul Steven Blank consideră că SUA ar trebui să-și trimită navele în Marea Azov, deoarece construcția unui pod peste strâmtoare va întrerupe două porturi ucrainene importante, Mariupol și Berdyansk, prin care trec exporturile ucrainene de oțel.

Expertul mai consideră că construirea unui pod în strâmtoarea Kerci „dăunează reputației Statelor Unite” și „demonstrează disprețul față de șeful Casei Albe, Donald Trump”. Potrivit lui Stephen Blank, închiderea este o lovitură pentru SUA. „Putin încearcă să creeze iluzia unei mari puteri egale cu cea a Statelor Unite”, a spus Blank.

Cu toate acestea, nu este foarte clar ce pot face, de fapt, navele americane „în Marea Azov. După cum știți, restricția de trecere a navelor în strâmtoarea Kerci a durat mai puțin de 72 de ore, iar acum circulația navelor se efectuează ca de obicei.

Argumentele că din cauza restricțiilor de înălțime cele mai mari nave nu vor putea veni în porturile Berdiansk și Mariupol sunt mai mult teoretice decât practice. Și cel mai important - cum poate Marina SUA să rezolve problema? Ataca podul?

Chiar și experții americani admit că simpla apariție a Marinei SUA în Marea Azov va crea o situație critică în relațiile cu Rusia. Iar un atac asupra podului către Crimeea va duce aproape inevitabil la un conflict militar.

Al treilea război mondial asupra unui pod care Kievului nu-i place este exagerat chiar și pentru vremurile noastre nebunești.

Deci totul continuă ca de obicei: constructorii lucrează, navele se mișcă, iar bloggerii caută informații noi din „surse de încredere”.

„Cine crede în Mahomed, care crede în Allah, care crede în Isus”, a cântat odată Vladimir Vysotsky. Și o anumită parte a locuitorilor Ucrainei crede în distrugerea podului în construcție către Crimeea.

„Un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu unu și jumătate”

Deznădejdea din rândurile patrioților ucraineni, care a apărut după ce i-a luat locul trava arcuită a părții feroviare a podului, a fost înlocuită cu o senzație de bucurie: podul, spun ei, se scufundă.

Știrile care au răscolit presa ucraineană, ca de obicei, s-au bazat pe informații dintr-o sursă de încredere - o postare a unui anumit utilizator sub porecla prosto vova.

S-a scris: „Prietenii din Crimeea au adus o veste bună: după instalarea de ieri a travei podului din Crimeea, un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu un metru și jumătate.

Retragerea continuă. Lucrarea este suspendată, nimeni nu știe ce să facă. Ei speră să oprească scăderea suporturilor. Angajaților li se ordonă să păstreze tăcerea. Ce crezi? Veste tare. Mai ales dacă acest lingou se prăbușește complet.

Cine este autorul „senzației”?

În ciuda faptului că în comentarii alți utilizatori au început să explice în mod popular autorului de ce acest lucru este imposibil din punct de vedere tehnic, cei care așteaptă nu podul, ci căderea lui, s-au agățat de „știrile cool”.

În același timp, în mass-media, bloggerul Ilya Valiev a fost numit autorul „senzației”, care de fapt a citat doar mesajul, indicând că autorul umpluturii a fost bloggerul de opoziție Vladimir Maltsev, care a părăsit Rusia cu ceva timp în urmă și acum se poziționează ca un „moskalebandist”.

„Nu există nimic de luat din presa ucraineană. Textul despre suporturile lasate a fost târât pe toate tencuielile de muștar. Ignorând complet atât ghilimelele, cât și ironia mea... ascultă, dacă aș fi știut că va exista un asemenea hype, aș fi ecranizat comentariul epic al lui Vovin mai devreme.

Chiar îți vine să crezi această informație de la fiica ofițerului constructorului? Ce apropiere”, scrie Ilya Valiev.

Cu toate acestea, nimănui nu îi pasă de detalii. În Ucraina, mii de oameni fac schimb de vești bune, sperând să fie confirmate.

BDK „Azov” a trecut pe sub pod cu un cântec

Și cea mai clară dovadă a ceea ce se întâmplă ar putea fi încetarea navigației în strâmtoarea Kerci. La urma urmei, dacă podul se lasă, atunci scade și înălțimea părții de suprafață a navelor care pot trece pe sub el.

Și acum, parcă și-ar fi batjocorit speranțele timide ale urătorilor, o mare navă de debarcare a Flotei Mării Negre „Azov” a trecut pe sub pod.

Nava cu o lungime de peste 100 m și o deplasare de 4080 de tone a mers în direcția Azov într-o atmosferă solemnă - echipajul s-a aliniat la bord, pornind în emisie melodia „Sevastopol legendar”. Iar constructorii i-au salutat pe marinari de pe pod, filmând trecerea navei de război pe video.

Marinarii militari nici nu s-au gândit să-și troleze vecinii - „Azov” a mers în orașul cu același nume, unde va lua parte la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 950 de ani de la înființare.

Potrivit site-ului oficial al proiectului Podul Crimeei, cu referire la datele Serviciilor de Trafic Nave din dimineața zilei de 6 septembrie, de la instalarea arcului de cale ferată, pe sub ea au trecut în total peste 550 de nave, urmând în tranzit de-a lungul Canalului Kerci-Yenikalsky de la Marea Neagră la Marea Azov și înapoi.

„Am scris pe YouTube și am înnebunit”: cum reacționează ucrainenii la adevăratul pod Kerci

Fața cu realitatea pentru unii devine un calvar. De data aceasta, coordonatorul platformei civile „Țara de succes” Pavel Sebastyanovici s-a remarcat.

Postarea lui de pe Facebook a fost plină de iritare: „Nu m-a interesat trecerea Kerci până nu am văzut postări vesele în feed despre un fel de tasare a vreunui arc de 2 metri.

Am tastat podul Kerch pe YouTube și am înnebunit. Există o adevărată clădire a secolului.

Ei numesc viitorul pod Crimeea. Există o mulțime de infografice și videoclipuri online. 19 km lungime. 4 benzi pentru mașini. 2 linii de cale ferata. Lansarea benzilor pentru mașini anul viitor și a căilor ferate în 2019. Și vechea trecere cu feribotul va continua să funcționeze.

Cum așa? La urma urmei, patrioții noștri jingoști au promis că podul se va prăbuși. Prefer să nu mă uit. Rușii controlează acum pe deplin accesul la porturile Mării Azov. Nu știu cum funcționează acum porturile Mariupol și Berdiansk.

Și ce avem în 2018-2019? S-a uitat la planul de reformă al Cabinetului. Groysman a promis că va introduce controlul asupra veniturilor și cheltuielilor cetățenilor în 2018-2019. Ei bine, ce pot să spun? De asemenea, un mare proiect de infrastructură.

În toată această poveste, înapoierea economică a Ucrainei mă deprimă. Încă așteptăm ca Mordor să se destrame. Și nu facem nimic pentru dezvoltarea noastră.”

Desigur, criticii au venit imediat la Sebastyanovici, care i-a reproșat sentimente decadente și „slăvirea agresorului”.

„Acesta nu este o postare a lui zrada. Ceea ce este rău cu noi este ura și urapatriotismul. De ce să postezi postări de bravura despre faptul că totul a dispărut acolo, când totul este aproape terminat acolo? - Sebastyanovici a răspuns brusc, - Nu am făcut nimic pentru un progres economic. Prin urmare, informațiile despre podul aproape finalizat au avut asupra mea efectul unui duș rece. Întreaga perspectiva viitoare a Crimeei cu o astfel de arteră de transport se schimbă dramatic.”

Marina SUA în Marea Azov: va declanșa Washingtonul al treilea război mondial din cauza podului?

Arși, de altfel, nu numai „patrioții Ucrainei”. Potrivit presei, în Statele Unite, o serie de experți propun serios deblocarea Strâmtorii Crimeei cu forța.

Potrivit portalului ucrainean Vesti, această decizie a fost susținută de experți ai organizației americane de consultanță Atlantic Council.

Expertul Steven Blank consideră că SUA ar trebui să-și trimită navele în Marea Azov, deoarece construcția unui pod peste strâmtoare ar întrerupe două porturi ucrainene importante, Mariupol și Berdiansk, prin care trec exporturile ucrainene de oțel.

Expertul mai consideră că construirea unui pod în strâmtoarea Kerci „dăunează reputației Statelor Unite” și „demonstrează disprețul față de șeful Casei Albe, Donald Trump”. Potrivit lui Stephen Blank, închiderea este o lovitură pentru SUA. „Putin încearcă să creeze iluzia unei mari puteri egale cu cea a Statelor Unite”, a spus Blank.

Cu toate acestea, nu este foarte clar ce pot face, de fapt, navele americane „în Marea Azov. După cum știți, restricția de trecere a navelor în strâmtoarea Kerci a durat mai puțin de 72 de ore, iar acum circulația navelor se efectuează ca de obicei.

Argumentele că din cauza restricțiilor de înălțime cele mai mari nave nu vor putea veni în porturile Berdiansk și Mariupol sunt mai mult teoretice decât practice. Și cel mai important - cum poate Marina SUA să rezolve problema? Ataca podul?

Chiar și experții americani admit că simpla apariție a Marinei SUA în Marea Azov va crea o situație critică în relațiile cu Rusia. Iar un atac asupra podului către Crimeea va duce aproape inevitabil la un conflict militar.

Multă vreme, autoritățile ucrainene și-au hrănit cetățenii cu promisiuni că podul peste strâmtoarea Kerci, care se construia în Crimeea ocupată, se va prăbuși în cele din urmă. Cu toate acestea, în realitate s-a dovedit că podul din Crimeea a fost construit de Federația Rusă în aproape patru ani (testele sale de testare vor începe în curând), iar propriul pod Podolsko-Voskresensky din Kiev nu poate fi finalizat timp de aproape 25 de ani.

În acest sens, mulți ucraineni au început să se supăreze de ce s-a întâmplat ceva care nu ar fi trebuit să se întâmple conform asigurărilor autorităților locale. La urma urmei, timp de mulți ani, eșecul acestui proiect rusesc de a construi o trecere a rămas o idee fixă ​​pentru Nezalezhnaya. Dar propriul proiect, pentru care s-au cheltuit miliarde de grivne, nu poate fi implementat în capitala Ucrainei. Dar acest pod din Havana peste Nipru este cea mai importantă soluție de infrastructură pentru Kiev. Deci, de ce Ucraina, în tot acest timp, în loc să răspândească „falsuri” despre podul Kerci, nu a început să-și construiască propria trecere?

O întrebare similară a început să fie adresată de multe mass-media ucrainene, care, spre deosebire de publicațiile individuale, în special patriotice, au încercat să privească în mod obiectiv starea lucrurilor. Unul dintre ei a fost agenția de presă Open Ukraine. Jurnalistul acestei publicații Alexander Medinsky a decis să iasă pe străzile Kievului și să noteze opinia locuitorilor din Kiev cu privire la această problemă. Pentru că nu este fără motiv că există o astfel de părere că acest proiect de un miliard de dolari al Ucrainei nu poate fi niciodată pus în funcțiune.

Medinsky se întreabă de ce Podul Kerci, care, conform autorităților locale, nu trebuia să aibă loc niciodată (din moment ce stâlpii săi trebuiau să intre în subteran și să fie zdrobiți de gheața) a fost aproape finalizat în cele din urmă. Mai mult, acest lucru s-a întâmplat în scurt timp, primele teste ale traversării urmând să înceapă anul acesta. Și „proiectul patriotic ghid” pentru construcția unui pod peste Kiev încă nu poate fi pus în funcțiune.

Anul viitor, această construcție va sărbători cea de-a 25-a aniversare, iar Medinsky a decis să întrebe ce cred ucrainenii înșiși despre asta.

Jurnalistul i-a abordat imediat pe cei doi din Kiev și i-a întrebat de ce nu pot construi un pod atât de necesar pentru Kiev și dacă, în opinia lor, construcția va fi finalizată.

Bărbații au fost de acord că, cel mai probabil, va fi inactiv pentru aproape aceeași perioadă de timp. Când Medinsky a remarcat că în Crimeea ocupată au reușit să finalizeze uriașa traversare mai repede, Kyivianul a răspuns:

„Am comparat Rusia și Ucraina. Va rămâne și mai mult. Și când va fi finalizată, iarăși pe cheltuiala cui? Pe cheltuiala contribuabililor obisnuiti.

Următorul ucrainean, care s-a întâlnit cu jurnalistul, a menționat că podul ar trebui finalizat cât mai curând posibil dacă nu este ruginit complet:

„La Kiev încă mai lipsesc o duzină de astfel de poduri.”

- „Ce părere aveți de ce o construcție atât de lungă?”, a întrebat gazda.

„Trebuie să găsim bani pentru asta, dar nu există”, a raspuns trecatorul.

Un altul dintre intervievați a râs ca răspuns la întrebarea lui Medinsky de ce se construiește podul de la Kiev de atât de mult timp, adăugând că așa este întotdeauna în această țară. Tânărul a glumit și despre perspectivele acestei traversări:

„Prognoze? Mi se pare că așa va rămâne - va fi proprietatea Kievului nostru - podul este neterminat.

Medinsky a întrebat și de ce lucrurile stau mai bine în Crimeea anexată odată cu construcția podului.

Ucraineanul a menționat că monitorizează cu atenție acest lucru acolo, există presiuni din toate părțile, chiar și partea ucraineană urmează proiectul rusesc, dar podul Kiev „nimeni nu are nevoie de un cadou”. Tânărul a adăugat că a auzit despre el aproape pentru prima dată, iar informațiile despre podul din Crimeea pâlpâie peste tot.

Jurnalistul a sperat că generația mai în vârstă va fi mai informată în această problemă și s-a apropiat de mulțimea de bărbați în vârstă. Cu toate acestea, s-a dovedit că nu aveau date mai extinse despre acest proiect ucrainean.

"Pod? Care nu va fi niciodată construit 100%?- a clarificat oamenii din Kiev.

„Chinezii construiesc poduri de 100 km într-un an. Și nu vom face niciodată. Este nevoie de mulți bani. Ne-am născut aici, nu suntem vizitatori. Am văzut cum a fost „construit”, a spus un trecător.

„Ei promit că vor finaliza construcția, dar a promite nu înseamnă a se căsători”, - locuitorii din Kiev și-au încheiat răspunsul.

Când facilitatorul a pus aceeași întrebare unui alt grup de tineri, aceștia nu au înțeles imediat despre ce fel de punte au fost întrebați. Mai mult, ei au înțeles abia atunci când li s-a spus că locul acestei treceri în construcție este acum chiar locul din Kiev unde se plimbă tinerii locali, unde au loc diverse „petreceri și băuturi”. Tinerii nu au reușit însă să-și exprime nicio considerație cu privire la calendarul acestei construcție (dar în cele din urmă au aflat denumirea trecerii aflate în construcție în capitală).

Cu toate acestea, alți tineri au fost bucuroși să-și exprime părerile despre acest proiect. Ucrainenii au remarcat că, mai devreme sau mai târziu, podul trebuie predat:

„Există un proiect. Am auzit că investitorii chinezi au abordat aceste cazuri. Ei promit peste 5 ani. Nu o putem face singuri. Și cu podul din Crimeea se vorbește despre probleme cu pământul, așa că există îndoieli cu privire la livrarea lui cu succes.”

Unul dintre trecători a răspuns la întrebarea gazdei că problema acestei construcții pe termen lung de la Kiev constă în faptul că atrag investitori incorect.

„Podul a început să fie construit sub guvernarea precedentă, dacă totul era furat (acei bani), atunci cei actuali ar trebui să atragă investiții. Klitschko a declarat că va fi construit pasajul superior (care include acest pod) către Troyeshchino și vor fi atrași noi investitori.

O femeie care trecea s-a gândit că acest pod se construiește de atâta vreme, pentru că, se pare, banii acestui proiect sunt necesari pentru altceva de cei care îl construiesc.

„Vor ceda până la urmă. Vor fi alegeri, vor începe lozinci. Poate într-o zi o vor face.”- și-a exprimat poziția femeia din Kiev.

Unul dintre trecători și-a exprimat o poziție destul de dură în această privință:

„Aceasta este o prostie totală. Este necesar să se retragă pe toți la rând de la prima sesiune până la aceasta. o voi duce la îndeplinire. Ei îmi cunosc fața... Nu corespunde timpului nostru. Poate fi rezolvată într-un interval de timp radical rapid.”

Un alt trecător a crezut că podul Kiev este construit de mult timp, deoarece oamenilor din Ucraina le place să fure:

„Acum, conversația este despre sponsori din China. Întrebarea este cine va fi antreprenorul. Dacă este profitabil, o vor face. Dacă nu face profit, ei nu vor face”.

La sfârșitul reportajului său, jurnalistul a arătat publicului o vedere a șantierului acestui pod, remarcând ce „liniște moartă” a fost acolo. La urma urmei, timp de mulți ani, pe acest șantier de construcții a fost efectuat un singur tip de lucrări - lucrări de conservare, iar apoi o dată la câțiva ani.

„Pace și pace”, - Medinsky a comentat pe acest șantier.

Prezentatorul a mai menționat că acest pod neterminat se sprijină direct pe uzina „Forge on Rybalsky” a lui Pyotr Alekseevich, ceea ce înseamnă că, dacă va fi predat, terenul de acolo va fi extrem de scump, iar întreprinderea va fi complet demolată.